2024電梯技術(shù)條件與安全規(guī)范

目前 范 技術(shù)要 可靠 電梯井 總 總 通 層 總 護(hù)腳 轎 轎 通 照 補(bǔ)償 安全 限速 總 總 速 總 控 總 井 底 檢 記 C1引 C2概 C3技術(shù)說明和平面 C4電氣原理 C5合格證 D1檢 D2試驗(yàn)和驗(yàn) E1定期檢 E2重大改裝或事故后的檢 附錄F（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）安全部件型式試驗(yàn)認(rèn)證規(guī) F0緒 G1概 G2載荷和外 G3工 G4沖擊系 G5計(jì) G6許用撓 G7計(jì)算方法示 附錄H（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）電氣元件故障排 J7例外情 M1引 M2曳引力計(jì) M3實(shí) N1概 N2滑輪的等效數(shù)量 N3安全系 N4示 本標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T7024運(yùn)行地點(diǎn)的空氣相對濕度在昀高溫度為+40℃50%，在較低溫度下可有較高的相對濕50%額定載重量的轎廂向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）105%，92%。2.0m/s＜v≤6.0m/sA950.70m/s2。表1乘客電梯的開關(guān)門時(shí) 開門寬度11：1300mm0.20m/s2。0.15m/s2。2表2乘客電梯的噪聲 1mc）（對于耗能型緩沖器還包括檢查復(fù)位的電氣安全裝置。d）；h）c）a）b）c）f）5.6，電梯之間隔板上的開孔。圍壁距地板、樓梯或平臺邊緣昀大距離為0.15m（見圖應(yīng)采取措施防止由于其他設(shè)備干擾電梯的運(yùn)行[見5.8b]和圖1圖2注：在沒有相關(guān)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)情況下，建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的1%彈性變形不大于15mm

對平衡d）d)此外，該井道壁應(yīng)：其寬度應(yīng)至少等于對重（或平衡重）寬度兩邊各加0.10m其寬度應(yīng)至少等于該運(yùn)動部件或運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m

11.15

距離不應(yīng)小于1.0+0.0352(m)；不應(yīng)小于0.3+0.0352(m)。應(yīng)小于0.1+0.0352(m)。當(dāng)轎廂完全壓在它的緩沖器上時(shí)，對重導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.0352(m)的進(jìn)一步的0.0352b）4m/s時(shí)，可減少到1/3，且不應(yīng)小于0.28m。電源插座（見照度均至少為50lx。該報(bào)警裝置應(yīng)符合14.2.3.2和14.2.3.3曳引輪可以安裝在井道內(nèi)，其條件是：a）b）b）特別是工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m，a）當(dāng)檢修活板門開啟時(shí)，應(yīng)有防止人員墜落的措施（如設(shè)置護(hù)欄）機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小于200lx。照明電源應(yīng)符合13.6.1的要求。機(jī)房內(nèi)應(yīng)至少設(shè)有一個(gè)符合13.6.2當(dāng)檢修活板門開啟時(shí)，應(yīng)有防止人員墜落的措施（如設(shè)置護(hù)欄）如建筑物需要電梯層門具有防火性能，該層門應(yīng)按GA109永久變形不大于彈性變形不大于用1000N的靜力從層站方向垂直作用于門扇或門框上的任何位置，且均勻地分布在100cm2的圓注：對于a）和b），對旁開門對中分門，總和為45mma）b）1.10m；c）這些裝置的完整的層門組件應(yīng)能承受符合7.2.3.8a）要求的擺錘沖擊試驗(yàn)，撞擊點(diǎn)按表7和圖7在正常3： c)具有多個(gè)玻璃面板 b)具有較小玻璃面板c)具有多個(gè)玻璃面板

1m3a）3b)的示例]注1：圖7e)和圖7f)圖3層門裝置不應(yīng)喪失完整性，并保持在原有位置，且凸進(jìn)井道后的間隙不應(yīng)大于的撞擊點(diǎn)，撞擊大于7.6.2a）所述的玻璃面板時(shí)：表3無玻璃面板的層門[圖具有較小玻璃面板的層門[圖不利的玻璃面板上測試[圖（撞擊在玻璃上（撞擊在玻璃上具有位于1m面板的層門[圖具有位于1m面板的層門[圖（撞擊在玻璃上（撞擊在玻璃上大于150mm的側(cè)門框[圖具有視窗的門層門入口的昀小凈高度為2m層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于50mma）25mm；對旁開式門，在行程的每個(gè)末端減去50mm7.5.2.1.1.3當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中，通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動地使門重新開啟。這種保護(hù)裝置也可以是轎門的保護(hù)裝置（見8.7.2.1.1.3）此保護(hù)裝置的作用可在每個(gè)主動門扇昀后50mm折疊門扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件（如門框）距離為100mm時(shí)進(jìn)行。、a）b）o.3m/s；層門開始關(guān)閉之前，轎門至少已關(guān)閉到2/3昀小厚度為b）開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下0.2m層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度在任何位置時(shí)均不得小于圖4在滑動門的情況下為在鉸鏈門的情況下，在鎖銷上為3000N即使永久磁鐵（或彈簧）a）b）表4d）e）b）5中較小的數(shù)值。表5a）c）彈性變形不大15mma）彈性變形不大于a）c）d）a）25mm；b）50mm注：同7.5.2.1.1.2阻止折疊門開啟的力不應(yīng)大于150Nb）0.3m/s；在層門開始關(guān)閉之前，轎門至少已關(guān)閉到2/3a）8.9.2的裝置安裝在：一個(gè)門扇上（對重疊式門為快門扇）：b）11.2.1c)7.7.1b）a）50N；和7.7.11000N11.2.1c）考慮到護(hù)欄扶手外緣水平的自由距離，扶手高度為：a）護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣昀大為0.15mb）14.2.2和15.3要求的停止裝置；符合13.6.2轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但不得大于所要求的有效面積的50%轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度宜不小于50lx，轎廂地板上的照度宜不小于501x。平衡重的使用按12.2.1a）對于金屬對重塊，且電梯額定速度不大于1m/s，b）鋼絲繩的其他特性（延伸率、圓度、柔性、試驗(yàn)等）應(yīng)符合GB8903a）12；c）12；a）b）30；c）9.7設(shè)置防護(hù)裝置；防跳裝置動作時(shí)，一個(gè)符合14.1.2a）b）c）表6根據(jù)9.7.12）b）c）轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的5%a）0.8m/s；對于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為對于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.250.25m/s注：對于額定速度大于1m/s的電梯，建議選用接近d)注：建議盡可能選用接近9.9.1a）限速器動作前的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)足夠短，不允許在安全鉗動作前達(dá)到危險(xiǎn)的速度（見F3.2.4.1）限速器動作后，提升轎廂、對重（或平衡重）a）鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）；曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或作用于昀靠近曳引輪的曳引輪軸上）a）注：符合12.4.2a）鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩（9.10）5：按5.2.1.21.00m b)向上移51注：可與9.11.7b）注：附錄G Rm 表7延伸率表8Rmb）（或平衡重）導(dǎo)軌，在兩個(gè)方向上為10mm。轎廂、對重（或平衡重）a）0.4m/s；2gn

0.134820.1352a）115%c）1m/s；d）器被壓縮掉90%緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)于115%額定速度的重力制停距離，即0.06742(m)b）2.5gn，以上的減速度時(shí)間不應(yīng)大于0.04s；c）（如有對于強(qiáng)制驅(qū)動的電梯，極限開關(guān)的動作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：a）該連接裝置一旦斷裂或松弛，一個(gè)符合14.1.21）a)切斷電路；或轎廂與面對轎廂入口的井道壁，以及轎廂與對重（或平衡重）614.1.20.15m圖7轎廂與對重（或平衡重）轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對（或平衡重）及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離不應(yīng)小于50mm轎廂和對重（或平衡重）b）電梯必須設(shè)有制動系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動動作：a）a）14.2.1.2b)]；b）d）[14.2.1.4e)]；e）[14.2.1.5c)]。a）b）c）a）12.7.2.1規(guī)定的方法相同；b）1）2）2)用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置。應(yīng)采取有效措施，防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動機(jī)轉(zhuǎn)動（例如：防爬行電路）1）（極）2）3）a）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用：a）a）c）d）e）（略表9測試電壓（直流b）DC-3，用于直流電源的接觸器。a）AC-15，用于控制交流電磁鐵；b）（常開觸點(diǎn)）14.1.1.1f)GBl4048.4和GBl4048.5的要求。b）e）f）除隨行電纜外，其質(zhì)量至少應(yīng)等效于GB5023.3和GB5013.4的規(guī)定。注：這些規(guī)定用采替換列在GB5023.1—1997附錄A機(jī)械和電氣性能不低于GB5023.4—1997第2章要求的護(hù)套電纜可明敷在井道（或機(jī)房）符合GB5013.4—1997第3章[245IEC53(YZ)]以及GB5023.5—1997第5章[227IEC52(RVV符合GB5013.4—1997第5章[245IEC66(YCW)]要求的電纜可以按13.5.1.2中規(guī)定條件下的電纜一樣符合GB5023.6以及GB5013.5要求的電梯電纜，可在這些文件的限制范圍內(nèi)用作連接轎廂的電纜。下述情況無須執(zhí)行13.5.1.1、13.5.1.2和13.5.1.3的要求：a）它們承受的額定輸出不大于b）為了保證機(jī)械強(qiáng)度，門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0.75mm2井道照明開關(guān)（或等效裝置）由13.6.3.1和13.6.3.2關(guān)于安全電路見14.1.2.3可能出現(xiàn)的故障：a）導(dǎo)線（體）g）j）如果電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路中的電氣安全裝置應(yīng)：a）（略壓。如果其外殼防護(hù)等級低于IP4X，則應(yīng)能承受500V的額定絕緣電壓。a）AC—15，用于交流電路的安全觸點(diǎn)；圖8運(yùn)行只限于開鎖區(qū)域（見b）0.8m/s。對于手控層門的電梯，應(yīng)檢查：c）0.3m/s。應(yīng)檢查：對于由靜態(tài)換流器供電的電梯驅(qū)動主機(jī)，再平層速度不大于0.3m/s緊急電動運(yùn)行對接操作運(yùn)行（14.2.1.5）c）14.2.2規(guī)定的停止裝置；轎廂速度不應(yīng)大于f）1）9.8.8安全鉗上的電氣安全裝置；e）0.63m/s。c）0.3m/s；鑰匙操作的安全觸點(diǎn)動作后：1）h）i）[14.2.2.1e)]a）5.7.3.4a)]b）（6.4.5）；對接操作的轎廂內(nèi)[14.2.1.5i)]注：14.2.3.2所謂超載是指超過額定載荷的10%，并至少為75kga）（或）發(fā)光信號通知使用人員；b）b）7mm，指小寫字母。報(bào)警開關(guān)（如有）a）2、一l、0、1、2、3等；c）b）d）a）a）a）b）b）c）注：對那些在電梯投入使用前希望進(jìn)行考察或已經(jīng)考察過詼電梯的人，附錄C（提示的附錄）注：對未經(jīng)預(yù)審核的電梯，可以要求提供附錄Ca）c）f）h）a）鋼絲繩和（或）電氣原理圖（宜使用GB/T4728符號b）1）E（提示的附錄）]；a）d）g）b）b)維護(hù)安全須知。

附錄（標(biāo)準(zhǔn)的附錄表檢查鋼絲繩或鏈條的非正常相對伸長（使用兩根鋼絲繩或鏈條時(shí)檢查轎廂位置傳遞裝置的張緊（極限開關(guān)檢查轎廂位置傳遞裝置的張緊（減速檢查裝置檢查轎廂位置傳遞裝置的張緊（平層和再平層附錄（標(biāo)準(zhǔn)的附錄圖 開鎖三角形鑰附錄（提示的附錄C1C2轎廂和對重（或平衡重） 進(jìn)入底坑的通道（見進(jìn)入機(jī)房的通道（見進(jìn)入滑輪間的通道（見安全系數(shù)的計(jì)算（見附錄 a）這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T4728 附錄（標(biāo)準(zhǔn)的附錄D1b） d）（見12.4）；e）（見12.6）；g）（見10.5）；曳引檢查（見i）轎廂安全鉗（見重（或平衡重）對重（或平衡重）安全鉗（見l）（見10.3，10.4）；（或各緩沖器上，懸掛繩松弛。同時(shí)，應(yīng)檢查壓縮情況是否符合記錄在C3C5進(jìn)行鑒別，m）（見14.2.3）；轎廂意外移動保護(hù)裝置（見附錄（提示的附錄 附錄（標(biāo)準(zhǔn)的附錄安全部 型式試驗(yàn)認(rèn)證規(guī)F0緒論F0.1總則F0.1.1F0.1.2型式試驗(yàn)的申請書應(yīng)由部件制造廠家或其委托的代理人填寫，并應(yīng)提交給經(jīng)批準(zhǔn)的某試驗(yàn)單F0.1.3F0.1.4F0.1.5如果受委托對要求頒發(fā)型式試驗(yàn)合格證書的某一部件進(jìn)行全面檢測的試驗(yàn)單位沒有合適的設(shè)F0.1.6除非有特殊規(guī)定，儀器的精確度應(yīng)滿足下列測量精度的要求a）±1%；b）±2%；c）±5%；d）±5℃；F0.2（按型式試驗(yàn)規(guī)則（略（按型式試驗(yàn)規(guī)則（略附錄（提示的附錄G1G1.1為了滿足10.1.1G1.1.1額定載荷Q在轎廂里應(yīng)按不均勻分布，見G2.2G1.1.2 G2.3轎廂產(chǎn)生的壓彎力Fk

Fk1gn(P G2.4帶安全鉗的對重或平衡重產(chǎn)生的壓彎力Fc

Fk1gn(P

或

k1gnqPG2.5在轎廂裝卸載時(shí)，作用于地坎的力幾假設(shè)作用于轎廂入口的地坎中心。力的大小為：Fs＝0.4gnQ對于額定載重量小于2500kg的私人住宅、辦公樓、賓館、醫(yī)院等處使用的電梯；Fs＝0.6gnQ對于額定載重量不小于2500kg的電梯；Fs＝0.85gnQ對于叉車裝載的額定載重量不小于2500kgG2.6對重或平衡重的導(dǎo)向力G應(yīng)考慮：a）補(bǔ)償繩或鏈（如有）G2.7導(dǎo)軌上安裝的附加部件對每根導(dǎo)軌產(chǎn)生的力M應(yīng)予考慮，但限速器及相關(guān)部件和開關(guān)或定位裝置G2.8對于安裝于建筑物外面且井道部分封閉的電梯，還應(yīng)考慮風(fēng)載荷WL，G3G3.1不同工況情況下的載荷和外力的載荷組合見表GlFk或G3.2 G4.1G4.2G4.3G4.4沖擊系數(shù)的數(shù)值見表G21）G5G5.1G5.2G5.2.1c）G5.2.2計(jì)算導(dǎo)軌不同軸（G1）上的彎曲應(yīng)力，并假定：a）Lc）σ，N/mm2；

Mm

G5.2.3G5.2.4如果有兩根以上的導(dǎo)軌且導(dǎo)軌截面相同，允許假定導(dǎo)軌之間的力均勻分布。G5.2.59.8.2.2G5.2.5.1一根導(dǎo)軌上在垂直方向有多個(gè)安全鉗作用時(shí)，假定總制動力作用于每根導(dǎo)軌上的一點(diǎn)。G5.2.5.2G2.3或G2.4G5.3用“ω”

(Fkk3M

或

(Fck3M

和lk20≤≤60：ω＝0.00012960＜≤85：ω＝0.00004685＜≤115：ω＝0.000017115＜≤250：ω＝0.00016887×2.0020≤λ≤50：ω＝0.00008240×2.06+1.021；50＜≤70：ω＝0.00001870＜≤89：ω＝0.00002489＜≤250：ω＝0.00025330×2.00520370

370)

520

其他堅(jiān)固的金屬材料的ωG5.4

mx

mm

kc

ck0.9

G5.5

c

G1G5.6導(dǎo)向方式、懸掛情況和轎廂載荷工況的例子及其相關(guān)的計(jì)算公式，見G7G5.7Fyly0,748E

x

Fl48EI

y——Y，mm；Fx——X，N；FyY，N；E——彈性模量，Mpa；IX 圖G7.1G7.1.1G7.1.1.1Fk1gn(QxQPxP n

M3Fx My

Fk1gn(QyQPyPn

M3Fy Mx

xQ=xc+yQ=圖xQ=yQ=yc+G7.1.1.2G7.1.1.3復(fù)合應(yīng)力

Fk1

圖(P

(Fkk3M) mx

Fkk3

G7.1.1.4翼緣彎曲

ck0,9

G7.1.1.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

perm

y

48EI

G.1.2G7.1.2.1Fk2gn[Q(xQxS)P(xPxS)] n

M3Fxl

Fk2gn[Q(yQyS)P(ypys)]n

M3Fyl Mx G7.1.2.2壓彎應(yīng)力G7.1.2.3復(fù)合應(yīng)力mx

G7.1.2.4翼緣彎曲

k3

G7.1.2.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

perm,，y

48EI

G7.1.3正常使用，裝卸載（見圖圖、6）這些數(shù)字適用于第一和第二種載荷分布情況，參見G7.1.1.1G7.1.3.1FgnP(xPxS)Fs(xixS) n

M3Fxl

My FgnP(yPyS)Fs(yiyS)n

M3Fyl Mx G7.1.3.2G7.1.3.3復(fù)合應(yīng)力mx

G7.1.3.4

k3

G7.1.3.5

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

G7.2中心導(dǎo)向和懸掛的轎廂G7.2.1安全鉗動作G7.2.1.1彎曲應(yīng)力Fk1gn(QxQPxP) n

M3Fxl

My Fy

k1g

(Qyn

PyP)

M3Fyl Mx yq=圖

xQ= 圖G7.2.1.2G7.2.1.3復(fù)合應(yīng)力

Fk1gnPQ mx

Fkk3M

Fkk3

G7.2.1.4翼緣彎曲

ck

G7.2.1.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

G7.2.2G7.2.2.1Fk2gn(QxQPxP)

M3Fxl

My n Fk2gn(QyQPyP)n

M3Fyl Mx G7.2.2.2壓彎應(yīng)力適用于第一和第二種載荷分布情況，見G7.2.1.1、10）適用于第一和第二種載荷分布情況，見G7.2.1.1G7.2.2.3復(fù)合應(yīng)力

mx

G7.2.2.4翼緣彎曲

k3

G7.2.2.5撓度

Fl

c2

Fylx0,7 48EI

perm,y

48EI

G7.2.3G7.2.3.1FgnPxPFsx1 2

M3Fxl

My FgnPyPFsy1

M3Fyl

Mx G7.2.3.2壓彎應(yīng)力G7.2.3.3復(fù)合應(yīng)力mx

k3

G7.2.3.4G7.2.3.5

Fl

Fylx0,7 perm,，48EI

y

48EI

11)適合于第一和第二種載荷分布情況，見G7.2.1.1。如果，則可以應(yīng)用G5.2.312）、13）適用于第一和第二種載荷分布情況，見如果，則可以應(yīng)用G5.2.3G7.3偏心導(dǎo)向G7.3.1安全鉗動作G7.3.1.1Fk1gn(QxQPxP) n

M3Fxl

My Fy

k1g

y

PyP)

M3Fyl Mx

xQ=xC yP=yC= = =圖

yQ= =G7.3.1.2G7.3.1.3復(fù)合應(yīng)力

圖Fk1gn(PQ), mx

(Fkk3M)

Fkk3

G7.3.1.4翼緣彎曲

ck0,9

G7.3.1.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

perm,y

48EI

、17）適用于第一和第二種載荷分布，見G7.3.1.1G7.3.2G7.3.2.1Fk2gn[Q(xQxS)P(xPxS)] n

M3Fxl

My Fk2gn[Q(yQyS)P(ypys)]n

M3Fyl Mx G7.3.2.2壓彎應(yīng)力G7.3.2.3復(fù)合應(yīng)力mx

翼緣彎曲

k3

G7.3.2.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

、20）適用于第一和第二種載荷分布，見G7.3.1.1G7.3.3正常使用，裝卸載（見圖圖G7.3.3.1FgnP(xPxS)Fs(x1xS) n

M3Fxl

My Fy=G7.3.3.2G7.3.3.3復(fù)合應(yīng)力m

G7.3.3.4

k3

G7.3.3.5

x

Fl48EI

y=21)perm<σm，則可以應(yīng)用G5.2.3G7.4懸臂導(dǎo)向G7.4.1安全鉗動作G7.4.1.1Fk1

gn(QxQPxPn

M3Fxl

My

Fy

k1g

(Q

y

PyP)

M3Fyl Mx xP>0，yP= c5

，yQ=圖xP> yP= cDx

1 圖G7.4.1.2G7.4.1.3復(fù)合應(yīng)力

Fk1gn(PQ)

(Fkk3M)

Fkk3

G7.4.1.4翼緣彎曲

ck0,9

G7.4.1.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

perm,y

48EI

G7.4.2G7.4.2.1Fk2gn[Q(xQxS)P(xPxS)] n

M3Fxl

My 、24）適用于第一和第二種載荷分布，見G7.4.1.1Fk2gn[Q(yQyS)P(yPyS)]n

M3Fyl Mx G7.4.2.2壓彎應(yīng)力G7.4.2.3復(fù)合應(yīng)力mx

G7.4.2.4翼緣彎曲

k3

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

G7.4.3

xP> yP=x1 y1 圖、27）適用于第一和第二種載荷分布，見G7.4.1.1xP> yP=x2c y20（見圖圖G7.4.3.1FgnPxPFsxi n

M3Fxl

My FFsyin

M3Fyl Mx G7.4.3.2G7.4.3.3復(fù)合應(yīng)力mx

G7.4.3.4

k3M

G7.4.3.5

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

28)perm<σm，則可以應(yīng)用G5.2.3G7.5G7.5.1G7.5.1.1Fk1gn(QxQPxP) n

M3Fxl

My

Fy

k1g

(Q

y

PyP)

M3Fyl Mx 圖圖G7.5.1.2G7.5.1.3復(fù)合應(yīng)力

Fk1gn(PQ) mx

(Fkk3M)

Fkk3

G7.5.1.4翼緣彎曲

ck0,9

G7.5.1.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

G7.5.2G7.5.2.1Fk2gn[Q(xQxS)P(xPxS n

M3Fxl

My Fk2gn[Q(yQyS)P(yPyS)]n

M3Fyl Mx 、31)適用于第一和第二種載荷分布情況，見G7.5.1.1G7.5.2.2壓彎應(yīng)力G7.5.2.3復(fù)合應(yīng)力mx

G7.5.2.4翼緣彎曲

k3

G7.5.2.5撓度

Fl

Fylx0,7 48EI

y

48EI

G7.5.3正常使用，裝卸載（見圖yi=G7.5.3.1

圖FgnP(xPxS)Fs(xixS) n

M3Fxl

My

Fy=、34)適用于第一和第二種載荷分布情況，見G7.5.1.1

m

翼緣彎曲

k3

G7.5.3.5

Fxl

48E

y=（標(biāo)準(zhǔn)的附錄電氣元 故障排――根據(jù)GB/T16856的要求，必須進(jìn)行14.1.2.3提到的安全電路的故障分析。如果在電梯安裝后，H111.11.21.3非線性電阻如1.41.522.1二極管、發(fā)光2.22.3三極管，晶閘2.415651（GB/T16935.1—1997表1）2.52.633.1連接件(a)各昀小數(shù)值根據(jù)GB/T16935.1—1997上的――污染等級是當(dāng)連接件的防護(hù)等級不低于IP5X3.23.33.43.5(a)如果滿足13.2.2.3（14.1.2.2..3）(b)鎖觸點(diǎn)，且根據(jù)GB14048.5要求制造，則3.6印制電路板(a)――基礎(chǔ)的材料能符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T4724（或）GB/T4723數(shù)值根據(jù)GB/T16935.1—1997上的表，滿――污染等級是不使用表4對于其他電壓值請參考GB/T排除（見GB4943）4組裝于印制電路(a)短路故障可以排除的條件是元件自身的短路可以排除，而且不管是由于組裝技術(shù)還是PCB不會使爬電距離和電氣間隙減小到小于本表3.1和3.6列出的昀小允許值附錄（標(biāo)準(zhǔn)的附錄（按型式試驗(yàn)規(guī)則（略 表昀大昀大表昀大昀大昀大附錄（標(biāo)準(zhǔn)的附錄*粗線表示按5.7.3.1**對于帶有防跳裝置補(bǔ)償輪的電梯，按5.7.1.4計(jì)算可能獲得的數(shù)值范圍。這種裝置僅要求用于速度大于3.5m