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文檔簡(jiǎn)介
2022年全國(guó)技能競(jìng)賽(超聲波探傷工)機(jī)考理論題
庫(kù)
一、單選題
1.用縱波水浸法檢驗(yàn)鋼材時(shí),水距375m時(shí)能探測(cè)的最大厚度錯(cuò)誤的是()o
A、①50mm
B、②100mm
C^③150mm
D、④200mm
答案:C
2.反射波的聚焦與發(fā)散()有關(guān)。
A、兩介質(zhì)的聲速
B、.只與界面形狀
C、兩介質(zhì)的聲阻抗
D、以上都不對(duì)
答案:B
3.輪軸及零部件需按()組裝和檢修。
A、原工藝
B、原標(biāo)準(zhǔn)
C、原結(jié)構(gòu)
D、原技術(shù)
答案:c
4.超聲波的波形分為縱波、橫波、瑞利波和()o
4、⑴機(jī)械波
B、⑵.板波
C、⑶切變波
D、④稀疏波
答案:B
5.微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)旋轉(zhuǎn)線速度()響/min。
4、①1250?1850
B、(2)1280-1580
C^③1250sl750
D、@1350-1850
答案:A
6.()能在液體中傳播。
4橫波
B、縱波
C、表面波
D、藍(lán)姆波
答案:B
7.小角度縱波探頭:0頻率f:4.OMHz-5.0MHz;
A、①靈敏度
B、②小角度
C、③中心回波
D、④水平線性
答案:C
8.人耳對(duì)聲音響度的感覺(jué)近似地與()的對(duì)數(shù)成正比
①聲壓
B、②.聲強(qiáng)
C、③聲速
D、④聲阻抗
答案:B
9.在液體中能存在的波是。
4、①縱波
B、②橫波
C、③表面波
D、④L波
答案:A
10.方形鍛件垂直法探傷時(shí),熒光屏上出現(xiàn)一隨探頭移動(dòng)而游動(dòng)的缺陷回波,
其波幅較低但底波降低很大,該缺陷的取向可能是()O
A、①平行且靠近探測(cè)面
B、②與聲束方向平行
C、③.與探測(cè)面成較大角度
D、④平行且靠近底面
答案:C
11.在超聲波檢測(cè)中推探頭的選擇不正確的是?
A、①對(duì)晶片尺寸的選擇
B、②對(duì)角度的選擇
C、③對(duì)頻率的選擇
D、④對(duì)脈沖寬度的選擇
答案:D
12.RE2A型及RE2B型車軸輪座長(zhǎng)度分別為()而。
A、①181,183.5
B、②180,183.5
C、③183.5,183.5
D、@198,181
答案:C
13.靈敏度余量測(cè)試,使用2.5P20Z直探頭和。型標(biāo)準(zhǔn)試塊。
4、?CSK-IA試塊
B、②TZS-R試塊
C、③CS-1試塊
D、@CS-l-5試塊
答案:D
14.軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位有()時(shí),該車軸報(bào)廢。
4①裂紋
B、②發(fā)紋
C、③橫向裂紋
D、④橫向發(fā)紋
答案:C
15.超聲波探傷儀探測(cè)深度N()m。
4、?6
B、②5
C、③3
D、@4
答案:C
16.超聲波探傷儀分辨力()0
①N26dB
B、②2.5MHz鋼中縱波
C、③N26dB(2.5MHz鋼中縱波)
D、④N36dB(2.5MHz鋼中縱波)
答案:C
17.探測(cè)RE2B輪軸軸頸根部時(shí),探頭折射角為()o
4、?22.5°
B、②26.0。
C、③27.0。
D、④28.0。
答案:B
18.LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質(zhì)車軸的輪對(duì)質(zhì)量保證期限為()。
①4年
B、②5年
C、③6年
D、④7年
答案:C
19.逐步實(shí)現(xiàn)工裝設(shè)備和檢測(cè)器具的機(jī)械化、()、智能化、光電化。
4、①機(jī)械化
B、②信息化
C、③光電化
D、④自動(dòng)化
答案:D
20.超聲波探傷對(duì)于遠(yuǎn)場(chǎng)中的同直徑長(zhǎng)橫孔,當(dāng)聲程增大一倍時(shí),若不計(jì)材質(zhì)
衰
減,則反回聲壓減少()
A、?3DB
B、②6DB
C、③9DB
D、④12DB
答案:C
21.RE2A型及RE2B型車軸全長(zhǎng)分別為()mm。
4、?2178;2146
B、②2191;2181
C^③2181,2191
D、?2146,2166
答案:B
22.對(duì)于表面粗糙的缺陷,當(dāng)聲波垂直入射時(shí),缺陷波波高會(huì)有所0。
A、①下降
B、②升高
C、③不變
D、④不一定
答案:A
23.在單位時(shí)間內(nèi)(通常為1秒)通過(guò)一定點(diǎn)的完整波形的個(gè)數(shù),稱為()o
A,①波
B、②幅
C、③波的振幅
D、④振
答案:C
24.超聲波探傷用。度直探頭其相對(duì)靈敏度(同靈敏度余量)規(guī)定為()o
4、①N36dB
B、②N46dB
C、③,50dB
D、④,60dB
答案:B
25.室內(nèi)溫度應(yīng)保持在()范圍內(nèi)。
A、(1)10℃—30℃
B、(2)11℃-30℃
C、(3)15℃-30℃
D、④10℃-40^
答案:A
26.橫波探頭系統(tǒng)靈敏度余量SrN()dB()
A、?25
B、(2)47
C、③48
D、@60
答案:D
27.持2級(jí)及以上探傷技術(shù)資格證書(shū)的探傷人員,須經(jīng)集團(tuán)公司車輛主管部
門、
工廠(公司)考核合格取得(),方可上崗獨(dú)立從事探傷工作。
A、①資格證
B、②上崗證
C、③合格證
D、④工作證
答案:B
28.大裂紋的判定:根據(jù)缺陷波在熒光屏水平線上所處的格數(shù),按照(),計(jì)算
缺陷所處的位置。
①比例關(guān)系
B、②水平比例關(guān)系
C、③垂直比例關(guān)系
D、④線性比例關(guān)系
答案:D
29.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的40%,判定為()
A、①透聲不良
B、②透聲良好
C、③透聲合格
D、④以上都對(duì)
答案:C
30.超聲波探傷適于內(nèi)部缺陷檢測(cè)()、靈敏度高、效率高、操作簡(jiǎn)單。
4、⑴靈敏度低
B、(2)效率低
C、⑶探測(cè)范圍大
D、④難操作
答案:C
31.如果透聲斜楔采用有機(jī)玻璃制作(縱波聲速2.73X103m/s)被檢試件為鋼
(縱波聲速5.9X103m/s,橫波聲速3.23X103m/s)則第二臨界角為O。
4、25.7;
B、27.6;
C、56.7;
D、57.7;
答案:D
32.車輛顛覆或重車脫軌時(shí),須對(duì)全車輪對(duì)施行()探傷。
A、①全軸穿透探傷檢查和輪座鑲?cè)氩?/p>
B、全軸穿透探傷檢查
C、輪座鑲?cè)氩?/p>
D、穿透檢查
答案:A
33.探傷作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行,探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良
好,室內(nèi)溫度應(yīng)保持在10。(3~30。(2范圍內(nèi)。
4、①工作場(chǎng)地
B、②獨(dú)立的工作場(chǎng)地
C、③獨(dú)立的
D、專業(yè)的
答案:B
34.大裂紋的判定:根據(jù)缺陷波在熒光屏水平線上所處的格數(shù),按照(),計(jì)
算缺陷所處的位置。
4、①線比例
B、水平
C、垂直線性
D、線性比例關(guān)系
答案:D
35.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷,在規(guī)定的探傷靈敏度下進(jìn)
行掃查,透聲檢查的驗(yàn)收范圍為車軸端面中心至1/2半徑以內(nèi)。在驗(yàn)收范圍
內(nèi),如果底波達(dá)不到垂直滿幅度的30%,該軸判為透聲不良;如果底波高度()
時(shí),且其總面積達(dá)到或超過(guò)驗(yàn)收范圍的1/16時(shí),該軸判為透聲不良。
4、①達(dá)不到30%,又不低于80%
B、②達(dá)不到80%,又不低于30%
C、③達(dá)不到90%,又不低于30%
D、④達(dá)不到80%,又不低于50%
答案:B
36.在金屬凝固過(guò)程中未逸出的氣體所形成的孔洞叫做()。
4、①破裂
B、②冷隔
C、③分層
D、④氣孔
答案:D
37.實(shí)行壽命管理的零部件,壽命到期時(shí)須()。
①可以更換
B、②報(bào)廢
C、③可以維修
D、④可以返廠
答案:B
38.分辨力測(cè)試直探頭使用直探頭和CSK-IA型標(biāo)準(zhǔn)試塊。測(cè)試方法:將探頭
置于CSK-IA型標(biāo)準(zhǔn)試塊上,調(diào)節(jié)儀器,探傷儀的抑制置于“0”或“斷”。探測(cè)
聲程()反射面的反射波A、B,移動(dòng)探頭使兩波等高并達(dá)到滿幅的20%~30%,如圖
F13-5中hi,調(diào)節(jié)增益或衰減器,使A、B兩波峰間的波谷h2上升到原來(lái)的波峰
高度M,此時(shí)增益或衰減器所糕放的dB數(shù)則為該探頭的分辨力Ro
A、①85mm和91mm
B、②分別為85mm和91mm
C、③為85mm
D、@91mm
答案:B
39.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)'以()為準(zhǔn)。
4、①手工探傷結(jié)果
B、②超聲波探傷結(jié)果
C、③手工超聲波探傷結(jié)果
D、微機(jī)超聲波探傷結(jié)果
答案:C
40.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置:探傷工對(duì)探傷設(shè)備
給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置探傷結(jié)果為“疑似缺陷”時(shí),將探頭移動(dòng)到疑似缺
陷位置,用手動(dòng)控制方式查找缺陷的最高反射波幅,并與標(biāo)準(zhǔn)試樣軸上人工缺
陷對(duì)比。必要時(shí)使用便攜式超聲波探傷儀進(jìn)行()。
①?gòu)?fù)探
B、②手工核查
C、③重新探傷
D、④核查
答案:B
41.為了在試件中獲得單一的橫波波形,要使縱波入射角在()之間。
A、①第一和第二臨界角
B、②第二和第三臨界角
C、③第一和第三臨界角
D、④上述都可以
答案:A
42.如果忽略超聲波在材料中的衰減,為使靈敏度距離下降較小,應(yīng)盡可能選
擇近場(chǎng)長(zhǎng)度不小于缺陷最大埋藏深度()的探頭
4、?1/2
B、②1/3
C、③1/4
D、@1/5
答案:B
43.將探頭置于TZS-R試塊B面上,移動(dòng)探頭,調(diào)節(jié)儀器,使R面1mm深度的
人工裂紋缺陷最高反射波幅度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80%,稱為人工缺陷基
準(zhǔn)波高,在此基礎(chǔ)上增益0,以此作為軸頸根部(卸荷槽)小角度縱波探傷靈敏
度。
A、①3dBs9dB
B、②3dBs6dB
C、③6dBs12dB
D、④6dBs9dB
答案:D
44.超聲波探傷儀,放大器帶寬(相對(duì)3dB):。
A、①0.5MHz?8MHz
B、②1MHz?5MHz
C、③lMHz~6MHz
D、④lMHz~8MHz
答案:D
45.手工超聲探傷儀的采樣頻率N()
A、@100HZ
B、②100M
C、③100K
D、?2.5MHZ
答案:A
46.探傷儀與探頭組合后的盲區(qū)是指()o
A、主聲束掃描不到的區(qū)域
B、近場(chǎng)區(qū)內(nèi)的距離
C、非擴(kuò)散區(qū)的長(zhǎng)度
D、被始脈沖寬度所覆蓋的距離
答案:D
47.K1.0探頭在軸頸探測(cè)RE2B輪對(duì)輪座外側(cè)時(shí),探測(cè)范圍()。
A>①7mm
B、②0~60mm
C^8mm
D、④0~9mm
答案:B
48.靈敏度確定后在半軸實(shí)物試塊上探測(cè)軸頸根部(卸荷槽)1mm深人工裂
紋,應(yīng)(),波高幅度N80%。
4、①正常有效檢出
B、有效檢出
C、無(wú)法檢出
D、檢出
答案:A
49,探傷人員近距視力(或矯正近距視力)應(yīng)N5.0、非色盲;了解貨車車輛構(gòu)
造,掌握貨車輪軸基本知識(shí);新上崗人員應(yīng)具有()學(xué)歷。
A、①小學(xué)
B、②本科
C、③初中
D、④高中及以上
答案:D
50.水中可以存在的超聲波型有()o
A、①縱波
B、②橫波
C、③表面波
D、④板波答案:A
51.超聲波探傷儀,靈敏度余量N()(2.5MHz鋼中縱波)。
4、①26dB
B、②46dB
C、③56dB
D^?66dB
答案:B
52.貨車實(shí)物樣板輪主要為RD2型和RE2A型。樣板輪軸身中央處人工裂紋的
深度為7(+0.1mm、-0.2mm)寬度應(yīng)不大于0。
A、?0.1mm
B、②0.2mm
C>@0.3mm
D、?0.4mm
答案:B
53.微機(jī)自動(dòng)探傷,垂直線性誤差W()O
A、①2%
B、②3%
C、③4%
D、@5%
答案:D
54.方晶片的聲束指向角公式為()。
A、6=70X/D;
B、0=57X/D;
C^6=57X/a;
D、6=57k/b;
答案:B
D、?66dB
55.波束指向角是晶片的尺寸和它所通過(guò)的介質(zhì)中聲波波長(zhǎng)的函數(shù),并且()
A、①頻率或晶片直徑減小時(shí)增大
B、②頻率或晶片直徑減小時(shí)減小
C、③頻率增加而晶片直徑減小時(shí)增大
D、④頻率增加而晶片直徑減小時(shí)減小
答案:A
56.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷,季度性能檢查:全面檢查
超探機(jī)的狀態(tài),并按日常性能校驗(yàn)內(nèi)容0進(jìn)行校驗(yàn),檢測(cè)完畢后,打印《輪軸
微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)季度性能檢查記錄》(輛貨統(tǒng)-430)及波形圖,參
加檢查人員應(yīng)共同簽章。
A、①重復(fù)五次
B、重復(fù)三次
C、重復(fù)八次
D、重復(fù)十二次
答案:A
57.縱向裂紋是指磁粉探傷時(shí),其磁痕的延伸線與車軸軸線的夾角()45。。
A、①大于
B、②等于
C、③小于
D、④大于或等于
答案:C
58.探頭在測(cè)試或使用過(guò)程中如出現(xiàn)()現(xiàn)象,應(yīng)更換探頭。
A、①波形抖動(dòng)
B、②雙峰和波形抖動(dòng)
C、③雙峰或多峰
D、④無(wú)底波
答案:C
59.新購(gòu)置、返廠維修及定期檢修后的探傷儀器,第一次使用前應(yīng)按()的要
求
進(jìn)行檢查并做好記錄。
A、①季度性能檢查
B、②日常性能
C、③探頭檢驗(yàn)
D、④以上都是
答案:A
60.對(duì)于水侵法,水層厚度的調(diào)定很重要,一般要使試件的二次界面回波落在
試
件一次底面回波()
A、①之前
B、②之后
C、③重合
D、④都可以
答案:B
61.超聲波探傷用探頭其回波頻率規(guī)定,小角度縱波探頭一般選擇()0
A、?0.5MHz
B、(2)3.5MHz
C、③2.5MHz
D、@3MHz
答案:C
62.輪軸二級(jí)修、三級(jí)修時(shí),經(jīng)外觀技術(shù)狀態(tài)檢查確認(rèn)良好而不需退卸的軸
承,可繼續(xù)裝車使用,并由裝車單位承擔(dān)自裝車之日起0的外觀技術(shù)狀態(tài)檢查
質(zhì)量保證責(zé)任。
A、①5個(gè)月
B、②3個(gè)月
C、③8個(gè)月
D、④9個(gè)月
答案:B
63.常用于探傷的壓電晶體,其基頻主要取決于()o
A、①施加電壓脈沖的長(zhǎng)度;
B、②儀器的脈沖放大器的放大特性;
C、③壓電晶體的厚度;
D、④上述三種都不對(duì)
答案:C
64.半軸實(shí)物試塊采用新品時(shí)須為()實(shí)物試塊。
A、①改進(jìn)型半軸
B、②改進(jìn)
C、③半軸
D、④半軸試塊
答案:A
65.將2.0MHz,(D20直探頭置于TZS-R試塊C面,用機(jī)油()做耦合劑,調(diào)整
儀器,將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格,此時(shí)屏幕上每1
大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度250響(全長(zhǎng)聲程2500顧)。
A、①水
B、②軸承脂
C、③甘油
D、④皂化油
答案:B
66.A型顯示微機(jī)控制自動(dòng)探傷,探頭連接線應(yīng)使用直徑為1)mm,阻抗為50Q
的同軸電纜線。
A、03-4
B、(2)4-5
C、③5?6
D、@4-6
答案:A
67.車輛段檢修車間保有備用輪軸、備用輪對(duì)中的不良輪軸、輪對(duì)總數(shù)量不得
超過(guò)備用輪軸、輪對(duì)總數(shù)的()
①35%
B、②25%
答案:B
C、③20%
D、④45%
68.每條輪軸、輪對(duì)、車軸探測(cè)結(jié)束后,須用粉筆或標(biāo)記筆等在規(guī)定部位標(biāo)出
明顯的手工超聲波探傷標(biāo)識(shí)()o
A、@A
B、②”C"
C、③B
D、@R
答案:B
69.在同種固體材料中,縱波聲速CL、橫波聲速CS、表面波聲速CR之間的關(guān)
系是()。
A.CR>CS>CL
B、CS>CL>CR
C、.CL>CS>CR
D、以上都不對(duì)
答案:C
70.儀器的盲區(qū)除了與探頭特性有關(guān)外,主要還決定于接收放大器在強(qiáng)信號(hào)沖
擊
答案:B
卜的()時(shí)間
A、①阻塞
B、②上升
C、③同步
D、④延遲
答案:A
71.在規(guī)定記錄水平以下的缺陷回波,稱為()。
A、①需定量的缺陷
B、②不計(jì)缺陷
C、③判廢缺陷
D、④以上都不對(duì)
答案:B
72.超聲波檢驗(yàn)中,選用晶片尺寸大的探頭的優(yōu)點(diǎn)是()o
A、曲面探傷時(shí)減少耦合損失
B、減少材質(zhì)衰減損失
C、輻射聲能大且能量集中
D、以上都是
答案:C
73.軸頸根部(卸荷槽)掃查時(shí),輪軸應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài),探頭指向中心孔,探
頭
均勻受力,以不大于50mm/s的速度在軸端螺栓孔之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)作往復(fù)移
動(dòng),同時(shí)探頭在()范圍內(nèi)擺動(dòng).
A、?1。
B、②2。~5。
C、③3。
D、(4)3o~5。
答案:D
74.超聲波傳播速度與頻率之比等于()o
A、.波長(zhǎng)
B、波幅
C、聲阻抗
D、周期
答案:A
75.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的()%,判定為透聲合
格。
A、020
B、②15
C、③25
D、@40
答案:D
76.探頭中壓電材料的作用是()。
A、將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能
B、產(chǎn)生衰減
C、吸收超聲波
D、產(chǎn)生同步電信號(hào)
答案:A
77.所謂第三臨界角是指()0
A、①入入射點(diǎn)法線的夾角
B、②入射橫波軸線與通過(guò)入射點(diǎn)法線的夾角
C、③傾斜晶片與探測(cè)面的夾角
D、④入射波軸線與界面的夾角
78.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、()o
答案:B
78.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、()o
A、⑴密閉
B、(2)密室內(nèi)
C、⑶通風(fēng)良好
D、④空氣不流通
答案:C
79.縱波直探頭分辨力:XNQdBo
A、@23
B、②26
C、③25
D、④24
答案:B
80.垂直線性測(cè)試:連接直探頭,將探頭置于CS-L5型試塊上,調(diào)節(jié)儀器,使
C
S-1-5試塊上①2rmi平底孔最高反射波達(dá)到滿刻度的100%,此時(shí)儀器至少有()。
然后逐次進(jìn)行衰減,每次衰減2dB。
A、①20dB余量
B、②26dB余量
C、③28dB余量
D、④3()dB余量
答案:D
81.RD2突懸不推卸軸承探測(cè)輪座鑲?cè)氩烤噍喿蠹缣筋^移動(dòng)范圍為0。單
位:
A、39-121和37-184
52-102.和47-184
C、33-109和37-184
D、37-112和37-197
答案:B
82.用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)校正儀器或裝置的過(guò)程稱為()o
A、①.角度調(diào)整
B、②.掃描
C、③.距離一幅度變化修正
D、④標(biāo)定
答案:D
83.車軸的使用時(shí)間自輪對(duì)首次組裝時(shí)間開(kāi)始計(jì)算,當(dāng)首次組裝時(shí)間不明時(shí),
以車軸()為準(zhǔn),按輪對(duì)入檢修單位的收入鑒定月份計(jì)算。
A、①制造時(shí)間
B、②一般修
C、③大修
D、④檢修
答案:A
84.輪軸造修單位和裝車單位須按規(guī)定對(duì)外購(gòu)零部件進(jìn)行()。
4、①?gòu)?fù)查
B、②.復(fù)檢
C、③抽檢
D、④抽驗(yàn)
答案:B
85.超聲波的波長(zhǎng)是()。
A、①與聲速和頻率成正比
B、②與速度成正比而與頻率成反比
C、③與速度成反比而與頻率成正比
D、④等于速度和頻率的乘積
答案:B
86.水平線性測(cè)試:連接直探頭,將直探頭置于CSK-IA型試塊側(cè)平面上,調(diào)
節(jié)儀器相關(guān)按鍵及參數(shù),使靈光屏上出現(xiàn)()的底面反射波,將第1次底面反射
波B1和第6次底面反射波B6的幅度分別調(diào)整到垂直滿刻度的50%。
①3次無(wú)干擾
B、②4次無(wú)干擾
C、③5次無(wú)干擾
D、④6次無(wú)干擾
答案:D
87.超聲波在傳播過(guò)程中僅有()。
A、①物質(zhì)的遷移
B、②能量的傳遞
C、③質(zhì)點(diǎn)發(fā)生振動(dòng)
D、④質(zhì)點(diǎn)位移
答案:B
88.超聲波探傷儀須具備()功能,探傷圖形存儲(chǔ)和回放功能,峰值搜索功能,
距離-波幅曲線制作功能,零點(diǎn)校準(zhǔn)或測(cè)距校準(zhǔn)功能,探傷工藝參數(shù)存儲(chǔ)功能,
探傷數(shù)據(jù)處理和探傷記錄、報(bào)告打印功能,USB接口。
A、①自檢
B、②檢驗(yàn)
C、③監(jiān)控
D、④控制
答案:A
89.在軸向透聲檢查基準(zhǔn)波高的基礎(chǔ)上增益(),作為大裂紋檢查的靈敏度。
A、?12dB
B、②14dB
C、③12db
D、@14db
答案:B
90.鐵路貨車輪軸及零部件須按規(guī)定進(jìn)行檢查和測(cè)量,對(duì)()使用超聲波探傷、
磁粉探傷等無(wú)損檢測(cè)手段進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件疲勞裂紋及缺陷。
A、①重要零部件
B、②部件
C、③零部件
D、④重要部件
答案:A
91.聲強(qiáng)為I,聲壓為P,其換算關(guān)系式為()
4、?l=P2/2
B、②.kP/2Z
C、③P=I/2Z
D、?I=P2/2Z
答案:B
92.一個(gè)垂直線性良好的探傷儀,熒光屏上波幅從60%處降低至15%時(shí),波幅
下降了Oo
A、6dB
B、12dB
C、18dB
D、24dB
答案:B
93.超聲波探傷儀靈敏度余量N()o
A、@46dB(2.5MHz鋼中縱波)
B、②36dB(2.5MHz鋼中縱波)
C、③26dB(2.5MHz鋼中縱波)
D、@20dB(2.5MHz鋼中縱波)
答案:A
94,斜探頭的斜楔一般采用有機(jī)玻璃的材料制成,它的主要功能是將(),并
按給定的折射角將橫波透入試件。
A、①縱波轉(zhuǎn)換為橫波
B、②橫波轉(zhuǎn)換為縱波
C、③聲波轉(zhuǎn)換為電磁波
D、④以上都不一定
答案:A
95.小角度縱波探頭4|3()o
A、①W1。
B、②W1.5。
C、③W2。
D、④W2.5。
答案:A
96.超聲波探頭,橫波探頭BW45。時(shí),折射角誤差A(yù)。()0
4、①W1。
B、②W1.5。
C、③W2。
D、④W2.5。
答案:A
97.超聲波傳播的條件是()0
A>①導(dǎo)體介質(zhì)
B、②聲源和彈性介質(zhì)
C、③金屬介質(zhì)
D、④固體介質(zhì)
答案:B
98.超聲波探傷可用于金屬、非金屬及復(fù)合材料的鑄、鍛、焊件與()
4、⑴石材
B、(2)礦物
C、(3)塑料
D、④板材
答案:D
99.在垂直于超聲波傳播方向上單位時(shí)間、單位面積上通過(guò)的,并且與聲壓的振
幅平方正比的聲能量稱為0。
A、①聲強(qiáng)
B、②傳播
C、③垂直
D、④平面
答案:A
100.水浸法探傷時(shí),一般要使減件的二次界面回波落在試件()o
A、一次底面回波之后
B、一次底面回波之前
C、二次底面回波之后
D、二次底面回波之后
答案:A
101.發(fā)射部分產(chǎn)生約500V以上的高壓電脈沖,這個(gè)是電脈沖加到壓電晶片上能
使晶片發(fā)生()。
4、聲電變換
B、超聲波
C、觸發(fā)信號(hào)電壓
D、低頻脈沖
答案:B
102.超聲波到達(dá)兩個(gè)不同材料的界面上,可能發(fā)生()。
A、①反射、折射及波形轉(zhuǎn)換
B、②透射
C、③散射
D、④以上三種都可能
答案:A
103.超聲波探頭,橫波探頭中心回波頻率為()。
A、①12.5MHz
B、②2.5MHz
C>?4MHz
D、?5MHz
答案:B
104.一般地說(shuō)在遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū),同一深度的平底孔,直徑增大一倍,其回波聲壓提高
Oo
4、1倍
B、90dB
C、12dB
D^24dB
答案:C
105.縱向裂紋或縱向發(fā)紋:磁粉探傷時(shí),其磁痕的延伸線與車軸軸線的()o
A、①夾角大于45。
B、②夾角45。
C、③小于45。
D,④.夾角小于45。
答案:D
106.探傷人員近距視力(或矯正近距視力)()、非色盲。
A、①應(yīng)W5.0
②應(yīng)N4.0
C、③應(yīng)N5.0
D、④應(yīng)N4.5
答案:C
107.超聲波探頭系統(tǒng)靈敏度余量橫波探頭:SrN()
4、50dB
B、46dB
C、47dB
D、60dB
答案:D
108.T列材料中橫波聲速最高的是()
4、①水
B、②空氣
C、③鋁
D、④鋼
答案:D
109.表示壓電晶體發(fā)射性能的參數(shù)是()
4、①壓電電壓常數(shù)
B、②機(jī)電耦合系數(shù)K
C、③壓電應(yīng)變常數(shù)
D、④a、b和c
答案:C
110.聲壓P與聲強(qiáng)I的關(guān)系式是()O
4、I=2P/Z
B、I二P/Z
C、l=P2/2Z
D、I=P/4Z
答案:C
111.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波稱為Oo
4①波
B、②縱波
C、③水平
D、④距離
答案:B
112.主聲束邊緣聲壓為()o
A、(1)最大
B、⑵零
C、⑶最小
D、④無(wú)限大
答案:B
113.全軸穿透檢查的透聲檢查采用()或TS-3試塊法。
4、?csk-l試塊法
B、②cs-1-5試塊法
C、③db?hl試塊法
D、④TZS-R試塊法
答案:D
114.軸承的使用壽命以新造或大修軸承的使用時(shí)間或里程為準(zhǔn),新造、大修軸
承的使用時(shí)間或里程自()開(kāi)始分別計(jì)算。
4、①首次壓裝時(shí)間
B、②使用時(shí)間
C、③本次壓裝時(shí)間
D、④本次使用時(shí)間
答案:A
115.一個(gè)平板試塊的底面多次回波之間距離相等者,可認(rèn)為該儀器水平線性
()
A、①很好;
B、②一般;
C、③較好;
D、④不好
答案:A
116.聲波依頻率劃分,超聲波的頻率是()o
A、?.f<20Hz
B、②.20HzWfW20KHz
C、③f>20kHz
D、?.fi>201kHz
答案:C
117.檢修車軸壓裝前須進(jìn)行。o
A、①橫波探傷檢查
B、②外觀檢查
C、③除銹檢查
D、④穿透探傷檢查
答案:D
118.超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器、打印機(jī)和專用轉(zhuǎn)掄起,輪軸(輪對(duì))轉(zhuǎn)速
()。并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停。
A、@N2r/min
B、②W3r/min
C、③NI"min
D、@W2r/min
答案:D
119.橫波斜探頭測(cè)距標(biāo)定:使用橫波斜探頭在TZS-R試塊()上標(biāo)定。
A、R1?
B、二倍
C、四倍
D、二分之一
答案:A
120.入射方向的選擇應(yīng)使聲災(zāi)中心線與缺陷面特別是與最大受力方向垂直的缺
陷面盡可能地接近0。
A、波長(zhǎng)
B、反比
C、垂直
D、平方反比
答案:C
121.鐵路貨車輪軸造修實(shí)行信息化管理,按規(guī)定使用和完善鐵路貨車技術(shù)管理
信息系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱HMIS,下同),進(jìn)行信息整合和綜合應(yīng)用,做到數(shù)據(jù)(),充分利
用鐵路貨車安全防范系統(tǒng)信息,實(shí)現(xiàn)鐵路貨車輪軸造修技術(shù)全過(guò)程管理和全壽
命周期內(nèi)質(zhì)量追溯。
A、①準(zhǔn)確、完整、及時(shí)
B、②完整、準(zhǔn)確、及時(shí)
C、③及時(shí)、準(zhǔn)確、完整
D、④完整、及時(shí)、準(zhǔn)確答案:B
122.車軸頂針孔外圓輪廓最大直徑為()nri。
A、?26
B、②24
C、③30
D、@22
答案:A
123.對(duì)輪軸進(jìn)行超聲波探傷作業(yè)時(shí),若()作業(yè)方式,兩次探傷作業(yè)不得由同
探傷人員完成。
A、①手工
B、②僅采用手工
C、③兩次
D、每次
答案:B
124.記錄中內(nèi)容包含多項(xiàng)零部件不同質(zhì)量保證期限的以()保存期限為準(zhǔn)。
4、①最長(zhǎng)
B、②最短
C、③3
D、@5
答案:A
125.把幾個(gè)電容器首尾相連而接成一串,這種連接稱為電容器的()。
4、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、連接
D、組合
答案:A
126一般的說(shuō)如果頻率相同,則在粗晶材料中穿透力最強(qiáng)的振動(dòng)形式是()。
①縱波
B、②.切變波
C、③.橫波
D、④.上述三種均不正確
答案:A
127.車軸使用時(shí)間滿()年有橫裂紋時(shí)報(bào)廢。
4、①20
B、②26
C、③22
D、@28
答案:A
128.在同一固體介質(zhì)中,當(dāng)分別傳播縱,橫波時(shí),它的聲阻抗將()。
4、①一樣
B、②傳播橫波時(shí)大
C、③傳播縱波時(shí)大
D、④以上a和b
答案:C
129.I級(jí)探傷人員應(yīng)在H級(jí)及以上人員的指導(dǎo)下從事相關(guān)的探傷工作,()人員
須在探傷記錄上簽章確認(rèn)。
①指導(dǎo)
B、②探傷
C、③工長(zhǎng)
D、④質(zhì)檢
答案:A
130.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置:探傷工對(duì)探傷設(shè)
備給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置:探傷結(jié)果為“合格”時(shí)、探傷工應(yīng)對(duì)圖像進(jìn)行
檢查。如經(jīng)確認(rèn)數(shù)據(jù)采集完整,沒(méi)有異常波形或異?;叶葏^(qū)域,則判定探傷結(jié)
果為合格。若發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集不完整,須重新探傷;數(shù)據(jù)記錄中存在異常波形或
異?;叶葏^(qū)域時(shí)按存在“()”處置。
A、①采集
B、②疑似缺陷
C、③位置
D、④缺陷
答案:B
131.靈敏度確定后,在半軸實(shí)物試塊上探測(cè)軸頸根部(卸荷槽)1mm深人工裂
紋,應(yīng)正常有效檢出,波高幅度()0
①N80%
B、②100%
C、③N90%
D、④N70%
答案:A
132.超聲波探傷儀的分辨率主要與()有關(guān)。
4、①掃描電路
B、②頻帶寬度
C、③動(dòng)態(tài)范圍
D、④放大倍數(shù)
答案:B
133.微機(jī)自動(dòng)探傷,動(dòng)態(tài)范圍N()o
A、@18dB
B、②26dB
C、③30dB
D、④40dB
答案:B
134.超聲波在材料傳播過(guò)程中能量逐漸減弱的現(xiàn)象稱為()o
①反射
B、②折射
C、③重復(fù)性
D、④.衰減
答案:D
135.經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷或超聲波探傷檢查,車軸透聲不良或(),須分
解
檢查。
①可以判斷
B、難以判斷
C、③容易判斷
D、以上都對(duì)
答案:B
136.若所有的其他因素都相同,下列幾種波型中聲速最大的是()o
A、①縱波
B、②球波
C、③L波
D、④始波
答案:A
137.確定探傷靈敏度后,實(shí)際探測(cè)輪對(duì)時(shí),只允許調(diào)節(jié)()或衰減值,其他按
鍵
及參數(shù)均不得調(diào)整。
①增大
B、②增益
C、③減小
D、④衰減
答案:B
138.高頻脈沖發(fā)生器的功能是()o
A、發(fā)射超聲脈沖
B、.發(fā)射高頻脈沖
C、發(fā)射觸發(fā)信號(hào)電壓
D、以上都不對(duì)
答案:B
139.在手工超聲波探傷中,一般使用()探頭。
A、①電壓換能器
B、②電磁換能器
C、③壓電換能器
D、④電子換能器
答案:C
140.壓電晶片的振動(dòng)頻率即為探頭的工作頻率,為了得到較高效率,要使晶片
在共振狀態(tài)下工作,此時(shí)晶片的厚度為0。
A、1入;
B、1/2入;
C、1/3入;
D、1/4X;
答案:B
141.縱波直探頭探頭型號(hào):()。
A.?2.0MHz,020
B、②2.5MHz,020
C、③2.0MHz,0)10
D、?4.0MHz,020
答案:A
142.RD2車軸軸頸根部或卸荷槽部位的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在距軸端面()o
A、①200MM處
B、②略小于200MM處
C^③略大于200MM處
D、④遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于或大于200MM處
答案:C
143.晶片直徑相同的超聲波探頭,頻率高的其聲束擴(kuò)散角()。
A、①變大
B、②變小
C、③不變
D、④以上都不一定
答案:B
144.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷,顯示方式:應(yīng)具備B型和C型單
獨(dú)或組合顯示方式,能形成探傷部位的連續(xù)成像展開(kāi)圖,成像灰度應(yīng)N(),須
有A型顯示回放方式。
A、①255級(jí)
B、②235級(jí)
C、③225級(jí)
D、④260級(jí)
答案:A
145.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的。,判定為透聲合
格。
A、①20%
B、②30%
C、③40%
D、④80%
答案:c
146.柱面波聲壓與距離()
A、①正比
B、②相反
C、③反比
D、④一致
答案:C
147.軸頸根部或卸荷槽部位探傷:掃查時(shí),輪軸應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài),探頭指向中
心孔,探頭均勻受力,以不大于50響/s的速度在軸端螺栓孔之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)
作往復(fù)移動(dòng),同時(shí)探頭在()范圍內(nèi)擺動(dòng)。
A、①1。~3。
B、②3。~5。
C、③3?!?。
D、@4°~5。
答案:B
148.橫波檢測(cè)中習(xí)慣上將()所對(duì)應(yīng)的聲束稱為一次波。
A、0~0.5跨距點(diǎn)
B、0~1跨距點(diǎn)
C、0.5-1跨距點(diǎn)
D、0.5-1.5跨距點(diǎn)
答案:A
149.頻率超過(guò)2000Hz以上的彈性振動(dòng)波稱為()o
A、①電磁波
B、②超聲波
C、③次聲波
D、④聲波
答案:B
150.在有聲波傳播的介質(zhì)中,某一點(diǎn)在某一瞬間所具有的壓強(qiáng)與沒(méi)有聲波存在時(shí)
該點(diǎn)的靜壓強(qiáng)之差稱為()O
A、.聲壓
B、聲強(qiáng)
C、聲阻抗
D、壓強(qiáng)
答案:A
151.缺陷所反射聲能大小取決于()o
①缺陷大小
B、②缺陷取向
C、③缺陷類型
D、④上述三種都包括
答案:D
152.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的(),判定為透聲合
格。
4、①60%
B、②40%
C、③50%
答案:B
D、?20%
答案:B
153.超聲波探傷儀垂直線性誤差()o
A、①W2%
B、②W6%
C、③W7%
D、④W9%
答案:B
154.公式Sin9l/Cl=Sin92/C2用于確定:0
A、①角度的相互關(guān)系;
B、②相速度;
C、③缺陷類型:
D、④上述三種都包括
答案:A
155.用來(lái)表示超聲波檢測(cè)儀與探頭組合性能指標(biāo)是()
A、①水平線性、垂直線性、動(dòng)態(tài)范圍
B、②頻帶寬度、探測(cè)深度、重復(fù)頻率
C、③靈敏度余量、分辨力
D、④入射點(diǎn)、近場(chǎng)長(zhǎng)度、擴(kuò)散角
答案:C
156.用IIW標(biāo)準(zhǔn)試塊測(cè)定斜探頭的折射角度,在探測(cè)任何聲速的試件時(shí),此值
()O
4、①不變
B、②.變化
C、③有條件的變化
D、④都不對(duì)
答案:B
157.微機(jī)自動(dòng)探傷,探測(cè)深度()(鋼中縱波)。
A、?1Omm3000mm
B、②5mms5000mm
C、(3)1Omm?6000mm
D、④1Omm?5000mm
答案:D
158.實(shí)行壽命管理的車軸、軸承,當(dāng)剩余壽命小于貨車一個(gè)()時(shí),經(jīng)檢查確
認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用,并由裝車單位承擔(dān)超出質(zhì)量保證期部分的質(zhì)
量保證責(zé)任。
A、①段修期
B、②廠修期
C、③輔修期
D、④臨修期
答案:A
159.瑞利波只能在()介質(zhì)中傳播,不能在液體或氣體介質(zhì)中傳播。
4、①水
B、②液體
C、③氣體
D、④固體
答案:D
160.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)旋轉(zhuǎn)線速度()。
A、?1250Al850MM/Min
B、②1280Al850MM/Min
C>③1250Al550MM/Min
D、④1280Al880MM/Min
答案:A
161.近場(chǎng)長(zhǎng)度的計(jì)算公式是()。
4、①N@D/4入
②.?4笫2/4入
C、@N@A/4A
D、④N5/4入
答案:B
162.水浸法檢測(cè)中,一般要使試件的二次界面回波落在試件()。
A、①一次界面回波之前
B、②一次界面回波之后
C、③一次底面回波之前
D、④.一次底面回波之后
答案:D
163.缺陷回波高度法在確定的探測(cè)條件下,缺陷尺寸愈大,反射聲壓愈(),
缺陷回波愈高。
A、①?gòu)?qiáng)
B、②弱
C、③大
D、④小
答案:A
164.RD2型輪對(duì)在軸頸探測(cè)輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)是探測(cè)范圍為()nrio
A、①距離輪座前肩0~67
B、②距離輪座后肩0~67
C、③距離輪座前肩0-76
D、④距離輪座后肩0~76
答案:C
165.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)主聲束掃查范圍軸頸根部或卸荷槽部
位:軸頸根部(卸荷槽)周向掃查范圍須大于()。
A、?360°
B、②270。
C^③180°
D、@90°
答案:A
166.車軸的使用時(shí)間自輪對(duì)首次組裝時(shí)間開(kāi)始計(jì)算,當(dāng)首次組裝時(shí)間不明時(shí),
以
0為準(zhǔn)。
A、①車軸時(shí)間
B、②車軸制造時(shí)間
C、③制造時(shí)間
D、④末次組裝
答案:B
167.多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為()個(gè)月
A、?3
B、②6
C、③12
D、④24
答案:C
168.DB-PZ20-2型標(biāo)準(zhǔn)試塊平底孔相距探測(cè)面為()而。
A、?200X02
B、②225X03
C^@200X04
D、@225X04
答案:A
169.超聲波探傷儀的縱波直探頭的分辨力N()dBo
A、?.20dB
B、②.22dB
C、③.25dB
D、@26dB
答案:D
170.聲波的產(chǎn)生需要兩個(gè)條件振動(dòng)源和()o
4、⑴頻率
B、⑵彈性介質(zhì)
C^(3)固體介質(zhì)
D、④振動(dòng)位
答案:B
171.某壓電晶體的頻率常數(shù)Nt=2000KHz.mm,欲制作中心頻率5MHz的晶片,其
晶片厚度應(yīng)為()O
A、0.2mm
0.4mm
C、0.8mm
答案:B
172.車軸、軸承、軸端螺栓實(shí)行壽命管理,車軸、軸承使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到
()。
4、①日
B、②月
C、③年
D、④季
答案:B
173.超聲波的波長(zhǎng)()o
A、①.與聲速和頻率成正比
B、②與速度成正比而與頻率成反比
C、③.與速度成反比而與頻率成正比
D、④.等于速度和頻率的乘積
答案:B
174.每次更換探傷操作者、探頭、線纜,或重新開(kāi)機(jī),或探傷儀器發(fā)生故障檢
修后投入使用前,應(yīng)重新進(jìn)行()并做好記錄。
A、①日常性能校驗(yàn)
B、②季度性能校驗(yàn)
C、③年度性能評(píng)定
D、④半年性能評(píng)定
答案:A
175.圓晶片的聲束指向角公式為()。
A、①。=70入/D
Bx(2)0=57入/D
C^③。=57X/a
Dv@6=57A/b
答案:A
176,靈敏度余量測(cè)試使儀器靈敏度置最大,若此時(shí)儀器的電噪聲電平高于滿幅
度的()則調(diào)節(jié)增益或衰減,使電噪聲電平等于滿幅度的0,記下此時(shí)增益或衰
減器的讀數(shù)SOo
A、①10%;10%
B、②20%;20%
C、③30%;30%
D、④5%;5%
答案:A
177.小角度縱波探頭分辨力:XN()dBo
A、@20
B、②15
C、③16
D、④17
答案:A
178.車軸,軸承,()實(shí)行壽命管理。
4車輪
B、軸端螺栓
C^軸承前蓋
D、軸承后檔
答案:B
179.材料中的聲速取決于()。
A、①頻率
B、②速度
C、③波的頻率
D、④聲場(chǎng)
答案:C
180.透聲檢查:將2.0MHz,①20直探頭置于TZS-R試塊C面,用機(jī)油或軸承脂
做耦合劑,調(diào)整儀器,將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格,此
時(shí)屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度()mm0
A、?200
B、②220
C、③240
D、@250
答案:D
181.超聲波從水中以5。角入射到鋼內(nèi),此時(shí)的橫波折射角()o
A、①小于縱波折射角
B、②等于縱波折射角;
C、③大于縱波折射角;
D、④為零
答案:A
182.探傷過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波(輪心波)出現(xiàn),且始波后面無(wú)()出
現(xiàn),則判定鑲?cè)氩拷佑|不良。
A、①林狀波
B、②林狀波及雜波
C、③臺(tái)階波
D、④底波
答案:B
183.將2.0MHz,①20直探頭放置在TS-3標(biāo)準(zhǔn)試塊測(cè)試面上,用機(jī)油或軸承脂做
耦合劑,調(diào)整儀器,將試塊第3、第6次底面回波分別對(duì)準(zhǔn)熒光屏水平刻度的
(),此時(shí)水平刻度的每1大格代表車軸實(shí)際長(zhǎng)度240”。
A、①第2、第6大格
B、②第4、第8大格
C、③第5、第10大格
D、④第6、第10大格
答案:c
184.圓盤(pán)聲源是一種平面狀圓振子,當(dāng)它沿平面法線方向振動(dòng)時(shí),其面上各點(diǎn)
的振動(dòng)速度的幅值和相位都是相同的產(chǎn)生正確的波是。。
A、①平波
B、②球波
C、③柱波
D、④活塞波
答案:D
185.聲波依頻率劃分,可聞聲波的頻率是()。
A、f<20Hz
②20Hz<=fv=20KHz
C、③.f>20kHz
D、?.f>200kHz
答案:B
186.超聲波探傷儀衰減器控制總量N()dBo
A、@40
B、②60
C、③90
D^@80
答案:C
187.全軸透聲及大裂紋掃查須在輪軸()狀態(tài)從車軸兩端面分別進(jìn)行。
A、①停止
B、②靜止
C、③轉(zhuǎn)動(dòng)
D、④旋轉(zhuǎn)
答案:B
188.縱向裂紋或縱向發(fā)紋:磁粉探傷時(shí),其磁痕的延伸線與車軸軸線的夾角
()o
A、①等于45。
B、②小于45。
C、③大于45。
D、④以上都對(duì)
答案:B
189.車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不大于()時(shí),經(jīng)打磨光滑,
消除棱角后可繼續(xù)使用。
A、①2.5mm
②3mm
C、?0.5mm
D、@2.5cm
答案:A
190.()的探傷人員應(yīng)持相關(guān)專業(yè)證書(shū)和上崗證方可獨(dú)立從事探傷工作。
A、(1)11級(jí)及以上
B、⑵I級(jí)
C、(3)111級(jí)
D、④新入職
答案:A
191.超聲波通過(guò)一定厚度的薄層介質(zhì)時(shí),若介質(zhì)兩側(cè)的物質(zhì)聲阻抗相等,則薄
層
厚度為()時(shí),將有最大的聲壓反射率
A、1/2波長(zhǎng)的整數(shù)倍
B、1/4波長(zhǎng)的奇數(shù)倍
C、1/4波長(zhǎng)的整數(shù)倍
D、1/8波長(zhǎng)的整數(shù)倍
答案:B
192.介質(zhì)密度與介質(zhì)中聲速的乘積稱為介質(zhì)的()o
A、①聲特性阻抗
B、②.波長(zhǎng)
C、③.超聲場(chǎng)
D、④,波速
答案:A
193.探傷新上崗人員應(yīng)具有()及以上學(xué)歷。
①初中
B、②高中
C、③大專
D、④大本
答案:B
194.超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器、打印機(jī)和專用轉(zhuǎn)輪器,輪軸(輪對(duì))轉(zhuǎn)速
W
Or/min,并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停。
A、①1
B、②2
C、③3
D、@4
答案:B
195.垂直線性良好的儀器在探測(cè)平底孔時(shí),孔面積每增加一倍,回波高度增加
()
A、①一倍;
B、②兩倍;
C、③三倍;
D、④四倍;
答案:A
196.每次更換探傷操作者、探頭、線纜,或重新開(kāi)機(jī),或探傷儀器發(fā)生故障檢
修后投入使用前,應(yīng)重新進(jìn)行()并做好記錄。
A、①日常性能校驗(yàn)
B、②日常校驗(yàn)
C、③性能校驗(yàn)
D、④季度性能校驗(yàn)
答案:A
197.鋼中橫波聲速為()km/So
A、?3.23
B、②3.24
C、③3.25
D、?3.26
答案:A
198.相鄰兩相同振動(dòng)相位質(zhì)點(diǎn)間的距離在那一個(gè)周期時(shí)間內(nèi)聲波傳導(dǎo)的()稱為
波長(zhǎng)。
A、①空間
B、②距離
C、③速度
D、④頻率
答案:B
199.縱波直探頭的近場(chǎng)長(zhǎng)度不取決于下述何種因素()
A、①換能器的直徑
B、②換能器的頻率
C、③聲波在試件中的傳播速度
D、④耦合劑的聲阻抗答案:D
200.TS-3型標(biāo)準(zhǔn)試塊試塊材質(zhì)為L(zhǎng)Z50(檢測(cè)LZ45CW車軸時(shí),試塊材質(zhì)為
LZ50或LZ45QV),用經(jīng)過(guò)鍛造、熱處理合格的車軸制作,兩端面的表面粗糙度
應(yīng)優(yōu)于Ra3.2。標(biāo)準(zhǔn)試塊的透聲性能須與基準(zhǔn)試塊一致,①3.2平底孔反射波幅
度差值須()o
A、①不大于2dB
②大于2dB
C、③等于2dB
D、④大小于2dB
答案:A
201.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷,樣板輪袖、輪對(duì)在連續(xù)10
次探測(cè)中不應(yīng)有漏檢,報(bào)傷結(jié)果準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到()o
A、①70%以上
②100%以上
C、③90%以上
D、④75%以上
答案:C
202.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離()場(chǎng)所。
4、①粉塵
B、②潮濕
C、③干燥
D、潮濕、粉塵
答案:D
203.超聲波垂直入射至異界面時(shí),反射波和透射波的()
A、①傳播方向不變
B、②傳播方向改變
C、③波形變換
D、④波形不變
答案:D
204.確定探傷靈敏度后,實(shí)際探測(cè)輪對(duì)時(shí),只允許調(diào)節(jié)(),其他按鍵及參數(shù)
均不得調(diào)整。
A、①抑制
B、②閘門
C、③增益或衰減值
D、④水平基線
答案:C
205.超聲波探頭,中心回波頻率誤差W()o
A、?0.15
B、②0.2
C、③0.26
D、④0.46
答案:A
206.橫波探傷常用于()。
A、①焊縫探傷
B、②測(cè)定金屬制品的彈性特性
C、③探測(cè)厚板的分層缺陷
D、④簿板測(cè)厚
答案:A
207.表示探傷儀與探頭組合性能的指標(biāo)有()。
A、①水平線性、垂直線性、衰減器精度
B、②動(dòng)態(tài)范圍、頻帶寬度、探測(cè)深度
C、③垂直極限、水平極限、重復(fù)頻率
D、④靈敏度余量、盲區(qū)、分辨力
答案:D
208.鐵路貨車輪軸檢修修程從()依次分為一級(jí)修、二級(jí)修、三級(jí)修和四級(jí)
修。
A、①上級(jí)到下級(jí)
B、②低級(jí)到高級(jí)
C、③高級(jí)到低級(jí)
D、④下級(jí)到上級(jí)
答案:B
209.超聲波探傷儀,探測(cè)深度N()m(2.5MHz鋼中縱波)。
A、?6
B、②3
C、③7
D、@3
答案:B
210.波的傳播方向是與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相一致的,這樣的波成為()o
A、波的頻率
縱波
C、波長(zhǎng)
D、材料特性
答案:B
211.()人員調(diào)動(dòng)應(yīng)經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。
A、①3級(jí)
B、5級(jí)
C、1級(jí)
D、6級(jí)
答案:A
212.自動(dòng)探傷過(guò)程中,耦合液噴流應(yīng)(),保證探頭與工件探傷部位耦合良好
A、及時(shí)
B、均勻
C、緩慢
D、快速
答案:B
213.在XN3N的距離當(dāng)距離不變,而孔徑增加一倍時(shí),球孔的反射聲壓變
原來(lái)()o
A、①降低6dB
B、②升高6dB
C、③降低12dB
D、④升高12dB
答案:B
214.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷,數(shù)字采樣誤差:信號(hào)幅度
從最大變?yōu)樽钚〉淖兓坎荒艽笥谌聊桓叨鹊?)o
A、①±5%
B、②±6%
C、③±7%
D、④±8%
答案:A
215.對(duì)于小于聲束截面的缺陷不可用()來(lái)評(píng)定其大小。
A、①當(dāng)量法
B、②缺陷回波高度法
C、③底面回波高度法
D、④延伸度定量評(píng)定法
答案:A
216.在垂直于聲波的傳播方向上,單位面積上在單位時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的聲能量稱
為
()
A、①聲壓比
B、②聲壓
C、③聲強(qiáng)比
D、④聲阻抗
答案:B
217.蘭姆波在板中的傳播速度()o
A、①與板有關(guān)
B、②與料有關(guān)
C、③與頻率有關(guān)
D、④以上都是
答案:C
218.波長(zhǎng)入、聲速C、頻率f之間的關(guān)系是()o
A、①入二C/f
B、②入
C、③f
D、@C
答案:A
219.利用小角度縱波探頭探測(cè)RD2車軸軸頸卸荷槽部時(shí),確認(rèn)TZS-R試塊人工
缺陷波并調(diào)節(jié)熒光屏滿幅的80%后,再此基礎(chǔ)上再提高()dB,作為小角度縱波
探頭的探傷靈敏度。
A、?5-8
B、②&9
C、(§)10-12
D、@4-6
答案:B
220.鐵路車輛基本構(gòu)造分為車體、車內(nèi)設(shè)施、走行部、車鉤緩沖裝置、
等。
A、⑴制動(dòng)裝置
B、(2)地板
C、(3)側(cè)墻
D、④車頂
答案:A
221.預(yù)熱后的穩(wěn)定性:在開(kāi)機(jī)后的30分鐘內(nèi),信號(hào)幅度的變化不能超過(guò)全屏幕
高度的(),信號(hào)位置的變化不能超過(guò)全屏幕寬度的±1%。
4、①±1%
B、②±2%
C、③±6%
D、④±4%
答案:B
222.兩列振幅相同的相干波在同一直線上沿相反方向彼此相向傳播時(shí)疊加而成
的波稱為Oo
①波的疊加
B、②干涉
C、③駐波
D、④惠更斯原理
答案:C
223.超聲波探傷儀(機(jī))和磁粉探傷機(jī)須按規(guī)定的周期進(jìn)行()o
4、①檢修
B、②檢查
C、③鑒定
D、④檢定
A、①散射和吸收衰減
答案:A
224.對(duì)于大多數(shù)固體和金屬介質(zhì)來(lái)說(shuō),通常所說(shuō)的超聲波衰減進(jìn)包括()
A、①散射和吸收衰減
B、②散射
C、吸收衰減
D、AC都是
答案:A
225.1級(jí)探傷人員應(yīng)在2級(jí)及以上人員的指導(dǎo)下從事相關(guān)的探傷工作,()須
在探傷記錄上簽章確認(rèn)。
①操作人員
B、②指導(dǎo)人員
C、③探傷人員
D、④檢查人員
答案:B
226.如果透聲斜楔采用有機(jī)玻璃制作(縱波聲速2.73X103m/s)被檢試件為鋼
(縱
波聲速5.9X103m/s,橫波聲速3.23X103m/s)則第二臨界角為O。
A、?25.7°
B、②27.6。
C、③56.7。
D、@57.7°
答案:D
227.輪軸左端軸承的標(biāo)志板B欄內(nèi)容()
A、①軸承本次裝用年月日
B、②輪對(duì)最后一次組裝年月日,輪對(duì)組裝單位代號(hào)。
C、③輪對(duì)第一次組裝年月日,左,軸號(hào)。
D、④軸承首次裝用年月
答案:C
228.超聲波的頻率高于()o
4、①2MHz
B、②0.2MHz
C、@20KHz
D.@2KHz
答案:C
229.鐵路輪軸及零部件造修單位須具備相應(yīng)的()生產(chǎn)條件,生產(chǎn)環(huán)境符合規(guī)
定。
4、①生產(chǎn)條件
B、②生產(chǎn)環(huán)境
C、③生產(chǎn)場(chǎng)地
D、④環(huán)境
答案:C
230.在脈沖反射式檢測(cè)中,一般脈沖持續(xù)時(shí)間對(duì)應(yīng)的聲程不大于()
4、①1入
B、②2入
C、③3入
D、④4入答案:D
231.輪對(duì):由一根車軸和兩個(gè)車輪采取過(guò)盈配合,經(jīng)()組成的整體部件。
①壓裝
B、②熱壓裝
C、③常溫
D、④冷壓裝
答案:D
232.靈敏度余量是0。
A、①表示儀器的性能;
B、②表示儀器及探頭的組合性能;
C、③探頭的單一性能
D、④表示探頭的性能
答案:B
233.超聲波探傷用的橫波,具有的特性是0。
A、①質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向垂直于傳播方向,傳播速度約為縱波速度的1/2
B、②在水中傳播因波長(zhǎng)較長(zhǎng)、衰減小、故有很高的靈敏度
C、③因?yàn)闄M波對(duì)表面變化不敏感,故從耦合液體傳遞到被檢物體時(shí)有高的耦合
率
D、④上述三種都不適用于橫波
答案:A
234.超聲波探傷儀動(dòng)態(tài)范圍0。
A、①N26dB
B、②N25dB
C、③\30dB
D、④\35dB
答案:A
235.超聲波探傷半軸實(shí)物試塊主要為RD2、()、RE2B、RF2型,可采用既有半
軸實(shí)物試塊或改進(jìn)型半軸實(shí)物試塊.
A、?RD3
B、②RE2A
C、@RB2
D、④RE2
答案:B
236.新制車輪探傷主要檢查車輪中的材質(zhì)缺陷和制造缺陷,如央雜、疏松、縮
孔、折疊和()。
A、⑴折斷
B、(2)磕碰
C、⑶淬火
D、④各種表面裂紋
答案:D
237.為探測(cè)出焊縫中與表面成不同角度的缺陷,應(yīng)采取的方法是
A、?①提高探測(cè)頻率
B、②用多種角度探頭探測(cè)
C、③修磨探傷面
D、.④以上都可以答案:B
238.()型輪對(duì)不退卸軸承時(shí),不能使用微控超聲波自動(dòng)探傷。
4、①RD2A
②RD2
C、③RE2B
D、@RE2A
答案:A
239.大裂紋:輪軸軸向直探頭超聲波探傷檢查時(shí),在透聲檢查的靈敏度基礎(chǔ)上
增益14dB,所能發(fā)現(xiàn)的()的裂紋稱為該部位的大裂紋,此時(shí)信噪比>10dB°
A、①卸荷槽部位
B、②軸頸根部(卸荷槽部位)和輪座鑲?cè)氩?/p>
C、③輪座鑲?cè)氩?/p>
D、④軸頸根部
答案:B
240.超聲波探傷儀,動(dòng)態(tài)范圍N()O
4、①26dB
B、②46dB
C、③56dB
D^@66dB
答案:A
241.產(chǎn)生瑞利波的透聲斜楔在檢查鋼材時(shí)一般采用有機(jī)玻璃制作,壓電晶片一般
是()的,有機(jī)玻璃縱波速度約為2680m/s,鋼上的瑞利波聲速2950m/s,故入射角
約為()。
4、①矩形;60°
B、②圓形;60°
C、③.矩形;65。
D、④圓形;65。
答案:C
242.在垂直于超聲波傳播方向上,單位面積上在單位時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的聲能量稱
為
()0
4、①聲壓
B、②聲強(qiáng)
C、③聲能
D、④聲阻抗
答案:B
243.超聲波探傷用橫波斜探頭(BW45。)其聲軸偏斜角規(guī)定為()。
A、①習(xí)。
B、②N1.2。
C、③W1.2o
D、?Wlo
答案:D
244.透聲檢查時(shí)使用TZS-R試塊法測(cè)距標(biāo)定:將0回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度
的第4大格,則每一大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度250響.
4、①第3次底面
B、②第5次底面
C、③第2次底面
D、④第7次底面
答案:B
245.對(duì)輪軸進(jìn)行超聲波探傷作業(yè)時(shí),若僅采用()方式,須對(duì)全軸超聲波穿透
探傷、軸頸根部或卸荷槽小角度超聲波探傷施行()探傷檢查,且兩次探傷作
業(yè)不得由同一探傷人員完成。
A、①一種作業(yè)兩次
B、②手工三次
C、③手工重復(fù)
D、④手工作業(yè)兩次
答案:D
246.聲波的產(chǎn)生需要兩個(gè)條件:振動(dòng)源和()。
A.①?gòu)椥越橘|(zhì)
②傳播源
C、③阻尼塊
D、④信號(hào)脈沖
答案:A
247.輪軸新組裝及檢修須詳細(xì)檢查各零部件的(),輪對(duì)、車軸、車輪加工、
新組裝及檢修須符合本規(guī)則規(guī)定和相應(yīng)圖樣要求。
4、①技術(shù)狀態(tài)
B、②技術(shù)形態(tài)
C、③外觀狀態(tài)
D、④外觀形態(tài)
答案:A
248.質(zhì)量保證:無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承40鋼車軸的輪對(duì)5年,50鋼車軸的輪
對(duì)為(),滑動(dòng)軸承和有軸箱圓柱滾子軸承的輪對(duì)為4年。
4、①6年
B、5年
C、3年
D、8年
答案:A
249.鍛件探傷時(shí),如果用試塊比較法對(duì)缺陷定量,對(duì)于表面粗糙的缺陷,缺陷實(shí)
際尺寸會(huì)()。
4、①.大于當(dāng)量尺寸
B、②等于當(dāng)量尺寸
C、③小于當(dāng)量尺寸
D、④以上都可能
答案:A
250.超聲波探頭性能測(cè)試,橫波探頭和縱波直探頭回波頻率()o
4、@12.5MHz
B、②2.5MHz
C、③4MHz
D、?5MHz
答案:B
251.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置:探傷工對(duì)探傷設(shè)備
給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置探傷結(jié)果為“疑似缺陷”時(shí),將探頭移動(dòng)到疑似缺陷
位置,用手動(dòng)控制方式查找缺陷的最高反射波幅,并與標(biāo)準(zhǔn)試樣軸上人工缺陷對(duì)
比。必要時(shí)使用便攜式超聲波探傷儀進(jìn)行()o
①手工
B、②核查
C、③手工核查
D、④探傷結(jié)果
答案:C
252.車軸實(shí)物試塊上的人工鋸口(模擬裂紋)是用線切割機(jī)加工。軸頸和鑲?cè)?/p>
部?jī)?nèi)外側(cè)人工鋸口深度(弓形高)均為1+0.1.0.2響,寬度為O。
A、①0.1mm
②0.2mm
C^③0.3mm
D^@0.4mm
答案:B
253.超聲波人工探傷時(shí),發(fā)現(xiàn)卸荷槽部位有裂紋波,波高()均須退卸軸承,
對(duì)該輪對(duì)卸荷槽部位進(jìn)行磁粉探傷檢查。
A、①不論是否達(dá)到滿幅的80%
B、②達(dá)到滿幅的80%
C、③達(dá)到滿幅的50%
D、④達(dá)到滿幅的30%
答案:A
254.超聲波自聲速Cl的介質(zhì)入射至聲速C2的凸界面上,當(dāng)()時(shí),透過(guò)波產(chǎn)
生聚集而
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