河北唐山市2025屆物理高三上期中調(diào)研試題含解析

河北唐山市2025屆物理高三上期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、航天員北京時(shí)間2013年6月20日上午10點(diǎn)在太空給地面的學(xué)生講課．此次太空授課主要面向中小學(xué)生，其中有失重條件下物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，及在失重的情況下如何測量物體的質(zhì)量，第一次在太空中展示如何用牛頓定律測質(zhì)量；測量的示意圖如下圖所示，測量的方法為：先把航天員固定在人體支架上，然后另一航天員將其向外拉到一定位置松手（圖甲所示），最后支架會(huì)在彈簧恒定彈力的作用下拉回到初始位置（圖乙所示）．假設(shè)支架向外伸長的位移為，彈簧對支架的作用力為恒力，大小為，支架回到初始位置所用時(shí)間為，則測量者的質(zhì)量為：A． B．C． D．2、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)通過的位移是3m，下列說法正確的是（）A．第3s內(nèi)的平均速度是1m/s B．物體的加速度是1.0m/s2C．前3s內(nèi)的位移是5.4m D．3s末的速度是4m/s3、如圖所示，在光滑水平面上有一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端與一質(zhì)量為m的小球相連，構(gòu)成一個(gè)水平彈簧振子，彈簧處于原長時(shí)小球位于O點(diǎn)．現(xiàn)使小球以O(shè)點(diǎn)為平衡位置，在A、B兩點(diǎn)間沿光滑水平面做簡諧運(yùn)動(dòng)，關(guān)于這個(gè)彈簧振子做簡諧運(yùn)動(dòng)的過程，下列說法中錯(cuò)誤的是（）A．小球從O位置向B位置運(yùn)動(dòng)過程中做減速運(yùn)動(dòng)B．小球每次通過同一位置時(shí)的加速度一定相同C．小球從A位置向B位置運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧振子所具有的勢能持續(xù)增加D．小球在A位置彈簧振子所具有的勢能與在B位置彈簧振子所具有的勢能相等4、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧，兩端連著物體A和B放在光滑水平面上，靜止放在光滑水平面上，如果物體A被水平速度為v0的子彈射中并嵌在物體A中（時(shí)間極短），已知物體B的質(zhì)量為m，已知物體A的質(zhì)量為物體B的質(zhì)量的34，子彈的質(zhì)量是物體B質(zhì)量的14，彈簧被壓縮到最短時(shí)物體BA．vB．vC．vD．25、2018年5月21日5點(diǎn)28分，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。長征四號丙運(yùn)載火箭將嫦娥四號中繼星“鵲橋”衛(wèi)星，送入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約40萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為4.2萬公里，忽略稀薄空氣阻力的影響，則“鵲橋”衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行時(shí)，下列判斷正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)周期大于10天 B．運(yùn)動(dòng)周期小于10天C．近地點(diǎn)的速度比遠(yuǎn)地點(diǎn)的小 D．近地點(diǎn)的機(jī)械能比遠(yuǎn)地點(diǎn)的大6、如圖所示,完全相同的A,B兩物塊隨足夠長的水平傳送帶按圖中所示方向勻速運(yùn)動(dòng).A,B間夾有少量炸藥,對A,B在炸藥爆炸過程及隨后的運(yùn)動(dòng)過程有下列說法,其中正確的是()A．炸藥爆炸后瞬間,A,B兩物塊速度方向一定相同B．炸藥爆炸后瞬間,A,B兩物塊速度方向一定相反C．炸藥爆炸過程中,A,B兩物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒D．A,B在炸藥爆炸后至A,B相對傳送帶靜止的過程中動(dòng)量不守恒二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片、觀測氣象資料和測量氣象數(shù)據(jù)的．我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號和“風(fēng)云”二號兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云”一號衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極，每12h巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風(fēng)云二號”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星（）A．發(fā)射速度大 B．線速度大 C．運(yùn)行軌道半徑大 D．向心加速度小8、如圖所示，物塊沿固定斜面下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（）A．若物塊原來勻速下滑，施加力F后物塊將加速下滑B．若物塊原來勻速下滑，施加力F后物塊仍將勻速下滑C．若物塊原來以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑D．若物塊原來以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將勻加速下滑，加速度大于a9、質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)細(xì)桿的A點(diǎn)和B點(diǎn)，如圖所示，a繩與水平方向成θ角，b繩沿水平方向且長為L，當(dāng)輕桿繞軸AB以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，a、b兩繩均伸直，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是：（）A．a(chǎn)繩張力可能為零B．a(chǎn)繩的張力隨角速度的增大而增大C．當(dāng)角速度時(shí)，b繩將出現(xiàn)張力D．若b繩突然被剪斷，a繩的張力可能不變10、汽車在平直公路上做剎車試驗(yàn)，若從t＝0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是A．t＝0時(shí)汽車的速度為10m/sB．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5sC．剎車過程經(jīng)過3s時(shí)汽車的位移為7.5mD．剎車過程汽車的加速度大小為10m/s2三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒標(biāo)出，其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，則打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為，小車的加速度為．（要求計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12．（12分）物理小組在一次驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,氣墊導(dǎo)軌放置在水平桌面上,一端裝有光滑的定滑輪;導(dǎo)軌上有一滑塊,其一端與穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為f.開始實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤中放入適量砝碼,先接通電源,再松手后滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng),在紙帶上打出一系列點(diǎn).(1)本實(shí)驗(yàn)存在一個(gè)重大的失誤,該失誤是:_____________________________．(2)圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有9個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=_____________________(用、、f表示)(3)為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,下列物理量中還應(yīng)測量的是_____________A．導(dǎo)軌的長度LB．砝碼的質(zhì)量m1C．滑塊的質(zhì)量m2

D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m3(4)如果乙圖中、、是實(shí)驗(yàn)改進(jìn)后測得的數(shù)據(jù),請寫出計(jì)數(shù)點(diǎn)3到計(jì)數(shù)點(diǎn)4的過程中要驗(yàn)證的機(jī)械能守恒守律的表達(dá)式______________________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，某次滑雪訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員站在水平雪道上第一次利用滑雪杖對雪面的作用獲得水平推力而從靜止向前滑行，其作用時(shí)間為，撤除水平推力后經(jīng)過，他第二次利用滑雪杖對雪面的作用獲得同樣的水平推力，作用距離與第一次相同．已知該運(yùn)動(dòng)員連同裝備的總質(zhì)量為，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中受到的滑動(dòng)摩擦力大小恒為，求：（1）第一次利用滑雪杖對雪面作用獲得的速度大小及這段時(shí)間內(nèi)的位移大?。?）該運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）第二次撤除水平推力后滑行的最大距離．14．（16分）如圖所示，一壓縮的輕彈簧左端固定，右端與一滑塊相接觸但不連接，滑塊質(zhì)量為m，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，A點(diǎn)左側(cè)地面光滑，AB的長度為5R，現(xiàn)將滑塊由靜止釋放，滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)彈簧恢復(fù)原長，以后繼續(xù)向B點(diǎn)滑行，并滑上光滑的半徑為R的光滑圓弧BC，在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，沿平臺(tái)直徑方向開有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q，旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方．若滑塊滑過C點(diǎn)后進(jìn)入P孔，又恰能從Q孔落下，已知物體通過B點(diǎn)時(shí)對地面的壓力為9mg.求：(1)滑塊通過B點(diǎn)時(shí)的速度vB；(2)彈簧釋放的彈性勢能Ep；(3)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿足什么條件．15．（12分）圖中給出一段“”形單行盤山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧，圓心分別為O1、O2，彎道中心線半徑分別為r1=10m,r2=40m，彎道2比彎道1低h=8m，有一直道與兩彎道圓弧相切。質(zhì)量m為1000kg的汽車通過彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.0倍，行駛時(shí)要求汽車不打滑，已知重力加速度g＝10m/s2。（1）求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度；（2）汽車以進(jìn)入直道，以P=20kW的恒定功率直線行駛了t=10s，進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過彎道2中心線的最大速度，求直道上除重力以外的阻力對汽車做的功；（3）汽車從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入，從同一直徑上的B點(diǎn)駛離，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度，用最短時(shí)間勻速安全通過彎道，設(shè)路寬，求此最短時(shí)間（A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線上，計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn)）(,計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

設(shè)人運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為，則有：解得：根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤．2、C【解析】試題分析：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移等于前3s的位移減去前2s內(nèi)的位移，根據(jù)位移公式列方程求出加速度，再求前3s內(nèi)的位移，及3s末的速度第3s內(nèi)的平均速度是為：，A錯(cuò)誤；設(shè)加速度為a，則有：，解得，B正確；3s末的速度為，C錯(cuò)誤；前3s內(nèi)的位移為，D正確．3、D【解析】小球在O點(diǎn)彈簧彈性勢能是0，所以小球的動(dòng)能最大，小球從O位位置向B位置運(yùn)動(dòng)過程中受到彈簧的向左的拉力，與小球速度的方向相反，所以小球做減速運(yùn)動(dòng)．故A正確；小球每次通過同一位置時(shí)的回復(fù)力，F(xiàn)=-kx都是相等的，所以加速度一定相同，故B正確；小球從A位置向O位置運(yùn)動(dòng)過程中，速度增大，所以動(dòng)能逐漸增大，彈簧振子所具有的勢能逐漸減小，從O位置向B位置運(yùn)動(dòng)過程中，速度減小，所以動(dòng)能逐漸減小，彈簧振子所具有的勢能逐漸增大，故C錯(cuò)誤；小球在運(yùn)動(dòng)的過程中，動(dòng)能與彈性勢能相互轉(zhuǎn)化．由于小球在A點(diǎn)與在B點(diǎn)的速度都是0，所以小球在A位置彈簧振子所具有的勢能與在B位置彈簧振子所具有的勢能相等，故4、B【解析】

子彈擊中木塊過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以子彈、滑塊A、B和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對象，當(dāng)三者速度相等時(shí)，彈簧被壓縮到最短，則彈性勢能最大，根據(jù)動(dòng)量守恒定律求出速度，然后由能量守恒定律求出彈簧的彈性勢能；【詳解】子彈射入物體A的過程中，子彈與A組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，

以子彈的初速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得：14mv0=（14m+34m)v1，

當(dāng)物體A（包括子彈）、B的速度相等時(shí)，彈簧被壓縮到最短，彈性勢能最大，

子彈、A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以子彈的初速度方向?yàn)檎较颍?/p>

由動(dòng)量守恒定律得：（14m+34【點(diǎn)睛】本題考查了求速度、彈簧的彈性勢能，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律即可正確解題，解題時(shí)要注意，子彈擊中A的過程中，子彈與A組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，但機(jī)械能不守恒。5、A【解析】

AB．根據(jù)開普勒第三定律有則有即B錯(cuò)誤A正確；C．根據(jù)開普勒第二定律可知，近地點(diǎn)的速度比遠(yuǎn)地點(diǎn)的大，C錯(cuò)誤；D．在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只有引力做功，機(jī)械能守恒，D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】

A、B在炸藥爆炸過程中，內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外力，A、B兩物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由于A、B質(zhì)量相等，在爆炸過程中速度的變化量相等；爆炸后至A、B相對傳送帶靜止的過程中，皮帶對A、B的兩個(gè)摩擦力剛好大小相同，方向相反，作用時(shí)間相同，最后同時(shí)相對皮帶靜止，所以總沖量是0，動(dòng)量仍然是守恒的。【詳解】A、設(shè)A、B質(zhì)量都為m，A、B在炸藥爆炸過程中，內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外力，A、B兩物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，爆炸后B的速度方向肯定與v的方向相同，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：2mv=mvA+mvB若爆炸后B的速度大于2v，則A的速度方向與B的速度方向相反，若爆炸后B的速度小于2v，則A的速度方向與B的速度方向相同，故A、B錯(cuò)誤，C正確。D、A、B在炸藥爆炸后至A、B相對傳送帶靜止的過程中，皮帶對A、B的兩個(gè)摩擦力剛好大小相同，方向相反，作用時(shí)間相同，最后同時(shí)相對皮帶靜止，所以總沖量是0，動(dòng)量是守恒的，故D錯(cuò)誤。故選：C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A、“風(fēng)云二號”衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，周期為24h，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h，根據(jù)得到：，則得知，“風(fēng)云一號”的軌道半徑較小，A正確；B、據(jù)得，，即軌道半徑越大，線速度越小，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小，所以線速度大，B錯(cuò)誤；C、據(jù)得，，即軌道半徑越大，角速度越小，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小，所以角速度大，C錯(cuò)誤；D、由萬有引力提供向心加速度：，得：，即軌道半徑越大，向心加速度越小，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小，向心加速度大，D錯(cuò)誤；故選A．8、BD【解析】

設(shè)斜面傾角為，原來物體勻速下滑時(shí)有：，即，與物體的重力無關(guān)，則施加豎直向下的力F，物體仍勻速下滑，A錯(cuò)誤，B正確；若物塊A原來加速下滑，有，將F分解，則，動(dòng)力的增加大于阻力的增加，加速度變大，故C錯(cuò)誤，D正確；選BD.【點(diǎn)睛】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個(gè)分力和，根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，單獨(dú)研究F的作用效果，當(dāng)F引起的動(dòng)力增加大時(shí)，加速度增大，相反引起的阻力增大時(shí)，加速度減小．9、CD【解析】

A、小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上的合力為零，水平方向上的合力提供向心力，所以a繩在豎直方向上的分力與重力相等，可知a繩的張力不可能為零；故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)豎直方向上平衡得，F(xiàn)asinθ=mg，解得，可知a繩的拉力不變，故B錯(cuò)誤.C、當(dāng)b繩拉力為零時(shí)，有：mgcotθ=mLω2，解得，可知當(dāng)角速度，b繩出現(xiàn)張力；故C正確.D、由于b繩可能沒有彈力，故b繩突然被剪斷，a繩的彈力可能不變；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來源分析，知道小球豎直方向合力為零，這是解決本題的關(guān)鍵．10、AD【解析】

根據(jù)0-v2=2ax得，xv2＝-12a，可知12a＝10100＝110，解得剎車過程中加速度大小a=5m/s2，由圖線可知，汽車的初速度為10m/s，則剎車過程持續(xù)的時(shí)間t=v0【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和圖象的綜合，關(guān)鍵理清圖象斜率表示的物理意義，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.314m/s，0.510m/s1．【解析】解：每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=5×0.01=0.1s；計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度為：m/s=0.314m/s．根據(jù)△x=aT1，a==0.510m/s1．故答案為0.314m/s，0.510m/s1．考點(diǎn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．專題：實(shí)驗(yàn)題；定量思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，求出小車的加速度．點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用，注意單位換算和有效數(shù)字的保留．12、（1）末驗(yàn)證氣墊導(dǎo)軌是否水平；（2）；（3）CD；（4）【解析】

（1）在本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)首先驗(yàn)證導(dǎo)軌是否水平，而本題中沒有進(jìn)行驗(yàn)證；

（2）由于題目中只給出了三組數(shù)據(jù)，故可采用其中任兩組，本題中采用s1和s3；則有：s3-s1