河北衡水市安平中學(xué)2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

河北衡水市安平中學(xué)2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于物體的下列運(yùn)動(dòng)中，不可能發(fā)生的是（）A．加速度逐漸減小，而速度逐漸增大B．加速度方向不變，而速度的方向改變C．加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變D．加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)速度最??；加速度最小時(shí)速度最大2、有一輛玩具汽車，從靜止開始由A位置出發(fā)沿著直線開往B位置．設(shè)玩具汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到B地剛好停止，其速度圖象如圖所示．那么玩具汽車在0～to和to～3to，這兩段時(shí)間內(nèi)()A．位移大小之比為2:1B．位移大小之比為1:2C．加速度大小之比為1：3D．加速度大小之比為3:13、某質(zhì)點(diǎn)在0～3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是A．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度大于第2s內(nèi)的平均速度B．t=3s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的位移最大C．質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等,方向相反D．質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移相同4、一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t=5s內(nèi)通過的位移是s=70m，這個(gè)物體5s內(nèi)的平均速度是（）A．14m∕sB．15m∕sC．6m∕sD．無法確定5、如圖所示，粗糙水平面上有一足夠長木板，一個(gè)人在木板上用水平力F向右推著箱子，人的質(zhì)量大于箱子質(zhì)量，若鞋與長木板、木箱與長木板、長木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則下列說法正確的是（）A．若木箱始終靜止，隨著F的增大，木板與地面的摩擦力增大B．若木箱始終靜止，隨著F的增大，人與木板的摩擦力増大C．若木箱在F的推力下物塊向右勻速運(yùn)動(dòng)，人受到摩擦力方向水平向左D．若人用較大的力推木箱使木箱加速運(yùn)動(dòng)起來且人與木板均靜止，則木箱與木板的滑動(dòng)摩擦力變大6、將一個(gè)半球體置于水平地面上，半球的中央有一光滑小孔，上端有一光滑的小滑輪，柔軟光滑的輕繩繞過滑輪，兩端分別系有質(zhì)量為的物體(兩物體均可看成質(zhì)點(diǎn)，m2懸于空中)時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。已知此時(shí)與半球體的球心O的連線與水平方向成53°角(sin53°＝0.8，cos53°＝0.6)，與半球面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，并假設(shè)所受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則在整個(gè)裝置處于靜止的前提下，下列說法正確的是()A．無論的比值如何，地面對半球體的摩擦力都不為零B．當(dāng)時(shí)，半球體對m1的摩擦力垂直于圖中的虛線向上C．當(dāng)時(shí)，半球體對m1的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向下D．當(dāng)時(shí)，半球體對m1的摩擦力的方向垂直于圖中的虛線向上7、一輛汽車正在以v＝20m/s的速度勻速行駛．突然，司機(jī)看見車的正前方x0＝33m處有一只狗，如圖甲所示，若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)(t＝0)，司機(jī)采取了一系列動(dòng)作。整個(gè)過程中汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖乙所示，g取10m/s2.則下列判斷正確的是（）A．汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)B．汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2C．若狗正以v′＝4m/s的速度與汽車同向奔跑，則不能擺脫被撞的噩運(yùn)D．汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為48.4m8、如圖所示，質(zhì)量m＝20kg和M＝40kg的兩物塊，疊放在光滑水平面上，其中物塊m通過處于水平方向的輕彈簧與豎直墻壁相連，初始時(shí)刻，彈簧處于原長狀態(tài)，彈簧的勁度系數(shù)k＝250N/m．現(xiàn)用水平力F作用在物塊M上，使其緩慢地向墻壁移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)40cm時(shí)，兩物塊間開始相對滑動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．在相對滑動(dòng)前的過程中，取g=10m/s2，下列說法中正確的是A．M受到的靜摩擦力保持不變B．剛推動(dòng)時(shí)彈簧的彈性勢能等于16JC．開始相對滑動(dòng)時(shí)，推力F的大小等于100ND．動(dòng)摩擦因數(shù)等于0.59、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為2m/s,1s后的速度大小變?yōu)?2m/s，在這1s內(nèi)物體的加速度大小可能為：A．可能等于10m/s2 B．可能小于10m/s2 C．一定等于10m/s2 D．可能等于14m/s210、甲、乙兩物體從同一位置向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度—時(shí)間圖象如圖所示，根據(jù)圖象下列說法正確的是（）A．兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且乙的加速度大于甲的加速度C．在0~t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移D．在t1時(shí)刻兩物體相齊二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖是某同學(xué)在做“測定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中的一條紙帶，每相鄰兩個(gè)點(diǎn)中間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50赫茲的電源上．則：（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_______s.（1）打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=________m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）小車的加速度a=_____m/s1．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12、（10分）在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套、彈簧秤。如圖甲所示。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）在實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖甲）。用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)O拉至某一位置。然后用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是_____。A．兩根細(xì)繩必須等長B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．用一個(gè)彈簧秤和用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)必須將結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置（2）圖乙中的_____是力F1和F2的合力的理論值，_____是力F1和F2的合力的實(shí)際測量值；在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：__。（選填“變”或“不變”）（3）若在實(shí)驗(yàn)中，把木板豎直放置，同時(shí)用細(xì)繩OA跨過釘在木板上的光滑的釘子C，下端掛重力已知的鉤碼，細(xì)繩OB用一個(gè)彈簧秤鉤住，如圖丙所示，可以通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)和彈簧秤的拉力來調(diào)整橡皮筋與兩細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)O的位置。圖中OC與橡皮筋延長線的夾角為α，細(xì)繩OB與橡皮筋延長線的夾角為β，且α+β＞，下列操作正確的是_____A．增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)減小彈簧秤的拉力B．增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力C．保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子C向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力D．保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子C向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一物體做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v0=5m/s，加速度為a=0.5m/s2，求：(1)物體在3s內(nèi)的位移；(2)物體在第3s內(nèi)的位移.14、（14分）如圖所示，小球的重力為12N，繩子OA與水平方向的角度為37°，OB水平(sin37°=0.6，cos37°=0.8，,）；試求:(1)繩子OA受到的拉力．(2)繩子OB受到的拉力．15、（13分）一平直的傳送帶以速率v=2m/s勻速運(yùn)行，傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處，A、B相距L=10m。從A處把工件輕輕放到傳送帶上（初速度為0），經(jīng)過時(shí)間t=6s能傳送到B處。(1)通過計(jì)算判斷工件的運(yùn)動(dòng)是先勻加速再勻速；還是一直勻加速直線運(yùn)動(dòng)；(2)求工件加速度的大小；(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率(加速度不變)，工件能較快地從A處傳送到B處。要讓工件用最短時(shí)間從A處傳送到B處，說明并計(jì)算傳送帶的運(yùn)行速率至少應(yīng)多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度減小，只說明速度變化慢了，但如果加速度方向和速度方向相同，物體的速度仍會(huì)增加，不管加速度減小還是增大，A可能；B．平拋運(yùn)動(dòng)過程中加速度方向恒定，但是速度方向時(shí)刻在變化著，B可能；C．只要存在加速度，物體的速度一定會(huì)變化著，C不可能；D．在小物塊從高處下落與正下方的彈簧接觸運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)加速度最小時(shí)，速度最大，當(dāng)加速度最大時(shí)，速度最小，故D可能．【點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，不用考慮加速度是變大還是變?。?、B【解析】

（1）由圖像可知，在0-t0內(nèi)，汽車加速度a1=v0t0，在t0-3（2）由圖像的面積可知，汽車在0-t0內(nèi)的位移x1=12v0t0，故本題選B。3、A【解析】

A.v?t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移大小，故第1s位移大于第2s位移，故第1s內(nèi)的平均速度大于第2s內(nèi)的平均速度，故A正確；B.0?2s沿著正方向運(yùn)動(dòng)，第3s沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故t＝2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移最大，故B錯(cuò)誤；C.v?t圖象的斜率表示加速度，故質(zhì)點(diǎn)在第2

s內(nèi)的加速度與第3

s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，故D錯(cuò)誤；D.圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，則第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，故D錯(cuò)誤。4、A【解析】5s內(nèi)的位移為70m，時(shí)間是5s，故該段過程中的平均速度為，A正確．5、B【解析】

A．人、木箱、木板組成的系統(tǒng)在豎直方向受重力與地面支持力作用，木板與地面間沒有摩擦力，否則系統(tǒng)在水平方向受力不平衡，由此可知，隨F增大，木板與地面間不存在摩擦力，A錯(cuò)誤；B．人在水平方向受到明顯的推力與木板對人的摩擦力f作用，木箱靜止，人靜止，人處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知：，與F是作用力與反作用力，隨F增大，增大，人與木板間的摩擦力f增大，B正確；C．人用力F向右推箱子，對箱子的作用力向右，根據(jù)牛頓第三定律可知，箱子對人的反作用力方向向左，人若要平衡，則受到的木板的摩擦力的方向向右，C錯(cuò)誤；D．若人用較大的力推木箱使木箱加速運(yùn)動(dòng)起來且人與木板均靜止，木箱與木板的滑動(dòng)摩擦力：，由于、m木箱、g不變，則摩擦力f保持不變，D錯(cuò)誤；故選B。6、CD【解析】

A.對半球體m1、m2整體進(jìn)行受力分析，只受重力和支持力一對平衡力，相對地面并無運(yùn)動(dòng)趨勢，故不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；B.若半球體對m1的摩擦力為零，對m1受力分析，如圖將重力正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到：x方向：T-m1gcos53°=0y方向：N-m1gsin53°=0據(jù)題意：T=m2g解得：故B錯(cuò)誤。C.當(dāng)時(shí)，有m2g＞m1gcos53°即繩子的拉力大于重力的下滑分力，m2有上滑趨勢，摩擦力沿切線向下，故C正確；D.當(dāng)時(shí)，有m2g＜m1gcos53°即繩子的拉力小于重力的下滑分量，m2有下滑趨勢，摩擦力沿切線向上，故D正確；7、BC【解析】

A．由圖乙得0～0.5s內(nèi)車速不變，0.5～4.5s車速隨時(shí)間均勻減??；0～4.5s內(nèi)速度始終為正值，即0～4.5s內(nèi)始終沿規(guī)定的正方向運(yùn)動(dòng)；則汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做正方向的勻減速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度所以汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2，方向與規(guī)定的正方向相反．故B項(xiàng)正確；C．當(dāng)客車由20m/s減速到4m/s，所需時(shí)間這段時(shí)間內(nèi)車前進(jìn)的距離此時(shí)間內(nèi)狗前進(jìn)的距離因?yàn)樗怨穼⒈蛔采?，故C項(xiàng)正確；D．速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示對應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離故D項(xiàng)錯(cuò)誤；故選BC?！军c(diǎn)睛】避碰類問題要分析速度相等時(shí)的位置關(guān)系，確認(rèn)此時(shí)是否發(fā)生碰撞來判斷碰撞能否避免。8、CD【解析】對m進(jìn)行受力分析，水平方向受向右的彈簧的彈力和向左的靜摩擦力．由于彈簧在縮短，所以彈力越來越大，由于緩慢地向墻壁移動(dòng)，也就可以看成平衡狀態(tài)，所以M對m的摩擦力也在增大．所以M受到的摩擦力在增大，故A錯(cuò)誤．水平面是光滑的，所以剛推動(dòng)時(shí)彈簧處于原長，彈性勢能為0，故B錯(cuò)誤；把m和M看成整體進(jìn)行受力分析，水平方向受向右的彈簧彈力和向左的推力．當(dāng)移動(dòng)40cm時(shí)，兩物塊間開始相對滑動(dòng)，根據(jù)胡克定律得：F=kx=100N，故C正確；根據(jù)摩擦力公式：μmg=f，則，D正確．故選CD．9、AD【解析】

當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度：，當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度：，故AD正確，所以AD正確，BC錯(cuò)誤．10、BC【解析】

A．由圖像可知，兩個(gè)物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，而不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，兩個(gè)物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在圖像中斜率代表加速度，斜率越大加速度越大，乙的加速度大于甲的加速度，故B正確；C．在圖像中，面積表示位移的大小，甲圍成的面積大于乙圍成的面積，甲的位移大于乙的位移，故C正確；D．在t1時(shí)刻兩物體不相齊，甲在前面，乙在后面，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）0.1s；（1）0.375m/s；（3）1.50m/s1【解析】

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小車的加速度．【詳解】（1）頻率為50Hz，則打點(diǎn)周期為0.01s，由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s；（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，則打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。簃/s=0.375

m/s；（3）連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差△x=1.5cm，根據(jù)△x=aT1得：a=△x/T1=m/s1=1.50m/s112、CDF’F不變BD【解析】

(1)[1]A．細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故A錯(cuò)誤；B．兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C．在拉彈簧秤時(shí)必須要求彈簧秤與木板平面平行，否則會(huì)影響力的大小，故C正確；D．為了保證作用效果相同，用一個(gè)彈簧秤和用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)必須將結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，故D正確。(2)[2][3]是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧稱拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，為測量出的合力[4]在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，分力的效果不變，所以實(shí)驗(yàn)結(jié)果也不變(3)[5]AB．當(dāng)兩力的夾角大于，且兩力的合力不變，控制一個(gè)力的方向不變增大力的大小時(shí)，則另