DB32T-水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范 應(yīng)急預(yù)案編制編制說明

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范應(yīng)急預(yù)案編制》（報批稿）編制說明標(biāo)準(zhǔn)起草組2024年8月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、 目的和意義 目的和意義為規(guī)范生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理工作，迅速有效處置生產(chǎn)安全事故，《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》和《突發(fā)事件應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度對應(yīng)急預(yù)案編制有著明確規(guī)定。2020年，《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-2020已于2021年4月1日起正式實(shí)施。新導(dǎo)則的修訂緊跟國家的安全形勢和行業(yè)動態(tài)，對“風(fēng)險評估報告”的編制提出了明確要求，同時還增加了應(yīng)急資源調(diào)查報告編制大綱，強(qiáng)調(diào)了應(yīng)急資源的調(diào)配。而企業(yè)只有與國家和行業(yè)態(tài)勢保持一致，在保證安全運(yùn)營的同時安全管理穩(wěn)扎穩(wěn)打、與時俱進(jìn)，建立健全各項(xiàng)安全體系建設(shè)，才能保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展，健康發(fā)展。但在應(yīng)急預(yù)案編制方面，尚未有專門針對隧道運(yùn)營管理的應(yīng)急預(yù)案編制標(biāo)準(zhǔn)，仍然遵循《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-2020的要求。其適用于生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，適用范圍較廣，不能針對隧道運(yùn)營管理的特殊性進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。水下公路隧道在運(yùn)營管理過程中可能會遇到火災(zāi)爆炸事故、惡劣天氣、洪水、地震、供電等多種事故風(fēng)險，其相應(yīng)的應(yīng)急處置方式與其他生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)有著明顯區(qū)別，需要進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則，以應(yīng)急處置為核心，明確應(yīng)急職責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位組織管理體系、生產(chǎn)規(guī)模和可能發(fā)生的事故特點(diǎn)，科學(xué)合理確立本單位的應(yīng)急預(yù)案，并注意與其他類別應(yīng)急預(yù)案相銜接。《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（應(yīng)急管理部令第2號）第十三條、第十四條、第十五條對生產(chǎn)經(jīng)營單位編制綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案做出了明確規(guī)定。其中生產(chǎn)經(jīng)營單位風(fēng)險種類多，可能發(fā)生多種類型事故的，應(yīng)當(dāng)組織編制綜合應(yīng)急預(yù)案。綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)規(guī)定應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急元管理等內(nèi)容。對于某一種或者多種類型的事故風(fēng)險，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以編制相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案并入綜合應(yīng)急預(yù)案。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)規(guī)定應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)、處置程序和措施等內(nèi)容。對于危險性較大的場所、裝置或設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)編制現(xiàn)場處置方案?，F(xiàn)場處置方案應(yīng)當(dāng)規(guī)定應(yīng)急工作職責(zé)、應(yīng)急處置措施和注意事項(xiàng)等內(nèi)容。新修訂的GB/T29639-2020《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》新增要求，全面調(diào)查和客觀分析本單位以及周邊單位和政府部門可請求援助的應(yīng)急資源狀況，撰寫應(yīng)急資源調(diào)查報告。同時細(xì)化了應(yīng)急預(yù)案編制內(nèi)容要求，強(qiáng)調(diào)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則，清晰界定本單位的響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)，力求簡明化、圖表化、流程化。隧道運(yùn)營管理工作是隧道建設(shè)成果的重要延伸和拓展，是構(gòu)建安全、通暢、高效、便捷的過江通道設(shè)施的基礎(chǔ)，更是體現(xiàn)、發(fā)揮、強(qiáng)化過江隧道功能的重要保障。目前，在水下隧道運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案編制工作方面還沒有特指的標(biāo)準(zhǔn)可以執(zhí)行，在實(shí)際工作中，大多依靠經(jīng)驗(yàn)積累。在此背景下，組織制定《水下公路隧道運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》，明確應(yīng)急預(yù)案編制要求，有利于確保隧道安全暢通高效通行，提升隧道整體通行能力和公共服務(wù)水平，保障公眾日益增長的出行需求，進(jìn)一步響應(yīng)和貫徹落實(shí)“平安交通”和“交通強(qiáng)省”的建設(shè)要求。任務(wù)來源2023年1月，為貫徹落實(shí)國家和省委省政府對標(biāo)準(zhǔn)化工作的系列部署要求，加快構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)有效供給，根據(jù)《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理辦法》公開征集2023年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請。經(jīng)專家論證、立項(xiàng)公示，江蘇省市場監(jiān)督管理局2023年7月印發(fā)的《關(guān)于2023年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公示》第86項(xiàng)為《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范應(yīng)急預(yù)案編制》。為推動水下公路隧道運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案編制的規(guī)范化、科學(xué)化，提高管理效率，根據(jù)計(jì)劃開展地方標(biāo)準(zhǔn)編制工作。編制過程為保證本標(biāo)準(zhǔn)的適用性、有效性、實(shí)用性，標(biāo)準(zhǔn)編寫組廣泛收集了相關(guān)文獻(xiàn)資料，包括相關(guān)論文與研究報告、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)等，同時開展了相關(guān)調(diào)研。通過資料與調(diào)研分析，編寫組基本了解水下公路隧道運(yùn)營管理的主要問題，明確各項(xiàng)管理要素與要求，為標(biāo)準(zhǔn)的研究、起草奠定了基礎(chǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)的編制過程簡述如下：2023年8月~9月——項(xiàng)目啟動與方案編制（1）資料收集：明確標(biāo)準(zhǔn)編制的必要性和迫切性，確定了標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，成立標(biāo)準(zhǔn)起草組，組織相關(guān)資料的收集整理工作。（2）方案編制：制定標(biāo)準(zhǔn)編制的工作方案，充分討論標(biāo)準(zhǔn)編制框架及各類熱點(diǎn)問題，并修改完善方案，明確標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)歸屬、結(jié)構(gòu)框架、使用對象等。2023年10月~12月——調(diào)研與標(biāo)準(zhǔn)起草（1）項(xiàng)目調(diào)研：標(biāo)準(zhǔn)起草組依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制的研究重點(diǎn)內(nèi)容，制定了調(diào)研方案，并對運(yùn)營管理相關(guān)部門及現(xiàn)場操作人員進(jìn)行了調(diào)研訪談。（2）初稿編制:標(biāo)準(zhǔn)起草組在收集資料和調(diào)研資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行起草工作并形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。2024年1月~5月——標(biāo)準(zhǔn)研討與修改完善（1）組織研討：多次組織標(biāo)準(zhǔn)起草組內(nèi)部討論會，并與運(yùn)管集團(tuán)有關(guān)部門及參與單位進(jìn)行討論，同時運(yùn)管集團(tuán)組織邀請多名專家對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行研討，專家對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入討論，并提出相應(yīng)修改意見。（2）修改完善：根據(jù)修改意見，對意見進(jìn)行匯總處理，編制意見匯總處理表。并根據(jù)反饋意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見材料。2024年6月~2024年7月——標(biāo)準(zhǔn)征求意見與修改完善（1）征求意見：2024年6月，運(yùn)管集團(tuán)組織向江蘇質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、南京市消防救援支隊(duì)、南京市交通運(yùn)輸局等10家相關(guān)單位征求意見，并在省市場監(jiān)督管理局的門戶網(wǎng)站向社會公開征求意見。（2）修改完善：根據(jù)江蘇質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、南京市消防救援支隊(duì)、南京市交通運(yùn)輸局等10家相關(guān)單位反饋意見，對意見進(jìn)行匯總處理，編制意見匯總處理表，并根據(jù)反饋意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善，形成本次標(biāo)準(zhǔn)送審材料。省市場監(jiān)督管理局的門戶網(wǎng)站向社會公開征求意見，未收到反饋意見。2024年8月——標(biāo)準(zhǔn)審查與修改完善2024年8月23日，省市場監(jiān)督管理局組織召開了標(biāo)準(zhǔn)審查會，邀請7位專家對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐條審查。共提出25條修改意見，全部采納修改，形成標(biāo)準(zhǔn)報批材料。主要內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)確立本標(biāo)準(zhǔn)適用于水下公路隧道運(yùn)營管理單位應(yīng)急預(yù)案編制，通過對應(yīng)急預(yù)案編制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文獻(xiàn)材料分析研究，重點(diǎn)了解應(yīng)急預(yù)案編制要求和流程規(guī)定，同時結(jié)合實(shí)地調(diào)研，規(guī)定應(yīng)急預(yù)案的編制程序、應(yīng)急預(yù)案體系、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案、附件的要求等方面內(nèi)容，編制形成《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范應(yīng)急預(yù)案》地方標(biāo)準(zhǔn)，為提升運(yùn)營效率，降低安全風(fēng)險提供技術(shù)支撐。主要技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)如下。（1）應(yīng)急預(yù)案體系本部分參考《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB∕T29639-2020）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合水下公路隧道安全運(yùn)營管理工作實(shí)際總結(jié)提煉，分別對體系構(gòu)成、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案進(jìn)行規(guī)定。綜合應(yīng)急預(yù)案參考《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB∕T29639-2020）要求規(guī)定了主要內(nèi)容，包括突發(fā)事件應(yīng)對的工作原則、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)程序、后期處置和保障要求等。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案結(jié)合工作重點(diǎn)，規(guī)定了編制要點(diǎn)和內(nèi)容要求，包括隧道運(yùn)營管理范圍內(nèi)容的各類突發(fā)事件?，F(xiàn)場處置方案包括對編制人員、編制要求、重點(diǎn)注意事項(xiàng)等內(nèi)容，要求具有針對性、可操作性等。（2）預(yù)案編制準(zhǔn)備1）成立編制工作組本部分規(guī)定了應(yīng)急預(yù)案編制工作組成員組成，包括單位主要負(fù)責(zé)人，相關(guān)部門人員、必要專家、相關(guān)救援隊(duì)伍等，主要內(nèi)容引用上位標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2）資料收集本部分在調(diào)研水下公路隧道運(yùn)營具體工作的基礎(chǔ)上，規(guī)定了資料收集的范圍及相關(guān)內(nèi)容，包括隧道基本情況、周邊情況和其他相關(guān)資料。隧道基本情況包括隧道樁號、長度、線形以及車行道、人行道等平面布置圖、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、隧道土建設(shè)施等基本情況等水下公路隧道相關(guān)內(nèi)容。周邊情況包括所處路段（網(wǎng)）中位置，進(jìn)出口的自然環(huán)境概況，周邊可援助醫(yī)療、消防機(jī)構(gòu)距離等基礎(chǔ)情況。其他相關(guān)資料包括但不限于隧道歷史事故與隱患，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)方式、省內(nèi)外隧道事故處置資料、屬地政府及周邊企業(yè)、單位應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。3）風(fēng)險評估本部分要求識別水下公路隧道突發(fā)事件風(fēng)險及其可能產(chǎn)生的后果和次生（衍生）災(zāi)害事件，評估可能造成的危害程度和影響范圍等，同時規(guī)定了風(fēng)險評估報告大綱的格式及編制內(nèi)容。（3）預(yù)案編制要求本部分結(jié)合水下公路隧道應(yīng)急預(yù)案編制工作實(shí)際總結(jié)提煉，規(guī)定各類型應(yīng)急預(yù)案的通用要求，規(guī)定了以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則，能簡明化、圖表化、流程化的編制格式等要求。（4）綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定了總則、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置及應(yīng)急保障的內(nèi)容，本部分是在參考《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB∕T29639-2020）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合水下公路隧道應(yīng)急預(yù)案實(shí)際規(guī)定的。（4）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案除了《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB∕T29639-2020）等上位文件中規(guī)定的內(nèi)容，還結(jié)合水下公路隧道應(yīng)急預(yù)案實(shí)際明確了處置措施等具體要求，8.3.2應(yīng)明確水下公路隧道突發(fā)事件險情發(fā)現(xiàn)初期至專業(yè)救援機(jī)構(gòu)抵達(dá)之前運(yùn)營單位應(yīng)采取的主要措施和要求，針對可能發(fā)生的風(fēng)險、危害程度和影響范圍，明確相應(yīng)處置措施，體現(xiàn)自救互救、信息報告的特點(diǎn)。（4）現(xiàn)場處置方案是參考《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB∕T29639-2020）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定的。同時對現(xiàn)場處置措施的具體內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定，包括主要說明針對可能發(fā)生的火災(zāi)事故、?；沸孤妒鹿?、主體結(jié)構(gòu)損壞事故、交通事故等突發(fā)事件的現(xiàn)場工作方案，側(cè)重明確現(xiàn)場組織指揮機(jī)制、應(yīng)急隊(duì)伍分工、不同情況下的應(yīng)對措施和自我保障內(nèi)容（4）演練與評審本部分主要規(guī)定了桌面推演、應(yīng)急預(yù)案評審等方面的要求。（5）預(yù)案發(fā)布與實(shí)施本部分規(guī)定了應(yīng)急預(yù)案評審?fù)ㄟ^后，由單位主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)實(shí)施，并按規(guī)定進(jìn)行備案的要求。同時根據(jù)安全管理的要求明確應(yīng)急預(yù)案的修訂部門、修訂條件、修訂周期、動態(tài)更新與管理?xiàng)l件。按照上位文件對安全應(yīng)急管理的要求，以及實(shí)際工作總結(jié)提煉的。與相關(guān)法律法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系1、與相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)與《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)的法律法規(guī)以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套，不存在違反相關(guān)法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容。為保障水下公路隧道運(yùn)營管理工作健康有序發(fā)展，規(guī)范水下公路隧道運(yùn)營管理工作，省市場監(jiān)督管理局已發(fā)布DB32/T4407—2022《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范應(yīng)急處置》、DB32/T4408—2022《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范安全風(fēng)險管理》、DB32/T4409—2022《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范隱患排查治理》和DB32/T4410—2022《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范工程養(yǎng)護(hù)》4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。為進(jìn)一步提升隧道運(yùn)營管理服務(wù)水平，在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，新增《水下公路隧道運(yùn)營規(guī)范應(yīng)急預(yù)案編制》標(biāo)準(zhǔn)，是共同構(gòu)成水下公路隧道運(yùn)營管理的重要部分，讓水下公路隧道運(yùn)營管理單位在開展應(yīng)急預(yù)案編制時有據(jù)可依，推動安全、高效和有序的隧道運(yùn)營管理持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展。2、參考和引用的主要標(biāo)準(zhǔn)（1）GB/T29639-2020生產(chǎn)經(jīng)營單位安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（2）GB/T33942-2017特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（3）GB/T35245-2017企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全事件應(yīng)急預(yù)案編制指南（4）JT/T1018-2016城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范（5）JT/T911-2014危險貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編制要求3、參考的主要政策文件（1）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（應(yīng)急管理部令第2號）（2）國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于印發(fā)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作指南的通知（安委辦[2016]3號）（3）交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》的通知（交安監(jiān)發(fā)[2017]60號）重大分歧意見的處理無。實(shí)施推廣建議（1）組織標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)頒布后，建議有關(guān)部門盡快組織開展標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)工作，對標(biāo)準(zhǔn)編制的目的、主要內(nèi)容、實(shí)施手段等制訂詳細(xì)的培訓(xùn)方案，使標(biāo)準(zhǔn)宣貫具體到每一個崗位，深入每一個層次。（2）加大標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)力度對標(biāo)準(zhǔn)宣貫情況進(jìn)行動態(tài)管理，交流標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)。對存在的問題和不足，認(rèn)真研究，及時采取有效措施逐一解決，進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)管理和技術(shù)人員對標(biāo)準(zhǔn)的理解與應(yīng)用。（3）做好信息反饋和適用性評價標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程后，應(yīng)時刻跟蹤本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況，記錄標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際應(yīng)用中的具體效果，對于實(shí)用性不強(qiáng)、適用性差的條款要及時反饋至相關(guān)部門，以便采取相應(yīng)的措施。（4）保障標(biāo)準(zhǔn)有序長效運(yùn)行在總結(jié)、借鑒、提煉的基礎(chǔ)上推廣成功經(jīng)驗(yàn)，鞏固標(biāo)準(zhǔn)成果，真正把水下公路隧道應(yīng)急預(yù)案編制工作落到實(shí)處，以指導(dǎo)水下公路隧道應(yīng)急預(yù)案編制工作，全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，保障標(biāo)準(zhǔn)能長效有序運(yùn)行。起草單位和起草人員信息本文件起草單位信息見下表。表1起草單位簡要信息序號單位名稱統(tǒng)一社會信用代碼聯(lián)系人1南京長江隧道有限責(zé)任公司91320111768180408G張丹2南京交通運(yùn)營管理集團(tuán)有限公司9132019MA24NE0P26高英杰3南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司91320100745369355Q孫晶晶4江蘇百盛工程咨詢有限公司913201057770032510趙謙本文件起草人員信息見下表。表2起草人員及分工序號姓名單位名稱職務(wù)/職稱項(xiàng)目分工標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)歷1沈陽南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有2沈曉東南京市交通建設(shè)