江蘇省泰州市姜堰區(qū)2025屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

江蘇省泰州市姜堰區(qū)2025屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，能正確表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A． B．C． D．2、關(guān)于物體的慣性下列說(shuō)法中正確的是（）A．在月球上舉重比在地球上容易，因此同一物體在月球上的慣性比在地球上小B．同一物體在地球兩極時(shí)所受重力比在赤道上大，因此同一物體在兩極時(shí)的慣性比在赤道時(shí)大C．物體在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性消失D．A物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比B的容易改變，因此A物體的慣性比B的小3、力的合成和分解在生產(chǎn)和生活中有著重要的作用，下列說(shuō)法中正確的是A．高大的橋要建很長(zhǎng)的引橋，是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力B．帆船逆風(fēng)行駛時(shí)，風(fēng)力不能分解出沿船前進(jìn)方向的分力C．幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑梯時(shí)受到的重力，使小孩下滑得更快D．運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí)，雙臂張開(kāi)很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺(jué)得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_(kāi)時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故4、一個(gè)物體在8個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)在撤去其中的兩個(gè)力，這兩個(gè)力的大小分別是25N和30N，其余6個(gè)力保持不變，則該物體所受合力大小可能是（）A．40N B．20N C．4N D．05、如圖，光滑斜面AE被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分，即AB=BC=CD=DE，一物體由A點(diǎn)由靜止釋放，下列結(jié)論不正確的是（

）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速度vB：vC：vD：vE=1：：：2B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間C．物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過(guò)程平均速度D．物體通過(guò)每一部分時(shí)其速度增量相等6、某物體以的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，?。畡t前內(nèi)（）A．物體上升的最大高度為B．物體的位移為，方向向上C．物體的平均速度為，方向向上D．物體速度變化量的大小為，方向向下7、某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行課外實(shí)驗(yàn)，一枚小火箭由地面豎直向上發(fā)射，火箭升空后某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示，由圖象可知A．4s時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)B．在時(shí)間內(nèi)火箭上升，3s時(shí)火箭開(kāi)始下落C．在時(shí)間內(nèi)火箭的加速度為，做自由落體運(yùn)動(dòng)D．由知時(shí)間內(nèi)火箭的平均速度為08、一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從計(jì)時(shí)起，第1s內(nèi)位移為1m，第2s內(nèi)位移為2m……第ns內(nèi)位移為nm，則（）A．物體的初速度為零B．物體的加速度大小為1m/s2C．物體在2s末的速度為2m/sD．物體在前5s的平均速度為3m/s9、從同一地點(diǎn)出發(fā)甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，則A．兩物體相遇的時(shí)刻是2s末和6s末B．乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)C．在0～6s的時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是4s末D．4s后甲在乙前面10、物體以初速度v0豎直上拋，經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物體上升的最大高度為45mB．物體速度改變量的大小為30m/s，方向豎直向上C．物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為9：4：1D．物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某物理小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．(1)實(shí)驗(yàn)中，保證小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的必要措施是_________(填寫選項(xiàng)前的字母)A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B．將長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端適當(dāng)墊高C．鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．先接通電源后釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G如圖乙所示(每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出)．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=3.50cm，SBC=4.32cm，SCD=5.10cm，SDE=5.88cm，SEF=6.69cm，SFG=7.55cm．則小車的加速度a=_______m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(3)研究變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)△t的要求是___________________(選填“越小越好”或“與大小無(wú)關(guān)”)．12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．（1）下列做法正確的是________（選填字母代號(hào)）．A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知，m甲________m乙，μ甲________μ乙．（選填“大于”“小于”或“等于”）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水平屋頂高H=5m，墻高h(yuǎn)=3.2m，墻到房子的距離L=3m，墻外馬路寬x=10m，小球從房頂a點(diǎn)水平飛出（g取10m/s2），若要使小球落在墻外的馬路上，則小球離開(kāi)房頂時(shí)的速度v0的取值范圍。14、（14分）宇宙中存在一些離其他恒星較遠(yuǎn)的、由質(zhì)量相等的三顆星組成的三星系統(tǒng)，通?？珊雎云渌求w對(duì)它們的引力作用．現(xiàn)已觀測(cè)到穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種基本的構(gòu)成形式：一種是三顆星位于同一直線上，兩顆星圍繞中央星在同一半徑為R的圓軌道上運(yùn)行；另一種形式是三顆星位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，并沿外接于等邊三角形的圓軌道上運(yùn)行．設(shè)每個(gè)星體的質(zhì)量均為m．萬(wàn)有引力常量為G．（1）試求第一種形式下，星體運(yùn)動(dòng)的線速度和周期；（2）假設(shè)兩種形式星體的運(yùn)動(dòng)周期相同，第二種形式下星體之間的距離應(yīng)為多少？15、（13分）一輛汽車初速度為v0＝5m/s，以a＝2m/s2的加速度在平直公路上行駛，求：（1）汽車在3s末的速度v；（2）汽車在前4s內(nèi)的位移x4；（3）汽車在第5s內(nèi)的位移xv．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A．圖象表示物體的位置不變，保持靜止；故A錯(cuò)誤；B．圖象表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤；C．圖象表示物體的速度不隨時(shí)間變化，是勻速直線運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤；D．圖象表示速度與時(shí)間成正比，即物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故D正確。2、D【解析】

A．在月球上舉重比在地球上容易，是因?yàn)樵谠虑蛩艿囊π∮谠诘厍蛏鲜艿降囊?，而慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，而在地球上和月球上的同一個(gè)物體質(zhì)量是不變的，所以同一物體在兩星球上的慣性是相同的，A錯(cuò)誤；B．同一物體在地球兩極時(shí)所受重力比在赤道上大，是因?yàn)樵诘厍騼蓸O處的重力加速度比在赤道處大，而同一物體的質(zhì)量不變，所以慣性不變，B錯(cuò)誤；C．物體在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受重力作用，慣性不會(huì)消失，C錯(cuò)誤；D．慣性是物體的一種固有屬性，慣性大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變，慣性小的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，所以若A物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比B的容易改變，則A物體的慣性比B的小，D正確。故選D。3、A【解析】

A．高大的橋要建很長(zhǎng)的引橋，減小斜面的傾角，根據(jù)力的合成和分解可知，汽車重力沿橋面向下的分力減小，達(dá)到行車方便和安全的目的。故A正確。B．帆船能逆風(fēng)行駛，根據(jù)力的合成和分解，可知風(fēng)力一定能分解出沿船前進(jìn)方向的分力。故B錯(cuò)誤。C．幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑滑梯時(shí)重力沿斜面向下的分力，使小孩下滑得更快。故C錯(cuò)誤。D．運(yùn)動(dòng)員做引體向上（緩慢上升）動(dòng)作時(shí)，雙臂張開(kāi)很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺(jué)得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_(kāi)時(shí)手臂產(chǎn)生的合力不變時(shí)，分力的夾角越大，則分力越大。故D錯(cuò)誤。4、C【解析】

對(duì)于F1、F2的合力的大小存在的規(guī)律可知20牛頓和25牛頓兩個(gè)力的合力應(yīng)滿足．根據(jù)物體的平衡條件，其余4個(gè)力的合力應(yīng)與F等大反向，所以其余4個(gè)力的合力也應(yīng)滿足．顯然，只有C正確，故選C5、D【解析】

A.根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的推論：tB:tC:tD:tE=1:::2，根據(jù)v=at，物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為1:::2，故A正確；B.因?yàn)関=at，初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的推論：tB:tC:tD:tE=1:::2，物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為1:::2，故物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間，故B正確；C.物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過(guò)程平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，B點(diǎn)是A運(yùn)動(dòng)到E的中間時(shí)刻，所以物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過(guò)程平均速度=vB，故C正確；D.由于物體通過(guò)每一部分時(shí)，所用時(shí)間不同，故其速度增量不同，故D錯(cuò)誤。本題選擇不正確的答案，故選：D6、AB【解析】

根據(jù)，解得，選項(xiàng)A正確．根據(jù)得，方向向上，選項(xiàng)B正確．根據(jù)得，方向向下，，方向向上，故C錯(cuò)誤．由C知，，方向向下，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB．7、BD【解析】

A．由速度圖象看出，在0?3s時(shí)間內(nèi)火箭的速度是正值，說(shuō)明火箭一直向上運(yùn)動(dòng)，3?4s內(nèi)速度為負(fù)值，火箭在下落，所以3s時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)．故A錯(cuò)誤；B．由上分析知，在0～3s時(shí)間內(nèi)火箭上升，3s時(shí)火箭開(kāi)始下落，故B正確；C．在速度時(shí)間圖象中，圖線的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知在2～4s時(shí)間內(nèi)火箭的加速度為a=△v/△t=(?10?10)/(4?2)=?10m/s2，由于t=3s火箭的速度為10m/s，所以在這段時(shí)間內(nèi)火箭做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．

2～4s時(shí)間內(nèi)火箭的加速度一定，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由知2～4s時(shí)間內(nèi)火箭的平均速度為0，故D正確．故選BD?！军c(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，速度的正負(fù)表示速度的方向，可分析火箭的運(yùn)動(dòng)情況，判斷什么時(shí)刻火箭到達(dá)最大高度和什么時(shí)刻開(kāi)始下落．圖線的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)求加速度的大?。畡蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的平均速度可由公式求解．8、BD【解析】

試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論知，物體的加速度，由物體在第1s和第2s內(nèi)的位移知物體的加速度，B正確．由于物體在第1s內(nèi)的位移為1m，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系有：得：物體的初速度，所以A錯(cuò)誤；物體在2s末的速度由速度時(shí)間關(guān)系有：，所以C錯(cuò)誤；物體在前5s內(nèi)的總位移，所以前5s的平均速度為3m/s，故D正確．考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)位移關(guān)系求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出相應(yīng)時(shí)間的速度或位移，是勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基本運(yùn)用，比較簡(jiǎn)單．9、AC【解析】試題分析：在v-t圖中圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積大小與物體發(fā)生的位移大小相等，由圖可知當(dāng)t=2s和t=6s時(shí)，兩圖象與橫坐標(biāo)圍成面積相等，說(shuō)明發(fā)生的位移相等，由于兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，因此兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s和6s，故A正確；整個(gè)過(guò)程中乙物體一直向前運(yùn)動(dòng)，先加速后減速，故B錯(cuò)誤．由圖象可知，兩物體相距最遠(yuǎn)時(shí)刻出現(xiàn)在甲追乙階段，即當(dāng)速度相等時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)，此時(shí)t=4s，故C正確；開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙的初速度為零，甲在前面，在t=2s時(shí)，兩物體相遇，此時(shí)乙的速度大于甲的，因此乙在前面，甲勻速運(yùn)動(dòng)開(kāi)始追乙，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=6s時(shí)，甲乙再次相遇，因此在2～6s內(nèi)，甲在乙后面，故D錯(cuò)誤；故選AC．考點(diǎn)：v-t圖線；追擊問(wèn)題.10、AD【解析】A：運(yùn)用逆向思維，物體上升的最大高度，故A正確；B：物體速度改變量，則物體速度改變量的大小為30m/s，方向豎直向下，故B錯(cuò)誤；C：初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，上拋是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程，物體在在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為，物體在在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為，物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為，故C錯(cuò)誤；D：初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，上拋是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程，物體在在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為，則物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1；故D正確．點(diǎn)睛：利用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的一系列推論及逆向思維的結(jié)合解題，有助于解題速度的提升．二、實(shí)驗(yàn)題11、A0.80越小越好【解析】

（1）A.細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，可保證小車?yán)Ψ较虿蛔?，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確．B.本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，有摩擦力下車也做得勻變速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤．C.本實(shí)驗(yàn)不保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量也可以使小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤．D.這是實(shí)驗(yàn)操作中的注意事項(xiàng)，與小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)沒(méi)有關(guān)系，D錯(cuò)誤．（2）根據(jù)題意可知，打點(diǎn)周期，根據(jù)逐差法求得加速度：（3）用平均速度代替瞬時(shí)速度，需要保證時(shí)間極短，所以時(shí)間越小越好．12、AD遠(yuǎn)小于小于大于【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩要保持與長(zhǎng)木板平行，A項(xiàng)正確；平衡摩擦力時(shí)不能將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上，這樣無(wú)法平衡摩擦力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開(kāi)木塊，C項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡摩擦力后，改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力，D項(xiàng)正確．（2）[2]．由整體法和隔離法得到細(xì)繩中的拉力F＝Ma＝M＝mg，可見(jiàn)，當(dāng)砝碼桶和桶內(nèi)