船舶機(jī)械裝置安裝與維修單選題100道及答案解析

船舶機(jī)械裝置安裝與維修單選題100道及答案解析1.船舶機(jī)械中，常用于連接兩軸并傳遞扭矩的部件是（）A.聯(lián)軸器B.離合器C.制動器D.變速器答案：A解析：聯(lián)軸器主要用于連接兩軸并傳遞扭矩。2.船舶主機(jī)安裝時，底座墊片的作用不包括（）A.調(diào)整主機(jī)高度B.調(diào)整主機(jī)水平C.減震D.增加強(qiáng)度答案：D解析：底座墊片主要用于調(diào)整主機(jī)高度和水平，以及起到一定的減震作用，不是為了增加強(qiáng)度。3.船舶柴油機(jī)的活塞環(huán)安裝時，相鄰活塞環(huán)的開口應(yīng)相互錯開（）A.90°B.120°C.180°D.360°答案：C解析：相鄰活塞環(huán)開口錯開180°，能更好地防止燃?xì)庑孤?.船舶舵機(jī)的主要作用是（）A.控制船舶航向B.推動船舶前進(jìn)C.發(fā)電D.排水答案：A解析：舵機(jī)用于控制船舶的航向。5.船舶軸系中，中間軸的作用是（）A.連接主機(jī)和螺旋槳B.傳遞扭矩C.支撐軸系D.以上都是答案：D解析：中間軸連接主機(jī)和螺旋槳，傳遞扭矩，并對軸系起支撐作用。6.船舶齒輪箱在安裝時，對中的主要目的是（）A.保證傳動平穩(wěn)B.減少噪音C.延長使用壽命D.以上都是答案：D解析：齒輪箱安裝時對中可以保證傳動平穩(wěn)、減少噪音、延長使用壽命。7.船舶液壓系統(tǒng)中，控制元件的作用是（）A.控制壓力B.控制流量C.控制方向D.以上都是答案：D解析：控制元件用于控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和方向。8.船舶機(jī)械的潤滑方式不包括（）A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油脂潤滑D.真空潤滑答案：D解析：船舶機(jī)械常見的潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和油脂潤滑，沒有真空潤滑。9.船舶柴油機(jī)的氣門間隙過大，會導(dǎo)致（）A.進(jìn)氣不足B.排氣不暢C.氣門開啟時間縮短D.配氣定時紊亂答案：A解析：氣門間隙過大，會使進(jìn)氣不足。10.船舶螺旋槳的螺距是指（）A.螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周前進(jìn)的距離B.螺旋槳的直徑C.螺旋槳的葉片長度D.螺旋槳的重量答案：A解析：螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周前進(jìn)的距離。11.船舶機(jī)械維修中，“視情維修”的依據(jù)是（）A.設(shè)備的運行時間B.設(shè)備的故障情況C.設(shè)備的磨損程度D.設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)答案：D解析：視情維修是根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)來決定維修時機(jī)。12.船舶制冷系統(tǒng)中的冷凝器，其作用是（）A.冷卻制冷劑B.壓縮制冷劑C.節(jié)流制冷劑D.蒸發(fā)制冷劑答案：A解析：冷凝器的作用是冷卻制冷劑，使其由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。13.船舶輔機(jī)安裝時，地腳螺栓的緊固應(yīng)（）A.從一端開始B.從中間開始C.對稱進(jìn)行D.隨意進(jìn)行答案：C解析：地腳螺栓的緊固應(yīng)對稱進(jìn)行，以保證安裝的平穩(wěn)和牢固。14.船舶柴油機(jī)的噴油提前角過大，會導(dǎo)致（）A.爆燃B.功率下降C.油耗增加D.排氣溫度升高答案：A解析：噴油提前角過大容易引起爆燃。15.船舶軸系校中時，常用的方法是（）A.直線校中法B.平軸校中法C.合理校中法D.以上都是答案：D解析：軸系校中常用的方法有直線校中法、平軸校中法、合理校中法等。16.船舶液壓系統(tǒng)中的液壓泵，其作用是（）A.提供壓力油B.控制流量C.控制方向D.過濾油液答案：A解析：液壓泵的作用是為系統(tǒng)提供具有一定壓力的油液。17.船舶機(jī)械的拆卸原則是（）A.先拆內(nèi)部后拆外部B.先拆上部后拆下部C.先拆易損件后拆主要件D.先拆附件后拆主體答案：D解析：拆卸時一般先拆附件后拆主體。18.船舶起貨機(jī)的卷筒上鋼絲繩的纏繞層數(shù)一般不超過（）A.1層B.2層C.3層D.4層答案：C解析：為保證安全和正常工作，卷筒上鋼絲繩的纏繞層數(shù)一般不超過3層。19.船舶通風(fēng)系統(tǒng)中，機(jī)械通風(fēng)的優(yōu)點是（）A.結(jié)構(gòu)簡單B.成本低C.通風(fēng)效果好D.維護(hù)方便答案：C解析：機(jī)械通風(fēng)的通風(fēng)效果好。20.船舶錨機(jī)在拋錨時，主要依靠（）A.電動機(jī)驅(qū)動B.液壓驅(qū)動C.重力D.人力答案：C解析：拋錨時主要依靠錨鏈和錨的重力。21.船舶機(jī)械的磨損類型不包括（）A.粘著磨損B.疲勞磨損C.腐蝕磨損D.熱磨損答案：D解析：船舶機(jī)械的磨損類型主要有粘著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損等，沒有熱磨損這種說法。22.船舶柴油機(jī)的氣缸套安裝時，上支承面應(yīng)（）A.高出機(jī)體平面B.低于機(jī)體平面C.與機(jī)體平面平齊D.以上均可答案：C解析：氣缸套安裝時，上支承面應(yīng)與機(jī)體平面平齊。23.船舶分油機(jī)的分離原理是（）A.重力分離B.離心分離C.過濾分離D.吸附分離答案：B解析：分油機(jī)主要是利用離心分離的原理工作。24.船舶消防泵在啟動后，應(yīng)能在（）內(nèi)達(dá)到額定壓力。A.15sB.30sC.45sD.60s答案：C解析：船舶消防泵啟動后應(yīng)能在45s內(nèi)達(dá)到額定壓力。25.船舶舵系的修理中，舵桿表面的微小裂紋可采用（）修復(fù)。A.堆焊B.粘接C.打磨D.更換答案：C解析：舵桿表面微小裂紋可通過打磨去除。26.船舶發(fā)電柴油機(jī)的調(diào)速器，其作用是（）A.穩(wěn)定轉(zhuǎn)速B.限制最高轉(zhuǎn)速C.限制最低轉(zhuǎn)速D.以上都是答案：D解析：調(diào)速器可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、限制最高和最低轉(zhuǎn)速。27.船舶油水分離器的分離精度一般要求達(dá)到（）A.15ppmB.25ppmC.35ppmD.45ppm答案：A解析：船舶油水分離器的分離精度一般要求達(dá)到15ppm。28.船舶主機(jī)的地腳螺栓在緊固時，應(yīng)遵循（）的原則。A.依次緊固B.對角緊固C.從中間向兩端緊固D.從兩端向中間緊固答案：B解析：地腳螺栓緊固時通常遵循對角緊固的原則。29.船舶液壓系統(tǒng)中的蓄能器，其主要作用是（）A.儲存能量B.吸收壓力沖擊C.過濾油液D.控制流量答案：A解析：蓄能器主要用于儲存能量。30.船舶輔機(jī)的地腳墊片厚度一般不超過（）A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：B解析：輔機(jī)地腳墊片厚度通常不超過20mm。31.船舶柴油機(jī)的增壓器喘振的主要原因是（）A.進(jìn)氣量不足B.排氣量過大C.轉(zhuǎn)速過高D.油溫過高答案：A解析：增壓器喘振通常是由于進(jìn)氣量不足引起的。32.船舶機(jī)械的裝配精度主要取決于（）A.零件的加工精度B.裝配工藝C.測量工具D.以上都是答案：D解析：船舶機(jī)械的裝配精度取決于零件加工精度、裝配工藝和測量工具等。33.船舶制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器，其作用是（）A.吸熱制冷B.散熱C.壓縮制冷劑D.節(jié)流答案：A解析：蒸發(fā)器的作用是吸熱制冷。34.船舶錨機(jī)的剎車裝置在工作時，應(yīng)能承受（）的靜拉力。A.2倍錨鏈破斷負(fù)荷B.3倍錨鏈破斷負(fù)荷C.4倍錨鏈破斷負(fù)荷D.5倍錨鏈破斷負(fù)荷答案：C解析：錨機(jī)剎車裝置應(yīng)能承受4倍錨鏈破斷負(fù)荷的靜拉力。35.船舶分油機(jī)的出水口跑油，可能的原因是（）A.比重環(huán)選擇不當(dāng)B.油溫過高C.油壓過高D.轉(zhuǎn)速過低答案：A解析：出水口跑油可能是比重環(huán)選擇不當(dāng)。36.船舶機(jī)械的故障診斷方法中，“聽診法”主要用于判斷（）A.零件的磨損B.運動部件的異常C.油液的品質(zhì)D.壓力的變化答案：B解析：聽診法主要用于判斷運動部件是否有異常。37.船舶主機(jī)的排氣閥開啟過早，會導(dǎo)致（）A.排氣溫度升高B.功率下降C.油耗增加D.以上都是答案：D解析：排氣閥開啟過早會引起排氣溫度升高、功率下降、油耗增加等問題。38.船舶軸系的安裝工藝中，最后一道工序是（）A.軸系對中B.安裝中間軸C.安裝螺旋槳D.軸系連接答案：D解析：軸系安裝的最后一道工序是軸系連接。39.船舶液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于（）A.負(fù)載B.流量C.油泵的輸出功率D.管徑大小答案：A解析：液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于負(fù)載。40.船舶輔機(jī)的安裝基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的（）A.強(qiáng)度B.剛度C.穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：安裝基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。41.船舶柴油機(jī)的噴油器針閥偶件磨損，會導(dǎo)致（）A.噴油壓力降低B.噴油霧化不良C.滴油D.以上都是答案：D解析：噴油器針閥偶件磨損會使噴油壓力降低、噴油霧化不良、滴油等。42.船舶機(jī)械維修中，“定期維修”的缺點是（）A.維修不足B.維修過剩C.維修不及時D.維修成本高答案：B解析：定期維修可能會導(dǎo)致維修過剩，造成資源浪費。43.船舶通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)道應(yīng)具有良好的（）A.密封性B.保溫性C.隔熱性D.以上都是答案：A解析：風(fēng)道應(yīng)具有良好的密封性，減少漏風(fēng)。44.船舶起貨機(jī)的卷筒在工作時，其表面的磨損應(yīng)不超過原厚度的（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：卷筒表面磨損不應(yīng)超過原厚度的20%。45.船舶消防系統(tǒng)中，泡沫滅火系統(tǒng)適用于（）火災(zāi)。A.油類B.電氣C.固體D.以上均可答案：A解析：泡沫滅火系統(tǒng)適用于油類火災(zāi)。46.船舶機(jī)械的密封裝置中，常用的靜密封材料是（）A.橡膠B.石棉C.金屬D.塑料答案：B解析：石棉是常用的靜密封材料。47.船舶舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度應(yīng)能在（）內(nèi)從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。A.28sB.35sC.45sD.60s答案：A解析：舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度應(yīng)能在28s內(nèi)從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。48.船舶主機(jī)的氣缸蓋安裝時，擰緊螺栓的順序是（）A.從中間向兩端B.從兩端向中間C.隨意D.對角線答案：D解析：氣缸蓋螺栓擰緊順序通常是對角線。49.船舶分油機(jī)的分離筒轉(zhuǎn)速過高，會導(dǎo)致（）A.分離效果變差B.油水分界面外移C.出水口跑油D.以上都是答案：D解析：分離筒轉(zhuǎn)速過高會使分離效果變差、油水分界面外移、出水口跑油等。50.船舶制冷系統(tǒng)中的膨脹閥，其作用是（）A.節(jié)流降壓B.控制流量C.防止液擊D.以上都是答案：D解析：膨脹閥具有節(jié)流降壓、控制流量、防止液擊等作用。51.船舶機(jī)械維修中，零件的修復(fù)方法不包括（）A.機(jī)械加工B.焊接C.粘接D.報廢答案：D解析：報廢不屬于零件的修復(fù)方法。52.船舶軸系中的推力軸，其主要作用是（）A.傳遞扭矩B.承受推力C.支撐軸系D.調(diào)整軸系位置答案：B解析：推力軸主要用于承受推力。53.船舶通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)節(jié)方法不包括（）A.節(jié)流調(diào)節(jié)B.變速調(diào)節(jié)C.進(jìn)口導(dǎo)流器調(diào)節(jié)D.增加葉片數(shù)量答案：D解析：增加葉片數(shù)量不是通風(fēng)機(jī)風(fēng)量的調(diào)節(jié)方法。54.船舶錨機(jī)的鏈輪齒形磨損超過原齒厚的（）時應(yīng)換新。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：鏈輪齒形磨損超過原齒厚的20%應(yīng)換新。55.船舶消防系統(tǒng)中的二氧化碳滅火系統(tǒng)，適用于（）場所。A.機(jī)艙B.貨艙C.居住艙室D.廚房答案：B解析：二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于貨艙等場所。56.船舶機(jī)械的潤滑系統(tǒng)中，壓力調(diào)節(jié)閥的作用是（）A.控制油壓B.控制油溫C.控制油流量D.過濾雜質(zhì)答案：A解析：壓力調(diào)節(jié)閥用于控制潤滑系統(tǒng)的油壓。57.船舶主機(jī)的活塞銷與活塞銷座孔的配合是（）A.過渡配合B.過盈配合C.間隙配合D.以上均可答案：C解析：活塞銷與活塞銷座孔是間隙配合。58.船舶起貨機(jī)的卷筒剎車帶的磨損超過原厚度的（）時應(yīng)更換。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B解析：剎車帶磨損超過原厚度的1/3時應(yīng)更換。59.船舶舵系的舵桿與舵葉的連接方式通常是（）A.焊接B.螺栓連接C.鉚釘連接D.銷連接答案：B解析：舵桿與舵葉通常采用螺栓連接。60.船舶分油機(jī)的分油溫度一般控制在（）A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-98℃答案：D解析：分油機(jī)的分油溫度一般控制在90-98℃61.船舶機(jī)械裝置中，用于防止軸系軸向竄動的部件是（）A.推力軸承B.徑向軸承C.滾動軸承D.滑動軸承答案：A解析：推力軸承用于承受軸向力，防止軸系軸向竄動。62.船舶主機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中，高壓油泵的作用是（）A.提高燃油壓力B.控制噴油定時C.調(diào)節(jié)噴油量D.以上都是答案：D解析：高壓油泵的作用包括提高燃油壓力、控制噴油定時和調(diào)節(jié)噴油量。63.船舶制冷系統(tǒng)中的干燥劑，其主要作用是（）A.吸收水分B.過濾雜質(zhì)C.降低壓力D.提高制冷效率答案：A解析：干燥劑用于吸收制冷系統(tǒng)中的水分。64.船舶輔機(jī)中的空氣壓縮機(jī)，其排氣壓力通常為（）A.0.5-0.7MPaB.0.7-1.0MPaC.1.0-1.3MPaD.1.3-1.5MPa答案：B解析：船舶空氣壓縮機(jī)的排氣壓力通常為0.7-1.0MPa。65.船舶機(jī)械的檢修中，“塢修”的主要項目不包括（）A.螺旋槳檢修B.軸系檢修C.主機(jī)檢修D(zhuǎn).電氣設(shè)備檢修答案：D解析：塢修主要針對水下部分，電氣設(shè)備檢修通常不在塢修范圍內(nèi)。66.船舶液壓系統(tǒng)中的溢流閥，其作用是（）A.控制系統(tǒng)壓力B.控制流量C.控制方向D.節(jié)能答案：A解析：溢流閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力，防止壓力過高。67.船舶舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵扭矩大小主要取決于（）A.舵葉面積B.舵角C.船速D.以上都是答案：D解析：舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵扭矩大小與舵葉面積、舵角和船速等因素都有關(guān)。68.船舶主機(jī)的氣缸潤滑采用的是（）A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油脂潤滑D.自潤滑答案：A解析：船舶主機(jī)的氣缸潤滑通常采用壓力潤滑。69.船舶分油機(jī)在分油過程中，如果發(fā)現(xiàn)油水分界面外移，應(yīng)（）A.增大比重環(huán)內(nèi)徑B.減小比重環(huán)內(nèi)徑C.提高轉(zhuǎn)速D.降低轉(zhuǎn)速答案：B解析：油水分界面外移時，應(yīng)減小比重環(huán)內(nèi)徑。70.船舶起貨機(jī)的卷筒剎車裝置采用的是（）A.帶式剎車B.塊式剎車C.盤式剎車D.以上均可答案：D解析：船舶起貨機(jī)的卷筒剎車裝置可以是帶式剎車、塊式剎車或盤式剎車。71.船舶消防系統(tǒng)中的消火栓的間距一般不大于（）A.20mB.25mC.30mD.35m答案：B解析：船舶消火栓的間距一般不大于25m。72.船舶機(jī)械的安裝中，對墊片的要求是（）A.平整B.有足夠的強(qiáng)度C.與安裝面貼合良好D.以上都是答案：D解析：船舶機(jī)械安裝中，墊片應(yīng)平整、有足夠強(qiáng)度且與安裝面貼合良好。73.船舶主機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，淡水冷卻的部件是（）A.氣缸套B.氣缸蓋C.增壓器D.以上都是答案：D解析：氣缸套、氣缸蓋、增壓器等部件通常采用淡水冷卻。74.船舶輔機(jī)中的離心泵在啟動前，應(yīng)（）A.關(guān)閉出口閥B.打開出口閥C.關(guān)閉進(jìn)口閥D.打開進(jìn)口閥和出口閥答案：A解析：離心泵啟動前應(yīng)關(guān)閉出口閥。75.船舶軸系中的中間軸承的潤滑方式通常是（）A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油脂潤滑D.自潤滑答案：A解析：船舶軸系的中間軸承一般采用壓力潤滑。76.船舶舵系的舵柄與舵桿的連接通常采用（）A.鍵連接B.花鍵連接C.銷連接D.法蘭連接答案：D解析：舵柄與舵桿通常采用法蘭連接。77.船舶機(jī)械維修中，常用的無損檢測方法不包括（）A.磁粉探傷B.超聲波探傷C.射線探傷D.硬度檢測答案：D解析：硬度檢測不屬于無損檢測方法。78.船舶主機(jī)的調(diào)速器中，機(jī)械調(diào)速器的特點是（）A.結(jié)構(gòu)簡單B.精度高C.響應(yīng)快D.能實現(xiàn)無極調(diào)速答案：A解析：機(jī)械調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡單。79.船舶通風(fēng)系統(tǒng)中的通風(fēng)機(jī)，其工作原理是（）A.離心式B.軸流式C.混流式D.以上均可答案：D解析：通風(fēng)機(jī)的工作原理可以是離心式、軸流式或混流式。80.船舶分油機(jī)在停止工作前，應(yīng)（）A.先停止進(jìn)油B.先停止加熱C.先關(guān)閉出水口D.先關(guān)閉排渣口答案：A解析：分油機(jī)停止工作前應(yīng)先停止進(jìn)油。81.船舶起貨機(jī)的吊鉤應(yīng)定期進(jìn)行（）A.無損檢測B.硬度檢測C.拉力試驗D.以上都是答案：D解析：船舶起貨機(jī)的吊鉤應(yīng)定期進(jìn)行無損檢測、硬度檢測和拉力試驗。82.船舶消防系統(tǒng)中的干粉滅火系統(tǒng)，適用于（）火災(zāi)。A.油類B.電氣C.可燃?xì)怏wD.以上都是答案：D解析：干粉滅火系統(tǒng)適用于油類、電氣和可燃?xì)怏w等火災(zāi)。83.船舶機(jī)械的安裝精度主要通過（）來保證。A.加工精度B.測量工具C.裝配工藝D.以上都是答案：D解析：安裝精度依靠加工精度、測量工具和裝配工藝等共同保證。84.船舶主機(jī)的排氣系統(tǒng)中，消音器的作用是（）A.降低排氣溫度B.減少排氣噪聲C.提高排氣壓力D.增加排氣流量答案：B解析：消音器的主要作用是減少排氣噪聲。85.船舶輔機(jī)中的齒輪泵在運行中，不允許出現(xiàn)的情況是（）A.吸入真空度過高B.排出壓力過高C.油溫過高D.以上都是答案：D解析：吸入真空度過高、排出壓力過高和油溫過高在齒輪泵運行中都不允許出現(xiàn)。86.船舶軸系的聯(lián)軸器在安裝時，兩軸的同軸度誤差應(yīng)不大于（）A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm答案：B解析：船舶軸系聯(lián)軸器安裝時，兩軸同軸度誤差通常不大于0.1mm。87.船舶舵機(jī)的液壓油應(yīng)定期進(jìn)行（）A.過濾B.更換C.補(bǔ)充D.以上都是答案：D解析：舵機(jī)的液壓油應(yīng)定期過濾、更換和補(bǔ)充。88.船舶機(jī)械維修中，“熱校法”常用于校正（）A.彎曲的軸B.磨損的軸C.斷裂的軸D.變形的零件答案：A解析：熱校法常用于校正彎曲的軸。89.船舶主機(jī)的啟動空氣系統(tǒng)中，啟動空氣瓶的壓力一般為（）A.1.5-2.5MPaB.2.5-3.0MPaC.3.0-3.5MPaD.3.5-4.0MPa答案：B解析：船舶主機(jī)啟動空氣瓶的壓力一般為2.5-3.0MPa。90.船舶制冷系統(tǒng)中的制冷劑泄漏，最常用的檢測方法是（）A.肥皂水檢漏B.鹵素檢漏儀檢漏C.真空檢漏D.壓力檢漏答案：B解析：對于制冷劑泄漏，常用鹵素檢漏儀檢漏。91.船舶起貨機(jī)的鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)定期進(jìn)行（）A.潤滑B.檢查C.更換D.以上都是答案：D解析：起貨機(jī)的鋼絲繩使用中應(yīng)定期潤滑、檢查和更換。92.船舶消防系統(tǒng)中的火災(zāi)探測器，其