天津市靜海區(qū)獨流中學四校聯(lián)考2025屆高一物理第一學期期末考試模擬試題含解析

天津市靜海區(qū)獨流中學四校聯(lián)考2025屆高一物理第一學期期末考試模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一輛沿直線運動汽車剎車過程，位移和時間的關系滿足方程，則下列說法正確的是A.汽車剎車時的初速度為20m/s，加速度大小為 B.汽車向前運動50m后停止運動C.時，汽車的速度大小為 D.汽車運動最后1s內(nèi)的位移大小等于1m2、如圖所示，一物塊置于水平地面上。當用與水平方向成角的力拉物塊時，物塊做勻速直線運動；當改用與水平方向成角的力推物塊時，物塊仍做勻速直線運動。若和的大小相等，則物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)為（）A. B.C. D.1-3、一物體從H高處自由下落，經(jīng)時間t落地，則當它下落時，離地面的高度為（）A. B.C.H D.4、一物體做勻變速直線運動，其位移與時間關系是x=16t-4t2，則它的速度為零的時刻是（）A.1s末B.2s末C.3s末D.4s末5、如圖所示，一人站在電梯中的體重計上，隨電梯一起運動．下列各種情況中，體重計的示數(shù)最大的（）A.電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D.電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s26、如圖所示，某同學以不同的初速度將籃球從同一位置拋出，籃球兩次拋出后均垂直撞在豎直墻上。不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A.籃球撞墻的速度，第1次較大B.從拋出到撞墻，第1次球在空中運動時間較長C.籃球在空中運動時的加速度，第1次較大D.籃球第1次拋出時的初速度較小7、圖是生活中常用的三角形懸掛結構簡化模型，硬桿左端可繞通過B點且垂直于紙面的軸無摩擦的轉動，右端O點與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質量不變的重物懸掛于O點，現(xiàn)將鋼索懸掛點A緩慢向B移動，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過程中，下列說法中正確的是（）A.鋼索對O點的拉力變大B.硬桿對O點的彈力變小C.鋼索和硬桿對O點的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對O點的作用力的合力變小8、下列敘述中不正確的是（）A.我們所學過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B.物體從靜止開始的下落運動叫做自由落體運動C.通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)9、如圖所示，傾角為α的斜面體A置于粗糙水平面上，物塊B置于斜面上，已知A、B的質量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα．現(xiàn)給B一平行于斜面向下的恒定的推力F，使B沿斜面向下運動，A始終處于靜止狀態(tài)，則下列說法正確的是（）A.無論F的大小如何，B一定加速下滑B.B運動的加速度大小為C.水平面對A一定有摩擦力，摩擦力方向水平向右D.水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等10、如圖所示，表面光滑的半圓柱體固定在水平面上，小物塊在拉力F的作用下從B點沿圓弧緩慢上滑至A點，此過程中F始終沿圓弧的切線方向，則（）A.小物塊受到的支持力逐漸變大B.小物塊受到的支持力先變小后變大C.拉力F逐漸變小D.拉力F先變大后變小11、甲、乙兩質點在同一直線上運動，其位移-時間（x-t）圖像如圖所示，其中甲質點的圖像為直線，乙質點的圖像為經(jīng)過原點的曲線，兩圖像交點A、B的坐標如圖所示。下列說法正確的是A.甲、乙兩質點同時從同一位置出發(fā)B.0~t1時間內(nèi)，甲質點在乙質點前面C.在t2時刻，甲質點的瞬時速度小于乙質點的瞬時速度D.t1~t2時間內(nèi)乙質點的平均速度與甲質點勻速運動的速度相等12、電梯內(nèi)的臺式彈簧秤上放一質量m=1kg的物體，電梯向上運動時彈簧秤的示數(shù)如圖所示，取g=10m/s2。那么電梯運行情況是A.加速上升 B.勻速上升C.減速上升 D.加速度大小約為5m/s2二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，小車內(nèi)的地面是光滑的，左下角放一個小球B，右壁上掛一個相同的球A，兩個球的質量均為4kg，懸掛線與右壁成37°角，小車向右加速前進,此時右壁對A球的壓力剛好為零（（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°=0.75）求：⑴繩對A球的拉力大?。虎谱蟊趯球的壓力大??；⑶當小車的加速度a=10m/s2，時,繩對A球拉力大小16、（12分）如圖甲所示，質量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定粗糙斜面上。用平行于斜面向上的推力F1=10N作用于物體上，使其能沿斜面勻速上滑，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8.（1）求物體與斜面之間動摩擦因數(shù)；（2）如圖乙所示，若改用平行于斜面向下的推力推力F2=5N作用于物體上，問物體能否平衡，若不能，求其加速度a的值。17、（12分）殲-15戰(zhàn)機是我國自行設計研制的首型艦載多用途殲擊機，短距起飛能力強大．若殲-15戰(zhàn)機正常起飛過程中加速度為a，經(jīng)s距離就達到起飛速度騰空而起．現(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長為L(L<s)，且起飛過程可簡化為勻加速直線運動．現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛，方法一：在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給飛機以一定的初速度；方法二：起飛前先讓航空母艦沿飛機起飛方向以某一速度勻速航行．求：(1)方法一情況下彈射系統(tǒng)使飛機具有的最小速度v1m;(2)方法二情況下航空母艦的最小速度v2m

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】A.位移和時間的關系滿足方程x=20t-2t2（m），由勻變速直線運動的位移公式：可知汽車的初速度為：v0=20m/s加速度為：a=-4m/s2故A錯誤；B.汽車剎車時間為：剎車位移為：故B正確C.汽車經(jīng)過5s停止運動，t=6s時的速度大小為零，故C錯誤；D.汽車運動最后1s內(nèi)的位移大小為：故D錯誤。2、B【解析】對兩種情況下的物體分別受力分析，如圖將F1正交分解為F3和F4，F(xiàn)2正交分解為F5和F6，則有：F滑=F3mg=F4+FN；F滑′=F5mg+F6=FN′而F滑=μFN；F滑′=μFN′則有F1cos60°=μ（mg-F1sin60°）①F2cos30°=μ（mg+F2sin30°）②又根據(jù)題意F1=F2③聯(lián)立①②③解得：μ=2-；故選B考點：物體的平衡3、C【解析】根據(jù)自由落體運動規(guī)律有當物體下落時，離地面的高度為故選C。4、B【解析】根據(jù)關系式可知選B5、B【解析】AD.電梯勻減速上升，電梯勻加速下降，均為失重狀態(tài)，體重計的示數(shù)要小，AD錯；BC.電梯勻加速上升，電梯勻減速下降，為超重狀態(tài)，且B中的加速度大于C中的加速度，所以B正確C錯誤。故選B。6、B【解析】AB．籃球運動的逆過程是平拋運動，籃球撞墻的速度即為平拋運動的初速度，根據(jù)：得：知第1次的高度較在，則第1次球在空中運動時間較長。兩次球的水平位移相等，第1次的時間較長，根據(jù)：知，第1次撞墻的速度較小，故A錯誤，B正確。C．籃球在空中運動時的加速度都為g，兩次加速度相等，故C錯誤。D．根據(jù)：知，第1次運動的時間較長，則籃球第1次拋出時豎直分速度較大，而第1次水平分速度較小，根據(jù)速度的合成，不能比較拋出時的速度大小，故D錯誤。故選B。7、AC【解析】AB．以O點為研究對象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對O點的拉力則硬桿BO對O點的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點A緩慢向B移動，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯誤；CD．因為BO始終水平，O點始終平衡，鋼索和硬桿對O點的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯誤，D錯誤。故選AC。8、ABD【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量．速度、加速度、位移、力都是矢量，故A錯誤；物體從靜止開始只受重力的下落運動才叫自由落體運動，故B錯誤；從本質上看，壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，故C正確；有規(guī)則形狀的物體，它的重心不一定與它的幾何中心重合，也不一定在物體內(nèi)，還與物體的質量分布有關，故D錯誤【點睛】矢量是既有大小又有方向的物理量．物體從靜止開始只受重力的運動叫自由落體運動．壓力、支持力和繩的拉力都是彈力．重心與物體的形狀和質量分布有關；解決本題的關鍵要掌握力學的基本知識，特別是明確物體重心與物體的形狀和質量分布兩個因素有關9、ABD【解析】A、B的質量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可知B與A之間的摩擦力已經(jīng)到達最大靜摩擦力，即恰好能靜止在A上，根據(jù)此結論來進行作答即可【詳解】A、B項：由A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可得：mgsinα=μmgcosα，對B進行受力分析得：F合=F，所以施加恒定的推力F后B一定加速下滑，且加速度a=，故AB正確；C項：對B受力分析，因為μ=tanα．即B原來恰好靜止在斜面上，所以斜面對B的支持力與摩擦力的合力豎直向上大小等于mg，對物體A受力分析，則B對A的壓力和摩擦力的合力由牛頓第三定律知豎直向下大小等于mg，即A水平方向沒有遇到趨勢，所以地面對物體A沒有摩擦力．故C錯誤；D項：因為B對A作用力豎直向下大小等于mg，由A豎直方向受力平衡得水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等，故D正確故選ABD【點睛】本題關鍵是正確的受力分析，結合平衡條件進行分析，注意當μ=tanα時，物體A與B間的彈力和摩擦力的合力是在豎直方向的10、AC【解析】對滑塊受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖，根據(jù)共點力平衡條件，有：N=mgsinθ；F=mgcosθ其中θ為支持力N與水平方向的夾角；當物體向上移動時，θ變大，故N變大，F(xiàn)變小．故AC正確，BD錯誤．故選AC11、CD【解析】A．從圖中可知兩質點從同一位置出發(fā)，但不同時刻開始運動，A錯誤；B．時間內(nèi)，甲對應的位移小于乙的位移，即乙在甲前面，B錯誤；C．圖像的斜率表示運動的速度，從圖中可知時刻乙的速度大于甲的速度，C正確；D．時間內(nèi)，兩質點的始末位置都相同，即位移相同，所有時間又相同，故兩者的平均速度相等，D正確。故選CD。12、AD【解析】當電梯運動時，由圖可知彈簧秤的度數(shù)為15N，根據(jù)牛頓第二定律，有：F-G=ma解得：a=5m/s2；由于彈簧秤的示數(shù)大于物體重力，所以物體的加速度的方向豎直向上；故電梯加速上升或者減速下降。A．加速上升，與結論相符，選項A正確；B．勻速上升，與結論不相符，選項B錯誤；C．減速上升，與結論不相符，選項C錯誤；D．加速度大小約為5m/s2，與結論相符，選項D正確；故選AD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）50N（2）30N（3）56.5N【解析】（1）對小球A進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出繩對A球的拉力大小，并求得加速度（2）再對B球研究，結合牛頓第二定律列式求解左壁對B球壓力（3）小車向右加速運動的加速度a=10m/s2時小球A離開右壁，繩子拉力和重力的合力水平向右，由合成法求繩的拉力【詳解】（1）設小車的加速度為a1，對小球A受力分析如下圖所示根據(jù)牛頓第二定律得：豎直方向有Fcos37°=mg可得繩子對A球的拉力大小F=50N（2）對A球，由牛頓第二定律得mgtan37°=ma1解得：a1=gtan37°=7.5m/s2再以B球為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得左壁對B球的壓力大小N=ma1=4×7.5N=30N（3）若小車向右加速運動的加速度a=10m/s2>a1=7.5m/s2，所以A球離開右壁，設繩與右壁的夾角是α．小球A的受力如下圖所示小球A的加速度水平向右，則合力水