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專題:動態(tài)平衡什么是動態(tài)平衡?定義:動態(tài)平衡指通過控制某些物理量,使物體的狀態(tài)發(fā)生緩慢變化,而在這個過程中物體又始終處于一系列的平衡狀態(tài),在問題描述中常用“緩慢”關(guān)鍵詞。解決該類問題的總體思路:“化動為靜,靜中求動”。相似三角形法03.圖解法01.解析法02.輔助圓法04.目錄/CONTENTS圖解法01(1)圖解法:通過力的矢量圖分析力的變化模型:當(dāng)物體受到三個共點力保持平衡時,其中一個力的大小方向都不變,一個力的方向不變,一個力大小方向均改變情況1:一個力恒定,方向不變的力與恒力垂直,構(gòu)建直角三角形情況2:一個力恒定,方向不變的力與恒力不垂直,構(gòu)建三角形,當(dāng)恒力之外的兩力垂直時,有極值GF合=GFN1FN2GF合=GFN1FN2擋板傾角越來越小,判斷FN1
、
FN2大小如何變化。【例題1】一個力恒定,方向不變的力與恒力垂直αF合=GF2GF1ααF合=GF2GF1維持α角不變,求F1最小值?!纠}2】一個力恒定,方向不變的力與恒力不垂直【練習(xí)】(多選)如圖所示,在傾角為α的斜面上,放一質(zhì)量為m的小球,小球和斜面及擋板間均無摩擦,當(dāng)擋板繞O點逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中(
)A.斜面對球的支持力逐漸增大B.斜面對球的支持力逐漸減小C.擋板對小球的彈力先減小后增大D.擋板對小球的彈力先增大后減小一個力恒定,方向不變的力與恒力不垂直解析:對小球受力分析知,小球受到重力mg、斜面的支持力FN1和擋板的彈力FN2,如圖,當(dāng)擋板繞O點逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中,小球所受的合力為零,根據(jù)平衡條件得知,F(xiàn)N1和FN2的合力與重力mg大小相等、方向相反,作出小球在三個不同位置力的受力分析圖,由圖看出,斜面對小球的支持力FN1逐漸減小,擋板對小球的彈力FN2先減小后增大,當(dāng)FN1和FN2垂直時,彈力FN2最小,故選項B、C正確,A、D錯誤。
解析法02(2)解析法:根據(jù)平衡關(guān)系式分析力的變化模型:(1)一個力大小、方向不變。(2)其它二個力的方向均發(fā)生變化,相互垂直解題思路:對研究對象的任意狀態(tài)進行受力分析,建立平衡方程,然后根據(jù)某一物理量的變化(一般是角度變化)確定待求量的變化?!纠}】國家大劇院外部呈橢球型。假設(shè)國家大劇院的屋頂為半球形,一保潔人員為執(zhí)行保潔任務(wù),必須在半球形屋頂上向上緩慢爬行(如圖),他在向上爬的過程中()A.屋頂對他的摩擦力不變B.屋頂對他的摩擦力變大C.屋頂對他的支持力不變D.屋頂對他的支持力變大【詳解】緩慢爬行認為任何時刻都處于平衡狀態(tài),對人受力分析知上爬過程中角逐漸減小,所以摩擦力逐漸減小,支持力逐漸增大,故ABC錯誤,D正確。故選D?!揪毩?xí)】自卸式運輸車是車廂配有自動傾卸裝置的汽車,又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。如圖所示,在車廂由水平位置逐漸抬起的過程中,貨物所受車廂的支持力和摩擦力如何變化?相似三角形法150316(3)相似三角形法:利用相似三角形的比例關(guān)系分析力的變化模型:(1)一個力大小、方向不變。(2)其它二個力的方向均發(fā)生變化,不垂直。(3)與物體有關(guān)的幾何三角形兩邊長度大小不變解題思路:找到力三角形與幾何三角形相似,根據(jù)對應(yīng)邊成比例求解Tg=GNFT=GA
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?OBA【例題】NABFOBTOA==18如圖,半徑為R的光滑半球的正上方,離球面頂端距離為h的O點,用一根長為l的細線懸掛質(zhì)量為m的小球,小球靠在半球面上.試求小球?qū)η蛎鎵毫Φ拇笮?。FFNFT
【練習(xí)】輔助圓法1904(4)輔助圓法:利用圓的特性分析力的變化模型:一個力大小、方向均確定,另兩個力大小、方向均不確定,但是這兩個力的方向夾角保持不變。如圖所示,裝置中兩根細繩拴住一球,保持兩細繩間的夾角θ=120°不變,若把整個裝置順時針緩慢轉(zhuǎn)過90°,則在轉(zhuǎn)動過程中,CA繩的拉力FT1,CB繩的拉力FT2的大小變化情況是A.FT1先變小后變大
B.FT1先變大后變小C.FT2先變小后變大
D.FT2一直變小,且最終變?yōu)榱恪纠}】【解析】如圖,力的三角形的外接圓正好是以初態(tài)時的F
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