長(zhǎng)春工程學(xué)院《測(cè)量原理與應(yīng)用》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
長(zhǎng)春工程學(xué)院《測(cè)量原理與應(yīng)用》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁(yè)
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自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁(yè),共3頁(yè)長(zhǎng)春工程學(xué)院

《測(cè)量原理與應(yīng)用》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二總分得分批閱人一、單選題(本大題共30個(gè)小題,每小題2分,共60分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、(2013年)地籍測(cè)量中,利用圖根級(jí)導(dǎo)線布設(shè)同級(jí)附合導(dǎo)線時(shí),所利用的圖根級(jí)導(dǎo)線最短邊長(zhǎng)不應(yīng)短于()m。A.20B.15C.10D.52、采用攝影測(cè)量方法進(jìn)行建筑物變形監(jiān)測(cè),像控點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在監(jiān)測(cè)體的四周;當(dāng)監(jiān)測(cè)體的景深較大時(shí),應(yīng)在景深范圍內(nèi)均勻布設(shè)。像控點(diǎn)的點(diǎn)位精度不宜低于監(jiān)測(cè)體監(jiān)測(cè)精度的()。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/23、現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,雙面印刷的地圖,其正反面的套印誤差最大不應(yīng)超()。A.0、2mmB.0、5mmC.0、8mmD.1、0mm4、(2013年)下列關(guān)于基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)更新的說法中,錯(cuò)誤的是()。A.可以定期進(jìn)行全面更新,也可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)局部更新B.可以全要素更新,也可以一種或幾種要素更新C.更新后成果整體精度高于原數(shù)據(jù)精度D.可以按圖幅進(jìn)行更新,也可以按區(qū)域進(jìn)行更新5、下列要求中,符合航空攝影規(guī)范關(guān)于航攝分區(qū)劃分原則的是()A.分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致B.首末航線應(yīng)在分區(qū)邊界線上或邊界線外C.攝區(qū)內(nèi)地貌類型應(yīng)盡量一致D.應(yīng)充分考慮航攝飛機(jī)飛行的安全距離6、現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,通常情況下航線一般應(yīng)按()方向直線飛行。A.南北B.東北—西南C.東西D.東南—西北7、在我國(guó)范圍內(nèi),1:5萬地形圖的圖幅經(jīng)緯差是()A.20′*10′B.30′*20′C.15′*10′D.30′*15′8、(2014年)在我國(guó)范圍內(nèi),下列地圖中,選用雙標(biāo)準(zhǔn)緯線正軸圓錐投影的是()。A.近海航行圖B.省級(jí)政區(qū)地圖C.大比例尺普通地圖D.導(dǎo)航電子地圖9、地籍圖上二類界址點(diǎn)相對(duì)于相鄰圖根點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差不得超過()A.±5cmB.±7.5cmC.±10cmD.±15cm10、建筑物施工控制網(wǎng)坐標(biāo)軸方向選擇的基本要求是()A.與國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)系方向一致B.與所在城市地方坐標(biāo)系方向一致C.與設(shè)計(jì)所用的主副軸線方向一致D.與正北、正東方向一致11、C級(jí)GPS網(wǎng)最簡(jiǎn)異步觀測(cè)環(huán)的邊數(shù)最多不應(yīng)超過()條。A.4B.5C.6D.712、水平角觀測(cè)宜采用方向觀測(cè)法,下列有關(guān)方向觀測(cè)法的技術(shù)要求,說法錯(cuò)誤的是()A.各測(cè)回間應(yīng)配置度盤B.當(dāng)觀測(cè)方向不多于3個(gè)時(shí),可不歸零C.當(dāng)觀測(cè)方向多于4個(gè)時(shí),需進(jìn)行分組觀測(cè)D.水平角的觀測(cè)值應(yīng)取平均數(shù)作為測(cè)站成果13、下列空間分析功能中,用來從某點(diǎn)出發(fā)判斷該區(qū)域其他所有點(diǎn)可視情況的是()。A.疊置分析B.鄰近分析C.路徑分析D.通視分析14、下列選項(xiàng)不屬于遙感圖像的直接解譯標(biāo)志的是()。A.形狀B.色調(diào)C.位置D.巖性15、(2011年)海圖上的潮信資料有平均高潮間隙、平均低潮間隙、大潮升、小潮升和()。A.平均海面B.最高潮位C.最低潮位D.漲潮歷時(shí)16、(2011年)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量單一水準(zhǔn)路線高差閉合差的分配原則是()。A.按距離成比例反號(hào)分配B.按距離成比例同號(hào)分配C.按測(cè)段平均反號(hào)分配D.按測(cè)段平均同號(hào)分配17、重力基本點(diǎn)(含引點(diǎn))相對(duì)重力測(cè)量的段差聯(lián)測(cè)中誤差應(yīng)不大于()×10-8m·s-2。A.±5B.±l0C.±20D.±2518、現(xiàn)行《海道測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,可直接用于測(cè)圖比例尺為

1:2000水深測(cè)量的平面控制點(diǎn)是()。A.??匾患?jí)點(diǎn)B.??囟?jí)點(diǎn)C.測(cè)圖點(diǎn)D.圖根點(diǎn)19、(2011年)與矢量數(shù)據(jù)相比,柵格數(shù)據(jù)的特點(diǎn)是()。A.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.能夠提供有效的拓?fù)潢P(guān)系C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)所占空間小D.圖形與屬性數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)20、(2016年)下列地理信息工程任務(wù)中,屬于地理信息系統(tǒng)工程維護(hù)階段任務(wù)的是()。A.數(shù)據(jù)更新B.軟件開發(fā)C.數(shù)據(jù)建庫(kù)D.軟件測(cè)試21、像片上的投影差是由()引起的像點(diǎn)位移。A.地形起伏B.攝影姿態(tài)C.像片傾斜D.地球曲率22、在采用立體測(cè)圖法,如遇有云影、陰影,且當(dāng)其面積大于()cm<sup>2</sup>(特殊困難地區(qū)10cm<sup>2</sup>)時(shí),須用單張像片或平板儀測(cè)圖方法補(bǔ)測(cè)。A.2B.3C.4D.523、在獲取柵格數(shù)據(jù)時(shí),能提高精度,減少信息損失的辦法是()。A.增大柵格單元面積B.縮小柵格單元面積C.改變柵格形狀D.減少柵格總數(shù)24、施工放樣工作總誤差由控制點(diǎn)誤差和放樣作業(yè)誤差兩部分構(gòu)成。按誤差影響“忽略不計(jì)原則”,若放樣作業(yè)誤差為±18mm,當(dāng)控制點(diǎn)誤差最大為()mm時(shí)即可以認(rèn)為其對(duì)施工放樣的影響可忽略不計(jì)。A.±2B.±3C.±6D.±925、高程注記點(diǎn)應(yīng)切讀兩次,讀數(shù)較差一般不大于()m,取中數(shù)注至0.1m。A.0.05B.0.1C.0.15D.0.326、基于SOA的應(yīng)用端開發(fā)要重點(diǎn)關(guān)注的是()。A.服務(wù)接口B.數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)C.數(shù)據(jù)模型D.服務(wù)器操作系統(tǒng)27、按地形圖分幅編碼標(biāo)準(zhǔn),某地形圖的圖號(hào)為J50C002003,其比例尺為()。A.1∶50萬B.1∶25萬C.1∶10萬D.1∶5萬28、數(shù)字航攝儀在使用前要進(jìn)行檢驗(yàn)與校正,其中不屬于功能檢查的內(nèi)容的是()A.操作面板上各按鍵反應(yīng)靈敏,功能正常B.微動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠C.數(shù)據(jù)輸入、輸出接口完好D.儀器的附件應(yīng)能滿足調(diào)校及使用要求29、攝影像片的內(nèi)外方位元素共有()個(gè)。A.6B.7C.8D.930、直線坐標(biāo)方位角的范圍是()A.0°~±180°B.0°~360°C.0°~±90°D.0°~90°二、多選題(本大題共20個(gè)小題,共40分)1、下列檢驗(yàn)內(nèi)容中,屬于1:

500、1:

1000、1:2000比例尺數(shù)字線劃圖質(zhì)量檢驗(yàn)詳查的有()。A.儀器檢定的符合性C.要素分層的正確性、完備性D.地理要素的完整性與規(guī)范性E.圖根控制測(cè)量方法的符合性B.等高線高程中誤差2、下列檢測(cè)項(xiàng)中,屬于車載導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)屬性精度檢測(cè)項(xiàng)的有()。A.要素分類正確性B.要素代碼正確性C.要素屬性值正確性D.幾何位置接邊正確性E.要素表達(dá)正確性3、下列測(cè)量數(shù)據(jù)處理方法中,不可用于工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的有()。A.解析法B.回歸分析法C.時(shí)間序列分析法D.等權(quán)替代法E.試驗(yàn)修正法4、GIS評(píng)價(jià)是在GIS測(cè)試的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)包括()A.可靠性B.可擴(kuò)展性C.可移植性D.系統(tǒng)效率E.軟件商品化程度5、在GIS系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,需展開的工作有()A.確定輸入、輸出參數(shù)B.確定系統(tǒng)模型C.確定用戶界面D.繪制邏輯流程圖E.編寫應(yīng)用實(shí)例6、以下位置,應(yīng)當(dāng)設(shè)定界址點(diǎn)的有()。A.界址線走向明顯變化處B.界址線拐點(diǎn)C.兩個(gè)以上宗地界址線交叉處D.界址線經(jīng)過的不同線狀地物交叉處E.界線經(jīng)過的山頂7、下列關(guān)于宗地圖及施測(cè)的說法正確的是()A.宗地圖是描述宗地位置、界址點(diǎn)線和相鄰宗地關(guān)系的實(shí)地記錄B.宗地圖是以宗地為單位編繪的地籍圖C.宗地圖圖幅通常都是16開的D.宗地圖圖幅一般是固定的,比例尺一般也是固定的E.宗地圖的內(nèi)容也應(yīng)突出地籍要素8、下列因素中,可以作為地圖集設(shè)計(jì)依據(jù)的有()。A.性質(zhì)B.開本C.頁(yè)碼D.用途E.資料9、附合導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算時(shí),應(yīng)對(duì)其導(dǎo)線的()進(jìn)行平差調(diào)整。A.角度閉合差B.高差閉合差C.基線閉合差D.坐標(biāo)增量閉合差E.邊長(zhǎng)閉合差10、地理信息系統(tǒng)輸出產(chǎn)品包括()。A.專題地圖B.柵格地圖C.矢量地圖D.統(tǒng)計(jì)圖表E.實(shí)體—關(guān)系圖11、國(guó)家等級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè)原則有()A.由高級(jí)到低級(jí)B.從整體到局部C.逐級(jí)控制D.保證精度E.逐級(jí)加密12、應(yīng)用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)制作數(shù)字高程橫型的主要工作包括()。A.影像定向B.特征點(diǎn)、線采集C.影像糾正D.影像融合E.數(shù)據(jù)編輯13、下列關(guān)于地形圖的精度說法正確的是()A.地形圖上地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的平面點(diǎn)位中誤差,對(duì)于一般地區(qū)不應(yīng)超過圖上±1mmB.地形圖上地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的平面點(diǎn)位中誤差,對(duì)于城鎮(zhèn)建筑區(qū)和工礦區(qū)不應(yīng)超過圖上±

0.6mmC.地形圖上地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的平面點(diǎn)位中誤差,對(duì)于水域部分不應(yīng)超過圖上±

1.5mmD.地形圖的精度包括平面精度和高程精度兩個(gè)部分E.地形圖等高線的插求點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的高程中誤差,根據(jù)地形類別確定。對(duì)于一般平坦地區(qū),其等高線插求點(diǎn)高程中誤差應(yīng)小于1/3的基本等高距14、利用數(shù)字高程模型可以計(jì)算()A.坐標(biāo)方位角B.坡度C.坡向D.地表面積E.土石方量15、利用機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)生產(chǎn)數(shù)字表面模型時(shí),其成果質(zhì)量檢查內(nèi)容包括()。A.點(diǎn)云密度B.平面精度C.高程精度D.屬性精度E.完整性16、海底地形圖的基本比例尺包括()。A.1∶1萬B.1∶5萬C.1∶10萬D.1∶25萬E.1∶100萬17、地圖要素關(guān)系沖突時(shí),通常的處理方法有()A.點(diǎn)點(diǎn)沖突時(shí),保持高層次點(diǎn)狀要素圖形完整B.點(diǎn)線沖突時(shí),保證線狀要素圖形完整C.點(diǎn)線沖突時(shí),保證點(diǎn)狀要素圖形完整D.點(diǎn)面沖突時(shí),保證面狀要素圖形完整E.線線沖突時(shí),保證高層次線狀要素圖形完整18、精密水準(zhǔn)測(cè)量中,水準(zhǔn)測(cè)段限差不包括()A.測(cè)段前后視距累計(jì)差B.往返高差

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