湖南省長沙同升湖實驗學校2025屆物理高一第一學期期末達標檢測模擬試題含解析

湖南省長沙同升湖實驗學校2025屆物理高一第一學期期末達標檢測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、在一次交通事故中，交警察看現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)剎車痕跡近乎為一條直線，測得長為16m，行車記錄儀顯示剎車前的速度為72km/h，由此，交警可估算出剎車過程中的制動加速度大小約為A.6.25m/s2 B.12.5m/s2C.20m/s2 D.25m/s22、如圖所示為某同學在操場上進行爬桿比賽的情景。若桿是豎直放置的，下列說法正確的是（）A.如果該同學勻速向上爬，他受到摩擦力方向向下B.如果該同學勻速向下爬，他受到的摩擦力方向向下C.該同學勻速向上爬和勻速向下滑的兩個過程所受摩擦力的方向相反D.該同學勻速向上爬和勻速向下滑的兩個過程所受摩擦力的方向相同3、質(zhì)量為m的物體，沿傾角為θ，質(zhì)量為M的斜面勻速下滑，如圖所示，若物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ1，斜面與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ2，物體下滑過程中，斜面仍靜止在地面上，下述正確的是（）A.地面對斜面的支持力小于（m+M）gB.地面對斜面的支持力大于（m+M）gC.斜面不受地面的摩擦力作用D.斜面受到地面的摩擦力的方向一定平行地面向左4、在某次演習中，一架殲-16戰(zhàn)斗機水平勻速飛行.從戰(zhàn)斗機上每隔1s釋放1顆炸彈，先后共釋放4顆，若不計空氣阻力，從地面上觀察4顆炸彈（）A.在空中任何時刻總是排成拋物線，它們的落地點是等間距的B.在空中任何時刻總是排成拋物線，它們的落地點是不等間距的C.在空中任何時刻總在飛機正下方，排成豎直的直線，它們的落地點是等間距的D.在空中任何時刻總在飛機正下方，排成豎直的直線，它們的落地點是不等間距的5、一同學從樓的窗口處，兩只手一高一低同時釋放兩個鐵球，忽略空氣的影響，則兩球在落地前的運動情況，下列敘述正確的是（）A.下落過程中兩球間的距離逐漸增大B.下落過程中兩球間的距離保持不變C.下落過程中兩球間的距離逐漸減小D.兩球落地時的速度相等6、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是()A.只要兩個物體接觸且有相對運動，這兩個物體之間就一定有摩擦力B.摩擦力的方向一定與物體運動的方向相反C.摩擦力一定阻礙物體的運動或運動趨勢D.摩擦力一定阻礙物體的相對運動或相對運動趨勢7、如圖t=0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時間，下列對汽車運動狀況的描述正確的是（）A.第1小時末，乙車改變運動方向B.在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末，甲乙兩車相遇8、如圖，兩個質(zhì)量分別為m1=3kg，m2=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個大小分別為F1=30N，F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是50NB.彈簧秤的示數(shù)是24NC.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為2m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為12m/s29、如圖所示，輕繩A端固定，將一掛有重物的輕質(zhì)動滑輪掛于輕繩上，當滑輪靜止后，將輕繩B端緩慢沿虛線A.向上移動，繩子的彈力大小變大B.向上移動，繩子的彈力大小不變C.向右移動，繩子的彈力大小變大D.向右移動，繩子的彈力大小變小10、如圖所示，A、B兩個物體質(zhì)量不等且mA>mB，在水平拉力F的作用下，沿光滑水平面一起向右運動，滑輪及細繩質(zhì)量不計．下列說法中正確的有（）A.物體A所受的摩擦力方向向左B.物體B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小C.水平力F較小時，物體A、B間沒有摩擦D.水平力F足夠大時，物體A、B間會打滑11、如圖所示，小球從高處下落到正下方豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧一直保持豎直），下列說法中正確的是A.小球的速度一直在減小B.小球受到的彈力一直在增大C.小球的加速度先減小后增大D.小球在最低點受到的合外力為零12、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1m/s運行，一質(zhì)量為m＝4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L＝2m，g取10m/s2，該行李可視為質(zhì)點，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，木塊質(zhì)量，以的水平速度滑上一輛靜止的平板小車，已知小車質(zhì)量，木塊與小車間的動摩擦因數(shù)，木塊（可視為質(zhì)點）沒有滑離小車，地面光滑，取，求：（1）小車的加速度；（2）木塊相對小車靜止時，小車的速度；（3）從木塊滑上小車到木塊相對于小車恰好靜止時，小車移動的距離；（4）若本試題的物理過程要成立，則平板小車的長度至少為多少，并定性畫出小車的最短長度與動摩擦因數(shù)的關(guān)系圖像17、（10分）質(zhì)量是60kg的人站在升降機中的體重計上，如圖所示，當升降機作下列各種運動時，體重計的讀數(shù)是多少。（1）升降機勻速上升；（2）升降機以4m/s2的加速度加速上升；（3）升降機以重力加速度g加速度下降。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】將汽車剎車做勻減速運動的過程看做反向的初速度為零的勻加速運動，則根據(jù)v2=2ax解得故選B2、D【解析】該同學雙手緊握竹竿勻速攀升和勻速下滑時，該同學豎直方向受到重力和摩擦力，根據(jù)平衡條件得知，摩擦力與重力大小相等，方向相反，所以兩個過程所受摩擦力的大小相等，方向相同。故D正確，ABC錯誤。故選D。3、C【解析】考查平衡狀態(tài)的受力分析。【詳解】AB．物體勻速下滑，對物體受力分析，受豎直向下的重力mg，垂直斜面的支持力FN1以及沿斜面向上的摩擦力f1，三力平衡，則斜面對物體的支持力與斜面對物體的摩擦力的合力F與重力mg等大反向，即豎直向上，由牛頓第三定律可知，物體對斜面的力豎直向下，與F等大，對斜面體受力分析，有豎直向下的重力Mg，物體對斜面豎直向下的力以及地面對斜面體豎直向上的支持力FN2，由平衡條件可知：解得：AB錯誤；CD．對斜面體受力分析可知，斜面體水平方向不受力，所以地面對斜面體無摩擦力，C正確，D錯誤。故選C。4、C【解析】因為不計空氣阻力，炸彈在水平方向?qū)⒑惋w機做相同的勻速運動，因而4顆炸彈在空中任何時刻總在飛機正下方，排成豎直的直線。因為飛機高度一定，物體做平拋運動的時間一定，水平速度相同，釋放的時間間隔相同，所以它們的落地點是等間距的。故選C。5、B【解析】根據(jù)兩小球的運動情況去分析兩球下落的距離，從而找出它們相隔的距離【詳解】同時釋放的兩個小球做自由落體運動，運動情況完全一樣，它們之間的高度在落地前就是釋放時的距離．故下落過程中兩球間的距離保持不變；選項B正確，AC錯誤；由于開始下落的高度不同，則兩球落地時的速度不相等，選項D錯誤；故選B【點睛】本題考查自由落體運動的規(guī)律，因為兩小球是同時釋放的，故兩小球在空中運動完全相同，故一直保持開始的距離不變6、D【解析】當兩物體之間有擠壓，且有相對運動趨勢或相對運動時，會產(chǎn)生摩擦力，摩擦力一定會阻礙物體的相對運動或相對運動趨勢，與物體的運動方向無關(guān)，故ABC錯誤，D正確；故選D。7、BC【解析】A．由圖可知，2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運動，1小時末開始減速但方向沒有變，故A錯誤；B．圖象與時間軸圍成的面積為汽車運動的位移，則可知，2小時內(nèi)，甲車正向運動的位移為而乙車反向運動，其位移大小為因兩車相向運動，且初始時刻相距70km，則2小時末時，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時末時，甲車離出發(fā)點120km，而乙車離甲車的出發(fā)點故此時甲乙兩車不相遇，故D錯誤。故選BC。8、BCD【解析】AB．把m1、m2看成一個整體，則合力為30N－20N=10N，方向向右；則兩個物體的加速度為方向向右；再將m1隔離開來，單獨對它進行受力分析，在水平方向上，m1受到F1、彈簧的作用力T，故由牛頓第二定律可得故故A錯誤，B正確；C．在突然撤去F2的瞬間，m1的受力情況沒有突然發(fā)生改變，故其加速度仍是不變的，仍是2m/s2，故C正確；D．m2則只受到彈簧的拉力的作用，故此時其加速度的大小為故D正確。故選BCD。9、BC【解析】AB．設(shè)繩子總長為L，兩堵豎直墻之間的距離為S，左側(cè)繩長為L1，右側(cè)繩長為L2，由于繩子上的拉力處處相等，所以兩繩與豎直方向夾角相等，設(shè)為θ，則由幾何知識，得又得向上移動時，S、L沒有變化，則不變，繩子的拉力大小為T1，重物的重力為G，以滑輪為研究對象，根據(jù)平衡條件得解得可見，當θ不變時，繩子拉力T1不變，故A錯誤，B正確；CD．向右移動時，由于繩子的長度不變，所以兩個繩子之間的夾角增大，由于兩個繩子的合力大小等于物體的重力，方向與重力的方向相反，所以當兩個繩子之間的夾角增大時，繩子的拉力之間的夾角增大，所以繩子的拉力T2增大，故C正確，D錯誤。故選BC。10、BD【解析】先利用整體法，可以求出物體運動的加速度的大小，再利用隔離法研究B，運用牛頓第二定律解答【詳解】A、B都受到繩子向右的拉力T，設(shè)兩物體有共同的加速度a，兩物體間摩擦力大小為f，設(shè)A對B的摩擦力方向向右，B對A的摩擦力方向向左，則根據(jù)牛頓第二定律，對B：T+f=mBa，T-f=mAa，得f=0.5（mB-mA）a，但由于mA＞mB，f為負值，B受摩擦力方向向左．故A錯誤，由牛頓第三定律，B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小，故B正確；把兩個物體看作一個整體，若F增大，則兩個物體的加速度a也增大，f也增大，當f達到最大靜摩擦力后，物體A、B間會打滑．故C錯誤，D正確；故選BD【點睛】對于多個物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過整體法求得加速度，再利用隔離法求解11、BC【解析】下落過程中正確對小球進行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律即可判斷其加速度的變化情況，然后進一步判斷速度變化情況【詳解】小球開始下落時，只受重力作用做加速運動，當和彈簧接觸時，受到彈簧彈力作用，開始時彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時：mg-kx=ma，隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，但是物體仍加速運動，當mg=kx時，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當mg=kx時，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運動，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開始減速運動，所以整個過程中物體先加速后減速運動，加速度先減小，后增大；速度先增大后減?。还蔄錯誤，C正確．彈簧的壓縮量不斷變大，故彈簧的彈力不斷變大，故B正確；小球在最低點的加速度不為零，則受到的合外力不為零，選項D錯誤；故選BC.【點睛】對于彈簧問題要動態(tài)分析，分析清楚彈力變化情況，然后根據(jù)加速度和速度方向關(guān)系判斷加速還是減速12、AD【解析】A．行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：行李的加速度故A正確；B．設(shè)行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：該過程中的位移行李勻速運動的時間所以運動的總時間故B錯誤；C．在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為故C錯誤；D．若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短。則代入數(shù)值得故D正確。故選AD二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（1）方向水