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三、確定日期范圍方法一:新的一天的范圍是從0時(shí)所在經(jīng)線向東到180°經(jīng)線,舊的一天的范圍是從0時(shí)所在經(jīng)線向西到180°經(jīng)線。解答此類題目的關(guān)鍵是求出0時(shí)所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。例如,當(dāng)北京時(shí)間為12時(shí)時(shí),與北京屬于同一日期的范圍為60°W向東至180°(如上圖所示),跨240個(gè)經(jīng)度,占全球的2/3。方法二:180°經(jīng)線的地方時(shí)是幾點(diǎn),進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí);反過來(lái),全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí),180°經(jīng)線的地方時(shí)就是幾點(diǎn)。例如:①當(dāng)180°地方時(shí)為6時(shí),則新的一天占全球的1/4,舊的一天占全球的3/4。②當(dāng)180°經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)時(shí)(即180°經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線重合時(shí)),全球?yàn)橥惶?。③?dāng)180°經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)時(shí)(即180°經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線相對(duì)時(shí)),全球兩個(gè)日期各占一半?!就卣固嵘慷墓?jié)氣是我國(guó)獨(dú)有的農(nóng)業(yè)物候歷,屬于我國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。下圖反映了我國(guó)進(jìn)入“小寒”節(jié)氣的相關(guān)信息。讀圖完成下面小題。1.2022年1月5日我國(guó)迎來(lái)“小寒”節(jié)氣時(shí),與北京處于同一日期的范圍占全球的比例約為(
)A.1/8 B.3/8C.5/8 D.7/82.“小寒”節(jié)氣后的一周(
)A.地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變快B.全球正午太陽(yáng)高度增加C.晨線與經(jīng)線的夾角變小D.南半球極晝的范圍變大【答案】1.D2.C【分析】1.根據(jù)所學(xué)可知,兩條日界線分別為0時(shí)經(jīng)線和180°經(jīng)線(國(guó)際日界線大致沿180°經(jīng)線)。與北京處于同一日期的區(qū)域,其時(shí)間應(yīng)在1月5日當(dāng)天的0:00到24:00之間。北京時(shí)間的經(jīng)度為120°E,時(shí)間為17時(shí)14分,則可計(jì)算出0時(shí)經(jīng)線的經(jīng)度數(shù)為138.5°W,所以,與北京處于同一日期的經(jīng)度范圍是138.5°W向東到180°,其占全球的比例約為(180+138.5)÷360≈7/8,故D項(xiàng)正確,A、B、C項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D。2.“小寒”節(jié)氣為1月5日,地球位于公轉(zhuǎn)的近日點(diǎn)附近,該節(jié)氣后,地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變慢,A項(xiàng)錯(cuò)誤;該節(jié)氣后太陽(yáng)直射點(diǎn)像北半球移動(dòng),直射點(diǎn)以北的地區(qū)正午太陽(yáng)高度角增加,以南的地區(qū)正午太陽(yáng)高度角減小,B項(xiàng)錯(cuò)誤;該節(jié)氣后,太陽(yáng)直射點(diǎn)向赤道靠近,逐漸臨近春分日,晨線與經(jīng)線的夾角變小,到春分日時(shí),與經(jīng)線重合,C項(xiàng)正確;該節(jié)氣后太陽(yáng)直射點(diǎn)向北半球移動(dòng),南半球極晝的范圍變小,D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。北京時(shí)間2021年9月17日下午1時(shí)34分,神舟十二號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸,執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙,空間站階段首次載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。該空間站處于距地400公里高度,航天員在出艙執(zhí)行任務(wù)的過程中需穿上特制的航天服。據(jù)此完成下面小題。3.神舟十二號(hào)載人飛船著陸時(shí),新的一天占全球的范圍約為(
)A.20% B.50% C.70% D.90%4.為航天員特制的航天服采用了多種新型材料,這些材料主要能(
)①耐嚴(yán)寒②防輻射③防雨淋④防大風(fēng)A.①② B.②④ C.①③ D.③④【答案】3.C4.A【分析】3.神舟十二號(hào)載人飛船著陸時(shí)為北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))9月17日13:34,由此推斷,此時(shí)西五區(qū)為9月17日0:34,西五區(qū)向東至日界線(180°經(jīng)線)為新的一天(17日)的范圍,占17.5個(gè)時(shí)區(qū),全球有24個(gè)時(shí)區(qū),因此新的一天占全球范圍的17.5÷24≈73%,C正確,ABD錯(cuò)誤。所以選C。4.空間站距地400公里高度,位于高層大氣層,受太陽(yáng)輻射照射較強(qiáng),需要具備防輻射功能,②正確;當(dāng)空間站在地球背光面時(shí),溫度較低,所以要具備耐嚴(yán)寒的功能,①正確;該層大氣極其稀薄,沒有水汽和雜質(zhì),不會(huì)有大風(fēng)和云雨現(xiàn)象,不需要防雨和防風(fēng),③④錯(cuò)誤。綜上所述,A正確,BCD錯(cuò)誤。所以選A。下圖示意海南島的位置。據(jù)此完成下面小題。5.1月1日,當(dāng)??谌粘鰰r(shí),地球上進(jìn)入新年的區(qū)域面積與地球總面積的比例(
)A.小于1/2 B.多于1/2少于2/3C.等于1/2 D.多于2/36.1月1日,與海口相比,三亞(
)A.白晝更長(zhǎng) B.正午太陽(yáng)更低C.日出方位更偏南 D.正午時(shí)刻更早【答案】5.A6.A【分析】5.根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,180°經(jīng)線和地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線為界將全球劃分成兩個(gè)日期,且180°經(jīng)線的地方時(shí)即為全球進(jìn)入新的一天的小時(shí)數(shù)。圖中??诘慕?jīng)度約為110°E,緯度為20°N,冬至日其晝長(zhǎng)約為10小時(shí)47分,1月1日在冬至之后不久,其晝長(zhǎng)可近似取11小時(shí),進(jìn)而可求出其日出的地方時(shí)約為6:30,此時(shí)180°經(jīng)線的地方時(shí)約為11:10,即此時(shí)全球進(jìn)入新年的范圍約為11個(gè)時(shí)區(qū)多一點(diǎn),占地球總面積的比例小于1/2。故選A。6.三亞和??谕诒卑肭?,但三亞緯度較低,1月1日太陽(yáng)直射點(diǎn)南回歸線附近,此時(shí)北半球緯度越低白晝?cè)介L(zhǎng),正午太陽(yáng)高度角越大,A正確,B錯(cuò)誤;該日海口和三亞都是東南日出、西南日落,但三亞晝長(zhǎng)較長(zhǎng),因此日出的方位更偏北,C錯(cuò)誤;三亞經(jīng)度位置比??诳课鳎鐣r(shí)刻應(yīng)更晚,D錯(cuò)誤。故選A。北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分,搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射,約582秒后,神舟十三號(hào)載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。據(jù)此完成下面小題。7.神舟十三號(hào)載人飛船升空時(shí),下列說(shuō)法正確的是(
)A.太陽(yáng)直射點(diǎn)在南半球,且向北移動(dòng) B.臨湘市正午太陽(yáng)高度達(dá)一年中最小值C.倫敦的區(qū)時(shí)是2021年10月15日16時(shí)23分 D.長(zhǎng)江正值洪水季節(jié)8.此時(shí),全球今天的范圍(
)A.從114°15′E向東到180° B.114°15′W向西到180°C.剛好占全球的一半 D.剛好占全球的2/3【答案】7.C8.A【分析】7.由材料可知神舟十三號(hào)載人飛船升空時(shí)為北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分,根據(jù)太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)規(guī)律可知此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)在南半球,且向南移動(dòng),A錯(cuò)誤;臨湘市位于北半球,正午太陽(yáng)高度達(dá)一年中最小值的日期為太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南回歸線時(shí),即每年的12月22日前后,與題干日期不符,B錯(cuò)誤;倫敦位于中時(shí)區(qū),北京時(shí)間為2021年10月16日0時(shí)23分時(shí),倫敦區(qū)時(shí)為2021年10月15日16時(shí)23分,C正確;長(zhǎng)江正值洪水的月份為6-8月,即主汛期在夏季,D錯(cuò)誤。故選C。8.北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分時(shí),0時(shí)所在的經(jīng)線約為114°15′E,此時(shí)從114°15′E向東到180°的日期為10月16日,是今天的范圍,A正確;114°15′W向西到180°是10月15日,為昨天的范圍,B錯(cuò)誤;此時(shí),全球今天的范圍約占全球的1/6,CD錯(cuò)誤。故選A。華為首席財(cái)務(wù)官(CFO)孟晚舟被加拿大扣押1028天后,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日16:27從加拿大溫哥華機(jī)場(chǎng)(49°13′N,123°06′W)乘坐政府包機(jī)離開加拿大,從加拿大起飛后進(jìn)入北極,借道俄羅斯領(lǐng)空,途徑蒙古領(lǐng)空,然后進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空,于北京時(shí)間9月25日21:51順利抵達(dá)深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng),回到祖國(guó)與家人團(tuán)聚。下圖中APB是孟晚舟包機(jī)回國(guó)航線,根據(jù)圖文材料,完成下面小題。9.孟晚舟歸國(guó)的飛行時(shí)間、起飛當(dāng)天全球與北京處于同一天的范圍分別是(
)A.約14小時(shí)約占1/3 B.約14小時(shí)約占1/2C.約16小時(shí)約占1/3 D.約16小時(shí)約占1/210.與中加傳統(tǒng)的商業(yè)航線(AQB)相比,孟晚舟歸國(guó)選擇北極航線(APB)的原因可能是(
)A.經(jīng)過北極,航程更短 B.白晝時(shí)間長(zhǎng),利于航行C.全程順風(fēng),節(jié)省燃料 D.避開美國(guó)領(lǐng)空11.孟晚舟歸國(guó)的北極航線,沿途①②③④四地對(duì)應(yīng)的陸地自然帶景觀分別是(
)A.溫帶落葉闊葉林帶—苔原帶—溫帶草原帶—亞熱帶常綠闊葉林帶B.亞寒帶針葉林帶—冰原帶—溫帶草原帶—亞熱帶常綠闊葉林帶C.亞寒帶針葉林帶—冰原帶—溫帶荒漠帶—溫帶落葉闊葉林帶D.溫帶落葉闊葉林帶—苔原帶—溫帶荒漠帶—溫帶落葉闊葉林帶【答案】9.B10.D11.A【分析】9.據(jù)材料經(jīng)緯度信息可知,溫哥華為西八區(qū),深圳為東八區(qū),起飛時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日16:27(夏令時(shí),即在當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)基礎(chǔ)上撥快1小時(shí)),即15:27,根據(jù)時(shí)區(qū)“東加西減”換算規(guī)則,計(jì)算出起飛的北京時(shí)間為9月25日7:27,根據(jù)抵達(dá)深圳的時(shí)間為北京時(shí)間25日21:51,計(jì)算出包機(jī)空中飛行的時(shí)間約為14小時(shí),C項(xiàng)D項(xiàng)錯(cuò)誤,據(jù)起飛當(dāng)天為北京時(shí)間9月25日7:27,處于秋分(9月23日)附近,全球晝夜平分,可以計(jì)算0時(shí)經(jīng)線約為8°E,與北京處于同一天的范圍大致為從8°E向東到180°,所以與北京處于同一天的范圍約占1/2。A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確,故選B項(xiàng)。10.孟晚舟歸國(guó)選擇北極航線而非中加傳統(tǒng)的商業(yè)航線主要是為了避開美國(guó)的領(lǐng)空,防止美國(guó)對(duì)其回國(guó)進(jìn)行阻撓,保障安全,D項(xiàng)正確;就航線航程來(lái)比較,中加傳統(tǒng)商業(yè)航線距離更短,A項(xiàng)錯(cuò)誤,起飛時(shí)間距秋分日很近,全球晝夜平分,各地晝長(zhǎng)時(shí)間差異不大,B項(xiàng)錯(cuò)誤;航線的選擇與是否順風(fēng)關(guān)系不大,C項(xiàng)錯(cuò)誤,故此題選D。11.據(jù)圖可知①地為溫哥華,結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度及所學(xué)知識(shí)可知當(dāng)?shù)貙儆跍貛ШQ笮詺夂颍匀粠Ь坝^為溫帶落葉闊葉林帶,B、C錯(cuò)誤,④地為深圳,結(jié)合經(jīng)緯度及所學(xué)知識(shí)可知當(dāng)?shù)貙儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,自然帶為亞熱帶常綠闊葉林帶,②為寒帶苔原氣候,對(duì)應(yīng)的自然帶為苔原帶,③為溫帶大陸性氣候,對(duì)應(yīng)的自然帶為溫帶草原或溫帶荒漠,A項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)誤,故選A。2019年10月1日為我國(guó)國(guó)慶節(jié),為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年,首都北京天安門廣場(chǎng)舉行盛大的閱兵式和群眾游行。據(jù)此完成下面小題。12.北京時(shí)間(120°E)10月1日上午9時(shí)在首都北京舉行國(guó)慶閱兵式,此時(shí)處于10月1日的范圍占全球的(
)A.大于3/4 B.等于2/3 C.大于1/2 D.小于1/413.居住在紐約的李先生到北京觀看閱兵。他乘坐飛機(jī)從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)(73°W)于當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)9月29日8:00出發(fā),經(jīng)過10個(gè)小時(shí)飛行降落于北京,請(qǐng)問飛機(jī)降落的北京時(shí)間(120°E)為(
)A.9月29日18:00 B.9月29日22:00 C.9月30日6:52 D.9月30日7:52【答案】12.C13.C【分析】12.在首都北京舉行國(guó)慶閱兵式于北京時(shí)間10月1日9時(shí)開始,北京時(shí)間為東八區(qū)區(qū)時(shí),由此推算,此時(shí)西一區(qū)為10月1日0時(shí),西一區(qū)向東至東十二區(qū)處于10月1日的范圍,占13.5個(gè)時(shí)區(qū),占全球范圍的13.5/24,大于1/2,小于2/3,因此C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。13.李先生乘坐飛機(jī)從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)于73°W的地方時(shí)9月29日8:00出發(fā),經(jīng)過10個(gè)小時(shí)飛行降落于北京,此時(shí)73°W的地方時(shí)9月29日18:00,北京時(shí)間為120°E的地方時(shí),120°E比73°W早12小時(shí)52分鐘,因此飛機(jī)降落的北京時(shí)間為9月29日18:00+12:52,即9月30日6:52,C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。下圖中D地此時(shí)是2020年12月21日的正午時(shí)刻,此時(shí)一艘輪船從A地出發(fā),航行6天后到達(dá)B地,然后又繼續(xù)航行10天,到達(dá)目的地C地(32°N)。據(jù)此完成下面小題。14.該輪船啟航期間(
)A.北京晝長(zhǎng)夜短,且晝漸長(zhǎng) B.華盛頓晝短夜長(zhǎng),且夜?jié)u長(zhǎng)C.南非晝長(zhǎng)夜短,且夜?jié)u長(zhǎng) D.阿根廷晝短夜長(zhǎng),且晝漸長(zhǎng)15.輪船出發(fā)時(shí),與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例(
)A.等于1/2 B.大于1/2 C.小于1/2 D.全球同在一天16.輪船到達(dá)C地時(shí),該地的時(shí)間為(
)A.2021年1月7日16時(shí) B.2021年1月6日8時(shí)C.2021年1月6日16時(shí) D.2021年1月7日8時(shí)【答案】14.C15.A16.C【分析】14.輪船航行期開始時(shí)間是12月21日(此日是北半球冬至日)的正午時(shí)刻,太陽(yáng)直射南回歸線且之后直射點(diǎn)向北移動(dòng),南半球晝長(zhǎng)夜短、晝長(zhǎng)逐漸變短、夜長(zhǎng)逐漸變長(zhǎng),南非和阿根廷都在南半球,C正確、D錯(cuò)誤;北半球的北京和華盛頓,晝短夜長(zhǎng),且晝漸長(zhǎng),夜?jié)u短,AB錯(cuò)誤。故選C。15.結(jié)合圖示信息可知,A點(diǎn)位于180°經(jīng)線上,結(jié)合材料,A與D點(diǎn)位于同一條經(jīng)線上,圖示時(shí)刻,180°經(jīng)線為12時(shí),則0°經(jīng)線為0時(shí),0時(shí)經(jīng)線與國(guó)際日期變更線相對(duì),故全球兩個(gè)日期約各占一半。因此與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例1/2,故選A。16.C地位于120°W經(jīng)線上,C地時(shí)間的計(jì)算步驟如下:輪船從A地出發(fā),到達(dá)B地時(shí),用時(shí)6天,又因向東跨越了日界線,日期應(yīng)減一天,故到達(dá)B地時(shí)的時(shí)間為2020年12月26日12時(shí);C地在B地以東,相差60°,即4個(gè)時(shí)區(qū),故此時(shí)C地時(shí)間為2020年12月26日16時(shí),期間輪船由B地航行到C地用時(shí)10天,故到達(dá)C地時(shí)的時(shí)間為2021年1月6日16時(shí)。C正確,故選C。2018年俄羅斯莫斯科(55°N,37°E)世界杯開幕式于北京時(shí)間2018年6月14日22時(shí)25分在盧日尼基體育場(chǎng)舉行。已知莫斯科采用東三區(qū)區(qū)時(shí)作為當(dāng)?shù)貢r(shí)間。據(jù)此完成下面小題。17.當(dāng)莫斯科世界杯開幕時(shí),關(guān)于莫斯科和北京說(shuō)法正確是(
)A.莫斯科比北京正午日影短 B.北京比莫斯科更早落日C.北京的區(qū)時(shí)比莫斯科的區(qū)時(shí)晚 D.莫斯科的地方時(shí)比北京早18.當(dāng)莫斯科世界杯開幕時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間是(
)A.17時(shí)25分 B.18時(shí)25分 C.19時(shí)25分 D.20時(shí)25分19.此時(shí)全球舊的一天和新的一天占比大約是(
)A.1:9 B.1:10 C.9:1 D.10:1【答案】17.B18.A19.C【分析】17.北京位于40°N,莫斯科位于55°N,莫斯科緯度高,正午太陽(yáng)高度小于北京,日影比北京長(zhǎng),A錯(cuò);北京比莫斯科位置偏東,北京更早落日,B正確;北京位于莫斯科東部,區(qū)時(shí)、地方時(shí)要更早,CD錯(cuò)。故選B。18.北京位于東八區(qū),莫斯科位于東三區(qū),當(dāng)北京時(shí)間為22時(shí)25分時(shí),根據(jù)區(qū)時(shí)計(jì)算公式所求地時(shí)間=已知地時(shí)間±所求地與已知地時(shí)區(qū)差,可算出莫斯科為17時(shí)25分,A正確、BCD錯(cuò)。故選A。19.北京時(shí)間為120°E經(jīng)線的地方時(shí),當(dāng)北京時(shí)間14日22時(shí)25分,144°E地方時(shí)約為15日0時(shí);新一天的范圍從144°E向東到180°,可知新一天共約36°,舊一天有324°,可算出舊一天和新一天的比例約為9:1,C正確、ABD錯(cuò)。故選C。中國(guó)空間站過境軌跡可以通過天文通小程序進(jìn)行查詢,下圖是一位泰州市某天文愛好者于2021年12月21日查詢的中國(guó)空間站實(shí)時(shí)軌跡情況。據(jù)此完成下面小題。20.此時(shí)地球上處于21日的范圍約占全球(
)A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.1/421.此日該天文愛好者肉眼觀測(cè)到空間站在天空運(yùn)行情況可能是(
)A.從西北至東南飛行時(shí),高度先升高后降低 B.從東北至西北飛行時(shí),高度先升高后降低C.從西北至東南飛行時(shí),高度保持持續(xù)降低 D.從東北至西北飛行時(shí),高度保持持續(xù)升高22.天氣預(yù)報(bào)表明,泰州市12月21日后十天內(nèi)的天氣比較平穩(wěn)。據(jù)此推測(cè)晝夜溫差最大的日期可能是說(shuō)明(
)A.12月22日 B.12月23日 C.12月29日 D.12月31日【答案】20.C21.A22.B【分析】20.21日的范圍由零時(shí)經(jīng)線向東至180度經(jīng)線。當(dāng)180度經(jīng)線的地方時(shí)是幾時(shí),新的一天就大致占多少小時(shí),180度時(shí)間如果為T,那么地球上新的一天范圍為T/24。圖中顯示此時(shí)為北京時(shí)間(120°E)21日12:12時(shí),故180度經(jīng)線的時(shí)刻為16:12,故此時(shí),地球上處于21日的范圍約占全球的2/3。C正確,ABD錯(cuò)。所以本題選C。21.圖中顯示空間站開始可見的方位是298°/10°,即空間站位于該天文愛好者的西偏北,高度角為10°;可見最高點(diǎn)方位225°/86,空間站位于接近該天文愛好者頭頂西偏南的位置;空間站可見結(jié)束方位121°/10°,即位于該天文愛好者東偏南,高度角又降低為為10°,故此日該天文愛好者肉眼觀測(cè)到空間站在天空運(yùn)行情況是從西北至東南飛行時(shí),高度先升高后降低,A正確,BCD錯(cuò)。所以本題選A。22.由圖中信息可知,空間站亮度數(shù)值越小越亮,負(fù)數(shù)比正數(shù)亮。夜晚天氣晴好,大氣污染小,能見度就高,觀測(cè)到的空間站亮度就高。天氣預(yù)報(bào)表明,12月21日后十天內(nèi),12月23日空間站亮度最大,故該日天氣晴好,白天大氣削弱作用和夜晚大氣的保溫作用都弱,晝夜溫差大,B項(xiàng)符合題意。因此,本題排除ACD三項(xiàng),選B。臺(tái)灣某貨輪于埃及時(shí)間2021年3月23日(農(nóng)歷二月十一)上午8時(shí),從紅海向北進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河后,船身偏離航道,意外觸底擱淺,將蘇伊士運(yùn)河塞?。ㄏ聢D)。經(jīng)多方努力,3月29日該貨輪在未卸貨減輕自
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