《側(cè)簾式半掛車》

1QC/TXXXXX—XXXX側(cè)簾式半掛車本文件規(guī)定了側(cè)簾式半掛車整車與主要總成部件的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、隨車文件、運(yùn)輸與貯存。本文件適用于在道路上使用側(cè)簾式半掛車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語(yǔ)和定義第1部分：類型GB/T3730.3汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義車輛尺寸GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T12586橡膠或塑料涂覆織物耐屈撓破壞性的測(cè)定（GB/T12586—2003，ISO7854:1995，IDT）GB/T20953農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械駕駛室內(nèi)飾材料燃燒特性的測(cè)定（GB/T20953—2007，ISO3795:1989，MOD）GB23254貨車及掛車車身反光標(biāo)識(shí)GB/T23336半掛車通用技術(shù)條件GB/T39037.2用于海上滾裝船運(yùn)輸?shù)牡缆奋囕v的系固點(diǎn)與系固設(shè)施布置通用要求第2部分：半掛車（GB/T39037.2—2020，ISO9367-2:1994，MOD）GB/T42933多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載單元標(biāo)識(shí)HG/T2580橡膠或塑料涂覆織物拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長(zhǎng)率的測(cè)定（HG/T2580—2022，ISO1421:2016，IDT）HG/T2581.1橡膠或塑料涂覆織物耐撕裂性能的測(cè)定第1部分：恒速撕裂法（HG/T2581.1—2022，ISO4674-1:2016，MOD）HG/T3050.2橡膠或塑料涂覆織物整卷特性的測(cè)定第2部分：測(cè)定單位面積的總質(zhì)量、單位面積的涂覆質(zhì)量和單位面積的底布質(zhì)量的方法（HG/T3050.2—2020，ISO2286-2:2016，MOD）HG/T3052橡膠或塑料涂覆織物涂覆層粘合強(qiáng)度的測(cè)定（HG/T3052—2022，ISO2411:2017，IDT）JT/T1178.2營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛與掛車3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T3730.1、GB/T3730.3界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1側(cè)簾式半掛車curtainsidesemi-trailer載貨部位的結(jié)構(gòu)為側(cè)簾式，側(cè)部設(shè)置可滑動(dòng)的側(cè)簾布、側(cè)面立柱、側(cè)簾收緊裝置和/或擋貨欄板、欄桿，頂棚由左右邊梁、前后端梁、金屬橫梁與頂板組合而成，且系固點(diǎn)設(shè)置在邊梁和/或地板上的半掛車。3.1.1分體式側(cè)簾半掛車stanchionsdetachablecurtainsidesemi-trailer側(cè)面立柱與側(cè)簾布相互獨(dú)立，側(cè)面立柱之間有擋貨欄板或欄桿的側(cè)簾式半掛車。3.1.2整體式側(cè)簾半掛車stanchionsslidablecurtainsidesemi-trailer側(cè)面立柱與側(cè)簾布固定在一起，側(cè)面立柱之間無(wú)擋貨欄板或欄桿的側(cè)簾式半掛車。2QC/TXXXXX—XXXX3.2系固點(diǎn)lashingpoint承載裝置上的裝載物固定裝置，如繩鉤（廂鉤）、臥環(huán)、綁扎環(huán)（地鈴）、眼環(huán)、吊耳及捆綁軌道4技術(shù)要求4.1整車要求4.1.1側(cè)簾式半掛車應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件制造。4.1.2外購(gòu)件、外協(xié)件應(yīng)符合采購(gòu)文件及其相關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定，并有制造廠的合格證明，經(jīng)整車廠驗(yàn)收合格后方可使用；所有自制零部件經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。4.1.3側(cè)簾式半掛車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。4.1.4側(cè)簾式半掛車的運(yùn)行安全要求應(yīng)符合GB7258、JT/T1178.2的規(guī)定。4.1.5側(cè)簾式半掛車應(yīng)符合GB/T23336的相關(guān)規(guī)定。4.1.6側(cè)簾式半掛車應(yīng)安裝反光膜型反光標(biāo)識(shí)，粘貼設(shè)置應(yīng)符合GB23254的規(guī)定。4.1.7用于滾裝運(yùn)輸?shù)膫?cè)簾式半掛車，車體的系固點(diǎn)應(yīng)符合GB/T39037.2的規(guī)定。4.1.8用于馱背運(yùn)輸?shù)膫?cè)簾式半掛車，車輛的高度應(yīng)保證其裝載到鐵路馱背運(yùn)輸車后，車輛最上端不超出機(jī)車車輛限界基本輪廓。4.2車廂要求4.2.1側(cè)簾式車廂兩側(cè)的簾布應(yīng)滑動(dòng)靈活，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象，簾布鎖緊裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鎖緊可靠。4.2.2廂體強(qiáng)度試驗(yàn)過(guò)程中車廂外部各測(cè)試面的最大變形量應(yīng)不大于300mm，試驗(yàn)完成后，車廂各部件工作正常，且車廂的永久變形量應(yīng)不大于20mm（最大試驗(yàn)載荷時(shí)）。4.2.3側(cè)簾式半掛車的側(cè)簾布內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置側(cè)面立柱，分體式側(cè)簾半掛車的側(cè)面立柱間距宜不大于3500mm，整體式側(cè)簾半掛車的側(cè)面立柱間距宜不大于600mm。4.2.4配有垂直鎖緊機(jī)構(gòu)的側(cè)簾布應(yīng)能將側(cè)簾布向下收緊，且在車輛行駛過(guò)程中保持緊固狀態(tài)。4.2.5分體式側(cè)簾半掛車應(yīng)設(shè)置擋貨欄板或欄桿。4.2.6整體式側(cè)簾半掛車應(yīng)在前墻、后墻或立柱上設(shè)置便于側(cè)簾鎖緊的結(jié)構(gòu)。4.2.7底架邊梁和/或地板上應(yīng)設(shè)置固定貨物的系固點(diǎn)，左右側(cè)墻之間宜設(shè)置阻擋貨物的可拆卸橫桿。4.2.8側(cè)簾式半掛車可設(shè)置后廂門。后廂門應(yīng)設(shè)置限位鎖緊裝置，防止車門發(fā)生自動(dòng)開(kāi)關(guān)現(xiàn)象，對(duì)開(kāi)式車廂后廂門的最大開(kāi)啟角應(yīng)為270°。4.2.9車廂可采用固定頂或滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)，車頂強(qiáng)度應(yīng)滿足使用要求，采用滑動(dòng)頂結(jié)構(gòu)時(shí)，頂部應(yīng)具有閉合鎖緊裝置。4.2.10按照5.4進(jìn)行淋雨試驗(yàn)時(shí)，車廂內(nèi)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。4.2.11車廂地板應(yīng)平整，便于清潔，宜選用耐磨防滑材料，地板上下表面應(yīng)采取防腐措施。地板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及試驗(yàn)方法應(yīng)符合附錄A的規(guī)定（后端墻為固定式、無(wú)后廂門的側(cè)簾式半掛車除外）。4.2.12車廂兩側(cè)的側(cè)面立柱、側(cè)簾收緊裝置和/或擋貨欄板、欄桿、系固點(diǎn)、鉸鏈、卡槽等與側(cè)簾布接觸的部位應(yīng)表面光滑，不應(yīng)有尖銳凸起。4.3側(cè)簾部件要求4.3.1側(cè)簾布材料側(cè)簾布應(yīng)采用滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲織物為基布、聚氯乙烯材料為涂覆層的PVC簾布或者等同強(qiáng)度的軟布材料，材料性能要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。4.3.2側(cè)簾布加強(qiáng)帶4.3.2.1布置要求側(cè)簾布垂直加強(qiáng)帶的間距宜不大于600mm，最大應(yīng)不大于800mm，分體式側(cè)簾半掛車的簾布在滑動(dòng)立柱處宜增加寬度300mm的防磨襯布。側(cè)簾布水平加強(qiáng)帶的數(shù)量應(yīng)不少于2條。3QC/TXXXXX—XXXX表1材料性能要求及試驗(yàn)方法123456789>650g/m2>850g/m2cHG/T3052規(guī)定材料使4.3.2.2強(qiáng)度要求側(cè)簾布加強(qiáng)帶的強(qiáng)度要求如下：——垂直加強(qiáng)帶：抗拉強(qiáng)度≥23kN；——水平加強(qiáng)帶：抗拉強(qiáng)度≥12kN。4.3.3側(cè)簾收緊掛鉤4.3.3.1側(cè)簾收緊掛鉤與簾布接觸的部位應(yīng)扁平無(wú)尖角，圖1中a、b位置處均需倒角，收緊帶穿孔位置尺寸及彎鉤尺寸要求見(jiàn)圖1。4.3.3.2側(cè)簾收緊掛鉤強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。圖1典型側(cè)簾收緊掛鉤示意圖4.3.4側(cè)簾收緊器4.3.4.1側(cè)簾收緊器應(yīng)由強(qiáng)度不低于Q235的金屬材料制作。4.3.4.2垂直收緊器的操作手柄應(yīng)具有鎖止功能，且從收緊掛鉤處至收緊器操作手柄上端收緊帶的長(zhǎng)度宜不大于350mm。4.3.4.3水平收緊器的張緊機(jī)構(gòu)應(yīng)為自鎖式，或具有防意外釋放功能。4.3.4.4分體式側(cè)簾式半掛車的廂體前角柱或后角柱處宜使用固定式收緊器，用于固定側(cè)簾布的卷?xiàng)U。卷?xiàng)U可采用鋼質(zhì)或其他金屬材料，且應(yīng)有足夠強(qiáng)度，在使用狀態(tài)下不產(chǎn)生永久性變形。4.3.5立柱4QC/TXXXXX—XXXX4.3.5.1分體式側(cè)簾半掛車可設(shè)置滑動(dòng)立柱，滑動(dòng)立柱宜等間距布置；滑動(dòng)立柱頂端的滑輪組放置在導(dǎo)軌滑槽中，底座與邊梁連接可靠；滑動(dòng)立柱工作時(shí)應(yīng)有效鎖止。4.3.5.2滑動(dòng)立柱按照5.7進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)中的變形量應(yīng)不大于300mm，試驗(yàn)結(jié)束后的永久變形量應(yīng)不大于20mm。4.3.5.3分體式側(cè)簾半掛車滑動(dòng)立柱的截面寬度宜不小于120mm，厚度宜不小于35mm。4.3.5.4分體式側(cè)簾半掛車兩側(cè)宜分別設(shè)置不少于4組用于安裝擋貨欄桿的卡槽，卡槽的高度應(yīng)不小于130mm，最下端一組卡槽下平面距地板的高度宜不大于600mm（配備擋貨欄板的半掛車除外）。4.3.6側(cè)簾滑輪側(cè)簾滑輪應(yīng)與側(cè)簾布固定牢靠，側(cè)簾滑輪在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)自如。4.3.7系固點(diǎn)4.3.7.1系固點(diǎn)抗拉力應(yīng)不小于20kN。4.3.7.2車架邊梁前后首個(gè)系固點(diǎn)距離車架（或廂體底架）前后端的距離應(yīng)不大于500mm，車軸上方系固點(diǎn)的間距宜接近1200mm，但應(yīng)不大于1500mm，其他系固點(diǎn)的間距應(yīng)不大于1200mm。4.3.7.3用于運(yùn)輸圓柱狀貨物的側(cè)簾式半掛車，宜在地板上設(shè)置凹槽、插樁孔。4.3.8滑動(dòng)頂棚滑動(dòng)頂棚可由帶有彈簧開(kāi)啟與閉合裝置的后端梁、若干個(gè)兩端帶滑輪的頂棚橫梁、頂棚及左右導(dǎo)軌組成；頂棚橫梁間距應(yīng)不大于700mm。4.3.9多式聯(lián)運(yùn)用簾布總成要求4.3.9.1簾布總成按照5.6.2進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)后，簾布總成及對(duì)應(yīng)附件的位置不應(yīng)發(fā)生永久變形，或?qū)ζ湔Ｊ褂卯a(chǎn)生影響。在2.5kN到8kN范圍內(nèi)，簾布總成的剛度（計(jì)算得到）應(yīng)大于33N/mm。4.3.9.2簾布總成按照5.6.3進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后，簾布總成永久變形量應(yīng)不大于5mm，且簾布總成應(yīng)有少許殘余拉應(yīng)力，不應(yīng)松弛。5試驗(yàn)方法5.1側(cè)簾布材料試驗(yàn)側(cè)簾布材料性能試驗(yàn)方法見(jiàn)表1。5.2廂體強(qiáng)度試驗(yàn)廂體強(qiáng)度試驗(yàn)方法見(jiàn)附錄B。5.3地板試驗(yàn)地板強(qiáng)度試驗(yàn)方法見(jiàn)附錄A。5.4防雨密封試驗(yàn)側(cè)簾布收緊、后廂門封閉（如存在），在與鉛垂方向成45°角，強(qiáng)度為5mm/min～7mm/min，歷時(shí)30min的人工降雨條件下進(jìn)行淋雨試驗(yàn)。5.5系固點(diǎn)試驗(yàn)選取受力最薄弱的系固點(diǎn)，沿水平面斜向上30°,緩慢施加20kN的拉力，然后卸載。5.6簾布總成試驗(yàn)5.6.1試驗(yàn)樣件準(zhǔn)備5.6.1.1簾布總成的截取應(yīng)與其實(shí)際安裝在側(cè)簾式半掛車上的安裝方式保持一致，包含側(cè)簾滑輪、側(cè)簾收緊器和收緊掛鉤等：5QC/TXXXXX—XXXX——簾布高度大于2500mm時(shí)，截取寬度應(yīng)不小于1200mm，垂直方向上包含2根間距600mm±100mm的側(cè)簾布加強(qiáng)帶，且從滑輪到收緊掛鉤安裝點(diǎn)處的高度在2900mm～3000mm；——簾布高度不大于2500mm時(shí)，截取寬度應(yīng)不小于800mm。5.6.1.2動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，簾布總成（含側(cè)簾滑輪、側(cè)簾收緊器和收緊掛鉤）的截取寬度為300mm～350mm，其垂直方向上包含1根側(cè)簾布加強(qiáng)帶，且從滑輪到收緊掛鉤安裝點(diǎn)處的高度在2900mm～3000mm，張緊測(cè)試裝置位于截取的簾布總成水平中心。5.6.2靜態(tài)試驗(yàn)5.6.2.1試驗(yàn)準(zhǔn)備5.6.2.1.1簾布總成按以下方式進(jìn)行安裝：a)將簾布總成的上方和下方進(jìn)行約束，約束方式與簾布總成裝車方式保持一致，如圖2a）所示；b)張緊測(cè)試裝置位于截取的簾布總成中間區(qū)域。5.6.2.1.2試驗(yàn)用剛性壓頭的尺寸為800mm×150mm（寬×高），且圓倒角半徑在2.5mm～20mm，避免直接對(duì)簾布總成產(chǎn)生損傷。5.6.2.2試驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行：a)將5.6.1.1中提到的簾布總成固定在測(cè)試裝置上，并在中間區(qū)域施加與簾布垂直的2.5kN載荷（見(jiàn)圖2b），保持30s，隨后卸載，并再次將簾布總成張緊；b)在簾布總成中間區(qū)域依次施加與其垂直的2.5kN、5kN和8kN載荷，記錄對(duì)應(yīng)的變形量，其中8kN載荷施加時(shí)，載荷加載速度為100mm/min(±3%），保持時(shí)間為5min；c)后續(xù)試驗(yàn)時(shí)，使用同一簾布總成持續(xù)加大載荷，直至出現(xiàn)破損或功能失效，同步記錄對(duì)應(yīng)的載荷與變形量。a)前視圖圖2靜態(tài)試驗(yàn)示意圖5.6.3動(dòng)態(tài)試驗(yàn)5.6.3.1試驗(yàn)準(zhǔn)備將5.6.1.2中提到的簾布總成上的滑輪嵌入到測(cè)試裝置的滑輪導(dǎo)軌中，簾布總成底部的掛鉤掛在偏振器的零點(diǎn)位置，并手動(dòng)調(diào)節(jié)至張緊狀態(tài)。在該位置處偏振器的震蕩幅度為±15mm，簾布總成固定點(diǎn)的下半部分，允許偏振器±15mm移動(dòng)（見(jiàn)圖3）。6QC/TXXXXX—XXXX5.6.3.2試驗(yàn)步驟按4Hz的頻率振蕩1min，然后將簾布總成再次張緊。將張緊后的位置標(biāo)記，同時(shí)偏振器歸零。按4Hz的頻率振蕩2min，然后再按8Hz的頻率振蕩2min。測(cè)試完成后，張緊器的掛鉤位于振蕩器的零點(diǎn)，測(cè)量簾布總成的永久變形量。圖3動(dòng)態(tài)試驗(yàn)示意圖5.7滑動(dòng)立柱試驗(yàn)將裝配好的滑動(dòng)立柱按照在車輛上的安裝方式固定在檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架上，在滑動(dòng)立柱高度方向的中心位置施加對(duì)應(yīng)載荷（見(jiàn)表2），加載區(qū)域的高度為100mm，長(zhǎng)度應(yīng)不小于滑動(dòng)立柱截面寬度，在1min內(nèi)完成加載。記錄滑動(dòng)立柱高度中心位置的最大變形量，然后卸載，測(cè)量滑動(dòng)立柱高度中心位置的永久變形量。表2不同高度滑動(dòng)立柱對(duì)應(yīng)的加載載荷>28006檢驗(yàn)規(guī)則7QC/TXXXXX—XXXX6.1出廠檢驗(yàn)每輛側(cè)簾式半掛車均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，包括GB/T23336規(guī)定的出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目以及本文件的4.1.6、4.2.1、4.2.3、4.2.5～4.2.10，檢驗(yàn)合格并簽發(fā)合格證后方可出廠。6.2型式檢驗(yàn)6.2.1凡屬下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目為本文件第4章的全部要求。a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型時(shí)。b）產(chǎn)品停產(chǎn)三年后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)。c）正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)。d）出廠檢驗(yàn)與定型檢驗(yàn)有重大差異時(shí)。6.2.2型式檢驗(yàn)時(shí)，如屬于6.2.1中a）、b）等情況，應(yīng)按第4章的內(nèi)容和國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；如屬于6.2.1中c）、d）兩種情況，可僅對(duì)受影響項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。7標(biāo)識(shí)、隨車文件、運(yùn)輸與貯存7.1側(cè)簾式半掛車應(yīng)按GB7258的規(guī)定安裝標(biāo)牌。7.2多式聯(lián)運(yùn)用側(cè)簾式半掛車應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，且標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB/T42933的規(guī)定。7.3側(cè)簾式半掛車應(yīng)帶有產(chǎn)品合格證、一致性證書、使用說(shuō)明書、產(chǎn)品專用工具及備件備品明細(xì)表。7.4在運(yùn)輸及貯存期間，側(cè)簾式半掛車的氣制動(dòng)管路接頭和電線接頭應(yīng)包扎密封。8QC/TXXXXX—XXXX地板強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法A.1載荷布置地板應(yīng)設(shè)計(jì)為沿車輛長(zhǎng)度每3000mm，寬度間距不小于1000mm的分散區(qū)域共同承載11000kg的集中載荷（C）。除去該集中載荷之外，車廂地板在剩余的空間內(nèi)還應(yīng)能裝載均勻載荷（P1計(jì)算方法按公式（A.1）。P1=GVW–T–C（A.1）式中：GVW——掛車最大允許總質(zhì)量，單位為千克（kg）；P1——分布在剩余空間里的均勻載荷，單位為千克（kgT——掛車整備質(zhì)量，單位為千克（kg）；C——不超過(guò)3000mm×1000mm分布11000kg的集中載荷，單位為千克（kg）。A.2地板強(qiáng)度試驗(yàn)方法A.2.1地板強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)采用一軸且裝備輪胎的試驗(yàn)小車進(jìn)行，試驗(yàn)小車軸荷為4400kg（每側(cè)1個(gè)車輪的負(fù)荷為2200kg每個(gè)車輪與連續(xù)面平面的所有接觸點(diǎn)的面積在185mm（與輪軸平行方向）×100mm的矩形范圍內(nèi)，每個(gè)輪胎與地板的接觸面積應(yīng)不大于142cm2。試驗(yàn)小車輪胎的名義寬度為180mm，小車輪距為760mm。A.2.2地板進(jìn)行小車試驗(yàn)時(shí)，掛車承載面應(yīng)為水平狀態(tài)。半掛車應(yīng)在牽引銷處模擬牽引車掛接狀態(tài)和半掛車支承裝置支撐兩種狀態(tài)分別進(jìn)行地板強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)小車輪胎應(yīng)壓過(guò)車輛地板的所有區(qū)域，在地板薄弱區(qū)域停留至少5min。在最容易發(fā)生局部應(yīng)力的地方（如在重型機(jī)械用支腿承重運(yùn)輸、單體托盤大質(zhì)量載荷、下部支撐僅為木條等），應(yīng)采取在廂內(nèi)地板上沿縱長(zhǎng)方向放置至少長(zhǎng)1000mm的木條等措施，分散局部集中載荷。9QC/TXXXXX—XXXX廂體強(qiáng)度試驗(yàn)方法B.1廂體強(qiáng)度要求B.1.1符號(hào)下列符號(hào)適用于附錄B。P——特定試驗(yàn)值，單位為千克（kg），用于測(cè)試車廂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，兩軸、三軸側(cè)簾式半掛車P為27000；單軸側(cè)簾式半掛車的車廂內(nèi)長(zhǎng)大于或等于13500mm時(shí)，P值取13500；車廂內(nèi)長(zhǎng)小于13500mm的，P在車輛最大允許裝載質(zhì)量和1000kg×車廂內(nèi)長(zhǎng)（單位為m）F——作用于試驗(yàn)部件上的試驗(yàn)載荷，單位為牛頓（N）；p——作用在廂體試驗(yàn)部件上的壓強(qiáng)，單位為兆帕（MPaB——廂體內(nèi)寬，單位為毫米（mmH——廂體前墻（壁）或后墻（壁）內(nèi)高，單位為毫米（mmL——廂體側(cè)墻（壁）內(nèi)長(zhǎng)，單位為毫米（mm）。B.1.2廂體試驗(yàn)載荷要求廂體各部件靜態(tài)試驗(yàn)載荷要求應(yīng)符合表B.1的規(guī)定，每次測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)載荷作用于試驗(yàn)部件上的時(shí)間不小于5min。表B.1廂體各部件靜態(tài)試驗(yàn)載荷要求NNB.2試驗(yàn)方法B.2.1試驗(yàn)方法選定試驗(yàn)采用氣袋試驗(yàn)的方法，也可采用已證明與氣袋試驗(yàn)方法等效的其他方法。B.2.2氣袋試驗(yàn)基本要求B.2.2.1氣袋本身可承受試驗(yàn)要求的壓力，膨脹后具有在加載方向上至少延伸500mm的能力，并能將試驗(yàn)載荷均勻的施加在試驗(yàn)部件要求的表面上。B.2.2.2氣袋布置在距試驗(yàn)部件不大于50mm的范圍內(nèi)。B.2.2.3對(duì)于波紋板等不平整的前、后墻（壁）面，允許在其加載表面前放置一塊厚度不大于5mm的復(fù)合木板。B.2.2.4對(duì)于對(duì)稱結(jié)構(gòu)的側(cè)墻（壁可只測(cè)試一個(gè)側(cè)墻（壁）。對(duì)于不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的側(cè)墻（壁選取結(jié)構(gòu)弱的一面進(jìn)行試驗(yàn)，并提供相應(yīng)的證明文件。B.2.2.5氣袋的四周固定在車廂內(nèi)部與測(cè)試墻面平行的鋼結(jié)構(gòu)框架之間的位置?？捎?mm厚的復(fù)合木板或等同強(qiáng)度的材料板固定在鋼結(jié)構(gòu)框架上作為框架面板，以便將氣袋的試驗(yàn)壓力傳遞給框架?？蚣躋C/TXXXXX—XXXX面板應(yīng)在前、后角柱150mm±50mm處截止。在高度方向上，復(fù)合木板不應(yīng)作為廂體頂部機(jī)構(gòu)的支撐。B.2.3廂體前墻（壁）氣袋試驗(yàn)方法采用表B.1中試驗(yàn)載荷，通過(guò)氣袋均勻的施加在廂體前墻（壁）內(nèi)表面上，如圖B.1所示。圖B.1廂體前墻（壁）氣袋試驗(yàn)H≥1600mm時(shí)，加載面積不小于0.75H×B，p應(yīng)符合表B.2的規(guī)定。H＜1600mm時(shí)，加載面積為H×B，p應(yīng)符合表B.2的規(guī)定。表B.2前墻（壁）內(nèi)表面施加的試驗(yàn)壓強(qiáng)H≥1600H＜1600B.2.4廂體側(cè)墻（壁）氣袋試驗(yàn)方法采用表B.1中的試驗(yàn)載荷，通過(guò)氣袋均勻的施加在廂體側(cè)墻（壁）內(nèi)表面上，如圖B.2所示。圖B.2廂體側(cè)墻（壁）氣袋試驗(yàn)H≥1600mm時(shí)，加載面積不小于0.75H×L，p應(yīng)符合表B.3的規(guī)定。QC/TXXXXX—XXXXH＜1600mm時(shí)，加載面積為H×L，p應(yīng)符合表B.3的規(guī)定。表B.3側(cè)墻（壁）內(nèi)表面施加的試驗(yàn)壓強(qiáng)H≥1600H＜1600B.2.5廂體后墻（壁）氣袋試驗(yàn)