船舶管理（港作三管輪）核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題庫（含答案）

PAGEPAGE1船舶管理（港作三管輪）核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題庫（含答案）一、單選題1.集裝箱船通常用_________表示其載重能力。A、總載重量B、標(biāo)準(zhǔn)箱TEU數(shù)日C、總噸位D、滿載排水量答案：B2.壓載水操作記錄簿每記完一頁，應(yīng)由________簽字才有效。A、具體操作人員B、機(jī)務(wù)主管人員C、輪機(jī)長D、船長答案：D3.用于控制船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和值班行為的國際公約是：A、SOLAS公約B、STCW78公約C、MARPOL公約D、LL66和ITC69公約答案：B4.船舶安全檢查須知規(guī)定，凡上一港口已作檢查，其他港口原則上______內(nèi)不再檢查（國內(nèi)航行規(guī)定）。A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、3個(gè)月D、15個(gè)月答案：A5.勞動爭議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請：Ⅰ、調(diào)解Ⅱ、仲裁Ⅲ、訴訟Ⅳ、協(xié)商解決A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D6.________是屬于按用途分類的船舶。A、遠(yuǎn)洋船，沿海船B、排水型船C、人力船，柴油機(jī)船D、軍用船，民用船答案：D7.在塢修中，安裝尾軸和螺旋槳時(shí)，船方應(yīng)在場監(jiān)督的是：A、輪機(jī)長B、大管輪C、船長D、輪機(jī)員答案：A8.ISM規(guī)則中的主管機(jī)關(guān)是指______，在我國是______。A、港口國政府、CCSB、船旗國政府、中華人民共和國海事局C、船旗國政府、CCSD、港口國政府、中華人民共和國海事局答案：B9.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)主要用來保證________用電。Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備Ⅱ、應(yīng)急照明Ⅲ、應(yīng)急消防泵A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D10.船舶塢修時(shí)換新尾軸密封裝置，應(yīng)首先在車間作液壓試驗(yàn)，且：A、大管輪應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督試驗(yàn)B、輪機(jī)長應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督試驗(yàn)C、輪機(jī)員在現(xiàn)場監(jiān)督試驗(yàn)D、不需要監(jiān)督答案：B11.保證船體橫向強(qiáng)度的構(gòu)件是：A、肋骨，肋板，橫梁B、強(qiáng)力甲板，龍骨和舭肘板C、舭龍骨，舭肋骨D、船底板，縱骨和橫梁答案：A12.船進(jìn)塢需要修理水艙時(shí)，通過______放凈艙底水。A、海底閥門B、船底塞C、艙底水泵D、污水泵答案：B13.我國防污染規(guī)定船艙防污染設(shè)備必須滿足：Ⅰ、機(jī)艙污水和壓載水管必須分開布置Ⅱ、設(shè)置污油儲存油柜Ⅲ、必須裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D14.只要環(huán)境溫度在啟動發(fā)動機(jī)所規(guī)定的最低溫度以上，所有救生艇和救助艇的發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)，總時(shí)間不少于______分鐘。A、3B、5C、8D、10答案：A15.在排水量相同的條件下，船舶采用巡洋艦尾的優(yōu)點(diǎn)是：A、保護(hù)槳和舵B、提高穩(wěn)性C、提高推進(jìn)效率D、改善快速性答案：C16.以下SMS文件要點(diǎn)中關(guān)于船舶關(guān)鍵性操作錯(cuò)誤的敘述是：A、臨界操作是指其錯(cuò)誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作B、進(jìn)行關(guān)鍵操作應(yīng)盡可能現(xiàn)場有人監(jiān)督，嚴(yán)格按文件操作C、關(guān)鍵性操作分為臨界操作和特殊操作D、特殊操作是指其錯(cuò)誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作答案：D17.規(guī)范中規(guī)定，艙底水管應(yīng)船艙橫傾_____度以內(nèi)能把艙底水排干。A、5B、10C、15D、20答案：A18.目前海船上最廣泛使用的主動力裝置是：________A、汽輪機(jī)B、燃?xì)廨啓C(jī)C、柴油機(jī)D、汽油機(jī)答案：C19.______用以加強(qiáng)船員值班管理，防止船員疲勞操作，保證海上人命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境。A、海船入級與建造規(guī)范B、海船船員值班規(guī)則C、船舶安全檢查規(guī)則D、船舶開航技術(shù)規(guī)則答案：B20.改善油水分離器工作效果的方法不正確的是：A、每隔兩年檢修一次B、改為間歇工作C、更換過濾材料D、采用艙底水分層抽吸的方法答案：A21.按“海船船員值班規(guī)則”要求，所有值班船員在______必須有至少______的休息時(shí)間。A、12小時(shí)內(nèi)/5小時(shí)B、12小時(shí)內(nèi)/6小時(shí)C、24小時(shí)內(nèi)/10小時(shí)D、24小時(shí)內(nèi)/12小時(shí)答案：C22.以下哪種船舶不屬于ISM規(guī)則中規(guī)定的“散裝船”？A、礦砂船B、兼用船C、滾裝船D、煤船答案：C23.船用生活污水生化處理柜的運(yùn)行管理要點(diǎn)中，不正確的是：A、曝氣風(fēng)機(jī)必須始終運(yùn)行，風(fēng)壓保持在0.015～0.05Mpa，工作溫度為20～30℃B、每三月補(bǔ)充一次消毒劑，并檢查活性污泥的濃度，濃度太大應(yīng)將多余的活性污泥排去C、定期檢查污泥回流系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)堵塞或泄露應(yīng)及時(shí)處理D、使用化學(xué)藥劑清洗廁所，以防堵塞管道，降低凈化能力答案：D24.提高船艙靜穩(wěn)性的方法有：Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、減少自由液面Ⅳ、固定懸掛物，防止搖擺Ⅴ、調(diào)整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移動重物A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：B25.輪機(jī)部塢修的主要項(xiàng)目是：Ⅰ、海底閥及閥箱的檢查和修理Ⅱ、尾軸及軸承的檢修Ⅲ、螺旋槳的檢修A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D26.ISM規(guī)則的目標(biāo)，特別注意的是：A、航行安全B、船員思想教育C、海洋環(huán)境保護(hù)及人命財(cái)產(chǎn)的安全D、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)答案：C27.對已受腐蝕的生活污水處理柜內(nèi)壁的修理方法為：A、補(bǔ)生鐵焊B、涂鐵水泥C、涂防銹漆D、涂環(huán)氧樹脂答案：C28.當(dāng)________時(shí)，值班駕駛員應(yīng)及時(shí)將情況通知值班輪機(jī)員。Ⅰ、過淺灘Ⅱ、等候引航員Ⅲ、進(jìn)出港Ⅳ、拋錨Ⅴ、候潮Ⅵ、等泊位A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ答案：D29.船舶抵港后，如需對主機(jī)進(jìn)行臨時(shí)吊缸檢修，輪機(jī)長應(yīng)將情況報(bào)告_____，取得有關(guān)部門同意后方可進(jìn)行。A、海事局B、船檢局C、公司D、船長答案：D30.手動滑動門屬______水密門，當(dāng)船舶正浮時(shí)，用手動將其關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過______秒。A、二級/60B、二級/90C、三級/60D、三級/90答案：B31.船艙正浮時(shí)，手動完全關(guān)閉滑動式水密門的時(shí)間應(yīng)不超過：A、60秒B、90秒C、100秒D、120秒答案：B32.《海上交通安全法》規(guī)定，海上事故現(xiàn)場的船舶發(fā)現(xiàn)有人遇險(xiǎn)時(shí)，在什么情況下應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員？A、任何情況下B、不嚴(yán)重危及自身安全C、對方請求D、船東指示答案：B33.由于機(jī)艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重，為了在機(jī)艙破損時(shí)能應(yīng)急排水，在主機(jī)機(jī)艙還應(yīng)設(shè)置一個(gè)應(yīng)急艙底水吸口，該吸口一般應(yīng)通向一臺_____并裝設(shè)截止止回閥。A、消防泵B、主海水冷卻泵C、通用泵D、艙底水泵答案：B34.當(dāng)船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，需要用二氧化碳滅火系統(tǒng)施救時(shí)，輪機(jī)長應(yīng)做的工作是：Ⅰ、檢查火源，并檢查二氧化碳系統(tǒng)是否狀態(tài)良好后，施放二氧化碳滅火Ⅱ、指揮關(guān)閉各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，封閉機(jī)艙門窗，通風(fēng)口，放掉壓力設(shè)備的壓力Ⅲ、通知并確信全部人員已經(jīng)離開機(jī)艙后，通知船長施放二氧化碳滅火A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：C35.機(jī)艙是整個(gè)船舶的要害地區(qū)，其應(yīng)急艙底水吸入閥閥桿應(yīng)適當(dāng)加長，以使手輪高出花鐵板至少______毫米，應(yīng)急艙底水吸口閥應(yīng)安裝永久性的清晰銘牌。A、460B、430C、560D、300答案：A36.機(jī)艙發(fā)生緊急情況時(shí)，在采取行動前需通知駕駛臺，以便有充分的時(shí)間采取措施，這是為了避免：A、可能發(fā)生的海事B、可能造成的人員恐慌C、可能發(fā)生的誤操作D、船長來不及上駕駛臺指揮答案：A37.在民用船舶上廣泛采用的防搖裝置是：A、舭龍骨B、減搖鰭C、減搖水艙D、減搖陀螺儀答案：A38.船舶發(fā)生火災(zāi)，機(jī)艙消防水必須在______內(nèi)供水。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、30分鐘答案：A39.上高作業(yè)和多層作業(yè)時(shí)，上高作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)________，以防落下傷人或砸壞部件。Ⅰ、放在工具袋內(nèi)Ⅱ、放在桶內(nèi)Ⅲ、用軟繩索縛住A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、Ⅱ或ⅢD、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ答案：D40.船體結(jié)構(gòu)抵抗各種內(nèi)力和外力作用的能力稱為：________A、浮性B、穩(wěn)性C、船體強(qiáng)度D、抗沉性答案：C41.應(yīng)急消防泵排量應(yīng)不少于所要求的消防泵總排量的________，具不得小于________m3/hA、40%/25B、25%/40C、35%/25D、45%25答案：A42.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行，航行阻力增大，主機(jī)轉(zhuǎn)速下降，主機(jī)在全制式調(diào)速器作用下會：A、降低供油量B、增大供油量C、保持原供油量D、無法斷定答案：B43.在橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中，船體底部中心線上的縱向構(gòu)件是________A、中底桁B、旁底桁C、扶強(qiáng)材D、內(nèi)底板答案：A44.船舶發(fā)生碰撞后，若碰撞發(fā)生在機(jī)艙以外部位，以下說法中，不正確的是：A、視情況切斷碰撞部位的油、水、氣、汽源，關(guān)閉有關(guān)油艙柜進(jìn)出口閥B、除當(dāng)值人員外一律參加由甲板部組織的搶救工作C、如條件許可，測主機(jī)臂距差D、當(dāng)值人員堅(jiān)守崗位、聽候車令答案：C45.船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，交接時(shí)應(yīng)詳細(xì)交接并作交接記錄的是：Ⅰ、現(xiàn)存問題Ⅱ、遺留問題Ⅲ、正在進(jìn)行尚未結(jié)束的工作Ⅳ、重要待辦事項(xiàng)A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D46.在小角度穩(wěn)性中，如果初穩(wěn)性高度變小，那么靜穩(wěn)性的變化是：A、變好B、變差C、不變D、無法確定答案：B47.使用砂輪磨削工具時(shí)，操作人應(yīng)站在砂輪機(jī)的：A、正前方B、正后方C、正前方90°側(cè)面D、正前方45°側(cè)面答案：D48.當(dāng)海員由于非故意行為所致在船上受傷或患病的原因被留在另一領(lǐng)土上時(shí)，應(yīng)有權(quán)享受其工資________的補(bǔ)助費(fèi)，直在他找到工作或被遣返。A、100%B、90%C、80%D、70%答案：A49.《SOLAS公約》附則第三章對救生設(shè)備的規(guī)定，每一艘救生艇均應(yīng)能以連續(xù)可用狀態(tài)存放，以便2名船員可在不到______分鐘內(nèi)作好登乘和降落準(zhǔn)備。A、3B、5C、8D、l0答案：B50.根據(jù)MARPOL公約，船舶存在以下缺陷可導(dǎo)致被滯留。Ⅰ、受約束的柴油發(fā)動機(jī)存在不符合ＮＯx技術(shù)規(guī)則的缺陷Ⅱ、船用燃油的硫含量超過1.5％（m/m）Ⅲ、焚燒爐不符合要求Ⅳ、船員不熟悉關(guān)于防止大氣污染設(shè)備的基本操作程序A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ答案：D51.對于非油輪機(jī)艙______操作，可以不記入油類記錄簿。A、殘油的焚燒B、燃油艙的壓載C、日用油柜駁油D、含油艙底水的排放答案：C52.以下不屬于MARPOL73/78公約附則Ⅰ規(guī)定的防污文書的是：A、油類記錄簿B、垃圾記錄簿C、船上油污應(yīng)急計(jì)劃D、IOPP證書答案：B53.美國《90油污法》規(guī)定，造成油污染事故的3000總噸以下的液貨船賠償限額為每總噸1200美元，或總額_____萬美元，取其大者。A、50B、100C、200D、500答案：D54.在大風(fēng)浪中航行，為防止主機(jī)可能發(fā)生故障，應(yīng)：A、主機(jī)降速運(yùn)行防止飛車B、加大氣缸注油量以提高主機(jī)發(fā)出功率C、關(guān)小海底吸入閥以免吸空D、加大冷卻水流量以提高冷卻效果答案：A55.使用砂輪磨削工具時(shí)，操作人應(yīng)站在砂輪機(jī)的：A、正前方B、正后方C、正前方90°側(cè)面D、正前方45°側(cè)面答案：D56.港口設(shè)施系指：Ⅰ、由締約國政府或由指定當(dāng)局確定的發(fā)生船/港界面活動的場所Ⅱ、錨地Ⅲ、候泊區(qū)Ⅳ、進(jìn)港航道等區(qū)域A、Ⅰ～ⅣB、Ⅱ～ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ～Ⅲ答案：A57.一船來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織一素質(zhì)一響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指：A、與安全有關(guān)的道德、身心、技心、能力及語言的素質(zhì)B、依照文件規(guī)定和具體情況對安全事務(wù)妥善處理的能力C、人員在安全體系中所處的地位D、科學(xué)合理的管理文件體系和相關(guān)人員組織體系答案：D58.船舶在以下哪種情況時(shí)，船長應(yīng)迅速電告外界？Ⅰ、發(fā)生火災(zāi)Ⅱ、可能沉沒Ⅲ、遭遇海盜Ⅳ、抗臺風(fēng)A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：B59.中國船級社規(guī)范中的PMS和CMS的相同之處是：A、每個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目相繼兩次間隔期均不能超過五年B、對輪機(jī)長均有要求：經(jīng)授權(quán)或有相應(yīng)培訓(xùn)證明C、PMS和CMS都不能做為換證檢驗(yàn)的替代方法D、PMS和CMS都可以代替螺旋槳軸檢驗(yàn)答案：C60.持有IOPP的船舶，記錄《油類記錄簿》可用________文字，有爭議時(shí)以________文字為準(zhǔn)。A、中、英、法／法B、英、法、船旗國／法C、英、法、船旗國／船旗國D、中／英答案：C61.以下有關(guān)機(jī)艙火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)程的說法中，不正確的是：A、輪機(jī)部全體人員立即進(jìn)入應(yīng)變部署崗位，服從統(tǒng)一指揮B、切斷火場電源或停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動應(yīng)急消防泵滅火C、搶救人員兩人一組，穿好消防衣，佩帶呼吸器，做好支援通信聯(lián)絡(luò)工作D、必要時(shí)，停止機(jī)艙通風(fēng)機(jī)、燃油泵，關(guān)閉油柜速閉閥、機(jī)艙天窗和風(fēng)道擋板答案：B62.每位船員每月至少參加1次演習(xí)和1次消防演習(xí)，若有25%以上船員未參加本船上月演習(xí)，應(yīng)在離港后________小時(shí)內(nèi)舉行該兩項(xiàng)演習(xí)。A、12B、18C、24D、30答案：C63.“船舶應(yīng)急部署中應(yīng)遵循：A、低級船員有責(zé)任保護(hù)高級船員的安全B、棄船時(shí)，撤離順序?yàn)橄嚷每?，后船員C、輪機(jī)長是機(jī)艙應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置D、駕駛臺應(yīng)變部署高于機(jī)艙應(yīng)變部署答案：B64.以下關(guān)于燃油系統(tǒng)的管理中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？A、不同加油港加裝的同一牌號燃油可混艙B、不同牌號的同一油品的燃油不可混艙C、燃油流經(jīng)濾器后無壓差，則表明濾網(wǎng)破損D、燃油流經(jīng)濾器后壓差超過正常值，則表明濾器臟堵答案：A65.當(dāng)主機(jī)滑油管破裂大量外泄滑油造成污染時(shí)，應(yīng)________，再作處理。A、減速航行B、立即停車C、加速航行到港D、不改變原航行工況答案：B66.以下關(guān)于船舶進(jìn)廠自修的說法中，錯(cuò)誤的是：A、進(jìn)廠時(shí)自修主要項(xiàng)目應(yīng)該編入修船計(jì)劃，并由船廠審核和檢查質(zhì)量B、船員自修所必需的備品、配件和物料，各主管部門要給予優(yōu)先安排及時(shí)供應(yīng)C、廠方要為船員自修安排必要的協(xié)作加工任務(wù)D、船舶進(jìn)廠時(shí)船員要固定，必須調(diào)動時(shí)要征得船技部門的同意以保持自修力量答案：A67.防止船舶發(fā)生諧搖的有效方法主要是：A、降低重心高度B、增大排水量C、改變航向或改變航速D、停止航行答案：C68.系泊試驗(yàn)中，在85%的額定轉(zhuǎn)速下對主機(jī)進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：A、半小時(shí)B、1小時(shí)C、2小時(shí)D、3小時(shí)答案：C69.保證液體艙在注入或排出液體時(shí)，艙內(nèi)空氣能自由地從管中排出或進(jìn)入艙中的是：A、人孔蓋B、通風(fēng)機(jī)C、空氣管D、水密門答案：C70.ILO第134號公約即“防止海員工傷事故公約”第2條規(guī)定，事故統(tǒng)計(jì)應(yīng)記錄工傷事故的：Ⅰ、次數(shù)Ⅱ、性質(zhì)Ⅲ、原因Ⅳ、后果A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D71.在________情況下，必須保留2/3人員在船值安全班。A、航行中遇霧停航時(shí)B、靠泊裝卸貨期間C、在港遇臺風(fēng)D、靠泊修船時(shí)答案：C72.按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：Ⅰ、專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落Ⅱ、集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明Ⅲ、起動救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ答案：C73.油輪殘油處理技術(shù)中,采用原油洗艙時(shí)必須同時(shí)配置：A、CO2固定滅火系統(tǒng)B、大型泡沫滅火系統(tǒng)C、惰性氣體防爆系統(tǒng)D、干粉滅火系統(tǒng)答案：C74.船舶加油時(shí)，如果出現(xiàn)以下哪些情況，則應(yīng)立即停止加油?Ⅰ、碼頭上起火Ⅱ、船上失火Ⅲ、出現(xiàn)大霧Ⅳ、下雨雷電交加Ⅴ、發(fā)現(xiàn)船邊海面有油Ⅵ、油面上升突然很慢A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ答案：D75.SOLAS公約中消防規(guī)則的基本原則是：Ⅰ、用耐熱與結(jié)構(gòu)型界面，將船舶劃分為若干個(gè)主豎區(qū)Ⅱ、可燃材料的限制使用Ⅲ、抑制和撲滅火源處所內(nèi)的任何火災(zāi)Ⅳ、客船上每只消防栓至少配備1根消防水帶Ⅴ、配備符合要求的消防員裝備A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ答案：A76.提高船舶靜穩(wěn)性的方法有：Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、減少自由液面Ⅳ、固定懸掛物，防止搖擺Ⅴ、調(diào)整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移動重物A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：B77.中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí)，最可能會發(fā)生：A、中拱彎曲變形B、中垂彎曲變形C、扭曲變形D、嚴(yán)重振動答案：A78.我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，對造成重大海洋環(huán)境污染事故，致使______，依法追究刑事責(zé)任。Ⅰ、國家財(cái)產(chǎn)遭受重大損失Ⅱ、人身傷亡嚴(yán)重后果Ⅲ、私人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D79.貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè)________脫險(xiǎn)通道。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B80.STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮以下因素：Ⅰ、遵守有關(guān)國際公約Ⅱ、遵守國家法規(guī)Ⅲ、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D81.船員自修的優(yōu)越性最主要的是：A、提高船員技能B、船員掌握該設(shè)備的技術(shù)狀況C、保證船舶安全D、節(jié)約修理費(fèi)用答案：D82.在有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，要作的首要工作是：A、施焊人員要穿戴好防護(hù)面具、工作服和絕緣手套等B、備好消防器材C、檢查工作現(xiàn)場和周圍的可燃物，鏟除焊區(qū)附近油漆D、對施焊的有關(guān)艙柜進(jìn)行通風(fēng)測爆答案：D83.若將少量載荷裝卸在船舶的______的垂線上，船舶將會發(fā)生平行沉浮。A、重心B、浮心C、穩(wěn)心D、漂心答案：D84.在大風(fēng)浪中航行，為防止主機(jī)可能發(fā)生故障，應(yīng)：A、主機(jī)降速運(yùn)行防止飛車B、加大氣缸注油量以提高主機(jī)發(fā)出功率C、關(guān)小海底吸入閥以免吸空D、加大冷卻水流量以提高冷卻效果答案：A85.停用油水分離器的操作步驟是：Ⅰ、對裝置進(jìn)行沖洗（排液應(yīng)回艙底，不可排出）Ⅱ、裝置內(nèi)注滿清水后，停機(jī)關(guān)閥Ⅲ、進(jìn)行手動排油Ⅳ、手動清洗油分濃度監(jiān)測裝置A、Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-ⅣB、Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-ⅡC、Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-ⅡD、Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ答案：C86.持有大管輪適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿________個(gè)月者，可以申請輪要長的特免證明，一艘船上同時(shí)持特免證明的高級船員不得超過________名A、６，２B、１２，３C、１５，２D、１５，３答案：B87.當(dāng)船舶完全失去動力時(shí),可用使其恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。A、原始動力源B、應(yīng)急舵機(jī)C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)D、應(yīng)急救火泵答案：A88.船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水，以下應(yīng)急措施中，錯(cuò)誤的做法是：A、立即采取措施以防事態(tài)擴(kuò)大B、準(zhǔn)備好壓載水泵排水C、查明漏水部位D、立即加開一臺發(fā)電機(jī)以增加電網(wǎng)的功率儲答案：D89.當(dāng)外力消除后，船舶具有恢復(fù)到原平衡位置的能力稱為船舶的：A、慣性B、浮性C、穩(wěn)性D、抗沉性答案：C90.STCW規(guī)則B部分，在保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)中規(guī)定“特別重要”是指負(fù)責(zé)值班的高級船員要認(rèn)識到：A、在值班中應(yīng)與參與維護(hù)人員進(jìn)行有效協(xié)調(diào)B、值班中不得離開主機(jī)操縱臺和做與值班無關(guān)的工作C、有效地履行其職責(zé)對海上人命財(cái)產(chǎn)和防止海洋污染的必要性D、在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機(jī)械答案：C91.壓載水操作記錄簿記載的內(nèi)容當(dāng)作業(yè)負(fù)責(zé)人簽字后，每頁應(yīng)由______會簽才有法律效用。A、大副B、船長C、大管輪D、輪機(jī)長答案：B92.臺風(fēng)季節(jié),船舶清洗鍋爐或拆卸主機(jī)、起錨機(jī)、舵機(jī)等重要機(jī)械，應(yīng)征得：A、輪機(jī)長同意B、船長同意C、大副同意D、公司機(jī)務(wù)同意答案：B93.旋轉(zhuǎn)噴嘴式焚燒爐的輔助燃燒器在______應(yīng)使其投入工作。Ⅰ、起動點(diǎn)火時(shí)Ⅱ、處理量太大時(shí)Ⅲ、停爐前A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B94.主滑油循環(huán)泵或其出口管路上應(yīng)設(shè)置安全閥，以防管內(nèi)壓力過高，其調(diào)定壓力為管路正常供油壓力的_____倍。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4答案：A95.海洋污染的特點(diǎn)是：Ⅰ、不易發(fā)現(xiàn)Ⅱ、持續(xù)性強(qiáng)Ⅲ、擴(kuò)散范圍大Ⅳ、消除較容易Ⅴ、對人類危害嚴(yán)重Ⅵ、無法徹底防止A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ答案：D96.船首尾端所受的總縱彎曲力矩____，所受的局部作用力____。A、較小，也較小B、較大，也較大C、較小，較大D、較大，較小答案：C97.船舶由海水水域駛?cè)氲蚨运黾樱篈、浮力增加B、排水量增加C、浮力減少D、排水量不變答案：D98.聽到棄船警報(bào)后，全體船員應(yīng)在________穿好救生衣并到達(dá)到集合地點(diǎn)。A、1分鐘內(nèi)B、2分鐘內(nèi)C、3分鐘內(nèi)D、5分鐘內(nèi)答案：B99.船舶的警報(bào)信號中，如警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘，應(yīng)是________應(yīng)變。A、消防B、堵漏C、棄船D、綜合答案：A100.船艙壓載水公約規(guī)定，對于使用泵入～排出方法交換壓載水的船艙，泵入～排出_____于每一壓載水艙容積應(yīng)視為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍答案：C101.在燃油系統(tǒng)中表明濾器破損的現(xiàn)象是：A、濾器前燃油壓力升高B、濾器前后壓力差變大C、濾器前后壓力差為零D、濾器后燃油壓力下降答案：C102.船體中拱時(shí)，甲板受到______，船底受到______。A、拉應(yīng)力/拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力/壓應(yīng)力C、拉應(yīng)力/壓應(yīng)力D、壓應(yīng)力/拉應(yīng)力答案：C103.PSC有效證書包含：Ⅰ、正確的有效日期Ⅱ、滿足相應(yīng)公約規(guī)定Ⅲ、報(bào)告要求A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ答案：B104.若進(jìn)水面積較大，可_____后再做內(nèi)堵處理。A、單獨(dú)封閉艙室B、用堵漏毯封堵C、準(zhǔn)備棄船D、用密堵頂壓法堵漏答案：B105.最危險(xiǎn)的搖擺發(fā)生在：A、船艙自由橫搖周期與船興波的周期相等時(shí)B、船艙自由橫搖周期與船興波的遭遇周期相等時(shí)C、船興波的周期與海浪波的遭遇周期相等時(shí)D、船的搖擺周期與振動周期相等時(shí)答案：B106.船艙由海水進(jìn)入淡水，會使：A、排水量增加B、吃水增大C、排水體積不變D、排水體積減少答案：D107.按船艙的用途分類，運(yùn)木船屬于民用船中的_____。A、運(yùn)輸船B、工程作業(yè)船C、漁業(yè)船D、特種貨船答案：D108.氣焊時(shí)如遇回火，應(yīng)迅速將膠管曲折握緊，并：A、首先關(guān)閉焊槍上的氧氣閥B、首先關(guān)閉焊槍上的乙炔閥C、首先關(guān)閉氧氣鋼瓶出口閥D、必須同時(shí)關(guān)閉焊槍上的氧氣閥、乙炔閥答案：A109.如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)______。Ⅰ、按改變?nèi)爰壓絽^(qū)要求進(jìn)行修理Ⅱ、根據(jù)移交沿海使用的要求進(jìn)行修理Ⅲ、按原入級要求進(jìn)行修理A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、Ⅱ或ⅢD、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ答案：A110.按“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，船上發(fā)生油污染事故時(shí)的報(bào)警信號是：A、＿．B、．＿C、．＿＿D、＿＿．答案：D111.以下說法中，正確的是_____。Ⅰ、事故性溢油對海洋環(huán)境的影響極大Ⅱ、貨船壓載水對海洋環(huán)境的影響應(yīng)受重視Ⅲ、船艙廢氣排放對海洋環(huán)境的影響應(yīng)受重視Ⅳ、船艙生活污水排放對海洋環(huán)境的影響應(yīng)受重視A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D112.無人機(jī)艙，何種情況下輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮?Ⅰ、值班輪機(jī)員有疑難要求前往時(shí)Ⅱ、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)Ⅲ、遙控裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時(shí)Ⅴ、應(yīng)變部署時(shí)A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ答案：C113.按規(guī)定，經(jīng)過粉碎后的生活垃圾固體，如果直徑小于25mm（毫米），則可在______投放。A、港內(nèi)B、距最近陸地3海里以外C、距最近陸地12海里以外D、距最近陸地4海里以外答案：B114.發(fā)電機(jī)的電報(bào)導(dǎo)部分故障需修理，其修理單應(yīng)由誰編制？A、輪機(jī)長B、二管輪C、三管輪D、檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人答案：D115.油輪殘油處理技術(shù)中_____是船艙采用了雙層邊艙和雙層底的船體結(jié)構(gòu)。A、裝于上部法B、改進(jìn)的裝于上部法C、專用壓載艙法D、原油洗艙答案：C116.船體強(qiáng)度包括：Ⅰ、縱向強(qiáng)度Ⅱ、橫向強(qiáng)度Ⅲ、局部強(qiáng)度Ⅳ、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度Ⅴ、中垂強(qiáng)度Ⅵ、中拱強(qiáng)度A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ答案：A117.船舶應(yīng)變的警報(bào)信號中，如警鈴和汽笛二長一短聲，連放一分鐘，應(yīng)是何類性質(zhì)的應(yīng)變?A、消防B、堵漏C、棄船D、綜合應(yīng)變答案：B118.柴油機(jī)安全閥應(yīng)在車間進(jìn)行校驗(yàn)，開啟壓力為：A、1.4倍的壓縮壓力B、1.4倍的最大壓縮壓力C、1.4倍的燃燒壓力D、1.4倍的最大燃燒壓力答案：D119.使用壓力鋼瓶時(shí)，鋼瓶內(nèi)氣體不能全部用光，剩余壓力應(yīng)保持不小于：A、1KPaB、10KPaC、100KPaD、1000KPa答案：C120.貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè)______脫險(xiǎn)通道。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B121.根據(jù)我國《產(chǎn)旗ISM規(guī)則的港口監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國監(jiān)督的程序包括：Ⅰ、初始檢查Ⅱ、詳細(xì)檢查Ⅲ、缺陷檢查A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ答案：A122.油水分離器工作時(shí)，加熱溫度一般為：A、不需加熱B、20～30℃C、40～60℃D、70～80℃答案：C123.識別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)的最有效的方法是：A、開展船舶內(nèi)部保安審核活動B、開展船舶保安評估活動C、制訂有效的船舶保安計(jì)劃D、實(shí)施港口國保安監(jiān)督答案：B124.任何水密門的操縱裝置，均須在船舶橫傾______時(shí)能將門關(guān)閉。A、5°B、10°C、15°D、20°答案：C125.目前海船上廣泛使用球鼻首，關(guān)于球鼻首作用的正確論述是________。A、增加船首強(qiáng)度B、建造方便C、便于靠離碼頭D、減少興波阻力答案：A126.機(jī)艙應(yīng)急吸入閥，每______個(gè)月進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)檢查，每年打開徹底檢查，清潔、涂油保養(yǎng)。A、1B、3C、6D、12答案：B127.聽到棄船警報(bào)后，全體船員應(yīng)在______穿好救生衣并到達(dá)集合地點(diǎn)。A、1分鐘內(nèi)B、2分鐘內(nèi)C、3分鐘內(nèi)D、5分鐘內(nèi)答案：B128.以下哪一項(xiàng)不是我國勞動法的內(nèi)容？A、勞動合同和集體合同B、工作時(shí)間和休息、休假工資C、職業(yè)培訓(xùn)D、衛(wèi)生檢疫答案：D129.國際防止油污證書的有效期為：A、三年B、五年C、四年D、長期答案：C130.船舶生活污水的排放要求規(guī)定：A、排放必須距最近陸地50海里以外B、瞬時(shí)排放率不超過60升/海里C、污水的含油量小于15PPmD、航行中不少于4節(jié)航速時(shí)，以中等速率進(jìn)行排放答案：D131.“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”按規(guī)定，以下屬于強(qiáng)制規(guī)定的是：Ⅰ、按告程序Ⅱ、油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單Ⅲ、為減少或控制油類排放的措施Ⅳ、國家和地方協(xié)作Ⅴ、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備Ⅵ、計(jì)劃檢查和演練A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A132.按我國防污染規(guī)定，排放規(guī)定的含油污水，應(yīng)在_____時(shí)進(jìn)行。A、漲潮B、白天C、平潮D、退潮答案：D133.發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見原因有：Ⅰ、電站本身故障Ⅱ、操作失誤Ⅲ、大電流、過負(fù)荷Ⅳ、大功率電動輔機(jī)故障Ⅴ、電動輔機(jī)啟動控制箱延時(shí)故障Ⅵ、發(fā)電機(jī)及其原動機(jī)本身的故障A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ～Ⅵ答案：D134.調(diào)動職務(wù)我換工作由________組成。Ⅰ、實(shí)物交接Ⅱ、情況介紹Ⅲ、現(xiàn)場交接A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D135.改善油水分離呂工作效果的方法不正確的是：A、每隔兩年檢修一次B、改為間歇工作C、更換過濾材料D、采用艙底水分層抽吸的方法答案：A136.船艙對海洋污染的途徑中，發(fā)球事故性排入的是：A、油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油B、船艙加裝燃潤油時(shí)的跑、冒、滴、漏C、營救船艙、貨物或人員生命安全而進(jìn)行的應(yīng)急排救D、油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油答案：C137.船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是：A、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)B、定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器C、由輪機(jī)長酌情決定值航行班與否D、影響航行和備車的各項(xiàng)維修工作必須立即完成，保持良好工作狀態(tài)答案：C138.《國際安全管理規(guī)則》的核心是：A、保護(hù)船員利益B、建立和實(shí)施安全管理體系C、保證經(jīng)濟(jì)效益D、維護(hù)船東利益，減少滯留答案：B139.船中處于波峰時(shí)，船舶的變形使：________A、甲板和船底受拉伸B、甲板和船底受壓縮C、甲板受拉伸，船底受壓縮D、甲底受壓縮，船底受拉伸答案：C140.根據(jù)我國“海船船員發(fā)證規(guī)則”規(guī)定，適任證書被吊銷______年后，才可向原簽發(fā)機(jī)關(guān)申請較低等級或職務(wù)的適任證書。A、1B、2C、3D、4答案：A141.STCW公約將船員的知識和技能分為：A、主管級、管理級、操作級B、管理級、操作級、支持級C、輪機(jī)級、駕駛級、通訊級D、輪機(jī)級、甲板級、電子員級答案：B142.我國“海船船員值班規(guī)則”規(guī)定，值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班的高級船員不能有效的履行其職責(zé)：Ⅰ、則不應(yīng)交班Ⅱ、應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長Ⅲ、應(yīng)報(bào)告船長A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：C143.重油系統(tǒng)設(shè)有集油柜的作用是：A、可以貯存足夠的燃油B、對燃油起預(yù)加熱作用C、收集回油并驅(qū)除油氣以便使用D、作為壓力緩沖器答案：C144.以下有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是________：A、輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識B、船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同C、目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)D、船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實(shí)際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)答案：A145.船舶大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，輪機(jī)部安全注意事項(xiàng)是：Ⅰ、按航行狀態(tài)保持有效的值班Ⅱ、影響航行和備車的工作必須立即完成Ⅲ、定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器Ⅳ、采取措施，防止本船污染周圍環(huán)境A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D146.以下說法中正確的是：Ⅰ、《油類記錄簿》應(yīng)逐行、逐頁使用，不得留有空白Ⅱ、《油類記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄Ⅲ、《油類記錄簿》每頁記錄完后，須由輪機(jī)長簽字Ⅳ、《油類記錄簿》記錄應(yīng)使用中文A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：A147.船艙的減搖裝置是：A、側(cè)推器B、船球鼻首C、導(dǎo)流罩D、舭龍骨答案：D148.巴黎MOU優(yōu)先檢查的船舶：Ⅰ、船舶12個(gè)月之后再次抵達(dá)備忘錄成員國港口Ⅱ、滯留率高于平均值的船旗國的船舶Ⅲ、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，未按規(guī)定報(bào)告Ⅳ、未按期消除PSC檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶A、ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D149.以下有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說法中，不正確的是：A、起吊時(shí)，應(yīng)先用快速將吊索繃緊B、吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)C、確認(rèn)牢固、均衡且起吊物已松動后，再慢慢起吊D、如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應(yīng)立即停止，防止超負(fù)荷答案：A150.美國《90油污法》規(guī)定，如果由于負(fù)責(zé)方或其代理人、雇員有重大過失或故意不當(dāng)行為造成油污染事故，則將承擔(dān)：A、油污賠償B、限額賠償C、無限賠償D、追究刑事責(zé)任答案：C151.船艙重量的作用中心稱為：A、形心B、浮心C、重心D、穩(wěn)心答案：C152.發(fā)生海損事幫，當(dāng)船長作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，離開機(jī)艙前：Ⅰ、關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備Ⅱ、停爐放汽Ⅲ、拉下主要設(shè)備電開關(guān)Ⅳ、關(guān)閉水密門窗Ⅴ、關(guān)閉各油柜速閉閥Ⅵ、輪機(jī)長攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ答案：D153.PSC官員進(jìn)行檢查消防泵時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉：Ⅰ、船上安裝的消防泵的數(shù)目及位置（包括應(yīng)急污水泵）Ⅱ、所有這些消防泵的起動程序Ⅲ、應(yīng)操作的主要閥門A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ答案：A154.《油類記錄簿》用完后，應(yīng)留船保存_________。A、一年B、二年C、三年D、四年答案：C155.按“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”應(yīng)變部署規(guī)定，船員的集合地點(diǎn)為：A、艇甲板B、主甲板C、機(jī)艙控制室D、駕駛臺答案：B156.在辯認(rèn)可能爆炸裝置的過程中，應(yīng)遵循的原則不包括：A、先觀察、再詢問、后動手B、先用探測儀，再使用人工方法C、先檢測內(nèi)部，再探測外表D、先遠(yuǎn)距離探測，再近距離辯認(rèn)答案：C157.船艙穩(wěn)性衡準(zhǔn)可不考慮哪個(gè)因素？A、最小傾覆力矩B、風(fēng)壓傾側(cè)力矩C、航區(qū)D、船艙航速答案：D158.有關(guān)ISM與ISO的關(guān)系的敘述不正確的是：A、ISM規(guī)則是應(yīng)用ISO的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原理，制定出來的安全管理標(biāo)準(zhǔn)B、ISO是自愿的，ISM是強(qiáng)制性C、ISM規(guī)則注重于船上的技術(shù)管理D、ISM規(guī)則注重船舶的安全管理答案：C159.在船舶向左或向右傾斜________度時(shí)，能保證將水密門關(guān)閉。A、15B、22.5C、35D、45答案：A160.船長下達(dá)棄船的命令后，______應(yīng)按______完成各自的棄船準(zhǔn)備工作。A、輪機(jī)長／船長指令B、船長／應(yīng)急部署C、全體船員／船長指令D、全體船員／應(yīng)急部署答案：D161.以下哪種情況不屬于公證檢驗(yàn)范圍？A、船舶起退租B、船舶買賣C、船舶封存后重新啟用D、各種設(shè)備有損壞答案：C162.任何海洋運(yùn)輸船舶均需設(shè)置的艙壁是：A、防火艙壁B、防撞艙壁C、油密艙壁D、制蕩艙壁答案：B163.在油水分離器的操作中，不正確的做法是_________。A、使用前注滿清水B、運(yùn)行中集油室保持一定氣墊C、運(yùn)行中注意檢查油位D、可用低壓蒸汽清洗分離器內(nèi)部答案：B164.按照《海上交通安全法》規(guī)定，因海上交通事幫引起的國內(nèi)船舶民事糾紛，當(dāng)主管機(jī)關(guān)調(diào)節(jié)不成時(shí)，有關(guān)當(dāng)事人可以：A、向法院提起訴訟B、提交仲裁機(jī)構(gòu)促裁C、請求海事機(jī)構(gòu)解決D、請求法院仲裁答案：A165.船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：Ⅰ、指派監(jiān)修師進(jìn)行監(jiān)修Ⅱ、不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)修理項(xiàng)目Ⅲ、聘請驗(yàn)船師監(jiān)修A、Ⅰ或ⅢB、Ⅰ或ⅡC、Ⅱ或ⅢD、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ答案：B166.機(jī)艙進(jìn)水后進(jìn)行排水時(shí)應(yīng)考慮管系的排水率，一般是：A、管徑大排水能力大B、管徑大排水能力小C、管系排水能力大小只取決于泵浦的排量大小D、管徑大小與排水能力無關(guān)答案：A167.凡赴澳洲、美洲、歐洲各港口的船舶必須做好離港、抵港前的自查，并將自查結(jié)果填寫在結(jié)果填寫表中，“結(jié)果填寫表”的負(fù)責(zé)人是：Ⅰ、船長Ⅱ、輪機(jī)長Ⅲ、大副A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：C168.《SOAS公約》附則第三章對救生設(shè)備的規(guī)定，客船上所有救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后________。A、2分鐘內(nèi)載2名人員和屬具降落B、15分鐘內(nèi)載2名人員和屬具降落C、30分鐘內(nèi)載足全部人員和屬具降落D、30分鐘內(nèi)載部分人員和屬具降落答案：A169.船舶壓載水公約規(guī)定，船舶更換壓載水時(shí)，其壓載水容積更換率應(yīng)至少為：A、80%B、85%C、90%D、95%答案：D170.船上焚燒爐的主要作用是：Ⅰ、節(jié)能Ⅱ、處理有毒物質(zhì)Ⅲ、處理有漂浮物的生活污水Ⅳ、處理油渣Ⅴ、處理船上污油Ⅵ、處理固體廢物。A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ答案：D171.船舶安全檢查的工作是由________執(zhí)行。A、船長、輪機(jī)長B、公司機(jī)務(wù)人員C、船檢驗(yàn)船師D、海事局檢查官員答案：D172.船艙的首尾間艙可作為：A、主動力裝置的艙室B、載運(yùn)貨物的艙室C、旅客起居的艙室D、儲存淡水，航行中可調(diào)節(jié)縱傾答案：D173.以下有關(guān)壓力容器使用安全注意事項(xiàng)的廉潔中，不正確的是：A、壓力鋼瓶不準(zhǔn)臥放使用，應(yīng)直立安放在妥善處并用卡箍或繩子緊固B、鋼瓶在開閥前應(yīng)仔細(xì)檢查，一旦開閥就要快速開大，以防泄漏C、鋼瓶內(nèi)氣體絕不能全部用光，應(yīng)保持一定剩余壓力D、發(fā)生火災(zāi)、爆炸或相領(lǐng)管道發(fā)生事幫危及容器安全時(shí)，應(yīng)迅速搬挪他處或泄壓答案：B174.船舶在正常航行中，如發(fā)電機(jī)故障造成跳電致使全船失電時(shí)，輪機(jī)員首先要做的是：A、立即將主機(jī)減速，通知輪機(jī)長和船長B、立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺C、保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即啟動備用發(fā)電機(jī)D、保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)答案：B175.油水分離器工作時(shí)，加熱溫度一般為：A、不需加熱B、20～30℃C、40～60℃D、70～80℃答案：C176.中國船級社對不接受PMS的申請：A、船舶電器設(shè)備B、己實(shí)施CWBT的船舶C、己實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的船舶D、特別檢驗(yàn)小于5年的船舶答案：D177.以下哪些器材適用于撲滅電器設(shè)備火災(zāi)？Ⅰ、水Ⅱ、二氧化碳Ⅲ、蒸汽Ⅳ、泡沫滅火器Ⅴ、干粉滅火器Ⅵ、黃砂A、Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+ⅡC、Ⅳ+ⅥD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ答案：A178.以下關(guān)于棄船應(yīng)急安全措施的說法中，錯(cuò)誤的是________。A、棄船時(shí)，每艘救生艇迅速離開難船百米以外集合，以防船舶沉沒時(shí)產(chǎn)生浪涌的襲擊B、棄船后，船長對所有的船員和旅客仍保持完全的職權(quán)C、棄船或演習(xí)的集合地點(diǎn)一般在主甲板D、當(dāng)船長作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，離開機(jī)艙前，關(guān)閉各油柜速閉閥答案：C179.為保證船艙的抗沉性，貨船一般采用：A、一艙制B、二艙制C、三艙制D、四艙制答案：B180.航行中船舶發(fā)生擱淺、擦底時(shí)，在采取應(yīng)急措施后，應(yīng)進(jìn)行：Ⅰ、軸系、舵系檢查Ⅱ、雙層底柜的檢查Ⅲ、記錄事故經(jīng)過的情況Ⅳ、通知海事局A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：A181.焚燒爐的維護(hù)管理工作中，不正確的是：A、經(jīng)常清洗廢油柜、廢油濾器、輔助燃燒器的點(diǎn)火塞B、及時(shí)清除燃燒器耐火磚上、輔助燃燒器內(nèi)的炭灰C、投入的廢料要一次投完，不可過少D、焚燒爐燃燒時(shí)，火焰高度應(yīng)適中答案：C182.ISPS規(guī)則不適用于：A、從事國際航行的客船B、從事國際航行的500噸及以上的貨船C、服務(wù)國際航行船舶的港口設(shè)施D、締約國政府的公務(wù)船答案：C183.船規(guī)規(guī)定，對鍋爐和熱油加熱器的檢驗(yàn)應(yīng)包括外部檢驗(yàn)和內(nèi)部檢驗(yàn)，對鍋爐進(jìn)行外部檢時(shí)應(yīng)進(jìn)行______，包括______。A、總體檢查/安全保護(hù)裝置、燃油系統(tǒng)功能及燃油應(yīng)急切斷裝置等B、一般性目視和查看使用記錄/安全保護(hù)裝置C、了解和查看使用記錄/對鍋爐安全閥在蒸汽壓力下進(jìn)行校驗(yàn)D、外觀目視/對鍋爐進(jìn)行水壓試驗(yàn)答案：A184.縱骨架式結(jié)構(gòu)是沿船長方向的骨架