2024-2025學(xué)年湖南省常德市一中高三上學(xué)期第一次月考地理試題及答案

4．化石顯示南美洲栗鼠從沒有遷移到別的大陸，主要原因可能有（）常德市一中2025屆高三第一次月水平檢測①南美洲栗鼠在當(dāng)?shù)貨]有天敵③南美洲與其他大陸隔絕②南美洲栗鼠在當(dāng)?shù)厥澄锍渥恽苣厦乐蕲h(huán)境適宜地理A．①②．③④．②④D．①③下圖為某區(qū)域某月海平面等壓線圖。（時(shí)量：滿分：100分命題人：審題：高三地理備課組）讀圖，完成5-6題。在北京工作的王先生打算利用五一假期乘飛機(jī)前往圣赫勒拿島旅游觀光。下圖為圣赫勒拿島等高線(單位：示意圖。據(jù)此回答1-2題。5．圖示區(qū)域（）A．地處亞洲南部、印度洋海域B．位于板塊生長邊界，多火山C．島嶼眾多，受海水侵蝕形成D．受赤道低壓和東南信風(fēng)交替控制6．圖示季節(jié)（）A．海水溫度較低，密度較大B．熱帶氣旋頻發(fā)，引發(fā)海嘯C．西部地區(qū)盛行東南風(fēng)D．海水大致自西向東流2024年6月7收尾工作階段，6月底具備通車條件，通車后中山、珠海、江門及粵西等地區(qū)通往深圳、粵東地區(qū)的過江時(shí)間從以前的2小時(shí)縮短為20分鐘左右，極大縮短珠江東西兩岸的時(shí)空距離，緩減虎道主體工程示意圖。據(jù)此完成7-81．估算圣赫勒拿島的面積，正確的是（A．60km2B．120km22．飛機(jī)從北京沿最短航線飛往圣赫勒拿島，則（）．500km2D．1000km2）A．由東半球飛至西半球C．先向東北飛再向西南飛．飛越了太平洋．飛越了非洲大陸南美洲栗鼠是一種生活在安第斯山脈海拔500米以上的鼠類動(dòng)物，主要以植物為食，體長約20厘200克，多居住在樹洞、灌木叢或巖縫里。南美洲栗鼠擁有世界上最濃密的毛皮，每3換一次毛。下圖示意某科研團(tuán)隊(duì)觀測的南美洲栗鼠地面活動(dòng)個(gè)體數(shù)量的平均變化狀況。完成3-4題。7．深中通道超大型沉管隧道施工難度大主要是由于該地（）A．基巖埋藏深．全年高溫．水流速度不穩(wěn)D8．深中通道的建成通車，有利于深圳（①集聚資金、技術(shù)和人才等資源③增強(qiáng)對周邊城市輻射帶動(dòng)作用）②吸引人口遷入，迅速擴(kuò)大規(guī)模④強(qiáng)化服務(wù)功能，提高服務(wù)成本A．①②．①③．②③D．③④3．南美洲栗鼠的地面活動(dòng)規(guī)律可反映出其喜歡的環(huán)境是（）塔工廠”所在的主要國家及其中三國“燈塔工廠”所屬的行業(yè)分布情況。完成9-10A．炎熱潮濕C．炎熱干燥．涼爽干燥．酷寒大風(fēng)13．與濱湖圩堤相比，抖堤堤壩較高，主要考慮的是（）A．水運(yùn)交通14．該地濱湖圩田的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式是（A．林果茶B．豬沼-魚15．該地抖-圩田形成的主要驅(qū)動(dòng)力是（A．地貌演化B．氣候變化B．蓄水灌溉．湖水倒灌．稻桑魚．人口變遷D．山洪威脅D．豆--茶D．交通發(fā)展））江西省北部德安縣境內(nèi)特殊造型的“尖底瓶”地形對降水起到較大的影響。下圖示意德安縣受臺風(fēng)影響某時(shí)刻的豐林鎮(zhèn)降水及風(fēng)向。據(jù)此完成16-17題。9．推測圖中甲、乙兩國應(yīng)為（）A．德國、美國B．英國、日本．法國、加拿大D．意大利、韓國10．中國的“燈塔工廠”與甲、乙兩國相比（A．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比例小，產(chǎn)品附加值較低C．多為能耗較高、勞動(dòng)密集型制造業(yè)）B．研發(fā)投入更高，產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型成果顯著．傳統(tǒng)重工業(yè)比重大，產(chǎn)業(yè)鏈比較短歐洲白鸛為大型、長距離遷徙性鳥類，每年初春，它們從非洲南部遷回歐洲西部，荷蘭低濕地是其重要的傳統(tǒng)回遷地，歐洲白鸛在遷徙過程中主要通過滑翔飛行以節(jié)省體力，但也會通過扇動(dòng)雙翼飛行。右圖為歐洲白鸛初春遷徙路線示意圖，據(jù)此回答11-12題。16）AC17．圖中弱冷空氣對該地天氣的影響是（BD11．歐洲白鸛在初春遷回的過程中，由①地飛到②地沒）有走直線，最可能的原因是（A．充分利用海陸風(fēng)C．避開天敵）A．急劇降溫．降水增大C．迅速增溫．降水減小B．低濕地分布較廣D我國新能源汽車補(bǔ)能方式主要有“充電""買新能源汽車的重要原因。2015年以來，車輛數(shù)）增長迅速，到年預(yù)計(jì)全市累計(jì)保有量可達(dá)200量至2019年北京市部分地區(qū)18-20題。12．歐洲白鸛每天遷徙時(shí)段多在10:00-15:00，是因?yàn)榇藭r(shí)（）A．食物較豐富，覓食較容易B．風(fēng)力較大，便于飛行C．天氣晴朗，飛行視野好D．上升氣流顯著漸形成抖—圩田。下圖為“西苕溪流域不同區(qū)域抖13-1518．對比換電站與充電樁的差異，對換電站需求更迫切的地點(diǎn)是（A．高密度居住區(qū)．工業(yè)區(qū)．高速公路服務(wù)區(qū)19．相對于私家車領(lǐng)域，公共用車領(lǐng)域更易推廣換電模式的主要原因是（A．安全要求高．管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一C．電池價(jià)格低20．五環(huán)內(nèi)外，公共電樁充電需求高峰時(shí)段差異主要說明（）2218分)．中心商務(wù)區(qū)2024進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。安徽合肥市在汽車產(chǎn)業(yè)方面正加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。合肥市汽車產(chǎn)業(yè)起步于196820022009年，合肥市入選全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。2021年，合肥市與W汽車公司規(guī)劃建設(shè)蜀山區(qū)新橋產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。下圖示意蜀山區(qū)新橋產(chǎn)業(yè)園位置。）．續(xù)航里程較長）A．城外電價(jià)較低C．道路交通堵塞B．員工職住分離D．電樁分布不均3題題題2116分)8千米。東南亞大部分地區(qū)雨季為5—109月份開始。2020年10月68天累計(jì)降水量超過1800mm下圖示意順化市位置及月初連續(xù)8天降水過程。（1）說明合肥市從20026（26（16分）（26分）（34（362316分）剛果盆地位于非洲中部，沼澤廣布，沼澤區(qū)域有大量泥炭存在，泥炭碳匯能力強(qiáng)，被認(rèn)為是最大的放大量溫室氣體。有專家認(rèn)為，剛果盆地的泥炭正接近從碳匯到碳源的臨界點(diǎn)。近年來，中國與剛果盆地地區(qū)國家的碳匯合作不斷加強(qiáng)。下圖示意剛果盆地局部地區(qū)等高線。（14（26（36分）常德市一中2025屆高三第一次月水平檢測參考答案地理1-5BDBCA6-10DCBAA11-15BDDCC16-20DBCBB1．B2．D【解析】1．根據(jù)低緯地區(qū)緯度差為1°的經(jīng)線長約111km，可推知緯度差為1′的經(jīng)線長約1.85km；然后采用拼圖法，可知圣赫勒拿島約為圖中1.5個(gè)經(jīng)緯網(wǎng)格(圖中經(jīng)緯網(wǎng)格跨度為5′)，最后根據(jù)長乘以寬，估算該島的面積最接近120km2，B對，排除ACD。故選B。2．北京的緯度約為40°N，經(jīng)度約為116°E，該島在北京的西南方向，因此飛機(jī)沿最短航線飛行時(shí)應(yīng)向西南飛行，C錯(cuò)；根據(jù)經(jīng)緯度定位，圣赫勒拿島位于東半球的南大西洋上，飛機(jī)飛越了非洲大陸，但沒有飛越太平洋，D對，AB錯(cuò)誤。故選D。3．B4．C【解析】3．根據(jù)題目描述，南美洲栗鼠生活在海拔500米以上的安第斯山脈，主要以植物為食，體型較小，擁有世界上最濃密的毛皮，每3個(gè)月就換一次毛。這些信息表明，栗鼠適應(yīng)了高海拔的涼爽干燥環(huán)境，因?yàn)檫@樣的環(huán)境有利于它們保持體溫和尋找食物。此外，它們多居住在樹洞、灌木叢或巖縫里，這些地方通常提供了一個(gè)涼爽和干燥的棲息地，再加上圖示中栗鼠在當(dāng)?shù)?2時(shí)--次日3時(shí)的時(shí)間段最為活躍，而正午時(shí)基本見不到栗鼠活動(dòng)，更加證明其更喜歡涼爽的天氣。綜上所述，B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。4．化石記錄顯示，南美洲栗鼠從未遷移到其他大陸，這可能是由于南美洲環(huán)境適宜，適宜栗鼠的生存，而且其食物相對充足，使得它們沒有必要冒著風(fēng)險(xiǎn)遷移到其他地方去，②④對；南美洲栗鼠只在夜間時(shí)大量出沒，可能也是為了防御天敵的緣故，在夜色下活動(dòng)可以更好的保護(hù)自己，①錯(cuò)；南美洲與其他大陸并非完全隔絕，與北美洲相連，③錯(cuò)。綜上所述，C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。5．A6．D【解析】5．根據(jù)圖中信息可知，該地位于南亞地區(qū)，位于印度洋的北側(cè)，A正確。該地位于印度洋板塊和亞歐板塊的消亡邊界附近，B錯(cuò)誤。圖示該地島嶼較少，島嶼大多屬于大陸島，C錯(cuò)誤。該地屬于熱帶季風(fēng)氣候，受西南季風(fēng)和東北季風(fēng)交替控制，D錯(cuò)誤。故選A。6．根據(jù)圖中等壓線分布圖可知，陸地氣壓較低，氣溫較高，此時(shí)是北半球的夏季，該海域水溫較高，海水的密度較小，A錯(cuò)誤。該地位于北印度洋海區(qū)，熱帶氣旋較少，且海嘯一般由地震、海底火山噴發(fā)等引發(fā)，B錯(cuò)誤。此時(shí)是北半球的夏季，圖示西部地區(qū)盛行西南風(fēng)，C錯(cuò)誤。此時(shí)北印度洋海區(qū)洋流呈順時(shí)針流動(dòng)，海水大致自西向東流，D正確。故選D。7．C8．B7．根據(jù)材料信息“工程采取了東隧西橋的方式，海底隧道采用超大型沉管隧道，沉管在陸地上制造完成后，再運(yùn)送到海上拼裝，拼裝時(shí)需精準(zhǔn)對接，不能有絲毫偏差。”可知，沉管需要在海下精準(zhǔn)對接，該海域海水水流速度不穩(wěn)定，導(dǎo)致沉管對接難度較大，沉管隧道施工難度大，C正確；基巖埋藏深、全年高溫、海水深度大都是修建之前可以提前預(yù)計(jì)的，不是導(dǎo)致施工難度大的主要因素，ABD錯(cuò)誤。故選C。8．深圳為是我國經(jīng)濟(jì)特區(qū)，深中通道的修建有利于資金、技術(shù)和人才等向深圳集聚，①正確；深中通道的建成通車，能夠提高深圳到中山、珠海、江門及粵西等地區(qū)的交通通達(dá)度，有利于吸引人口遷入，但短時(shí)間不會擴(kuò)大城市規(guī)模，②錯(cuò)誤；能夠增強(qiáng)與周邊城市的交通通達(dá)度，增強(qiáng)深圳對周邊城市的輻射帶動(dòng)作用，③正確；能夠強(qiáng)化服務(wù)功能，但是不會提高服務(wù)成本，④錯(cuò)誤。故選B。9．A10．A【解析】9．結(jié)合圖中的經(jīng)緯度信息可以看出，甲位于歐洲，為德國；乙（90°W，30°N）位于北美，且可以判斷出其為美國，故A對；B、C、D錯(cuò)。故選A。10．由圖可以看出，我國“燈塔工廠”以生產(chǎn)日用品、食品等生活資料為主，研發(fā)投入少，故半導(dǎo)體等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比低，導(dǎo)致產(chǎn)品附加值低，A對、B錯(cuò)；食品飲料等工業(yè)能耗低，且大部分工業(yè)都為輕工業(yè)，重工業(yè)占比較小，C、D錯(cuò)。故選A。11．B12．D【解析】11．讀材料信息“荷蘭低濕地是其重要的傳統(tǒng)回遷地”可知有低濕地分布，再結(jié)合路線所在地多沿海低濕地，由①地飛到②地沒有走直線的可能原因是低濕地分布較廣，B正確；白天吹海風(fēng)、夜間吹陸風(fēng)，海陸風(fēng)風(fēng)向多變，不利于鳥類的遷徙飛行，A錯(cuò)誤；圖中路線多沿著海岸線飛行，并不能避開天敵，C錯(cuò)誤；圖中路線多沿著海岸線飛行，而沿海地區(qū)本身就是人類活動(dòng)比較密焦的區(qū)域，因此受人類活動(dòng)干擾較大，D錯(cuò)誤。故選B。12．由于每天遷徙時(shí)段多在10:00-15:00，此時(shí)是白天升溫的時(shí)段，氣流上升運(yùn)動(dòng)，有利于飛行，D正確；遷徙時(shí)是在天上飛行，與覓食無關(guān)；A錯(cuò)誤；10:00-15:00時(shí)段，不一定是風(fēng)力較大的時(shí)段，也不定每天都是晴天，BC錯(cuò)誤。故選D。13．D14．C15．C【解析】13．讀圖可知，與濱湖圩堤相比，?堤距離天目山更近，上游地勢陡峻，山洪來勢迅猛，破壞性大，因此需要較高的堤壩來阻擋，D正確；水運(yùn)交通與堤壩高度關(guān)系不大，A錯(cuò)誤；中下游地勢低洼，蓄水灌溉并不是主要問題，B錯(cuò)誤；?堤內(nèi)的農(nóng)田地勢高于太湖，不存在湖水倒灌的問題，C錯(cuò)誤，故選D。14．據(jù)材料可知，該地濱湖圩田位于浙江，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，地勢較為平坦，水源充足，土壤肥沃，適合發(fā)展種植業(yè)，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式主要發(fā)展水田農(nóng)業(yè)，糧食作物是水稻。堤上適宜種桑，水域適宜養(yǎng)魚，C正確；林-果-茶以林業(yè)為主、豬-沼-魚以養(yǎng)殖業(yè)為主，不符合該地濱湖圩田的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，AB錯(cuò)誤；麥屬于北方地區(qū)主要糧食作物，不適宜當(dāng)?shù)貧夂?，D錯(cuò)誤。故選C。15．江西茗溪流域坪-圩田的形成與春秋戰(zhàn)國以來人口數(shù)量的增加和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的擴(kuò)大密切相關(guān)。隨著人口數(shù)量的增加，對土地和糧食的需求也相應(yīng)增加，推動(dòng)了水利工程的建設(shè)和農(nóng)田的開墾。同時(shí)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的擴(kuò)大也進(jìn)一步促進(jìn)了坪-圩田的形成和發(fā)展。因此，人口變遷是該地坪-圩田形成的主要驅(qū)動(dòng)力。地貌演化、氣候變化和交通發(fā)展等因素雖然也對坪-圩田的形成有一定影響，但不是主要驅(qū)動(dòng)力，C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。16．D17．B【解析】16．“瓶口”向東北方向敞開，與主風(fēng)向一致，利于水汽匯集，A錯(cuò)誤；“瓶頸”狹窄，可以形成狹管效應(yīng)，增強(qiáng)天氣系統(tǒng)的勢力，B錯(cuò)誤；“瓶身”寬闊，近乎圓形，空間較大，利于氣流形成渦旋，C錯(cuò)誤；“瓶底”尖銳，三面環(huán)山，水汽被迫抬升，利于地形雨的形成，D正確。故選D。17．弱冷空氣與臺風(fēng)外圍的東北風(fēng)交匯，暖空氣抬升，水汽凝結(jié)，成云致雨，降水增大，B正確，D錯(cuò)誤；弱冷空氣使該區(qū)域氣溫略有下降，AC錯(cuò)誤。故選B。18．C19．B20．B【解析】18．由材料可知，換電模式首先在出租車、公交車等公共用車領(lǐng)域展開，私家車領(lǐng)域推進(jìn)較為困難，所以居住區(qū)的需求不是很迫切，A錯(cuò)誤。工業(yè)區(qū)主要為貨車，且車輛較少，B錯(cuò)誤。高速公路服務(wù)區(qū)會有大量長途車停留休息，由于高速公路遠(yuǎn)離城區(qū)，需要更換電池只能在服務(wù)區(qū)，所以需求較為迫切，C正確。中心商務(wù)區(qū)主要為私家車且交通便捷，可選擇的交通方式多，需求不是很迫切，D錯(cuò)誤。故選C。19．私家車、公共用車對安全需求都高，A錯(cuò)誤；出租車、公交車等公共用車領(lǐng)域因其集中采購和管理，便于標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和規(guī)范，故更容易推廣換電模式。而私家車因電池和充電標(biāo)準(zhǔn)各異，不利于換電模式的推廣使用，B正確；私家車、公共用車換電模式的電池價(jià)格都很高昂，C錯(cuò)誤；換電站解決新能源車?yán)m(xù)航問題，不是公共用車領(lǐng)域更易推廣換電模式的主要原因，D錯(cuò)誤。故選B。20.讀圖可知，五環(huán)內(nèi)公共充電樁充電需求高峰集中在14:00-16:00時(shí)段，主要在白天；五環(huán)外公共充電樁充電需求高峰集中在21:00-0:00時(shí)段，主要在夜晚。由材料可知，目前五環(huán)內(nèi)多商業(yè)區(qū)、行政區(qū)等，五環(huán)外主要是居住用地，五環(huán)外的人們白天去五環(huán)內(nèi)上班，在白天需要再商業(yè)區(qū)附近給電動(dòng)汽車充電，夜晚下班回到五環(huán)外的住宅，在住宅附近的充電樁需要給電動(dòng)汽車充電。五環(huán)內(nèi)外，公共電樁充電需求高峰時(shí)段差異主要說明員工職住分離，B正確；與城外電價(jià)、電樁的分布、道路的擁堵情況關(guān)系不大，