2025屆四川省廣元天立國(guó)際學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆四川省廣元天立國(guó)際學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A．位移、時(shí)間、速度 B．質(zhì)量、速度、平均速度C．路程、時(shí)間、加速度 D．速度、力、位移2、如圖所示，自動(dòng)卸貨車靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下，傾角θ緩慢增大，貨物m相對(duì)車廂仍然靜止，在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是A．貨物對(duì)車廂的壓力變大B．貨物受到的摩擦力變大C．地面對(duì)車的摩擦力變小D．地面對(duì)車的支持力變小3、下列v-t圖像中，表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是()A．B．C．D．4、一輛汽車以20m/s的速度沿平直路面行駛，當(dāng)汽車以5m/s2的加速度剎車時(shí)，則剎車2s內(nèi)與剎車6s內(nèi)的位移之比為()A．1∶1B．3∶4C．3∶1D．4∶35、兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為6N，已知其中一個(gè)分力的大小為4N，則另一個(gè)分力的大小可能為（）A．12NB．8NC．1ND．0N6、關(guān)于力的概念，下列說(shuō)法正確的是（）A．力既有大小，又有方向，是一個(gè)矢量B．力可以從一個(gè)物體傳遞給另一個(gè)物體C．只有相互接觸的物體之間才可能存在力的作用D．一個(gè)受力物體可以不對(duì)其他物體施力7、若一質(zhì)點(diǎn)從開(kāi)始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)（）A．時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)B．時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C．時(shí)回到原點(diǎn)D．時(shí)回到原點(diǎn)，路程為8、如圖所示，是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是（）A．2s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C．6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)D．8s末物體回到出發(fā)點(diǎn)9、如圖所示，將兩相同的木塊a、b至于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩固定于墻壁，開(kāi)始時(shí)a、b均靜止。彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力，b所受摩擦力，現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間（）A．大小不變 B．方向改變C．仍然為零 D．方向向右10、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為10m/sC．汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD．汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s11、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度—時(shí)間圖象，如圖所示．則（）A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．乙的加速度大小是5m/s2C．第4s末時(shí)刻，乙追上甲D．在第2s內(nèi)，乙的平均速度等于甲的速度的一半12、如圖是用頻閃周期為的相機(jī)拍攝的一張真空中羽毛與蘋(píng)果自由下落的局部頻閃照片。關(guān)于提供的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理,下列說(shuō)法中正確的是()A．一定滿足關(guān)系vC=B．一定滿足關(guān)系x1∶x2∶x3=1∶3∶5C．蘋(píng)果下落的加速度大小為D．羽毛下落的加速度大小為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）（1）一實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量一根彈簧的勁度系數(shù)，用靜止時(shí)鉤碼的重力代表彈簧的彈力F，用刻度尺測(cè)量彈簧的形變量Δx，得到如圖圖像，圖像不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______，圖像彎曲的原因是________（填序號(hào)）A、水平放置測(cè)量彈簧原長(zhǎng)，豎直懸掛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B、彈簧存在原長(zhǎng)C、存在空氣阻力D、超過(guò)了彈簧的彈性限度（2）根據(jù)圖像計(jì)算可得該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)______N/m。14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，他們使用50Hz交流電源為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶．某位同學(xué)在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并在這個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明A，在第6個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，在第11個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C，在第16個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，在第21個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明E．但測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清，于是只測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm、CD長(zhǎng)為11.15cm、DE長(zhǎng)為13.73cm，根據(jù)以上測(cè)得的數(shù)據(jù)，計(jì)算C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2，AB的距離應(yīng)為_(kāi)_____cm．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，物體質(zhì)量為M，與彈簧A、B相連接，彈簧下端固定于地面上，彈簧A、B質(zhì)量均不計(jì)，勁度系數(shù)分別為k1、k2；試求用手拉住彈簧A的上端，緩慢上移多大距離時(shí)能使彈簧B產(chǎn)生的彈力大小變成原來(lái)的2/3？16、（12分）陜西漢中天坑群是全球較大的天坑群地質(zhì)遺跡，如鎮(zhèn)巴三元圈子崖天坑，最大深度300m，在某次勘察中，一質(zhì)量為60kg的探險(xiǎn)隊(duì)員利用豎直方向的探險(xiǎn)繩從坑沿滑到坑底．若隊(duì)員先從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下滑20s時(shí)速度達(dá)到5m/s，然后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)45s，最后勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)坑底速度恰好為零．整個(gè)下行過(guò)程中探險(xiǎn)繩始終處于豎直，探險(xiǎn)隊(duì)員視為質(zhì)點(diǎn)．求：（1）勻加速階段的加速度大小a1及勻加速下降的高度h1；（2）勻減速下降時(shí)探險(xiǎn)隊(duì)員的加速度大小a2；（3）探險(xiǎn)隊(duì)員整個(gè)下落過(guò)程的平均速度大?。?7、（12分）一個(gè)以勻速豎直上升的氫氣球，在某時(shí)刻從氣球上掉下一個(gè)重物，已知重物掉下時(shí)距離地面的高度為100m，此重物從氫氣球上掉下來(lái)后，要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間返回地面？()

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

矢量是既有大小，又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小，沒(méi)有方向的物理量．【詳解】A．時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量．位移、速度是矢量，既有大小，又有方向，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量是沒(méi)有方向的標(biāo)量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯(cuò)誤；C．路程、時(shí)間是標(biāo)量，加速度都是矢量，故C錯(cuò)誤；D．速度、力、位移都是既有大小，又有方向的矢量，故D正確．【點(diǎn)睛】對(duì)于矢量與標(biāo)量，要抓住兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則．2、B【解析】A、B、貨物處于平衡狀態(tài)，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：mgsinθ=f，N=mgcosθ，θ增大時(shí)，f增大，N減小；再根據(jù)牛頓第三定律，壓力也就減小，A錯(cuò)誤；B正確；C、D、對(duì)貨車整體受力分析，只受重力與支持力，不受摩擦力；根據(jù)平衡條件，支持力不變；再根據(jù)牛頓第三定律，壓力也就不變，C錯(cuò)誤；D錯(cuò)誤；故選B．3、D【解析】

正確理解v-t圖象物理意義，能從圖象上判斷物體的運(yùn)動(dòng)形式，速度、加速度、位移的變化情況是解決本題的關(guān)鍵.【詳解】初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，斜率不發(fā)生變化，速度隨時(shí)間均勻增大，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤.故選D.4、B【解析】

取初速度方向?yàn)檎较?，則汽車的加速度a=-5m/s2可知，汽車剎車后的停車時(shí)間為：，所以汽車剎車后2s內(nèi)的位移：x2＝20×2+×(?5)×22m＝30m汽車剎車后6s內(nèi)的位移實(shí)為停車4s內(nèi)的位移，即x6＝x4＝20×4+×(?5)×42m＝40m所以x2:x6=30:40=3:4，故B正確，ACD錯(cuò)誤．5、B【解析】

有兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為6N，若其中一個(gè)分為大小為4N，另一個(gè)分力的大小應(yīng)在2N≤F≤10N范圍，所以可能為8N;故選B.【點(diǎn)睛】本題求解分力的范圍與確定兩個(gè)力的合力范圍方法相同．基本題．也可以采用代入法，將各個(gè)選項(xiàng)代入題干檢驗(yàn)，選擇符合題意的．6、A【解析】力既有大小，又有方向，是一個(gè)矢量，選項(xiàng)A正確；力是物體之間的相互作用，力不能傳遞．故B錯(cuò)誤；物體之間的相互作用可以在兩個(gè)不接觸的物體之間，如萬(wàn)有引力．故C錯(cuò)誤；有力至少有兩個(gè)物體，一個(gè)是施力物體，一個(gè)是受力物體．故D錯(cuò)誤．故選A.7、BD【解析】A、B．前內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，后內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間內(nèi)位移大小相等，時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)．A錯(cuò)B正確．C、D．，C錯(cuò)D正確．故選BD．8、BD【解析】

AB．由圖像可知，物體在內(nèi)，速度不變，一直向正方向運(yùn)動(dòng)，物體在內(nèi)，向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，由圖可知，物體在內(nèi)，位移正，內(nèi)，位移為負(fù)，且兩時(shí)間段位移大小相等，所以8s末物體回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、AD【解析】

初始狀態(tài)，a在水平方向上受繩子拉力、彈簧的彈力還有摩擦力處于平衡，b受彈簧的彈力和繩子的拉力處于平衡，右側(cè)細(xì)繩剪斷的瞬間，彈簧的彈力不變，a仍然受三個(gè)力作用，摩擦力的大小和方向不變，而b受到向左的彈力，將受到向右的摩擦力，故選AD。10、ABD【解析】

A．汽車在減速過(guò)程中的加速度大小：選項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車剎車后，經(jīng)過(guò)停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；11、ABC【解析】

A、v-t圖象中，與時(shí)間軸平行的直線表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確.B、v-t圖象的斜率表示加速度，則a=ΔvΔt=204C、在第4s末甲對(duì)應(yīng)的速度為v=20m/s，則甲的位移：x甲=12×4×20=40m，乙的位移x乙=4×10=40mD、甲勻速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度不變?yōu)関=10m/s，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)在第2s平均速度為v=10+52=7.5m/s故選ABC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析處理。12、AC【解析】

A．因?yàn)镃點(diǎn)的速度等于BD之間的平均速度，則，選項(xiàng)A正確；B．由于這是局部照片，A點(diǎn)并不一定是起點(diǎn)，故不能根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移規(guī)律求解；故B錯(cuò)誤；

CD．由△x=at2可得：故C正確，D錯(cuò)誤；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、AD200【解析】

（1）圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于彈簧有自重，使彈簧變長(zhǎng)，即水平放置測(cè)量彈簧原長(zhǎng)，豎直懸掛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，A正確；圖象之所以發(fā)生彎曲是因?yàn)槌^(guò)了彈簧的彈性限度，不再符合胡克定律，D正確；（2）從圖象可以看出在0～50N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系滿足胡克定律．根據(jù)胡克定律F=kx得：k=F14、0.9862.585.99【解析】

由題可知，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，據(jù)“逐差法”得：相等的相鄰的時(shí)間間隔的位移差恒定，故：且；解得：、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、A的上端應(yīng)上移或【解析】試題分析：B彈簧原先處于壓縮狀態(tài)，壓縮量，上彈簧無(wú)形變．情況一：用手拉住彈簧A的上端，緩慢上移時(shí)，B彈簧仍處于壓縮狀態(tài)，壓縮量則物體M上升的距離為由M受力平衡可知，A彈簧處于拉伸狀態(tài)，伸長(zhǎng)量則A的上端應(yīng)上移。情況二：用手拉住彈簧A的上端，緩慢上移時(shí)，B彈簧處于拉伸狀態(tài)，伸長(zhǎng)量則物體M上升的距離為，由M受力平衡可知，A彈簧處于拉伸狀態(tài)，形變量則A的上端應(yīng)上移考點(diǎn)：胡克定律的應(yīng)用；物體的平衡。16、（1）a1=0.25m/s2；50m；（2）a2=0.5m/s2；（3）4m/s．【解析】

（1）由