汽輪機(jī)理論簡(jiǎn)答題

汽輪機(jī)理論簡(jiǎn)答題1．什么叫工質(zhì)？火力發(fā)電廠采用什么作為工質(zhì)？答：工質(zhì)是熱機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種媒介物質(zhì)（如燃?xì)狻⒄羝龋?，依靠它在熱機(jī)中的狀態(tài)變化（如膨脹）才能獲得功。為了在工質(zhì)收縮中贏得較多的功，工質(zhì)應(yīng)當(dāng)具備較好的膨脹性。在熱機(jī)的不斷工作中，為了便利工質(zhì)流向與排泄，還建議工質(zhì)具備較好的流動(dòng)性。因此，在物質(zhì)的遏、液、氣三態(tài)中，氣態(tài)物質(zhì)就是較為理想的工質(zhì)。目前火力發(fā)電廠主要以水蒸氣做為工質(zhì)。2.什么叫動(dòng)態(tài)平衡？什么叫飽和狀態(tài)、飽和溫度、飽和壓力、飽和水、飽和蒸汽？請(qǐng)問(wèn)：一定壓力下汽水并存的密封容器內(nèi)，液體和蒸汽的分子在不停地運(yùn)動(dòng)，有的跑出液面，有的回到液面，當(dāng)從水中飛過(guò)的分子數(shù)目等同于因相互相撞而回到水中的分子數(shù)時(shí)，這種狀態(tài)稱作動(dòng)態(tài)平衡。處在動(dòng)態(tài)平衡的汽、液并存的狀態(tài)叫做飽和狀態(tài)。在飽和狀態(tài)時(shí)，液體和蒸汽的溫度相同，這個(gè)溫度稱為飽和溫度；液體和蒸汽的壓力也相同，該壓力稱為飽和壓力。飽和狀態(tài)的水稱為飽和水；飽和狀態(tài)下的蒸汽稱為飽和蒸汽。3.為何飽和壓力隨其飽和狀態(tài)溫度增高而升高？答：溫度升高，分子的平均動(dòng)能增大，從水中飛出的分子數(shù)目越多，因而使汽側(cè)分子密度增大。同時(shí)蒸汽分子的平均運(yùn)動(dòng)速度也隨著增加，這樣就使得蒸汽分子對(duì)器壁的碰撞增強(qiáng)，其結(jié)果使得壓力增大，所以說(shuō)：飽和壓力隨飽和溫度升高而增高。4.什么叫做噴嘴？電廠中常用哪幾種噴嘴？答：凡用來(lái)使氣流降壓增速的管道叫噴管。電廠中常用的噴管有漸縮噴管和縮放噴管兩種。漸縮噴管的截面是逐漸縮小的；而縮放噴管的截面先收縮后擴(kuò)大。5.什么叫做節(jié)流？什么叫做邊界層節(jié)流？答：工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)流速突然增加，壓力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流。節(jié)流過(guò)程中如果工質(zhì)與外界沒(méi)傳熱，則稱作邊界層節(jié)流。6.朗茲循環(huán)就是通過(guò)哪些熱力設(shè)備實(shí)行的？各設(shè)備的促進(jìn)作用就是什么？答：朗肯循環(huán)的主要設(shè)備是蒸汽鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器和給水泵四個(gè)部分。⑴．鍋爐：包括省煤器、爐膛、水冷壁和過(guò)熱器，其作是將給水定壓加熱，產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽，通過(guò)蒸汽管道，送入汽輪機(jī)。⑵．汽輪機(jī)：蒸汽步入汽輪機(jī)絕熱膨脹作功將熱能轉(zhuǎn)型為機(jī)械能。⑶．凝汽器：促進(jìn)作用就是將汽輪機(jī)排在汽定壓下加熱，凝固成飽和狀態(tài)水，即為凝結(jié)水。⑷．給水泵：促進(jìn)作用就是將凝結(jié)水在水泵中邊界層放大，提高壓力后送到鍋爐。7.汽輪機(jī)為什么必須設(shè)滑銷(xiāo)系統(tǒng)？答：汽輪機(jī)在起動(dòng)及帶負(fù)荷過(guò)程中，汽缸的溫度變化很大，因而熱膨脹值較大。為保證汽缸受熱時(shí)能沿給定的方向自由膨脹，保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致，同樣，汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，保證汽缸能按給定的方向自由收縮，汽輪機(jī)均設(shè)有滑銷(xiāo)系統(tǒng)。8.軸承的潤(rùn)滑油膜就是怎樣構(gòu)成的？答：軸瓦的孔徑較軸頸稍大些，靜止時(shí)，軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內(nèi)表面接觸，在軸瓦與軸頸之間形成了楔形間隙。當(dāng)轉(zhuǎn)子已經(jīng)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸頸與軸瓦之間可以發(fā)生輕易摩擦。但是，隨著軸頸的旋轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油由于粘性而粘附在軸的表面上，被帶進(jìn)軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。隨著輸出功率的增高，被帶進(jìn)的油量激增，由于楔形間隙中油流的出口面積不斷增大，所以油壓不斷增高，當(dāng)這個(gè)壓力減小至不足以均衡轉(zhuǎn)子對(duì)軸瓦的全部作用力時(shí)，軸頸被油膜撐起，漂浮在油膜上旋轉(zhuǎn)，從而防止了金屬輕易摩擦，創(chuàng)建了液體摩擦。9.汽輪機(jī)油系統(tǒng)的促進(jìn)作用就是什么？答：汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用如下：⑴向機(jī)組各軸承供油，以便殺菌和加熱軸承。⑵供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油，使它們正常工作。⑶供應(yīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑用油。根據(jù)汽輪機(jī)油系統(tǒng)的促進(jìn)作用，通常將油系統(tǒng)分成潤(rùn)滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)（維護(hù)）油系統(tǒng)兩個(gè)部分。10.主油箱的容量是根據(jù)什么決定的？什么是汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率？請(qǐng)問(wèn)：汽輪機(jī)主油箱的儲(chǔ)藏油量同意于油系統(tǒng)的大小，應(yīng)當(dāng)滿足用戶殺菌及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的用油量。機(jī)組越大，調(diào)節(jié)、殺菌系統(tǒng)用油量越多。油箱的容量也越大。汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率等同于每小時(shí)主油泵的出來(lái)油量與油箱總油量之比，通常應(yīng)當(dāng)大于12。例如循環(huán)倍率過(guò)小，汽輪機(jī)油在油箱內(nèi)停留時(shí)間太少，空氣、水分顧不上拆分，以致油質(zhì)快速轉(zhuǎn)差，延長(zhǎng)油的使用壽命。11.什么是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線？對(duì)靜態(tài)特性曲線有何要求？請(qǐng)問(wèn)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線即為在穩(wěn)定狀態(tài)下其負(fù)荷與輸出功率之間的關(guān)系曲線。調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線應(yīng)該是一條平滑下降的曲線，中間不應(yīng)有水平部分，曲線兩端應(yīng)較陡。如果中間有水平部分，運(yùn)行時(shí)會(huì)引起負(fù)荷的自發(fā)擺動(dòng)或不穩(wěn)定現(xiàn)象。曲線左端較陡，主要是使汽輪機(jī)容易穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行發(fā)電機(jī)的并列和解列，同時(shí)在并網(wǎng)后的低負(fù)荷下還可減少外界負(fù)荷波動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響。右端較陡是為使機(jī)組穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)負(fù)荷，當(dāng)電網(wǎng)頻率下降時(shí)，使汽輪機(jī)帶上的負(fù)荷較小，防止汽輪機(jī)發(fā)生過(guò)負(fù)荷現(xiàn)象。12.什么是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率？請(qǐng)問(wèn)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)在動(dòng)作過(guò)程中，必須消除各活動(dòng)部件內(nèi)的摩擦阻力，同時(shí)由于部件的間隙，重合度等影響，并使靜態(tài)特性在巴韋縣和降速時(shí)并不相同，變?yōu)閮蓷l幾乎平行的曲線。換句話說(shuō)，必須并使輸出功率多變化一定數(shù)值，將阻力、間隙消除后，調(diào)節(jié)汽門(mén)反方向動(dòng)作才剛剛開(kāi)始。同一負(fù)荷下可能將的最小輸出功率變動(dòng)δn和額定輸出功率n0之比叫作遲緩率為。通常用字母ε則表示即為ε＝δn／n0×100%13.低真空保護(hù)裝置的作用是什么？請(qǐng)問(wèn)：汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空減少，不僅可以影響汽輪機(jī)的出力和減少熱經(jīng)濟(jì)性，而且真空減少過(guò)多還可以因排汽溫度過(guò)低和軸向升力減少影響汽輪機(jī)安全。因此大功率的汽輪機(jī)均裝有高真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空降低到一定數(shù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，真空降至規(guī)定的極限時(shí)，能自動(dòng)停機(jī)。以保護(hù)汽輪機(jī)免受損壞。14.凝汽設(shè)備的作用是什么？請(qǐng)問(wèn)：凝汽設(shè)備的促進(jìn)作用就是：⑴凝汽器用來(lái)冷卻汽輪機(jī)排汽，使之凝結(jié)為水，再由凝結(jié)水泵送到除氧器，經(jīng)給水泵送到鍋爐。凝結(jié)水在發(fā)電廠是非常珍貴的，尤其對(duì)高溫、高壓設(shè)備。因此在汽輪機(jī)運(yùn)行中，監(jiān)視和保證凝結(jié)水是非常重要的。⑵在汽輪機(jī)排在汽口導(dǎo)致高度真空，并使蒸汽中所不含的熱量盡可能被用以發(fā)電，因此，凝汽器工作的優(yōu)劣，對(duì)發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性影響很大。⑶在正常運(yùn)行中凝汽器有除氣作用，能除去凝結(jié)水中的含氧，從而提高給水質(zhì)量防止設(shè)備腐蝕。15.凝汽器的工作原理就是怎樣的？真空構(gòu)成和保持的條件？答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽輪機(jī)的排汽被冷卻成凝結(jié)水，其比容急劇縮小。如蒸汽在絕對(duì)壓力4kpa時(shí)蒸汽的體積比水的體積大3萬(wàn)多倍。當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，體積就大為縮小，使凝汽器內(nèi)形成高度真空。凝汽器的真空形成和維持必須具備三個(gè)條件：⑴凝汽器銅管必須通過(guò)一定的冷卻水量。⑵凝固水泵必須不斷地把凝結(jié)水吸到，防止水位增高，影響蒸汽的凝固。⑶抽氣器必須把泥面的空氣和排汽不凝固的氣體吸到。16.抽氣器存有哪些種類和型式？答：電站用的抽氣器大體可分為兩大類：⑴容積式真空泵主要存有滑閥式真空泵、機(jī)械增壓泵和液環(huán)泵等。因價(jià)格低、保護(hù)工作量小，國(guó)產(chǎn)機(jī)組很少使用。⑵射流式真空泵主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等，射汽抽氣器按其用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國(guó)產(chǎn)中、小型機(jī)組用射汽抽氣較多，大型機(jī)組一般采用射水抽氣器。17.射水式抽氣器的工作原理就是怎樣的？答：從射水泵來(lái)的具有一定壓力的工作水經(jīng)水室進(jìn)入噴嘴，噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶?，水流高速?gòu)膰娮焐涑觯箍諝馕胧覂?nèi)產(chǎn)生高度真空，抽出凝汽器內(nèi)的汽、氣混合物，一起進(jìn)入擴(kuò)散管，水流速度減慢，壓力逐漸升高，最后以略高于大氣壓力排出擴(kuò)散管。在空氣吸入室進(jìn)口裝有逆止門(mén)，可防止抽氣器發(fā)生故障時(shí)，工作水被吸入凝汽器中。18.除氧器的工作原理就是什么？答：水中溶解氣體量的多少與氣體的種類，水的溫度及各種氣體在水面上的分壓力有關(guān)。除氧器的工作原理是：把壓力穩(wěn)定的蒸汽通入除氧器加熱給水，在加熱過(guò)程中，水面上水蒸氣的分壓力逐漸增加，而其它氣體的分壓力逐漸降低，水中的氣體就不斷地分離析出。當(dāng)水被加熱到除氧器壓力下的飽和溫度時(shí)，水面上的空間全部被水蒸汽充滿，各種氣體的分壓力趨于零，此時(shí)水中的氧氣及其它氣體即被除去。19.離心泵的工作原理是什么？請(qǐng)問(wèn)：在泵內(nèi)充滿著液體的情況下，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生離心力，葉輪槽道中的液體在離心力的促進(jìn)作用下打翻向外圍，流入泵殼，并使葉輪中心構(gòu)成真空，液體就在大氣壓力的促進(jìn)作用下，由排出池流向葉輪。這樣液體就不斷地被吸入和拿下。在葉輪里贏得能量的液體流入葉輪時(shí)具備很大的動(dòng)能，這些液體在螺旋形泵殼中被搜集出來(lái)，并在后面的蔓延管內(nèi)把動(dòng)能變?yōu)閴毫δ軌颉?0.什么就是離心泵的并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)？并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)存有什么特點(diǎn)？答：兩臺(tái)或兩臺(tái)以上離心泵同時(shí)向同一條管道輸送液體的運(yùn)行方式稱為并聯(lián)運(yùn)行。并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)就是：每臺(tái)水泵所產(chǎn)生的揚(yáng)程成正比，總的流量為每臺(tái)泵流量之和。并聯(lián)運(yùn)行時(shí)泵的總性能曲線是每臺(tái)泵的性能曲線在同一揚(yáng)程下各流量相加所得的點(diǎn)相連而成的光滑曲線。泵的工作點(diǎn)是泵的總性能曲線與管道特性曲線的交點(diǎn)。21.凝固水泵為什么區(qū)利斯再循環(huán)管？答：凝結(jié)水泵接再循環(huán)管主要也