某高速公路某隧道工程

1 8 8 8 9 9 10 10 12 12 42 45 45 51 512 52 54 54 55 57 57第2節(jié)施工順序安排 58第五章冬、雨期的施工安排 64第1節(jié)冬期施工安排 64 64 65第2節(jié)高溫季節(jié)、雨期施工安排 68 68 68 703 72 72 76 76 77 79 83 93 96 96 96 299 300 301 3024 302 310 310 313 313 314 316 316 317 323 325 326 328 328 3295 333 338 338 340 341 341 342 343 347 347 354 354 357 358 3646 365 367 368 368 368 369 372 372 373 376 376 377 377 378 3847 384 387 387 388 390 390 391 391 391 3928我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工同后，3d內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作，5d內(nèi)調(diào)配急需的施工名和隧道開(kāi)挖設(shè)備、推土機(jī)、運(yùn)輸車、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備到達(dá)工地。項(xiàng)目經(jīng)套設(shè)備10d內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其他機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需要。為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和北、天津已完工的工地通過(guò)火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架、模板就近調(diào)9械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過(guò)汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報(bào)監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，采用火車、汽車運(yùn)石采用自己加工或建設(shè)單位指定石場(chǎng)，砂子采用建設(shè)單位指定砂場(chǎng)，各種地材均后采集使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。雁門關(guān)隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，按噴錨構(gòu)筑法施工。本合同段左線和右線分別由界點(diǎn)掘進(jìn)。施工過(guò)程中采用超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)超前勘探。為充分利用車行橫導(dǎo)坑，增加工作面，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打，加快施工進(jìn)度，提前貫通分界里半斷面超前，右洞全斷面穩(wěn)進(jìn)，分部開(kāi)挖作業(yè)，平行交錯(cuò)跟進(jìn)，襯砌完善配的施工方案?？傮w實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、無(wú)軌運(yùn)輸出碴）支護(hù)（襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī)、式長(zhǎng)大隧道供風(fēng)技術(shù)。I類圍巖采用人工配合反鏟式短臂挖掘機(jī)開(kāi)挖。H178兩臂、三臂液壓鉆孔臺(tái)車打眼，非電毫秒雷管光面爆破。超前支護(hù)采用液壓鉆孔臺(tái)車及ZtGZ-6注漿機(jī)施作長(zhǎng)大管棚及超前導(dǎo)管，初期支護(hù)采用YSP45錨桿鉆機(jī)打注漿錨桿，T濕式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴運(yùn)輸采用CA襯砌混凝土采用混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和樓，混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土輸送壓襯砌臺(tái)車（自制）完成全斷面襯砌一次成型。路面混凝土和洞內(nèi)噴涂施工采用集中時(shí)間、機(jī)械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。根據(jù)我集團(tuán)公司多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)及雁門關(guān)隧道出口位置的具體情況，經(jīng)過(guò)經(jīng)性、可行性綜合分析比較后，決定進(jìn)洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開(kāi)挖，分層支護(hù)，術(shù)，明洞挖方在滿足機(jī)械開(kāi)挖的條件下，使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，裝載機(jī)配合自定棄碴位置，人工輔助修坡。不能直接用機(jī)械開(kāi)挖的次堅(jiān)石采用定向弱爆裝運(yùn)棄方。進(jìn)洞采用先施工作超前小導(dǎo)管，短進(jìn)尺，弱爆破，快循環(huán)，早封閉的施工方案。(1)首先開(kāi)挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰,溝底縱坡不小于3‰。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。(2)開(kāi)挖洞口頂部及明挖部分土石方，開(kāi)挖土石方均自上而下進(jìn)行，能選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。機(jī)械或人工不能直接開(kāi)挖的土石方，采用淺孔臺(tái)階控以便于與鋼格柵相連接。(5)定位放線，組裝臺(tái)車，綁扎鋼筋，澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。(6)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆模，施做明洞防水層，兩側(cè)對(duì)稱回填。雁門關(guān)隧道左線洞門為端墻結(jié)構(gòu)，右線洞門為偏壓式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)有外裝修，同時(shí)做了景觀美化設(shè)計(jì)，因此在明洞施工完，安排合理時(shí)間進(jìn)行左右線洞門施工，并做好景觀設(shè)計(jì)。同時(shí)恢復(fù)植被，搞好綠化。隧道開(kāi)挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開(kāi)挖方法。其中左線隧道開(kāi)右線隧道開(kāi)挖方法見(jiàn)表7-2。鉆眼前，測(cè)量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼超過(guò)5cm。在直線段，可用3～5臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開(kāi)挖方向和開(kāi)挖輪廓線。采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道軸線要保持平行。臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開(kāi)眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一老鉆工司鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的時(shí)，外插角小于3°;眼深5m時(shí)，外插角小于2°),盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。4.清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)吹凈。以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切接導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其瞎炮，則應(yīng)參照《公路隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。（1）超欠挖。爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無(wú)欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。（2）（3）對(duì)圍巖的破壞程度。爆破后圍巖上無(wú)粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖無(wú)大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。（1）鉆深孔工藝流程。鉆深孔工藝流程圖見(jiàn)附圖5-1。（2）孔深的增長(zhǎng)，需要對(duì)回轉(zhuǎn)扭距、沖擊功及推力進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)，尤其要嚴(yán)格控制過(guò)大。為了確保鉆桿接頭有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)結(jié)套應(yīng)與鉆器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進(jìn)向前平移。1)臺(tái)車就位固定后，由測(cè)量工站在臺(tái)車臂托藍(lán)上準(zhǔn)確畫出鉆孔2)施鉆時(shí)，臺(tái)車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過(guò)大顫動(dòng)影響施鉆精度。3)鉆機(jī)開(kāi)孔時(shí)鉆速宜低，鉆進(jìn)20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。時(shí)停止鉆進(jìn)，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開(kāi)鉆桿。鉆機(jī)導(dǎo)軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)結(jié)套，鉆機(jī)低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)結(jié)成一體。5)起拱線以上的孔位，由于臺(tái)車大臂離地面較高這時(shí)應(yīng)將大臂落下，人工在地面安好鉆桿后，大臂重新升起就位。6)每次接長(zhǎng)鉆桿，均可按上述方法進(jìn)行。7)換鉆桿時(shí)，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無(wú)損傷，中心水孔是否暢通更換，以確保正常作業(yè)。9)鉆孔達(dá)到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機(jī)退回原位。2)頂管工藝及作業(yè)要點(diǎn)。采用大孔引導(dǎo)和棚管鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于孔頂進(jìn)，逐節(jié)接長(zhǎng)棚管，直至孔底。鉆好的孔內(nèi)再聯(lián)結(jié)。事先加工好的管節(jié)聯(lián)結(jié)套，要預(yù)先焊接在每節(jié)鋼管兩一根鋼管前端焊上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂。見(jiàn)管節(jié)聯(lián)結(jié)套示意圖7-5。接長(zhǎng)管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)，避免接頭在同一斷面受力。使用H174雙臂液壓鉆孔臺(tái)車施作大管棚施工時(shí)，一個(gè)大臂用于鉆引導(dǎo)孔(Φ102沖擊鉆頭、見(jiàn)示意圖7-6），另一大臂用于頂進(jìn)φ89棚管。在頂管大臂的鑿巖機(jī)上必須安裝與管棚直徑相應(yīng)的鋼管頂進(jìn)聯(lián)接套（見(jiàn)示意圖7-7并在大臂上改換特制鋼管扶直器（見(jiàn)示意圖7-8）。待引導(dǎo)孔鉆好后，使用頂管大臂進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。頂管作業(yè)：將鋼管安放在大臂上后，鑿巖機(jī)對(duì)準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進(jìn)鋼管，其沖擊時(shí)，開(kāi)動(dòng)鑿巖機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)結(jié)套與鋼管脫離，鑿巖機(jī)退一節(jié)鋼管，大臂重新對(duì)正，鑿巖機(jī)緩慢低速前進(jìn)對(duì)準(zhǔn)前一節(jié)鋼管端部），工持鏈鉗進(jìn)行鋼管聯(lián)結(jié)，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)結(jié)套處聯(lián)成一體。鑿巖機(jī)再以沖擊壓力低速頂進(jìn)鋼管。棚管補(bǔ)強(qiáng)：為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計(jì)將管棚鋼管全部打好后，應(yīng)先用管內(nèi)殘碴，進(jìn)行鋼管補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)方法：一般地段，在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿，形成;坍方及圍巖破碎且30～35Be）。機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表7-9。2)勞動(dòng)力組織。分為2個(gè)工班進(jìn)行作業(yè)，每工班12人，其中人，測(cè)量工1人（負(fù)責(zé)布孔、定位、量測(cè)、質(zhì)量檢查臺(tái)車鑿巖人（負(fù)責(zé)鉆孔、下管普通工4人（負(fù)責(zé)裝卸鉆桿、裝接鋼人（負(fù)責(zé)供水供電），電焊工1人，汽車司機(jī)1人（負(fù)責(zé)運(yùn)料），洞外調(diào)度1人。2.超前小導(dǎo)管施工方法及工藝流程根據(jù)設(shè)計(jì)，小導(dǎo)管選用Φ（1）施工工藝。施工工藝流程見(jiàn)附圖5-3。（2）施工要點(diǎn)。雙排管或多排管布置時(shí)，為避免串漿，可分層施工，即先打一排管，打下一排管。熟悉設(shè)計(jì)圖紙；調(diào)查分析地質(zhì)情況，按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型；實(shí)驗(yàn)確定注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量，選取導(dǎo)管間距；加工導(dǎo)管，備施工隊(duì)伍，培訓(xùn)施工人員。鉆孔打小導(dǎo)管。測(cè)量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上作標(biāo)記。用鉆孔臺(tái)車或手持風(fēng)鉆沿孔打入；如地層松軟也可用鉆孔臺(tái)車或手持風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管打入。對(duì)砂風(fēng)管緩緩插入土中用高壓風(fēng)射孔，成孔后將小導(dǎo)管插入。單液注漿：型注漿。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對(duì)于強(qiáng)行打入的鋼管應(yīng)先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。注漿順序由下而上，漿液可用拌和機(jī)攪拌，亦可用人工攪拌。小導(dǎo)示意圖見(jiàn)圖7-9。水泥漿水灰比為1.5:1.三個(gè)等級(jí)，漿液由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐步變?yōu)橹埂？紤]到注漿后需盡快開(kāi)挖，注漿宜用普通水泥或早強(qiáng)水泥，拌漿時(shí)可摻入減水劑。步選取最佳注漿壓力及注漿量。注漿宜選用壓力4.0MP漿泵。當(dāng)采用額定注漿壓力為1.5MPa的UB-3型注漿泵時(shí)，壓力后，將注漿泵停下，等待幾分鐘后，若壓力以下，再繼續(xù)注漿，這樣反復(fù)幾次直到壓力不能下降為止。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。型雙液注漿泵注漿。在地下水豐富或有淤泥、流砂等復(fù)雜地質(zhì)條件下，宜選用水雙液注漿，注漿時(shí)將有兩種不同的漿液分放在兩個(gè)容器內(nèi)，使用雙液注漿泵或兩配合比分別吸入兩種漿液，兩種漿液在混合器混合后注入注漿管。水泥－水玻璃藝示意圖詳見(jiàn)圖7-10。間可用不同配合比和少量磷酸氫二鈉來(lái)控制。注漿異?，F(xiàn)象的處理。在注漿過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生漿液從其他孔中流出的現(xiàn)象，這串漿。發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件,輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鋼絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。當(dāng)堵管時(shí)，要敲打通注漿管，無(wú)法疏通時(shí)要補(bǔ)管。水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃泵，進(jìn)行單液注漿或注清水常時(shí)，再進(jìn)行雙液注漿。水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：導(dǎo)管在開(kāi)挖輪廓線上按設(shè)計(jì)位置及角度打入。滲入性注漿施工差不得大于3°（角度用地質(zhì)羅盤儀檢查）。超過(guò)允許誤差時(shí)，應(yīng)在漿。檢查鉆孔、打管質(zhì)量時(shí)，應(yīng)畫出草圖，對(duì)孔位編號(hào)、逐孔、逐根檢查并認(rèn)真填寫記錄。注漿過(guò)程中，要逐管填寫記錄，標(biāo)明注漿壓力、注漿量、發(fā)生情況及處理過(guò)程。固結(jié)效果檢查宜在搭接范圍內(nèi)進(jìn)行，主要檢查注漿量時(shí)，應(yīng)補(bǔ)管、注漿，劈裂、壓密注漿采用小撬棍或小錘輕輕敲打鋼管附近，判斷固結(jié)情況，并配合風(fēng)鉆鉆速測(cè)試，檢查注漿范圍，固結(jié)不良或厚度不夠時(shí)，要補(bǔ)管、注漿。開(kāi)挖過(guò)程中，要隨時(shí)觀察注漿效果，分析測(cè)量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后必須停工處理。采用YSP45錨桿鉆機(jī)鉆孔，專用注漿泵或ZTGZ-60/120注漿泵注漿施工。（1）施工工藝。施工工藝流程圖見(jiàn)附圖5-5。倍，同時(shí)應(yīng)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況試驗(yàn)后確定。但瞬間最高壓力值不應(yīng)超過(guò)0.5已有資料進(jìn)行工程類比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散r的大小。L=Dsin60°D=2rcos30°4)單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r——漿注擴(kuò)散半徑（m）h——壓漿段有效長(zhǎng)度（m）達(dá)到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工。面進(jìn)行檢驗(yàn)，按濕噴工藝施工。采用成都產(chǎn)TK961型濕噴機(jī)?？驁D）。1)選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5粒徑5～12mm連續(xù)級(jí)配碎(卵)石，化驗(yàn)合格的拌合用水。2)噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌和。配合比及攪拌班檢查不少于兩次。3)噴射前，認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對(duì)欠碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。4)噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴路線應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)，噴頭作連續(xù)不斷的圓進(jìn)行。噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20－30㎝，以保證混凝土噴射密實(shí)。6)隧道噴射混凝土厚度＞5㎝時(shí)分兩層作業(yè)。第兩次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層混注意先找平巖面。7)噴射混凝土終凝2h后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。8)噴射混凝土后開(kāi)挖時(shí)，下次爆破距噴射混凝土完成時(shí)間的間隔，9)有水地段噴射混凝土采取如下措施：大時(shí)，可設(shè)樹(shù)枝狀導(dǎo)管后再噴混凝土；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)排水邊噴混凝土。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?。?dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹(shù)溝措施，將水引導(dǎo)疏出再噴混凝土。D—噴射混凝土兩凸面凹進(jìn)的深度按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋網(wǎng)（20cm×格洞外分塊預(yù)制，洞內(nèi)鋪掛，隨開(kāi)挖面起伏鋪設(shè)，同定位牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，混凝土保護(hù)層大于2cm。（1）早強(qiáng)砂漿錨桿。采用YSP45錨桿鉆機(jī)鉆錨固。錨桿尾部設(shè)絲扣，安裝鋼墊板。ZW錨固劑使用方法為：）；2)將錨固卷逐個(gè)用炮棍裝入孔內(nèi)搗實(shí)；3)利用鑿巖機(jī)的沖擊力打入錨桿旋轉(zhuǎn)直至度不得少于孔長(zhǎng)1/3。（2）普通砂漿錨桿。采用YSP45錨桿通砂漿，牛角泵澆筑。施工工藝見(jiàn)附圖5-6（砂漿錨桿施工工桿按我局《深錨桿排氣注漿工法》實(shí)施。25格柵鋼架，因初期支護(hù)需用量較大，故需在現(xiàn)場(chǎng)建加斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成，連工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。加工成型后的格柵和型鋼進(jìn)行詳細(xì)堆放，做好防銹蝕工作后待用。至安裝現(xiàn)場(chǎng)，人工作業(yè)平臺(tái)配合裝載機(jī)安裝，安裝時(shí)度，防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象。安裝時(shí)，新安裝的期安設(shè)的縱向焊接，使之成為整體。安裝施工工藝見(jiàn)附圖5-7。碴場(chǎng)，棄碴場(chǎng)事先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防護(hù)。本合同段洞內(nèi)襯砌按復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，襯砌分類及施工方法見(jiàn)表7-地下水富水地段主要存在于斷層破碎帶，為了不使隧道出現(xiàn)涌水現(xiàn)象必須加固止水等措施。鑒于地層地下水含量豐富，擬采用深孔預(yù)注漿方法，進(jìn)行止水注漿孔的布置正面、平面、縱剖面、孔底漿液擴(kuò)散范圍分別見(jiàn)圖8-1.圖8超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是制定施工方案和設(shè)計(jì)注漿參數(shù)的主要依據(jù)，因此對(duì)地質(zhì)情況必須地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)探測(cè)出斷層帶的位置，在接近斷層帶時(shí)，采用超前鉆孔得到斷層的地質(zhì)資料。通過(guò)鉆孔進(jìn)行以下工作：（1）收集分析鉆孔的排碴；（2）記錄分析鉆孔臺(tái)車的推進(jìn)壓力及鉆速；（3）記錄分析鉆桿不同長(zhǎng)度時(shí)的涌水量的大?。唬?）工作面巖石素描，測(cè)定圍巖層理、節(jié)理的走向。（5）），起漏漿，嚴(yán)重影響注漿效果和施工安全。因此工作面處必須設(shè)置止?jié){墻。先在掌子面鉆孔，下注漿用孔口管，鋼筋網(wǎng)焊在孔口管上，在噴射15～20cm厚混凝土，形成止?jié){墻。按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確地測(cè)出隧道開(kāi)挖輪廓線及孔口位置，用紅油漆畫出，其誤差不得大于10cm。鉆孔完畢，按鉆桿聯(lián)結(jié)的相反程序拆除鉆桿，鉆機(jī)退回原位。液壓鉆孔臺(tái)車鉆孔時(shí)推進(jìn)壓力在2～4MPa之間。注漿孔用Φ102mm的鉆頭開(kāi)孔，孔內(nèi)安裝Φ89mm的無(wú)縫鋼管作孔口管，深鉆時(shí)用Φ65mm的鉆頭?？卓诠馨惭b在注漿孔的口端，梅花形布置，孔口管的作用是注漿時(shí)保護(hù)附近的巖石不坍塌，并防止?jié){液外溢。1)水泥：采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。水玻璃稀釋。根據(jù)施工要求，將出廠高濃度的水玻璃加水稀釋到所須的波美度，玻璃溶液要用波美度計(jì)來(lái)測(cè)其波美度，檢查是否符合要求。水泥漿的配制。根據(jù)設(shè)計(jì)水灰比，先將所需的水倒入拌料容器中，在不停的攪拌,攪拌均勻后備用。3)緩凝劑的配制。緩凝劑一般配制成10%濃度的溶液。水泥漿摻緩凝劑的配制。先加入扣除緩凝劑溶液水量后的水，在攪拌條件下加入,最后加入水泥，在攪拌5min，然后注入貯漿池備用。3)注漿擴(kuò)散范圍：開(kāi)挖輪廓線以外3.5～4)注漿速度：60～80m/min；5)注漿量：圍巖破碎嚴(yán)重，涌水量大時(shí)，單孔注漿量8～15m3?？卓诠芎附訋Ыz口的接頭，以便安裝混合器，混合器和注漿管相連接。注入一定量或達(dá)到一定壓力后，再注入雙液漿，如注純水泥漿時(shí)大量漏漿，可先注雙液漿，再注純水泥漿，最后注雙液漿。達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，持續(xù)5min后結(jié)束注漿。拆除注漿部件和設(shè)備，清洗保養(yǎng)。在注漿過(guò)程中對(duì)注漿時(shí)間、注漿量、壓力變化以及圍巖、止?jié){墻的變化進(jìn)行詳細(xì)的記錄。當(dāng)有的部位鉆孔過(guò)程中涌水量很小，就一次鉆到設(shè)計(jì)深度，然后進(jìn)行全孔一次注漿；如在鉆孔過(guò)程中發(fā)生大量涌水，就停止鉆孔，進(jìn)行注漿，注完漿后，在向里鉆孔再注漿設(shè)計(jì)深度。由于設(shè)計(jì)采用大管棚雙液注漿支護(hù)，因此在孔進(jìn)行注漿加固。上半斷面開(kāi)挖后，立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼支撐、打錨桿、掛網(wǎng)支護(hù)，迅速封閉圍巖。接著進(jìn)行下半斷面施工，并且將仰拱部位也開(kāi)挖好，作好初期支護(hù)。的軟巖地質(zhì)地層，軟巖的特性是遇水軟化，變形快，承載力差，因應(yīng)采取以下措施：(1)疏通地表排水溝，堵塞地表裂縫，以防止地下水的滲漏。(2)及時(shí)排除洞內(nèi)涌水。(3)超前加固圍巖以阻止地下水的滲流。(4)預(yù)先加固基礎(chǔ)，以防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的變形和沉降。(5)縮小開(kāi)挖斷面，以減少洞室周邊收斂，防止土體深部拉裂而產(chǎn)生過(guò)大的松散荷載。(6)及時(shí)有效地施作支護(hù)結(jié)構(gòu)，形成封閉的支護(hù)環(huán)防止圍巖進(jìn)一步風(fēng)化軟解。先派人在地表進(jìn)行勘察，查找地表裂縫，測(cè)量裂縫的位置，分析裂縫的滲水對(duì)隧道的影響，并采用黏土堵塞裂縫。對(duì)于洞內(nèi)的地下水采用注漿止水和引排結(jié)合的辦法，設(shè)計(jì)上已對(duì)軟弱圍巖地段采管棚和小導(dǎo)管注漿等加固措施，在大管棚和小導(dǎo)管內(nèi)注入水玻璃和水泥漿即可以加固圍巖，又可以起到止水作用。施工中根據(jù)圍巖情況，隧道的中下部周邊適當(dāng)?shù)卦黾映白{導(dǎo)管。在隧道的兩側(cè)，每50m設(shè)置一對(duì)集水坑，先用小型抽水機(jī)將水抽到最近的集水井，然后用。(3)開(kāi)挖與支護(hù)施工：為了減小開(kāi)挖斷面，及時(shí)封閉圍巖，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖支護(hù)。由于軟巖的松散土壓力很大，拱腳基礎(chǔ)的穩(wěn)礎(chǔ)初期支護(hù)完成后，在仰拱與墻腳的結(jié)合部位增加6根注漿錨桿，并且在斷面推進(jìn)5～10m后及時(shí)地進(jìn)行仰拱襯砌，以增強(qiáng)基礎(chǔ)的承載力。見(jiàn)軟巖基礎(chǔ)加固示意見(jiàn)圖8-5。5.根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)進(jìn)行兩次襯砌。條斷層帶，根據(jù)地質(zhì)資料顯示，斷層帶地質(zhì)條件十分惡劣，且有大量的地,可能造成大的坍塌，將嚴(yán)重影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。因此，對(duì)斷層帶采用前述的管棚預(yù)注漿法加固圍巖，用管棚注漿穿越斷層，形成安全的支護(hù)體系。開(kāi)挖時(shí)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。據(jù)地質(zhì)資料顯示，本合同段隧道可能穿越巖溶地段，對(duì)于小的巖溶在開(kāi)挖后采取方法處理；對(duì)于跨度大且與地表漏斗相連的巖溶地段，不便于清理體，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。見(jiàn)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖斷面示意見(jiàn)圖8-6。隧道多處穿過(guò)膨脹性泥巖地層，由于泥巖具有遇水膨脹的特地下水和控制施工用水。(1)利用設(shè)計(jì)采取的超前管棚和超前錨桿進(jìn)行注漿，堵塞巖石裂隙，減少地下水的滲流。在開(kāi)挖后立即噴混凝土，封閉洞壁和掌子面，封閉透水層通向膨脹圍巖的通路，隔絕膨脹巖與空氣中水分接觸。防止透水層中的地下水向膨脹圍巖中流動(dòng)，在透水層和膨脹止水帷幕，隔絕地層，使其不產(chǎn)生水壓的變化。必要時(shí)在鄰近交接處的透水層中設(shè)置排水孔。由于采取鉆爆施工，鉆孔時(shí)需要使用大量的脹圍巖盡量減少鉆爆而改用機(jī)械開(kāi)挖。如必須鉆爆施工，則對(duì)用水量進(jìn)行控制。加強(qiáng)排水工作：在掌子面附近設(shè)置集水井，挖排水溝將掌子面施工用水和滲流水,用抽水機(jī)排出洞外。采用臺(tái)階法開(kāi)挖，施工程序及施工方法詳見(jiàn)第七章。大的施工困難，為確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，力爭(zhēng)提前，施工中必須多工作面同行流水作業(yè)。為避免施工中出現(xiàn)相互干擾，必須切實(shí)做好各分項(xiàng)工程的施工順序安排。充分利用車行橫洞作為輔助導(dǎo)坑，增加工作面，采用“左洞半斷面超前，右部開(kāi)挖作業(yè)，平行交錯(cuò)推進(jìn)，襯砌完善配套”互通關(guān)聯(lián)的多工作面施工方案。（1）突出開(kāi)挖重點(diǎn)，及早進(jìn)場(chǎng)，及早進(jìn)洞，全面展開(kāi)；（2）強(qiáng)化支護(hù)，左洞半斷面超前，右洞全斷面推進(jìn)，加快形象進(jìn)度；（3）盡快利用車行橫洞，增加輔助工作面，展開(kāi)多面施工；（4）合理調(diào)度，交叉利用橫通道，減少干擾；（5）仰拱先行，襯砌緊跟，增加投入，快速安全；（6）統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理，確保工期。第2節(jié)施工順序安排洞口土石方開(kāi)挖施工順序見(jiàn)圖9-3。洞身開(kāi)挖施工順序見(jiàn)圖9-5。超前支護(hù)施工順序見(jiàn)圖9-6。初期支護(hù)施工順序見(jiàn)圖9-7。仰拱填充施工順序見(jiàn)圖9-8。兩次襯砌施工順序見(jiàn)圖9-9。洞內(nèi)混凝土路面施工順序見(jiàn)圖9-10。第五章冬、雨期的施工安排第1節(jié)冬期施工安排），），月施工，明洞施工在2001年11月以前施工完成，錯(cuò)開(kāi)冬期。冬期施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬期施工防護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)在在入冬前建立測(cè)溫組織，每日對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)真實(shí)可靠。(2)試驗(yàn)人員每天至少測(cè)量3次環(huán)境氣溫，棚罩內(nèi)溫度每2h測(cè)一次。測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測(cè)溫后測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測(cè)溫記錄歸入檔案，以備存查。測(cè)溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫過(guò)快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前持工作，保證冬期施工時(shí)能正常供水供熱。(6)攪拌機(jī)棚、水泵房、操作棚搭設(shè)好暖棚，準(zhǔn)備好必要的取暖設(shè)備。(1)外加劑摻入的數(shù)量，每天至少檢查1次。冬期施工的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并有產(chǎn)品合格證。同,確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。新品種外加劑，應(yīng)做摻外加劑混凝土和空白混凝土強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)及其他有關(guān)外加比試驗(yàn)。(4)冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄。（1）混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。，出廠時(shí)間不超過(guò)2個(gè)月。（2）骨料中沒(méi)有雪塊、冰塊，并且清潔、級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬。（3）混凝土用水采用飲用水，外加劑采用早強(qiáng)減水劑（鉆孔樁混凝土除外）。（1）原材料加熱。在自然氣溫不加熱器在貯水箱中加熱；骨料采取蒸汽直接加熱，在砂堆中插入蒸汽花管，直接排放蒸汽。（3）攪拌時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫、施工條件和養(yǎng)生方法，進(jìn)行熱量損失估算和試驗(yàn)確定。（4）在保證混凝土必要的和易性的同時(shí)，盡量采用較小的水灰比。（5）用熱材料拌制的混凝土，外加劑的摻量按規(guī)范要求嚴(yán)格控制?；炷恋倪\(yùn)輸及澆筑運(yùn)輸時(shí)間盡量縮短，混凝土運(yùn)輸車覆蓋保溫被，保證入?；炷竞贤味谑┕さ幕炷凉こ袒緸槎磧?nèi)部分，受低溫影響不大，主要采用在后覆蓋保溫被養(yǎng)護(hù)。（1）冬期施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制外，還對(duì)混凝土用水和集料的溫度、硬化過(guò)程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進(jìn)行控制、檢查和測(cè)量。（2）試件組數(shù)，除按規(guī)定外，再增加2～4組補(bǔ)充試件，進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)，檢查混凝土不同時(shí)期的強(qiáng)度，指導(dǎo)施工。2.鋼筋閃光對(duì)焊在鋼筋加工車間進(jìn)行，鋼筋加工車間作好防風(fēng)、防雪措施。雪d不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊，必須焊接時(shí)，采取有效遮蔽措施。3.綁扎好的鋼筋用枕木墊起，并進(jìn)行遮蓋。第2節(jié)高溫季節(jié)、雨期施工安排在雨期來(lái)臨前，做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清理、整治，對(duì)施工便道的維護(hù)，做好防排水設(shè)施的建設(shè)和防汛物資、器材的準(zhǔn)備，對(duì)全體職工開(kāi)展雨期施工注意事項(xiàng)的教育，安排防汛值班值班制度。2.高溫季節(jié)施工時(shí)采取相應(yīng)的措施，確保在高溫條件下混凝土工程的質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨期、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。(2)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工性。在雨期、汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備執(zhí)行雨期、雨后兩檢查制度。(4)積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。(5)堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。(6)汛期加強(qiáng)與其他兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。加強(qiáng)對(duì)隧道左、右側(cè)峽谷的排水處治，保證其排水暢通，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及駐進(jìn)行檢查，預(yù)防泥石流發(fā)生。場(chǎng)地排水：施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。道路：施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好硬化處理并滿足排水要求，保證雨后正常交通。(4)防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。(5)機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。(6)對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。(7)對(duì)不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。(8)混凝土拌制時(shí)，測(cè)定砂、石料含水量，并保證拌制過(guò)程中不受雨淋。(9)專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響。在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)，及時(shí)發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。材料要求：拌和水采用冷卻裝置，對(duì)水管及水箱加遮陰和隔熱措施，在拌和水中加入碎冰。對(duì)水泥、砂、石料遮陰防曬，并在砂石料上噴水降溫。(2)配合比中考慮坍落度的損失。(3)摻入減水劑減少水泥用量，提高混凝土早期強(qiáng)度。(4)摻入粉煤灰，減少水泥用量。(5)拌和設(shè)備盡可能遮陰，并盡量縮短拌和時(shí)間。(1)采用混凝土攪拌車，運(yùn)輸中慢速攪拌。混凝土施工準(zhǔn)備充分，保證連續(xù)施工；盡量縮短混凝土從拌和機(jī)到入倉(cāng)的傳遞時(shí)間，混凝土初凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(4)對(duì)模板、鋼筋采取噴水降溫。(1)采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷。路面混凝土澆筑完成后，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并保持潮濕狀態(tài)7d。開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程為精品工程、獲魯班獎(jiǎng)。(2)消除質(zhì)量通病。(3)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.5‰以下。(4)確保于2003年7個(gè)月）完成本合同段全部工程任務(wù)。(5)本合同段建設(shè)工地創(chuàng)山西省級(jí)文明工地。(6)確保達(dá)到環(huán)境保護(hù)和水土保持的要求。建立以項(xiàng)目經(jīng)理李洪奇為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師張立軍為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量監(jiān)察部具體負(fù)責(zé)本合同段工程的創(chuàng)優(yōu)工作，工程技術(shù)部協(xié)助工作，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管段項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。在項(xiàng)目上場(chǎng)之初建立一整套完善的創(chuàng)優(yōu)管理制度，和本合同段工程的質(zhì)量監(jiān)察與管理協(xié)調(diào)進(jìn)行，并采取相應(yīng)的切實(shí)可行的落實(shí)措施，有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性、有序地實(shí)工程項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。根據(jù)本合同段工程路基、隧道施工的特點(diǎn)、規(guī)模、工程地質(zhì)等實(shí)際情況，分別制優(yōu)目標(biāo)和措施，并將各項(xiàng)目、各分部、各分項(xiàng)工程、各施工工序、各環(huán)節(jié)等創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到各具體負(fù)責(zé)的施工隊(duì)，明確責(zé)任到施工隊(duì)、作業(yè)工班和個(gè)人。根據(jù)制定的詳細(xì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和本合同段工程實(shí)際進(jìn)度，按照下表對(duì)本合同段所有工工及時(shí)檢查；并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)檢驗(yàn)，對(duì)于關(guān)鍵部位按照比現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。建立細(xì)致的創(chuàng)優(yōu)檔案，及時(shí)記錄各項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)的進(jìn)度、安全、質(zhì)量等實(shí)際情況，為落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃所確定的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)提供必要的、詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以便及時(shí)指導(dǎo)建立相應(yīng)配套的創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)懲制度，明確到具體施工的作業(yè)工班和個(gè)人。根據(jù)實(shí)際的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)完成情況，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的制度。對(duì)于沒(méi)有達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的工序或分項(xiàng)術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部等相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、作業(yè)原因，并確定整改和預(yù)防措施，以整改本道工序和指導(dǎo)其他項(xiàng)目的相應(yīng)工序的操做好創(chuàng)優(yōu)過(guò)程管理，確?？傮w創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)在創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下，做好本合同段工程創(chuàng)優(yōu)工作的過(guò)程管理，通過(guò)各項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程的優(yōu)質(zhì)完成來(lái)保證本合同段優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(1)嚴(yán)格按照新奧法施工。采用綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及量測(cè)監(jiān)控技術(shù)，提供及時(shí)可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)，保證隧道安工。(3)做好隧道進(jìn)洞前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。做好及時(shí)的地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，為開(kāi)挖掘進(jìn)提供詳盡的地質(zhì)情況，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖和支護(hù)方式，指導(dǎo)施工生產(chǎn)。(5)采用穿行式臺(tái)車襯砌，保證襯砌質(zhì)量和混凝土表面良好的觀感質(zhì)量。(6)做好對(duì)已襯砌地段的成品保護(hù)，杜絕污染和破壞。(7)水溝、電纜槽的安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件施工，在保證正常使用的前提下做到整齊、美觀。標(biāo)準(zhǔn)和高速公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴(yán)格入手，在單位工程的分部分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，以達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職的質(zhì)量監(jiān)察部，負(fù)責(zé)本合同段工程的全部質(zhì)量管理工作。（2）建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。（3）在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。（4）質(zhì)量監(jiān)察部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查量總結(jié)分析會(huì)。（5）施工隊(duì)每天進(jìn)行中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)出質(zhì)量等級(jí)。（6）程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖11-1。不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使成為每個(gè)建設(shè)者的自覺(jué)行動(dòng)。深入開(kāi)展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”（學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動(dòng)，充分發(fā)動(dòng)行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營(yíng)。定期或不定期的組織職工開(kāi)展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。3.建立全面質(zhì)量管理體系全面質(zhì)量管理體系及質(zhì)量計(jì)劃流程見(jiàn)圖11-2采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小組的活動(dòng)組織、資料管理總結(jié)工作。結(jié)合本合同段隧道施工特點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，成小組，真正解決本合同段隧道、路基等施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，提高工程質(zhì)量，耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。5.建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量情報(bào)信息，主要是指反映工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信收集、及時(shí)反饋、及時(shí)分析、及時(shí)應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。單位工程開(kāi)工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工工。(2)主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。(3)在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品都將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工。(1)在軟弱地層中，開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺恪守短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉的原則。(2)最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對(duì)圍巖擾動(dòng)少的開(kāi)挖方法和方式。當(dāng)出現(xiàn)超挖時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定的材料回填密實(shí)，并做好回填注漿。根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破器材等進(jìn),審定批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。并根據(jù)爆破效果，及時(shí)修整有關(guān)參數(shù)。(2)采用濕式鉆孔法鉆孔，鉆孔前將作業(yè)面清出實(shí)底。(4)裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后裝藥，嚴(yán)格控制裝藥量。（1）鉆孔前，按設(shè)計(jì)精確畫出鉆孔位置。（2）鉆孔臺(tái)車應(yīng)在技術(shù)人員和測(cè)量工的指導(dǎo)下擺正大臂，按設(shè)計(jì)調(diào)整好鉆孔角慢，待鉆桿進(jìn)入巖體20cm左右后，常速鉆進(jìn)。（4）控制鉆孔角度，尤其接長(zhǎng)鉆桿后鉆進(jìn)角度應(yīng)嚴(yán)格控制。成孔要孔壁圓、角度準(zhǔn)、度夠。（5）臺(tái)車大臂送管時(shí)，要檢查管節(jié)兩端聯(lián)結(jié)絲扣，有脫扣和裂紋的管節(jié)不得使用。（6）棚管四周鉆φ10出漿孔眼（靠掌子面一端2m），（7）注漿時(shí)應(yīng)正確掌握漿液配比，并使?jié){液在管內(nèi)充填密實(shí)。（8）大管棚接頭處要錯(cuò)開(kāi)，以利整體受力。在未擾動(dòng)而破碎的巖層、結(jié)構(gòu)面裂隙發(fā)育的塊狀巖層或松散滲水的巖層中，需采用注漿超前錨桿支護(hù)。（1）錨桿間距根據(jù)圍巖狀況確定，地質(zhì)變化時(shí)，錨桿參數(shù)也隨之變化。（2）錨桿與毛洞軸線的夾角根據(jù)地質(zhì)條件確定，并嚴(yán)格控制夾角范圍。（3）鉆錨桿孔前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出孔位，做好標(biāo)記。（4）鉆孔確保圓直，孔位位置、深度、孔徑符合設(shè)計(jì)要求。（5）錨桿原材料型號(hào)、規(guī)格、品種、各部件質(zhì)量及技術(shù)性能符合設(shè)計(jì)要求，注量確保合格。（6）灌漿錨桿安裝前除去油污銹蝕，安裝時(shí)孔內(nèi)澆筑砂漿飽滿，澆筑后錨桿長(zhǎng)度不大于噴射混凝土的厚度。（1）小導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管時(shí)，其間距為400～600mm。3)小導(dǎo)管的外插角根據(jù)注漿膠結(jié)拱的加固厚度確定，宜為10°~20°。4)導(dǎo)管安裝前，將工作面封閉嚴(yán)密，并正確測(cè)放出鉆設(shè)位置后方可施工。（2）小導(dǎo)管注漿：1)注漿前應(yīng)噴射混凝土封閉作業(yè)面。防止漏漿，噴注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件、注漿目的和注漿工藝全面考慮，但確保滿足下列要求：好，固結(jié)后收縮小，具有良好的粘結(jié)力和較高的早期強(qiáng)度；結(jié)石體透水性低，抗?jié)B性能好；當(dāng)水有侵蝕作用時(shí)，采用耐侵蝕材料。3)注漿過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)、注漿目的等控制注漿壓力，注漿終壓應(yīng)為注漿壓力的2～3倍，并派專人做好記錄。注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者應(yīng)補(bǔ)注漿。注漿達(dá)到需要的強(qiáng)度后方可進(jìn)行開(kāi)挖。4)注漿過(guò)程中注漿順序由拱腳向拱頂逐管注漿。（1）錨桿的類型和布置，必須符合設(shè)計(jì)要求，錨桿鉆孔保持直線，并與所在部面垂直。（2）錨桿安裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。（3）每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求，每300根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，每根。（4）（5）鋼筋不得晃動(dòng)。（6）錨桿、鋼筋網(wǎng)安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)噴射混凝土，并確保在4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。（1）噴射混凝土作業(yè)分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)自下而上，先噴鋼兩拱架之間混凝土。（2）混凝土噴設(shè)采取分層噴射，后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(jìn)行。（3）噴射混凝土?xí)r，噴頭垂直于受噴面，噴頭離受噴面的距離保持在0.6～1.2m之間。（4）噴射混凝土的表面確保密實(shí)、平整，無(wú)裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。針對(duì)具體情況增加防水設(shè)施及材料，制定專項(xiàng)施工方法及工藝，成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，解決隧道滲漏問(wèn)題。（1）卷材防水層的原材料其質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。（2）鋪設(shè)卷材的基層確保堅(jiān)實(shí)、平整，不得有突出的尖角、筋頭和凹坑或表面起砂現(xiàn)象。（3）表面確保清潔干燥，無(wú)污物、無(wú)明顯漏水點(diǎn)。（4）防水施工確保由從事防水施工的專業(yè)隊(duì)伍來(lái)完成，操作人員有防水專業(yè)上崗證書。（1）防水層的施工必須在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和襯砌澆筑混凝土前進(jìn)行，以防損壞。（2）塑料類防水板正式鋪設(shè)前，先進(jìn)行鋪設(shè)試驗(yàn)、分析、選擇合理的技術(shù)參數(shù)，程，確保防水層鋪設(shè)質(zhì)量。（3）鋪設(shè)防水層前先處理好噴射混凝土的滲漏，對(duì)噴射混凝土基面嚴(yán)重，采用補(bǔ)噴方式；如滲水較嚴(yán)重時(shí)，采取打孔、插入塑料管并固定，置。進(jìn)行兩次澆筑襯砌，認(rèn)真組織混凝土計(jì)量，運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)施工，嚴(yán)格施工工藝，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作?；炷烈r砌必須做到內(nèi)實(shí)外美，光潔明快，直線段平直，曲線段圓順，無(wú)蜂窩、采用電力自動(dòng)走行、液壓升降、大塊整體模板襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌，襯砌時(shí)對(duì)于施環(huán)節(jié)的處理要制定特殊措施，襯砌混凝土摻加外加劑，提高混凝土的密實(shí)度及各板采用先進(jìn)的脫模劑，保證混凝土的外觀質(zhì)量。2.混凝土澆筑時(shí)，采取分層、水平、對(duì)稱澆筑，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。擋頭板按設(shè)計(jì)襯砌斷面用木板正規(guī)制作，支立規(guī)范牢固，與混凝土壁間縫隙嵌堵組襯砌間的環(huán)節(jié)縫錯(cuò)臺(tái)不得大于3mm?；炷烈r砌中途因故中斷時(shí)，及時(shí)將混凝土扒平且外高內(nèi)低，成輻射狀。續(xù)灌前漿及松動(dòng)石子，先鋪一層高于原混凝土強(qiáng)度等級(jí)的砂漿。6.混凝土澆筑時(shí)，采取分層、水平、對(duì)稱澆筑，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。（七）保證混凝土與鋼筋混凝土工程質(zhì)量的措施混凝土拌合前，對(duì)水泥做堿-集料反應(yīng)試驗(yàn)，合格后再用于施工?；炷潦怯筛鹘M成材料合成的人工復(fù)合材料，各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。因此，建立主要原材料綜合檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，以確保對(duì)混凝土質(zhì)量的控制。為確保對(duì)鋼筋工程的加工制作質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制、綁扎的質(zhì)量控質(zhì)量控制程序，見(jiàn)圖11-4。為確保混凝土的配合比、拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范工程質(zhì)量控制程序，見(jiàn)圖11-5。為保證混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合要求，保證工程結(jié)構(gòu)和寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和密實(shí)度，模板接板工程質(zhì)量控制圖，見(jiàn)圖11-6。路塹施工先做好塹頂截、排、吊水溝，并隨時(shí)注意檢查。(1)開(kāi)挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原排水系統(tǒng)相適應(yīng)。(2)塹頂為土質(zhì)或軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施，保持邊坡穩(wěn)定。(3)塹頂及開(kāi)挖面排出的水，不得危及附近建筑物、路堤、農(nóng)田等。(4)開(kāi)挖時(shí)從上到下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。棄土不得造成建（構(gòu)）筑物偏壓。(5)在巖層的走向、傾角不利邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，順層開(kāi)挖，不得挖斷巖層。(6)石質(zhì)路塹開(kāi)挖采用預(yù)留光爆層或?qū)嵤╊A(yù)裂爆破或光面爆破，保證邊坡穩(wěn)定美觀。路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差、無(wú)凸懸危石、浮石、碴堆、雜物。邊坡空洞及凹槽嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)固，表面平順，周邊葑嚴(yán)。側(cè)溝的開(kāi)挖和砌筑，不能隨路塹坡腳線任意彎曲，以線路中線路基寬度和保直線地段路基肩順直，曲線地段路基肩圓順。漿砌片石或塊石砌筑水溝時(shí)，砌體厚度、泄水孔位置、間距、伸縮縫位置飽滿，組砌方法正確。隱蔽工程施工完畢后，由工班長(zhǎng)在隱蔽驗(yàn)收記錄中填寫工人簽字，并邀請(qǐng)項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員和建設(shè)、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表，部位還邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位和質(zhì)量監(jiān)督單位派員參加，共同對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于隱檢中提出的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下。編制單位：第二節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9第三節(jié)隧道設(shè)計(jì)概況9第五章施工總體部署13第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃17第五節(jié)主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備17第六章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材第一節(jié)總體施工方案25第二節(jié)隧道工程施工26第四節(jié)巖溶地段施工49第二節(jié)施工順序安排51第十章冬、雨期的施工安排55第一節(jié)冬期施工安排55第二節(jié)高溫季節(jié)、雨期施工安排56第十一章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措五、五、保證路基工程質(zhì)量的措施68六、六、保證隱蔽工程質(zhì)量的措施69第一節(jié)質(zhì)量保證體系70第三節(jié)安全保證體系70第四節(jié)安全保證措施73七、七、電器設(shè)備安全操作保證措施79八、八、衛(wèi)生防疫措施采取有效的措施，預(yù)防流行病的發(fā)生。80第一節(jié)文明施工方案84第二節(jié)文明施工措施85第二節(jié)施工與設(shè)計(jì)、地方及相臨標(biāo)段的配合方第三節(jié)文物保護(hù)措施91第四節(jié)抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案91第五節(jié)成品保護(hù)措施92合同段）》。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來(lái)往的函件及補(bǔ)遺資料。五、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。六、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。七、我集團(tuán)公司可調(diào)用到本合同段的各類資源?！抖B浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B合同段）》所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)制成本，降低工程造價(jià)?？茖W(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道施工理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1-1。雁門關(guān)隧道為全線最長(zhǎng)的隧道，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合隧址區(qū)位于恒山山脈西段，屬構(gòu)造隆起上升區(qū)，侵蝕和剝蝕作用強(qiáng)烈，地形破碎，山坡北陡南緩，植被少，寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。隧址區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節(jié)多風(fēng)寒冷，夏秋季節(jié)雨量集中。年平均氣溫15.4℃,最高月），隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺(tái)群會(huì)崗庫(kù)組和店房臺(tái)片麻巖組以及下古生界地腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。太古界五臺(tái)群金崗庫(kù)組巖性主要為斜長(zhǎng)角閃巖、含榴斜長(zhǎng)角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩一層較穩(wěn)定的含榴藍(lán)晶二云斜長(zhǎng)片麻巖。店房臺(tái)片麻巖組為一套中細(xì)粒黑云斜長(zhǎng)片麻巖、角巖夾黑云變粒巖及斜長(zhǎng)角閃巖。為隧道穿越的主要地層。下古生界寒武～奧陶系饅頭組～三山子組地層巖性依次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖、碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細(xì)晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土～亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂石地層。隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角,呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺(tái)期、呂梁期和燕山期構(gòu)造的影響。五臺(tái)期和呂梁期構(gòu)造在復(fù)式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武～奧陶系及五臺(tái)群地層的脆性斷裂。褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺(tái)群店房臺(tái)片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強(qiáng)烈擠壓所致。F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5.F12.F16.F18.F19.斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。1.按設(shè)計(jì)資料，雁門關(guān)隧道左、右線斷層分布情況見(jiàn)表2-1.表2-2。ZK110+270-ZK112+830斷層分布表隧址區(qū)內(nèi)無(wú)常年性河流，但分布有數(shù)量較多的泉水，其中較大青龍泉（20L/s）等。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發(fā)洪水，近年來(lái)未發(fā)生過(guò)。隧址區(qū)地下水類型有松散巖類孔隙水、變質(zhì)巖類裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水三鉆孔與泉水采樣分析，碳酸鹽巖巖溶水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，變質(zhì)巖裂隙水對(duì)混凝土為無(wú)～弱結(jié)晶類腐蝕（鉆孔ZK3一帶為弱結(jié)晶類腐蝕）。采用徑流模數(shù)法和水動(dòng)力法分段計(jì)算隧道涌水量，左線隧道涌水量總計(jì)為2261.6m3/d（0.54lm3進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測(cè)量，結(jié)果表明：隧址區(qū)最大水向，與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致，和隧道軸線夾角為4°~30°：最大水平主,隧址區(qū)內(nèi)地應(yīng)力變化大，且分布復(fù)雜。在變質(zhì)巖深埋段，尤其是左線ZKl09+734～ZKll0+628.右線YKl09+705～YKll0+587段，巖石性脆、強(qiáng)度高，ZK2地形等。隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層涌水、軟巖、斷層破碎帶、片理、巖溶等。地下水：隧道開(kāi)挖至F9和F10斷層時(shí)，可能出現(xiàn)和YK112+557～YK112+806段富存巖溶裂隙水，單寬涌水量2.416～2.532m3/d.m,涌水量較大，特別是F22斷層破裂帶時(shí)，可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的巖溶裂隙水突水。隧道洞身除出口端之外，均在地時(shí)，地下水涌向洞身，將會(huì)產(chǎn)生滲透壓力，影響隧道圍巖穩(wěn)定。膨脹性軟巖：隧道ZK110+678-ZK110+838.ZK111+788-ZK112+828和YK110+670-YK110+787.YK111+757-YK112+627間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁(yè)巖，據(jù)設(shè)計(jì)資料提示，軟化系數(shù)為0.19～生體積膨脹或較大的塑性變形。當(dāng)有斷層時(shí)，大氣降水和上覆地下水可通過(guò)斷裂導(dǎo)水入滲至程地質(zhì)條件進(jìn)一步惡化，是工程施工難點(diǎn)之一。斷層破碎帶：F12.F16.F18.F19.F20斷層均為發(fā)育寬度不等的破碎帶，斷層破碎帶內(nèi)巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，力學(xué)強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，洞身開(kāi)挖時(shí)易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象點(diǎn)之二。除地下水、軟巖、斷層破碎帶對(duì)工程產(chǎn)生不利影響外，圍巖片理結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀以及剪切和突水現(xiàn)象，阻礙工程進(jìn)展。開(kāi)挖段落可能發(fā)生巖爆，在施工中也要引起高度重視。本項(xiàng)目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2-5。雁門關(guān)隧道為特長(zhǎng)深埋直線隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設(shè)置，測(cè)設(shè)中線間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面，洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，初期支護(hù)采用采用現(xiàn)澆混凝土，并結(jié)合地層地質(zhì)條件輔以長(zhǎng)短管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。隧道采水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對(duì)可能發(fā)生涌水的段落采用預(yù)注漿堵水與排的措施。洞門均采用端墻式，并作了景觀設(shè)計(jì)。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。本合同段主要工程量見(jiàn)表2-6。杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢良標(biāo)準(zhǔn)。確保本工程為精品工程、獲魯班獎(jiǎng)。雁門關(guān)隧道是新原高速公路的重點(diǎn)控制工程。根據(jù)地質(zhì)資料顯示：隧址區(qū)廣泛分布斷層破碎帶，巖溶較發(fā)育，隧道深埋地段地應(yīng)力高，最大水平施工造成相當(dāng)大的難度。根據(jù)對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察，本合同段出口即為第7合同段橋隧范圍合同段先期上場(chǎng)施工，隧道北面已無(wú)場(chǎng)地可以利用，現(xiàn)場(chǎng)條件相當(dāng)緊張，為盡量減合同段施工的干擾，本合同段的施工場(chǎng)地將受到較大的限制；另外，現(xiàn)場(chǎng)附近無(wú)可利用的水源，建設(shè)單位提供的水源井里距離現(xiàn)場(chǎng)2km遠(yuǎn)，管道鋪設(shè)距離長(zhǎng)，還需要中間加壓。加強(qiáng)洞口邊坡防護(hù)，及早進(jìn)洞，并盡快形成生產(chǎn)能力；同時(shí)本合同段內(nèi)設(shè)計(jì)有三個(gè)斷面較大的車行工時(shí)將充分利用車行橫洞的行車條件，增加工作面，采用多工作面互通式開(kāi)挖方式，工序全面配套通目標(biāo)，加大人員、設(shè)備等資源投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成立專門的地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，采用先進(jìn)的隧道地震波超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)（TSP202）和三維非接觸量測(cè)新技術(shù)，加強(qiáng)隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)反饋信息，以確定科學(xué)、合理的掘進(jìn)方式和掘進(jìn)參數(shù)前錨桿等預(yù)加固措施。根據(jù)隧道出口區(qū)現(xiàn)有地形條件，科學(xué)規(guī)劃，將出口左線側(cè)面的臺(tái)階地進(jìn)行必要的擋墻防護(hù)、整平后施工的加工、生產(chǎn)區(qū)，生活營(yíng)區(qū)及辦公區(qū)選擇在洞口南側(cè)的山腳坡地；給水管路做保溫處理，并在中間設(shè)加壓泵站，并派專人值班，保障施工用水的供應(yīng)；配備足夠設(shè)備，全力保障施工生產(chǎn)。合同段的限制，正洞施工又采取左右線互相利用車行橫道增加工作面，施工干擾勢(shì)必很大，出碴又要遠(yuǎn)運(yùn)，因此在施工中將加強(qiáng)作業(yè)循環(huán)與施工交叉的協(xié)調(diào)與指揮等施工調(diào)度工作；理地轉(zhuǎn)換施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料計(jì)劃、采購(gòu)、檢驗(yàn)；全方位保障施工生產(chǎn)行。五、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，突出質(zhì)量與安全雁門關(guān)隧道工程規(guī)模大、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)較復(fù)雜、工期緊。為了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地按期任務(wù)，我們將在施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，杜絕施工安全事故，切實(shí)落現(xiàn)工期目標(biāo)的承諾，以高度的責(zé)任心和使命感投入到施工生產(chǎn)中，加快大運(yùn)高速公路建設(shè)、造福山西人民。對(duì)全體參建員工進(jìn)行針對(duì)性的教育，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，創(chuàng)全線文明工地，獲國(guó)優(yōu)魯班獎(jiǎng)。在本合同段施工過(guò)程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精精益求精鑄精品。一是確保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。二、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程（用檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程控制整體）；高效率建設(shè)本合;高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。三、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我集團(tuán)公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)淺埋地段、斷層破碎帶、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)地段等，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分團(tuán)公司的施工優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，對(duì)兩次襯砌、路面施工等項(xiàng)目先做樣板工程，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)師審批后，方可施工。做好隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富隧道施工經(jīng)驗(yàn)的施施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室（工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部公室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗(yàn)室和測(cè)量班），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃完成。詳細(xì)組織機(jī)構(gòu)參見(jiàn)本投標(biāo)書附表1。項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十八局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是集團(tuán)公司董事長(zhǎng)的被授權(quán)人，在有關(guān)《二連浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新合同段）》的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以中鐵十八局集團(tuán)有限公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。(1)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。(2)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。(3)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。(4)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程工期保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的工作。對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。質(zhì)量監(jiān)察部依據(jù)總部質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)本合工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。負(fù)責(zé)根據(jù)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)本合同段工程的施工程施工各階段的施工放樣等測(cè)量工作。主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段隧道特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，資源，擬安排上場(chǎng)8個(gè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并根據(jù)工程需整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為900人。施工隊(duì)伍安排見(jiàn)表5-1。逐月總勞動(dòng)力直方圖見(jiàn)圖5-1。為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實(shí)踐素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的隧道施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。共計(jì)投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員115人。擬投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量見(jiàn)表5-2。個(gè)半月，比建設(shè)單位要求工期提前一個(gè)半月，總體施工進(jìn)度計(jì)劃分為三個(gè)階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、便橋、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本路復(fù)測(cè)及控制測(cè)量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)等。第二階段：主體工程施工階段，主要完成隧道內(nèi)全部工程。第三階段：工程收尾移交階段，主要完清理、修補(bǔ)、竣工資料整理編制及交驗(yàn)等工作。二、各分項(xiàng)工程具體施工進(jìn)度安排為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工中必須切實(shí)做好施工順序安排，按照平行流水作業(yè)方式，多工作面展開(kāi)施工。(2)優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；具體分項(xiàng)施工進(jìn)度安排使用夢(mèng)龍施工軟件編制施工總體進(jìn)度橫道圖和施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。(2)設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；(3)同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。主要施工機(jī)械由我單位設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機(jī)械見(jiàn)本投標(biāo)書附表3。材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見(jiàn)本投標(biāo)書附表4。中標(biāo)后，我們將安排專人負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同織精測(cè)人員對(duì)設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好項(xiàng)準(zhǔn)備，上報(bào)開(kāi)工報(bào)告。調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件資料；調(diào)查施工地區(qū)的地交通運(yùn)輸能力及交通運(yùn)輸狀況；調(diào)查當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)能力與價(jià)格；了解當(dāng)?shù)孛袼?、風(fēng)土衛(wèi)生防疫情況，調(diào)查其他有可能對(duì)施工產(chǎn)生影響的各種因素。（二）規(guī)劃安排編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；編制施工計(jì)劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的配置；做好施工任務(wù)劃分。組織物資的采購(gòu)、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計(jì)劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)；組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。會(huì)審圖紙；進(jìn)行測(cè)量樁橛交接，并布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；對(duì)行開(kāi)工前技術(shù)交底和培訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育；對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)試施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對(duì)開(kāi)工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)審核：項(xiàng)目說(shuō)明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙相符紙是否齊全。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，建設(shè)單位已修建了施工便道至本合同段，中標(biāo)后我方將從合同段便道及施工用的既有道路均安排專人養(yǎng)護(hù)。左側(cè)選擇合理位置修建施工便橋，便橋?qū)?m（每側(cè)預(yù)留人行道0.8m），以滿足工程施工的用C20片石混凝土，施工便橋采用工字鋼搭設(shè)，上鋪方木和木板，橋兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿。在ZK112+960右側(cè)合理位置修建跨越溝谷兼排洪圓管（4φ1.8m）施工便涵，涵長(zhǎng)10橫延米。建設(shè)單位負(fù)責(zé)將10kV高壓電送至隧道口500m以內(nèi)，我方在雁門關(guān)隧道出口左線左側(cè)修建高壓中心配電站，配送四路高壓電源分別進(jìn)入左、右線常電源因事故停電時(shí)，另一路備用電源自動(dòng)投入，中間設(shè)一處聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，也可實(shí)現(xiàn)分行方式。洞外設(shè)置10kV的高壓開(kāi)閉所，并配備一臺(tái)600kVA和一臺(tái)500kVA變壓器及配套低壓配電屏，供施工和通風(fēng)、照明使用。左右線洞內(nèi)施工工作面后方各00kVA變壓器隨工作面延伸，按420m交替設(shè)置。作為備用電源應(yīng)急使用。建設(shè)單位已在距洞口2km的新莊提供水源井，現(xiàn)場(chǎng)施工和生活用水通過(guò)鋪設(shè)供水管路至現(xiàn)場(chǎng)的地點(diǎn)修建一座100m3的高壓水池，生活水池另設(shè)。供水井附近設(shè)泵站，中間設(shè)加壓水池進(jìn)水管采用φ100的鋼管，出水管采用φ150的鋼管。另外配備一套變頻恒壓供水設(shè)施作為輔助供水系統(tǒng)。項(xiàng)目經(jīng)理部安裝2部長(zhǎng)途程控電門自動(dòng)交換機(jī)，主要管理人員配備移動(dòng)電話，以保證與建設(shè)員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)（對(duì)講機(jī)頻率報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批