《道路工程制圖與識圖》識圖教案 2（識讀公路路線縱斷面圖）

山西工程科技職業(yè)大學教案課程教案首頁授課序號2授課日期2024.3.4授課章節(jié)項目十識讀公路路線工程圖任務二：識讀公路路線縱斷面圖授課專業(yè)道橋班級2301B、2302B課堂類別R理論課□實驗課□實訓課￡習題課￡其它學時2教學目標知識目標：在路線縱斷面圖上分析設計線、地面線；判斷變坡點樁號、豎曲線的凸凹，確認豎曲線要素值；判斷沿線構造物種類、數(shù)量、所在位置的樁號；確認平曲線上的超高值；技能目標：能識讀公路路線縱斷面圖；素質目標：培養(yǎng)大局意識,為推進“一帶一路”及“人類命運共同體”的建設貢獻力量。教學重點、難點豎曲線與平曲線的關系，超高的概念及識讀。教學內容與教學活動設計工作任務：(提前布置學習任務及思考題，引導學生提前自學課程內容并識讀工程圖，并圈閱難點、疑點）識讀某環(huán)城公路K6+400至K7+100段的公路路線縱斷面圖，回答提出的問題。任務學習:（課前視頻學習，課堂教師串講、重點難點分析并隨機抽查，完成過程考核）1.分析設計線、地面線；判斷變坡點樁號、豎曲線的凸凹，確認豎曲線要素值；2.判斷沿線構造物種類、數(shù)量、所在位置的樁號；3.確認平曲線上的超高值任務實施：（師生互動交流，考核知識掌握情況）識讀公路路線縱斷面圖，回答提出的問題。習題集相應習題課程思政分析公路建設對我國西部開發(fā)、“一帶一路”及“人類命運共同體”的政策所起的重要作用，鼓勵學生收集在“一帶一路”沿線的公路建設成果。培養(yǎng)大局意識,為推進“一帶一路”及“人類命運共同體”的建設貢獻力量。教學小結與反思超高、平曲線部分難度較大，下次課結合橫斷面圖繼續(xù)分析。山西工程科技職業(yè)大學教案教學內容組織方法項目十識讀公路路線工程圖任務二識讀公路路線縱斷面圖學習任務與問題：識讀圖10-7所示某環(huán)城公路K6+400至K7+100段的公路路線縱斷面圖，并回答問題。1）路線縱斷面圖的剖切平面通過公路的()線。2）在路線縱斷面圖上，圖樣畫在圖紙的（），資料表布置在圖紙的（）。3）該圖橫向比例為（），而豎向比例為（）。4）在縱斷面圖中，公路縱向設計線用（）線來表達，縱向設計線是由直線段和豎曲線組成的。圖中不規(guī)則的細折線為設計中心線處的（）線，它是根據(jù)原地面上沿線各點的（）而繪制的。5）設計線上各點的標高通常是指二級以下公路()的設計高程，或一級公路及高速公路()的設計高程。6）什么叫變坡點?豎曲線分為凸形和凹形兩種，在圖中分別用（）和（）符號表示，符號中部的豎線應對準（），豎線兩側標注變坡點的（）和（）。7）圖10-7上，豎曲線變坡點的里程樁號為（），高程為（）m，曲線半徑為（）m。8）曹沙會小橋位于（）樁號處。9）K6+760處的設計高程為（）m，地面高程（）m，挖方高度為（）m，坡度為（）。K6+760樁號處位于平曲線的（圓曲線、緩和曲線或直線）段。10）什么情況要設置超高，超高欄中的3%含義是什么？11）K6+560樁號處位于平曲線的圓曲線段，K6+560樁號處的路基橫坡為（），道路左幅路面的超高值為（）m，路基邊緣（高或低）于中央分隔帶邊緣；右幅路面超高值為（）m，路基邊緣（高或低）于中央分隔帶邊緣。（該路為一級公路，路基邊緣到中央分隔帶邊緣的寬度為12m）任務學習：路線縱斷面圖路線縱斷面圖是通過公路中心線用假想的鉛垂剖切面進行縱向剖切，然后展開繪制而獲得的。路線縱斷面圖包括圖樣和資料表兩部分，一般圖樣畫在圖紙的上部，資料表布置在圖紙的下部。如圖10-7所示為某環(huán)城公路K6+400至K7+100段的路線縱斷面圖，與圖10-2所示的公路路線平面圖相對應。1．圖樣部分（1）比例路線縱斷面圖的橫向表示路線的里程(前進方向)，豎向表示設計線和地面的高程。由于路線和地形的高程變化比起路線的長度要小得多，為了在路線縱斷面圖上清晰地顯示出高程的變化和設計上的處理，繪圖時一般豎向比例要比橫向比例放大數(shù)倍。（2）設計線和地面線在縱斷面圖中，粗實線為公路縱向設計線。設計線上各點的標高通常是指二級以下公路路基邊緣的設計高程，或一級公路及高速公路中央分隔帶外緣的設計高程。不規(guī)則的細折線為設計中心線處的地面線，它是根據(jù)原地面上沿線各點的實測中心樁高程而繪制的。（3）豎曲線在設計線的縱向坡度變更處，即變坡點，應設置豎曲線，以利于汽車平穩(wěn)行駛。豎曲線分為凸形和凹形兩種，在圖中分別用“”和“”符號表示，符號中部的豎線應對準變坡點，豎線兩側標注變坡點的里程樁號和變坡點的高程。符號的水平線兩端應對準豎曲線的起點和終點，水平線上方應標注豎曲線要素值(半徑R、切線長T、外距E)。圖10-7某環(huán)城公路路線縱斷面圖（4）沿線構造物道路沿線如設有橋梁、涵洞、立交和通道等構造物時，應在其相應的設計里程和高程處，按表10-3所示圖例繪制并注明構造物名稱、種類、大小和中心里程樁號。2、資料表部分路線縱斷面圖的資料表是與圖樣上下對應布置的，資料表主要包括以下欄目和內容：（1）地質概況根據(jù)實測資料，在該欄中注出沿線各段的地質情況。（2）高程資料表中有設計高程和地面高程兩欄，它們應和圖樣互相對應，分別表示設計線和地面線上各點(樁號)的高程。（3）填挖高度設計線在地面線下方時需要挖土，設計線在地面線上方時需要填土，挖或填的高度值應是各點(樁號)對應的設計高程與地面高程之差的絕對值。（4）坡度及坡長標注設計線各段的縱向坡度和水平長度距離。該欄中的對角線表示坡度方向，左下至右上表示上坡，左上至右下表示下坡，坡度及坡長分注在對角線的上下兩側。（5）里程樁號沿線各點的樁號是按測量的里程數(shù)值填入的，單位為m，樁號從左向右排列。在平曲線的起點、中點、終點和橋涵中心點等處可設置加樁。（6）直線及平曲線在路線設計中豎曲線與平曲線的配合關系，直接影響著汽車行駛的安全性和舒適性，以及道路的排水狀況。故《公路路線設計規(guī)范》對路線的平縱配合提出了嚴格的要求。由于道路路線平面圖與縱斷面圖是分別表示的，所以在縱斷面圖的資料表中，以簡約的方式表示出平縱配合關系。在該欄中，以“”表示直線段；以“”和“”或“”和“”四種圖樣表示平曲線段，其中前兩種表示設置緩和曲線的情況，后兩種表示不設緩和曲線的情況，圖樣的凹凸表示曲線的轉向，上凸表示右轉曲線，下凹表示左轉曲線。（7）超高為了減小汽車在彎道上行駛時的橫向作用力，道路在平曲線處需設計成外側高內側低的形式，道路邊緣與設計線的高程差稱為超高，如圖10-9。在縱斷面圖的“超高”欄中繪出了超高方式圖。用來表示路基橫向坡度沿路線縱向的變化情況。用點劃線繪出貫穿全欄的水平作線作為基線，代表道路設計線。用細實線繪出路線前進方向右側路基邊緣線，用虛線繪出左側路基邊緣線。若路基邊緣高于設計線，則繪于基線上方；反之，繪于下方，并標注出相應的路基橫坡坡度。圖10-9道路超高a)一般道路；b)高速路縱斷面圖的標題欄繪在最后一張圖或每張圖的右下角，注明路線名稱、縱、橫比例等。每張圖紙右上角應有角標，注明圖紙序號及總張數(shù)。任務實施：1.完成讀圖任務，回答提出的問題。2.習題集（識讀路線平面圖回答問題）及思考題要求學生在學習任務及問題的引導下下提前預習，