邊坡防護施工方案

龍二環(huán)路南段東側邊坡防護工程施工組織設計方案一：工程概況該工程位于經(jīng)開區(qū)龍二環(huán)路南段，11線至12線段左側.在新建的清水溝河堤與龍二環(huán)道路之間，施工內(nèi)容為清水溝溝堤護坡加固，與龍二環(huán)路平行。其中線間距為30米，清水溝河道工程已基本建成，二環(huán)路南段道路排水工程已基本鋪設完畢，路基沙礫石基礎已鋪設完畢。為了確保該路段，路基、邊坡的穩(wěn)定性，采用設置抗滑樁的形式，設計樁號24+62.686~37+25.098全長1261.402米，總抗滑樁412根。該工程地處龍泉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)柏合鎮(zhèn)，屬亞熱帶濕潤氣候，多年平均全年的89.9%風向以偏北風為主，多年年平均霧35天，冬季為多。根據(jù)地層結構和區(qū)域水文地質(zhì)資料，該路段地下水類型為上層滯水和空隙潛水。上層滯水主要賦存在素填土中，大氣降水的補給，以地面蒸發(fā)形式排泄，受季節(jié)影響明顯涌水量不大?？障稘撍饕x存于砂卵石層，受坡腳排水渠的影響比較大。部分鉆孔測得的地下水深度為5.8~7.9m地下水對砼結構、鋼筋砼結構中的鋼筋具有微腐蝕性，對鋼結(四)主要工程量1.全段1262.412米。2.抗滑樁412根、尺寸1mx1m(五)工程特點成立四川歐鵬建筑工程公司，二環(huán)路南段東側邊坡防護工程項目經(jīng)理圖1:現(xiàn)場組織機構框圖+物資設備室抗業(yè)滑施樁工專隊坡工計劃財務室質(zhì)量安全室施工抗業(yè)滑施樁工專隊坡工項目經(jīng)理代表企業(yè)法人，實施本工程的統(tǒng)一管理，加強專業(yè)、監(jiān)理工程師以及上級的聯(lián)系。項目部負責下屬施工隊之間的設備、人員、材料等資源的調(diào)配，解決施工過程中的疑難問題，負責施工方案的確定，全段控制測量、試驗等技術工作，對本工程項目的施工技術、安全、質(zhì)量、進度等全面負責，確保各項指令準確、及時執(zhí)行。1、項目部各部門的工作范圍a施工技術室主要負責技術管理、測量定位、編制施工組織設計，編制施工計劃綜合平衡施工任務，下發(fā)施工作業(yè)指導書、技術交底書、檢查指導現(xiàn)場施工，做好施工過程中的質(zhì)量控制，參加竣工交驗及配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權范圍內(nèi)的其它工作。b質(zhì)量安全室主要負責施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，試驗室根據(jù)工程項目需要，配合材料設備部進行原材料的選購、試驗、鑒定，按技術規(guī)范要求，收集、整理原始資料，組織每月對已完工程的質(zhì)量檢查及評定工作，并配合監(jiān)理工程師做好職權范圍內(nèi)的其它工作。c計劃財務室主工負責工程資金的籌措和管理，合理使用安排資金，參加驗工計價以及工程統(tǒng)計，進行財務核算和定期經(jīng)濟活動分析等工作。d物資設備室負責項目所需工程材料的計劃編制、組織進貨、設備的保管、保養(yǎng)、定額發(fā)放和管理，向工程提供及時配套，質(zhì)量可靠的物資保障、負責施工機械設備、運輸車輛、機具模板、支架的使用管理，維修保養(yǎng)工作，確e綜合辦公室工作負責項目部的日常管理、文件(通知)往來的收集及發(fā)放登記、職工生活管理、涉外工作聯(lián)系、黨群歸口工作，以及項目部領導交辦的其它工(二)勞動力組織、施工任務劃分及機具配備1、根據(jù)本工程的實際情況，結合單位實力，為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標段所有項目的施工任務，科學全理地配置勞動力資源，擬安排施工隊伍如抗滑樁專業(yè)施工隊，負責本合同段412根抗滑樁的挖孔成形，鋼筋制作，本合同段共需勞動力1500工日，高峰期勞動力將達100人，投入的勞動力中，模工占80%,同時根據(jù)工程進展情況，隨時配備能滿足工程要由全站儀、水準儀各1臺②旋轉鉆機2臺③鋼筋切割機1臺由對焊機1臺⑤電焊機2臺⑥空壓機1-2臺050型強制攪拌機2臺⑨40千瓦發(fā)電機1臺10強力挖掘機2臺H50型裝載機2臺18壓路機2臺3沖擊夯2臺潛水泵4臺(三)主要材料來源鋼材：采用水泥：業(yè)主指定廠家條石：青白江或龍泉驛石灰：彭州三、施工平面布置根據(jù)現(xiàn)場情況，考慮便于施工管理及工地人員生活的方便，擬在本合同段中部31+20右側搭建100m2活動板房，為綜合辦公室，在27+00處，31+40處右側搭建材料堆場及民工住房，詳見平面布置圖安1、臨時辦公、駐地設施中標后本承包人將在10天內(nèi)先期派人員進場夜好如下準備工作：西項目經(jīng)理部辦公、住房的修建，辦公設施的配置，并設立醒目的施工公告牌，單位介紹等標志，樹立文明施工單位的形象。乙施工隊昨時工棚的搭建，駐地臨時道路的拓寬，加固水電來源的管線架設，并配置必要的辦公、通訊設施。臨時駐地也就在注意布局合理，清爽美觀。同時，駐地的建設要注意環(huán)保及水利設施，并尊重地方民風③與業(yè)主和監(jiān)理取得聯(lián)系。2、施工準備(1)由項目經(jīng)理部牽頭，對本合同段施工圖紙及現(xiàn)場進行認真的復核業(yè)主審批?，F(xiàn)場施工人員作好測量控制點、水準點路基邊坡橫斷面的復測，并做好控制點的保護，測量結果報監(jiān)理工程師審批，材料人員陪同監(jiān)理工程師對各種原材料取樣合格后，由試驗人員做各級砂漿、混凝土等施工配合比及各種土質(zhì)填料作土工試驗，特別是挖方段的土樣分析調(diào)(2)施工便道，利用現(xiàn)有的道路(3)與業(yè)主監(jiān)理聯(lián)系，并和中心試驗室取得聯(lián)系送檢土工試驗，鋼筋取樣檢測，征得監(jiān)理和業(yè)主認可，為開工作準備。五、總體施工組織安排(一)工期及質(zhì)量目標1、工期：工期為天，我方保證在監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令之日開工。并計劃提前工期5天。2、質(zhì)量目標：全部達到優(yōu)良工程(二)各分項工程施工順序安排(1)施工準備：搭建臨時設施，施工測量，原材料抽樣，土工試驗，砼、砂漿配合比試驗，場地清理，修建進場便道。(2)河道清污、圍堰(3)河堤、護坡土方挖、棄(4)抗滑樁：挖孔挖掘，鋼筋制作，混凝土灌注(5)路基邊坡回填(6)鋼筋混凝土骨架護坡、條石(7)人行道路肩、欄桿(8)場地清理及交工驗收。(三)工程進度計劃(詳見附表)素，計劃用天完成本合同工程的施工任務，在業(yè)主要求的天工期內(nèi)提前5天完成。面開花"。做無用工等施工誤區(qū)。在施工工序上采用流水作業(yè)，合理安成本工程的任務。方量較大。(1)施工工藝流程圖表：施工放樣分層開挖挖掘機開挖裝載機裝土汽車運土路基坡底平整邊坡清理路基坡底成型(2)施工方法a審核圖紙進行線咱和橫斷面復測，確定線路中線與高程，標記路基邊緣線和挖方的起止里程，作臨時截、排水溝渠，確保開挖面的水。b土方施工采用挖掘機配自卸汽車施工，待開挖至路基邊坡設計標高后對路基邊坡基礎進行壓實，其密實度度應符合設計要求。c施工難點及措施該施工段地處已是清水溝與已形成的龍二環(huán)咱(基礎砂礫石基礎)之間，施工場地有限，且挖方量較大，施工段落無堆土場，所有挖方將借場堆土，待抗滑樁實成后，再從堆場取土著人回填，路基邊坡。2、清水溝清淤，圍堰(1)由于抗滑樁樁孔施工與清溝堤背相連，溝為水深1米左右，給樁孔施工造成困難，因此在樁孔施工前需在清水溝沿邊設置圍堰，以防河水浸入樁孔內(nèi)。(2)施工方法b在施工斷面處，清水溝內(nèi)設置寬2米，高1.5米的圍堰，圍堰前先將圍堰范圍內(nèi)的淤泥采用機械(人工配合),挖至翻斗內(nèi)外棄，人工配合清理，圍堰完成合用抽水設備，排盡堰內(nèi)積水，樁孔砼澆筑完畢后，圍堰拆除。(三)抗滑樁：樁孔、鋼筋籠，砼澆筑(四)路基邊坡填筑本工程為清水溝，龍二環(huán)路，護坡路基加固工程，已形成的邊坡咱基設計要求全部換填。填筑工作的好壞直接影響到整個路基邊坡的質(zhì)量，施工中應注意與原土路床的銜接，嚴格按照設計規(guī)范，施工圖紙對原土路床進行挖臺階處理，以保證填方路基的密實。1、施工工藝流程，圖表：2、施工方法：路基邊坡填筑按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法施工，四個區(qū)段是：填土、流程單獨作業(yè)，不許交叉作業(yè)。b清理與掘除：清理堤頂毛坡腳表面松軟雜土、淤泥后，并集中堆放c挖臺階，翻挖壓實，新舊路基相接處，將原地面挖成寬度大于1米的臺階后(臺階頂面作成2%~4%的傾斜坡),再進行路基填筑。d填筑：按路基橫斷面寬度值，縱向分層填筑，并按設計要求鋪設土e攤鋪壓實，用堆土機將散堆在路基的灰土均勻攤平。填料含水量過疊碾壓。f檢測：在填筑過程中，對每層填土壓實密度進行系統(tǒng)檢查，合格后方可填筑其上一層。(五)路基邊坡施工1、放樣：路基邊坡填筑完畢后，根據(jù)線路中線和設計圖表，定好邊坡的位置和坡度，確定路基輪廓，要求放樣準確可靠。2、做好坡度式樣，按照規(guī)定，首先在適當位置做好邊坡式樣，作好全段施工的參照。3、路基經(jīng)過填土、壓實后，邊坡坡面用挖掘機進行整形作業(yè)成績，一般先用人工做好標準坡面，然后挖掘機緊靠標準坡面，自下而上或自上而下進行刮削，為了保證挖掘機不至于遠離標準而造成超刮現(xiàn)象，作業(yè)段內(nèi)應有一定數(shù)量的標準坡面以對挖掘機的作業(yè)加以控制，標準坡面布設間隔一般為10~15m。(六)拱形C20鋼筋砼骨架及路肩施工本路段路基邊坡設計采用C20鋼筋混凝土骨架護坡(拱形)。骨架內(nèi)墻頂以上1米范圍作m7.5砂漿砌條石護坡，其上掛三維植被網(wǎng)植草護坡，骨架底部與抗滑樁連接。1、測量放線：根據(jù)已完成的抗滑樁樁位，定好鋼筋混凝土骨架中線，骨架中線與抗滑樁中線連接并垂直。2、根據(jù)測量放線：在已形成的坡面上支模采用C20砼澆筑，其工藝流程：測量放線→撿底→支?！摻钪谱鳌叽鐧z查→砼攤鋪振搗整形→養(yǎng)生七、各種氣候條件下的工程施工方案本工程在2010年冬季開工，氣候寒冷，在夏季竣工。1、冬季施工：冬季氣溫較低，受影響的主要有結構混凝土、構造物等。對以上工程的冬季施工，我們將采取以下措施：①隨時做好溫度記錄工作；乙在溫度低于規(guī)定施工溫度時，除非取得監(jiān)理工程師的同意，否則不能進行該項工程的施工工作；③對各種設備做好防凍工作，如：各種機械水箱加防凍液；由大量安排土石方等不受溫度影響的工程項目，對急需完工不能停留的項目采取每日的高溫時段施工；⑤對繼續(xù)進行施工的人工構造物采取必要的保溫措施，如：混凝土樁及骨架混凝土，養(yǎng)護時覆蓋薄膜并用砂覆蓋等保溫措施。2、炎熱氣候下的混凝土和混凝土結構物施工：根據(jù)規(guī)定，待澆筑前砼溫度不超過32℃,若施工期間遇高溫天氣，我們將采取下列措施：西砼施工中避開高溫時段。乙集料及其它組成部分的遮陽或冷卻。③生產(chǎn)及澆筑砼時對配料運、送及其它設備的遮蓋和冷卻。④噴水冷卻。3、雨季施工1做好路基排水工作，確保雨季期間已成型路基的穩(wěn)定性和強度。2對匯水面積大的段落，提前做好排水溝等水工作，對容易受沖刷的地段增加臨時防護，防止洪水沖刷造成損失。3雨季可以施工的工程，應采取搭棚、遮蓋等防水措施，特別護坡骨架砼，開工前必需先做好防雨棚。4雨季盡量不安排路基填筑施工，以免影響路基邊坡施工質(zhì)量。5下雨停工期間，組織員工學習或開會，總結施工經(jīng)驗，完善技術交底工作，保養(yǎng)各種機械設備，做好天睛后大干的準備。八、各項保證措施：質(zhì)量保證體系：為了保證工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。如果中標，我公司將組建精干的項目經(jīng)理領導班子，建立全面的質(zhì)量保證體系，層層落實，制定行之有效的管理制度，并嚴格加以初稿。認真貫徹執(zhí)行國家基本建設“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，運用ISO9000標準，滿足合同質(zhì)量要求。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領導小組，項目經(jīng)理任組長，為施工質(zhì)量第一責任人，對本項目工程質(zhì)量負全責；同時，公司委派質(zhì)量監(jiān)察小組，常駐施工現(xiàn)場，督促檢查工程施工質(zhì)量；施工隊設質(zhì)檢室，除了日常工程試驗外，主要負責該施工隊所有工程的質(zhì)量把關。實行公司質(zhì)量監(jiān)察----經(jīng)理部質(zhì)量領導小組—--施工隊質(zhì)檢室的三級質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命線，“百年大計，質(zhì)量第一”是我公司的企業(yè)宗旨，因此如何確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負責，也是隊企業(yè)自身負責，對國家負責。為確保工程質(zhì)量合格率達百分之百，并確保優(yōu)良工程，本投標人確立以下措施：對立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機構，質(zhì)量管理由公司一名副總經(jīng)理(或總工程師)負責、加強工程質(zhì)量管理，強化各層次質(zhì)量責任制，從每道工序抓起，形成層層把關。確保分項工程質(zhì)量，最終達到工程質(zhì)量優(yōu)良目標。1、對立以項目經(jīng)理負責制的質(zhì)量保證體系：在項目經(jīng)理部下設工程技術室、質(zhì)量安全室，各施工隊設專職質(zhì)檢員，各施工班組設兼職質(zhì)檢員，班組設QC小組，形成一個TQC管理網(wǎng)絡(后附質(zhì)量保證體系)嚴格按我公司ISO9000質(zhì)量手冊和程序文件進行。實行五保證、四提高、三落實、二控制、一否決和管理體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。A、思想保證：本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全體職工的強烈質(zhì)量意識。B、組織保證：實行公司經(jīng)理部、施工隊三級管理，制定各部門，各崗位質(zhì)量責任制，責任到人，分工負責，有條不紊。C、技術保證：技術交底到職工心中，技術指導深入現(xiàn)場，對上崗職工實行崗前培訓，對關鍵工序安排有經(jīng)驗和責任心強的人員負責，實行分級、分崗位掛牌施工。嚴格按規(guī)范和圖紙施工。D、創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標，計劃措施，層層分解到項目、到班主。以QC小組為中心，隨時分析質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查(自檢、互檢、專檢)制度，不斷改進。E、經(jīng)濟保證：工、料、機落實到位，質(zhì)管職責分明；獎懲制度逗硬，堅持執(zhí)行工程質(zhì)量的優(yōu)劣同獎懲掛鉤。A、提高質(zhì)量第一的觀點：凡是施工方法、工期、成本等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，必須強調(diào)質(zhì)量第一。B、提高為用戶服務觀點：施工必須對業(yè)主負責，對人民負責，對國家負責。C、提高以預防為主的觀點：狠抓“人、機、料、法、環(huán)”五大因素的落實和良好的協(xié)調(diào)循環(huán)。D、提高用事實和依據(jù)說話的觀點：堅決杜絕憑印象、憑估計的野蠻施工，一切以試驗、以事實客觀規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時解決問題，使人信服質(zhì)量的可靠性。A、落實以工程質(zhì)量為中心的項目經(jīng)理承包制。B、落實每位職工對工程質(zhì)量責、權、利的運用。C、落實職能部門的崗位責任制特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。A、對分項工程施工過程中，對每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。B、對工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對工程質(zhì)量實行攻關控制，采取動態(tài)分析，數(shù)據(jù)說話作保證。現(xiàn)場質(zhì)量施工監(jiān)督，把關控制人員要相對獨立，不受外來干預，有職有權，特別能行使質(zhì)量一票否決權。(二)、工程施工過程的主要控制措施1、原材料的檢驗控制(1)入庫自檢和專業(yè)檢驗：這是把關的重要途徑，對外來材料嚴格按規(guī)范要求驗收入庫，并按IS09000程序文件做好材料現(xiàn)場存放管理，對不合格的原材料一律不予接收。配備專業(yè)的、責任心強的同志負責此項工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質(zhì)量關。(2)發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進行嚴格的自檢，對不同規(guī)格的材料要分類存放，做好標識，避免因工作造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。(3)投料自檢：材料運到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對材料規(guī)格、大小要求十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計劃領料起追蹤到工地現(xiàn)場進行有效控制。2、工地實驗室要嚴格按工程所需配齊所有的試驗器具；并配備工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強的人員擔任實驗工作。3、施工過程中工序的質(zhì)量控制(1)實行質(zhì)量目標管理，把質(zhì)量目標層層分解。落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標落實到每一個施工人員肩上。(2)工程施工技術工作上，嚴格執(zhí)行施工技術交底制度，和(3)施工操作上嚴格按招標文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。(4)內(nèi)部質(zhì)檢上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范。(5)工程試驗上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行試驗規(guī)范。(6)做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不開工，施工技術交底不合理不全面不開工，技術工作不復核不(7)不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。(8)項目質(zhì)檢工程師領導工地專職質(zhì)檢員對各項工程進行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質(zhì)檢工程師復檢，要此基礎上報監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一(9)定期校驗工地使用的各種施工原始記錄。(10)認真負責，實事求是地做好各種施工原始記錄。(11)積極配合監(jiān)理工程師有其代表對工程質(zhì)量的檢查驗收(二)工期保證措施為了保證本合同在報紙質(zhì)量的前提下加快工期，本項目負責人制定以下工期保障措施：1、組建高效精悍的領導班子，配備具有多年公路施工經(jīng)驗的工程技術人員、管理人員、施工隊伍和足夠的、性能好的機械設備、技術精湛的機械維修人員，全體員工以高度的責任感、事業(yè)責任心投入本合同段工程建設。2、制定周詳?shù)墓て谶M度計劃，按月每月進行一次生產(chǎn)會議，根據(jù)剩余工程量制定月計劃，并按照計劃完成情況對集體和個體進行獎懲，實行公司歷來的“獎四罰三”原則，激勵全員生產(chǎn)積極性。3、每道工序開工前，必須做好一切準備工作，如材料及其它準備工作，一旦開工令下達，立即進入實施階段。4、針對施工中的重點難點工程組織技術攻關，提出合理化建議，集思廣益，優(yōu)先采用先進的施工方法和施工技術，依靠科學技術加快進度，確保工期。5、做好統(tǒng)供材料的計劃工作和自購材料的采購和備料工作，根據(jù)工程的進展情況及預計進度，對各種材料進行詳細、周密的計劃，避免停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。6、在施工安排上做到有條不紊，重點突出，各項工程搭配合理，穿插施工，避免單打一的不合理局面。7、與業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位及地方政府建立友好協(xié)作關系，同心協(xié)力，保障外圍環(huán)境，共同為本工程盡心盡力。8、抓好后進保障工作，一切為生產(chǎn)服務，關心職工物質(zhì)、文化生活，使得廣大職工精力充沛、干勁十足地投入工程施工。9、做好冬季、雨季的施工安排，確保不因氣候影響而造成工期延誤。農(nóng)忙季節(jié)采取行之有效的措施保證充足的勞動力。10、繼續(xù)發(fā)揚公司職工吃苦耐勞精神，充分體現(xiàn)蜀西路橋人勤勞、不畏艱辛、善打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)。經(jīng)常召開職工大會，調(diào)動全員勞動積極性，號召職工努力工作，克服困難，確保本合同按期完成。(二)保障交叉道路暢通措施本合同段有幾處與鄉(xiāng)村機耕道交叉。為了確保原有道路的暢通，并保證過往車輛安全，樹立文明施工的良好形象，我們將采取必要的1、設置明顯、醒目的安全標志、警示標志、施工公告牌等，2、根據(jù)施工進度安排，采取全副路施工，對行車有較大影響時在施工場外修建硬化道路，保證原路暢通。3、注意道路的排水，并進行經(jīng)常性的養(yǎng)護工作，保證路況良4、若遇阻車等，我們有義務主動出動機械排除。八、施工安全保證體系及措施安全是企業(yè)的護身符，是企業(yè)發(fā)展的保障。在施工生產(chǎn)中我公司全體員工將嚴格遵守如下安全管理措施，以確保安全生產(chǎn)無事故。(一)統(tǒng)一安全的管理方針堅持“安全第一、預防為主”的國策。在計劃、施工、檢查上，堅持以安全為核心，滲透于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。(二)安全管理模式以公司安全管理委員會為指導，項目經(jīng)理為主管，工地專職安全員執(zhí)行日常工作的安全管理網(wǎng)絡，確保安全管理工作有序有效地進行。(三)職工的安全教育和管理：在開工之前，由項目經(jīng)理部牽頭，各施工隊組織對進場職工進行安全規(guī)程教育，對關鍵工序的工作人員嚴(四)安全管理基本措施：1、安全用電措施(1)采用通用的安全配電箱，實行一機一閘加漏電保護裝置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。(2)照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。特別是砼路面三軸振平儀進線用電纜，決不能漏電和槽鋼模板形成整體后，對每個作業(yè)人員的安全將造成嚴重的威(3)機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮，專人在上班前檢查照看電纜，防(4)移動電器、修理電器由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員嚴禁操作。(5)挖孔機用電前先交流變直流，用12V安全直流電如孔。不允許220V電源直接入孔。2、防火措施(1)食堂、宿舍及機料倉庫均設置滅火器，特別是油庫。(2)冬季施工禁止用明火與電爐取暖。(3)預制場、集料拌合場與生活區(qū)禁止亂拉電線。3、施工現(xiàn)場操作區(qū)防護措施(1)各種機械的傳動外露系統(tǒng)均應設置封閉防護罩。(2)吊機作業(yè)區(qū)嚴禁站人，靠近居民生活區(qū)的施工作業(yè)面應在其周(3)施工危險地段(包括場所)設相應的醒目標志和標語，嚴禁非作業(yè)人員進入施工危險地段。4、施工操作安全措施(1)嚴格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和規(guī)章制度。(2)加強安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安(3)執(zhí)行崗位責任制，加強特種作業(yè)人員的上崗培訓。(4)高空作業(yè)人員，一律配戴好安全帶、安全帽。(5)嚴格執(zhí)行公安部門有關爆破作業(yè)規(guī)定，健全火工用品的申報、運輸、進庫、保管、領料、使用、清點回收和核查銷賬等制度。5、交通安全措施(1)各施工段施工車輛由專人指揮調(diào)動，避免施工路段交通事故的(2)重型運輸機械的施工通道要及時養(yǎng)護，避免車輛傾覆。(3)對與機耕道交叉地段派專人指揮，養(yǎng)護道路，確保車輛運行。6、夜間施工安全措施(1)施工作業(yè)面的照明應有足夠的高度。(2)施工人員安排合理，不應過度疲勞。(3)石方爆破作業(yè)和橋梁吊裝作業(yè)禁止在夜間進行。九、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，本段公路的施工中尤其重要。在施工中要高度重視環(huán)保工作。按照交通部《交通工程建設項目環(huán)境保護管理辦法》等有關法規(guī)的要求進行施工，并采取強有力的措施。1、建立健全環(huán)境保護體系，成立以項目經(jīng)理為首的環(huán)保領導小組，嚴格執(zhí)行《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》及工程所在地環(huán)保部門的有關規(guī)定和業(yè)主的相關規(guī)定。組織全體干部職工認真學習環(huán)保知識，提2、保護好公路沿線的自然景觀和綠色植物，不超范圍砍伐、不濫開采石料，不在路基用地界內(nèi)焚燒清楚雜草、樹木。3、生產(chǎn)、生活垃圾，不亂倒、亂排垃圾、污水。4、保護農(nóng)田排灌系統(tǒng)。5、在施工過程中，要注意文物的保護。對現(xiàn)有的文物不得以任何借口、理由進行破壞，發(fā)現(xiàn)文物應立即停止該區(qū)域的一切施工工作，并及時通知有關部門，同時采取相應的保護措施。沿河施工應保證河道通暢，不因施工造成河流阻塞和水源污染。棄土場7、現(xiàn)有公用設施，對受本工程