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授課教案綱要與流程設(shè)計(jì)(教案)教師姓名宋孟輝系部汽車工程系課程名稱汽車車身維修使用教材《汽車鈑金修復(fù)技術(shù)(第3版)(微課版)》出版社:人民郵電出版社授課時(shí)間第9周周二1-2節(jié)授課對(duì)象汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)22-8、9班計(jì)劃學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)教學(xué)地點(diǎn)知行樓507/鈑金實(shí)訓(xùn)室(舊樓)教學(xué)內(nèi)容項(xiàng)目5汽車車身覆蓋件損傷的維修任務(wù)5.1車身金屬覆蓋件損傷的維修教學(xué)目標(biāo)【知識(shí)目標(biāo)】掌握常用鈑金維修工具的使用方法;掌握板件切割工具的使用方法?!灸芰δ繕?biāo)】能夠使用鈑金錘和墊鐵維修變形的板件;能夠利用拉拔和收縮工藝維修變形的車身板件?!舅刭|(zhì)目標(biāo)】培養(yǎng)學(xué)生具有良好的動(dòng)手能力。培養(yǎng)學(xué)生精益求精的職業(yè)精神。課程思政本任務(wù)需要學(xué)生具有車身結(jié)構(gòu)和材料的基礎(chǔ),了解金屬材料變形過程和特點(diǎn)。能夠規(guī)范的使用鈑金工具,在操作中,要注意勞動(dòng)安全。遇到問題能夠獨(dú)立分析并解決,針對(duì)工具工藝缺陷能夠設(shè)計(jì)改進(jìn),要有愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法【重點(diǎn)難點(diǎn)】車身板件的損傷維修工藝,鈑金手工工具、電動(dòng)工具使用?!窘鉀Q方法】充分利用視頻、仿真、實(shí)物等教學(xué)資源,設(shè)計(jì)領(lǐng)任務(wù)、練技能、實(shí)操作、評(píng)效果四個(gè)環(huán)節(jié),從觀、練、戰(zhàn)、思逐步解決教學(xué)重點(diǎn),化解教學(xué)難點(diǎn)。教法學(xué)法理實(shí)一體,任務(wù)驅(qū)動(dòng),線上線下混合教學(xué)資源微課、多媒體課件、視頻、動(dòng)畫、實(shí)物、作業(yè)單、汽車之家、汽修寶APP等。教學(xué)流程教學(xué)步驟教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)課前任務(wù)布置預(yù)習(xí)手車身金屬覆蓋件損傷維修相關(guān)知識(shí),完成課前測(cè)試發(fā)布預(yù)習(xí)公告預(yù)習(xí)并測(cè)試課中領(lǐng)任務(wù)考勤、分組,總結(jié)課前測(cè)試,分析案例提問、指導(dǎo)討論、記錄練技能維修手工工具、電動(dòng)工具使用,覆蓋件維修工藝重點(diǎn)講解討論、記錄實(shí)操作實(shí)車維修車身金屬覆蓋件損傷,敲打維修、熱收縮維修、拉拔維修演示、講解操作、討論評(píng)效果總結(jié)、測(cè)試評(píng)估、指導(dǎo)討論、測(cè)試課后課后拓展關(guān)注公眾號(hào),拓寬視野。請(qǐng)調(diào)研實(shí)際鈑金維修中對(duì)車身凹陷損傷處理工藝,搜集拉拔工具信息,有針對(duì)性的設(shè)計(jì)或改進(jìn)一款車身凹陷拉拔器。答疑、指導(dǎo)學(xué)習(xí)、探索教學(xué)反思備注:課中教學(xué)步驟一般包括:課程導(dǎo)入、知識(shí)儲(chǔ)備、知識(shí)講授、技能訓(xùn)練、課堂小結(jié)、布置作業(yè)、考核評(píng)價(jià)等。教案第1頁P(yáng)AGE一、維修工具1.夾持工具車身鈑金工作臺(tái)面板一般由較厚鋼材或鑄鐵制作,表面平整,要平穩(wěn)、結(jié)實(shí)。臺(tái)虎鉗固定在工作臺(tái)上,用來夾持并固定工件。大力鉗主要用于夾持零件進(jìn)行成型、鉚接、焊接、磨削等加工。2.成型工具鈑金錘根據(jù)實(shí)際工作的需要,采用不同的制作材質(zhì)(銅、鋼、橡膠、木頭等),選擇要根據(jù)維修板件的材質(zhì)和變形部位的形狀。一般的車身板件維修對(duì)鈑金錘材質(zhì)沒有嚴(yán)格要求,對(duì)薄板件和有色金屬工件可選用銅錘、木錘或硬質(zhì)橡膠錘進(jìn)行錘擊。根據(jù)板件的形狀,合理選擇鈑金錘的尺寸和錘頂曲面的隆起高度。同時(shí),還要遵照維修質(zhì)量要求選擇合適的鈑金錘,對(duì)于維修小凹陷可用精修鈑金錘逐個(gè)輕微敲擊以修平損傷。敲擊時(shí),錘頭與板件應(yīng)保持正面垂直接觸,不要用錘頭側(cè)面傾斜敲擊,以免刨傷板件。墊鐵也叫頂鐵,有不同的形狀來適應(yīng)車身板件的外形。選擇墊鐵時(shí),要保證墊鐵的工作表面與所修正的鈑金形狀基本一致(即半徑與要修理的金屬板件的曲面一樣大或略小一些)。撬板是鈑金常用工具的一種,根據(jù)車身板件的形狀不同而制成相應(yīng)的形狀和不同的尺寸。凹陷拉拔器主要用于封閉型車身板或墊鐵、撬板無法從內(nèi)側(cè)接近的褶皺,通過拉拔和敲打使凹陷上升。二、動(dòng)力工具常用的電動(dòng)工具有角磨機(jī)、電動(dòng)砂輪機(jī)、手電鉆、曲線鋸等。電動(dòng)工具使用時(shí),要注意:工作前必須穿戴防護(hù)眼鏡、工作帽、手套等勞動(dòng)保護(hù)用品。先打開開關(guān),測(cè)試工具是否正常。進(jìn)行加工時(shí),工件要固定牢靠,不能單手握啟動(dòng)的工具。更換維修時(shí),要待設(shè)備停穩(wěn)并切斷電源后進(jìn)行。氣動(dòng)工具主要是利用壓縮空氣帶動(dòng),工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便,安全。根據(jù)其基本工作方式不同可分為旋轉(zhuǎn)式(偏心可動(dòng)葉片式)和往復(fù)式一、課前1.發(fā)布公告,預(yù)習(xí)2.測(cè)試3.根據(jù)學(xué)生測(cè)試情況確定難點(diǎn)二、課中1.簽到,分組2.分析課前測(cè)試

三、手工維修1.敲打維修手工敲打修復(fù)適合于車身上能夠方便拆卸的覆蓋件,維修操作中,通常將墊鐵放在受損板件的內(nèi)面,用鈑金錘敲擊板件的外面。依墊鐵與鈑金錘的相對(duì)作用位置,可以分為錯(cuò)位敲擊(偏托)和正位敲擊(正托)兩種操作方法。注意:如果墊鐵與板件之間沒有縫隙直接接觸,用正托法敲擊,容易造成金屬延展變形。因此采用正拖法維修時(shí),要控制鈑金錘敲擊力度,及時(shí)檢查板件變形維修情況,避免整平過度。車身維修作業(yè)中,對(duì)較大不平整的鈑金件實(shí)施整平作業(yè)時(shí),先用偏托法使板件大致恢復(fù)原形,稱為粗平。為了得到更加精確的曲率和表面光滑度,用正托法對(duì)板件表面殘留的細(xì)小凹凸進(jìn)行更加精細(xì)的敲平作業(yè),稱之為精平。粗平之后的精平技法尤其重要。2.熱收縮由于碰撞和敲打可能會(huì)造成車身板件中間部分延展,而其周圍面積未發(fā)生變化,從而出現(xiàn)隆起、跳動(dòng)現(xiàn)象,造成車身表面不平整。在汽車鈑金維修中,要解決板件隆起、跳動(dòng)問題,需要采用收縮維修工藝。收縮作業(yè)按照作業(yè)溫度可分為常溫收縮和加熱收縮。3.拉拔維修在實(shí)際鈑金維修中,對(duì)于車身外板的凹陷損傷多采用拉拔工藝維修。車身損傷的形式有極大的隨機(jī)性,有時(shí)損傷是點(diǎn)狀凹陷,有時(shí)是側(cè)面持續(xù)受力造成的長(zhǎng)條形凹陷。拉拔維修也有單點(diǎn)拉拔和多點(diǎn)拉拔之分。①單點(diǎn)拉拔。對(duì)于面積較小的點(diǎn)狀凹陷采用單點(diǎn)拉拔方式修復(fù),即通過單個(gè)焊圈來拉出凹陷。②多點(diǎn)拉拔。對(duì)于條形損傷或損傷面積較大時(shí),需要

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