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文檔簡介
《拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)通用技術(shù)條件》地方標(biāo)準(zhǔn)編制說明一、目的意義江蘇省是農(nóng)機(jī)生產(chǎn)大省,也是農(nóng)機(jī)強(qiáng)省,2021年全省農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到83%。為了進(jìn)一步推動農(nóng)機(jī)化向全程全面高質(zhì)高效轉(zhuǎn)型升級,江蘇省提出了實(shí)施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程全面機(jī)械化推進(jìn)行動和農(nóng)機(jī)裝備智能化綠色化提升行動,突出科技創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新,助力全面鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)。拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)裝備的基礎(chǔ)產(chǎn)品,關(guān)系著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的整體水平,同時拖拉機(jī)的試驗(yàn)檢測能力關(guān)系到拖拉機(jī)設(shè)計研發(fā)的水平,關(guān)系到技術(shù)水平的提升。因此,作為農(nóng)機(jī)強(qiáng)省,有必要強(qiáng)化拖拉機(jī)的性能相關(guān)性能試驗(yàn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)體系,強(qiáng)化拖拉機(jī)試驗(yàn)檢測能力,助力先進(jìn)拖拉機(jī)的設(shè)計研發(fā),引領(lǐng)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。拖拉機(jī)牽引性能試驗(yàn)是利用負(fù)荷車以及拖拉機(jī)牽引性能測試系統(tǒng)測試拖拉機(jī)的牽引力、牽引功率、燃油消耗等性能的試驗(yàn),是拖拉機(jī)性能試驗(yàn)的一個重要的組成部分是較全面地測試拖拉機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性的一種有效的手段。當(dāng)前,牽引性能檢測裝備已多年沒有優(yōu)化更新,還存在檢測功能不一、可靠性不高、試驗(yàn)方法不統(tǒng)一等問題。但隨著大馬力、智能化、信息化拖拉機(jī)的發(fā)展,農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、科研院所針對牽引性能等的試驗(yàn)檢測提出了更高的需求。基于上述問題,特提出拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)制訂項目。(一)填補(bǔ)拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)空白當(dāng)前,國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、推廣鑒定大綱等相關(guān)技術(shù)文件均對拖拉機(jī)的牽引性能提出了明確的指標(biāo)要求,但是暫時還沒有針對測試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),測試系統(tǒng)定義不明確,產(chǎn)品去規(guī)范生產(chǎn)依據(jù),魚龍混雜,無法滿足拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、科研院所、試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等的規(guī)范檢測要求。(二)規(guī)范拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)技術(shù)要求測試系統(tǒng)包括負(fù)荷車與配套測試軟件系統(tǒng)。經(jīng)研究負(fù)荷車主要有三種方式,分別是基于輪式拖拉機(jī)改裝的專用負(fù)荷車、基于特種車輛改裝的專用負(fù)荷車、基于輪式拖拉機(jī)簡易改裝負(fù)荷車,其中基于輪式拖拉機(jī)簡易改裝負(fù)荷車多為生產(chǎn)企業(yè)采用,各試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)主要采用基于輪式拖拉機(jī)改裝的專用負(fù)荷車,部分試驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)采用基于特種車輛改裝的專用負(fù)荷車。綜合分析來看,基于輪式拖拉機(jī)簡易改裝負(fù)荷車相當(dāng)于直接在質(zhì)量較重的輪式拖拉機(jī)上搭建測試系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)檢測,精度較差,無專門的操作空間,規(guī)范性、方便性、安全性較差,不適宜規(guī)范的試驗(yàn)檢測工作?;谔胤N車輛改裝的專用負(fù)荷車控制精度較好,但是該負(fù)荷車靈活性較差,不適宜中小馬力拖拉機(jī)的試驗(yàn),使用頻率較低,且造價達(dá)200萬元,維護(hù)成本高?;谳喪酵侠瓩C(jī)改裝的專用負(fù)荷車較為常用,成本適宜,操作方便,靈活性較好,但是對于阻力的控制不夠準(zhǔn)確,待測拖拉機(jī)與負(fù)荷車的配合較難。其次,配套測試系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)較少,且多數(shù)以車輛性能測試為主要業(yè)務(wù),系統(tǒng)多以汽車測試系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行改造而成,并無統(tǒng)一的技術(shù)要求??梢哉J(rèn)為,拖拉機(jī)牽引性能測試系統(tǒng)缺乏明確的技術(shù)要求,無法指導(dǎo)相關(guān)機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)或采購。(三)規(guī)范拖拉機(jī)牽引性能試驗(yàn)檢測方法對于新試制的拖拉機(jī)、新引進(jìn)的樣機(jī)以及原有產(chǎn)品的質(zhì)量檢查,都要進(jìn)行牽引試驗(yàn),以用于指導(dǎo)設(shè)計、生產(chǎn)和使用,在實(shí)際的拖拉機(jī)作業(yè)時,牽引力和牽引功率直接關(guān)系到拖拉機(jī)的動力性能,影響著作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效果。全國農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定系統(tǒng)有1個總站、32個省(自治區(qū)、直轄市)鑒定站、2個農(nóng)墾(兵團(tuán))鑒定站以及部分地市鑒定站,且全國有超過180家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè),這些機(jī)構(gòu)或企業(yè)均需要該試驗(yàn)設(shè)備,試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)用于開展試驗(yàn)鑒定,生產(chǎn)企業(yè)用于設(shè)計研發(fā)與下線檢驗(yàn),上述已經(jīng)明確,系統(tǒng)無標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),導(dǎo)致試驗(yàn)檢測方法便無法統(tǒng)一,因此有必要明確試驗(yàn)檢測方法,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠。二、任務(wù)來源2021年3月4日,江蘇省市場監(jiān)督管理局《關(guān)于下達(dá)2021年度第一批江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項目計劃的通知》(蘇質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)〔2021〕68號),批準(zhǔn)江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定站制定地方標(biāo)準(zhǔn)《拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。三、編制過程起草階段:2021年6月-2022年12月,江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定站成立標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組,工作組主要成員為:白學(xué)峰、莫恭武、紀(jì)鴻波、劉穎、陳智、陳駿、胡海濤等技術(shù)人員,工作組根據(jù)項目任務(wù)書要求,針對全國拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)、農(nóng)業(yè)機(jī)械檢測設(shè)備工程企業(yè)進(jìn)行技術(shù)調(diào)研,并就相關(guān)技術(shù)進(jìn)行查新和文獻(xiàn)檢索,了解相關(guān)機(jī)構(gòu)拖拉機(jī)牽引性能測試系統(tǒng)的使用情況,分析拖拉機(jī)牽引能測試系統(tǒng)的技術(shù)現(xiàn)狀,初步建立標(biāo)準(zhǔn)框架,隨后項目組到鎮(zhèn)江、常州、鹽城、煙臺、洛陽等地進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研交流,初步形成標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容。后期,在調(diào)研及文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,組織項目組人員及相關(guān)技術(shù)專家進(jìn)行研討交流,形成了形成征求意見稿及其編制說明。征求意見階段:形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿后,工作組向包括江蘇沿海農(nóng)業(yè)機(jī)械檢測有限公司、洛陽西苑車輛與動力檢驗(yàn)所有限公司、煙臺海晨科技有限公司、江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司、常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司等10余家單位,涵蓋了拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢測公司、行業(yè)專家、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化方面的專家、等發(fā)出10份書面征求意見,收到書面反饋意見5份,收集的反饋意見共有20條,采納:14條;部分采納:3條;未采納:3條(詳見修改意見表)。驗(yàn)證階段:2023年1月至今,編制人員在基于現(xiàn)有的測試系統(tǒng)對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證。項目組結(jié)合江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定站開展的拖拉機(jī)推廣鑒定任務(wù),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)草稿的要求,對現(xiàn)有的測試系統(tǒng)進(jìn)行了升級優(yōu)化,并針對不同馬力段、不同用途、不同環(huán)境條件下開展了大量的拖拉機(jī)牽引性能測試,驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求的可行性。審查階段:2023年起,通過對反饋意見進(jìn)行分類、歸納、整理和分析,最終采納了部分意見,并對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿進(jìn)行了補(bǔ)充、修改。完成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿和編制說明(送審稿),提交江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定站。四、主要內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)確立1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》進(jìn)行編寫。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求內(nèi)容時,遵循了廣泛性、可操作性、規(guī)范性原則。廣泛性是指制定標(biāo)準(zhǔn)時考慮到不同規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)、不同用途拖拉機(jī)、不同的拖拉機(jī)試驗(yàn)檢測任務(wù)等的測試需求,能夠適應(yīng)不同企業(yè)、不同任務(wù)、不同用途產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測需要;調(diào)研和征求意見范圍較廣泛,有生產(chǎn)企業(yè)、檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢測公司、行業(yè)專家等??刹僮餍允侵副緲?biāo)準(zhǔn)的相關(guān)安全要求、功能要求、性能要求等技術(shù)指標(biāo)是大部分現(xiàn)有測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的,或者是可通過現(xiàn)有的成熟技術(shù)對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級后能夠滿足指標(biāo)要求。規(guī)范性主要體現(xiàn)在:本規(guī)范以實(shí)際試驗(yàn)檢測中驗(yàn)證過的結(jié)論為基礎(chǔ),對相關(guān)的指標(biāo)都有定性或定量表述;本標(biāo)準(zhǔn)對檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等都具有一定的規(guī)范引導(dǎo)作用,有利于規(guī)范拖拉機(jī)牽引性能的試驗(yàn)檢測工作。2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容確定的依據(jù)本文件規(guī)定了拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)的技術(shù)要求、檢驗(yàn)與交貨、校準(zhǔn)與檢定、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存。范圍:總述了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容要求和適用范圍。規(guī)范性引用文件:列舉了本標(biāo)準(zhǔn)引用的標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)。術(shù)語和定義:為了規(guī)范牽引性能綜合測試的相關(guān)術(shù)語,本標(biāo)準(zhǔn)分別對牽引性能綜合測試系統(tǒng)、負(fù)荷車、主動式負(fù)荷車、被動式負(fù)荷車等關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了定義。其中明確牽引性能綜合測試系統(tǒng)是指用于測量拖拉機(jī)牽引性能的專用測試系統(tǒng),包括負(fù)荷車與測試軟件系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對于牽引功能性能指標(biāo)的測試,包括但不限于最大牽引力、最大牽引功率、牽引比油耗、滑轉(zhuǎn)率等數(shù)據(jù)。明確了負(fù)荷車包括主動式負(fù)荷車和被動式負(fù)荷車兩類。技術(shù)要求:為了保障要求的全面有效,標(biāo)準(zhǔn)分別通過一般要求、安全要求、功能要求、性能要求等四個方面對拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)提出了技術(shù)要求。一般要求主要對測試系統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)文件、組成、工作原理、負(fù)荷車基本要求等方面進(jìn)行約定。安全要求主要是對測試系統(tǒng)的安全性能提出技術(shù)要求,保障測試系統(tǒng)對測試人員的安全防護(hù),包括安全操作、通信、緊急制動等。功能要求主要是約定測試系統(tǒng)的基本功能,包括測試系統(tǒng)的試驗(yàn)功能、傳感器選型、數(shù)據(jù)傳輸方式、負(fù)荷車結(jié)構(gòu)參數(shù)、負(fù)荷車功能等方面。性能要求主要是對測試系統(tǒng)的測量精度、負(fù)荷車質(zhì)量、工作環(huán)境等方面進(jìn)行約定。檢驗(yàn)與交貨:本部分主要是明確設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對測試系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn),確保合格出廠。校準(zhǔn)與檢定:本條款主要是對測試系統(tǒng)的校準(zhǔn)及檢定提出要求,確保測試系統(tǒng)能夠滿足試驗(yàn)檢測精度的需求。標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存:主要是對測試系統(tǒng)的標(biāo)志以及運(yùn)輸儲存提出要求,包括銘牌、運(yùn)輸保護(hù)措施、防銹措施等。3、解決的主要問題本標(biāo)準(zhǔn)首次制定。本標(biāo)準(zhǔn)將在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、推廣鑒定大綱中關(guān)于拖拉機(jī)牽引性能測試要求的基礎(chǔ)上,通過術(shù)語定義、一般要求、安全要求、技術(shù)要求、功能要求等方面對拖拉機(jī)牽引性能測試系統(tǒng)提出詳細(xì)的要求,明確測試系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、購買者提供統(tǒng)一設(shè)計、生產(chǎn)、采購等依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)的起草一是要填補(bǔ)拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)空白,進(jìn)一步規(guī)范拖拉機(jī)牽引性能綜合測試系統(tǒng)技術(shù)要求。二是要助力拖拉機(jī)產(chǎn)品技術(shù)升級。拖拉機(jī)牽引性能綜合測試儀可以在農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)、農(nóng)機(jī)科研院所、農(nóng)機(jī)企業(yè)中推廣,提高農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)拖拉機(jī)牽引性能試驗(yàn)效率,改善科研院所拖拉機(jī)相關(guān)試驗(yàn)質(zhì)量,促進(jìn)農(nóng)機(jī)企業(yè)拖拉機(jī)設(shè)計、研發(fā)、試驗(yàn)、測試水平的提高,由此帶來良好的經(jīng)濟(jì)、社會效益。五、與法律法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系暫無拖拉機(jī)牽引性能測試系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)的要求參考了傳統(tǒng)拖拉機(jī)通用技術(shù)條件及試驗(yàn)規(guī)程下,包括GB/T15370《農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)通用技術(shù)條件》GB/T3871.9-2006《第9部分:牽引功率試驗(yàn)》。六、實(shí)施推廣建議當(dāng)前智能化、信息化拖拉機(jī)產(chǎn)品不斷推出,傳統(tǒng)的牽引性能測試系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不一、方法不一,因此應(yīng)加快發(fā)布本標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)牽引性能測試系統(tǒng)、引導(dǎo)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范實(shí)施拖拉機(jī)牽引性能測試,更新優(yōu)化試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測設(shè)備,提高拖拉機(jī)牽引性能試驗(yàn)檢測工作的規(guī)范性、有效性,助力拖拉機(jī)技術(shù)水平的提升。七、貫標(biāo)建議本標(biāo)準(zhǔn)可以服務(wù)于拖
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