2025屆河南省鄭州市中牟縣高一物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

2025屆河南省鄭州市中牟縣高一物理第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象．下列表述正確的是（）A．乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．第末甲和乙相遇C．甲和乙的加速度方向相同D．甲的加速度比乙的小2、物塊靜止在固定斜面上，下圖所示的四幅示意圖中，正確標(biāo)明了斜面對(duì)物塊的支持力的（）A． B．C． D．3、在科學(xué)發(fā)展的歷程中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行正確研究的科學(xué)家是()A．伽利略 B．牛頓 C．開普勒 D．亞里士多德4、以速度10m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，在第4s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在第5s內(nèi)的平均速度為9m/s，則汽車在前10s內(nèi)的位移為（）A．24mB．45mC．64mD．65m5、下列運(yùn)動(dòng)圖象(如圖所示)中，表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()．A．B．C．D．6、我國(guó)航天事業(yè)已躋身于世界前列，“長(zhǎng)征”系列火箭享譽(yù)世界?；鸺l(fā)射后的前十幾秒可視為做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系式v=8t（各個(gè)量的單位都是國(guó)際單位制的主單位），則火箭發(fā)射后10s的位移大小為A．80mB．200mC．300mD．400m7、某物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，若這三個(gè)共點(diǎn)力大小和方向分別如圖甲、乙、丙、丁所示（坐標(biāo)紙中每格邊長(zhǎng)表示1N大小的力），則關(guān)于該物體受到合力的說(shuō)法正確的是（）A．甲圖中物體所受的合力大小等于5NB．乙圖中物體所受的合力大小等于5NC．丙圖中物體所受的合力大小等于0D．丁圖中物體所受的合力大小等于3N8、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是A．物體的速度在增大，其加速度可能減小B．物體的加速度大小不變，其速度也一定不變C．物體的速度為零，其加速度也一定為零D．物體的加速度不為零，其速度一定改變9、在牛頓管實(shí)驗(yàn)中，將一根玻璃管豎直放置，管內(nèi)下端放一枚小錢幣(金屬片)和一片羽毛．管內(nèi)充有空氣時(shí)倒轉(zhuǎn)玻璃管，讓小錢幣和羽毛同時(shí)下落．當(dāng)小錢幣落到管底時(shí)，羽毛還慢悠悠地在中間飄著呢！抽掉管內(nèi)的空氣，再倒轉(zhuǎn)玻璃管，可看到它們同時(shí)落到管底，這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了()A．真空中的羽毛比有空氣管中的羽毛的重力大B．羽毛下落慢的原因是羽毛受到空氣阻力，而錢幣不受空氣阻力C．羽毛下落慢的原因是羽毛受空氣阻力和羽毛的重力相比較大，影響羽毛下落D．所有物體若不受空氣阻力，只在重力作用下，在同一地方由靜止釋放，下落的快慢均一樣10、2015年12月26日，南昌市地鐵1號(hào)線正式載客運(yùn)營(yíng)，若地鐵開通后，一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速行駛10s速度達(dá)到54km/h，再勻速行駛100s，接著勻減速行駛12s到達(dá)乙站停止．已知列車在運(yùn)行過(guò)程中所受的阻力大小恒為1×105N，列車在減速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，下列判斷正確的是A．甲、乙兩站間的距離為1665mB．列車勻速行駛過(guò)程中阻力所做的功為1.5×108JC．列車的質(zhì)量為8×104kgD．列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3×108W11、物體以初速度豎直上拋，經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，g取，則下列說(shuō)法正確的是(

)A．物體速度改變量的大小為，方向豎直向上B．物體上升的最大高度為45mC．物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5:3:1D．物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為9:4:112、一列長(zhǎng)100m的火車勻加速通過(guò)長(zhǎng)1000m的橋梁，列車剛上橋的速度為10m/s，完全離開橋梁的速度為12m/s。則下列說(shuō)法正確的是（）A．研究火車過(guò)橋運(yùn)動(dòng)時(shí)可以將火車視為質(zhì)點(diǎn)B．火車上的乘客看見路軌后退的參考系是火車C．火車完全通過(guò)此橋梁的時(shí)間為100sD．火車完全通過(guò)此橋梁的加速度為0.022m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量深圳的重力加速度，（1）請(qǐng)完成以下主要實(shí)驗(yàn)步驟：按圖安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直紙帶提起系有重物的紙帶，使重物________(填“靠近”或“遠(yuǎn)離”)計(jì)時(shí)器下端；先接通電源，再________，使重物自由下落；關(guān)閉電源，取出紙帶；換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)．（1）實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶如圖所示，O、A、B、C、D為相鄰的五個(gè)點(diǎn)，測(cè)得OA＝5.5mm，OB＝14.9mm，OC＝18.3mm，OD＝45.1mm，打下相鄰兩個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.01S．計(jì)算可得深圳的重力加速度g＝________m/s1．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（3）查閱資料可知深圳的重力加速度標(biāo)準(zhǔn)值為9.78m/s1，與(1)的結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)兩者并不相等，除了讀數(shù)誤差外，你認(rèn)為產(chǎn)生誤差的其他主要原因可能是________．(只要求寫出一種原因)14、（10分）在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中：(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有___________(填選項(xiàng)代號(hào))A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是_____________．A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3)如下圖是用小車拖動(dòng)紙帶用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度打出的一條紙帶．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1秒,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2，打P點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度v=_____________m/s。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）無(wú)人機(jī)完成航拍任務(wù)后，懸停在距離地面高度H＝80m處，控制動(dòng)力系統(tǒng)，讓無(wú)人機(jī)以8m/s2的加速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2s后再次控制動(dòng)力系統(tǒng)，讓無(wú)人機(jī)豎直向下作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)速度恰好為零。試求：(1)下落過(guò)程中的最大速度(2)勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小16、（12分）如圖所示，B物體放在光滑的水平地面上，在水平恒力F的作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，B物體質(zhì)量為m，同時(shí)A物體從圖中位置開始在豎直面內(nèi)由M點(diǎn)開始逆時(shí)針做半徑為r、角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng).求力F為多大時(shí)可使A、B兩物體在某些時(shí)刻的速度相同.17、（12分）一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知途中先后經(jīng)過(guò)相距27m的A、B兩點(diǎn)所用時(shí)間為2s，汽車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為15m/s．求：(1)汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小和加速度大??；(2)汽車從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)經(jīng)過(guò)的距離；(3)汽車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)2s到達(dá)C點(diǎn)，則BC間距離為多少?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】A、由圖像知，甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B、第未甲乙速度相等，但并不代表相遇，故B錯(cuò)誤．C、由圖像可知，，故甲乙加速度方向相反C錯(cuò)誤，D、矢量前的負(fù)號(hào)僅表示方向，故，D錯(cuò)誤．故選A2、C【解析】

依據(jù)彈力的特點(diǎn)，斜面對(duì)物體的彈力垂直斜面向上；A.圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A不符合題意；B.圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B不符合題意；C.圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)C符合題意；D.圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D不符合題意；3、A【解析】試題分析：伽得略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，A正確．考點(diǎn)：考查了物理學(xué)史【名師點(diǎn)睛】根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一4、D【解析】根據(jù)，知第5s末的速度為8m/s.則汽車的加速度.汽車速度減為零的時(shí)間，知汽車在第9s末停止。則汽車勻速運(yùn)動(dòng)的位移x1=v0t1=10×4m=40m，勻減速運(yùn)動(dòng)的位移.則汽車在前10s內(nèi)的位移x=x1+x2=40+25m=65m.故D正確，A.B.

C錯(cuò)誤。故選：D.點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的推論求出第5s末的速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出汽車的加速度，通過(guò)速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出汽車勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移．5、C【解析】A.物體的位移隨時(shí)間均勻增大，知物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤；B.位移隨時(shí)間不變，知物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．故B錯(cuò)誤；C.物體的速度隨時(shí)間均勻增大，知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．故C正確；D.物體的速度隨時(shí)間不發(fā)生變化，知物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．故選C．6、D【解析】

火箭發(fā)射后的前十幾秒可視為做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度隨時(shí)間變化的關(guān)系式v=8t可知加速度為a=8m/s2，由x=12at2可得火箭發(fā)射后10s故選D?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是火箭發(fā)射后的前十幾秒可視為做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式求出火箭發(fā)射后10s的位移大小。7、AB【解析】

A．對(duì)甲，由圖可知先將F1與F3合成，合力大小為F13=3N，然后再用勾股定理得到三個(gè)力的合力故A正確；B．對(duì)乙，由圖可知先將F1與F3沿水平和豎直方向正交分解，水平方向合力為零，F(xiàn)1在豎直方向的分力為1N，F(xiàn)3在豎直方向的分力為2N，所以合力為故B正確；C．對(duì)丙，由圖可知利用矢量三角形法則可得F2和F3的合力與F1等大同向，所以三個(gè)力的合力為F=2F1=6N故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)三角形法則，三個(gè)力組成首尾相連閉合的三角形時(shí)合力等于零，所以丁圖中合力等于0，故D錯(cuò)誤。故選AB。8、AD【解析】物體的速度增大時(shí)加速度可能減小，即加速度方向與速度方向相同，速度增加得越來(lái)越慢，故A確；加速度不變，其速度變化，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故B誤；速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；加速度是表示速度變化快慢的物理量，物體的加速度不為零，其速度一定改變，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．9、CD【解析】因?yàn)榭諝庾枇Φ脑蚴瑰X幣和羽毛下落的快慢不同了，當(dāng)空氣阻力消失時(shí)，二者的運(yùn)動(dòng)都可以看做自由落體運(yùn)動(dòng)了，證實(shí)了伽利略的觀點(diǎn)沒(méi)有空氣阻力的情況下，只在重力作用下，同一地點(diǎn)任何物體下落的都一樣快．所以CD正確．思路分析：根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的條件進(jìn)行分析試題點(diǎn)評(píng)：考查空氣中阻力對(duì)物體下落運(yùn)動(dòng)的影響10、AC【解析】A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：

①；勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：

②，根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：s2=vt2

③；根據(jù)題意可知，甲站到乙站的距離為：s=s1+s2+s3

④，由①②③④式聯(lián)立，并代入數(shù)據(jù)解得：s=1665m；故A正確；B、列車勻速行駛過(guò)程中阻力所做的功為Wf=fs=1×105×1665J=1.665×108J，故B錯(cuò)誤；C、在減速階段加速度為，有牛頓第二定律可得f=ma，解得，故C正確；D、在加速階段根據(jù)動(dòng)能定理可得解得，解得P=8.625×106W，則D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查了求位移、求排放的污染物的質(zhì)量，分析清楚車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，應(yīng)用位移公式、W=Pt可以解題，分析清楚車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是正確解題的關(guān)鍵．11、BC【解析】

速度改變量大小為，方向向下，故A錯(cuò)誤；豎直上拋從最高點(diǎn)為自由落體運(yùn)動(dòng)故上升高度為，故B正確；由運(yùn)動(dòng)學(xué)推論可知，在第1s末、第2s末、第3s末的速度分別為，，0，故平均速度由公式得，物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5:3:1，故C正確；由，可知物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為5:8:9，平均速度之比為5:4:3，故D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，其加速度大小始終為g，方向豎直向下，上升階段：勻減速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度還是g，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解．12、BC【解析】

A．火車的長(zhǎng)度相對(duì)橋的長(zhǎng)度而言，不能忽略，所以研究火車過(guò)橋運(yùn)動(dòng)時(shí)不可以將火車視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．火車上的乘客與火車相對(duì)靜止，以火車為參考系，乘客看見路軌后退，B正確；C．火車完全通過(guò)此橋梁，利用平均速度表示位移解得C正確；D．根據(jù)加速度的定義式D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、靠近釋放重物9.63由于紙帶與限位孔之間的阻力、空氣阻力等作用，物體下落的過(guò)程中合力不等于重力【解析】

(1)[1][1]按圖安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直紙帶提起系有重物的紙帶，使重物靠近計(jì)時(shí)器下端；先接通電源，再釋放重物，使重物自由下落．(1)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：(4)[4]由于紙帶與限位孔之間的阻力、空氣阻力等作用，物體下落的過(guò)程中合力不等于重力，所以兩者并不相等．14、ACADa=0.39m/