汽車底盤構(gòu)造維修理論知識試題庫總結(jié)

汽車底盤構(gòu)造維修理論知識試題庫總結(jié)汽車底盤構(gòu)造維修理論知識試題庫總結(jié)/汽車底盤構(gòu)造維修理論知識試題庫總結(jié)山東公路技師學院《汽車底盤構(gòu)造、維修》理論知識試題庫填空題1.汽車傳動系主要由離合器、、萬向傳動裝置、主減速器、和半軸等總成組成?！局小孔兯倨鞑钏倨?.摩擦式離合器一般由主動部分、、和操縱機構(gòu)四部分組成?！局小繌膭硬糠謮壕o機構(gòu)3.上海桑塔納轎車離合器中鋼質(zhì)膜片彈簧，既起的作用，又起的作用?！局小繅壕o彈簧分離杠桿4.手動變速器操縱機構(gòu)中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、裝置和裝置。【中】互鎖倒檔鎖5.半軸通?？煞譃槿∈桨胼S和半軸兩種。半軸的內(nèi)端與齒輪相連，半軸的外端與驅(qū)動輪輪轂相連?！局小堪敫∈桨胼S6.東風1092型汽車萬向傳動裝置中采用萬向節(jié)；桑塔納轎車萬向傳動裝置中采用等速萬向節(jié)。【中】十字軸球籠式7.上海桑塔納轎車主減速器為齒輪式結(jié)構(gòu)。其主動錐齒輪與輸出軸制成一體?！局小繂渭夒p曲線變速器8.普通差速器一般由齒輪、齒輪、行星齒輪軸和差速器殼組成?！局小啃行前胼S9.后驅(qū)動橋殼的主要作用是安裝主減速器、差速器、和。【中】半軸驅(qū)動輪10.離合器在使用中常見的故障有：、分離不徹底、和?！局小看蚧l(fā)抖異響11.離合器從動盤方向裝反，將會引起離合器?！局小糠蛛x不徹底12.變速器跳檔的主要原因是變速器的裝置失效?！局小孔枣i13.變速器可以同時掛入兩個檔位，說明變速器的裝置失效。【中】互鎖14.變速器在使用中常見故障有:跳檔、亂檔、和?！局小慨愴懧┯?5.萬向傳動裝置常見的故障有和?！局小慨愴懻穸?6.裝配傳動軸時，必須使兩端的萬向節(jié)叉處在，否則會導致萬向傳動裝置發(fā)生故障?！局小客黄矫?7.驅(qū)動橋在使用中常見的故障有:、和等?！局小柯┯桶l(fā)熱異響18.汽車行駛一段路程后，用手觸摸主減速器如有的感覺，則為驅(qū)動橋過熱。【中】無法忍受19.電控液力自動變速器的電子控制系統(tǒng)包括、、及控制電路等。【中】電控單元傳感器執(zhí)行器20.行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機構(gòu)由、和三種執(zhí)行元件組成?！局小侩x合器制動器單向離合器21.汽車行駛系由、、、懸架四部分組成?！局小寇嚰苘嚇蜍囕?2.汽車車架按結(jié)構(gòu)形式不同可分為、、綜合式、無梁式四種?！局小窟吜菏街辛菏?3.根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為、、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋四種?！局小哭D(zhuǎn)向橋驅(qū)動橋24.轉(zhuǎn)向橋由、、主銷和輪轂等主要部分組成。【中】前軸轉(zhuǎn)向節(jié)25.轉(zhuǎn)向輪定位包括、、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容?！局小恐麂N后傾主銷內(nèi)傾26.懸架一般由、、導向機構(gòu)三部分組成?！局小繌椥栽p振器27.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為、和三種?！局小扛邏禾サ蛪禾コ蛪禾?8.汽車懸架分為和兩種基本類型?！局小开毩壹芊仟毩壹?9.車輪由、和它們之間的連接部分組成?！局小枯嗇炤嗇y30.汽車轉(zhuǎn)向系的作用是根據(jù)行駛需要汽車行駛方向和保持汽車穩(wěn)定地行駛?！局小扛淖冎本€31.按轉(zhuǎn)向力源的不同，汽車轉(zhuǎn)向系可分為轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向系和電動式動力轉(zhuǎn)向系?！局小繖C械式液壓動力式32.汽車轉(zhuǎn)向系一般由和兩大部分組成?！局小哭D(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)33.轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤、和三部分?！局小哭D(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向器34.上海桑塔納轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向、齒條壓緊裝置等機件組成?！局小魁X輪齒條35.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中兩對傳動副是指轉(zhuǎn)向螺桿與及轉(zhuǎn)向齒條與?！局小柯菽庚X扇36.上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中的球頭銷可以有效防止與之間的運動干涉?！局小繖M拉桿轉(zhuǎn)向輪37.動力轉(zhuǎn)向系常見故障的癥狀有轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向和無轉(zhuǎn)向助力作用。【中】不足不均勻38.動力轉(zhuǎn)向系的最大使用特點是轉(zhuǎn)向操縱既又。【中】輕便靈敏39.液壓動力轉(zhuǎn)向系中的旋轉(zhuǎn)式控制閥主要由閥體、和等主要機件組成?！局小块y芯扭桿40.轉(zhuǎn)向器潤滑油的檢查主要有的檢查和的檢查兩個項目?！局小繑?shù)量品質(zhì)41.前輪與轉(zhuǎn)向機構(gòu)常見的故障有、和轉(zhuǎn)向輪擺動?！局小哭D(zhuǎn)向沉重行駛跑偏42.一般汽車制動系至少裝用兩套各自獨立的制動裝置；一套是制動裝置；另一套是制動裝置?！局小啃熊囻v車43.車輪制動器主要由部分、部分、張開機構(gòu)、調(diào)整機構(gòu)等四部分組成。【中】固定旋轉(zhuǎn)44.制動輪缸的作用是將制動主缸傳來的、轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿犹銖堥_的?！局小繅毫C械推力45.制動踏板自由行程，將引起制動不良?！局小窟^大46.車輪制動器根據(jù)制動器中旋轉(zhuǎn)元件的不同可分為和兩大類。【中】鼓式盤式47.行車制動裝置按傳動機構(gòu)的介質(zhì)不同分為制動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩類?！局小恳簤簹鈮?8.常見的駐車制動器有和兩種?！局小勘P式鼓式49.增壓式伺服制動系根據(jù)力源不同可分為增壓式和增壓式兩種?！局小空婵諝鈮?0.雙回路氣壓制動傳動裝置由和裝置兩部分組成?！局小繗庠纯刂贫?、判斷題（將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“√”，錯誤的填“×”）1.（）汽車傳動機構(gòu)的作用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。【中】√2.（）摩擦片式離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。【中】√3.（）離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。【中】√4.（）在離合器中，為產(chǎn)生摩擦所需的壓緊力，可以是彈簧力、液壓作用力或電磁力?！局小俊?.（）離合器工作時分離套筒不轉(zhuǎn)動，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動?！局小俊?.（）膜片彈簧式離合器不用調(diào)整離合器分離杠桿的高度?！局小俊?.（）摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑?！局小俊?.（）分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。【中】√9.（）單片離合器從動盤花鍵轂短的一面朝向飛輪?！局小俊?0.（）離合器蓋與壓盤間、平衡片與離合器蓋間、離合器蓋與飛輪間不需要按記號或位置裝配?！局小俊?1.（）離合器踏板自由行程過大會造成離合器打滑?！局小俊?2.（）膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿?！局小俊?3.（）變速器由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩大部分組成?！局小俊?4.（）變速器中的常嚙合齒輪一般都采用直齒齒輪傳動?！局小俊?5.（）變速器中的滑動齒輪一般都采用斜齒齒輪傳動?！局小俊?6.（）傳動比1時，等速傳動，輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都不變?！局小俊?7.（）齒輪的損傷形式主要有齒面磨損、齒端磨損、疲勞剝落、腐蝕斑點、輪齒破碎或斷裂等。【中】√18.（）自動變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動變速器打滑?！局小俊?9.（）汽車自動變速器液力變矩器具有降速增扭的作用?！局小俊?0.（）汽車在行駛中，傳動軸的長度可以自由變化?！局小俊?1.（）傳動軸總成裝復后，應先做動平衡試驗?！局小俊?2.（）傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應在同一平面上。【中】√23.（）傳動軸中間支撐安裝時不要擰緊，走合后自動定心后擰緊?！局小俊?4.（）十字軸式剛性萬向節(jié)主要由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承和軸承蓋等組成?！局小俊?5.（）萬向傳動裝置能在軸間相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力?！局小俊?6.（）主減速器的唯一作用是降低速度，增大扭矩?！局小俊?7.（）當嚙合間隙與嚙合印痕發(fā)生矛盾時，此時應以嚙合印痕為主，嚙合間隙的要求可略微放松?！局小俊?8.（）全浮式半軸在汽車行駛過程中，既傳遞轉(zhuǎn)矩，又承受其它反力和反力矩?！局小俊?9.（）雙曲線齒輪主減速器，當沒有雙曲線齒輪油時，可用普通齒輪油代用?！局小俊?0.（）后橋殼必須密封，以避免漏氣漏油?！局小俊?1.（）裝有普通差速器的汽車一邊車輪陷入爛泥坑時無法自行駛出?！局小俊?2.（）汽車裝上差速器后，可以使左右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速不同，一快一慢?！局小俊?3.（）差速器僅在汽車轉(zhuǎn)彎時起差速作用?！局小俊?4.（）無內(nèi)胎充氣輪胎的特點是釘子刺破輪胎后，內(nèi)部空氣不會立即泄掉，安全性好?！局小俊?5.（）主銷安裝到前軸上后，其上端略向外傾斜，這叫主銷內(nèi)傾?！局小俊?6.（）為減少彈簧片的磨損，在裝合鋼板彈簧時，各片間須涂上石墨潤滑脂，并應定期進行保養(yǎng)?！局小俊?7.（）主銷內(nèi)傾角由工字梁制造保證。【中】√38.（）螺旋彈簧本身沒有減振作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器?！局小俊?9.（）車橋通過懸架與車架相連?！局小俊?0.（）汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束?！局小俊?1.（）汽車的轉(zhuǎn)向彎半徑越大，汽車的機動性越好?！局小俊?2.（）一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。【中】√43.（）采用獨立懸架的車橋通常為斷開式?！局小俊?4.（）現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。【中】×45.（）一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。【中】√46.（）子午線輪胎只能采用單邊換位?！局小俊?7.（）有的汽車沒有車架?！局小俊?8.（）汽車的轉(zhuǎn)向彎半徑越大，汽車的機動性越好?！局小俊?9.（）轉(zhuǎn)向盤的自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的?！局小俊?0.（）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器在轉(zhuǎn)向過程中，各運動件之間采用滾動摩擦，使傳動效率高，操縱省力?！局小俊?1.（）安裝轉(zhuǎn)向搖臂時，不一定要對準裝配記號?！局小俊?2.（）轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整是通過調(diào)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向齒條和齒扇的嚙合間隙進行的?！局小俊?3.（）上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中省略了轉(zhuǎn)向直拉桿。【中】√54.（）在液壓動力轉(zhuǎn)向中，主要靠液壓力來克服轉(zhuǎn)向阻力。【中】√55.（）汽車轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類?！局小俊?6.（）加注汽車轉(zhuǎn)向助力油時，必須加注規(guī)定牌號的液壓油?！局小俊?7.（）為獲得最佳的駕駛位置和舒適性，有些汽車轉(zhuǎn)向柱的傾斜度或長短可調(diào)?！局小俊?8.（）上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中省略了轉(zhuǎn)向直拉桿?！局小俊?9.（）轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側(cè)?！局小俊?0.（）液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中當油泵有故障不能正常工作時，汽車將不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向?！局小俊?1.（）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向螺桿的軸承預緊度的調(diào)整是越緊越好?！局小俊?2.（）制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈?！局小俊?3.（）鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓。【中】√64.（）汽車系統(tǒng)能有效的提高汽車制動時的方向穩(wěn)定性?！局小俊?5.（）汽車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，由控制警告燈點亮?！局小俊?6.（）汽車左、右車輪制動蹄摩擦片的材料不同會造成制動跑偏?！局小俊?7.（）液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動不靈?！局小俊?8.（）修理時制動鼓和制動蹄的曲率半徑應相等?！局小俊?9.（）氣壓制動儲氣筒氣壓不足，會使制動不靈?！局小俊?0.（）鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓?！局小俊?1.（）造成氣壓制動拖滯的主要原因有制動閥故障，車輪制動器故障和其它機件故障等?！局小俊?2.（）氣壓制動裝置常見故障有制動失效、制動不靈、制動跑偏和制動拖滯等?！局小俊?3.（）造成制動跑偏的主要原因是左、右車輪制動力矩不平衡。【中】√74.（）制動輪缸通常將其分為雙活塞式和單活塞式兩類?！局小俊?5.（）傳動軸連接螺栓松動，會使傳動軸發(fā)響?！局小俊?6．（）自鎖鋼球的彈簧太軟會使掛檔困難?！局小俊?7.（）十字軸萬向節(jié)傳動時主動叉與從動叉的轉(zhuǎn)速時刻相等?！局小俊?8．（）齒輪的損傷形式主要有齒面磨損、齒端磨損、疲勞剝落、腐蝕斑點、輪齒破碎或斷裂等?！局小俊?9.（）雙曲線齒輪主減速器，當沒有雙曲線齒輪油時，可用普通齒輪油代用?！局小俊?0.（）轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整是通過調(diào)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向齒條和齒扇的嚙合間隙進行的。【中】√三、選擇題（選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中）1.當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（）?！局小緼.不轉(zhuǎn)動B.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不相同C.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同D.按相反的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C2.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起（）。【中】A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.離合器異響D.離合器接合不柔和B3.摩擦片式離合器的從動部分是指（）?！疽住緼.分離杠桿B.壓盤C.從動盤D.傳動片C4.摩擦片式離合器的壓緊機構(gòu)為沿圓周均布的（）?！疽住緼.螺栓B.螺釘C.壓緊杠桿D.螺旋彈簧D5.離合器最容易磨損的零件為（）?！疽住緼.分離軸承B.從動盤C.壓盤D.分離杠桿B6.摩擦片式離合器的主、從動部分和壓緊機構(gòu)保證離合器處于（）狀態(tài)?！局小緼.分離B.接合C.半分離D.切斷動力B7.驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和（）等組成。【中】A.萬向傳動軸B.變速器C.驅(qū)動橋殼D.離合器C8.普通汽車傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、（）等四大部分組成?！局小緼.驅(qū)動橋B.驅(qū)動輪 C.差速器D.主減速器A9.變速器自鎖裝置的作用是（）?！局小緼.防止跳擋B.防止同時掛上兩個擋C.防止誤掛倒擋D.提高變速器的傳動效率A10.載重汽車上廣泛采用的是（）式機械變速器?！局小緼.三軸B.二軸C.四軸D.五軸A11.為了避免同時掛上兩個擋位，在變速器操縱機構(gòu)中設(shè)置了（）裝置?！局小緼.差速鎖B.倒擋鎖C.自鎖D.互鎖D12.變速器應使用的潤滑油是（）?！局小緼.任何油都可B.一般齒輪油C.中等負荷齒輪油D.機油C13.汽車自動變速器控制系統(tǒng)目前多采用（）?！倦y】A.液力控制B.電子控制C.機械控制D.氣、液控制B14.汽車液力變矩器中改變轉(zhuǎn)矩輸出的元件為（）?！倦y】A.渦輪B.泵輪C.導輪D.鎖止離合器壓盤C15.汽車自動變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般采用（）?！局小緼.電磁式B.霍爾效應式C.光電式D.開關(guān)式A16.使汽車轉(zhuǎn)彎時左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是（）?！局小緼.萬向傳動裝置B.主減速器C.差速器D.半軸C17.汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪（）?！倦y】A.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)B.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D.根本不轉(zhuǎn)C18.當任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的（）倍?！倦y】A.1B.2C.3D.4B19.解放1091型汽車采用（）主減速器?！局小緼.單級B.雙速C.雙級D.多級C20.單級主減速器由（）圓錐齒輪組成?！疽住緼.兩對B.一對C.三對D.四對B21.安裝傳動軸時，應使兩端萬向節(jié)叉位于（）內(nèi)?！局小緼.同一平面B.兩個平面C.垂直平面D.相交平面A22.汽車直線行駛時，差速器中的行星齒輪（）?！局小緼.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)C.既不公轉(zhuǎn)，又不自轉(zhuǎn)D.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)D23.汽車上裝有差速器后，轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)驅(qū)動輪能以不同轉(zhuǎn)速沿地面（）。【中】A.滑動B.滾動C.滑拖D.滑轉(zhuǎn)B24.汽車直線行駛時，由于輪胎的磨損程度不同，差速器使兩側(cè)驅(qū)動輪（）。【中】A.以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)B.以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C.滑移D.滑轉(zhuǎn)B25.一般汽車的變速器與驅(qū)動橋之間相距較遠，故采用（）連接，實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。【中】A.齒輪裝置B.連桿裝置C.皮帶傳動D.萬向傳動裝置D26.1092型汽車萬向傳動裝置采用的是（）?！局小緼.普通十字軸式萬向節(jié)B.等角速萬向節(jié)C.球叉式萬向節(jié)D.球籠式萬向節(jié)A27.汽車傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是（）?！局小緼.保持傳動軸原有的動平衡B.縮小傳動軸的長度C.傳動軸長度可變D.傳動軸便于安裝A28.組裝解放1092型汽車傳動軸兩端萬向節(jié)叉應（）?！局小緼.在同一條線上B.在同一個平面上C.互相垂直D.成一定角度B29.東風1090汽車的驅(qū)動形式是（）?！疽住緼.4×4B.4×2C.6×2D.2×4B30.東風1090汽車轉(zhuǎn)動系的布置形式是（）。【中】A.發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動B.發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動C.發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動D.發(fā)動機后置、前輪驅(qū)動A31.汽車的裝配基體是（）?！局小緼.車架B.車橋C.車輪D.懸架A32.本田雅閣的車架類型屬于（）?！局小緼.邊梁式B.中梁式C.載式車身D.綜合式車身C33.本田雅閣的前橋?qū)儆冢ǎ??！局小緼.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D.以上均不是C34.前輪前束由（）?！倦y】A.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來保證B.調(diào)整橫拉桿來保證C.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來保證D.調(diào)整前軸來保證B35.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（）?！局小緼.輪輞B.輪轂C.輪輻D.輪胎B36.雙向作用筒式減振器（）?！倦y】A.減振器伸張行程阻力大，壓縮行程阻力小B.減振器伸張行程阻力小，壓縮行程阻力大C.減振器伸張行程和壓縮行程阻力相等D.以上均不對A37.東風1091車架主要是（）?！局小緼.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.無梁式A38.轎車車輪應該進行（）試驗?！局小緼.動平衡B.靜平衡C.不要進行平衡D.道路A39.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ??！局小緼.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D.支承橋C40.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。【中】A.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷C.前梁D.車架B41.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）?！局小緼.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束B42.前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果。【中】A.車輪外傾B.主銷后傾C.主銷內(nèi)傾D.車輪磨損A43.主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪（）的能力?！局小緼.滑拖B.磨損C.側(cè)滑D.自動回正D44.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ??！疽住緼.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D.支承橋C45.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動?！局小緼.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷C.前梁D.車架B46.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角（）外輪轉(zhuǎn)角?！局小緼.大于B.等于C.小于D.都不對A47.解放1092型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器?！局小緼.齒輪齒條式B.循環(huán)球式C.蝸桿雙銷滾輪式B48.汽車轉(zhuǎn)向時應具備（）個轉(zhuǎn)向中心。【中】A.三個B.二個C.一個D.不定C49.汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，則汽車的機動性（）?！局小緼.變好B.不變C.變壞C50.上海桑塔納轎車具有（）橫拉桿?！疽住緼.一根B.二根C.三根D.四根B51.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，轉(zhuǎn)向器應處于（）位置?！局小緼.中間嚙合B.兩端嚙合C.任意位置A52.轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)由前軸、橫拉桿和左右（）構(gòu)成?！局小緼.主銷B.梯形臂C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂D.轉(zhuǎn)向垂臂B53.轎車轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)形式多采用（）轉(zhuǎn)向器?！局小緼.齒輪齒條式B.循環(huán)球式C.蝸桿蝸輪式D.蝸桿曲柄銷式A54.能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是（）制動裝置?！局小緼駐車B行車C排氣D防抱死A55.解放1092型汽車采用的空氣壓縮機是（）?！局小緼單缸風冷式B雙缸風冷式C雙缸水冷式D單缸水冷式B56.裝有電子控制的汽車在緊急制動時（）?！倦y】A制動距離長,但穩(wěn)定性好B制動距離短,但容易跑偏C制動距離短,不易側(cè)滑D在光滑路面上易側(cè)滑C57.一般汽車制動系包括（）和駐車制動裝置。【中】A.手制動裝置B.制動鼓C.行車制動裝置D.制動器C58.（）是用于汽車的傳感器?！局小緼.車速傳感器B.輪速傳感器C.轉(zhuǎn)速傳感器D.高度傳感器B59.盤式車輪制動器的摩擦工作面是旋轉(zhuǎn)元件的（）。【中】A.外圓柱面B.內(nèi)圓柱面C.端面D.側(cè)面C60.在緊急制動時，（）最危險?！倦y】A.前輪先于后輪抱死B.后輪先于前輪抱死C.前后輪滑移率很小時D.車輪將要抱死時B61.汽車制動效能隨制動器工作溫度的升高而（）?！局小緼.不變B.減弱C.增強D.先減弱后增強B62.汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)由（）組成?！倦y】A傳感器、電控單元、電磁閥B傳感器、電控單元、比例閥C傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器D傳感器、電控單元、制動壓力調(diào)節(jié)器D63.摩擦片式離合器的主、從動部分和壓緊機構(gòu)保證離合器處于（）狀態(tài)?！局小緼分離B接合C半分離D切斷動力B64.使用變速器（）時，即使離合器接合，發(fā)動機動力也不能傳給驅(qū)動輪?！局小緼一擋B倒擋C空擋D超速擋C65.變速器傳動比越大，則輸出扭矩（）?！局小緼越小B越大C由大變小D以上答案都不對B66.單排行星齒輪機構(gòu)的行星齒輪架固定，太陽輪為主動件，內(nèi)齒圈為從動件，則可實現(xiàn)（）?！局小緼超速倒檔B減速倒檔C直接檔D空檔B67.同步器目前應用最廣泛的是（）?！局小緼常壓式B自行增力式C慣性式D常壓慣性式C68.變速器應使用的潤滑油是（）?！局小緼任何油都可B一般齒輪油C中等負荷齒輪油D機油C69.自動變速器電控單元利用車速傳感器測得（）頻率計算出車速，作為換檔參數(shù)?！局小緼電壓B電流C直流脈沖信號D交流脈沖信號D70.汽車電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（）?！局小緼10～15ΩB15～20ΩC8～10ΩD2～6ΩD71.當任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的（）倍?！局小緼1B2C3D4B72.一般汽車的變速器與驅(qū)動橋之間相距較遠，故采用（）連接，實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞?！局小緼齒輪裝置B連桿裝置C皮帶傳動D萬向傳動裝置D73.可通過改變橫拉桿長度的方法改變（）?！局小緼主銷后傾角B主銷內(nèi)傾角C前輪外傾D車輪前束D74.平式輪輞主要使用在（）?！局小緼轎車B越野車C貨車D轎車和越野車C75.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）?！局小緼主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束B76.前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果?！局小緼車輪外傾B主銷后傾C主銷內(nèi)傾D車輪磨損A77.主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪（）的能力?！局小緼滑拖B磨損C側(cè)滑D自動回正D78.在緊急制動時，（）最危險。【中】A前輪先于后輪抱死B后輪先于前輪抱死C前后輪滑移率很小時D車輪將要抱死時B79.在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是（）?！局小緼進氣閥開啟排氣閥關(guān)閉B進氣閥關(guān)閉排氣閥開啟C進排氣閥均關(guān)閉D進排氣閥均開啟B80.液壓制動系統(tǒng)四輪制動分泵放氣的順序是（）?！倦y】A右前輪→左前輪→左后輪