2024-2025學(xué)年湖南省岳陽市臨湘市高一上學(xué)期9月月考物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年高一上學(xué)期物理月考試卷一．選擇題（共8小題，滿分32分，每小題4分）1.下列關(guān)于路程和位移的說法中正確的是（）A.物體若做直線運(yùn)動(dòng)，則位移的大小一定等于路程B.位移是標(biāo)量，而路程是矢量C.質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，其位移大小可能是零D.若兩物體通過的路程相等，則它們的位移也一定相同【答案】C【解析】A．只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程。故A錯(cuò)誤；B．位移為矢量，有大小和方向。而路程是標(biāo)量沒有方向。故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)物體轉(zhuǎn)一周時(shí)，路程不為零，位移為零。故C正確；D．物體的路程相等表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度相同，但初末位置不一定相同，所以位移不一定相同。故D錯(cuò)誤。故選C。2.某廠家測試汽車剎車性能時(shí)，測出了汽車沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律，即。下列敘述正確的是（）A.汽車的加速度大小為0.1m/s2B.該汽車做減速運(yùn)動(dòng)到停止的時(shí)間為50sC.該汽車剎車瞬間的初速度大小為20m/sD.該汽車從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)所通過的路程為5m【答案】B【解析】AC．勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系為則由可知，汽車的加速度大小為汽車剎車時(shí)的初速度大小為v0＝10m/s故AC錯(cuò)誤；B．汽車從開始剎車到速度減為0的時(shí)間為故B正確；D．汽車從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)通過的路程為故D錯(cuò)誤。故選B。3.一列火車進(jìn)站后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停下，則勻減速運(yùn)動(dòng)前三分之一位移與后三分之二位移所用時(shí)間之比為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】將勻減速運(yùn)動(dòng)至停下可以看成倒過來的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為則勻減速運(yùn)動(dòng)前三分之一位移與后三分之二位移所用時(shí)間之比為故選A。4.從某建筑物頂部自由下落的物體，在落地前的1s內(nèi)下落的高度為建筑物高的，則建筑物的高度為(g取，不計(jì)空氣阻力)()A.20

m B.24

m C.30

m D.60

m【答案】A【解析】假設(shè)總時(shí)間是t，則全程有：，前過程有：，聯(lián)立解得：t=2s，h=20m，故選A.5.如圖所示橫軸表示時(shí)間，下列說法中不正確的是（）A.若縱軸表示位移，則圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B若縱軸表示速度，則圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示位移，則由圖像可求物體的速度D.若縱軸表示速度，則由圖像可求物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移【答案】B【解析】AC．若縱軸表示位移，則圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可求物體的速度，速度等于該圖像的斜率，AC正確；BD．若縱軸表示速度，則圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可求物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移，位移等于圖像的面積，D正確，B錯(cuò)誤。故選B。6.一個(gè)截面是直角三角形的木塊放在水平面上，在斜面上放一個(gè)光滑球，球的一側(cè)靠在豎直墻上，木塊處于靜止，如圖所示。若在光滑球的最高點(diǎn)施加一個(gè)豎直向下的力F，球仍處于靜止，則木塊對地面的壓力N和摩擦力f的變化情況是（）A.N增大、f不變 B.N增大、f增大C.N不變、f增大 D.N不變、f不變【答案】B【解析】以整體為研究對象受力分析如圖甲施加F以后很明顯地面對木塊的支持力由(M＋m)g變?yōu)?M＋m)g＋F，則木塊對地面的壓力N變大。水平方向f=FN隔離球受力如圖乙豎直方向水平方向由豎直方向知加F后F1變大，則由水平方向知FN變大，聯(lián)系整體知木塊對地面的摩擦力f變大。故選B。7.如圖所示，某車間進(jìn)行汽車性能測試，是裝有超聲波發(fā)射和接收裝置測速儀，固定在地面上。為一輛測試汽車，兩者開始相距。某時(shí)刻發(fā)出超聲波，與此同時(shí)開始由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來的超聲波時(shí)，二者相距。由于車間內(nèi)溫度較高，聲音的速度相較室溫下時(shí)偏大，大小是，則汽車的加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)聲波發(fā)出到追上A車所用時(shí)間為t，則聲波返回被接收所用的時(shí)間也為t，根據(jù)題意可知聲波從發(fā)出到被反射后接收的時(shí)間2t內(nèi)，汽車A發(fā)生的位移為4m。由于聲波從發(fā)出到追上A車與聲波反射后被接收所用的時(shí)間相等。故根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間位移的關(guān)系可知，在第一個(gè)時(shí)間t內(nèi)A車的位移為故聲波從發(fā)出到追上A車所用時(shí)間為對A車，根據(jù)帶入數(shù)據(jù)可得故選B。【點(diǎn)睛】畫出運(yùn)動(dòng)情景圖，根據(jù)聲波與汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，找出兩者在位移上的關(guān)系進(jìn)行解答。8.如圖所示，在粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長為l、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。已知重力加速度為g，現(xiàn)用一水平力向右拉木塊1，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離為（）A.lB.lC.lD.l【答案】C【解析】對木塊2研究，根據(jù)平衡條件彈簧的彈力又由胡克定律得到彈簧伸長的長度所以兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是故選C。二．多選題（共3小題，滿分15分，每小題5分）9.如圖所示，九個(gè)相同木塊并排固定在水平面上，從左至右編號依次為1、2、……、8、9。一個(gè)子彈(可視為質(zhì)點(diǎn))從木塊1左端以速度v射入，恰好沒有從木塊9穿出。下列說法正確的是（）A.子彈剛進(jìn)入木塊6和剛進(jìn)入木塊9時(shí)的速度大小之比為2：1B.子彈依次穿過木塊1、2、3的時(shí)間和依次穿過木塊7、8、9的時(shí)間之比為1：C.子彈剛進(jìn)入木塊9的速度與初速度v的大小之比為1：3D.子彈在木塊5中點(diǎn)的速度大小為【答案】AC【解析】A．設(shè)每個(gè)木塊的長度為L，加速度為a，則子彈恰好沒有從木塊9穿出，則逆過程可看做是向左的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，子彈剛進(jìn)入木塊6和剛進(jìn)入木塊9時(shí)的速度大小之比為選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)相等位移的時(shí)間比可知子彈依次穿過木塊1、2、3的時(shí)間和依次穿過木塊7、8、9的時(shí)間之比為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．子彈剛進(jìn)入木塊9的速度與初速度v的大小之比為選項(xiàng)C正確；D．因子彈在木塊5中點(diǎn)的速度大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10.汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，對這一運(yùn)動(dòng)過程，下列說法正確的有(

)A.這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為B.這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為C.這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為D.這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為【答案】CD【解析】A.采用逆向思維，汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=at知，1s末、2s末、3s末的速度之比為1：2：3，則這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1，故A錯(cuò)誤；BC.采用逆向思維，根據(jù)知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，所以連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的位移之比為5：3：1，連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1，故B錯(cuò)誤，C正確；D.根據(jù)△v=at知，在連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的速度變化量之比為1：1：1，故D正確．11.平直公路上行駛的A車和B車，其位移-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b。已知B車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的有（）A.A車的速度大小為1m/sB.t=2s時(shí)，A、B兩車相遇且兩車速度不相等C.B車的加速度大小為1m/s2D.B車的初速度大小為3m/s【答案】ACD【解析】A．由直線a的斜率可知A車的速度大小為故A正確；B．在t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，說明在該點(diǎn)a、b兩車的斜率相同，且共點(diǎn)，x-t圖像的斜率代表物體的速度，則t=2s時(shí)兩車的速度相同且相遇，故B錯(cuò)誤；CD．車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則t=2s時(shí)，位移和時(shí)間關(guān)系有t=2s時(shí)，速度與時(shí)間存在關(guān)系聯(lián)立解得，即B車的初速度大小為3m/s，加速度大小為1m/s2，則CD正確。故選ACD。三．實(shí)驗(yàn)題（共2小題，滿分12分，每小題6分）12.某同學(xué)用如圖所示的裝置探究求合力的方法．將一木板(圖中未畫出)豎直放置與鐵架臺和輕彈簧所在平面平行．其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)如圖甲，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測力計(jì)將彈簧末端拉到同一位置O，記錄細(xì)繩套AO、BO的________及兩彈簧測力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．圖乙中B彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為________N；(3)該同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧測力計(jì)拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請?jiān)趫D丙中作出FA、FB的合力F′_____________；(4)已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示，觀察比較F和F′，得出結(jié)論：__________.【答案】(2)方向；11.40；(3)(4)在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)F和相等；【解析】（2）根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，估讀一位：11.40N；

（3）作圖如下：

（4）若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則．13.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如下圖所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，交流電的頻率為50Hz。（結(jié)果均保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）（1）小球做___________運(yùn)動(dòng)。（2）__________m/s，_________m/s。（3）求出__________?！敬鸢浮浚?）勻加速直線（2）0.881.23（3）3.50【解析】（1）因?yàn)橄噜徬嗟葧r(shí)間內(nèi)位移之差為3.50cm，是一恒量，知小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度得同理（3）利用逐差法小球的加速度滿足四．解答題（共4小題，滿分41分）14.如圖，某同學(xué)用大小為100N的拉力拉動(dòng)一個(gè)26kg的行李箱沿水平地面勻速前進(jìn)，拉力與水平方向的夾角為.。已知，，取重力加速度。求：（1）行李箱受到的摩擦力大?。唬?）地面對行李箱的支持力大??；（3）行李箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）80N；（2）200N；（3）0.4【解析】（1）對行李箱受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件可得解得，行李箱受到的摩擦力大小（2）根據(jù)平衡條件可得解得，地面對行李箱的支持力大小（4）根據(jù)滑動(dòng)摩擦力表達(dá)式可知15.以8m/s的速度行駛的汽車，在坡路上勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.2m/s2，經(jīng)過30s到達(dá)坡底，求：（1）汽車到達(dá)坡底時(shí)的速度大??；（2）這段坡路的長度?！敬鸢浮浚?）14m/s；（2）330m【解析】（1）汽車到達(dá)坡底時(shí)的速度大小為（2）這段坡路的長度為16.在一平直的公路上，甲車以2m/s2的加速度啟動(dòng)，此時(shí)乙車正以10m/s的速度勻速從甲車旁駛過，問：（1）甲車追上乙車前，何時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)？何時(shí)甲車追上乙車？（2）當(dāng)甲加速到24m/s時(shí)，立即停止加速，同時(shí)以6m/s2的加速度剎車，求甲乙兩車第二次相遇的時(shí)間（指甲車從啟動(dòng)到第二次與乙車相遇的時(shí)間）．【答案】(1)5s10s(2)19.2s【解析】（1）當(dāng)兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，根據(jù)得：設(shè)經(jīng)過時(shí)間甲車追上乙車，有：解得：（2）當(dāng)甲加速到時(shí)，甲車的位移為：此時(shí)乙車的位移為：甲車從到停止時(shí)的位移為：此時(shí)乙車的位移為：可知甲車停止時(shí)，乙車還未追上甲車，兩車相距:乙車還需追上甲車，則從甲車開始減速到第二次相遇的時(shí)間為：17.平直的公路上三個(gè)路標(biāo)A、B、C，質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)由靜止出發(fā)向B運(yùn)動(dòng)，做加速度恒定為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間T（T未知）到達(dá)B點(diǎn)；到達(dá)B點(diǎn)后，立即做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)相同時(shí)間T運(yùn)動(dòng)到C；到達(dá)C后立即做以恒定加速度為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)相同的時(shí)間2T返回A點(diǎn)。求：（1）求；（2）整個(gè)過程的平均速率與勻速過程中的速度大小之比。【答案】（1）4：7；（2）25：28【解析】（1）根據(jù)題意，以從A到B為正方向，質(zhì)點(diǎn)從A到B，有到達(dá)B點(diǎn)的速度為BC間距離為質(zhì)點(diǎn)從C到A有聯(lián)立解得（2）質(zhì)點(diǎn)從C點(diǎn)到速度為0位移為質(zhì)點(diǎn)的平均速率為解得2024年高一上學(xué)期物理月考試卷一．選擇題（共8小題，滿分32分，每小題4分）1.下列關(guān)于路程和位移的說法中正確的是（）A.物體若做直線運(yùn)動(dòng)，則位移的大小一定等于路程B.位移是標(biāo)量，而路程是矢量C.質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，其位移大小可能是零D.若兩物體通過的路程相等，則它們的位移也一定相同【答案】C【解析】A．只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程。故A錯(cuò)誤；B．位移為矢量，有大小和方向。而路程是標(biāo)量沒有方向。故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)物體轉(zhuǎn)一周時(shí)，路程不為零，位移為零。故C正確；D．物體的路程相等表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度相同，但初末位置不一定相同，所以位移不一定相同。故D錯(cuò)誤。故選C。2.某廠家測試汽車剎車性能時(shí)，測出了汽車沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律，即。下列敘述正確的是（）A.汽車的加速度大小為0.1m/s2B.該汽車做減速運(yùn)動(dòng)到停止的時(shí)間為50sC.該汽車剎車瞬間的初速度大小為20m/sD.該汽車從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)所通過的路程為5m【答案】B【解析】AC．勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系為則由可知，汽車的加速度大小為汽車剎車時(shí)的初速度大小為v0＝10m/s故AC錯(cuò)誤；B．汽車從開始剎車到速度減為0的時(shí)間為故B正確；D．汽車從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)通過的路程為故D錯(cuò)誤。故選B。3.一列火車進(jìn)站后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停下，則勻減速運(yùn)動(dòng)前三分之一位移與后三分之二位移所用時(shí)間之比為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】將勻減速運(yùn)動(dòng)至停下可以看成倒過來的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為則勻減速運(yùn)動(dòng)前三分之一位移與后三分之二位移所用時(shí)間之比為故選A。4.從某建筑物頂部自由下落的物體，在落地前的1s內(nèi)下落的高度為建筑物高的，則建筑物的高度為(g取，不計(jì)空氣阻力)()A.20

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m C.30

m D.60

m【答案】A【解析】假設(shè)總時(shí)間是t，則全程有：，前過程有：，聯(lián)立解得：t=2s，h=20m，故選A.5.如圖所示橫軸表示時(shí)間，下列說法中不正確的是（）A.若縱軸表示位移，則圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B若縱軸表示速度，則圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示位移，則由圖像可求物體的速度D.若縱軸表示速度，則由圖像可求物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移【答案】B【解析】AC．若縱軸表示位移，則圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可求物體的速度，速度等于該圖像的斜率，AC正確；BD．若縱軸表示速度，則圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可求物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移，位移等于圖像的面積，D正確，B錯(cuò)誤。故選B。6.一個(gè)截面是直角三角形的木塊放在水平面上，在斜面上放一個(gè)光滑球，球的一側(cè)靠在豎直墻上，木塊處于靜止，如圖所示。若在光滑球的最高點(diǎn)施加一個(gè)豎直向下的力F，球仍處于靜止，則木塊對地面的壓力N和摩擦力f的變化情況是（）A.N增大、f不變 B.N增大、f增大C.N不變、f增大 D.N不變、f不變【答案】B【解析】以整體為研究對象受力分析如圖甲施加F以后很明顯地面對木塊的支持力由(M＋m)g變?yōu)?M＋m)g＋F，則木塊對地面的壓力N變大。水平方向f=FN隔離球受力如圖乙豎直方向水平方向由豎直方向知加F后F1變大，則由水平方向知FN變大，聯(lián)系整體知木塊對地面的摩擦力f變大。故選B。7.如圖所示，某車間進(jìn)行汽車性能測試，是裝有超聲波發(fā)射和接收裝置測速儀，固定在地面上。為一輛測試汽車，兩者開始相距。某時(shí)刻發(fā)出超聲波，與此同時(shí)開始由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來的超聲波時(shí)，二者相距。由于車間內(nèi)溫度較高，聲音的速度相較室溫下時(shí)偏大，大小是，則汽車的加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)聲波發(fā)出到追上A車所用時(shí)間為t，則聲波返回被接收所用的時(shí)間也為t，根據(jù)題意可知聲波從發(fā)出到被反射后接收的時(shí)間2t內(nèi)，汽車A發(fā)生的位移為4m。由于聲波從發(fā)出到追上A車與聲波反射后被接收所用的時(shí)間相等。故根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間位移的關(guān)系可知，在第一個(gè)時(shí)間t內(nèi)A車的位移為故聲波從發(fā)出到追上A車所用時(shí)間為對A車，根據(jù)帶入數(shù)據(jù)可得故選B?！军c(diǎn)睛】畫出運(yùn)動(dòng)情景圖，根據(jù)聲波與汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，找出兩者在位移上的關(guān)系進(jìn)行解答。8.如圖所示，在粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長為l、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。已知重力加速度為g，現(xiàn)用一水平力向右拉木塊1，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離為（）A.lB.lC.lD.l【答案】C【解析】對木塊2研究，根據(jù)平衡條件彈簧的彈力又由胡克定律得到彈簧伸長的長度所以兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是故選C。二．多選題（共3小題，滿分15分，每小題5分）9.如圖所示，九個(gè)相同木塊并排固定在水平面上，從左至右編號依次為1、2、……、8、9。一個(gè)子彈(可視為質(zhì)點(diǎn))從木塊1左端以速度v射入，恰好沒有從木塊9穿出。下列說法正確的是（）A.子彈剛進(jìn)入木塊6和剛進(jìn)入木塊9時(shí)的速度大小之比為2：1B.子彈依次穿過木塊1、2、3的時(shí)間和依次穿過木塊7、8、9的時(shí)間之比為1：C.子彈剛進(jìn)入木塊9的速度與初速度v的大小之比為1：3D.子彈在木塊5中點(diǎn)的速度大小為【答案】AC【解析】A．設(shè)每個(gè)木塊的長度為L，加速度為a，則子彈恰好沒有從木塊9穿出，則逆過程可看做是向左的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，子彈剛進(jìn)入木塊6和剛進(jìn)入木塊9時(shí)的速度大小之比為選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)相等位移的時(shí)間比可知子彈依次穿過木塊1、2、3的時(shí)間和依次穿過木塊7、8、9的時(shí)間之比為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．子彈剛進(jìn)入木塊9的速度與初速度v的大小之比為選項(xiàng)C正確；D．因子彈在木塊5中點(diǎn)的速度大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10.汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，對這一運(yùn)動(dòng)過程，下列說法正確的有(

)A.這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為B.這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為C.這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為D.這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為【答案】CD【解析】A.采用逆向思維，汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=at知，1s末、2s末、3s末的速度之比為1：2：3，則這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1，故A錯(cuò)誤；BC.采用逆向思維，根據(jù)知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，所以連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的位移之比為5：3：1，連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1，故B錯(cuò)誤，C正確；D.根據(jù)△v=at知，在連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的速度變化量之比為1：1：1，故D正確．11.平直公路上行駛的A車和B車，其位移-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b。已知B車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的有（）A.A車的速度大小為1m/sB.t=2s時(shí)，A、B兩車相遇且兩車速度不相等C.B車的加速度大小為1m/s2D.B車的初速度大小為3m/s【答案】ACD【解析】A．由直線a的斜率可知A車的速度大小為故A正確；B．在t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，說明在該點(diǎn)a、b兩車的斜率相同，且共點(diǎn)，x-t圖像的斜率代表物體的速度，則t=2s時(shí)兩車的速度相同且相遇，故B錯(cuò)誤；CD．車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則t=2s時(shí)，位移和時(shí)間關(guān)系有t=2s時(shí)，速度與時(shí)間存在關(guān)系聯(lián)立解得，即B車的初速度大小為3m/s，加速度大小為1m/s2，則CD正確。故選ACD。三．實(shí)驗(yàn)題（共2小題，滿分12分，每小題6分）12.某同學(xué)用如圖所示的裝置探究求合力的方法．將一木板(圖中未畫出)豎直放置與鐵架臺和輕彈簧所在平面平行．其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)如圖甲，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測力計(jì)將彈簧末端拉到同一位置O，記錄細(xì)繩套AO、BO的________及兩彈簧測力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．圖乙中B彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為________N；(3)該同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧測力計(jì)拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請?jiān)趫D丙中作出FA、FB的合力F′_____________；(4)已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示，觀察比較F和F′，得出結(jié)論：__________.【答案】(2)方向；11.40；(3)(4)在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)F和相等；【解析】（2）根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，估讀一位：11.40N；

（3）作圖如下：

（4）若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則．13.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如下圖所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，交流電的頻率為50Hz。（結(jié)果均保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）（1）小球做___________運(yùn)動(dòng)。（2）__________m/s，_________m/s。（3）求出__________?！敬鸢浮浚?）勻加速直線（2）0.881.23（3）3.50【解析】（1）因?yàn)橄噜徬嗟葧r(shí)間內(nèi)位移之差為3.50cm，是一恒量，知小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（