2004國產(chǎn)轎車消費者滿意度調(diào)查報告

地為消費者服務(wù)。費者滿意度指數(shù)（CustomerSatisfactionIndex）是衡量消費者滿意度的一個指標(biāo)，以百分比能、外形、內(nèi)飾、售后服務(wù)以及養(yǎng)車費用等方面的綜合滿意程度。產(chǎn)轎車品牌，并覆蓋了全國的31個省市自治區(qū)。份有效問卷又進(jìn)行了進(jìn)一步的處理。其中，剔除掉了有效問卷數(shù)量少于30份的車型；排除了駕齡低于12個月的被調(diào)查人員的樣本，最后進(jìn)入分析的有效問卷的數(shù)量為2247份，共涉及到34個國產(chǎn)轎車品牌。服務(wù)和養(yǎng)護(hù)費用等5大方面。每個方面所包括的內(nèi)容為：外部質(zhì)量包括車身的漆面質(zhì)量、密封性和外形。內(nèi)部質(zhì)量包括內(nèi)飾質(zhì)量、內(nèi)部空間、舒適性、空調(diào)性能和行李廂空間。轎車性能包括動力性、制動性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和噪聲。供應(yīng)。養(yǎng)護(hù)費用主要指車險、油錢、停車費、日常保養(yǎng)和維修等方面的開支。通過細(xì)分后，我們將調(diào)查的問題歸結(jié)為16個小問題，對于每一個小問題的滿品牌進(jìn)入到前10名。顯然，民族品牌僅靠價格優(yōu)勢是不能建立產(chǎn)品的美譽度以及者得出同檔次車型之間的顧客滿意度情況。標(biāo)上的得分，然后我們進(jìn)行了科學(xué)的、統(tǒng)計學(xué)方面的運算，將這些得分轉(zhuǎn)化成了√和×,這些√和×是從各款車型偏離平均水平的程度方面來評價消費者對各項指標(biāo)的滿意度情況。讀者習(xí)慣于在同一檔次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點來看待此表中的√和×,那就錯了。3個√的A車型并不意味著比2個√的B車型的性能好多少或空間大多少或養(yǎng)護(hù)費用的余地，滿意度調(diào)查對于廠家在研究產(chǎn)品的發(fā)展上同樣具有的原因：費用，消費者也許會因為其中的某一項或幾項而去購買一款車型。二是雖然新車型在外形、內(nèi)飾和配置上更能迎合消費者的口味，得到了更高的滿意度，上占有很大優(yōu)勢，中國的地區(qū)差異很大，新車型在中、小城市的銷售和服務(wù)網(wǎng)點還不健全，意度較低的老車型。之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。都給予了很高的評價。馬自達(dá)6在2003年的產(chǎn)銷量分別達(dá)到24466輛和24248輛（2003細(xì)的制造工藝和超高的安全性能等密切相關(guān)。修保養(yǎng)方面車主也有更高的要求，車主希望加強(qiáng)售后服務(wù)的建設(shè)以及零配件的供應(yīng)。隨著2004年馬自達(dá)6更具性價比的2.3L技術(shù)型以及2跡。2003年，老雅閣的停產(chǎn)和新雅閣的新裝上陣使中國的汽車業(yè)又仿佛到了“計劃經(jīng)濟(jì)”的方面的打分都是較高的。不足，利用得不是很好；維修保養(yǎng)費用略高；最好加裝DVD液晶顯示屏及倒車?yán)走_(dá)。鋒相對的競爭，它們相繼推出全新改款車型、相繼降價、相繼推出2.0L和3.0L車型、在得分則相對較低。設(shè)計不合理；大燈亮度不夠；后座空調(diào)最好能獨立控制。薩特的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓消費者不是十分滿意。度相差較大。年的銷量達(dá)到46727輛，而2.7L的銷量僅為5223輛。此的索納塔性價比更高。隔音不好；中控臺應(yīng)再時尚些；油耗高；個別部件的質(zhì)量差。性的得分在同級別的轎車中較低。不好。到目前為止，寶來的銷量已累計突破15萬輛，而且還在不斷攀升。部質(zhì)量、安全性和動力性。對內(nèi)部空間的評價較低，其次是養(yǎng)護(hù)費用。儀表盤的顯示信息；降低維修保養(yǎng)費用。分認(rèn)可?？傮w來看，高爾夫的得分在同級別車中處于前列。動；隔音需加強(qiáng)；外形可以進(jìn)一步改進(jìn)。陽光在2003年7月份一推出，即受到了廣大2003年，陽光轎車的銷量達(dá)到20340輛。根據(jù)此次調(diào)查的結(jié)果，陽光轎車在外形內(nèi)部高度及后排座椅空間。2002年7月，一汽海南馬自達(dá)引進(jìn)的福美來正式下線并投放市場。福美來的外形設(shè)計比較認(rèn)可。此外，福美來在制動性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的得分也較高。2004年3月，2004款牌價值。建設(shè)，在增加維修網(wǎng)點的同時還要在服務(wù)理念和水平上下功夫，4S店與客戶聯(lián)系少，維修人員少，等待時間長，配件的價格也有點貴；車門的焊接處工藝處理不好；底盤低；隔音效果不好；高速時發(fā)動機(jī)噪聲和胎噪較大；儲物空間少。桑塔納2000作為保有量很大的車型，大部分零部件都已國產(chǎn)化，在維修保便性以及配件的價格方面有很大的優(yōu)勢，這些方面得到了消費者的一致認(rèn)可，桑塔納的養(yǎng)護(hù)費用在同檔次車型中的得分較高，在內(nèi)部空間上也占有優(yōu)勢。桑塔納2000大還有一個重要原因，那就是既可以作為私人用車，也可以作為公商務(wù)用車。消費者仍希望桑塔納2000在如下方面進(jìn)一步改進(jìn)：外形、內(nèi)飾、制動性能、操控性、動機(jī)隔音等。2004年3月，桑塔納2000的替代車型桑塔納3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納2000存在的問題，目前其銷售勢頭良好。是，消費者對其養(yǎng)護(hù)費用的打分不高。明燈；車內(nèi)空間需加大；油耗相對較大，發(fā)動機(jī)對燃油品質(zhì)要求高。威馳售后服務(wù)方面的打分也相對較高，但養(yǎng)護(hù)費用的滿意度較低。質(zhì)量。出太多,容易碰壞；A柱略粗，視野不好；發(fā)動機(jī)和變速器低擋配合不好；油耗大；應(yīng)增加配置。內(nèi)部空間在同檔次車型中較大，但在噪聲控制方面的滿意度相對較低。效果不好；變速桿操縱起來稍有生澀。2002年推出的賽歐S-RV是具有典型家庭風(fēng)味的休閑車，2002年賽歐S-RV的銷量達(dá)消費者的認(rèn)可。除了行李廂空間較大之外，得分相對較高的還有舒適性、安全性和動力性。與同級別的車相比，其燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費用不具有競爭力。面時，四個車門內(nèi)側(cè)的泥沙太多；應(yīng)增加車內(nèi)油箱開啟開關(guān)。捷達(dá)2003年的銷量超過14萬輛，繼續(xù)保持高速增長，這與捷達(dá)穩(wěn)定的質(zhì)量密不可分。的得分不高。動。對于以上這些要求，2004年3月剛上市的新捷達(dá)已經(jīng)在費者對菱帥的外部質(zhì)量和性能比較滿意，外形、行李廂空間和動力性都有相對較高的得分。但是，消費者對其安全性、內(nèi)飾質(zhì)量、售后服務(wù)和養(yǎng)護(hù)費用的打分在同級別轎車中較低。在過去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長，成為中國保有量最大的轎車品牌,切相關(guān)。密封性、轉(zhuǎn)向和離合器、減振系統(tǒng)、空調(diào)制冷、緊急制動、音響系統(tǒng)和噪聲。威姿部質(zhì)量，同時對燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費用也比較滿意。消費者希望威姿改進(jìn)的方面有：底盤噪聲相對較大；行李廂空間過于狹??；音響系統(tǒng)、漆面質(zhì)量、售后服務(wù)、后懸架系統(tǒng)、隔音系統(tǒng)和內(nèi)飾。夏利2000的特點一向很鮮明，油耗低、環(huán)保、安全、舒適。夏利2000的各項指標(biāo)普遍認(rèn)可，有些指標(biāo)的得分完全不亞于中級轎車。消費者打幾項分別是內(nèi)部空間、制動性、燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費用，并且對于夏利2000來說類似的情況，從中可以看出日本車投消費者所好的特點。5A發(fā)動機(jī)將彌補夏利2000發(fā)動機(jī)在很多方面的不足，在外觀和內(nèi)飾方面也有較大改進(jìn)。2003年3月份，長安福特嘉年華的上市為國內(nèi)緊湊型轎車市場又添了一把火。此次調(diào)外，消費者對嘉年華的安全性也給予了較高的評分。性差；密封性能不好；高速噪聲過大；電動車窗按鈕偏遠(yuǎn)，不方便。的動力性、操控性和外形等方面得到了消費者的認(rèn)可，其中千里馬外部質(zhì)量得分相對較高，費用的得分不高。儲物空間少；內(nèi)飾需改進(jìn)；加大前排頭部空間；密封的硬件和軟件水平；鈑金工藝應(yīng)加強(qiáng)；變速器略澀。控性也給予了肯定。裝配質(zhì)量差。對不高。材料和工藝；發(fā)動機(jī)噪聲；售后服務(wù)（包括增加維修網(wǎng)點及降低配件價格行李廂應(yīng)加大一點；油耗大；離合、剎車和油門三個踏板距離太近；養(yǎng)護(hù)費用較高。率先打出10萬元家轎概念的賽歐銷量一直不錯，經(jīng)過幾次降價后，更顯示了高的，上海通用的4S店不但數(shù)量眾多，而且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與車，車內(nèi)的空間有限，此次調(diào)查也證實了這一點，消費者對其內(nèi)部空間的打分較低。另外，評價較低的方面還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費用上。但消費者對賽歐的要求也在不斷提升，如：儲物空間太少；乘坐的空間較??；油耗大；底盤重；高速行駛時胎噪大；密封性需改進(jìn)；內(nèi)飾做工粗糙；剎車偏軟。聲譽和信賴度。此次調(diào)查顯示，消費者對富康在內(nèi)部質(zhì)量和操控性方面的打分較高。此外，配置低。在調(diào)低價格的同時也進(jìn)行了外觀和內(nèi)飾方面的小改動。2003年，羚羊轎車的銷量達(dá)到了38716輛。此次調(diào)查顯示，消費者對羚羊高；羚羊應(yīng)更注重安全性，最好加裝后座安全帶；整車自重輕，略顯單薄?，F(xiàn)在同檔次車型都已經(jīng)將價格降了下來，風(fēng)云的優(yōu)勢已不再明顯，2003年風(fēng)云的銷量有小大；油漆質(zhì)量差；還需要增加配置并完善售后服務(wù)。2004年3月上市的風(fēng)云四代在發(fā)動機(jī)方面。從此次調(diào)查來看，消費者發(fā)現(xiàn)的風(fēng)云的不足正是廠家在改進(jìn)過程中所意識到的。果顯示，消費者對奇瑞QQ的外形給予了充分的肯定，對外的養(yǎng)護(hù)費用和漆面質(zhì)量也為消費者所認(rèn)可，這兩項的得分與中級轎車相比并不遜色。但是，消費者對個別部件的質(zhì)量以及各種性能的滿意度較低。消費者在使用的過程中，也對QQ提出了更高的要求，如：擋位發(fā)澀，手感統(tǒng)需要改進(jìn)；售后服務(wù)不完善；整車的密封性差，噪聲大；個別部件存在質(zhì)量問題。風(fēng)擋除霧不好；發(fā)動機(jī)艙隔音效果差。新穎，因此銷量還是不錯的，尤其