公路工程施工項(xiàng)目試驗(yàn)檢測技術(shù)手冊

公路工程施工項(xiàng)目試驗(yàn)檢測技術(shù)手冊

-O-----年三月八日

第一章概論

項(xiàng)目試驗(yàn)工作包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，即試驗(yàn)技術(shù)工作與試驗(yàn)管理工作。

試驗(yàn)技術(shù)工作要緊是指某個(gè)具體的試驗(yàn)項(xiàng)目，如何按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行測

試，得出相應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)，再進(jìn)行計(jì)算、分析與評定，最后同有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或

者設(shè)計(jì)文件進(jìn)行比較，看是否滿足要求。滿足要求的為合格，否則為不合格。

試臉管理工作是指對項(xiàng)目的總體試臉技術(shù)工作，如何進(jìn)行全方位的綜合管

理，明確項(xiàng)目試驗(yàn)空在公路工程施工過程中的各個(gè)階段應(yīng)做什么J?作，合理組織、

安排試驗(yàn)技術(shù)工作，保證項(xiàng)目試臉工作能滿足施工生產(chǎn)進(jìn)度的需要，并確保工程

質(zhì)量。

第一節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)工作的目的與意義

項(xiàng)目試驗(yàn)工作是公路工程質(zhì)量管理的一個(gè)重要構(gòu)成部分，是工程質(zhì)量科學(xué)管

理的重要手段?？陀^、準(zhǔn)確、及時(shí)的試臉檢測數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄，

是指導(dǎo)、操縱與評定工程質(zhì)量的科學(xué)根據(jù)。公路工程試驗(yàn)檢測的目的與意義是：

1.用定量的方法，對各類原材料、成品或者半成品，科學(xué)地鑒定其質(zhì)量是否

符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)文件的要求，做出接收或者拒收的決定，保證工程所用

材料都是合格產(chǎn)品，是操縱施工質(zhì)量的要緊手段。

2.對施工全過程，進(jìn)行質(zhì)量操縱與檢測試驗(yàn)，保證施工過程中的每個(gè)部位、

每道工序的工程質(zhì)量，均滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)文件的要求，是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)

優(yōu)質(zhì)工程的重要保證。

3.通過各類試驗(yàn)試配，經(jīng)濟(jì)合理地選用原材料，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益

打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.關(guān)于新材料、新工藝、新技術(shù)，通過試臉檢測與研究，鑒定其是否符合國

家標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)要求，為完善設(shè)計(jì)理論與施工工藝積存實(shí)踐資料，為推廣與進(jìn)展新

材料、新工藝、新技術(shù)做奉獻(xiàn)。

5.試驗(yàn)檢測是評價(jià)工程質(zhì)量缺陷、鑒定與預(yù)防工程質(zhì)量事故的手段。通過試

險(xiǎn)檢測，為質(zhì)量缺陷或者質(zhì)量事故判定提供實(shí)測數(shù)據(jù)，以便準(zhǔn)確判定其性質(zhì)、范

圍與程度，合理評價(jià)事故缺失，明確責(zé)任，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

6.分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程完成后，均要對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z，以便

進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)的評定。

7.為竣工驗(yàn)收提供完整的試驗(yàn)檢測證據(jù)，保任向業(yè)主交付合格工程。

8.試驗(yàn)檢測工作集試驗(yàn)檢測基本理論、測試操作技能與公路工程有關(guān)學(xué)科的

基礎(chǔ)知識(shí)于一體，是工程涉及參數(shù)、施工質(zhì)量操縱、工程驗(yàn)收評定、養(yǎng)護(hù)管理決

策的要緊根據(jù)。

第二節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)工作的任務(wù)

1.在選擇料場與確定料源時(shí)，對未進(jìn)場的原材料進(jìn)行質(zhì)量鑒定，根據(jù)原材料

質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)合理的原則選定料源。

2.對運(yùn)往施工現(xiàn)場的原材料，按有關(guān)規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

3.對外單位供應(yīng)的構(gòu)件、制品，在查驗(yàn)其出廠質(zhì)檢資料后，做適量的抽檢驗(yàn)

證。

4.做各類混合料的配合比試配，在確保工程質(zhì)量的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地選用

配合比。

5.負(fù)責(zé)施工過程中的施工質(zhì)量操縱。

6.負(fù)責(zé)推廣、研究、應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)，并用試臉數(shù)據(jù)論證其可

靠性。

7.負(fù)責(zé)試臉樣品的有效期儲(chǔ)存，以備必要時(shí)復(fù)查。

8.負(fù)責(zé)項(xiàng)目所有試驗(yàn)資料的整理、報(bào)驗(yàn)、保管，以利于竣工資料的編制、歸

檔。

9.參加各級(jí)組織的質(zhì)量檢查，并提供相應(yīng)的資料；參與質(zhì)量事故的調(diào)查分析,

配合做各類試臉檢測工作。

10.對一些項(xiàng)目試臉室無法檢臉的項(xiàng)目，負(fù)責(zé)聯(lián)系、委托外單位進(jìn)行試臉。

11.協(xié)助、配合監(jiān)理工程師、業(yè)主與當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的抽檢工作。

12.做好分包工程的試臉檢測與質(zhì)量管理工作。

第三節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)工作的根據(jù)與評定標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目試驗(yàn)室務(wù)必配備與本工程相習(xí)慣的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工規(guī)范

及本工程的設(shè)計(jì)文件。它們是試驗(yàn)檢測操作的根據(jù)與質(zhì)量合格與否的評定根據(jù)。

沒有上述齊全的資料，項(xiàng)目的試臉工作將無法正常開展，工程質(zhì)量也無法得到保

證。

一、試驗(yàn)檢測的根據(jù)

要緊是現(xiàn)行交通部部頒公路工程試驗(yàn)規(guī)程，同時(shí)也參照應(yīng)用部分建設(shè)部部頒

規(guī)程及部分國家標(biāo)準(zhǔn)試臉方法。

1.JTJ051公路土工試驗(yàn)規(guī)程

2.JTJ052公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程

3.JTJ053公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程

4.JTJ054公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程

5.JTJ055公路工程金屬材料試臉規(guī)程

6.JTJ056公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程

7.JTJ057公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固材料試臉規(guī)程

8.JTJ058公路工程集料試臉規(guī)程

9.JTJ059公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程

10.JTJ060公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程

11.JGJ98砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程

12.JGJ55普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程

13.JGJ18鋼筋焊接及險(xiǎn)收規(guī)程

14.GB/T17671水泥膠砂強(qiáng)度檢臉方法（ISO法）

15.GB/T1346水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝聚時(shí)間、安定性檢臉方法

16.GB/T50080普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

17.GB/T50081普通混凝土力學(xué)性能試臉方法標(biāo)準(zhǔn)

18.GB/T228金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法

19.GB/T232金屬材料彎曲試臉方法

二、試驗(yàn)檢測的評定標(biāo)準(zhǔn)

包含交通部部頒質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)

范及有關(guān)建筑材料的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)與本工程設(shè)計(jì)文件。

1.本工程設(shè)計(jì)文件

2.JTGF80公路工程質(zhì)量檢臉評定標(biāo)準(zhǔn)

3.JTJ033公路路基施工技術(shù)規(guī)范

4.JTJ041公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

5.JTJ017公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

6.JTJ034公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

7.JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

8.JTJ016公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

9.GBJ107混凝土強(qiáng)度檢臉評定標(biāo)準(zhǔn)

10.GBJ97水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

11.GB50092瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

12.JTGF30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

13.GB50119混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

14.GB13013鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋

15.GB701低碳鋼熱軋圓盤條

16.GB1499鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋

17.GB/T5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線

18.GB175硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥

19.GB1344礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥

20.GB12958復(fù)合硅酸鹽水泥

21.JGJ52普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

22.JGJ53普通混凝土用碎石卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

23.GB/T14684建筑用砂

24.GB/T14685建筑用卵石、碎石

25.SH0522道路石油瀝青

26.GB1594建筑用石灰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

27.GB15180重交通道路石油瀝青

28.GBJ1596粉煤灰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

以上標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)展，新材料、新技術(shù)、新工

藝的不斷涌現(xiàn)，隨時(shí)都可能修訂。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，應(yīng)及時(shí)使用最新版本。

第二章項(xiàng)目試驗(yàn)室

項(xiàng)目試臉室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試臉檢測工作，業(yè)務(wù)上受上級(jí)技術(shù)

主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)還要同意業(yè)主、地方質(zhì)量監(jiān)督部門與監(jiān)理工程師的監(jiān)督、

檢查。

第一節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)室類型

1995年，交通部頒布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定：監(jiān)理單位建立監(jiān)理

工程師中心試臉室，施工單位建立工地試臉室與流淌試驗(yàn)室。通常業(yè)主也建有中

心試驗(yàn)室。為了區(qū)別監(jiān)理與業(yè)主的中心試驗(yàn)室，也為了習(xí)慣監(jiān)理規(guī)范要求，通常

工程項(xiàng)目試驗(yàn)室，應(yīng)稱之為XX工程義合同段工地試臉室。大型工程項(xiàng)目還應(yīng)在

各分部建立流淌試驗(yàn)室。

第二節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)室主任

項(xiàng)目試臉室主任，對工程項(xiàng)目的試臉技術(shù)工作與試臉管理工作的好壞，起著

決定性的作用。由于項(xiàng)目的試臉工作，大都由他統(tǒng)籌安排，組織實(shí)施。

一、項(xiàng)目試驗(yàn)室主任的任職資格

項(xiàng)目試臉室主任的任職資格，通常應(yīng)具備下列幾項(xiàng)：

1.路橋?qū)I(yè)大專（含）以上學(xué)歷；

2.工程師（含）以上技術(shù)職稱或者有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試瞼技師；

3.五年以上從事工地試臉工作經(jīng)歷；

4.持有交通部試驗(yàn)檢測人員考試合格證。

二、項(xiàng)目試驗(yàn)室主任應(yīng)具備的基本素養(yǎng)與能力

（一）政治思想索養(yǎng)

愛崗敬業(yè)，有強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感。嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程從業(yè)。為保

證工程質(zhì)量敢于堅(jiān)持原則。

（二）技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)

熟練掌握公路工程各類常規(guī)試驗(yàn)技術(shù)的操作要點(diǎn)，熟悉有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范與

標(biāo)準(zhǔn)，牢記施工設(shè)計(jì)圖中有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求與工程數(shù)量，熟悉施工計(jì)劃，提早

安排相應(yīng)的試驗(yàn)工作，不能影響施工進(jìn)度，善于外理施工過程中可能出現(xiàn)的有關(guān)

試臉檢測的疑難問題。不但要刻苦認(rèn)真、精益求精地深入鉆研試驗(yàn)測試技術(shù)，及

時(shí)掌握新的檢測儀器的使用方法，同時(shí)還務(wù)必注重在施工實(shí)踐中不斷總結(jié)試臉管

理方面的經(jīng)臉教訓(xùn)，進(jìn)一步充實(shí)基本理論知識(shí)與提高自身的管理水平。

（三）組織協(xié)調(diào)能力

項(xiàng)目試驗(yàn)室主任的組織協(xié)調(diào)能力，要緊表現(xiàn)在下列兩個(gè)方面：

1.因人、因時(shí)地合理安排試驗(yàn)室全體人員的試驗(yàn)工作，包含對流淌試驗(yàn):室人

員的工作安排，保證項(xiàng)目試驗(yàn)工作有條不紊地進(jìn)行。

2.正確處理好試驗(yàn)室同項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的關(guān)系。

（四）對外交往能力

項(xiàng)目試臉室主任，假如只懂得試驗(yàn)檢測技術(shù)，不善于對外交往，項(xiàng)目試驗(yàn)工

作將不可能順利進(jìn)行。

1.切實(shí)搞好同監(jiān)理工程師的關(guān)系。

2.正確處理與對待業(yè)主與地方質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查與抽檢工作。

3.正確處理同分包單位的關(guān)系。

4.正確處理好同當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。

5.具備一定的經(jīng)濟(jì)意識(shí)。

對試臉室主任的素養(yǎng)要求應(yīng)是一種綜合素養(yǎng)。盡管項(xiàng)目其職位不高，但要成

為一名合格的試臉室主任，卻要多年的實(shí)踐積存，當(dāng)然更需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、

鼓勵(lì)與支持。

第三節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)室人員配備

項(xiàng)目試驗(yàn)室的人員配備，以滿足施工試驗(yàn)檢測工作為標(biāo)準(zhǔn)。

一、工地試驗(yàn)室人員配備

以1億元工程為基礎(chǔ)安排人員，視工程量大小適當(dāng)增減。

1.試險(xiǎn)室主任1人，大專及以上學(xué)歷，工程師及以上職稱或者試驗(yàn)技師。

2.試駛技術(shù)員2人，中專及以上學(xué)歷，技術(shù)員及以上職稱。

3.試驗(yàn)工3?4人，從事工地試驗(yàn)工作2年以上。

4.臨時(shí)工或者民工2?3人。

二、流淌試驗(yàn)室人員配備

1.試臉室負(fù)責(zé)人1人，中專及以上學(xué)歷，技術(shù)員及以上職稱。

2.試臉工2?3人，從事工地試驗(yàn)工作2年以上。

3.臨時(shí)工或者民工3?4人。

試驗(yàn)人員的配備，可根據(jù)工程的進(jìn)展及施工的不一致階段，作適當(dāng)調(diào)整。

第四節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)室的要緊設(shè)備配置

項(xiàng)目試驗(yàn)室的要緊儀器設(shè)備配置應(yīng)以滿足質(zhì)量檢臉與施工操縱為標(biāo)準(zhǔn)，參照

下表。

數(shù)量

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格備注

工地試驗(yàn)宣流淌試臉室

1壓力試驗(yàn)1機(jī)200T1臺(tái)

2壓力試驗(yàn)機(jī)30T1臺(tái)做水泥試驗(yàn)用

3萬魄材料試臉機(jī)100T或者60T1臺(tái)應(yīng)選低矮，便于搬運(yùn)

4水泥軟練設(shè)備1套

5混凝土拜合機(jī)60L1臺(tái)

6混凝土振動(dòng)臺(tái)0.8而1臺(tái)

7砂子標(biāo)準(zhǔn)篩0.15?9.6iron2套1套

8石子標(biāo)準(zhǔn)篩2,5?63mm2套1會(huì)

9土域標(biāo)準(zhǔn)篩0.074?60nun2套1套

10壓碎值測定儀1套

11電動(dòng)振篩機(jī)1臺(tái)

12針片狀規(guī)準(zhǔn)儀1套1套

13混凝土坍落度筒10*20*30cm2套3套

14砂漿稠度儀1臺(tái)

15電動(dòng)擊實(shí)儀1臺(tái)

16手動(dòng)擊實(shí)儀1套

30*35*35cm

17電熱干煤箱2臺(tái)1臺(tái)

d0*55*55cm

18恒溫恒濕箱1臺(tái)

19電動(dòng)脫模器1臺(tái)

20手動(dòng)脫模器1套

21精密太平萬分之一1臺(tái)

22靜水力學(xué)太平5kg1臺(tái)

23分析天平100g,500g,1000g5架3架

24臺(tái)、案秤10kg,100kg3臺(tái)3臺(tái)

25液液限聯(lián)合測定儀100g1臺(tái)

數(shù)量

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格備注

工地試驗(yàn)室流淌試驗(yàn)室

26路面彎沉儀3.6m(5.4m)1套

27混凝土回彈儀HT225型1臺(tái)

28容積升1?50L1套1套

29石灰劑量測定設(shè)備EDTA滴定2套1套

30動(dòng)力觸探儀10kg1套

31路面強(qiáng)度測定儀1奏

①5*5cm

32路面強(qiáng)度試模①5*5cm視工作愛而定

①5*5cm

15*15*15cm

33混凝土、砂漿試模視工作量而定

7.07*7.07*7.07cm

0101.6*63.5cm

34瀝青混合科試模視工作量而定

0152.4*95.3cm

35標(biāo)養(yǎng)室視工作量而定1間

36港砂笥①15cm*610cm1套2套

37空調(diào)視需要而定2?3臺(tái)水泥室、標(biāo)養(yǎng)室用

38瀝音延伸度儀1臺(tái)

39瀝青軟化點(diǎn)儀環(huán)球儀3套

40瀝青針入度儀1臺(tái)

41馬氏穩(wěn)固度試臉儀1臺(tái)

42馬氏也動(dòng)擊實(shí)儀1臺(tái)

43瀝青混合料橙拌機(jī)1臺(tái)

44標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴1個(gè)

45瀝青抽提儀1臺(tái)

46鉆心取樣機(jī)1臺(tái)

47路面集料篩2套

48連續(xù)式平整度儀1臺(tái)

以上設(shè)備配置只是一個(gè)參考數(shù)量，項(xiàng)目試驗(yàn)室可根據(jù)需要適當(dāng)增減。有條件

可配置一臺(tái)微機(jī)與一輛汽車（取樣、工地試臉與聯(lián)系監(jiān)理工程師用）。

第五節(jié)項(xiàng)目試驗(yàn)室的布置

一、試驗(yàn)室布置得通常要求

1.試驗(yàn)室房屋應(yīng)考慮隔熱、保暖。

2.試驗(yàn)室用電應(yīng)根據(jù)設(shè)備容量統(tǒng)一安排，使用集中配電室進(jìn)行操縱。

3.試驗(yàn)室上下水應(yīng)通暢，特別是排水應(yīng)通暢。

4.力學(xué)試驗(yàn)室設(shè)備應(yīng)打牢基礎(chǔ)、上好地腳螺絲，盡量與精密儀器分開放置。

5.混凝土、砂漿試臉及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離精密儀器與辦公室。

6.土工試驗(yàn)與化學(xué)試臉應(yīng)分開，以免粉塵污染影響試臉精度。

7.精密天平應(yīng)避免陽光直射，設(shè)在溫度變化及干擾較小的地方。

8.各類試驗(yàn)設(shè)備、儀器、操作臺(tái)的高度與位置要考慮操作的舒適、方便。

9.各類儀器應(yīng)有布罩，以防灰塵污染而影響精度。

10.試驗(yàn)室向陽面鄰近抹20?30肝水泥地坪，用于晾咕砂石與土樣。

11.試臉表格通常有幾十種，應(yīng)用專用架分類擺放，方便取用。

12.適當(dāng)配備消防設(shè)備。

二、試驗(yàn)室的平面布置

下面是試驗(yàn)室平面布置圖（水泥試驗(yàn)與EDTA滴定稍有干擾，考慮工地臨建

房屋不可能很寬裕，故放在一起），要緊針對路基、橋涵工程試臉室進(jìn)行安排，

各試驗(yàn)室可根據(jù)實(shí)際工程量的大小，作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。專門從事路面H程的項(xiàng)目試

險(xiǎn)室可根據(jù)實(shí)際需要安排。

第三章項(xiàng)目試驗(yàn)管理及質(zhì)量操縱

項(xiàng)目經(jīng)理部的管理工作包含很多，如財(cái)務(wù)管理、人事管理、材料管理、機(jī)械

管理、合同管理、進(jìn)度管理、經(jīng)營管理、安全管理、技術(shù)質(zhì)量管理等。試驗(yàn)管理

是技術(shù)質(zhì)量管理的一部分。

項(xiàng)目試驗(yàn)管理的根本目的是保證項(xiàng)目檢測工作能順利進(jìn)行，從而保證在建的

公路工程施工項(xiàng)目高質(zhì)量、高速度、高效益。

項(xiàng)目的試臉管理工作可簡單概括為7句話35個(gè)字，即：設(shè)計(jì)有熟悉，材料

有試驗(yàn)，配料有選擇，施工有操縱，檢查有試件，試驗(yàn)有記錄，竣工有總結(jié)。

前3句通常是講施工準(zhǔn)備階段的試臉工作；接下來3句通常是講施工過程的試驗(yàn)

管理與檢測工作；后1句是指工程竣工后的試驗(yàn)管理工作。

第一節(jié)試驗(yàn)管理在項(xiàng)目管理中的地位與作用

一、項(xiàng)目的試驗(yàn)管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要構(gòu)成部分

項(xiàng)目的試臉管理涉及到項(xiàng)目管理的許多部門，同項(xiàng)目管理密不可分。

1.項(xiàng)目的試驗(yàn)管理與材料管理

施工用的原材料在進(jìn)貨前務(wù)必通過檢臉，合格后才能定貨。材料進(jìn)場后，試

驗(yàn)室還要進(jìn)行批量抽檢，發(fā)現(xiàn)不合格的材料或者半成品，應(yīng)及時(shí)通知材料部門，

采取退換措施。

2.項(xiàng)目的試臉管理與進(jìn)度管理

目前公路項(xiàng)目大都按菲迪克條款操縱管理，各分項(xiàng)工程完工后，試臉檢測跟

不上，試臉資料不能及時(shí)報(bào)出確認(rèn)，將極大地影響施工進(jìn)度，不利于施工計(jì)劃的

順利完成。

3.項(xiàng)目的試臉管理與技術(shù)質(zhì)量管理

從原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)合格與否到每道施工工序檢臉數(shù)據(jù)，都是判定施工質(zhì)量

的重要根據(jù)，而絕大部分是唯一根據(jù)。試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)提供試驗(yàn)檢測資料給有關(guān)技

術(shù)質(zhì)量部門或者現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便于推斷工程質(zhì)量，合理安排施工。

項(xiàng)目的試驗(yàn)管理同項(xiàng)目經(jīng)營管理、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也有著密切關(guān)系。

二、項(xiàng)目的試驗(yàn)工作是檢驗(yàn)工程質(zhì)量與預(yù)防工程質(zhì)量事故的重要保證

施工過程中的各類試驗(yàn)是檢臉工程是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的可靠根據(jù)，由于試驗(yàn)是通

過對各類原材料及構(gòu)造物的實(shí)際檢測，以數(shù)據(jù)驗(yàn)證其是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的。

三、試驗(yàn)工作在菲迪克條款中的特殊地位

菲迪克條款規(guī)定：承包商務(wù)必建立一個(gè)能夠滿足工程質(zhì)量操縱與檢測的試驗(yàn)

機(jī)構(gòu)，否則將無法保證工程施工質(zhì)量。

四、試驗(yàn)工作對項(xiàng)目制造經(jīng)濟(jì)效益所起的重要作用

眾所周知，公路工程施工材料費(fèi)用占總投資的60舟?70%,試驗(yàn)工作在合理

利用材料與節(jié)約用材方面有著重要作用。

第二節(jié)工程開工前的試驗(yàn)及管理工作

一、籌建項(xiàng)目試驗(yàn)室

1.項(xiàng)目試臉室的房屋應(yīng)作為臨建項(xiàng)目優(yōu)先安排，便于試驗(yàn)室盡早投入工作。

2.試驗(yàn)室房屋大小可根據(jù)工程量參考第二章第五節(jié)安排布置。

3.項(xiàng)目經(jīng)理首先明確試驗(yàn)室主任，便于開工前的試驗(yàn)工作，并配備人員。

4.試驗(yàn)室主任應(yīng)及早組織清點(diǎn)現(xiàn)有試臉儀器，根據(jù)需要列出購置清單，報(bào)批

后JL即購買o

5.對計(jì)量儀器、試驗(yàn)設(shè)備，應(yīng)及時(shí)同計(jì)量部門聯(lián)系，組織校驗(yàn)。

6.清點(diǎn)本工程所需的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，短缺的及早購置，補(bǔ)充齊全。

7.及時(shí)配置齊全有關(guān)的辦公用品及設(shè)施。

二、熟悉設(shè)計(jì)文件與標(biāo)書

試驗(yàn)人員每到一個(gè)新的工程項(xiàng)目后，首先要熟悉本工程的設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真閱

讀有關(guān)設(shè)計(jì)文件、圖紙，熟悉本工程的總體情況，便于適時(shí)、合理地安排有關(guān)試

險(xiǎn)工作，為工程的全面開工做好準(zhǔn)備。

三、開工前的試驗(yàn)工作

（-）路基工程

1.取原地面土做土工試臉，試驗(yàn)項(xiàng)目包含天然含水量、液塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)。

2.取土場土樣做土工試臉，試驗(yàn)項(xiàng)目包含天然含水量、液塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)。

3.南方地區(qū)過濕土較多，不能直接用于填筑路提，通常摻入一定量的石灰以

改良土性，這樣試驗(yàn)項(xiàng)目就要相應(yīng)增加。

（二）橋涵結(jié)構(gòu)物工程

1.試臉室應(yīng)配合材料部門，對設(shè)計(jì)文件中提供的砂石料場進(jìn)行考察，并取樣

做常規(guī)檢臉，結(jié)果通知材料部門便于及時(shí)定貨。

2.砂子常規(guī)試臉。

3.石子常規(guī)試驗(yàn)。

4.水泥常規(guī)試驗(yàn)。

5.鋼筋常規(guī)試驗(yàn)。

6.外委項(xiàng)目須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

7.混凝土配合比試驗(yàn)。

8.砂漿配合比試驗(yàn)。

9.混凝土拌合水通常無須做特別檢驗(yàn)，飲用水均可拌制混凝土。

（三）路面工程

1.路面底基層、基層

①石料常規(guī)檢驗(yàn)。

②水泥常規(guī)檢臉。

③土的液塑限試驗(yàn)。

④石灰的鈣鎂含量測定與EDTA滴定標(biāo)準(zhǔn)曲線與未消解殘?jiān)吭囼?yàn)。

⑤粉煤灰篩分、含水量及化學(xué)成分分析（外委）。

⑥灰土、二灰土、水泥穩(wěn)固碎石等配合比標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢臉。

2.水泥混凝土路面

①砂子常規(guī)試驗(yàn)。

②石料常規(guī)檢驗(yàn)。

③水泥常規(guī)檢驗(yàn)。

④混凝土拌合水通常無須做特別檢驗(yàn)，飲用水均可拌制混凝土。

⑤做混凝土配合比試驗(yàn)，測定密度、坍落度、抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。

3.瀝青混凝土路面

①瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)，必要時(shí)做含蠟量、粘度及閃點(diǎn)試驗(yàn)。

②做砂、石、石屑、石粉等常規(guī)檢驗(yàn)。

③瀝青混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)。

第三節(jié)施工過程中的質(zhì)量操縱及試驗(yàn)管理

施工過程中的試驗(yàn)管理是試臉管理工作的重點(diǎn)，只有操縱好施工過程中每個(gè)

環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能保證整個(gè)工程質(zhì)量。工程的最后質(zhì)量，是過程質(zhì)量的總體表達(dá)。

施工過程操縱，是試驗(yàn)人員的重要職責(zé)。在施工過程中，試驗(yàn)人員應(yīng)做到四勤，

即手勤、腿勤、口勤、筆勤。

一、路基工程

（一）土樣物理檢驗(yàn)

在施工過程中，對本工程段原地面土質(zhì)應(yīng)逐段補(bǔ)齊全部試驗(yàn)。常規(guī)試驗(yàn)包含

含水量、液塑限、顆粒分析、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等。

填筑路基用土的通常要求：不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土，含草皮

土、生活垃圾、樹根與腐朽物質(zhì)的土，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，

與含水量超過規(guī)定的土。填方材料還應(yīng)有一定的強(qiáng)度，具體見下表。

路基填方材料最小強(qiáng)度與最大粒徑

項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度（CBF）（%）填料最大粒徑

（路面底面下列深度）高速公路及一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)下列公路（cm）

上路床(0-30cm)8.06.010

路

下路床(30-80cm)5.04.010

上路堤(80-150cm)4.03.015

堤

下路堤(>150cm)3.02.015

零填及路塹路床（0-30cm）8.06.010

注：①二級(jí)及二級(jí)下列公路做高級(jí)路面時(shí)，應(yīng)按高速公路與一級(jí)公路的規(guī)定。

②表列強(qiáng)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，使用對試樣浸水96h的CBR試蹌方法進(jìn)行測定。

（二）壓實(shí)度檢測

路基工程的施工質(zhì)量操縱，要緊是路基壓實(shí)度檢測，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：

1.一段路基壓實(shí)完成后，應(yīng)由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知（通知單）項(xiàng)目試驗(yàn)室。

2.試驗(yàn)室按通知指定時(shí)間到指定地段按有關(guān)規(guī)定做壓實(shí)度檢測。

3.試驗(yàn)室應(yīng)將壓實(shí)度檢測結(jié)果通知（通知單）現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。

4.施工現(xiàn)場負(fù)貢人接到檢測結(jié)果后，如不合格繼續(xù)碾壓或者采取措施，自認(rèn)

合格后報(bào)試驗(yàn)室重新檢測。如合格立即報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，簽認(rèn)后可進(jìn)行下一層

施工。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004）規(guī)定按下表評定土方路基

壓實(shí)度。

路基壓實(shí)度

路基壓實(shí)度（氣）

胎床頂面下列深度

填挖類型高速公路、一級(jí)公

:m）二級(jí)公路三、四級(jí)公路

路

0-0.30294

零填及挖方

0-0.80>96>95-

0-0.80296295294

填方0.80-1.50294294293

>1.50293292290

注：①表列數(shù)值以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。

②特別干早或者特別潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)度，耒列數(shù)代可適當(dāng)降低.

③三級(jí)公路修筑瀝專或者水泥混凝土路面時(shí)，其路基■壓實(shí)度應(yīng)使用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

（三）路基頂面彎沉測定

在高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中，對路基頂面都有回彈彎沉的要求，用以檢驗(yàn)路基的整

體承載能力。當(dāng)路基施工完成后，通常都用貝克曼梁式彎沉儀來檢測路基頂面的

彎沉值。

（四）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填

臺(tái)背回填質(zhì)量直接關(guān)系到工程竣工后行車的舒適與安全。在施工過程中，臺(tái)

背回填有一定難度，而規(guī)范對壓實(shí)度要求又很高，高速公路、一級(jí)公路各部位都

要求達(dá)到95%,其他等級(jí)公路為93%。檢查程序原則上與路基壓實(shí)度檢查相同，

只是檢測頻率大大高于路基，每50of檢查1點(diǎn)，不足的也得檢查1點(diǎn)，每點(diǎn)都

要合格。

二、橋涵工程

（一）原材料檢驗(yàn)

原材料檢驗(yàn)是試驗(yàn)室的一項(xiàng)經(jīng)常性的檢臉內(nèi)容，務(wù)必按各類材料規(guī)定的頻率

隨時(shí)取樣試驗(yàn)，由于材料的質(zhì)量是在不斷變化的。

（二）混凝土配合比試驗(yàn)

除開工前對基礎(chǔ)混凝土與拈孔樁混凝土做配合比試臉外，施工過程中，還要

對本工程所需用的全部配合比逐一做配合比試驗(yàn)。隨著工程進(jìn)展，混凝土強(qiáng)度等

級(jí)會(huì)越來越高，因此做配合比試驗(yàn)就要更精心。混凝土配合比試臉通常要在使用

前一個(gè)月就著手進(jìn)行。為了爭取時(shí)間，通常試驗(yàn)室配合比7d強(qiáng)度出來即可先報(bào)

監(jiān)理工程師，請他們做校臉配合比。假如能爭取監(jiān)理工程師與項(xiàng)目試驗(yàn)室的配合

比同步進(jìn)行，能夠減少配合比試配到報(bào)批監(jiān)理工程師簽認(rèn)的時(shí)間，有利于工程順

利進(jìn)行。

（三）混凝土施工的質(zhì)量操縱

假如沒有嚴(yán)格的施工質(zhì)量操縱，再好的配合比也無法真正地用于工程?；炷?/p>

土的施工質(zhì)量操縱是混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵?；炷凉こ藤|(zhì)量操縱的環(huán)節(jié)很多，

哪一環(huán)節(jié)出了問題，都可能影響工程質(zhì)量。從原材料到配合比，再到混凝土攪拌

運(yùn)輸、振搗、拆模、養(yǎng)生等一系列工作，都會(huì)對混凝土的工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影

響。下面僅就與試驗(yàn)有關(guān)的部分談?wù)勈┕べ|(zhì)量操縱的程序與方法。

1.混凝土工程施工應(yīng)執(zhí)行申請單與通知單制度，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在澆筑前

1-2h（工程緊張至少0.5小時(shí)前）填寫申請交試臉室。

2.試驗(yàn)室接到申請立即安排人現(xiàn)場取樣，做砂石含水量測定，并根據(jù)此換算

施工配合比，填寫“混凝土配合比通知單”。

3.通知單不能一送了之，應(yīng)協(xié)助拌合站操作人員定量、檢查出料情況，如不

能滿足設(shè)計(jì)與施工要求，可做適當(dāng)調(diào)整。通常升到3-5盤后，拌合料均勻、穩(wěn)固，

試驗(yàn)人員方可離開。

4.當(dāng)使用小型拌合機(jī)進(jìn)行施工時(shí)，拌合前試驗(yàn)人員應(yīng)核準(zhǔn)并監(jiān)督每車砂石料

及水的稱量，查看第一盤出料情況。

5.通常在拌制第一盤混凝土?xí)r，都應(yīng)適當(dāng)減少部分石子用量，這是考慮拌合

機(jī)要粘去部分砂漿，確保第一盤混凝土質(zhì)量。

6.試驗(yàn)人員要及時(shí)抽檢混凝土的坍落度，每臺(tái)班不得少于2次，以校驗(yàn)其稠

度是否符合設(shè)計(jì)要求，并滿足施工需要，還要做汜錄。

7.試險(xiǎn)人員應(yīng)隨時(shí)檢查各類原材料是否同配合比制定材料相符。

8.試臉人員應(yīng)經(jīng)常檢查各類原材料的計(jì)量準(zhǔn)確性，偏差過大及時(shí)調(diào)整。

混凝土施工配料同意偏差

同意偏差（%）

材料類別

現(xiàn)場持制預(yù)制場或者攪并站拌制

水泥、混合材料±2±1

粗、細(xì)集科±3±2

水、外加劑±2±1

9.混凝土澆筑中斷，或者天熱及運(yùn)距遠(yuǎn)使稠度降低無法澆筑，如今切記不能

隨意加水來加大稠度,只能適當(dāng)增加一些減水劑來調(diào)節(jié)稠度,滿足施工需要。

10.及時(shí)按規(guī)定留制試件，1組3塊試件應(yīng)取自同一盤有代表性的混凝土。

試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或者拌合地點(diǎn)分別隨機(jī)制取，根據(jù)需要還要留足同條件養(yǎng)護(hù)試

件。

11.混凝土試件應(yīng)按時(shí)編號(hào)、拆模，及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)。

12.大型工程或者混凝土方量較大的工程，施工中應(yīng)建立質(zhì)量操縱圖來操縱

強(qiáng)度。一方面掌握強(qiáng)度的波動(dòng)情況，還能夠根據(jù)波動(dòng)情況采取措施調(diào)整配合比，

減少工程成本，增加企業(yè)收入。

（四）地基承載力檢驗(yàn)

構(gòu)造物設(shè)計(jì)上都對地基承載力有明確要求，這也是試險(xiǎn)人員在施工過程中務(wù)

必進(jìn)行的一項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作。試臉人員應(yīng)積極配合現(xiàn)場施工人員，及時(shí)做好這項(xiàng)

工作，并做好相應(yīng)的記錄。

（五）預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿的水泥凈漿試臉

水泥凈漿通常選用242.5級(jí)硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥，普通飲用水，

適當(dāng)摻加高效減水劑與微膨脹劑，如鋁粉等。配合比通過試驗(yàn)確定，要緊測定指

標(biāo)為抗壓強(qiáng)度、泌水率、膨脹率與稠度。強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定且不低于30MPa。

孔道壓漿，每工作臺(tái)班應(yīng)留很多于3組7.07cm立方體試件。

（六）鉆孔泥漿試臉

施工過程中，試驗(yàn)人員應(yīng)按工程需要及時(shí)進(jìn)行鉆孔泥漿的性能測定，土填寫

有關(guān)記錄。

（七）鋼筋焊接件的檢驗(yàn)

1.鋼筋焊接作業(yè)前務(wù)必進(jìn)行試焊。①考核焊工；②考核鋼筋的可焊性。

2.閃光對焊應(yīng)按同一級(jí)別與直徑、同一臺(tái)班、同一焊工、同一焊接參數(shù)，焊

完300個(gè)同類接頭為一批，每批任選3根，截取抗拉試件3根、彎曲試件3根。

抗拉強(qiáng)度不得小于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。

每批抽檢10%,并很多于10個(gè)，進(jìn)行外觀檢查，不合格切除重焊。

3.電弧焊應(yīng)以300個(gè)同類型接頭為一批，每批切去3個(gè)接頭做拉伸試驗(yàn)，其

強(qiáng)度不得小于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。

接頭清渣后進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)符合要求。

（八）漿砌工程的施工質(zhì)量操縱

1.原材料試驗(yàn)

①漿砌石料應(yīng)做抗壓強(qiáng)度試臉。

②漿砌砂漿所用水泥的技術(shù)要求及試驗(yàn)項(xiàng)目與混凝土工程一樣。

③砂子宜使用中砂與粗砂，如用細(xì)砂應(yīng)適當(dāng)提高水泥用量。最大粒經(jīng)：砌筑

片石》5mm;砌筑塊石、粗料石＞2.5mm。

2.砂漿配合比試驗(yàn)

3.砌筑工程的施工操縱

①發(fā)配合比單后應(yīng)配合施工人員給每一盤砂漿的水泥、砂子定量。

②加水量多少應(yīng)視稠度而定。

③經(jīng)常深入工地檢查配料情況及拌合物均勻，?生，并按規(guī)定留砂漿強(qiáng)度試件。

每臺(tái)班通常及次要砌筑物取1組，重要及主體砌筑物取2組，每組6個(gè)7.07cm3

的試塊。

三、路面工程

（一）基層、底基層

目前我國各地，特別是高速公路，大都使用石灰土、水泥土、二灰土、水泥

碎石、二灰碎石等來做基層與底基層。

1.原材料試驗(yàn)

①土：顆粒分析、液塑限、含水量。

②石灰：鈣鎂含量測定、未消化殘?jiān)俊?/p>

③水泥：凝聚時(shí)間、強(qiáng)度試驗(yàn)、安定性。

④粉煤灰：化學(xué)分析、細(xì)度、燒失量。

⑤碎石：篩分試驗(yàn)、壓碎值試臉、表觀密度、堆積密度、針片狀含量。

以上原材料最初均應(yīng)做全面檢臉，施工過程應(yīng)根據(jù)各自的頻率及材料變化情

況及時(shí)檢驗(yàn)。

用做穩(wěn)固層的上述材料的基本要求如下：

①土：用于水泥穩(wěn)固土，塑性指數(shù)V12;用于石灰土，塑性指數(shù)宜為15-20：

用于二灰土，塑性指數(shù)為12-20的土。

②石灰：應(yīng)用III級(jí)以上的石灰，最好用消石灰粉或者生石灰粉。

③水泥：應(yīng)用低強(qiáng)度水泥，如32.5級(jí)，而且盡量選用終凝時(shí)間較長的水泥。

④粉煤灰：燒失量》20舟，二氧化硅、三氧化二鋁、三氧化二鐵的總量270%,

濕粉煤灰含水量W35*。

⑤碎石：級(jí)配應(yīng)符合要求，最大粒經(jīng)才40mm,高速公路、一級(jí)公路壓碎值才

30%,二級(jí)及二級(jí)下列公路的壓碎值做基層時(shí)才35%,做底基層時(shí)才40%。

2.混合料配合比試驗(yàn)（專題敘述）

3.基層、底基層施工質(zhì)量操縱

①含灰量測定。通常用EDTA滴定法檢查，參照表準(zhǔn)曲線，確定樣品實(shí)際含

灰量。結(jié)果立即通知現(xiàn)場，便于及時(shí)補(bǔ)灰。每臺(tái)班應(yīng)進(jìn)行一次含灰量的測定，至

少做6個(gè)樣品。

②留制抗壓強(qiáng)度試件。當(dāng)混合料拌合均勻含灰量測定后，應(yīng)隨機(jī)抽取多點(diǎn)試

樣，制備抗壓強(qiáng)度試件。要注意保證試樣的含水量，制件數(shù)量與配合比試驗(yàn)時(shí)相

同。

③混合料含水量測定。當(dāng)混合料拌合均勻后立即測定含水量。

④壓實(shí)度檢側(cè)。通常在成型后的第2天或者第3天進(jìn)行檢測，程序參照路基

壓實(shí)度檢查程序，大都使用灌砂法。檢測頻率為每作業(yè)段或者不超過2000W檢

查6點(diǎn)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表。

基層、底基層壓實(shí)度最低要求（％）

公路等級(jí)高速公路與一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)下列公路

中粒土、粗粒土98①97

基層

細(xì)粒土9893

水泥穩(wěn)固類材料

中拉上.相益土97①95

底基層

細(xì)粒土9593

中粒土、粗粒土-97

基層

細(xì)粒土-93

石灰穩(wěn)固類材料

中粒土、粗粒土9795

底基層

細(xì)粒土9593

中粒土、粗粒土98①97

基層

細(xì)粒土9893

二灰穩(wěn)固類材料

中粒土、粗粒土97①95

底基層

細(xì)粒土9593

注：①由于當(dāng)前有多種能量大的壓路機(jī)，宜提高1%-2機(jī)

②摘自《公路跖■面床層施工技術(shù)胡?范》（JTJ034-2000）

⑤彎沉測定?；鶎印⒌谆鶎邮┕ね瓿珊?，都要進(jìn)行彎沉測定。

（二）水泥混凝土路面

試臉工作與質(zhì)量操縱工作與橋梁工程的混凝土一樣。最大區(qū)別是水泥混凝土

路面多了一項(xiàng)抗折強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)，而且這項(xiàng)指標(biāo)又是混凝土路面質(zhì)量好壞的關(guān)

鍵。在路面混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，按抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)，但以抗折強(qiáng)度作為檢驗(yàn)猥度。

因此，在配合比設(shè)計(jì)及所用材料上，都有一些特殊要求。

1.水泥應(yīng)選用硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥，不低于42.5級(jí)，用量十

3

300kg/mo

2.砂子應(yīng)用中、粗砂，盡量不用細(xì)砂。

3.石料強(qiáng)度應(yīng)不小于3級(jí)，飽水抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度比應(yīng)不小于

200%o

4.混凝土坍落度應(yīng)操縱在1-2.5cm,水灰比不大于0.46,砂率不大于35%。

在留制抗折小梁試件時(shí)，應(yīng)特別注意振搗密實(shí)，盡量排出空氣，減少蜂窩、氣泡，

由于試件中部1/3長度內(nèi)，如有蜂窩（大于①7mn*2mm）試件作廢。

5.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)資料中，通常只提抗折強(qiáng)度指標(biāo)。規(guī)范中同意暫以抗

壓強(qiáng)度進(jìn)行路面水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)，施工單位也習(xí)慣以抗壓強(qiáng)度進(jìn)行路面

水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)。因此在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，如無可靠資料，可參考

下表進(jìn)行試配。

混凝土抗折強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度關(guān)系

混凝土28d抗折強(qiáng)度（MPa）4.04.55.05.5

混凝土28d抗壓強(qiáng)度（MPa）25.030.035.040.0

2003年頒布的《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）明確

規(guī)定了路面混凝土配合比按彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，并規(guī)定：重要路面、橋面工程，

應(yīng)使用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。

6.每天或者鋪筑200m3混凝土?xí)r，應(yīng)留制2組試件；超過200m3混凝土?xí)r，

增留1組試件。

（三）瀝青混凝土路面

目前我國高速公路、一級(jí)公路甚至很多二級(jí)公路大都使用瀝青混凝土路面面

層。這里僅介紹瀝青混凝土路面施工過程中的試臉工作及質(zhì)量操縱管理。

1.原材料試臉