河南省民航服務業(yè)職業(yè)技能競賽-民航乘務員賽項理論題庫

PAGE河南省民航服務業(yè)職業(yè)技能競賽 民航乘務員賽項 理論題庫河南省民航服務業(yè)職業(yè)技能競賽組委會技術工作委員會2021年11一、單選題1、以下哪些不是機組協(xié)調內容（B）。A、起飛及著陸是否需要乘務組“客艙許可”的回復B、確定機組用餐時間C、特殊旅客的服務D、空防預案2、下列不屬于一般性非法干擾的是（A）。A、劫持航空器B、毆打機組成員C、機上吸煙D、傳遞劫機虛假信息3、在任何一個日歷年內，客艙乘務員飛行小時不得超過（C）。A、1300B、1200C、1100D、10004、頸背部損傷后，首先要（A）。A、放在硬板上固定好頭頸部并將全身綁牢后再搬動B、放在擔架上，固定頭部是傷者頭部不能轉動，再搬運C、放在硬板上固定好身體以防止滑落，再搬運D、搬運時應注意保暖并密切觀察病人的生命體征當被告知有中度顛簸時乘務員必須對客艙廣播（D）。A、同時繼續(xù)服務；B、繼續(xù)提供熱飲，并口頭提示旅客小心手中熱飲；C、立即停止服務，就近入座，原地踩剎車；D、立即暫停服務，盡量將餐車推回服務間。6、《機上重大事件報告單》第三聯(lián)由（B）保留。A、機長B、乘務長C、當事人D、上交所屬中隊保留7、延伸跨水飛行是指飛機距最近海岸線的水平距離超過（C）的跨水飛行。A、93海里、50公里B、90海里、53公里C、93公里、50海里D、90公里、53海里8、空中飛行超過（）小時，乘務員需要每（A）與駕駛艙聯(lián)絡一次。A、2：00；30分鐘B、1:30；30分鐘C、2:00；1小時D、1:30；1小時沒有剎車的餐車或不能固定的餐車應及時通知客艙供應更換，如因其他原因不能及時更換，乘務長必須記錄在（A）?！犊团撚涗洷尽贰稒C供品交接單》《機上重大事件報告單》《乘務日志》不屬于生命體征是：（D）脈搏呼吸體溫心跳11、胸外心臟按壓的中心部位成年人是胸骨中下（B）交界部。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/412、不屬于暈機的表現(xiàn)癥狀為（D）。A、疲乏頭暈B、面色蒼白，出冷汗C、惡心較重時嘔吐D、耳痛，耳鳴，聽力下降13、為旅客提供純開水時，杯中的開水不得超過杯子的(A)。A、1/2B、2/3C、1/3D、3/4懷孕超過（C）周（含）以上的孕婦視為可不接受的旅客。A、28周B、32周C、36周D、40周15、(B)是用于對旅客或機組人員受傷的止血、包扎、固定等應急處理。A、應急醫(yī)療箱B、急救箱C、衛(wèi)生防疫包D、乘務長藥箱16、下列哪項不屬于窒息表現(xiàn)的：（C）A、呼吸困難，呼吸加深加快B、出現(xiàn)口唇青紫，可能會口吐白沫C、肌肉僵硬痙攣，不能保持平衡，甚至昏迷D、出現(xiàn)精神錯亂，意識喪失，最后呼吸停止17、一般非法干擾處置措施描述錯誤的是：（C）A、乘務員發(fā)現(xiàn)干擾飛機安全的行為時，必須及時報告并制止；B、對勸阻無效的旅客應及時報告機長，有機長決定是否對其采取必要措施；C、停止一切服務供應；D、如情況緊急，若不采取措施會對飛機安全和旅客造成危害的，可先采取措施再報告給機長。18、如劫機者已進入駕駛艙并有一定的航空知識，應答機調至頻率為：（D）A、7000B、7500C、0763D、7700一般劫機者多在（A）階段采取行動。A、起飛后不久B、餐飲服務C、巡航D、飛機下降20、有自理能力，可以自行上下飛機，在客艙內能自己走到座位的輪椅旅客代碼是：（C）A、WCHSB、WCHCC、WCHRD、WSHC21、下列描述正確的是：（C）A、不得向犯罪嫌疑人提供餐飲服務，避免過多接觸B、如押送人員需要可為其提供啤酒C、犯罪嫌疑人的座位在客艙最后一排中間的位置D、可將犯罪嫌疑人固定在座椅扶手上22、旅客需要冷藏品由（B）保管。A、乘務人員B、旅客自行保管C、辦理托運D、安全員23、心肺復蘇由一人進行時，吹氣與心臟按壓的比例是：（A）A、2:30B、1:15C、30:2D、2:1524、旅客座位數(shù)位201-300座的機型，應配（B）急救箱。A、2個B、3個C、4個D、5個25、指揮權的接替（A）。A、副駕駛——乘務長——頭等艙乘務員——2號乘務員——普通艙乘務員B、副駕駛——乘務長——2號乘務員——頭等艙乘務員——普通艙乘務員C、副駕駛——臨近駕駛艙的乘務員——2號乘務員——頭等艙乘務員——普通艙乘務員D、副駕駛-臨近駕駛艙的乘務員——頭等艙乘務員——2號乘務員——普通艙乘務26、在任何連續(xù)的7個日歷日內，對被安排了一次或一次以上值勤期的客艙乘務員，應當為其安排一個至少連續(xù)（C）的休息期。A、24小時B、36小時C、48小時D、12小時27、正常人的脈搏在每分鐘（B）。A、50-70次B、60-100次C、70-100次D、90-120次28、以下機上非安全事件匯報順序那個是正確的？(A)A、當主任乘務長（乘務長）處于最臨近駕駛艙的位置時：客艙乘務員——主任乘務長（乘務長）——機長；B、當主任乘務長（乘務長）處于最臨近駕駛艙的位置時：客艙乘務員——見習乘務長——主任乘務長（乘務長）——機長；C、當主任乘務長（乘務長）處于最臨近駕駛艙的位置時：客艙乘務員——見習乘務長——主任乘務長（乘務長）——副駕駛——機長；D、當主任乘務長（乘務長）不在臨近駕駛艙的位置時：客艙乘務員——機長。29、客艙乘務員的合格審定標準是按照（D）制定的。A、CCAR-69B、CCAR-73C、CCAR-91D、CCAR-12130、客艙乘務員所服務的機型數(shù)量應當不超過（C）種，如果公司所運行的機型中有兩種機型在安全設備和操作程序上相類似，經局方批準可增加至（）種。A、1、2B、2、4C、3、4D、3、531、延伸跨水飛行是指飛機距最近海岸線的水平距離超過（C）公里的跨水飛行。A．50B．63C．93D．9032、延伸跨水飛行是指飛機距最近海岸線的水平距離超過（A）海里的跨水飛行。A．50B．63C．93D．9033、如果其體內酒精濃度達到并超過（D）或者在酒精作用狀態(tài)下，不應上崗值勤。A、0.02g/120升B、0.04g/120升C、0.02g/210升D、0.04g/210升34、乘務員次日執(zhí)行高原航班，需要保證（C）小時充足的睡眠。A、8B、9C、10D、1235、當機長獲知有劫機行為的時候，應立即把情況報告空中交通管制（ATC）或簽派或將應答機調到（A），如果劫機者已進駕駛艙并有一定的航空知識，應視為緊急狀態(tài)，將應答機調到（）。A、7500、7700B、7500、7900C、7700、7500D、7700、790036、乘客不能自行上下飛機，在客艙內能自己走到座位上去。這種特殊旅客的代碼是（C）。A．WCHWB．WCHRC、WCHSD、WCHC37、人的生命體征中，成年人呼吸頻率為（D）。A、10-15次/分鐘B、10-20次/分鐘C、10-25次/分鐘D、15-20次/分鐘38、使用止血帶止血時，要定時放松止血帶以使遠端肢體得到保證不會缺血壞死的血供。一般應每半小時放松（A）。A、1——2分鐘B、2——3分鐘C、3——4分鐘D、4——5分鐘39、每架飛機在載客飛行中所配衛(wèi)生防疫包的數(shù)量不得少于每（B）旅客座位1個。A、50B、100C、150D、20040、在航班中（B）就可以有權決定是否使用衛(wèi)生防疫包。A、機長B、乘務長C．乘務員D．有醫(yī)療執(zhí)照的專業(yè)醫(yī)護人員41、在任何連續(xù)的7個日歷日內，對被安排了一次或一次以上執(zhí)勤期的客艙乘務員，應當為其安排一個至少連續(xù)（C）小時的休息期。A、24B、36C、48D、6042、遇到重度顛簸時，乘務員收到駕駛艙對客艙的提示信號為（B）。A、兩聲“系好安全帶”鈴響B(tài)、三聲“系好安全帶”鈴響C、五聲以上“系好安全帶”鈴響，或駕駛艙同時對客艙的廣播D、采用間隔的一聲“系好安全帶”鈴再次進行提示顛簸43、以下屬于本公司允許在機上使用的設備的是（D）。A、對講機B、遙控玩具C、電視機D、助聽器44、以下不屬于儲藏間區(qū)域范圍的是（B）。A、行李架B、服務間C、旅客座位下部到前限制區(qū)域和側面到靠走廊座位限制區(qū)域D、衣帽間封閉區(qū)域45、如果旅客載重允許或第三件行李與前兩件加在一起不超過兩件普通行李所占空間，手提行李總重量不超過（D），每件行李的體積不大于（）時，可允許旅客攜帶第三件行李。A、3公斤，10厘米X20厘米X35厘米B、3公斤，20厘米X40厘米X55厘米C、5公斤，10厘米X20厘米X35厘米D、5公斤，20厘米X40厘米X55厘米46、何為緊急醫(yī)療事故（D）。A、造成飛機改航備降等不正常運行的人員傷病或死亡B、飛機不正常運行導致人員傷病或死亡C、突發(fā)公共衛(wèi)生事件D、以上說法均正確47、客艙釋壓信號出現(xiàn)時乘務員應：（A）A停止服務工作B先指導旅客戴上氧氣面罩，然后自己再戴C迅速回自己座位上做好并系好安全帶D攜帶手提式氧氣瓶立刻巡艙48、安全高度通常指海拔（B）。A、2500米B、3000米C、3500米D、4000米49、當按照CCAR-121R4規(guī)定的最低數(shù)量配備客艙乘務員時，值勤期不得超過（C）小時，值勤后應當安排至少（）連續(xù)小時的休息。A12小時、9小時；B14小時、0小時；C14小時、9小時；D12小時、10小時；50、烤箱烤餐溫度分為那幾個檔位？（C）A、低溫100、中溫150、高溫200B、低溫130、中溫160、高溫210C、低溫130、中溫150、高溫210D、低溫100、中溫150、高溫20051、駕駛員喪失能力，如需吸氧，將氧氣選擇在（A）位，把應急供氧開關旋扭并按（）旋轉A、100%順時針B、N逆時針C、100%逆時針D、N順時針52、駕駛艙飲料服務的安全規(guī)定包括？（C）A、不得提供帶汽/碳酸飲料B、不提供整瓶飲料，必須倒入杯中給予提供C、提供杯裝飲料時，乘務員必須將其放置在托盤上整盤送入駕駛艙，待飛行員將飲料取走之后將托盤取出D、向正駕駛與副駕駛提供飲料，之間必須間隔60分鐘，不得同時給予提供53、不可以為押解犯人和護送人員提供的飲料是（C）A、可樂B、咖啡C、果酒D、番茄汁54、當座艙高度達到（C）時，氧氣面罩會自動脫落。A、10000英尺B、25000英尺C、14000英尺D、3000英尺下降期間以下哪種說法錯誤（D）。為避免壓耳的不適，應提醒旅客照顧好嬰幼兒并喚醒嬰幼兒。提示監(jiān)護人將嬰兒頭部朝里，以免落地時因向前的沖力而碰傷。協(xié)助旅客系好安全帶。D、幫助旅客整理隨身攜帶物品56、駕駛艙內有2條逃離繩，每條繩長5米，可承重（C）公斤。A、600B、700C、900D、80057、乘務員控制面板(FAP)可控制（D）。A、客艙燈光;娛樂;凈/廢水B、應急燈光;撤離信號系統(tǒng)C、洗手間煙霧探測D、以上都對58、在前乘務員控制面板上,按下WDO,可控制（B）燈光。A、閱讀燈B、窗燈C、客艙頂燈D、入口燈59、關于不正常事件上報程序，正確是（C）。A、上報人為當班乘務長B、當事人在發(fā)現(xiàn)各類不正常事件后，需第一時間上報中隊經理C、當事人在發(fā)現(xiàn)各類不正常事件后，需第一時間上報運行控制席D、當事人需在12小時之內填寫網上SMS自愿報告60、當事人在發(fā)現(xiàn)各類不正常事件后，需第一時間上報（A）。A、運行控制席B、中隊經理C、部門領導D、SMS自愿報告61、按下洗手間內旅客呼叫按扭，則(D)。A、洗手間內呼叫按扭指示燈亮B、洗手間外面門的右上角琥珀色燈亮C、揚聲器發(fā)出高音鐘聲D、洗手間內呼叫按扭指示燈亮,洗手間外面門的右上角琥珀色燈亮,揚聲器發(fā)出高音鐘聲62、（D）未成年人，必須要有成人陪伴，方可乘機。A、0——4歲B、14天——12歲C、14天——6歲D14天——4歲63、若FAP上顯示飛機排泄尾管防冰故障，則應關閉（D）。A．廚房水閥門B、洗手間水閥門C、洗手間水加熱器D、以上全是64．最低數(shù)量配備上增加客艙乘務員人數(shù)時，增加1名，值勤期不得超過（）；增加2名，值勤期不得超過（）；增加3名或3名以上，值勤期不得超過（B）A、14小時；16小時；18小時B、16小時；18小時；20小時C．14小時；18小時；20小時D、16小時；20小時；22小時65、海倫滅火瓶的噴射時間為：(C)A、5秒B、7秒C、10秒D、15秒66、當洗手間的的垃圾箱溫度到大約（B）攝氏度，釋放管尾部的可熔性插座即熔化，滅火物質流入垃圾桶。A、60B、77C、85D、10067、洗手間的的垃圾箱自動滅火裝置使用時間為(C)秒。A、5—10秒B、3—10秒C、3—15秒D、10—20秒飛機上配備的麥克風應保證每（A）名旅客有一個麥克風，超過____名應配備兩個。A、99100B、4950C、149150D、19920069、機上配備的救生衣在水中定位燈亮起后可持續(xù)亮（D）小時。A、3—5B、7—9C、6—8D、8—10我司機上配備的救生船充氣時間為(A)秒。A、30B、40C、50D、60SK包中的信號彈白天發(fā)射的一端蓋面上摸起來是平滑的。彈筒內噴射出明亮的桔紅色/紅色煙霧，晴朗、無風的天氣可以在（B）公里外看到，并且煙霧可持續(xù)____秒鐘。A、1020B、1320C、1530D、1030SK包中的信號彈夜晚發(fā)射的一端是通過保護蓋上的幾個突出圓點區(qū)分的。信號彈噴射出閃亮的紅色光柱，晴空的夜晚可以在（A）公里外看到，并且亮光持續(xù)大約（）秒鐘。A、620B、1020C、510D、103073、SK包中的海水染色劑持續(xù)時間約為(B)分鐘。A、30B、45C、60D、8574、若前輪和主輪全部折斷的情況下：(A)通常機翼出口不能使用所有的機門和出口不可以使用C、前機門不可使用，后機門可正常使用D、后機門不可使用，前機門可正常使用75、第一排旅客應采取的防沖撞姿勢為（A）。A、身體前傾，頭貼在雙膝上，雙手緊抱雙腿B、雙臂交叉、頭貼在交叉的雙臂上C、雙手抓緊座椅扶手，下頜收緊D、兩腳平放用力蹬地，系緊安全帶76、艙門滑梯的人工充氣手柄位于(D)。A、滑梯正面B、滑梯桿（GIRTBAR）左側上方C、滑梯桿（GIRTBAR）蓋布下方正中D、滑梯桿（GIRTBAR）右側上方77、艙門滑梯的快速釋放手柄位于(C)。A、滑梯正面B、滑梯桿（GIRTBAR）左側上方C、滑梯桿（GIRTBAR）蓋布下方正中D、滑梯桿（GIRTBAR）右側上方78、艙門滑梯的鉤形刀位于(A)。A、滑梯頂部右側B、滑梯桿（GIRTBAR）左側上方C、滑梯桿（GIRTBAR）蓋布下方正中D、滑梯桿（GIRTBAR）右側上方、79、安全高度通常指海拔（A）米（______英尺）左右、人類無須額外的氧氣以及沒有增壓幫助下生存的高度。A、3000、14000B、1000、3000C、10000、30000D、10000、300080、當座艙高度達到40000英尺人體的反應是(C)。A、記憶不清,重復同一動作B、立即昏迷,虛脫C、生存15秒鐘D、生存3-5分鐘、81、發(fā)生釋壓時，氧氣面罩的佩戴順序：(C)A、先旅客后機組B、先小孩后家長C、先本人后他人D、就近取用82、利用手電筒發(fā)出求救信號，國際通的SOS可表示為：(D)A、三次長閃，三次長閃，三次短閃B、三次短閃，三次短閃，三次短閃C、三次長閃，三次短閃，三次長閃D、三次短閃，三次長閃，三次短閃83、利用哨子發(fā)出求救信號，使用方法是(A)。A、一分鐘6次哨音，間歇一分鐘B、一分鐘3次哨音，間歇半分鐘C、一分鐘6次哨音，間歇半分鐘D、一分鐘3次哨音，間歇一分鐘84、國際公認的求援符號“V”表示(D)。A、表示求援者行進的方向B、表示幸存者需要醫(yī)療救護C、請求援助我們D、求援者需要幫助85、國際公認的求援符號“X”表示(C)。A、求援者需要幫助B、表示求援者行進的方向C、表示幸存者需要醫(yī)療救護D、請求援助我們86、應保證鋪設的求救信號在二十四小時內都有效，因為信號在晝間大部分時間內都有陰影，所以鋪設方向應為（B）方向。其線條寬度為3英尺，長度不短于18英尺，并定時檢查。A、南北B、東西C、任意方向D、根據(jù)太陽的方向而定87、應保證鋪設的求救信號在二十四小時內都有效，因為信號在晝間大部分時間內都有陰影，所以鋪設方向應為東西方向。其線條寬度為（A）英尺，長度不短于（）英尺，并定時檢查。A、318B、620C、1015D、61888、在野外求生時，遇有不干凈的水最少煮（D）分鐘。A、5B、6C、9D、1089、野外求生時分辨野生藤本植物是否有毒的步驟是_____、聞、抹、_____、吞、食。(D)A、碰嘗B、看咽C、碰咽D、看嘗90、野外求生時辨別方向的手表法：將表水平放置，時針指向太陽，時針與12點刻度之間的夾角平分線指明南北方向。此方法適用于：(B)A、南半球B、北半球C、極地D、任何地方91、野外求生時辨別方向的手表法：將表水平放置，將12點刻度指向太陽，12點刻度與時針指向間的夾角平分線指明南北方向。此方法適用于：(A)A、南半球B、北半球C、極地D、任何地方92、“危險十一分鐘”是指：(D)A、起飛后8分鐘，落地前3分鐘B、起飛后4分鐘，落地全7分鐘C、起飛前3分鐘，落地后8分鐘D、起飛后3分鐘，落地前8分鐘93、應急處置的基本原則第3條是(B)A、迅速正確的判斷B、準備處置措施C、聽從機長指揮D、沉著冷靜94、陸地撤離應首先選擇垂直于飛機的方向逃離，然后選擇到風上側躲避,遠離飛機至少以外。(B)A、50米B、100米C、50英尺D、100英尺陸地撤離時,應控制在(D)內，水上撤離時,應控制在()內。A、130秒、9分鐘B、9分鐘、13分鐘C、100秒、13分鐘D、90秒、13分鐘96、背向駕駛艙的乘務員防沖擊姿勢正確的為(A)。A、手緊抓座椅邊緣B、緊抓安全帶C、抱住頭部D、以上都正確、97、機上擔架旅客應安排在。(B)A、第二排B、最后一排C、翼上出口第二排D、任意位置98、緊急撤離時，機組發(fā)出“準備沖撞”，表示飛機已經下降到(C)，當機組發(fā)出“沖撞開始”，表示飛機已經下降到()。A、1000米（300英尺）、100米（30英尺）B、500米（150英尺）、50米（15英尺）C、1000英尺（300米）、100英尺（30米)D、500英尺（150米）、50英尺（15米）無準備撤離時，乘務員的口令為(C)，直至飛機完全挺穩(wěn)。全身緊迫用力,BraceB、系好安全帶，不要動FastenseatbeltC、低頭，彎腰，全身緊迫用力Headdown,bendover,Brace。D、到我這邊來，一個接一個，跳，滑Comethisway,onebyone,jump,slide100、水上撤離，在前后出口均可使用的情況下，乘務長的脫出口為。(A)A、L1B、R1C、L2D、R2101、撤離飛機后，陸地撤離需要向(A)100米，水上撤離，要向()，避開睡眠油污和飛機下沉漩渦。A、風上側、風下側B、風上側、風上側C、風下側、風上側D、風下側、風上側102、對于抱嬰兒旅客的防沖擊姿勢，安全帶要求系在(A)A、抱嬰兒者的腹部B、同時系住兩個人C、系在抱嬰兒的人的大腿根部D、AD兩種均正確103、《客艙乘務員訓練合格證》應使用（B）進行簽注。A、黑色圓珠筆B、黑色水筆C、藍色水筆D、藍色圓珠筆104、對于不正常航班的首次客艙信息通報最佳時間，應在超過起飛時間：（B）。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘105、攜帶后續(xù)航班飛行時，如果航班延誤（C）小時，則餐食應廢棄，需要重新配餐。A、3小時B、3.5小時C、4小時D、4.5小時106、落地前30分鐘廣播，客艙燈光結束安檢工作調節(jié)客艙燈光(白天)頂燈調至(C)位。Ａ、OFFＢ、DIM1Ｃ、DIM2Ｄ、BRIGHT在航前準備時，乘務長檢查組員證件、專業(yè)化形象、飛行攜帶資料及物品，檢查安全員警具，(A）應對乘務長的證件、飛行裝具及專業(yè)化形象進行交叉檢查。Ａ、頭等艙乘務員Ｂ、２號乘務員Ｃ、安全員Ｄ、機長．108、骨折時用夾板固定主要是為了（C）。A、保護傷口，促進愈合B、防止發(fā)生休克C、防止斷端活動刺傷周圍組織造成進一步損傷D、減少疼痛，防止腫脹109、飛行中遇有病人呼吸、心跳停止，予以較長時間的心肺復蘇，仍未恢復，又無醫(yī)生在場，應（B）。A、通知地面病人已在機上死亡B、通知地面做好危重病人的急救準備C、檢查瞳孔等以便確定病人是否死亡D、報告機長并將病人移動到座椅上110、急腹癥的主要癥狀（D）。A、被動體位、痛苦面容、出汗B、常伴腹腔臟器系統(tǒng)疾?。?、結石等）C、有肌緊張、壓痛、反跳痛等癥狀D、以上全部正確111、飛機上有人發(fā)作心臟病又沒有醫(yī)生在場時，應該（A）。A、盡量讓病人服下自帶藥品、休克位，吸氧、測生命體征B、移到舒適的座椅上休息C、等待專業(yè)醫(yī)生到D、拍打、搖動并喚醒病人112、飛機上發(fā)現(xiàn)有可疑傳染病人時，乘務員因該（A）。A、及時采取相應隔離措施，單獨收集病人接觸的物品，及時廣播尋求醫(yī)務人員幫助B、給病人服用抗菌消炎藥C、告訴其他旅客不要接觸此病人D、保持安靜，注意保暖113、耳氣壓損傷的癥狀主要是(B)。A、頭暈、惡心、嘔吐B、耳痛、耳鳴、聽力下降C、耳痛、耳朵流膿等D、耳鳴、眩暈、脹氣114、對待過度換氣的病人應(D)。A、安慰患者解除其心理和精神上的負擔B、控制或減少呼吸次數(shù)C、讓患者對著一個口袋呼吸D、以上全部正確115、對高空減壓病描述不正確的是（A）。A、上升到19km以上高空時才會發(fā)生B、組織和體液中的氮氣離析出來C、癥狀復雜，以關節(jié)痛為重要表現(xiàn)，以肩、膝大關節(jié)為多見D、減低高度、呼吸純氧或加壓氧艙可治療116、用止血帶止血時應（A）。A、先在皮膚上加墊，松緊適度，每半小時放松1——2分鐘B、先在皮膚上加墊，松緊適度，每半小時放松10分鐘C、先在皮膚上加墊，松緊適度，每兩小時放松20分鐘D、先在皮膚上加墊，松緊適度，每三小時放松30分鐘117、對心臟病患者處理方法不正確的是（D）。A、松開其緊身衣物B、密切觀察、關心和安慰患者C、尋求醫(yī)務人員幫助D、為保障呼吸通暢，陪伴患者在客艙內走動118、病人肢體骨折時最好的處理方法是（A）。A、止血、包扎、夾板固定B、把骨折部分與身體其它部分綁在一起C、讓病人安靜休息D、服用止痛藥119、處理頭頸部損傷的病人應（D）。A、盡可能不要搬動病人B、不要使病人抬頭或扭轉頭部C、需搬動時應綁在硬板擔架上，并加以頭頸部固定D、必須按A、B、C處理120、燒傷的處理正確的是（C）。A、可以用冷水沖洗以減輕疼痛B、可以用燒傷藥減輕疼痛C、已破的水泡不要沖水，未破的水泡不要挑破，嚴重者要防止休克D、最好將未破的水泡挑破并上燙傷藥以促進創(chuàng)面愈合121、可以停止做心肺復蘇的指標是（B）。A、你認為病人已死B、判斷病人有自主呼吸和心跳C、A和B都對D、A和B都不對122、口對口人工呼吸的方法是（C）。A、打開氣道，深吸氣，張口向病人口內吹氣，連續(xù)兩次B、捏住病人鼻孔，深吸氣，張口向病人口內吹氣C、保持病人呼吸道暢通，一手捏緊病人鼻孔，吸氣后張口包牢病人口部向內吹氣D、打開氣道后，深吸氣并包牢病人口部向內吹起123、當遇到機上危重病人時說法錯誤的是（D）。A、保持鎮(zhèn)靜并給予積極的救助措施Ｂ、必要時進行心肺復蘇的操作Ｃ、對癥治療，給予休克體位，保持呼吸道暢通Ｄ、通過自己的判斷，若患者無自主呼吸及脈搏，可判定死亡124、成年人的正常心率是每分鐘（B）。A、60——80次B、60——100次C、80——100次D、80——120次125、初次檢查病人有無呼吸是在（A）。A、發(fā)現(xiàn)病人昏迷，開通氣道后立即進行B、口對口人工呼吸后立即進行C、心臟按壓后立即進行D、摸不到頸動脈搏動后立即進行126、心肺復蘇終止的條件不包括（D）。A、恢復自主呼吸，可觸及頸動脈的搏動B、有醫(yī)務人員到達現(xiàn)場接替C、操作達３０ｍｉｎ以上筋疲力盡不能繼續(xù)操作D、自己判斷傷員死亡127、機上遇有急重傷病旅客，有人要求打開并使用應急醫(yī)療箱時，必須（D）。A、說明本人是醫(yī)生B、出示證明其身份為專業(yè)護理人員的有效文件或證明C、有同行者證明其是有經驗的醫(yī)生D、出示證明其身份為醫(yī)生的有效文件或證明128、機上醫(yī)療設備的放置應是（C）。A、放在明亮處B、防塵、防潮、防蟲咬C、防塵、防潮、防不良溫度損壞、且取用方便D、放在避光陰涼處129、發(fā)現(xiàn)飛機上有重病人或嚴重損傷病人時，乘務員應該（A）。A、立即廣播尋找醫(yī)務人員幫助，并立即向醫(yī)生介紹低氣壓環(huán)境，協(xié)助醫(yī)生采取急救措施B、等待醫(yī)生急救C、落地后交給專業(yè)人員處理D、立即報告機長二、多選題1、當飛機在停機位、滑行、起飛、爬高、下降、進近和著陸等飛行關鍵階段，限制旅客使用的設備（AB）。A、收音機B、對講機C、助聽器D、電動剃須刀2、以下哪些屬于一般非法干擾（ABCD）。A、搶占座位行李架的行為B、在機上打架、尋釁滋事的行為C、自帶水果刀登機的行為D、機上盜竊的行為3、以下哪些是一度燙傷的表征（ACD）。A、輕度紅、腫、熱、痛、干燥B、可能出現(xiàn)休克C、傷部明顯疼痛觸痛D、局部呈紅斑4、緊急醫(yī)療事故包括（ABCD）。A、造成飛機改航備降的人員傷病或死亡；B、飛機不正常運行導致人員傷病或死亡；C、突發(fā)公共衛(wèi)生事件；D、造成飛機不正常運行的人員傷病或死亡。5、反劫機處置的基本原則（ABC）。A、安全第一、統(tǒng)一指揮B、適時果斷處置C、力爭境內、力爭地面處置D、乘務長有最后處置權6、以下哪幾項屬于乘務長工作職責（ABCD）。A、全程監(jiān)控服務工作和客艙安全，確保國家財產和旅客的安全。B、隸屬機長領導。C、維護公司利益，有權處理機上服務及客艙安全方面的各種事宜。D、應急情況下負責廣播。7、下列描述正確的是（ABCD）。A、警衛(wèi)人員乘坐本公司航班采用槍彈分離的辦法B、警衛(wèi)人員如是中方警衛(wèi)人員時，槍彈自行保管C、警衛(wèi)人員如是外方警衛(wèi)人員時，槍彈封存由機組保管D、當中方警衛(wèi)人員陪同外方警衛(wèi)人員時，槍彈由雙方自行保管8、乘務員執(zhí)行國內航班任務時應攜帶的證件有（ABCD）。A、《中國民航空勤登機證》B、《客艙乘務員訓練合格證》C、《航空人員體檢合格證》D、安全員應攜帶《航空安全員執(zhí)照》9、執(zhí)行航班任務時，除乘務員需攜帶的器具外，乘務長還應攜帶（ABC）。A、各類單據(jù)B、乘務長藥盒C、計數(shù)器D、《客艙乘務員手冊》10、除完成下列工作，否則，主任乘務長（乘務長）不應接受旅客登機（AC）。A、已證明機上的設備和配備的人員符合安全運行要求B、已征得機場方允許旅客登機的許可C、已征得機長允許旅客登機的許可D、已征得地面維修人員允許旅客登機的許可11、關于機上衛(wèi)生間打掃標準，正確的是（BC）。A、經濟艙一人次一打掃B、頭等艙一人次一打掃C、經濟艙三人次一打掃D、頭等艙三人次一打掃12、未征得旅客允許下，拐杖放置的許可位置有（ABCD）。A、縱向沿機身艙壁放于非應急出口的窗口座位下B、放在一個許可的儲藏空間內C、由一排相連的幾個座椅下面，以不伸越旅客通道為限D、放在任何兩個非應急出口座位下面13、可被要求下機的旅客有（ABCD）。A、無機票登機的旅客B、無登機牌的旅客C、錯上飛機的旅客D、座位超售的旅客14、乘務員所發(fā)現(xiàn)的任何異常情況（包括機外起火、客艙充滿煙霧、機體破損、異常聲響等）都應及時向機長匯報，以下說法正確的是（BCD）。A、飛機在滑行、起飛、巡航階段時應立即匯報B、飛機在起飛、爬升階段時，待安全帶信號燈熄滅后立即匯報C、最終近進與著陸時，待飛機滑出跑道后立即匯報D、飛機在滑行、巡航時應立即匯報15、旅客登機前乘務組的準備工作有（ABD）。A、完成與機組的協(xié)調B、客艙清艙和服務準備工作已落實C、行李架已全部關閉D、客艙乘務員和隨機工作人員已登機16、旅客登機前，乘務員需完成以下工作（ABCD）。A、檢查應急出口處是否有顯著的中英文標識B、檢查餐車是否有航徽C、禁止吸煙標志燈能夠正常顯示D、洗手間是否鎖閉17、機長應當保證在飛行全程中駕駛艙門關閉并鎖定，下列情況除外（BC）。A、飛行關鍵階段B、執(zhí)行任務的機組成員需要進入駕駛艙C特許人員有必要進入駕駛艙時D、加機組人員需要進入駕駛艙18、離機前，乘務組需要確認（ABD）。A、所有艙門滑梯已解除預位B、客艙清艙完畢，無旅客遺留物品C．飛機電源已關閉D、乘務長確認有故障的客艙設備已登機在《客艙故障記錄本》19、當旅客不聽勸告繼續(xù)使用限制的電子設備時，乘務員應（ABC）。A、立即強制其關機B、按非法干擾旅客的處置程序進行處理C、及時上報給機長D、通知安全員，并沒收其電子設備20、關于垃圾的處理說法錯誤的是（CD）。A、不使用時，垃圾箱的蓋子必須蓋好B、不能在客艙通道和應急出口存放垃圾C、不得將咖啡牛奶果汁等倒入服務間水槽，但可以倒入垃圾箱D、咖啡牛奶果汁等飲料需要倒入垃圾箱，礦泉水可以倒入服務間水槽21、駕駛員喪失能力時，操作正確的是：（ABD）。A、把喪失能力的駕駛員座椅拉到最大限度并使其后斜B、把飛行員小腿后拉并交叉C、將氧氣選擇在normal檔位，把應急供氧開關旋鈕打開。D、如有條件，把喪失能力駕駛員搬出駕駛艙進行急救22．下列屬于重大事件的（ABCD）。A、醉酒鬧事的旅客B、違反吸煙規(guī)定C、機上急救D、客艙內有異味或火災23、機上氧氣設備包括以下那幾大類別(ABC)。A、駕駛艙供氧系統(tǒng)B、客艙供氧系統(tǒng)C、手提氧氣裝置D、醫(yī)療供氧系統(tǒng)24、氧氣面罩儲藏室的門可以通過幾種方式打開(ABD)。A、自動方式B、電動方式C、感應方式D、人工方式25、飛機的手提式氧氣瓶，使用注意事項(ABCD)。A、不要摔或撞氧氣瓶B、避免氧氣與油或脂肪接觸，擦掉濃重的口紅或潤膚油C、用氧周圍4米之內不能有火源D、肺氣腫患者使用低流量26、機組用氧氣面罩操作如下(ABCD)。A、按下2個紅色的釋放夾，將面罩取出B、正常檔位提供的是稀薄的氧氣，100%檔位提供的是純氧，供氧通常選擇100%檔位的純氧C、當氧氣流出時，信號燈會閃亮D、測試/復位鍵用來測試或復位供氧系統(tǒng)27、海倫滅火瓶(HalonFireExtinguisher)的適用范圍(ABCD)。A、A類B、B類C、C類D、D類28、衛(wèi)生間自動滅火系統(tǒng)主要包括:(ABCD)。A、坡形托座的球形裝置1個B、帶有可熔性插座的釋放管1個C、顯示滅火器狀態(tài)的壓力器1個D、簽定標簽29、在使用機上PBE應注意以下哪些問題(ABCDE)。A、必須在非煙區(qū)穿好；B、頭發(fā)必須全部放進去，衣領要離開密封膠圈；C、如果戴著眼鏡使用，戴好后要在面罩外面整理眼鏡位置；D、取下面罩后，因頭發(fā)內殘留有氧氣，不要靠近有明火或火焰的地方，要充分抖散頭發(fā)。E、當頭部有熱感，或面罩癟下，說明供氧結束，應立刻離開火源，到達安全區(qū)取下面罩；30、機上應急燈的使用方法包括(BC)。A、電動方式B、自動方式C、人工方式D、感應方式31、SK包內的物品有(ABCDE)。A、人工充氣泵求生手冊B、修補鉗飲用水C、水凈化藥片急救用品D、通用小刀信號彈E、海水染色劑舀水筒、吸水海綿32、水上撤離時翼上出口(ACD)。A、可以使用B、不可以使用C、在L2\R2們不能使用時可用D、聽機長指示33、將滑梯包從不能使用的門上拆除步驟：(ABCDEF)A、向后45度的方向拉動黃色牽索，解開滑梯桿（GIRTBAR）B、拉滑梯包頂部的紅色手柄C、抓住滑梯包兩邊將滑梯/救生船提出艙門支座，切斷連接器（電源），將滑梯/救生包背后的連接帶脫開，翻出滑梯/救生船D、必要時使整個部件轉向E、整理好救生船表面，使滑梯桿（GIRTBAR）處于頂部F、將滑梯救生船包搬運到另一個門處34、火災的隱患包括：(ABCD)A、吸煙B、烤爐內存有異物或加熱時間過長C、旅客吸氧時D、旅客攜帶有易燃物品E、高空陽光直射35、以下哪些物質發(fā)生火災為A類火災(AB)。A、織物B、塑料C、油脂D、鎂36、以下哪些物質發(fā)生火災為B類火災(BCD)。A、木B、汽油C、滑油D、油漆37、以下哪些物質發(fā)生火災為C類火災(AB)。A、燒水杯B、烤箱C、橡膠D、鈉38、機上滅火時三人滅火小組的每個人的職責是(ACD)。A、一名負責滅火B(yǎng)、一名安撫旅客C、一名負責通訊聯(lián)絡D、一名負責援助39、機上滅火時需要向機長匯報的內容包括（但不限于）(ABCDE)。A、顏色B、火源C、火勢D、客艙乘務員采取的行動E、氣味40、衛(wèi)生間失火時如果門是涼的，應該(ABCD)。A、取出就近的滅火瓶B、通過洗手間門縫隙觀察火的位置C、為了壓住火焰，可以使用潮濕的毛毯，或用海倫滅火瓶對準火源的根部滅火D、當成功滅火后，通報機長，封鎖洗手間41、衛(wèi)生間失火時如果門是熱的，應該(ABCDE)。A、保持門的關閉狀態(tài)B、取出滅火瓶和救生斧，并用救生斧在門上鑿一個小洞C、將滅火劑從洞口噴入，直至噴完D、集中其它滅火瓶噴射，直至火被撲滅E、當成功滅火后，通報機長，封鎖洗手間42、衛(wèi)生間失火時的滅火要點(ABCD)。A、洗手間失火最好使用海倫滅火瓶B、門上的洞口與噴嘴大小相同，噴完后應封住洞口C、打開洗手間門時要小心，防止氧氣突然進入，加重火情D、當煙霧從門四周溢出時，應用毛毯堵住43、烤箱失火處置方法(ABD)。A、切斷電源B、關閉烤爐，同時通知機長、乘務長和其他乘務員C、準備大量可用的水D、戴上防煙面罩，使用海倫滅火瓶進行滅火44、在處置機上電器類失火的滅火要點是(ABC)。A、電器失火要首先斷電B、要使用海倫滅火瓶滅火C、不要將水倒入過熱的水杯中D、以上都不是45、釋壓可分為幾類(AD)。A、緩慢釋壓B、普通釋壓C、正常釋壓D、快速釋壓46、緩慢釋壓客艙內的反應是(ABCD)。A、氧氣面罩脫落B、緊急用氧廣播開始C、失密警告燈可能亮D、在門和窗口周圍可能有光線進入47、快速釋壓客艙內的反應是(ABCDE)。A、飛機結構突然損壞，并出現(xiàn)強烈震動B、有物體在艙內飄飛，可能出現(xiàn)灰塵C、冷空氣涌入客艙，客艙溫度下降D、有很響的氣流聲及薄霧出現(xiàn)E、緊急用氧廣播開始48、客艙釋壓時釋壓癥狀分為的幾個階段分別為(ABD)。A、補充階段B、妨礙階段C、昏迷階段D、危急階段49、當座艙高度達到14000英尺人體的反應是(AD)。A、發(fā)困，頭痛，視力減弱B、生存1-2分鐘C、生存15秒鐘D、肌肉相互不協(xié)調,指甲發(fā)紫，暈厥50、當座艙高度達到25000英尺人體的反應是(BD)。A、記憶不清,重復同一動作B、立即昏迷,虛脫C、生存15秒鐘D、生存3-5分鐘51、機長發(fā)布到達安全高度可以安全走動指令后，客艙乘務員應(ABCD)。A、攜帶手提式氧氣瓶B、檢查客艙破損情況，如飛機結構有損壞，應重新安排旅客座位，遠離危險區(qū)域C、檢查客艙有無煙火，必要時實施滅火程序D、指導旅客將用過的氧氣面罩應放入座椅前口袋內，旅客不得再拉動氧氣面罩及折疊氧氣面罩52、釋壓時客艙設備的狀態(tài)(ABCEF)。A、PA廣播音量會自動增加B、客艙內所有燈光的亮度會達到100%C、客艙內系好安全帶指示燈亮D、洗手間內返回座位燈會亮起E、相關預錄廣播自動啟動F、氧氣面罩自動脫落53、在求生過程中，應牢記以下指導方針(ABCD)。A、撤離到安全地帶B、攜帶有用物品C、救護傷員D、采取保護措施——建立避難所54、以下哪些可以做為天然避難所（BCD)。A、小溪旁邊B、山區(qū)和巖岸邊的山洞C、凸出的大巖石下邊D、樹和樹枝及雪55、以下哪些可以做為天避難所(ABCD)。A、完整的機身B、機翼和尾翼C、滑梯D、機艙內的塑料板56、下列哪些可用作求救信號的資源(ABC)。A、應急發(fā)報機B、手電筒C、哨子D、漂流瓶57、利用火光發(fā)出求救信號，在火堆上添加汽油和橡膠會形成黑色濃煙，適用于(AD)。A、雪地B、海上C、叢林D、沙漠58、航空器使用下列信號表示已明白地面信號(BD)。A、在空中持續(xù)盤旋B、晝間：搖擺機翼C、下降高度D、夜間：開關著陸燈兩次（如無此設備則開關航行燈兩次）59、以下哪些是在求生時使用的方向指示標(ABCD)。A、將棍棒支撐在樹叉間，頂部指著行動的方向B、將巖石或碎石片擺成箭頭形C、在地上放置一根分叉的樹枝，用分叉點指向行動方向D、兩根交叉的木棒或石頭意味著此路不通60、在野外求生的環(huán)境下，可當做火花源的是(ABCD)。A、火柴B、信號彈C、火石和小件鋼制品D、電瓶61、在野外求生的環(huán)境下，可當做引火物的是(ABCD)。A、紙絨B、脫脂棉C、蘸過汽油的抹布D、棉絨62、在野外求生的環(huán)境下，可當做燃料的是(ABCD)。A、干燥的樹枝枯枝B、捆成束的干草C、灌木D、飛機上的燃油和滑油63、在野外求生時，應付酷暑注意事項(ABCD)。A、盡量穿白色或淺色衣服B、搭建避難所或在樹陰下休息C、盡量多喝水，適當補充鹽份D、白天注意休息（不要坐在熱騰騰的地面上）64、海上求生時，淡水的來源有(ABCD)。A、離機前，盡量收集機上飲料帶到救生筏上B、收集金屬表面的露水C、收集雨水，利用救生筏儲存雨水D、利用海水淡化劑淡化海水使其成為可飲用淡水65、以下哪些情況需要及時報告機長(ABCD)。A、飛行中遭遇機外起火B(yǎng)、不正常的飛機姿態(tài)（機體破損）C、發(fā)動機周圍漏油D、客艙充滿煙霧、66、當飛機前輪折斷時(BC)。A、翼上出口不可以使用B、通常情況下所有機門和出口都可以使用C、但要考慮后機門離地面高度及滑梯的長度D、以上說法都正確、67、緊急撤離時取下尖銳物品包括(ABCD)。A、發(fā)夾B、首飾C、鉛筆D、假牙68、援助者的挑選對象(ABCD)。A、乘坐飛機的機組人員B、軍人、警察、消防人員C、身強力壯的男性乘客D、本公司或其他航空公司的雇員、69、使用以下方法幫助不能行走的旅客撤離(AB)。A、毛毯法B、抬送法C、攙扶法D、以上都對、70、以下哪些情況下，乘務長在飛機停穩(wěn)后，有權實施撤離(ABCD)。A、煙霧火災無法控制,燃料嚴重泄露B、機體明顯破損，飛機已進水C、飛機已在水上停穩(wěn),異常的聲響D、30秒內沒有得到駕駛艙的指令,任何可能危及機上人員生命安全的情況。71、應急處置的基本原則不包括下列哪些內容(BC)。A、迅速正確的判斷B、安全第一C、有序撤離D、團結協(xié)作72、、當飛機迫降停穩(wěn)后，發(fā)生哪些情況，乘務長可以自行決定撤離(ABCD)。A、煙霧火災無法控制，燃料嚴重泄漏B、飛機已在水上挺穩(wěn)，異常的聲響C、機體明顯破損，飛機已進水D、30秒內沒有得到駕駛艙的指令、73、滅火者的職責是(ABCD)。A、負責觀察火勢B、根據(jù)實際情況，取用相應的滅火瓶和防煙面罩C、立即滅火D、呼叫或發(fā)出信號給其他客艙乘務員74、下列訴述中屬于一般滅火程序的是(ABC)。A、切斷電源B、取用相應的滅火瓶滅火，根據(jù)需要在非煙區(qū)戴好防煙面罩C、監(jiān)視情況，保證余火滅盡D、關閉通風口，控制火情75、烤箱失火是處置(ABD)。A、切斷烤箱電源并通知機長切斷廚房電源B、保持烤箱關閉，同時通知責任機長，乘務長和其他乘務員C、向烤箱潑水,直至余火滅凈D、戴上防煙面罩,用海倫滅火瓶滅火進行處置76、電器失火的滅火要點(ABC)。A、電器設備失火要首先斷電B、要使用海倫滅火瓶滅火C、不要將水倒入過熱的燒水杯中D、關閉通風孔，控制火情77、緩慢釋壓的反應：(AD)。A、機上人員發(fā)困和感到疲勞B、緊急用氧廣播開始C、失密警告燈可能亮D、耳朵不舒服，有打嗝和排氣的現(xiàn)象78、在不同高度所出現(xiàn)的癥狀及生存時間，正確的是(ABCD)。A、14000英尺（4276米）;發(fā)困，視力減弱，肌肉相互不協(xié)調,指甲發(fā)紫，暈厥。B、18000英尺（5500米）;驚厥,昏迷,休克,生存5-10分鐘C、30000英尺（9150米）;生存1-2分鐘D、40000英尺（12200米）;生存15秒鐘79、當釋壓信號出現(xiàn)時，飛行乘務員應(ABCD)。A、停止服務工作B、戴上最近的氧氣面罩C、先本人，后協(xié)助他人D、如機體有損壞，應立即使用內話報告責任機長80、到達安全高度可以安全走動指令后，飛行乘務員應(ABCD)。A、攜帶手提式氧氣瓶B、檢查旅客用氧情況，首先護理受傷的旅客C、檢查客艙有無煙火，必要時實施滅火程序D、指導旅客把用過的氧氣面罩放入座椅前口袋內81、處理客艙釋壓時應遵循的原則(BD)。A、停止服務工作B、在釋壓狀態(tài)未被解除之前，任何人都應停止活動，禁止吸煙C、迅速就近坐下，系好安全帶D、整個釋壓過程及旅客和客艙情況要及時向責任機長通報82、釋壓時客艙設備的狀態(tài)(ABCD)。A、PA廣播音量會自動增加B、洗手間內返回座位的燈會滅C、氧氣面罩會自動脫落D、客艙內娛樂系統(tǒng)自動收起83、駕駛艙的氧氣面罩上共有幾個檔位，分別是(AB)。A、100%檔位的純氧B、正常NORMAL檔位C、緊急供氧鍵EMERGENCYD、持續(xù)供氧鍵。84、關于緊急情況下，旅客座位調整，正確的是（AB）。A、援助者安排在出口處或需要幫助的旅客旁邊就坐B、擔架旅客安排在最后一排C、同一排只可以坐兩名特殊旅客D、乘務員需要組織好強弱互助，必要時將一家人分開坐。85、當飛機發(fā)生異常情況，乘務員匯報駕駛艙的步驟是（ABCD）。A、使用內話緊急呼叫駕駛艙，甚至直接進入B、報告所發(fā)生情況的類型、位置和程度C、聽從機長指示，采取進一步行動D、若不能與駕駛艙聯(lián)系時，需聽從乘務長指示86、海倫滅火瓶的放行限制和維護要求如下（BCD）。A、海倫滅火瓶必須在客艙中平均分布B、手提式滅火瓶所需的放行數(shù)量為4個C、駕駛艙內必須配備1個滅火瓶；D、客艙內必須配備3個滅火瓶，且有1個位于方便之處易于在廚房中使用87、下列描述正確的是（ABCD）。A、旅客提出需要開水時，乘務員可先征詢旅客意見是否要加礦泉水B、如旅客堅持要純開水，只需為旅客倒1/2杯，用兩個杯子裝好，親手交給旅客，并進行語言提示C、如旅客自行攜帶水杯，乘務員要將杯蓋擰好后再提供給旅客同時乘務員要考慮到水溫D、在與旅客交接熱飲過程中，須將杯子放在旅客座椅小桌板凹槽內，如不方便，須等旅客接好后再松手，以免燙傷旅客或者其它旅客88、下列對兩艙飛行時經濟艙服務的要求描述正確的是（ACD）。A、若有餐車由1人服務時，應將熱飲、冰桶全部放置在靠近自己的一側，水格子放置在另一側B、兩輛餐車對接后，第一輛餐車從經濟艙第一排向后添加飲料，第二輛餐車從最后一排向緊急出口添加飲料C、航前及過站期間SS2應安排專人將啤酒拿至后艙冰鎮(zhèn)。D、為避免打擾頭等艙旅客，請將經濟艙毛毯、枕頭平均擺放在3排89、關于殘疾旅客護理的志愿服務者，說法正確的是（AD）。A、應該是體格強壯者B、必須大于18歲C、每位殘疾者可以需要兩名服務人員D、不能附帶照顧嬰兒、幼兒90、乘務組進行延誤信息廣播的原則(ABC)。A、及時給予旅客最有效的信息；B、體現(xiàn)出航空公司一直在為旅客而努力;C、必要時邀請機組給予協(xié)助廣播;D、在旅客提出疑問時才進行客艙廣播.91、下列描述正確的是(ABCD)。A、在航程中，遇有顛簸時要及時廣播提示旅客。B、輕度顛簸，可照常為旅客提供服務，需對熱飲進行降溫處理，倒杯不可過滿、C、大桶飲料應及時蓋好瓶蓋，防止因瓶體傾斜而使飲料潑灑到旅客的身上；D、遇有中度或重度顛簸時，應停止一切服務供應。同時，提醒正在使用洗手間的旅客注意抓好扶手、提醒在客艙中站立、走動的旅客迅速回座位坐好.92、急救措施的要點：（ABCD）。A、確保呼吸和呼吸道暢通；B、檢查及立即止住出血；C、預防休克和暴露傷部；D、確保正確處置昏迷并保證有人照看。三、判斷題:1、飛機起飛前及時向駕駛艙發(fā)出事先約定的“客艙準備完畢”的信號。(√)2、乘務長需將航路天氣狀況迅速傳達給組員，提前做好服務程序調整及非正常事件的處置預案。（√）3、旅客登機前由臨近駕駛艙的乘務員向機長匯報客艙準備情況。（×)4、機組協(xié)同的目的是為了促進機組成員間的溝通，提高機組成員間的團隊精神，保證飛行安全。(√)5、乘務長是客艙服務的管理者，在整個飛行航程中可不參與客艙服務工作，但必須要隨時監(jiān)控組員的工作。（×)6、水上撤離應選擇在風下側,離開燃油漂浮區(qū)和燃燒區(qū)。（√）7、機上應急燈使用人工方式時：駕駛艙內應急燈開關放在“ON”位時，應急燈會接通亮起（√）8、WCHR是指無自理能力，完全不能走動，需要他人協(xié)助進入客艙座位的旅客。(×)9、機上應急醫(yī)療設備分為急救箱、應急醫(yī)療藥箱。（×）10、乘務長如參與客艙服務時面朝機尾方向，隨時觀察乘務員的面部表情、語言服務以及客艙的安全情況。（√）11、餐具在實際運行中發(fā)生破損，乘務員必須在單據(jù)注明破損數(shù)量記錄，破損碎片可做垃圾處理，以免傷人。（×）12、乘務長無權決定是否使用衛(wèi)生防疫包，是否使用衛(wèi)生防疫包有機長決定，使用后乘務長負責填寫CLB本。（×）13、二度燙傷如水泡未破可潑上冷水直至疼痛消失，用濕的繃帶輕輕綁扎。（√）14、用于在夜間確定落水旅客的方位,當海水浸入救生衣中底部電池塊上的二個小孔內,電池即開始工作,定位燈將在幾秒內亮并可持續(xù)亮8—10小時。（√）15、在轉移滑梯包前失效艙門的滑梯/救生船預位手柄必須處于解除狀態(tài)（×）16、關門前乘務長向機長報告內容包括：旅客人數(shù)、加機組人數(shù)、特殊旅客和VIP旅客情況，得到允許后方可關門。（√）17、百分之八十的空難事故發(fā)生在“危險十一分鐘”即起飛前3分鐘和落地前8分鐘。（×）18、重新打開艙門程序第一點是通知所有乘務員解除滑梯預位狀態(tài)，并作互檢（√）19、延誤超過30分鐘乘務組可以建議駕駛艙對客艙進行廣播。（√）20、為旅客采取急救措施時要記錄旅客的詳細資料，例如姓名、國籍、年齡、性別、職業(yè)、身份證號碼、家庭住址、聯(lián)系電話等。（√）21、乘務長在每次航班飛行中，隸屬機長領導，協(xié)助機長保證旅客、貨物在正常和應急情況下的安全。(√)22、乘務長在飛行中遇有緊急情況應及時報告機長，在機長的指示下，指揮乘務員充分利用機上應急設備保證旅客安全。應急情況下，負責廣播。（√）23、當主任乘務長（乘務長）處于非最臨近駕駛艙的位置時，機上非安全事件的匯報順序為：主任乘務長（乘務長）——機長。（×）24、旅客登機期間，如果手提物品超出規(guī)定，應通知機長和地面值機人員進行相關處理（√）25、如果地面人員有要求重新打開艙門，操作時必須由1人操作，由2人監(jiān)控（×）26、如果飛機起飛后直接進入跨水飛行，簡介不必在起飛前完成，但在跨水飛行之前，應當完成全部簡介。（×）27、旅客下機使用客梯車時，如沒有旅客擺渡車等候，應暫停旅客下機。（√）28、如果時間或者其他原因不允許駕駛艙對客艙進行廣播，乘務員會收到駕駛艙發(fā)出的兩次“系好安全帶”警告信號（每次間隔一秒）作為飛機即將起飛的客艙提示。（√）29、乘務員在“安全帶”信號燈熄滅之后的5分鐘進入駕駛艙獲取飛機預計到達的時間（√）30、空中飛行超過（含）2小時，乘務員每40分鐘（或按照機長要求）與駕駛艙聯(lián)絡一次。（×）31、在下降過程中，飛機高度達到3000米（10000英尺）前，乘務員應從駕駛艙獲取著陸時間、目的地天氣情況等信息。（√）32、正常情況下，駕駛艙內的門鎖控制鍵一直處在normal位，機組人員可扳動控制鍵至lock位或unlock，且扳動后將固定在相應位置。（×）33、當按壓駕駛艙開鎖密碼后，駕駛艙門自動松鎖狀態(tài)維持時間為10秒鐘，10秒鐘后駕駛艙門會自動鎖閉。（×）34、當飛機發(fā)生釋壓情況，機內產生一定壓差的情況下，駕駛艙門鎖將自動松鎖。（√）35、“飛行關鍵階段”是指在地面運行階段的滑行、起飛、著陸和除巡航飛行以外在3000米（10000英尺）以下的飛行階段。（√）36、飛行關鍵階段必須與駕駛艙聯(lián)絡時，語言應簡明扼要，乘務長將決定通話是否應繼續(xù)。（×）37、當被告知是中等顛簸時，客艙乘務員可繼續(xù)進行服務，但不要為旅客提供熱飲料，以防顛簸加劇，燙傷旅客。（×）38、公司不承運預知登機后就需要吸氧的旅客。（√）39、高空信號筒可以使用2次。（√）40、在飛機地面積冰情況下，僅能由機長做出除冰決定。（√）41、每一名乘務員在外出執(zhí)行飛行任務時必須攜帶該《客艙乘務員手冊》手冊并按照手冊的有關規(guī)定履行自己的職責。（√）42、乘務員在外出執(zhí)行飛行任務時應該由乘務長攜帶《客艙乘務員手冊》手冊，其余組員可不攜帶手冊，但所有組員需按照手冊的有關規(guī)定履行自己的職責。（×）43、野外求生時常用的方法有影鐘法、手表法和簡易指南針法。（√）44、正在獲得飛行經驗的客艙乘務員由乘務航線帶飛教員管理，可以占號位帶飛。（×）45、取得客艙訓練合格證檢查及放單飛檢查應分別可由一名乘務檢查員完成。（×）46、如果一個機型的改型或衍生型的應急出口操作、應急設備安放位置、應急設備型號以及應急操作程序方面差異較大、局方也可將其視為客艙乘務員所服務的另一種機型。（√）47、“飛行關鍵階段”是指在地面運行階段的滑行、起飛、著陸、和除巡航飛行以外在1000米（3000英尺）以下的飛行階段。（×）48、在飛行關鍵階段，除非涉及飛行安全，客艙乘務員禁止進入駕駛艙和與駕駛艙進行聯(lián)絡。（×）49、客艙乘務員著公司制服時，不可以飲用含酒精的飲料或者進入或待在供應含酒精飲料的酒吧或雞尾酒館內（餐館除外）。（√）50、客艙乘務員不得使用或攜帶鴉片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、嗎啡、大麻、可卡因以及國家規(guī)定管制的其他能夠使人形成癮癖的麻醉藥品和精神藥品。（√）51、嚴重影響飛行運行及機上安全事件，應執(zhí)行重大事件報告程序；但嚴重影響飛行運行的服務事件無需執(zhí)行重大事件報告程序。（×）52、違反吸煙規(guī)定的情況不屬于重大事件報告范圍（×）53、當某一個電源跳開關自動跳開時，需要向駕駛艙匯報，得到機長同意后，可以復位一次。如果再次跳開，說明線路故障，不能再次復位，應填寫CLB,由機務處理。（√）54、盲人、無導盲人、有導盲人的代碼是DEAF。（×）55、未曾在相同組類的其它飛機的相同職務上經審定合格并服務過的乘務員需進行的改飛機型的訓練稱之為轉機型訓練。（×）56、機組協(xié)同時乘務長首先應當確認任務書的內容。（√）57、航前應由乘務長指派一名乘務員對《客艙故障記錄本》（CLB）本進行檢查，是否存在保留故障。（×）58、未滿16歲的旅客都不可以就座在出口座位上。（×）59、每一名兩周歲以上的兒童必須單獨使用經批準的安全帶。（√）60、傘式嬰兒車可以掛放在許可用來放置的儲藏間位置。（√）61、清艙分為正常清艙和特殊情況清艙。（√）62、若頭等艙洗手間未配備香水，可用空氣清新劑替代（√）63、佩帶有局方監(jiān)察員證件的中國民航總局的檢查人員，應自由的、不受干涉的被允許進入駕駛艙。（√）64、公司不予承運在過去10天內患過脊髓灰質炎的病人，延髓型脊髓灰質炎的旅客。（×）65、對于每段航班都具有兩張機票和登機牌的旅客，按兩人計數(shù)。（√）66、無簽證過站不是犯罪，只是路過一個該旅客無簽證的國家。（√）67、火在白天和夜間都可作為求救信號，三堆火組成的三角形信號是國際上的一種遇難信號。（√）68、醫(yī)療證明必須在乘機之日前30天內簽署，在客人登機前將醫(yī)療證明交給乘務長，乘務長交乘務值班。（×）69、乘務員無權在機上宣布旅客死亡。（√）70、開通氣道的三種方法是：拉頜法、仰頭抬頸法、仰頭抬額法。（√）71、處理客艙釋壓時應遵循的原則是先他人后自己。（×）72、過站期間確保發(fā)動機關車并且至少保證一個地板高度出口在開啟狀態(tài)。（√）73、援助者的任務為幫助那些需要幫助的旅客及協(xié)助乘務員做好撤離工作。（√）74、起飛著陸時不必關閉廚房設備的電源。（×）75、釋壓時客艙設備洗手間內返回座位燈會亮起。（×）76、釋壓結束后指導旅客將用過的氧氣面罩折疊放回氧氣面罩儲藏室內。（×）77、不應要求客艙乘務員對殘疾旅客的個人需要提供幫助，如用餐、服藥，除非出于安全方面的原因。（√）78、地板高度出口每個艙門的觀察窗上有兩個電子警示燈，當滑梯解除預位而客艙內仍有壓力時其中白色的燈會亮。(×)79、衛(wèi)生間打掃完畢后，需要為旅客鋪好馬桶墊紙。（×）80、根據(jù)國內民航安全形勢，為了乘務員更好的開展工作。現(xiàn)將航前準備會時間調整30分鐘。（×）81、如乘務員在執(zhí)行航班過程中發(fā)現(xiàn)旅客座椅側裝飾板有污漬應第一時間填寫CLB《客艙故障記錄本》與機務工程人員進行及時交接，以便第一時間進行維護。（√）82、執(zhí)行航班任務時，機長需著重監(jiān)控安全員停機坪執(zhí)勤期間反光背心的穿著情況。（×）83、冬季運行，如地面停留時間較長，安全員和乘務員都必須主動觀察機翼積雪或結冰的情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻報告機長；（√）84、飛行中遇到任何服務、安全非正常事件，乘務長應在航班落地后立即匯報中隊經理；并在12小時內完成網上SMS自愿報告系統(tǒng)的匯報。（×）85、飛行過程中遇有中度或重度顛簸時，應停止一切服務供應。同時，提醒正在使用洗手間的旅客注意抓好扶手、提醒在客艙中站