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青海省2025屆高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、某同學(xué)站在上升的電梯內(nèi),已知該同學(xué)體重為600N,在電梯減速直至停止的過程中,以下說法正確的是(g取10m/s2)()A.該同學(xué)體重大于600NB.該同學(xué)體重小于600NC.該同學(xué)對電梯地板壓力大于600ND.該同學(xué)對電梯地板壓力小于600N2、如圖所示,一人用水平力推一輛停在水平路面上的汽車,但未能推動,此時()A.人的推力小于車對人的作用力B.人的推力小于車受到的摩擦力C.人的推力與車受到的摩擦力是一對平衡力D.人的推力與車受到的摩擦力是作用與反作用力3、關(guān)于彈力、摩擦力,下列說法中正確的是:A.有摩擦力存在的地方一定存在彈力 B.有彈力存在的地方一定存在摩擦力C.彈簧的彈力總是與彈簧的長度成正比 D.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動方向相反4、如圖所示,甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛,已知甲的拉力大小為800N,方向與航向夾角為30°.要保持小船能在河流正中間沿直線行駛,則乙用力最小為()A.與F甲垂直,大小為400NB.與F甲垂直,大小為C.與河岸垂直,大小為400ND.與河岸垂直,大小為5、關(guān)于物理學(xué)發(fā)展,下列表述正確的有()A.笛卡兒明確指出:除非物體受到力的作用,物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動狀態(tài),永遠(yuǎn)使自己沿曲線運(yùn)動,或直線上運(yùn)動B.牛頓最早通過理想斜面實驗得出,力不是維持物體運(yùn)動的原因C.胡克認(rèn)為,只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的長度成正比D.伽利略科學(xué)思想方法的核心是把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來,從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識的發(fā)展6、關(guān)于重力的方向,下列說法中正確的是()A.重力的方向總是垂直向下B.重力的方向總是豎直向下C.重力的方向總是和支持物體的支持面垂直D.重力的方向總是垂直接觸面向下7、三個完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上,它們與桌面間的動摩擦數(shù)都相同?,F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上,用F的外力沿水平方向作用在3上,使三者做加速運(yùn)動。令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度,則()A.a1>a2 B.a1=a2C.a1>a3 D.a2>a38、關(guān)于曲線運(yùn)動的下列說法中正確的是()A.做曲線運(yùn)動的物體,速度一定改變B.做曲線運(yùn)動的物體,加速度一定改變C.做曲線運(yùn)動的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運(yùn)動的物體不可能處于平衡狀態(tài)9、小船靜止在平靜湖面上,抓住通過固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊,開始時輕繩與湖面夾角不為零,假設(shè)小船受水的阻力大小不變,小船在勻速緩慢靠近岸邊的過程中A.輕繩的拉力不斷增大B.輕繩的拉力大小不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大10、如圖所示,在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球,繩子都處于拉直狀態(tài),BC繩水平,AC繩與豎直方向的夾角為θ,小車處于加速運(yùn)動中,則下列說法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動C.AC繩對球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力11、如圖所示,質(zhì)量為m的小球懸掛在小車頂棚上,在運(yùn)動過程中當(dāng)小球偏離豎直方向θ角時,則下列說法正確的是()A.小車可能向左減速運(yùn)動B.小車可能向右減速運(yùn)動C.小車的加速度大小a=gtanθD.懸掛線的拉力大小F=12、下列關(guān)于摩擦力的敘述中正確的是()A.滑動摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比B.滑動摩擦力的大小與接觸面的性質(zhì)有關(guān),與接觸面面積的大小也有關(guān)C.靜摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比D.最大靜摩擦力隨物體間正壓力增大而增大二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)14、(10分)三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖所示為貨場使用的傳送帶的模型,傳送帶傾斜放置,與水平面夾角為θ=37°,傳送帶AB足夠長,傳送皮帶輪以大小為v=2m/s的恒定速率順時針轉(zhuǎn)動,一包貨物以v0=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶,若貨物與皮帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,且可將貨物視為質(zhì)點.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)求:(1)貨物剛滑上傳送帶時加速度的大小和方向;(2)經(jīng)過多長時間貨物的速度和傳送帶的速度相同?這時貨物相對于地面運(yùn)動了多遠(yuǎn)?(3)從貨物滑上傳送帶開始計時,貨物再次滑回A端共用了多少時間?16、(12分)如圖,質(zhì)量m=1kg的小球被豎直平面內(nèi)的輕線和輕彈簧系著而處于靜止,輕線和輕彈簧的另一端分別固定在豎直立柱和水平地面上,已知輕彈簧的勁度系數(shù),其軸線與地面夾角,彈簧對小球的拉力F=10N,取重力加速度,求:(1)彈簧的伸長量;(2)輕線拉力T的大小及輕線與水平面的夾角17、(12分)如圖所示,斜面靜止于水平地面上,光滑的A球分別與斜面和豎直墻面接觸,且處于靜止?fàn)顟B(tài),已知球A和斜面的質(zhì)量均為m,斜面的傾角為θ,重力加速度為g.求:(1)求A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮???)地面對斜面的支持力和摩擦力的大小?
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、D【解析】在電梯減速直至停止的過程中,具有向下的加速度,處于失重狀態(tài).人的重力保持不變?nèi)詾?00N【詳解】物體的重力大小與所處的狀態(tài)無關(guān),在電梯減速直至停止的過程中,人的重力保持不變?nèi)詾?00N.故AB錯誤;電梯減速上升,具有向下的加速度,處于失重狀態(tài),該同學(xué)對電梯地板壓力小于600N.故C錯誤,D正確.故選D2、C【解析】A.人的推力等于車對人的作用力,它們是一對作用力與反作用力的關(guān)系,故A錯誤;BCD.汽車還靜止在水平地面上,說明人的推力等于汽車受到的靜摩擦力,它們是一對平衡力,故B、D錯誤,C正確;故選C。3、A【解析】AB.彈力的產(chǎn)生條件是接觸擠壓且發(fā)生彈性形變,摩擦力的產(chǎn)生條件是接觸面粗糙、接觸面產(chǎn)生彈力且在接觸面上發(fā)生相對運(yùn)動趨勢或相對運(yùn)動,所以有摩擦力存在的地方一定存在彈力,有彈力存在的地方不一定存在摩擦力,A正確,B錯誤;C.在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力總是與彈簧的形變量成正比,C錯誤;D.摩擦力的方向一定與物體的相對運(yùn)動方向相反,并非運(yùn)動方向,D錯誤。故選A。4、C【解析】本題考查的是力的合成問題.要想保持小船能在河流正中間沿直線行駛,則必須要保持兩個力的合力沿正中間直線方向,所以乙要想用力最小,則把甲垂直河岸的力平衡了就可以了.所以乙用力與河岸垂直,大小為,答案選C5、D【解析】A.笛卡兒指出:如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用,他將繼續(xù)以同一速度沿同一直線,既不停下來也不偏離原來的方向,故A錯誤;B.伽利略最早通過理想斜面實驗得出,力不是維持物體運(yùn)動的原因,而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因,從而推翻了亞里士多德的錯誤理論,故B錯誤;C.胡克認(rèn)為,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比,故C錯誤;D.伽利略科學(xué)思想方法的核心是把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來,從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法,有力地推進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識的發(fā)展,故D正確。故選D。6、B【解析】A、重力的方向總是豎直向下的,與水平面垂直,故AD錯誤,B正確;C、重力的方向總是和水平支持物體的水平支持面垂直,和傾斜支持面不垂直,故C錯誤;點睛:地球表面的一切物體都要受到重力,重力的方向一定是豎直向下的7、AC【解析】對1受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對2受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對3根據(jù)牛頓第二定律有所以故AC正確,BD錯誤。故選AC。8、AD【解析】A.物體既然做曲線運(yùn)動,那么它的速度方向肯定是不斷變化的,所以速度一定在變化,A正確;BC.曲線運(yùn)動的條件是合外力與速度不共線,與合外力是否為恒力無關(guān),所以加速度不一定改變,BC錯誤;D.勻速圓周運(yùn)動的物體速度是變化的,有向心加速度,不可能處于平衡狀態(tài),D正確。故選AD。9、AC【解析】對小船進(jìn)行受力分析,受重力、浮力、繩子的拉力,阻力做勻速直線運(yùn)動,根據(jù)共點力平衡判斷繩子的拉力和浮力的變化【詳解】小船的受力情況如圖所示.據(jù)平衡條件知:F浮+Fsinθ=G,F(xiàn)cosθ=f,則拉力F=,小船向岸邊運(yùn)動時,角θ增大,F(xiàn)增大,故A正確,B錯誤;浮力F=G-Fsinθ,因為F增大,sinθ增大,所以浮力F減小,故C正確,D錯誤.故選AC【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握共點力平衡,知道小船在做勻速直線運(yùn)動時,所受合力為0,根據(jù)θ角的變化,判斷力的變化10、BC【解析】對小球進(jìn)行受力分析如圖:A.小球受重力和兩繩子拉力作用,根據(jù)受力分析規(guī)律可知,只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時,小車的加速度才為gtanθ,故A錯誤;B.根據(jù)受力分析可知,小球受到的合力向左,所以加速度方向向左,且小車處于加速運(yùn)動中,所以小車只能向左做加速運(yùn)動,故B正確;C.由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力,,解得,故C正確;D.BC繩上的拉力會隨著加速度的變化而變化,所以當(dāng)加速度大到一定程度時,BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力,故D錯誤。故選BC?!军c睛】對小球進(jìn)行受力分析,判斷加速度方向,再根據(jù)加速運(yùn)動判斷小車的運(yùn)動情況,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度,根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力,根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力,從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。11、AC【解析】球相對車廂處于靜止?fàn)顟B(tài),車廂與球的加速度相同,根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtanθ=ma解得小球的加速度a=gtanθ方向向右,則小車的加速度大小為gtanθ,方向向右,小車向右做勻加速直線運(yùn)動或向左做勻減速直線運(yùn)動,由幾何關(guān)系可知,懸線的拉力故選AC。12、AD【解析】解:A、滑動摩擦力f=μFN求,故滑動摩擦力的大小于物體間的正壓力大小成正比,故A正確;B、由公式可知,滑動摩擦力與接觸面的面積的大小無關(guān),故B錯誤;C、靜摩擦力只能由力的平衡關(guān)系或牛頓第二定律求出,與正壓力無關(guān),故C錯誤;D、最大靜摩擦力的大小與正壓力成正比,故隨正壓力的增大而增大,故D正確;故選AD【點評】摩擦力為高中物理的難點之一,關(guān)鍵在于分清摩擦力有兩類,要會求兩種情況下的摩擦力的大小,并能分析摩擦力的方向二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、14、三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1)10m/s2,方向沿傳送帶向下;(2)1s;7m.(3)(2+2)s.【解析】(1)貨物剛滑上傳送帶時,受到重力、傳送帶的支持力和沿傳送帶向下的滑動摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度;(2)貨物向上做勻減速運(yùn)動,根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出貨物的速度和傳送帶的速度相同經(jīng)歷的時間和上滑的位移;(3)貨物的速度和傳送帶的速度相同后,繼續(xù)向上做勻減速運(yùn)動,滑動摩擦力方向沿傳送帶向上,由牛頓第二定律求出加速度,由運(yùn)動學(xué)公式求出速度減至零的時間和位移,再求出上滑的總位移,貨物到達(dá)最高點后將沿傳送帶勻加速下滑,由下滑位移大小與上滑總位移大小相等,求出下滑的時間,最后求出總時間;【詳解】(1)設(shè)貨物剛滑上傳送帶時加速度為,貨物受力如圖所示:沿傳送帶方向:垂直傳送帶方向:,又故貨物剛滑上傳送帶時加速度大小,方向沿傳送帶向下;(2)貨物速度從減至傳送帶速度所用時間設(shè),位移設(shè)為,則根據(jù)速度與時間關(guān)系有:根據(jù)平均速度公式可以得到位移為:(3)當(dāng)貨物速度與傳送帶速度相等時,由于,即,此后貨物所受摩擦力沿傳送帶向上,設(shè)貨物加速度大小為,則有設(shè)貨物再經(jīng)時間,速度減為零,則:沿傳送帶向上滑的位移:則貨物上滑的總距離為:貨物到達(dá)最高點后將沿傳送帶勻加速下滑,下滑加速度等于,設(shè)下滑時間為,則,代入解得:所以貨物從A端滑上傳送帶到再次滑回A端的總時間為:【點睛】本題考查了傾斜傳送帶上物體相對運(yùn)動問題,分析判斷物體運(yùn)動情況是難點16、(1)0.02m,(2).【解析】根據(jù)共點力平衡求出彈簧的彈力,從而根據(jù)胡克定律求出彈簧的伸長量;對小球受力分析,根據(jù)平衡條件列方程即可求解(1)對輕質(zhì)彈簧,根據(jù)胡克定律有:F=kΔx代入數(shù)據(jù)解得:Δx=0.02m(2)對小球受力分析如圖所示:因為小球靜止
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