2025屆吳忠高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆吳忠高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，下列說法正確是（）A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同2、固定在豎直平面內(nèi)的半圓形剛性鐵環(huán),半徑為R,鐵環(huán)上穿著小球,鐵環(huán)圓心O的正上方固定一個(gè)小定滑輪．用一條不可伸長的細(xì)繩,通過定滑輪以一定速度拉著小球從A點(diǎn)開始沿鐵環(huán)運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻角度關(guān)系如下圖所示,若繩末端速度為則小球此時(shí)的速度為A. B.C. D.3、如圖所示，木塊A、B緊挨著靜止在光滑水平地面上，A的質(zhì)量為2m、B的質(zhì)量為m，現(xiàn)在水平推力F作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A對B的作用力為A. B.C. D.4、一輛汽車在平直公路上行駛，若以速度勻速行駛?cè)痰囊话?，接著以走成剩下的一半路程，若它全程的平均速度，則應(yīng)為（）A.28km/h B.30km/hC.32km/h D.36km/h5、里約奧運(yùn)會(huì)男子跳高決賽的比賽中，加拿大選手德勞因突出重圍，以2米38的成績奪冠.則A.德勞因在最高點(diǎn)處于平衡狀態(tài)B.德勞因在下降過程中處于超重狀態(tài)C.德勞因起跳以后在上升過程中處于失重狀態(tài)D.德勞因起跳時(shí)地面對他的支持力等于他所受的重力6、某同學(xué)想在電梯內(nèi)觀察超重與失重現(xiàn)象，他自己的體重為490N，他將一臺(tái)體重計(jì)放在電梯內(nèi)并且站在體重計(jì)上觀察，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)F隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，下列判斷正確的是（）A.該同學(xué)t0-t1時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，t2-t3時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)Bt0-t1時(shí)間內(nèi)電梯可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)C.t2-t3時(shí)間內(nèi)電梯可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)D.t1-t2時(shí)間內(nèi)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)7、同學(xué)們到中國科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過框架后，又與通過框架的火車相遇，并恰好落回原來的孔中．下列說法中正確的是（）A.相對于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線B.相對于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過程中受到水平向前的力D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度8、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝1kg、m2＝4kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F1＝30N、F2＝20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說法正確的是（）A.彈簧秤的示數(shù)是28NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為7m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s29、質(zhì)量為m的汽車在水平路面上以恒定功率P由靜止開始啟動(dòng)，t秒后恰好達(dá)到最大速度已知汽車受到的摩擦阻力f大小不變，則（）A.汽車的最大速度為B.t時(shí)間內(nèi)汽車的合外力做功為PtC.t時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做功為D.t時(shí)間內(nèi)汽車位移的大小為10、關(guān)于力的下列說法中正確的是（）A.力是物體對物體的相互作用，所以力總是成對出現(xiàn)的B.兩物體間相互作用不一定要直接接觸C.直接接觸的物體間一定有力的作用D.由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知，力可以離開物體而獨(dú)立存在二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一隧道限速36km/h。一列火車長100m，以72km/h的速度行駛，駛至距隧道50m處開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，以不高于限速的速度勻速通過隧道。若隧道長200m。求：(1)火車做勻減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度；(2)火車全部通過隧道的最短時(shí)間。14、（14分）如圖所示，從高為H的A點(diǎn)平拋一物體，其水平射程為2s；在A點(diǎn)正上方高為2H的B點(diǎn)同方向平拋另一物體，其水平射程為s,兩物體在空中的運(yùn)行軌道在同一豎直面內(nèi)，且都從同一個(gè)屏M的頂端擦過，求屏M的高度.15、（13分）研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間）t＝0.5s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長，在某次試驗(yàn)中，測試員少量飲酒后駕車以v＝72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L＝58m。減速過程中汽車速度v與位移s的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度的大小g＝10m/s2。求：(1)減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間都相同，所以平均速度相同，A正確；B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向不相同，B錯(cuò)誤；C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度不相同，因?yàn)榉较虿幌嗤?，C錯(cuò)誤；D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)誤。故選A。2、A【解析】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，由幾何知識(shí)求解.【詳解】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，沿繩子方向的速度為v，則：，解得，故選A.3、B【解析】對AB整體，根據(jù)牛頓第二定律得：F=3ma；隔離對B分析，則有：N=ma；得A對B的作用力大?。篘=ma=m×；故選B。4、B【解析】根據(jù)全程的平均速度等于全程的位移與全程時(shí)間的比值，求出前的路程的速度.【詳解】設(shè)全程的位移為，則總時(shí)間為，由平均速度的定義有，聯(lián)立可得：；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式是位移與時(shí)間的比值5、C【解析】無論是上升過程還是下落過程，還是最高點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度始終向下，所以他處于失重狀態(tài)，故AB錯(cuò)誤，C正確；起跳時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度的方向向上，地面對他的支持力大于他受到的重力．故D錯(cuò)誤；故選C點(diǎn)睛：本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力或懸掛物的拉力變了6、AB【解析】A．該同學(xué)t0-t1時(shí)間內(nèi)視重小于重力，處于失重狀態(tài)，t2-t3時(shí)間內(nèi)視重大于重力，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．t0-t1時(shí)間內(nèi)，加速度向下，則電梯可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；C．t2-t3時(shí)間內(nèi)，加速度向上，則電梯可能向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．t1-t2時(shí)間內(nèi)電梯可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或者處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。7、BD【解析】相對于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤，B正確；能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤，D正確8、AC【解析】AB．以m1、m2以及彈簧秤為研究對象，則整體向右的加速度；再以m1為研究對象，設(shè)彈簧的彈力為F，則，得，故A正確，B錯(cuò)誤；C．突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)m2的加速度，故C正確；D．突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時(shí)m1的加速度，故D錯(cuò)誤；故選AC。9、AC【解析】A．汽車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力等于阻力，即F=f，根據(jù)P=Fv可得最大速度為選項(xiàng)A正確；B．t時(shí)間內(nèi)汽車的牽引力做功為Pt，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．t時(shí)間內(nèi)根據(jù)動(dòng)能定理解得汽車克服阻力做功為選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)Wf=fx可得t時(shí)間內(nèi)汽車位移的大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10、AB【解析】A．力是物體對物體的相互作用，力總是成對出現(xiàn)的，施力物體同時(shí)也是受力物體，故A正確；B．兩物體間相互作用不一定要直接接觸，力有接觸力和非接觸力，如萬有引力作用、庫侖力等為非接觸力，故B正確；C．直接接觸的物體間不一定有力的作用，如彈力的產(chǎn)生還需有形變的產(chǎn)生，故C錯(cuò)誤；D．有一定距離的磁鐵間有相互作用力，是通過磁場這種物質(zhì)來相互作用的．力是物體間的相互作用，力不能離開施力物體與受力物體而單獨(dú)存在，故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)3m/s2(2)30s【解析】(1)已知火車初速度為v0=72km/h=20m/s，限速為v=36km/h=10m/s，火車到隧道口的距離為x=50m，隧道長x0=200m，火車長L=100m當(dāng)火車頭到達(dá)隧道口時(shí)速度為36km/h時(shí)，加速度最小，設(shè)為a由位移速度關(guān)系式得v2-v02=2ax得a=-3m/s2(2)火車勻速通過隧道位移s=300m，由s=vt解得t=30s14、【解析】兩物體的拋出高度和水平射程都已知，也就確定了兩球的初速度關(guān)系：，，得，兩物體都經(jīng)過屏頂M，即以不同的初速度通過相同的水平射程，說明下落到M點(diǎn)的時(shí)間不同，時(shí)間由高度決定，解出落到M點(diǎn)的高度就可求出屏高