上海市浦東新區(qū)普通高中2025屆物理高一上期中聯(lián)考模擬試題含解析

上海市浦東新區(qū)普通高中2025屆物理高一上期中聯(lián)考模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)點(diǎn)甲、乙均做直線運(yùn)動,甲的x-t圖像和乙的v-t圖像如圖所示,下列說法正確的是A．甲質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)通過的位移為2mB．甲質(zhì)點(diǎn)在0-1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動C．乙質(zhì)點(diǎn)沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動D．乙質(zhì)點(diǎn)的加速度不變2、如圖所示,一物體在水平地面上,物體受到水平向右的推力F1=10N,,水平向左的推力F2=2N的作用下,物體處于靜止?fàn)顟B(tài).則下面判斷正確的是(

)A．若撤去力F1,物體水平向左運(yùn)動B．若撤去力F1,則物體受到的合力為2NC．若撤去力F1,則物體受到的摩擦力為2N,方向水平向右D．物體受到的摩擦力大小是8N，方向水平向右3、關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是A．位移與路程都用來反映運(yùn)動的路徑長短B．在單向直線運(yùn)動中位移就是路程C．某一運(yùn)動過程中位移大小可能大于路程D．位移既有大小又有方向，路程只有大小沒有方向4、關(guān)于路程和位移的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．物體沿直線向某一方向運(yùn)動時(shí)，通過的路程就是位移B．物體沿直線向某一方向運(yùn)動時(shí)，通過的路程等于位移的大小C．物體通過的路程不為零，位移也一定不為零D．物體的位移為零，路程也一定為零5、有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的說法()A．嫦娥四號運(yùn)載火箭點(diǎn)火后即將升空，因火箭還沒運(yùn)動，所以加速度一定為零B．高速公路上高速行駛的轎車緊急剎車，此時(shí)轎車速度變化很快，所以加速度也大C．運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛，因其速度很大，所以加速度也一定很大D．江泉高架橋的下橋匝道指示牌數(shù)字“40”，意思是車輛平均速度限定在40km/h及以下6、一輛汽車沿著平直的道路行駛，位移—時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車的運(yùn)動描述正確的是（）A．10s~20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動B．s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中C．s時(shí)汽車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．汽車前10s內(nèi)的平均速度小于最后20s內(nèi)的平均速度7、一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回．設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動過程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）A．物體從A下降到B的過程中，速度不斷變小B．物體從A下降到B的過程中，速度不斷變大C．物體從A下降到B的過程中，加速度是先減小后增大D．物體從A下降到B，以及B上升到A的過程中，速度都是先增大后減小8、一輛摩托車與一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動，下表是每隔1秒記錄的兩車的速度值．若兩車的運(yùn)動可看做勻變速直線運(yùn)動，則下列說法正確的是（）01234摩托車18.017.517.016.516.0汽車9.811.012.213.414.6A．從t＝4s開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過兩車的速度相等B．摩托車的速度變化快C．在0～4s內(nèi)，摩托車的平均速度較大D．摩托車的位移在減小9、水平光滑直軌道ab與半徑為R的豎直半圓形光滑軌道bc相切，一小球以初速度v0沿直軌道向右運(yùn)動．如圖所示，小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過c點(diǎn)，然后小球做平拋運(yùn)動落在直軌道上的d點(diǎn)，則()A．小球到達(dá)c點(diǎn)的速度為B．小球到達(dá)b點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對軌道的壓力為mgC．小球在直軌道上的落點(diǎn)d與b點(diǎn)距離為RD．小球從c點(diǎn)落到d點(diǎn)所需時(shí)間為10、如圖所示，兩輛車在以相同的速度做勻速運(yùn)動；根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識你可以得出的結(jié)論是()A．物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)B．重力的方向總是垂直向下的C．物體重心的位置與物體形狀和質(zhì)量分布有關(guān)D．力是使物體運(yùn)動的原因11、如圖所示,質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上,兩輕桿等長,桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接,在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),設(shè)桿與水平面間的夾角為θ.下列說法正確的是()A．當(dāng)m一定時(shí),θ越大,輕桿受力越大B．當(dāng)m一定時(shí),θ越小,滑塊對地面的壓力越大C．當(dāng)θ一定時(shí),m越大,滑塊與地面間的摩擦力越大D．當(dāng)θ一定時(shí),m越小,輕桿受力越小12、亞里士多德、伽利略和牛頓對力和運(yùn)動的認(rèn)識與研究，符合歷史事實(shí)的是（）A．亞里士多德認(rèn)為在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落一樣快B．伽利略通過實(shí)驗(yàn)，物體的加速度與所受的力成正比，與它的質(zhì)量成反比C．牛頓通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，物體不受任何力的作用時(shí)，物體將靜止或勻速直線運(yùn)動D．伽利略先是通過研究小球在斜面上的運(yùn)動，然后外推到豎直情景，發(fā)現(xiàn)自由落體運(yùn)動規(guī)律二．填空題(每小題6分，共18分)13、用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．安裝好實(shí)驗(yàn)器材。接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長木板運(yùn)動，重復(fù)幾次。b．選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O（t＝0），然后每5個(gè)間隔選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖2中A、B、C、D、E、F……所示。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請你完成下列任務(wù)：（1）除了圖中所示的器材，還需要使用的有_____（填選項(xiàng)前的字母）。A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（含砝碼）（2）通過測量、計(jì)算可以得到在打A、B、C、D、E……點(diǎn)時(shí)小車的速度，以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，畫出v﹣t圖象，如果得到的圖線是_____，則說明小車的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動。（3）通過測量，得到紙帶上AC＝6.92cm，CE＝8.44cm，則可以計(jì)算小車運(yùn)動的加速度a＝_____m/s2。14、“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是____．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有____．A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些15、某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，紙帶左端與小車連接，該同學(xué)選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，對計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量的結(jié)果記錄在圖中。（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源的頻率為_________Hz（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以判斷小車做_________直線運(yùn)動（填“勻加速”或“勻減速”）（3）打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_____，（結(jié)果保留1位小數(shù)）（4）小車運(yùn)動的加速度大小為________（結(jié)果保留1位小數(shù)）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量為30Kg的小孩坐在8Kg的雪橇上,大人用與水平方向成斜向上的大小為100N的拉力拉雪橇,使雪橇沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(),（必須作圖分析）求(1)地面對雪橇的摩擦力;(2)地面對雪橇的支持力大小;(3)雪橇與水平地面的動摩擦因數(shù)的大小。17、（10分）氣球以10m/s的速度勻速上升，當(dāng)它上升到離地120m的高處時(shí)，一重物從氣球上掉落，則重物需要經(jīng)過多長時(shí)間才能落到地面？到達(dá)地面時(shí)的速度是多大？（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

A．根據(jù)位移時(shí)間圖線知，甲初始位置坐標(biāo)為1m，末位置坐標(biāo)為2m，則甲質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移為1m，故A錯(cuò)誤。B．甲質(zhì)點(diǎn)在0-1s內(nèi)位移不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤。C．乙質(zhì)點(diǎn)的速度一直為正值，速度方向不變，一直向一個(gè)方向運(yùn)動，故C正確。D．乙質(zhì)點(diǎn)的速度時(shí)間圖線的斜率符號在變化，則加速度變化，故D錯(cuò)誤。2、C【解析】

由平衡條件求出物體受到的靜摩擦力，然后確定最大靜摩擦力的大小，再根據(jù)題意求出物體受到的合力．【詳解】物體在水平方向受到：F1=10N、F2=2N與摩擦力作用而靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：F1=F2+f，靜摩擦力f=F1-F2=10-2=8N，方向向左，則最大靜摩擦力大于等于8N；選項(xiàng)D錯(cuò)誤；若撤去力F1=10N，物體受到推力F2=2N作用，由于最大靜摩擦力大于等于8N，則F2小于最大靜摩擦力，物體靜止不動，根據(jù)平衡條件，物體受合力為零，則物體所受摩擦力f=F2=2N，方向向右，故AB錯(cuò)誤，C正確；故選C。【點(diǎn)睛】當(dāng)推力大于最大靜摩擦力時(shí)，物體將運(yùn)動，推力小于等于最大靜摩擦力時(shí)，物體靜止；根據(jù)題意確定最大靜摩擦力的大小是正確解題的關(guān)鍵．3、D【解析】

A、路程都用來反映運(yùn)動的路徑長短，位移反應(yīng)的是位置的變動，故A錯(cuò)誤；B、只有在單向的直線運(yùn)動中位移的大小才等于路程，在其它情況位移的大小都小于路程，但是位移不是路程，故BC錯(cuò)誤；D、位移既有大小又有方向，是矢量，路程只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故D正確。4、B【解析】試題分析：路程表示物體的實(shí)際運(yùn)動軌跡的長度，位移表示物體的始末位置的有向線段，兩者不是同一個(gè)概念當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動時(shí)，物體的位移大小等于物體的路程，所以A錯(cuò)誤B正確，當(dāng)物體繞圓周運(yùn)動一周時(shí)，物體的路程不為零，但是位移為零，所以CD錯(cuò)誤，考點(diǎn)：本題考查了路程和位移的區(qū)別點(diǎn)評：本題是一道常見的基礎(chǔ)性題目，關(guān)鍵是理解路程表示物體的實(shí)際運(yùn)動軌跡的長度，位移表示物體的始末位置的有向線段，5、B【解析】

A.點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動，速度為零，但合外力不為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B.加速度反映物體的速度變化的快慢，轎車速度變化很快，所以加速度很大，故B正確；C.高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，若列車做勻速直線運(yùn)動，加速度可以為零，故C錯(cuò)誤；D.高架橋的下橋匝道指示牌數(shù)字“40”，意思是車輛瞬時(shí)速度限定在40km/h及以下，故D錯(cuò)誤。6、B【解析】

A．位移時(shí)間圖象的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運(yùn)動方向相反，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中，故B正確；C．t=40s時(shí)汽車返回出發(fā)點(diǎn)，10s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．汽車前10s內(nèi)和最后20s內(nèi)位移大小相同，都是30m，則汽車前10s內(nèi)的平均速度大于最后20s內(nèi)的平均速度。故D錯(cuò)誤；故選B。7、CD【解析】

ABC.在A下降到B的過程中，開始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動，彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí),速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動的過程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，運(yùn)動的過程中彈力增大，加速度增大,到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零.知加速度先減小后增大，速度先增大后減小。故A、B錯(cuò)誤，C正確；D.物體從B回到A的過程是A到B過程的逆過程,返回的過程速度先增大后減小.所以D選項(xiàng)是正確的.故選：CD【點(diǎn)睛】本題受力分析是關(guān)鍵，在物體下落過程中由于彈力在變化，導(dǎo)致合力發(fā)生變化，所以加速度也在變化，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)物體運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，這些會作為運(yùn)動中的臨界條件來用，也是求解某些問題的關(guān)鍵所在．8、AC【解析】

B．摩托車的加速度為；汽車的加速度為故汽車的速度變化快，故B錯(cuò)誤；C．0-4s內(nèi)的平均速度為汽車的平均速度為故C正確；D．摩托車做勻減速運(yùn)動，速度在減小，位移在增大，故D錯(cuò)誤；A．摩托車速度為汽車速度為故A正確；故選AC.【名師點(diǎn)睛】此題是勻變速直線運(yùn)動的基本公式的直接應(yīng)用，屬于比較簡單的題目，加速度是描述速度變化快慢的物理量，首先要求出各自的加速度；解題時(shí)要學(xué)會選擇不同階段重復(fù)使用同一個(gè)公式，這樣很多問題就會迎刃而解了.9、AD【解析】A：小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過c點(diǎn)，重力提供向心力，則，解得：．故A項(xiàng)正確．B：對小球從b點(diǎn)到c點(diǎn)，應(yīng)用動能定理可得：，解得：；對小球在b點(diǎn)時(shí)受力分析，由牛頓第二定律可得：，解得：．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．CD：小球從c點(diǎn)到d點(diǎn)做平拋運(yùn)動，則、，解得：、．故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．綜上，答案為AD．10、AC【解析】：選AC.物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就是物體的重心，故A對．重力的方向總是和水平面垂直，是豎直向下而不是垂直向下，故B錯(cuò)．從圖中可以看出，汽車(包括貨物)的形狀和質(zhì)量分布發(fā)生了變化，重心的位置就發(fā)生了變化，故C對．力不是使物體運(yùn)動的原因而是使物體發(fā)生形變或產(chǎn)生加速度的原因，故D錯(cuò)．11、CD【解析】

AD．將C的重力按照作用效果分解，如圖所示：

根據(jù)平行四邊形定則，有：F1＝F2＝故m一定時(shí)，θ越大，輕桿受力越?。划?dāng)θ一定時(shí)，m越小，輕桿受力越小，故A錯(cuò)誤，D正確；B．對ABC整體分析可知，對地壓力為：FN=(2M+m)g與θ無關(guān)；故B錯(cuò)誤；C．對A分析，受重力、桿的推力、支持力和向右的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=F1cosθ=當(dāng)θ一定時(shí)，m越大，M與地面間的靜摩擦力越大；故C正確；故選CD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況，然后根據(jù)平衡條件列式分析，要注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用．12、AD【解析】A項(xiàng)，亞里士多德認(rèn)為重的物體要比輕的物體下落的快，故A項(xiàng)正確。B項(xiàng)，牛頓通過實(shí)驗(yàn)，物體的加速度與所受的力成正比，與它的質(zhì)量成反比，故B項(xiàng)錯(cuò)誤C項(xiàng)，伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，推理物體不受任何力的作用時(shí)，物體將靜止或勻速直線運(yùn)動，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D項(xiàng)，在研究自由落體運(yùn)動時(shí)伽利略先是通過研究小球在斜面上的運(yùn)動，然后外推到豎直情景，發(fā)現(xiàn)自由落體運(yùn)動規(guī)律，故D項(xiàng)正確。綜上所述，本題正確答案為AD二．填空題(每小題6分，共18分)13、AC傾斜的直線0.38m/s2【解析】

（1）[1]．在下列儀器和器材中，還需要使用的有電壓合適的50Hz交流電源，供打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用；還需要刻度尺，來測量各點(diǎn)的位移大小，從而算出各自速度大小，故AC正確，BDE錯(cuò)誤；故選AC。（2）[2]．以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，畫出v-t圖象，如果得到的圖線是傾斜的直線，則說明小車的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動。（3）[3]．每5個(gè)間隔選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，14、F′BCD【解析】

（1）[1]．F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測得的力的大小和方向，而理論值（實(shí)際值）是指通過平行四邊形得出的值，故F′是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿AO方向．（2）[2]．實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同，故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法，故ACD錯(cuò)誤，B正確．（3）[3]．A．為減小實(shí)驗(yàn)的誤差，兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些，但不是越大越好．故A錯(cuò)誤；B．F1、F2方向間夾角大并不能減小誤差，實(shí)驗(yàn)不需