城市軌道交通工程建筑信息模型(BIM)設(shè)計應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

5 92術(shù)語 103基本規(guī)定 124模型創(chuàng)建 134.1一般規(guī)定 4.2模型劃分 4.3模型命名 4.4模型顏色 4.5模型基點、單位及標(biāo)高 4.6模型創(chuàng)建范圍 4.7模型設(shè)計深度 4.8分類和編碼 5方案設(shè)計階段BIM應(yīng)用 215.1規(guī)劃符合性分析 215.2線站位合理性分析 215.3征地拆遷分析 225.4投資估算分析 226初步設(shè)計階段BIM應(yīng)用 236.1設(shè)計方案可視化 236.2控制因素分析 236.3換乘方案模擬 246.4設(shè)計方案模擬驗證 256.5施工工法模擬 256.6管線改遷、交通疏解模擬 266.7設(shè)計接口檢查 277施工圖設(shè)計階段BIM應(yīng)用 277.1建筑方案優(yōu)化 277.2管線綜合與碰撞檢查 287.3工程量統(tǒng)計與復(fù)核 297.4預(yù)留預(yù)埋檢查 297.5限界優(yōu)化設(shè)計 307.6工程風(fēng)險分析 307.7虛擬機房建設(shè) 3167.8三維裝修效果仿真 317.9三維裝修排版 328成果交付 338.1一般規(guī)定 338.2交付物及交付要求 338.3質(zhì)量審查 349BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺 369.1一般規(guī)定 369.2建設(shè)目標(biāo)及要求 36附錄A模型單元屬性信息分類 39附錄B模型設(shè)計深度 40本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 121引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 122附：條文說明 71GeneralProvisions 92Terms 103Basicregulations 4ModelCreation 4.1GeneralProvisions 134.2Modelpartitioning 4.3ModelNaming 4.4ModelColor 144.5ModelBasePoints,Units,andElevations 4.6ScopeofModelCreation 174.7ModelDesignDepth 184.8ClassificationandCoding 195BIMApplicationintheSchemeDesignPhase 215.1PlanningComplianceAnalysis 215.2ReasonabilityAnalysisofLineStationLocation 215.3AnalysisofLandAcquisitionandDemolition 225.4Investmentestimationanalysis 226PreliminaryDesignPhaseBIMApplication 236.1VisualizationofDesignSchemes 236.2AnalysisofControlFactors 236.3TransferSchemeSimulation 246.4DesignschemeAnalogverification 256.5ConstructionMethodSimulation 256.6SimulationofPipelineRelocationandTrafficRelease 266.7DesignInterfaceInspection 277BIMApplicationinConstructionDrawingDesignStage 277.1OptimizationofBuildingSchemes 277.2PipelineComprehensiveandCollisionInspection 287.3EngineeringQuantityStatisticsandReview 297.4Reservedandembeddedinspection 297.5Clearanceoptimizationdesign 307.6EngineeringRiskAnalysis 307.7VirtualMachineRoomConstruction 317.83DDecorationEffectSimulation 317.93DDecorationLayout 328DeliveryofAchievements 338.1GeneralProvisions 3388.2DeliverablesandDeliveryRequirements 338.3QualityReview 349BIMDataIntegrationandManagementPlatform 369.1GeneralProvisions 369.2ConstructionObjectivesandRequirements 36AppendixAModelUnitAttributeInformationClassification 39AppendixBModelDesignDepth 40ExplanationofWordinginThisStandard ListofQuotedStandards Addition：ExplanationofProvisions 12391.0.1為規(guī)范引導(dǎo)城市軌道交通工程建筑信息模型設(shè)計階段應(yīng)用，提高模型及信息設(shè)計應(yīng)用效率和效益，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴建的城市軌道交通工程信息模型在設(shè)計階段的應(yīng)用。1.0.3城市軌道交通工程建筑信息模型（BIM）的應(yīng)用除應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2.0.1城市軌道交通工程建筑信息模型urbanrailtransitengineeringinformationmodeling城市軌道交通工程全生命周期或其中部分階段，設(shè)計工作所形成的描述建筑（物理實體）本體特征的信息集合。城市軌道交通工程建筑信息模型以數(shù)據(jù)對象的形式組織和表現(xiàn)建筑及其組成部分，并具備數(shù)據(jù)共享、傳遞和協(xié)同的功能。2.0.2模型單元modelunit城市軌道交通工程建筑信息模型中承載工程信息的實體及其相關(guān)屬性的集合，是工程對象的數(shù)字化表達(dá)。2.0.3最小模型單元minimalmodelunit根據(jù)城市軌道交通工程項目的應(yīng)用需求而分解和交付的最小拆分等級的模型單元。2.0.4模型單元拆分modelunitseparation基于城市軌道交通項目應(yīng)用對模型單元進(jìn)行分解的活動。2.0.5構(gòu)件component城市軌道交通工程建筑信息模型的組成單位，每個單位有幾何屬性、非幾何屬性，且有唯一的身份編碼。2.0.6協(xié)同collaboration基于城市軌道交通工程建筑信息模型進(jìn)行數(shù)據(jù)共享及相互操作的過程。2.0.7模型精細(xì)度levelofmodeldefinition城市軌道交通工程建筑信息模型中所容納的模型單元的豐富程度的衡量指標(biāo)。2.0.8模型設(shè)計深度designdegree城市軌道交通工程建筑信息模型在工程設(shè)計階段所容納的模型單元的豐富程度，以模型精細(xì)度作為衡量指標(biāo)。2.0.9幾何表達(dá)精度levelofgeometricdetail模型單元在視覺呈現(xiàn)時，幾何表達(dá)真實性和精確性的衡量指標(biāo)。2.0.10信息深度levelofinformationdetail模型單元承載屬性信息詳細(xì)程度的衡量指標(biāo)。2.0.11空間space由實體或抽象的邊界劃定的具有某種特定用途的三維區(qū)域。2.0.12空間占位spaceoccupation建筑物或構(gòu)配件在三維空間的指定位置上，于空間上所占用的最大空間范圍。2.0.13設(shè)計信息designinformation城市軌道交通工程設(shè)計工作所形成的描述城市軌道交通（物理實體）本體特征的信息集合。2.0.14BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺BIMdataintegrationandmanagementplatform利用GIS、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)建設(shè)工程及設(shè)施全生命期內(nèi)信息數(shù)據(jù)集成、傳遞、共享和應(yīng)用的軟硬件環(huán)境。2.0.15交付物delivery基于信息模型交付的成果。3基本規(guī)定3.0.1城市軌道交通工程建筑信息模型BIM應(yīng)用應(yīng)考慮設(shè)計模型在全生命周期各階段、各專業(yè)的應(yīng)用。3.0.2城市軌道交通工程BIM設(shè)計應(yīng)用范圍包括車站、區(qū)間、車輛基地、控制中心、主變電所等。3.0.3.模型應(yīng)用宜在協(xié)同工作平臺上進(jìn)行，模型應(yīng)與相關(guān)數(shù)據(jù)、文檔相關(guān)聯(lián)。3.0.4城市軌道交通信息模型在創(chuàng)建、使用、交付過程中，應(yīng)保證信息安全，根據(jù)業(yè)務(wù)和安全要求應(yīng)建立模型訪問及控制權(quán)限措施。3.0.5建筑信息模型數(shù)據(jù)的存儲與傳遞，應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型存儲標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51447相關(guān)規(guī)定。3.0.6城市軌道交通工程建筑信息模型(BIM)的數(shù)據(jù)宜具有與物聯(lián)網(wǎng)、移動通信、地理信息系統(tǒng)（GIS）、城市信息模型（CIM）等技術(shù)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行集成、交換及融合的能力。3.0.7在BIM實施前，宜制定項目總體實施方案、工作流程，配置資源，項目執(zhí)行計劃內(nèi)容應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型設(shè)計交付標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51301相關(guān)規(guī)定。3.0.8BIM技術(shù)應(yīng)用應(yīng)根據(jù)項目實施目標(biāo)，搭建合適的管理組織架構(gòu)，明確各參與方工作職責(zé)、工作內(nèi)容。3.0.9BIM技術(shù)應(yīng)用應(yīng)配備必要的軟硬件實施作為基礎(chǔ)保障，宜結(jié)合自身業(yè)務(wù)需求以及未來戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃來選擇合適的BIM軟件，配備相應(yīng)的硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，建立BIM數(shù)據(jù)存儲中心。3.0.10應(yīng)根據(jù)不同設(shè)計階段，合理規(guī)劃人力資源投入，保障各階段BIM應(yīng)用實施。3.0.11在BIM技術(shù)應(yīng)用過程中應(yīng)有效開發(fā)利用BIM數(shù)據(jù)資源，降低企業(yè)BIM實施的成本，促進(jìn)資源共享和數(shù)據(jù)復(fù)用。3.0.12BIM技術(shù)應(yīng)用宜設(shè)置BIM總體，制定項目級應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、組織模型審查及成果整理等總體性事務(wù)。3.0.13BIM技術(shù)應(yīng)用宜采用正向設(shè)計。4模型創(chuàng)建4.1一般規(guī)定4.1.1城市軌道交通工程建設(shè)設(shè)計階段模型應(yīng)滿足各專業(yè)、各任務(wù)之間交換和應(yīng)用的需求，具備完善的幾何信息與屬性信息。4.1.2城市軌道交通建筑信息模型應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)原則進(jìn)行必要的拆分，模型劃分應(yīng)具有開放性和擴展性。4.1.3城市軌道交通建筑信息模型單元應(yīng)具有統(tǒng)一的分類和命名。4.1.4設(shè)計階段建筑信息模型可分為方案設(shè)計模型（含工程可行性研究和總體設(shè)計）、初步設(shè)計模型和施工圖設(shè)計模型。4.1.5城市軌道交通建筑信息模型應(yīng)根據(jù)工程項目過程中的實際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，及時更新模型并記錄相關(guān)信息。4.1.6城市軌道交通建筑信息模型軟件版本、項目單位應(yīng)統(tǒng)一。4.2模型劃分4.2.1模型劃分可按圖4.2.1的規(guī)定進(jìn)行。圖4.2.1城市軌道交通BIM模型劃分級別4.2.2城市軌道交通工程模型單元應(yīng)按項目級模型單元、功能級模型單元、構(gòu)件級模型單元和零件級單元進(jìn)行劃分。表4.2.2模型單元的分級序號模型單元分級模型單元用途1項目級模型單元表示城市軌道交通工程項目、子項目的模型單元2功能級模型單元表示城市軌道交通工程中專業(yè)組合模型、單專業(yè)模型、單功能模型的模型單元3構(gòu)件級模型單元表示城市軌道交通工程中單一構(gòu)配件或產(chǎn)品的模型單元4零件級模型單元表示從屬于城市軌道交通工程構(gòu)配件或產(chǎn)品的零件的模型單元4.3模型命名4.3.1同一項目模型文件命名規(guī)則、軟件版本應(yīng)統(tǒng)一，模型成果文件的命名宜包含線路代碼、標(biāo)段代碼、階段代碼、專業(yè)代碼、專業(yè)名稱、車站名稱/區(qū)間名、時間，各字段間以半角下劃線“_”分隔。4.3.2專業(yè)代碼宜符合表4.3.2的要求。表4.3.2城市軌道交通設(shè)計專業(yè)代碼表序號一級專業(yè)二級專業(yè)專業(yè)代碼1線路線路XL序號一級專業(yè)二級專業(yè)專業(yè)代碼2車輛車輛CL3軌道及限界軌道4XJ5軌旁設(shè)備GP6路基LJ7建筑建筑JZ8結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)JG9通風(fēng)空調(diào)通風(fēng)空調(diào)TK給排水給排水及消防GX橋梁橋梁QL供電供電系統(tǒng)GDXT動力照明動力照明DR通信通信TX乘客信息PIS信號信號XH自動售檢票自動售檢票AFC自動化與系統(tǒng)集成火災(zāi)報警FAS20環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控BAS21綜合監(jiān)控ISCS22辦公自動化OA23ACS24車站設(shè)備站臺門PSD25電、扶梯CB26安檢AJ27站場站場ZC28人防人防RF29工程經(jīng)濟工程經(jīng)濟JJ30行車行車XC31車輛段工藝車輛段工藝GY32裝飾裝飾ZS33景觀綠化景觀綠化JL注：專業(yè)代碼可根據(jù)工程設(shè)計的需要增加補充。4.3.3構(gòu)件命名格式應(yīng)準(zhǔn)確、合理、簡明，便于構(gòu)件的識別、傳遞、修改、存儲、移交、發(fā)布等管理的需求，并應(yīng)符合江蘇省各地方軌道交通的規(guī)定。命名方式宜采用“專業(yè)代碼”_“類型名稱”_“關(guān)鍵字”形式命名，字段之間采用半角下劃線“_”進(jìn)行分隔。4.4模型顏色4.4.1模型單元顏色及線型在三維視圖上應(yīng)根據(jù)構(gòu)件所屬專業(yè)和功能進(jìn)行區(qū)分，采用RGB色彩標(biāo)準(zhǔn)，模型顏色宜符合表4.4.1的模型填色表。表4.4.1城市軌道交通各專業(yè)模型單元填色表專業(yè)模型單元RGB色彩值紅（R）綠（G）藍(lán)（B）線路平面系統(tǒng)255縱斷面系統(tǒng)255三維系統(tǒng)2040建筑（含裝修）混凝土墻混凝土柱220220220結(jié)構(gòu)梁200200200結(jié)構(gòu)\建筑板建筑防火墻210240建筑隔墻214227構(gòu)造柱240240240221232樓梯坡道散水218238243結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)盾構(gòu)區(qū)間橋梁高架區(qū)間通風(fēng)空調(diào)隧道風(fēng)系統(tǒng)25500大系統(tǒng)空調(diào)送風(fēng)2142500大系統(tǒng)回排風(fēng)/排煙2550255小系統(tǒng)空調(diào)送風(fēng)255小系統(tǒng)空調(diào)回風(fēng)25565小系統(tǒng)通風(fēng)送風(fēng)230200小系統(tǒng)通風(fēng)排風(fēng)255小系統(tǒng)排煙25500小系統(tǒng)排風(fēng)兼排煙255小系統(tǒng)加壓送風(fēng)2552550冷卻供水系統(tǒng)25565冷卻回水系統(tǒng)25565冷凍供水系統(tǒng)0200冷凍回水系統(tǒng)0200冷凝水系統(tǒng)00255冷媒水系統(tǒng)255給排水消火栓系統(tǒng)25500生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)02550廢水系統(tǒng)230200污水系統(tǒng)2552550噴淋系統(tǒng)2550255氣體滅火系統(tǒng)255通信通信系統(tǒng)255乘客信息系統(tǒng)51204204信號信號系統(tǒng)204217車站設(shè)備255204站臺門2040安檢2040動力照明動力配電系統(tǒng)255255動力照明系統(tǒng)255供電變電所240牽引網(wǎng)255供電系統(tǒng)230電力監(jiān)控系統(tǒng)0240自動化與系統(tǒng)集成火災(zāi)自動報警系統(tǒng)25500環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)200200辦公自動化240240220自動售檢票自動售檢票系統(tǒng)0204軌道軌道系統(tǒng)234234234段場工藝段場工藝4.5模型基點、單位及標(biāo)高4.5.1模型創(chuàng)建應(yīng)根據(jù)區(qū)域和位置不同而采用相應(yīng)的基點，宜符合下列要求。1車站：采用右線與中心里程的交點為基點；2車輛基地：采用設(shè)計基線里程起點為基點；3主變電所、控制中心：采用西南象限起始軸線交點為基點，如軸線1和軸線A；4各區(qū)間建?；c選擇每個區(qū)間的正線右線起點（每個區(qū)間起點一般指車站與區(qū)間的分界里程）為基準(zhǔn)開展建模工作；5其他：采用實際坐標(biāo)系原點為基點。4.5.2項目中所有模型應(yīng)使用統(tǒng)一的單位與度量制，單位的名稱和精度可進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。項目模型宜采用毫米為長度的工作單位，各工程部位模型根據(jù)需求可使用不同的工作單位。4.5.3模型標(biāo)高分為絕對標(biāo)高和相對標(biāo)高，坐標(biāo)體系和高程體系標(biāo)高為絕對標(biāo)高，樓層標(biāo)高為相對標(biāo)高。4.6模型創(chuàng)建范圍4.6.1模型范圍應(yīng)包含車站、線路區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心、場地地質(zhì)以及影響區(qū)范圍內(nèi)的重要建（構(gòu)）筑物、市政管線等模型，具體如表4.6.1所示。表4.6.1模型范圍分區(qū)和位置模型內(nèi)容車站車站建筑設(shè)計模型車站結(jié)構(gòu)設(shè)計模型車站通風(fēng)空調(diào)、給排水、供電、弱電、通信、信號、機械等機電系統(tǒng)設(shè)計模型車站裝修設(shè)計模型區(qū)間（線路）區(qū)間建筑設(shè)計模型區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計模型區(qū)間隧道設(shè)計模型地面高架設(shè)計模型區(qū)間給排水、供電、弱電、通信、信號等機電系統(tǒng)設(shè)計模型軌道模型室外工程室外工程模型（含室外管線、重要建（構(gòu)）筑物、場地、地質(zhì)、道路、路基等模型）控制中心各建筑單體建筑設(shè)計模型各建筑單體結(jié)構(gòu)設(shè)計模型各建筑單體通風(fēng)空調(diào)、給排水、供電、弱電、通信、信號等系統(tǒng)模型室外工程模型（含室外管線、重要建（構(gòu)）筑物、場地、地質(zhì)、道路、路基等模型）建筑單體室內(nèi)裝修設(shè)計模型建筑單體室外裝修設(shè)計模型4.6.2各專業(yè)構(gòu)件之間的邏輯關(guān)系應(yīng)與設(shè)計內(nèi)容保持一致；各專業(yè)進(jìn)行模型創(chuàng)建時應(yīng)嚴(yán)格要求構(gòu)件關(guān)系的設(shè)計內(nèi)容，宜符合下表4.6.2的要求。表4.6.2模型扣減規(guī)則模型扣減規(guī)則墻與柱墻在結(jié)構(gòu)柱、構(gòu)造柱處應(yīng)斷開墻與梁墻頂部約束條件為梁底墻與板內(nèi)襯墻扣減結(jié)構(gòu)頂板、中板，結(jié)構(gòu)底板扣減內(nèi)襯墻，局部墻頂部約束條件為板底柱與梁結(jié)構(gòu)柱扣減梁，構(gòu)造柱頂部約束條件為梁底柱與板結(jié)構(gòu)柱扣減結(jié)構(gòu)頂板、中板梁與板梁扣減結(jié)構(gòu)板4.6.3將拆分后的模型按專業(yè)進(jìn)行整合，在項目基點位置統(tǒng)一，項目標(biāo)高統(tǒng)一的前提下，通過鏈接形成完整的模型。環(huán)境模型與專業(yè)模型整合時應(yīng)確保模型間的位置關(guān)系準(zhǔn)確。4.7模型設(shè)計深度4.7.1模型幾何信息深度等級劃分為G1、G2、G3、G4四個等級，應(yīng)符合表4.7.1的相關(guān)規(guī)定：表4.7.1模型幾何信息深度等級劃分表幾何信息等級代號信息描述1.0級精細(xì)度G1概略的尺寸、形狀、定位信息2.0級精細(xì)度G2準(zhǔn)確的外部尺寸、定位、形狀，概略的部件尺寸3.0級精細(xì)度G3準(zhǔn)確的外部尺寸、定位、形狀、部件整體尺寸4.0級精細(xì)度G4精確的各部件細(xì)部尺寸、安裝尺寸1.0級精細(xì)度G5與實際一致的各部件細(xì)部尺寸、安裝尺寸4.7.2模型精細(xì)度應(yīng)包含幾何精度和信息深度，精細(xì)度等級劃分應(yīng)符合表4.7.2中的規(guī)定。根據(jù)工程需求和設(shè)計階段的細(xì)分情況可在基本等級之間擴充模型精細(xì)度等級。表4.7.2城市軌道交通信息模型深度等級劃分表精細(xì)度等級信息內(nèi)容代號包含的最小模型單元1.0級精細(xì)度城市軌道交通信息模型概念表達(dá)，包括線站位初步定位、工可及總體設(shè)計階段主要設(shè)計要素及信息LOD1.0項目級模型單元2.0級精細(xì)度城市軌道交通信息模型準(zhǔn)確表達(dá)，包括車站、區(qū)間、車輛段、主變電所、控制中心等功能模型及其所攜帶的初步設(shè)計階段的信息LOD2.0功能級模型單元3.0級精細(xì)度城市軌道交通信息模型精確表達(dá)，包括綜合管線、裝飾裝修、機械設(shè)備、通行設(shè)施、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件等構(gòu)件模型及其所攜帶的施工圖設(shè)計階段的信息LOD3.0構(gòu)件級模型單元4.0級精細(xì)度城市軌道交通信息模型真實表達(dá)，包括施工圖模型構(gòu)件的組成零件及零件所攜帶的生產(chǎn)信息、施工信息、運營信息等。LOD4.0零件級模型單元4.7.3模型的幾何表達(dá)形式應(yīng)符合下列規(guī)定：1模型設(shè)計深度的幾何形體等級通過幾何表達(dá)精度來衡量。2在滿足模型設(shè)計深度和應(yīng)用需求的前提下，應(yīng)選取較低等級的幾何表達(dá)精度。3同一工程項目內(nèi)，根據(jù)工程項目的應(yīng)用需求，不同的模型單元可選取不同的幾何表達(dá)精度。4模型單元無論采用哪種等級的幾何表達(dá)精度，均不應(yīng)超過自身的空間占位范圍。4.7.4模型的幾何表達(dá)精度、屬性信息深度應(yīng)符合附錄B中的規(guī)定。4.7.5模型屬性信息深度等級劃分為N1、N2、N3、N4四個等級，應(yīng)符合表4.7.5的相關(guān)規(guī)定：表4.7.5信息深度的等級劃分精細(xì)度等級代號等級要求1.0級精細(xì)度N1宜包含模型單元的身份描述、項目信息、組織角色等要求2.0級精細(xì)度N2宜包含和補充N1等級信息，增加實體系統(tǒng)關(guān)系、組成及材質(zhì)，性能或?qū)傩孕畔?.0級精細(xì)度N3宜包含和補充N2等級信息，增加生產(chǎn)要求信息、安裝要求信息4.0級精細(xì)度N4宜包含和補充N3等級信息，增加項目管理信息、資產(chǎn)信息和維護(hù)信息4.7.6模型單元屬性信息分類應(yīng)滿足GB/T51301-2018《建筑信息模型設(shè)計交付標(biāo)準(zhǔn)》4.8分類和編碼4.8.1在不同設(shè)計階段的同一個BIM模型中，每個模型單元應(yīng)有相同的名稱、唯一的編碼。各模型單元的命名應(yīng)與其屬性中標(biāo)注的“名稱/編號”屬性參數(shù)內(nèi)容須一致，且應(yīng)與圖紙中的設(shè)備名稱及編號一致。4.8.2數(shù)據(jù)分類宜按照形態(tài)分建筑空間、工作成果、行為、工具、信息、材料、屬性等分類表，每個分類表的涉及范圍、分類方法、編碼原則等參考應(yīng)符合《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51269-2017）中的相關(guān)規(guī)定。4.8.3設(shè)施設(shè)備分類參考宜符合《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與代碼》（GB∕T37486-2019）中的規(guī)定，起始表代碼為15，采用“表代碼”+“分類代碼”的方式。5方案設(shè)計階段BIM應(yīng)用5.1規(guī)劃符合性分析5.1.1規(guī)劃符合性分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括城市規(guī)劃方案及其BIM模型，各專業(yè)設(shè)計概念模型、周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型，周邊公共交通、商業(yè)開發(fā)等參考資料等。5.1.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表5.1.2規(guī)劃符合性分析數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求城市規(guī)劃方案BIM模型/數(shù)據(jù)設(shè)計院/業(yè)主三維設(shè)計概念模型BIM模型設(shè)計院三維周邊環(huán)境模型BIM/GIS模型設(shè)計院/業(yè)主三維周邊公共交通CAD/BIM/GIS模型設(shè)計院/業(yè)主二維/三維商業(yè)開發(fā)資料數(shù)據(jù)設(shè)計院-5.1.3規(guī)劃符合性分析應(yīng)集成設(shè)計概念模型和城市GIS信息，對交通接駁、車站換乘關(guān)系、商業(yè)一體化開發(fā)等進(jìn)行空間數(shù)據(jù)分析。5.1.4規(guī)劃符合性分析BIM應(yīng)用交付成果宜包括：優(yōu)化后規(guī)劃方案整合模型、規(guī)劃符合性分析報告。5.1.5規(guī)劃符合性分析交付模型應(yīng)滿足表5.1.5中要求。表5.1.5規(guī)劃符合性分析交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度規(guī)劃方案模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等體量模型，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息。LOD1.0（見附錄B）周邊環(huán)境模型紅線范圍內(nèi)和紅線范圍外200m內(nèi)現(xiàn)狀和規(guī)劃的建構(gòu)筑物模型，包括位置、輪廓尺寸等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息5.2線站位合理性分析5.2.1線站位合理性分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括多種方案設(shè)計模型、周邊環(huán)境建構(gòu)筑物模型、現(xiàn)狀重大管線模型、工程勘察及城市六線等基礎(chǔ)資料。5.2.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表5.2.2線站位合理性分析數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求方案設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院三維周邊環(huán)境建構(gòu)筑物模型BIM模型/GIS模型設(shè)計院/業(yè)主三維現(xiàn)狀重大管線BIM模型設(shè)計院/業(yè)主二維/三維城市六線CAD面域設(shè)計院/業(yè)主二維5.2.3線站位合理性分析應(yīng)集成多種方案設(shè)計模型和邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型、重大管線模型等，核查與周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物及項目范圍內(nèi)城市六線等的空間位置關(guān)系，結(jié)合工程勘察資料進(jìn)行風(fēng)險評估，擬選最佳線、站位。5.2.4線站位合理性分析應(yīng)用交付成果宜包括：優(yōu)化調(diào)整后的方案設(shè)計模型，周邊環(huán)境及場地模型，比選方案視頻、動畫，線站位合理性分析和比選報告等5.2.5線站位合理性分析交付模型應(yīng)滿足表5.1.2中要求。表5.1.2線站位合理性分析交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度方案設(shè)計模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等體量模型，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息。LOD1.0（見附錄B）場地模型現(xiàn)狀地形、地質(zhì)模型，包含高程、位置、外輪廓尺寸等幾何信息，名稱、地質(zhì)條件、填挖關(guān)系等非幾何信息。周邊環(huán)境模型紅線范圍內(nèi)和紅線范圍外200m內(nèi)現(xiàn)狀和規(guī)劃的建構(gòu)筑物模型，包括位置、輪廓尺寸等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息5.3征地拆遷分析5.3.1征地拆遷分析應(yīng)集成方案設(shè)計模型、周邊環(huán)境模型、三維數(shù)字地形，基于城市用地規(guī)劃、征地指標(biāo)、建（構(gòu)）筑物信息，進(jìn)行拆遷統(tǒng)計和成本分析，形成征地拆遷分析報告。5.3.2征地拆遷分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)包括方案設(shè)計模型、周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型、三維數(shù)字地形、城市用地規(guī)劃、征地指標(biāo)等。5.4投資估算分析5.4.1投資估算分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)包括多個方案設(shè)計模型、項目所在地區(qū)的工程分項指標(biāo)、同類型工程投資概算等。5.4.2投資估算分析應(yīng)集成設(shè)計方案三維模型，完成工程量統(tǒng)計，結(jié)合工程分項指標(biāo)得到不同方案的投資估算數(shù)據(jù)，進(jìn)行造價分析和方案比選，最終生成投資估算分析報告。5.4.3投資估算分析BIM應(yīng)用交付成果宜包括投資估算分析報告。6初步設(shè)計階段BIM應(yīng)用6.1設(shè)計方案可視化6.1.1設(shè)計方案可視化分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括方案的初步設(shè)計BIM模型，周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型。6.1.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表6.1.2設(shè)計方案可視化BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求方案初步設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型BIM模型/GIS模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維6.1.3設(shè)計方案可視化分析應(yīng)集成方案初步設(shè)計BIM模型和周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型，根據(jù)項目實際參數(shù)信息進(jìn)行方案分析，充分展示城市軌道交通與周邊環(huán)境的空間關(guān)系、出入口位置等關(guān)鍵因素。6.1.4設(shè)計方案可視化分析BIM應(yīng)用交付成果宜包括：城市軌道交通方案與周邊環(huán)境漫游視頻、可視化成果等。6.1.5設(shè)計方案可視化分析交付模型應(yīng)滿足表6.1.2中的要求。表6.1.5設(shè)計方案可視化BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度方案初步設(shè)計模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型紅線范圍內(nèi)和范圍外200m內(nèi)現(xiàn)狀和規(guī)劃的建構(gòu)筑物模型，包括位置、輪廓尺寸等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息6.2控制因素分析6.2.1控制因素分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括城市軌道交通項目的車站、車輛段、主變電所、控制中心、區(qū)間隧道及風(fēng)井等初步設(shè)計階段BIM模型，以及項目周邊環(huán)境模型及相關(guān)數(shù)據(jù)文件。6.2.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表6.1.2控制因素分析數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院三維周邊環(huán)境模型BIM模型/GIS模型設(shè)計院/業(yè)主三維6.2.3控制因素分析應(yīng)利用初步設(shè)計階段BIM模型與周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行城市軌道交通線路與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性檢查及環(huán)境影響分析，形成控制因素報告，利用初步設(shè)計階段BIM模型直觀展示城市軌道交通工程穿越的風(fēng)險工程、涉及的一體化開發(fā)工程等控制因素，分析其對城市軌道交通工程的制約程度。6.2.4控制因素分析應(yīng)用交付成果宜包括：初步設(shè)計階段車站、區(qū)間和三維環(huán)境相融合的BIM模型、控制因素分析報告、分析模擬視頻等。6.2.5控制因素分析交付模型應(yīng)滿足表6.2.5中要求。表6.2.5控制因素分析交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度車站、區(qū)間模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等初步設(shè)計模型，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高、面積等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息。LOD2.0（見附錄B）周邊環(huán)境模型紅線范圍內(nèi)和紅線范圍外200m內(nèi)現(xiàn)狀和規(guī)劃的建構(gòu)筑物模型，包括位置、輪廓尺寸等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息6.3換乘方案模擬6.3.1換乘方案模擬的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括方案的初步設(shè)計BIM模型，換乘方案資料，客流數(shù)據(jù)資料，軌道交通換乘相關(guān)規(guī)范資料。6.3.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表6.3.2換乘方案模擬BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求方案初步設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維換乘方案文本設(shè)計院客流資料文本業(yè)主/政府部門軌道交通換乘相關(guān)規(guī)范文本設(shè)計院/業(yè)主/政府部門6.3.3換乘方案模擬應(yīng)利用BIM模型及客流量需求，結(jié)合車站環(huán)境制定換乘方案，基于初步設(shè)計階段土建BIM模型，模擬客流進(jìn)行換乘方案展示、方案分析。6.3.4換乘方案模擬BIM應(yīng)用交付成果宜包括：換乘方案分析報告、換乘方案模擬視頻、換乘方案模型等。6.3.5換乘方案模擬交付模型應(yīng)滿足表6.3.5中的要求。表6.3.5換乘方案模擬BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度換乘方案模型車站，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息6.4設(shè)計方案模擬驗證6.4.1設(shè)計方案模擬驗證的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括城市軌道交通項目各專業(yè)模型，項目通風(fēng)、照明、溫度、濕度等專業(yè)技術(shù)指標(biāo)。6.4.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：數(shù)據(jù)類型文件格式來源單位二維/三維特殊要求各專業(yè)模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維無6.4.3設(shè)計方案模擬驗證應(yīng)利用初步設(shè)計階段BIM模型，從功能匹配、性能完備、消防安全、綠色建筑、投資控制等方面進(jìn)行設(shè)計方案模擬，并依據(jù)分析結(jié)果及時進(jìn)行方案調(diào)整優(yōu)化，保證各專業(yè)方案合理性與可行性。6.4.4設(shè)計方案模擬驗證成果應(yīng)包括初步設(shè)計階段各專業(yè)性能分析BIM模型、分析結(jié)果云圖、動畫、漫游視頻文件、性能分析報告、驗證報告等。6.5施工工法模擬6.5.1施工工法模擬的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括初步設(shè)計階段BIM模型、項目施工計劃、項目現(xiàn)場環(huán)境等。6.5.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表6.5.2施工工法模擬數(shù)據(jù)來源要求數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求初步設(shè)計階段BIM模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維項目施工計劃文本設(shè)計院/業(yè)主項目現(xiàn)場環(huán)境BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維6.5.3施工工法模擬應(yīng)利用初步設(shè)計階段BIM模型，結(jié)合施工計劃和現(xiàn)場環(huán)境，模擬施工工法并形成模擬視頻，清晰表達(dá)設(shè)計方案的施工工法、輔助措施等信息，輔助施工工法的論證和比選。6.5.4施工工法模擬BIM應(yīng)用交付成果宜包括：初步設(shè)計階段BIM模型、施工工法的可行性報告、施工工法模擬視頻、施工工法模擬報告、施工技術(shù)交底等。6.5.5施工工法模擬交付模型應(yīng)滿足表6.5.5中要求。表6.5.5施工工法模擬交付模型要求模型類型模型單元內(nèi)容模型深度初步設(shè)計階段BIM模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等模型，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高、主要構(gòu)件尺寸等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能、主要構(gòu)件材料等非幾何信息。LOD2.0（見附錄B）6.6管線改遷、交通疏解模擬6.6.1管線遷改、交通疏解模擬的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括初步設(shè)計階段土建BIM模型，現(xiàn)場踏勘資料，管線改遷方案和交通疏解方案，施工圍擋、市政管線及影響管線遷改的周邊環(huán)境模型，周邊交通模型等。6.6.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表6.6.2管線遷改、交通疏解模擬數(shù)據(jù)來源要求數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求初步設(shè)計階段土建BIM模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維現(xiàn)場踏勘資料文本設(shè)計院/業(yè)主管線改遷方案和交通疏解方案文本設(shè)計院/業(yè)主施工圍擋、市政管線及影響管線遷改的周邊環(huán)境模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維6.6.3管線遷改、交通疏解模擬應(yīng)利用初步設(shè)計階段BIM模型分階段模擬并優(yōu)化管線遷改和道路疏解方案，利用模擬視頻清晰表達(dá)交通疏解、管線遷改方案隨進(jìn)度計劃變化的狀況，反映各施工階段存在的重點難點，檢查并優(yōu)化方案，輔助工程籌劃。6.6.4管線遷改、交通疏解模擬BIM應(yīng)用交付成果宜包括：初步設(shè)計階段交通疏解模型、管線遷改模型、最優(yōu)的管線遷改、交通疏解方案、管線遷改模擬視頻、交通疏解模擬視頻等。6.6.5管線遷改、交通疏解模擬交付模型應(yīng)滿足表6.6.5中要求。表6.6.5管線遷改、交通疏解模擬交付模型要求模型類型模型單元內(nèi)容模型深度初步設(shè)計車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等模LOD2.0階段交通型，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用（見附錄B）疏解模型、管線遷改模型性質(zhì)、性能等非幾何信息。施工圍擋、市政管線及影響管線遷改的周邊環(huán)境模型，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息。6.7設(shè)計接口檢查6.7.1設(shè)計接口檢查的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括方案初步設(shè)計模型、城市軌道交通接口設(shè)計提資、接口影響范圍內(nèi)有對接關(guān)系的各項目模型等。6.7.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表6.7.2設(shè)計接口檢查BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求方案初步設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維接口設(shè)計提資資料文本設(shè)計院二維具有接口關(guān)系的其他工程模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門二維6.7.3設(shè)計接口檢查應(yīng)利用初步設(shè)計工程BIM模型與周邊工程模型的定位整合、可視化檢查和仿真漫游，驗證接口處工程設(shè)計的合理性與可行性。6.7.4設(shè)計接口檢查BIM應(yīng)用交付成果宜包括：接口檢查BIM模型，設(shè)計接口檢查報告、可視化成果文件等。6.7.5設(shè)計接口檢查交付模型應(yīng)滿足表6.7.5中的要求。表6.7.5設(shè)計接口檢查BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度接口檢查BIM模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息7施工圖設(shè)計階段BIM應(yīng)用7.1建筑方案優(yōu)化7.1.1建筑方案優(yōu)化的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括車站、車輛段及主要單體、主變電所、控制中心施工圖設(shè)計模型，城市軌道交通工程建筑設(shè)計規(guī)范，機電設(shè)備、管線模型、孔洞資料等。7.1.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表7.1.2建筑方案優(yōu)化BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件格式來源單位二維/三維特殊要求建筑施工圖設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維設(shè)計規(guī)范文本設(shè)計院二維機電設(shè)備、管線模型及孔洞資料BIM模型/文本設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維7.1.3建筑方案優(yōu)化應(yīng)基于施工圖設(shè)計模型，可視化展示軌道交通車站、區(qū)間、車輛基地、出入口布設(shè)等建筑設(shè)計方案，開展方案深化與優(yōu)化工作，創(chuàng)建滿足施工圖設(shè)計深度要求的建筑模型。7.1.4建筑方案優(yōu)化BIM應(yīng)用交付成果宜包括：建筑方案優(yōu)化模型，漫游視頻和動畫，建筑方案優(yōu)化報告。7.1.5建筑方案優(yōu)化交付模型應(yīng)滿足表7.1.5中的要求。表7.1.5建筑方案優(yōu)化BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度建筑方案優(yōu)化模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等，包含位置、輪廓尺寸、標(biāo)高等幾何信息，名稱、使用性質(zhì)、性能等非幾何信息7.2管線綜合與碰撞檢查7.2.1管線綜合與碰撞檢查的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括完整的土建施工圖模型、機電設(shè)備模型、管線模型等。7.2.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：數(shù)據(jù)類型文件類型來源單位二維/三維特殊要求各專業(yè)模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維無7.2.3管線綜合與碰撞檢查應(yīng)利用BIM整合建筑、結(jié)構(gòu)、給排水及消防、暖通、電氣等專業(yè)施工圖設(shè)計模型，根據(jù)設(shè)計規(guī)范中對專業(yè)間或?qū)I(yè)內(nèi)構(gòu)件空間位置要求進(jìn)行檢查，并輸出碰撞檢查報告等。7.2.4管線綜合與碰撞檢查成果應(yīng)包括優(yōu)化后的三維管線綜合模型、碰撞檢查報告、各專業(yè)設(shè)計優(yōu)化報告。7.2.5管綜綜合交付模型應(yīng)滿足表7.2.5中的要求。表7.2.5管線綜合與碰撞檢查BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度建筑施工圖模型建筑外墻、內(nèi)墻（隔墻）、建筑柱、基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)施工圖模型結(jié)構(gòu)梁、板、柱、墻暖通施工圖模型風(fēng)管、風(fēng)管附件、風(fēng)口、風(fēng)管管件（彎頭、三通、變徑管、四通）、管道、管件（彎頭、三通、變徑管、四通）、管道附件、設(shè)備、管道支吊架等給排水及消防管道、管件（彎頭、三通、變徑管、四通）、管道附件、設(shè)備、管道支吊架等強弱電專業(yè)橋架模型供電、動力照明、通信、信號、綜合監(jiān)控、站臺門、自動售檢票系統(tǒng)等專業(yè)橋架模型7.3工程量統(tǒng)計與復(fù)核7.3.1工程量統(tǒng)計與復(fù)核的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括清單規(guī)范、定額規(guī)范、施工圖設(shè)計模型、施工相關(guān)信息等。7.3.2工程量統(tǒng)計與復(fù)核可導(dǎo)入施工圖設(shè)計模型，創(chuàng)建施工圖算量模型，可編制招標(biāo)工程量清單，支持現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500和地方的工程量清單。7.3.3工程量統(tǒng)計與復(fù)核應(yīng)基于施工圖設(shè)計模型創(chuàng)建算量BIM模型，利用算量模型進(jìn)行分部分項工程量計算與匯總，并可進(jìn)行工程量復(fù)核。7.3.4工程量統(tǒng)計與復(fù)核成果應(yīng)包括：算量BIM模型、工程量清單、工程量清單復(fù)核報告等。7.4預(yù)留預(yù)埋檢查7.4.1預(yù)留預(yù)埋檢查的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括施工圖設(shè)計階段BIM模型，模型包含墻、板及二次結(jié)構(gòu)預(yù)留孔洞位置、尺寸及相應(yīng)信息數(shù)據(jù)。7.4.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表7.4.2預(yù)留預(yù)埋檢查數(shù)據(jù)來源要求數(shù)據(jù)類型文件格式來源單位二維/三維特殊要求施工圖設(shè)計階段土建BIM模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維7.4.3預(yù)留預(yù)埋檢查應(yīng)根據(jù)管線綜合后的施工圖設(shè)計模型梳理墻、板以及二次結(jié)構(gòu)的孔洞預(yù)留和預(yù)埋件布置，實現(xiàn)預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的提前檢查，規(guī)避工期延誤風(fēng)險和質(zhì)量隱患。7.4.4預(yù)留預(yù)埋檢查BIM應(yīng)用交付成果宜包括：施工圖設(shè)計階段BIM模型、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件圖紙、孔洞及預(yù)埋件統(tǒng)計表等。7.4.5預(yù)留預(yù)埋檢查交付模型應(yīng)滿足表7.4.5中要求。表7.4.5預(yù)留預(yù)埋檢查交付模型要求模型類型模型單元內(nèi)容模型深度施工圖設(shè)車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心等LOD2.0計階段BIM模型模型，包含包含墻、板及二次結(jié)構(gòu)預(yù)留孔洞位置、尺寸等幾何信息，預(yù)留孔洞的名稱、使用性質(zhì)、材質(zhì)等非幾何信息。（見附錄B）7.5限界優(yōu)化設(shè)計7.5.1限界優(yōu)化設(shè)計應(yīng)利用施工圖設(shè)計模型，開展限界與土建、設(shè)備的碰撞檢查，輔助車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界設(shè)計，提高設(shè)計質(zhì)量。7.5.2限界優(yōu)化設(shè)計的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計模型，以及車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界的體量模型。7.5.3限界優(yōu)化設(shè)計成果應(yīng)包括車站、區(qū)間優(yōu)化后施工圖模型、碰撞檢查報告、優(yōu)化分析報告。7.6工程風(fēng)險分析7.6.1工程風(fēng)險分析的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括施工圖設(shè)計階段BIM模型，周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型，周邊地質(zhì)環(huán)境模型，周邊市政管線模型，風(fēng)險源分類辦法，風(fēng)險源分級辦法等。7.6.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表7.6.2工程風(fēng)險分析數(shù)據(jù)來源要求數(shù)據(jù)類型文件格式來源單位二維/三維特殊要求施工圖設(shè)計階段土建BIM模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維周邊地質(zhì)環(huán)境模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維周邊市政管線模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維風(fēng)險源分類辦法，風(fēng)險源分級辦法文本設(shè)計院7.6.3工程風(fēng)險分析應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計階段土建BIM模型、周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物模型、周邊地質(zhì)環(huán)境模型、周邊市政管線模型等資料，根據(jù)風(fēng)險源分類辦法，風(fēng)險源分級辦法等規(guī)定，確定工程風(fēng)險源及風(fēng)險源等級，形成風(fēng)險源分析評估報告、周邊建構(gòu)筑物保護(hù)措施、危大工程對應(yīng)措施等，實現(xiàn)風(fēng)險源的提前辯識及安全預(yù)警，規(guī)避工程施工中的風(fēng)險隱患。7.6.4工程風(fēng)險分析BIM應(yīng)用交付成果宜包括：施工圖設(shè)計階段BIM模型、風(fēng)險源分析評估報告、周邊建構(gòu)筑物保護(hù)措施報告、危大工程對應(yīng)措施報告等。7.6.5工程風(fēng)險分析交付模型應(yīng)滿足表7.6.5中要求。表7.6.5工程風(fēng)險分析交付模型要求模型類型模型單元內(nèi)容模型深度施工圖設(shè)計階段BIM模型車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所、控制中心、風(fēng)險源模型等模型幾何信息和地理信息，風(fēng)險源等非幾何信LOD2.0（見附錄B）7.7虛擬機房建設(shè)7.7.1虛擬機房建設(shè)的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括完整的土建施工圖模型、機電設(shè)備模型、管線模型等。7.7.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表7.7.2虛擬機房建設(shè)數(shù)據(jù)來源要求數(shù)據(jù)類型文件格式來源單位二維/三維特殊要求各專業(yè)模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主三維無7.7.3BIM虛擬機房建設(shè)應(yīng)利用BIM整合建筑、結(jié)構(gòu)、給排水及消防、暖通、電氣等專業(yè)施工圖設(shè)計模型，根據(jù)設(shè)計規(guī)范中對專業(yè)間或?qū)I(yè)內(nèi)構(gòu)件空間位置要求進(jìn)行管線和設(shè)備綜合排布設(shè)計。7.7.4BIM虛擬機房建設(shè)成果應(yīng)包括優(yōu)化后的機房模型、各專業(yè)設(shè)計優(yōu)化報告。7.7.5BIM虛擬機房建設(shè)交付模型應(yīng)滿足表7.7.5中的要求。表7.7.5虛擬機房建設(shè)交付模型要求模型類型模型單元內(nèi)容模型深度建筑施工圖模型建筑外墻、內(nèi)墻（隔墻）、建筑柱、基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)施工圖模型結(jié)構(gòu)梁、板、柱、墻暖通施工圖模型風(fēng)管、風(fēng)管附件、風(fēng)口、風(fēng)管管件（彎頭、三通、變徑管、四通）、管道、管件（彎頭、三通、變徑管、四通）、管道附件、設(shè)備、管道支吊架等給排水及消防管道、管件（彎頭、三通、變徑管、四通）、管道附件、設(shè)備、管道支吊架等強弱電專業(yè)橋架模型供電、動力照明、通信、信號、綜合監(jiān)控、站臺門、自動售檢票系統(tǒng)等專業(yè)橋架模型7.8三維裝修效果仿真7.8.1三維裝修效果仿真的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括施工圖設(shè)計模型（包含土建機電系統(tǒng)專業(yè)模型），裝修方案設(shè)計模型，城市軌道交通工程建筑裝修設(shè)計規(guī)范等。7.8.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表7.8.2三維裝修效果仿真BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)類型文件格式來源單位二維/三維特殊要求施工圖設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維裝修設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維裝修設(shè)計規(guī)范文本設(shè)計院二維7.8.3三維裝修效果仿真應(yīng)基于集成施工圖設(shè)計模型和裝修設(shè)計模型，可視化展示軌道交通車站、車輛基地、控制中心等裝修設(shè)計方案，對裝修效果開展仿真模擬，優(yōu)化裝修設(shè)計方案。7.8.4三維裝修效果仿真BIM應(yīng)用交付成果宜包括：裝修方案優(yōu)化模型，漫游視頻和動畫，裝修方案優(yōu)化報告。7.8.5三維裝修效果仿真交付模型應(yīng)滿足表7.8.5中的要求。表7.8.5三維裝修效果仿真BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度裝修方案優(yōu)化模型城市軌道交通車站、車輛基地、控制中心等，包含位置、輪廓尺寸、厚度、標(biāo)高、紋理尺寸等幾何信息，顏色、表面粗糙度、紋理樣式、反射率等非幾何信息7.9三維裝修排版7.9.1三維裝修排版的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)應(yīng)包括土建施工圖設(shè)計模型，裝修方案設(shè)計模型，城市軌道交通工程建筑裝修設(shè)計規(guī)范等。7.9.2數(shù)據(jù)來源宜滿足以下要求：表7.9.2三維裝修排版BIM應(yīng)用數(shù)據(jù)來源文件格式來源單位二維/三維特殊要求土建施工圖設(shè)計模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維裝修排版模型BIM模型設(shè)計院/業(yè)主/政府部門三維裝修設(shè)計規(guī)范文本設(shè)計院二維7.9.3三維裝修排版應(yīng)基于集成土建施工圖設(shè)計模型和裝修排版方案，可視化展示軌道交通車站、車輛基地、控制中心等裝修排版施工方案情況，對裝修排版方案開展仿真模擬，優(yōu)化裝修排版方案。7.9.4三維裝修效果排版BIM應(yīng)用交付成果宜包括：裝修三維排版模型，漫游視頻和動畫，裝修排版方案優(yōu)化報告。7.9.5三維裝修排版交付模型應(yīng)滿足表7.9.5中的要求。表7.9.5三維裝修排版BIM應(yīng)用交付模型模型類型模型單元內(nèi)容模型深度裝修排版模型城市軌道交通車站、車輛基地、控制中心等，包含位置、輪廓尺寸、厚度、標(biāo)高、排列網(wǎng)格等幾何信息，模數(shù)、接縫、工法、工序等非幾何信息8成果交付8.1一般規(guī)定8.1.1城市軌道交通工程BIM交付應(yīng)滿足勘察設(shè)計、施工、運維各階段應(yīng)用目標(biāo)的需8.1.2城市軌道交通工程設(shè)計應(yīng)包括方案設(shè)計（含工程可行性研究和總體設(shè)計）、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計等階段，模型深度應(yīng)符合附錄A和附錄B中要求。8.1.3交付物中，模型應(yīng)作為主要交付文件，其他成果文件為輔助文件。城市軌道交通工程信息模型主要交付物包含信息模型、屬性信息表、工程圖紙、工程量統(tǒng)計表、應(yīng)用分析報告、輔助多媒體等。交付物的代碼及類別應(yīng)符合表8.1.3的規(guī)定。表8.1.3交付物的代碼及類別代碼交付物的類別備注D1信息模型可獨立交付D2屬性數(shù)據(jù)表宜與D1類共同交付D3工程圖紙可獨立交付D4工程量統(tǒng)計表宜與D1或D3類共同交付D5應(yīng)用分析報告宜與D1類共同交付D6其他交付物宜與D1類共同交付8.2交付物及交付要求8.2.1交付模型文件格式應(yīng)采用所用軟件平臺的源格式，信息交換文件應(yīng)采用通用數(shù)據(jù)格式。相關(guān)交付內(nèi)容及格式宜符合表8.2.1的規(guī)定。表8.2.1交付物內(nèi)容及格式要求序號交付物內(nèi)容要求格式要求1信息模型應(yīng)包含完整的模型組織結(jié)構(gòu)、模型單元數(shù)據(jù)源格式、.pln、.stp交換格式2屬性數(shù)據(jù)表應(yīng)包含完整的模型單元基本信息和屬性信息.xls、.xlm、.csv、.txt3工程圖紙應(yīng)符合現(xiàn)行國家制圖標(biāo)準(zhǔn).dwg、.dwf、.pdf4工程量統(tǒng)計表應(yīng)包含模型單元工程量及編碼.xls、.xlm、.csv、.txt5應(yīng)用分析報告應(yīng)包含碰撞分析報告、管線綜5.1-7.9中規(guī)定的其他應(yīng)用報告.doc、.dox、.xls、.xlm6其他交付包含視頻、圖片、說明文檔等視頻.mp4、.avi、.wmv等物.jpg、.png、.bmp等文檔.doc、.dox、pdf8.2.2模型交付過程應(yīng)由模型提供方和建設(shè)（接收）方共同完成8.2.3數(shù)據(jù)屬性表、工程量統(tǒng)計表及其他分析報告應(yīng)連同信息模型一并交付，并設(shè)置有效索引路徑。8.2.4交付物宜集中管理并設(shè)置數(shù)據(jù)訪問權(quán)限。8.3質(zhì)量審查8.3.1信息模型在交付使用前，應(yīng)按照實施主體內(nèi)部質(zhì)量管理程序進(jìn)行逐級審查，為保證信息模型完整性、合規(guī)性和一致性，宜由第三方咨詢機構(gòu)進(jìn)行外部審核。8.3.2模型完整性、合規(guī)性和一致性審查應(yīng)滿足表8.3.2中規(guī)定表8.3.2信息模型審查要點審查內(nèi)容序號控制項審查要求完整性1模型應(yīng)包含所有應(yīng)定義的軸網(wǎng)，且應(yīng)在各平面視圖中正確顯示1）主要平面視圖中，依據(jù)設(shè)計要求核查軸網(wǎng)是否有缺漏2）核查各層平面視圖，軸網(wǎng)是否正確顯示2模型應(yīng)包含所有定義的樓層1）核查標(biāo)高是否包含設(shè)計所有樓層2）主要立面剖面視圖中，核查標(biāo)高是否正常顯示3模型應(yīng)包含所有定義的立面剖面1）平面視圖中應(yīng)包含所有應(yīng)定義的立面和剖面標(biāo)記2）切換到相應(yīng)立面剖面視圖，查看視圖深度、專業(yè)設(shè)定是否滿足設(shè)計需要4模型必須包含完整的空間定義1）切換到相應(yīng)樓層平面視圖，檢查空間是否均有定義功能，是否均有房間名2）要求生成各層房間平面彩圖，核查是否有缺漏的空間未定義功能3）要求生成房間明細(xì)表，核查是否有漏標(biāo)房間面積的房間4）核查模型中是否包含防火分區(qū)平面圖，是否定義防火分區(qū)5空間的高度定義（包括吊頂）1）模型檢查各房間的高度是否具備2）核查房間是否根據(jù)需求定義高度6所有的空間應(yīng)具有唯一的編碼標(biāo)識是否有邏輯條理，是否滿足設(shè)計或者運維商管需求7模型應(yīng)包含施工圖表達(dá)、各專業(yè)全部模型單元1）應(yīng)包含各專業(yè)設(shè)計內(nèi)容內(nèi)的構(gòu)件元素2）模型生成的圖紙與各專業(yè)二維樣板圖對照，核對是否有缺漏3）查看模型線、詳圖線、詳圖項目、填充區(qū)域的數(shù)量，應(yīng)控制在單視圖構(gòu)件數(shù)的10~20%之下。其中主體構(gòu)件不得以線替代。合規(guī)性8模型應(yīng)設(shè)置符合項目表達(dá)的對象樣式1）核查模型中對象樣式表中是否均設(shè)置合理線型、線寬、線顏色9模型應(yīng)設(shè)置滿足施1）核查是否有平立剖及詳圖各專業(yè)對應(yīng)樣板工圖模型精細(xì)度的視圖樣板及三維各專業(yè)視圖瀏覽樣板2）核查視圖樣板設(shè)置是否合理3）主要視圖是否直接關(guān)聯(lián)視圖樣板模型單元命名應(yīng)規(guī)范表達(dá)1）應(yīng)采用統(tǒng)一的命名邏輯體系，具體命名方法可參照4.3中的規(guī)定2）核查符號是否統(tǒng)一，應(yīng)采取統(tǒng)一的加減乘或“*”其中一個符號模型材質(zhì)庫命名應(yīng)滿足規(guī)范要求1）應(yīng)采用統(tǒng)一的命名邏輯2）圖形顏色表達(dá)應(yīng)與材質(zhì)外觀保持協(xié)調(diào)3）材質(zhì)名稱應(yīng)完整表達(dá)外觀特性模型中應(yīng)包含必須的項目參數(shù)1）核查項目中是否按照標(biāo)準(zhǔn)有應(yīng)有的項目參數(shù)2）核查項目中是否有過多的項目參數(shù)設(shè)置項3）核查項目中構(gòu)件是否有過多的冗余參數(shù)信息4）核查模型中是否錄入滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)計參數(shù)信息機電專業(yè)模型必須包含項目設(shè)計的所有管線系統(tǒng)1）項目瀏覽器、系統(tǒng)瀏覽器核查，是否包含所有系統(tǒng)類2）機電鏈接總文件，明細(xì)表統(tǒng)計是否包含所有設(shè)計系統(tǒng)類機電模型應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定顏色、線型、符號、材質(zhì)，分系統(tǒng)表達(dá)1）主要三維視圖與平面視圖中，模型是否有顏色區(qū)分2）顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求3）核查線型表達(dá)及管件符號顯示4）核查管線系統(tǒng)材質(zhì)5）檢查模型MEP設(shè)置，核查管道管段、風(fēng)管管段設(shè)置是否符合設(shè)計表達(dá)要求，符合實際需要的管段尺寸設(shè)定一致性模型反應(yīng)三維形體與二維圖紙表達(dá)一致1）模型生成平立剖視圖與圖紙對應(yīng)，視圖應(yīng)保持位置一致性2）尺寸應(yīng)與二維圖紙保持一致3）模型形體邏輯必須按照設(shè)計邏輯搭建，并滿足實際構(gòu)造要求模型反應(yīng)節(jié)點構(gòu)造，應(yīng)與二維詳圖表達(dá)一致，或者應(yīng)設(shè)定相應(yīng)二維詳圖表達(dá)，與模型存在關(guān)聯(lián)1）模型生成節(jié)點構(gòu)造，與詳圖對應(yīng)，節(jié)點細(xì)度應(yīng)保留1：50的細(xì)節(jié)構(gòu)件精度2）詳圖中，龍骨、螺栓、預(yù)埋件等構(gòu)件可以不在模型中表達(dá)，但主體構(gòu)件不可用模型線、詳圖線代替。例如墻身詳圖中的封堵、衛(wèi)生間詳圖中的排水口等9BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺9.1一般規(guī)定9.1.1城市軌道交通工程宜搭建BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺，平臺應(yīng)具備設(shè)計階段BIM應(yīng)用和BIM數(shù)據(jù)集成能力，并為施工、運營管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。9.1.2平臺應(yīng)兼容各類主流信息模型數(shù)據(jù)格式，提供轉(zhuǎn)換方式和轉(zhuǎn)換工具。9.1.3平臺應(yīng)具有實現(xiàn)基于BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計工作模式的能力。9.1.4平臺宜集成智能化的模型信息管理功能，以方便工程各參與方對模型的設(shè)計應(yīng)用、審查等工作。9.1.5平臺應(yīng)符合信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)的相關(guān)要求。9.2建設(shè)目標(biāo)及要求9.2.1平臺建設(shè)目標(biāo)包括：1實現(xiàn)工程建設(shè)設(shè)計階段BIM的可視化集成、動態(tài)更新和查詢展示；2實現(xiàn)工程建設(shè)設(shè)計階段各參與方BIM應(yīng)用過程中的數(shù)據(jù)傳遞、共享和協(xié)同工作；3滿足工程建設(shè)設(shè)計階段BIM應(yīng)用要求；4為后續(xù)施工、運營管理系統(tǒng)預(yù)留接口，實現(xiàn)設(shè)計階段到施工、運營管理階段的數(shù)據(jù)傳遞和共享。9.2.2平臺建設(shè)可參照下列原則：1完整性原則：系統(tǒng)建設(shè)需考慮功能完整性，應(yīng)能滿足城市軌道交通工程建設(shè)設(shè)計階段BIM應(yīng)用所需的系統(tǒng)功能和技術(shù)條件；2先進(jìn)性原則：系統(tǒng)在設(shè)計思想、系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)上采用國內(nèi)外成熟的技術(shù)、方法、軟件、硬件設(shè)備等，確保系統(tǒng)有一定的先進(jìn)性、前瞻性、擴充性；3可靠性原則：須對數(shù)據(jù)的管理和使用設(shè)置系統(tǒng)權(quán)限，確保系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的安全可靠，充分考慮分級聯(lián)網(wǎng)及外網(wǎng)銜接中的應(yīng)用操作與信息訪問安全問題，系統(tǒng)設(shè)計采用有效的備份措施，能夠在遇到災(zāi)難性破壞時進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù)；4擴展性原則：系統(tǒng)建設(shè)采用積木式結(jié)構(gòu)、組件化設(shè)計，整體架構(gòu)要考慮系統(tǒng)建設(shè)的銜接，為后期功能擴展預(yù)留充分條件，能夠根據(jù)需要與企業(yè)已有、在建或擬建的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行有效集成。9.2.3平臺的總體架構(gòu)應(yīng)包括五個層次和三大體系，包括設(shè)施層、數(shù)據(jù)層、引擎層、服務(wù)層、應(yīng)用層、訪問層，以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、信息安全體系、運維保障體系。宜支持與CIM平臺的數(shù)據(jù)對接集成。架構(gòu)設(shè)計可參照圖7.2.3，并滿足下列要求：1設(shè)施層：包括信息基礎(chǔ)設(shè)施和物聯(lián)感知設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)支持企業(yè)內(nèi)部云平臺部署、外部大數(shù)據(jù)平臺部署、混合部署等多種方式、宜支持云桌面應(yīng)用；2數(shù)據(jù)層：可按空間數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類存儲?？臻g數(shù)據(jù)為模型的幾何信息，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為設(shè)計業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、平臺配置數(shù)據(jù)、成果文件等；3引擎層：利用引擎對數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算、加工、分析和展示，為平臺的數(shù)據(jù)服務(wù)提供基礎(chǔ)支撐；4服務(wù)層：利用引擎實現(xiàn)平臺中的數(shù)據(jù)管理、模型操作、空間分析、統(tǒng)計查詢等基本功能后，對應(yīng)用層提供相關(guān)服務(wù)接口；5應(yīng)用層：按照需要調(diào)用服務(wù)接口，形成應(yīng)用層的功能模塊，滿足設(shè)計階段BIM應(yīng)用6訪問層：根據(jù)各階段BIM應(yīng)用需求，提供基于多種終端的訪問形式；7標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系：應(yīng)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，指導(dǎo)平臺的建設(shè)和管理，應(yīng)與國家和行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范銜接；8信息安全體系：應(yīng)按照國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求建立信息安全保障體系；9運維保障體系：應(yīng)建立運行、維護(hù)、更新與安全保障體系，保障基礎(chǔ)平臺網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用及服務(wù)的穩(wěn)定運行；圖9.2.3BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)簡圖9.2.4平臺宜具備下列基本功能：1權(quán)限管理：支持對相關(guān)范圍進(jìn)行用戶管理和權(quán)限管理；2數(shù)據(jù)存儲：支持互聯(lián)網(wǎng)云存儲，支持圖檔資料的數(shù)字化歸檔，支持對項目信息、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公共資源和知識庫等的存儲和管理；3數(shù)據(jù)集成：對于不用軟件創(chuàng)建的模型，能夠使用開放或兼容的格式經(jīng)轉(zhuǎn)換，支持與外部管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接；4數(shù)據(jù)展示：支持對模型數(shù)據(jù)按照工作分解機構(gòu)（WBS）展示，支持多種數(shù)據(jù)集成、大場景展示和在線瀏覽等，支持在線實時剖切、測量、標(biāo)注等，支持模型構(gòu)件的調(diào)用和編輯等，支持三維場景中信息批注、保存和調(diào)取等；5數(shù)據(jù)統(tǒng)計：支持對模型承載信息的分類統(tǒng)計，支持對統(tǒng)計分析結(jié)果的輸出；6平臺訪問方式：支持多終端的展示及應(yīng)用。7宜支持BIM協(xié)同設(shè)計，實現(xiàn)基于平臺的設(shè)計工作協(xié)同。9.2.5平臺應(yīng)支持設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析和設(shè)計工作的過程管理，能夠集成各類設(shè)計管理信息系統(tǒng)和前期工作管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理等管理數(shù)據(jù)，輔助工程設(shè)計。9.2.6平臺應(yīng)為后續(xù)施工階段的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理以及各類施工管理信息管理系統(tǒng)（門禁、視頻監(jiān)控、施工安全風(fēng)險監(jiān)測、隱患排查、驗工計價等信息系統(tǒng)）等預(yù)留接口。附錄A模型單元屬性信息分類N1標(biāo)息N1N1位N2N3N3N4AM-100AM-200N440附錄B模型設(shè)計深度附錄B.1現(xiàn)狀模型深度要求41土—————————42附錄B.2設(shè)計模型深度要求B.2.1車輛----B.2.2限界及軌旁43 ——44————B.2.3線路-----------—— — —B.2.4軌道45?模型宜以工程實際使用建模，最低尺寸要模型實尺體量宜在線路條件下精確定位，誤差應(yīng)要求?應(yīng)對組裝模型中與軌枕或承軌臺配合零部件及對軌距控制零部件進(jìn)求46?各零部件及組裝模型的實尺體量關(guān)鍵控制位置應(yīng)在線路條件下精確— ———— ————— —— —— —— 47———— ———— —————B.2.5路基?應(yīng)建模表示實際的路基結(jié)構(gòu)，包括路基面形狀?應(yīng)建模表示大致的路基過渡段做法；明確?應(yīng)表示鄰近構(gòu)筑物的關(guān)系，鄰近構(gòu)筑物大致尺求?應(yīng)建模表示路基排水的大致做法；明確排水設(shè)?應(yīng)建模表示排水設(shè)施的大致尺寸以及管網(wǎng)規(guī)劃?應(yīng)建模表示精確的路基排水做法；明確排水設(shè)?應(yīng)表示排水管溝、雨水井的材質(zhì)信息，盲溝管?應(yīng)建模表示實際的路基排水做法；明確排水設(shè)48?應(yīng)表示排水管溝、雨水井的材質(zhì)信息，盲溝管?應(yīng)表示排水管溝的抹面、隔水防水、縫隙填?應(yīng)建模表示大致的地基處理做法，包括地基處?應(yīng)建模表示明確的地基處理做法，包括地基處?應(yīng)表示明確的地基處理方案參數(shù)取值，包括換?明確相關(guān)專業(yè)接口與分界關(guān)系，接口專業(yè)?應(yīng)建模表示實際的地基處理做法，包括地基處?應(yīng)表示實際的地基處理方案參數(shù)取值，包括換?明確相關(guān)專業(yè)接口與分界關(guān)系，接口專業(yè)?應(yīng)表示地基處理的挖填方區(qū)域并計算王石?宜以二維圖表示支擋結(jié)構(gòu)的平面位置、結(jié)構(gòu)?應(yīng)建模表示大致的支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，包括支擋結(jié)構(gòu)的空間占位、型?應(yīng)表達(dá)支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)做法、埋深與墻高、反?應(yīng)建模表示精確的支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，包括支擋結(jié)構(gòu)的空間占位、型?應(yīng)表達(dá)支擋結(jié)構(gòu)及排水、反濾層、基礎(chǔ)等構(gòu)件?應(yīng)建模表示實際的支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，包括支擋結(jié)構(gòu)的空間占位、型?應(yīng)表達(dá)支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)做法，埋深與墻高，反?應(yīng)表達(dá)支擋結(jié)構(gòu)及排水、反濾層、基礎(chǔ)等構(gòu)件?應(yīng)表達(dá)其余附屬設(shè)施（如欄桿、立柱等）的空?應(yīng)建模表示大致的邊坡防護(hù)工程設(shè)計方案，包括邊坡的空間占49?應(yīng)建模表示精確的邊坡防護(hù)工程設(shè)計方案，包括邊坡的空間占?應(yīng)表示邊坡防護(hù)與路基結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系，同時?應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌情況表示特殊地段的邊坡邊坡設(shè)計、用地受限支擋設(shè)計、邊坡橋壞沖?應(yīng)建模表示實際的邊坡防護(hù)工程設(shè)計方案，包括邊坡的空間占?應(yīng)表示邊坡防護(hù)與路基結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系，同時?應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌情況表示特殊地段的邊坡邊坡設(shè)計、用地受限支擋設(shè)計、邊坡橋壞沖B.2.6建筑?外墻定位基線宜與墻體核也層外表面重合?外墻定位基線宜與墻體核心層外表面重合，無?外墻定位基線應(yīng)與墻體核心層外表面重合，無?當(dāng)砌體垂直灰縫大于30mm時，采用C20細(xì)石混凝土灌實時，應(yīng)區(qū)分?內(nèi)墻定位基線宜與墻體核心層表面重合，如有?內(nèi)墻定位基線應(yīng)與墻體核心層外表面重合，無?內(nèi)墻定位基線應(yīng)與墻體核心層外表面重合，無?除非設(shè)計要求，無坡度樓板頂面與設(shè)計標(biāo)高應(yīng)?建筑柱定位基線宜與結(jié)構(gòu)柱核心層表面重合，?建筑柱定位基線應(yīng)與結(jié)構(gòu)柱核心層外表面重合?建筑柱定位基線應(yīng)與結(jié)構(gòu)柱核心層外表面重合?平屋面建?？刹豢紤]屋面坡度，且結(jié)構(gòu)構(gòu)造層合?坡屋面與異形屋面應(yīng)按設(shè)計形狀和坡度建模，?坡屋面與異形屋面應(yīng)按設(shè)計形狀和坡度建模，?坡屋面與異形屋面應(yīng)按設(shè)計形狀和坡度建模，?如視覺表達(dá)需要，屋面各層構(gòu)造、構(gòu)件宜?除非設(shè)計要求，無坡度樓板頂面與設(shè)計標(biāo)高應(yīng)?如視覺表達(dá)需要，地面各層構(gòu)造、構(gòu)件宜?梯梁、梯柱應(yīng)建模，并應(yīng)輸入構(gòu)造層信息，?坡道或臺階應(yīng)建模，并應(yīng)輸入構(gòu)造層信息，?應(yīng)按照實際尺寸建模雨篷板、主要支撐構(gòu)件、?陽臺（露臺）板頂面與設(shè)計標(biāo)高應(yīng)重合，有坡?應(yīng)表達(dá)基層、面層、嵌板、主要支撐構(gòu)件、主?應(yīng)表達(dá)基層、面層、嵌板、主要支撐構(gòu)件、主————————————— —— ———————— —— ———————— ———— —— ———— ————— —— ———— ———— ———————— ———————————————— ———— ———————— ———————— ——————礎(chǔ)—— ——————B.2.7地下結(jié)構(gòu)柱梁墻板樁— —— ————————— —— —— —墻板梁—— —— ———— 墻板梁 ——————— —— —— —— —— —— —— — ——B.2.8地上結(jié)構(gòu)梁板柱墻梁板柱墻 ———— —— —— —————B.2.9橋梁結(jié)構(gòu)梁————— — ———————B.2.10工程籌劃?拆遷房屋屬性（結(jié)構(gòu)型式、層數(shù)、戶數(shù)、總建?征地/占地范圍內(nèi)建筑物屬性（結(jié)構(gòu)型式、層數(shù) ——————————————— —— —— B.2.11工程防水 B.2.12人防—?人防門的材質(zhì)、用途、門扇類型、型號和抗力 ——關(guān)——臺—————— B.2.13通風(fēng)空調(diào)G2精度的基礎(chǔ)上，補充風(fēng)管的保溫層厚度，以表達(dá)附件如連接件、閥口等的標(biāo)高、位置等G2精度的基礎(chǔ)上，補充附件的形式，保溫層厚置G2精度的基礎(chǔ)上，補充壁厚，保溫層厚度，管G2精度的基礎(chǔ)上，補充附件的形式，標(biāo)G3精度的基礎(chǔ)上，表達(dá)附件的實際形態(tài)無G2精度的基礎(chǔ)上，補充機械設(shè)備主要部件的溝——B.2.14給排水與消防?G2精度的基礎(chǔ)上，補充管件主要部件?G2精度的基礎(chǔ)上，補充閥門主要部件?G2精度的基礎(chǔ)上，補充設(shè)備主要部件尺寸、件——— ——————— ————B.2.15動力照明(三通、四接閃帶、接———— ———————— ————— ———槽———— ———B.2.16供電?宜建模表示其連接電纜橋架、母線、附屬設(shè)備或 G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3400V開關(guān)柜—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3 G3/N2G4/N3 G3/N2G4/N3 G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3—— ————— ————G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3 G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3 G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3—G2/N1G3/N2G4/N3 G2/N1G3/N2G4/N3—— —— —————— —— G3/N2G4/N3 G3/N2G4/N3——G3/N2G4/N3B.2.17通信機80———81——— ————B.2.18信號路備盒82柜鈕鈕83————————— ———— —————— —84——— ———————— ——————B.2.19自動售檢票系統(tǒng)機機85車8687機88槽 —————— ————————— ——— 機89 ——— —————置 ——————————B.2.20安檢系統(tǒng)90儀識———91——— ———————————— ————————— B.2