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2024年汽車(chē)修理工技師技能知識(shí)練習(xí)題1、〔單選題〕()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。(
B
)A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高B、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán)D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)小2、〔單選題〕()導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。(
A
)A、電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障3、〔單選題〕()是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。(
D
)A、車(chē)輪制動(dòng)器失效B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)C、制動(dòng)器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑4、〔單選題〕()是汽車(chē)動(dòng)力性的總指標(biāo)。(
C
)A、最高車(chē)速B、加速性能C、平均速度D、加速時(shí)間5、〔單選題〕()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。(
D
)A、車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住B、車(chē)窗天線故障C、遙控器故障D、開(kāi)關(guān)故障6、〔單選題〕一般來(lái)說(shuō),普通火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。(
D
)A、0.35~0.45B、0.45~0.55C、0.50~0.60D、0.70~0.907、〔單選題〕三橋式整流電路由三相繞組、六個(gè)二極管和()組成。(
D
)A、三極管B、電阻C、電容D、負(fù)載8、〔單選題〕下列()不裝備真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置。(
D
)A、桑塔那2000轎車(chē)B、奧迪100型轎車(chē)C、捷達(dá)轎車(chē)D、躍進(jìn)1061汽車(chē)9、〔單選題〕下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是(
D
)A、除霜風(fēng)門(mén)調(diào)整不當(dāng)B、出風(fēng)口堵塞C、供暖不足D、壓縮機(jī)損壞10、〔單選題〕下列費(fèi)用不能記入汽車(chē)修理成本的是()。(
D
)A、燃料和動(dòng)力費(fèi)B、車(chē)間經(jīng)費(fèi)C、預(yù)提費(fèi)用D、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)11、〔單選題〕以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車(chē)架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。(
B
)A、客車(chē)B、貨車(chē)C、轎車(chē)D、面包車(chē)12、〔單選題〕企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。(
B
)A、互利互惠,平均分配B、加強(qiáng)交流,平等對(duì)話C、只要合作,不要競(jìng)爭(zhēng)D、人心叵測(cè),謹(jǐn)慎行事13、〔單選題〕充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用()檢漏儀檢漏。(
B
)A、二極管B、鹵素?zé)鬋、白熾燈D、熒光燈14、〔單選題〕全心全意為人民服務(wù)是社會(huì)主義職業(yè)道德的。(
C
)A、前提B、關(guān)鍵C、核心D、基礎(chǔ)15、〔單選題〕六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化,故障在()。(
A
)A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器16、〔單選題〕關(guān)于避免爆震的措施,甲說(shuō):降低進(jìn)氣溫度;乙說(shuō):提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說(shuō)法()。(
A
)A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確17、〔單選題〕利用拉線法檢查汽車(chē)前軸時(shí),若拉線偏離了鋼板彈簧座中心,表明前軸存在()變形。(
A
)A、水平方向的彎曲或扭曲B、水平方向的彎曲C、扭曲D、垂直方向的彎曲18、〔單選題〕制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹,復(fù)位彈簧過(guò)軟,致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()。(
C
)A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)抱死C、制動(dòng)拖滯D、制動(dòng)失效19、〔單選題〕制定工時(shí)定額時(shí),要考慮到現(xiàn)代高科技在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用,考慮到維修行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的采用,工時(shí)定額不能永久不變,要及時(shí)進(jìn)行修訂,屬于制定原則其中的()。(
C
)A、現(xiàn)實(shí)性B、合理性C、發(fā)展性D、群眾性20、〔單選題〕雙腔制動(dòng)主缸中,前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。(
A
)A、大B、小C、相等D、大、孝相等都可能21、〔單選題〕在噴油器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時(shí),各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致,一般相差不得超過(guò)()Mpa。(
B
)A、0.15B、0.25C、0.1D、0.0522、〔單選題〕在液壓傳動(dòng)過(guò)程中,其工作容積()。(
B
)A、密封但大小不能變化B、密封且不斷變化C、不密封不變化D、不密封但須大小要變化23、〔單選題〕在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中,EGR閥稱(chēng)為()。(
B
)A、曲軸箱通風(fēng)閥B、廢氣再循環(huán)閥C、三元催化裝置D、以上答案都不對(duì)24、〔單選題〕對(duì)于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用()修復(fù)。(
D
)A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法25、〔單選題〕將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒(紅色)節(jié)二極管引出極,負(fù)測(cè)試棒(黑色)接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐,則該二極管為()。(
A
)A、正極管B、負(fù)極管C、勵(lì)磁二極管D、穩(wěn)壓二極管26、〔單選題〕當(dāng)作用力很容易地由方向盤(pán)經(jīng)轉(zhuǎn)向器傳到轉(zhuǎn)向搖臂,而轉(zhuǎn)向搖臂所受路面沖擊也比較容易地經(jīng)轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到方向盤(pán),這種轉(zhuǎn)向器被稱(chēng)為()轉(zhuǎn)向器。(
A
)A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式27、〔單選題〕提高系統(tǒng)可靠性,減少系統(tǒng)故障,在系統(tǒng)中附加一些元部件或者手段的設(shè)計(jì)方法為()。(
D
)A、并聯(lián)設(shè)計(jì)B、串聯(lián)設(shè)計(jì)C、最壞情況設(shè)計(jì)D、冗余設(shè)計(jì)28、〔單選題〕待修件是指具有較好()的零件。(
B
)A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值D、幾何形狀29、〔單選題〕拆下減振器,雙手緊握減振器的兩端,緩緩拉伸和壓縮,感覺(jué)阻力的大校甲說(shuō):如果快速拉伸和壓縮,阻力明顯減小,說(shuō)明減振器的減振性能良好。乙說(shuō):如果快速拉伸和壓縮,阻力依然如故,說(shuō)明減振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是()。(
B
)A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確30、〔單選題〕按工種、部位、總成、組合件或工序由一個(gè)或幾個(gè)專(zhuān)業(yè)組專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)修理,其勞動(dòng)組織形式稱(chēng)為()。(
B
)A、綜合作業(yè)法B、專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法C、就車(chē)修理法D、固定修理法31、〔單選題〕日本式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率為()kW。(
B
)A、2×3_~2×11B、2×0.7~2×2.2C、2×4_~2×12D、2×5_~2×1032、〔單選題〕柴油機(jī)尾氣檢測(cè)的主要項(xiàng)目是()。(
A
)A、煙度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量33、〔單選題〕桑塔納轎車(chē)點(diǎn)火系采用()分電器。(
B
)A、有觸點(diǎn)B、霍爾式C、光電式D、電磁式34、〔單選題〕檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋,可用壓縮空氣??諝鈮毫椋ǎ㎏Pa保持5min,并且無(wú)泄露。(
A
)A、294?392B、192?294C、392?490D、353?44135、〔單選題〕汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力()地面制動(dòng)力。(
C
)A、大于B、小于C、大于或等于D、等于36、〔單選題〕汽車(chē)電氣設(shè)備電路采用的是()。(
D
)A、正極搭鐵B、雙線并聯(lián)C、單線串聯(lián)D、單線并聯(lián)37、〔單選題〕汽車(chē)的裝配基體是()。(
A
)A、車(chē)架B、車(chē)身C、車(chē)輪D、車(chē)梁38、〔單選題〕汽車(chē)空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是()。(
D
)A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對(duì)39、〔單選題〕汽車(chē)車(chē)架變形會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。(
B
)A、制動(dòng)跑偏B、行駛跑偏C、制動(dòng)甩尾D、輪胎變形40、〔單選題〕液力變矩器鎖止離合器壓盤(pán)在分離狀態(tài)時(shí)與()連接。(
C
)A、殼體B、導(dǎo)輪C、渦輪D、泵輪41、〔單選題〕焊接時(shí),一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng),焊接應(yīng)力()。(
A
)A、越大B、越小C、不變D、無(wú)變化42、〔單選題〕用萬(wàn)用表測(cè)量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵(lì)磁二極管的電阻值,均應(yīng)為()Ω,否則應(yīng)更換二極管底板。(
B
)A、40~60B、50~80C、20~30D、30~5043、〔單選題〕電阻R1與R2(R21>R22)串聯(lián)時(shí)則有()。(
C
)A、I21>I22B、I21<I22C、U21>U22D、U21<U2244、〔單選題〕硅管的導(dǎo)通電壓()。(
C
)A、為0.3VB、為0.7VC、約為0.7VD、約為0.3V45、〔單選題〕給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣,為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可最高氣壓。(
B
)A、等于B、略低于C、略高于D、高于46、〔單選題〕職業(yè)道德是一種()。(
B
)A、處事方法B、行為規(guī)范C、思維習(xí)慣D、辦事態(tài)度47、〔單選題〕自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為()式。(
A
)A、電磁B、霍爾效應(yīng)C、光電D、開(kāi)關(guān)48、〔單選題〕解放CA1092型汽車(chē)變速器殼體(.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.)誤差可用百分表測(cè)得。(
A
)A、端面跳動(dòng)量B、直線度C、平面度D、位置度49、〔單選題〕解放CA1092型汽車(chē)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿軸承預(yù)緊度通過(guò)()進(jìn)行調(diào)整。(
A
)A、上蓋處墊片B、下蓋處墊片C、兩者均可D、裝在上蓋上的調(diào)整螺塞50、〔單選題〕診斷與排除底盤(pán)異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備。(
A
)A、汽車(chē)故障排除工具及設(shè)備B、故障診斷儀C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車(chē)D、解碼儀51、〔單選題〕車(chē)身劃分若干區(qū)域,人站立看不到間接表面的是()。(
D
)A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)52、〔單選題〕車(chē)輛送修時(shí)應(yīng)具備()功能,裝備齊全,不得拆換。(
A
)A、行駛B、動(dòng)力C、經(jīng)濟(jì)D、裝合53、〔單選題〕輪胎"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為所致。(
A
)A、輪胎氣壓過(guò)高B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過(guò)小D、輪胎氣壓過(guò)低54、〔單選題〕輕型汽車(chē)的制動(dòng)鼓不平衡允許值為()g?cm。(
C
)A、200B、300C、400D、50055、〔多選題〕安全文明施工費(fèi):包括()(
ABCD
)A、環(huán)境保護(hù)費(fèi)B、文明施工費(fèi)C、安全施工費(fèi)D、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)56、〔判斷題〕()不同地區(qū)、不同氣候條件,可采用單一采暖或單一冷氣功能的空調(diào)。(
√
)57、〔判斷題〕()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車(chē),輪胎車(chē)輪動(dòng)不平衡量為0。(
√
)58、〔判斷題〕()發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),用手接觸噴油器,應(yīng)有振動(dòng)感。(
×
)59、〔判斷題〕()同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò)30o。(
×
)60、〔判斷題〕()對(duì)于EQ1092F型汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。(
√
)61、〔判斷題〕()排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮,說(shuō)明系統(tǒng)故障代碼未被清除。(
×
)62、〔判斷題〕()機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大于20°。(
√
)63、〔判斷題〕()桑塔納LX型轎車(chē)右前輪外傾角為-30′±20′。(
√
)64、〔判斷題〕()桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為0.7~0.8mm。(
√
)65、〔判斷題〕()活塞環(huán)端面平整,裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不卡滯。(
√
)66、〔判斷題〕()測(cè)試調(diào)節(jié)器所用的萬(wàn)用表為普通低內(nèi)阻型萬(wàn)用表。(
×
)67、〔判斷題〕()液壓制動(dòng)系統(tǒng)排氣要在裝車(chē)之前。(
×
)68、〔判斷題〕()電容器的作用是吸收觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì),減少觸點(diǎn)火花,,最新解析,保護(hù)觸點(diǎn)。(
√
)69、〔判斷題〕()電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí),關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將油壓表接在供油管和分配管之間。(
√
)70、〔判斷題〕()離合器吹入壓縮空氣無(wú)響聲,必工作性能優(yōu)良。(
×
)71、〔判斷題〕()維修空調(diào)時(shí),若有移動(dòng)式空調(diào)維修臺(tái),就無(wú)需其他工具。(
×
)72、〔判斷題〕()若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為活塞與汽缸壁間隙過(guò)大。(
√
)73、〔判斷題〕()進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí),電動(dòng)燃油泵的泵油壓力就是燃油表的指示壓力。(
×
)74、〔判斷題〕QD124型起動(dòng)機(jī),全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),電壓8V電流不大于90A。(
×
)75、〔判斷題〕一般柴油機(jī)耗油率比汽油機(jī)高。()(
×
)76、〔判斷題〕為了防止水分的凝結(jié),需要對(duì)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃加熱,采用了風(fēng)窗除霜裝置。()(
√
)77、〔判斷題〕發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三級(jí)。()(
√
)78、〔判斷題〕只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。()(
×
)79、〔判斷題〕在使用汽車(chē)油耗計(jì)時(shí)一定要在傳感器入口前安裝一個(gè)燃油濾芯。()(
√
)80、〔判斷題〕汽缸體、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、的裂紋凡涉及漏水時(shí),一般應(yīng)予更換。(
√
)81、〔判斷題〕汽車(chē)使用-45號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),其冷卻液沸點(diǎn)能達(dá)到105℃。()(
×
)82、〔判斷題〕汽車(chē)修理工藝是將方案內(nèi)容用條文、圖表形式予以確定“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“。()(
√
)83、〔判斷題〕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的85%。()(
×
)84、〔判斷題〕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。()(
√
)85、〔判斷題〕汽車(chē)容積式油耗計(jì)有定容式和變?nèi)菔絻煞N。()(
×
)86、〔判斷題〕汽車(chē)維修質(zhì)量是維修企業(yè)的生命線。(
√
)87、〔判斷題〕汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。()(
√
)88、〔判斷題〕獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)的車(chē)輪分別安裝在一根整體式車(chē)軸兩端,車(chē)軸則通過(guò)彈性元件與車(chē)架或車(chē)身連接。(
×
)89、〔判斷題〕穿過(guò)線圈的磁通越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越
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