湖南省鳳凰縣鳳凰皇倉中學(xué)2025屆物理高三上期中統(tǒng)考試題含解析

湖南省鳳凰縣鳳凰皇倉中學(xué)2025屆物理高三上期中統(tǒng)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，a、b是真空中兩個等量異種點(diǎn)電荷，A、B為兩點(diǎn)電荷連線中垂線上的兩點(diǎn).現(xiàn)將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線移到B點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A．A點(diǎn)場強(qiáng)小于B點(diǎn)場強(qiáng)B．A點(diǎn)電勢小于B點(diǎn)電勢C．電荷移動過程中的電勢能減少D．電荷移動過程中，電場力做正功2、如圖所示，在平直公路上有兩輛同向勻速行駛的A、B汽車，A車的速度為10m/s，B車的速度為12m/s，A車在前，B車在后。兩車相距10m時，B車開始加速變道超車（B車超車過程看做是勻加速直線運(yùn)動，忽略變道過程中速度方向的變化和位移的側(cè)向變化），A車速度不變，為使5s內(nèi)能完成超車并回到右側(cè)車道，且保證兩車之間至少有15m的安全距離，B車超車過程的加速度應(yīng)不小于A．1.6m/s2 B．2m/s2 C．1.2m/s2 D．3m/s23、如圖所示，將一木塊放在彈簧上，用手壓木塊，彈簧被壓縮．松開手，木塊豎直向上飛起直到最高點(diǎn)．下列說法正確的是A．手壓木塊時，手對木塊的壓力與彈簧對木塊的支持力是一對平衡力B．彈簧恢復(fù)原狀過程中，彈性勢能不變C．木塊在沒有離開彈簧前，所受彈力方向豎直向卜D．木塊到達(dá)最高點(diǎn)時，只受到重力作用4、為了測量運(yùn)動員躍起的高度，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄運(yùn)動員運(yùn)動過程中對彈性網(wǎng)的壓力，并由計算機(jī)作出壓力-時間圖象，如圖所示。運(yùn)動員在空中運(yùn)動時可視為質(zhì)點(diǎn)，不計空氣阻力，則可求運(yùn)動員躍起的最大高度為（g=10m/s2）A．7.2mB．5.0mC．1.8mD．1.5m5、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對斜劈的摩擦力（）A．等于零B．不為零，方向向右C．不為零，方向向左D．不為零，v0較大時方向向左，v0較小時方向向右6、一輛汽車由靜止開始做勻速直線運(yùn)動，從開始運(yùn)動到駛過第一個100m距離時，速度增加了10m/s，汽車駛過第二個100m時，速度的增加量是A．4.1m/s B．8.2m/s C．10m/s D．20m/s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、傾角為的三角形斜面體固定在水平面上，在斜面體的底端附近固定一擋板，一質(zhì)量不計的的彈簧下端固定在擋板上，其自然長度時彈簧的上端位于斜面體上的O點(diǎn)．質(zhì)量分別為4m、m的物塊甲和乙用一質(zhì)量不計的細(xì)繩連接，且跨過固定在斜面體頂端的光滑定滑輪，如圖所示．開始物塊甲位于斜面體上的M處，且MO=L，滑塊乙開始距離水平面中足夠高，現(xiàn)將物塊甲和乙由靜止釋放，物塊甲沿斜面下滑，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮到N點(diǎn)時，滑塊的速度減為零，．已知物塊甲與斜面體之間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度取，忽略空氣的阻力，整個過程細(xì)繩始終沒有松弛．且乙未碰到滑輪，則下列說法正確的是（）A．物塊由靜止釋放到斜面體上N點(diǎn)的過程，物塊甲先勻加速直線運(yùn)動緊接著勻減速直線運(yùn)動到速度減為零B．物塊甲在與彈簧接觸前的加速度大小為C．物塊甲位于N點(diǎn)時，彈簧所儲存的彈性勢能的最大值為D．物塊甲位于N點(diǎn)時，彈簧所儲存的彈性勢能的最大值為8、如圖所示，長均為的兩正對平行金屬板MN、PQ水平放置，板間距離為，板間有正交的豎直向下的勻強(qiáng)電場和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，一質(zhì)量為的帶電粒子從MP的中點(diǎn)O垂直于電場和磁場方向以射入，恰沿直線從NQ的中點(diǎn)A射出；若撤去電場，則粒子從M點(diǎn)射出（粒子重力不計）。以下說法正確的是（）A．該粒子帶正電B．若撤去電場，則該粒子運(yùn)動時間為原來的倍C．若撤去磁場，則該粒子在運(yùn)動過程中電勢能增加D．若撤去磁場，則粒子射出時的速度大小為9、如圖所示是一定質(zhì)量的理想氣體的p-V圖線,若其狀態(tài)由A→B→C→A,且A→B等容,B→C等壓,C→A等溫,則氣體在A、B、C三個狀態(tài)時（）A．氣體的內(nèi)能UA=UC>UBB．氣體分子的平均速率vA>vB>vCC．氣體分子對器壁單位面積的平均作用力FA>FB,FB=FCD．氣體分子在單位時間內(nèi)對器壁單位面積碰撞的次數(shù)是NA>NB,NA>NCE.單位體積內(nèi)氣體的分子數(shù)nA=nB=nC10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m，兩物塊靜止疊放在水平地面上A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ(μ≠0)．最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g.現(xiàn)對B施加一水平推力F，則下列說法正確的是()A．若F＝μmg，A、B間的摩擦力一定為零B．當(dāng)F＞7.5μmg時，A相對B滑動C．當(dāng)F＝3μmg時，A的加速度為μgD．若去掉B上的力，而將F＝3μmg的力作用在A上，則B的加速度為0.1μg三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實驗時，某老師對傳統(tǒng)實驗進(jìn)行了改進(jìn)，其實驗操作如下：①如圖1所示，先將沙和沙桶通過滑輪懸掛于小車一端，調(diào)節(jié)平板的傾角θ，使小車沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動，測出沙和沙桶的總質(zhì)量m；②保持平板傾角θ不變，去掉沙和沙桶，小車即在平板上沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動，通過紙帶測量其加速度a；③保持小車質(zhì)量M不變，多次改變沙和沙桶的總質(zhì)量m，每次重復(fù)①②兩步操作，得到小車加速度與合力的關(guān)系；④多次改變小車的質(zhì)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，得到小車加速度和質(zhì)量的關(guān)系．(1)在上述實驗操作過程中，以下說法正確的是_____A．可以用電池盒給打點(diǎn)計時器供電B．應(yīng)在小車開始運(yùn)動后再接通打點(diǎn)計時器的電源C．要保持細(xì)繩與平板平行D．應(yīng)讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動(2)在操作①中若打了一條如圖2所示的紙帶，已知紙帶左端為連接小車處，則應(yīng)將平板的傾角適當(dāng)_____(選填“增大”或“減小”)些；(3)在操作②中，小車所受的合力大小等于_____（用題中所給定的字母以及重力加速度g表示）；(4)在本實驗中_____(選填“需要”或“不需要”)滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量；在操作④中，每次改變小車質(zhì)量后，_____（選填“需要”或“不需要”）重新調(diào)節(jié)平板的傾角．12．（12分）已有資料可知，熱敏電阻包括正溫度系數(shù)電阻器（PTC）和負(fù)溫度系數(shù)電阻器（NTC），正溫度系數(shù)電阻器的電阻隨溫度的升高而增大，負(fù)溫度系數(shù)電阻器的電阻隨溫度的升高而減小．某實驗小組嘗試探究某一熱敏電阻Rx的導(dǎo)電特性，他們用下列器材進(jìn)行實驗描繪該熱敏電阻的伏安特性曲線，所測數(shù)據(jù)記錄在表格中．器材有：A．待測熱敏電阻RxB．電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約為l000Ω）C．電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約為0.5Ω）D．滑動變阻器R1（0～l0Ω）E．電源E（電動勢3V，內(nèi)阻忽略）F．開關(guān)與導(dǎo)線若干(1)請設(shè)計合理的電路圖，并根據(jù)電路圖完成圖甲中實物圖的連接________．(2)在圖乙所示坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫出元件的伏安特性曲線_______．(3)根據(jù)作出的伏安特性曲線，請分析說明該曲線對應(yīng)的熱敏電阻是______（填“PTC”或“NTC”）熱敏電阻．(4)若將兩個相同的這種熱敏元件串聯(lián)，且與電動勢為5V，內(nèi)阻r=l0Ω的電源相連，則一個這種熱敏元件的實際功率為________W（保留2位有效數(shù)字）.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）（1）我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由節(jié)車廂組成，其中第和節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相反B．做勻加速運(yùn)動時，第、節(jié)與第、節(jié)車廂間的作用力之比為C．進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D．與改為節(jié)動車帶節(jié)拖車的動車組最大速度之比為（2）動車組列車（如圖所示）是由幾節(jié)自帶動力的車廂（動車）加幾節(jié)不帶動車的車廂（拖車）編成一組，它將動力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上．在某次試運(yùn)行中共有節(jié)動車和節(jié)拖車組成動車組，每節(jié)動車可以提供的額定功率，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為．該次試運(yùn)行開始時動車組先以恒定加速度啟動做直線運(yùn)動，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動，總共經(jīng)過的時間加速后，動車組便開始以最大速度勻速行駛．設(shè)每節(jié)動車在行駛中的功率相同，行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定．求：（1）動車組在勻加速階段的牽引力大?。?）動車組在整個加速過程中每節(jié)動車的平均功率．（3）動車組在整個加速過程中所通過的路程（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．14．（16分）如圖所示，一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的小物塊處于一傾角為370的光滑斜面上，當(dāng)整個裝置被置于一水平向右的勻強(qiáng)電場中，小物塊恰好靜止．重力加速度為g，sin370=0.6，cos370=0.1．求：(1)水平向右的電場的電場強(qiáng)度；(2)若將電場強(qiáng)度減小為原來的，電場強(qiáng)度變化后小物塊下滑距離L時的動能．15．（12分）如圖甲所示，邊長L=2.5m、質(zhì)量m=0.5kg的正方形金屬線框，放在光滑絕緣的水平面上，整個裝置處在方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.8T的勻強(qiáng)磁場中，它的一邊與磁場的邊界MN重合．在水平力F的作用下，線框由靜止開始向左運(yùn)動，經(jīng)過5s被拉出磁場區(qū)域，此過程中利用電流傳感器測得線框中的電流強(qiáng)度I隨時間t變化的圖象如圖乙所示．則在這過程中：（1）由圖乙可得出通過線框?qū)Ь€截面的電荷為多少，I與t的關(guān)系式；（2）求出線框的電阻R；（3）試判斷說明線框的運(yùn)動情況，并求出水平力F隨時間t變化的表達(dá)式．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】

A.根據(jù)電場線分布情況得知，A處電場線比B處電場線疏，則A點(diǎn)場強(qiáng)小于B點(diǎn)場強(qiáng)。故A正確。B.根據(jù)平行四邊形定則，對中垂線上的場強(qiáng)進(jìn)行合成，知中垂線上每點(diǎn)的電場方向都水平向右，中垂線和電場線垂直，所以中垂線為等勢線，所以A點(diǎn)的電勢等于B點(diǎn)的電勢。故B錯誤。CD.將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線移到B點(diǎn)，電場力的方向與運(yùn)動方向垂直，電場力不做功，電勢能不變。故CD錯誤2、B【解析】

A車做勻速直線運(yùn)動，t秒內(nèi)的位移為：B車做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動，t秒內(nèi)的位移為：內(nèi)完成超車并回到右側(cè)車道，為保證安全，需滿足解得：；A．由上面分析可知：B車超車過程的加速度應(yīng)不小于，故A錯誤；B．由上面分析可知：B車超車過程的加速度應(yīng)不小于，故B正確；C．由上面分析可知：B車超車過程的加速度應(yīng)不小于，故C錯誤；D．由上面分析可知：B車超車過程的加速度應(yīng)不小于，故D錯誤。3、D【解析】

（1）一對平衡力必須大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上；

（2）彈性勢能大小的影響因素：發(fā)生彈性形變的大小，發(fā)生彈性形變的難易程度．彈性形變越大，發(fā)生彈性形變越難，彈性勢能越大；

（3）彈力方向與物體恢復(fù)彈性形變的方向相同；

（4）木塊上升到最高點(diǎn)時對其進(jìn)行受力分析．【詳解】手壓木塊時，木塊受到重力、壓力和彈簧的支持力，這三個力平衡．手對木塊的壓力小于彈簧對木塊的支持力所以這兩個力不是一對平衡力，故A錯誤；彈簧恢復(fù)原狀過程中，彈性形變的程度變小，彈性勢能減小，故B錯誤；木塊在沒有離開彈簧前，彈簧被壓縮，所以木塊受彈力方向豎直向上，故C錯誤；木塊上升到最高點(diǎn)時，受到重力作用，不受其它力的作用，故D正確；故選D．4、B【解析】

由圖可知運(yùn)動員在空中的最長時間為：t=4.3s-2.3s=2s；運(yùn)動員做豎直上拋運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動的對稱性，所以下落過程的最長時間為t下=12t=1s，則運(yùn)動員躍起最大高度為：h=12gt下2=5.0m。故B正確，ACD【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動的對稱性特點(diǎn)，是對豎直上拋運(yùn)動考查的重點(diǎn)，要熟練掌握和應(yīng)用．要讀懂圖象的意義，找出運(yùn)動員在空中運(yùn)動的時間．5、A【解析】

本題中由于小木塊與斜面體間有相對滑動，但無相對加速度，可以當(dāng)作兩物體間相對靜止，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力的情況，然后運(yùn)用整體法研究．【詳解】由于物塊勻速下滑，而斜劈保持靜止，都處于平衡狀態(tài)，將兩者看做一個整體，整體在水平方向上不受摩擦力作用，故A正確，BCD錯誤．故選A．6、A【解析】

汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，由速度位移公式得加速度為：根據(jù)可得汽車的速度為：速度的增加量為：A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析不符，故D錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】A、釋放甲、乙后，物塊甲沿斜面加速下滑，當(dāng)與彈簧接觸時，開始壓縮彈簧，彈簧產(chǎn)生沿斜面向上的彈力，但此時彈力小于物塊甲沿斜面向下的作用力，故物塊甲做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)把彈簧壓縮到某一位置時，物塊甲沿斜面受力平衡，速度達(dá)到最大，之后彈力大于物塊甲沿斜面向下的作用力，物塊甲做減速運(yùn)動，A錯誤；B、物塊甲沿斜面租受自身重力沿斜面分力、物塊乙對其沿斜面的拉力mg和斜面體對物塊甲的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向則有：，解得正確；C、D、以物塊甲和乙為研究對象，從M點(diǎn)運(yùn)動取N點(diǎn)，在N點(diǎn)彈簧壓縮最短，彈性勢能達(dá)最大，物塊甲和乙從M點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)，由動能定理，得，解得，由彈力做的功等于彈性勢能的變化，即錯誤，D正確．故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題有兩個關(guān)鍵：一是正確分析物塊的受力情況，判斷其運(yùn)動情況．二是明確能量是如何轉(zhuǎn)化的，運(yùn)用牛頓第二定律和能量守恒定律進(jìn)行解答．8、AD【解析】

A.撤去電場后，粒子做勻速圓周運(yùn)動，粒子從M點(diǎn)射出；則在初位置，洛侖茲力向上，根據(jù)左手定則，粒子帶正電荷，故A正確；B.勻速直線運(yùn)動過程，有：圓周運(yùn)動過程，有：則有：故B錯誤；C.若撤去磁場，則該粒子做類平拋運(yùn)動，電場力做正功，電勢能減小，故C錯誤；D.撤去磁場，粒子做類平拋運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動的合成與分解則有：勻速運(yùn)動時，洛倫茲力與電場力平衡，則有：圓周運(yùn)動過程，洛倫茲力提供向心力，則有：聯(lián)立解得：故粒子射出時的速度大?。汗蔇正確。9、ACD【解析】

A.C→A為等溫變化，，A→B為等容變化，，由查理定律可知，，則，一定量理想氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，因為，所以，故A正確.B.因為，分子平均動能與溫度有關(guān)，則分子的平均速率，故B錯誤；C.由B可知，，分子的平均速率，氣體分子在單位時間內(nèi)對器壁的平均作用力，故C正確；D.由A、B可知，，C狀態(tài)分子數(shù)密度最小，單位時間撞擊器壁的分子數(shù)最少，A與B狀態(tài)的分子數(shù)密度相等，但A狀態(tài)的分子平均速率大，單位時間A狀態(tài)撞擊器壁的分子數(shù)多，則氣體分子在單位時間內(nèi)對器壁單位面積碰撞次數(shù)，故D正確。E.由圖示圖象可知，體積，則單位體積的分子數(shù)關(guān)系為：，故E錯誤；10、ABD【解析】

A．B與地面間的最大靜摩擦力fB＝μ×5mg＝μmg，當(dāng)F=μmg時，AB處于靜止，對A分析，A所受的摩擦力為零，故A正確；B．A發(fā)生相對滑動的臨界加速度a=μg，對整體分析，F(xiàn)?μ?5mg＝5ma，解得F=7.5μmg，所以當(dāng)F＞7.5μmg

時，A相對B滑動．故B正確；C．當(dāng)7.5μmg＞F=3μmg＞μmg，可知AB保持相對靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動，加速度a=＝0.1μg，故C錯誤；D．若去掉B上的力，而將F=3μmg的力作用在A上，B發(fā)生相對滑動的臨界加速度a＝＝0.25μg，對A分析F-μ?3mg=3ma，解得不發(fā)生相對滑動的最小拉力F=3.75μmg，可知F=3μmg的力作用在A上，一起做勻加速直線運(yùn)動，加速度a=＝0.1μg，故D正確。故選ABD?！军c(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動時的最大拉力．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CD減小mg不需要需要【解析】（1）打點(diǎn)計時器必須要用交流電源供電，故不可以用電池盒給打點(diǎn)計時器供電。選項A錯誤；應(yīng)在接通打點(diǎn)計時器的電源后再讓小車開始運(yùn)動，選項B錯誤；要保持細(xì)繩與平板平行，選項C正確；應(yīng)讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動，選項D正確；故選CD.（2）由紙帶可看出，小車做加速運(yùn)動，說明木板傾角過大，故應(yīng)該減小木板傾角；（3）在操作②中，因開始時小車拖著砂和砂桶運(yùn)動運(yùn)動，故去掉砂桶后，小車所受的合力大小等于砂和砂桶的重力mg；（4）在本實驗中，因小車加速下滑時不帶砂和砂桶，故不需要滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量；因平衡摩擦力時要調(diào)節(jié)砂和砂桶的重力，故在操作④中，每次改變小車質(zhì)量后，需要重新調(diào)節(jié)平板的傾角．點(diǎn)睛：此題是課本實驗的改進(jìn)實驗，很有新意，關(guān)鍵是搞清實驗的原理；在理解老實驗的基礎(chǔ)上對新實驗改進(jìn)方法進(jìn)行理解.12、PTC0.27【解析】

（1）因為電壓從零開始調(diào)節(jié)，所以采用分壓電路，根據(jù)表中數(shù)據(jù)估算，待測阻值約4歐左右，屬于小電阻，采取外接，實物連線如圖：（2）通過描點(diǎn)做圖得到（3）根據(jù)圖像可以得出，斜率越來越大，而U-I圖的斜率描述電阻變化，所以電阻隨溫度升高而增大，屬于正溫度系數(shù)電阻器(PTC)（4）電源的外特性關(guān)系式：，而兩個相同的熱敏元件串聯(lián)，每個元件的電壓，得到，將圖像畫到伏安特性曲線中，得到工作點(diǎn)電壓0.81V，工作電流0.338A計算得到功率為0.27W四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）BD（2）①②（或約為）③【解析】

解：(1)A．啟動時乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同，故A錯誤；B．做加