2025屆吉林省遼源市物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆吉林省遼源市物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物塊靜止在傾角為的斜面上，則斜面對(duì)物塊作用力的方向（）A.沿斜面向上 B.垂直于斜面向上C.豎直向上 D.沿斜面向下2、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）A.速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng)，故速度越大，慣性越大B.靜止的物體慣性最大C.不受外力作用的物體才有慣性D.行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客向外傾倒是由于慣性造成的3、在評(píng)判下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.馬拉松 B.跳水C.擊劍 D.體操4、一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2.0m/s，加速度為3.0m/s2，那么它在第二秒內(nèi)的位移是（）A.6.0m B.6.5mC.7.0m D.7.5m5、如圖所示，圖乙中用力F取代圖甲中的m，且F＝mg，其余器材完全相同，不計(jì)摩擦，圖甲中小車的加速度為a1，圖乙中小車的加速度為a2.則()A.a1＝a2 B.a1>a2C.a1<a2 D.無(wú)法判斷6、將靜止在地面的貨物豎直吊起至最高點(diǎn)的過(guò)程中，貨物的v（速度）－t（時(shí)間）圖像如圖所示。由圖可知（）A.貨物在前3s內(nèi)的加速度小于最后2s內(nèi)的加速度B.貨物在前3s內(nèi)的平均速度小于最后2s內(nèi)的平均速度C.在第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物保持靜止D.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用7、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長(zhǎng)比b的短 B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小 D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比8、如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員()A.下滑過(guò)程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為2：1C.加速與減速過(guò)程中平均速度之比為1：2D.減速過(guò)程的加速度大小為4m/s29、如圖為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度圖像，其加速度分別為aA、aB，在t=0時(shí)速度分別為vA、vB。那么，下列判斷正確的是（）A.vA>vB B.vA=vBC.aA>aB D.aA<aB10、如圖所示，cd為固定在小車上水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)輕繩懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。小車的加速度增加到2a時(shí)（）A.橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來(lái)的2倍B.橫桿對(duì)M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的2倍D.細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的2倍11、如圖所示，質(zhì)量為m1的足夠長(zhǎng)的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊A。從t＝0時(shí)刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，下列圖象中可能符合運(yùn)動(dòng)情況的是()A. B.C. D.12、如圖，一小車上有一個(gè)固定水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊，在F=5N的拉力作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力方向與水平方向成θ=37°．假設(shè)物塊與水平面之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取重力加速度g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8(1)做出物塊的受力分析圖；(2)求物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?3)求從靜止開始物塊移動(dòng)4s內(nèi)的位移大?。?7、（10分）如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、內(nèi)壁光滑的直管與水平地面成30°角固定放置，將一質(zhì)量為m的小球固定在管底，用一輕質(zhì)光滑細(xì)線將小球與質(zhì)量為M=km的小物塊相連，小物塊懸掛于管口?，F(xiàn)將小球釋放，一段時(shí)間后，小物塊落地靜止不動(dòng)，小球繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)管口的轉(zhuǎn)向裝置后做平拋運(yùn)動(dòng)，小球在轉(zhuǎn)向過(guò)程中速率不變。（重力加速度為g）（1）求小物塊下落過(guò)程中的加速度大?。唬?）求小球從管口拋出時(shí)的速度大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】物體受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，支持力和靜摩擦力的合力與重力平衡，豎直向上，大小等于mg，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。2、D【解析】A、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體固有的屬性，一切物體在任何情況下都有慣性，故C錯(cuò)誤；D、人的上半身和下半身原來(lái)一起向前運(yùn)動(dòng)，行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，下半身由于受車的作用力而轉(zhuǎn)彎，上半身由于具有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以乘客向外傾倒，故D正確點(diǎn)睛：慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，解答此題要注意：一切物體任何情況下都具有慣性，慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來(lái)3、A【解析】A．馬拉松比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；B．跳水時(shí)，人們要關(guān)注人的動(dòng)作，故人的大小形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．擊劍時(shí)要注意人的肢體動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．體操中主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分，故不能忽略大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，可得前2s內(nèi)的位移為：前1s內(nèi)的位移為：則第2s內(nèi)的位移為：ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。5、C【解析】甲圖中m加速下降，處于失重狀態(tài)，故m對(duì)繩子的拉力小于重力mg，定滑輪不改變拉力的大小，只改變拉力的方向，故小車受到的拉力F1小于mg；乙圖中定滑輪不改變拉力的大小，只改變拉力的方向，故小車受到的拉力F2等于mg；結(jié)合牛頓第二定律，可知a1＜a2，故選C6、A【解析】A．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，知貨物在前3s內(nèi)的加速度小于最后2s內(nèi)的加速度，故A正確；B．根據(jù)v-t圖象，可知貨物在前3s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式分析知這兩段時(shí)間內(nèi)貨物的平均速度相等，都是3m/s，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v-t圖象，可知在第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知，最后2s內(nèi)貨物的加速度大小為3m/s2，小于g，所以貨物除受重力外，還受其他力，故D錯(cuò)誤。故選A。7、AC【解析】A．由圖可知，a的原長(zhǎng)比b的短，所以A正確；BC．彈力與彈簧長(zhǎng)度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為v，，故平均速度相等，設(shè)加速與減速過(guò)程的時(shí)間分別為，則消防隊(duì)員下滑的總位移，解得，A正確C錯(cuò)誤；設(shè)加速度大小分別為，則，解得，又，得到，故，D正確9、AC【解析】AB．由圖象可知，A的初速度大于B的初速度，即vA＞vB故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，A的斜率大于B的斜率，則aA＞aB故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。10、AB【解析】AB．對(duì)小球和物塊組成的整體分析受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得，水平方向豎直方向則當(dāng)加速度增加到2a時(shí)橫桿對(duì)M的摩擦力f增加到原來(lái)的2倍；橫桿對(duì)M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力，保持不變。故A正確，B正確；CD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況如圖所示：由牛頓第二定律得可得當(dāng)a增加到兩倍時(shí)，變?yōu)閮杀?，但θ不是兩倍；?xì)線的拉力為可見(jiàn)a變?yōu)閮杀?，T不是兩倍，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AB。11、ABD【解析】A．木塊A和木板B可能保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。加速度大小相等。故A正確。BCD．木塊A可能相對(duì)木板B向后滑，即木塊A的加速度小于木板B的加速度，都做勻加速直運(yùn)動(dòng)。對(duì)于速度圖象，其斜率表示加速度，故C錯(cuò)誤，BD正確。故選ABD。12、CD【解析】A．對(duì)細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因?yàn)閍=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對(duì)小球彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大小：F合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)(2)0.5m/s2(3)4m【解析】對(duì)物塊受力分析，受重力、拉力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，再畫出物塊的受力示意圖；根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度的大小【詳解】(1)物塊受到重力、拉力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，物塊的受力示意圖如下；(2)物塊豎直方向受力平衡，則有：Fsin37°+FN=mg解得：FN=mg-Fsin37°此物塊所受到的滑動(dòng)摩擦力為：f=μFN=μ（mg-Fsin37°）代入數(shù)據(jù)解得：f=3.5N根據(jù)牛頓第二定律，有：Fcos37°-f=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=0.5m/s2；(3)由位移公式可得：【點(diǎn)睛】本題是已知受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況的問(wèn)題，關(guān)鍵是正確分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求解