DB11∕T 1164.5-2015 軌道交通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求 第5部分：車票處理單元　　

DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 ——第6部分：票卡本部分主要起草人：戰(zhàn)明輝、孫方、馮昕暉、王金利、童梅、潘曉軍、張莉、梁材、孫越、王照軌道交通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求第5部分：車票處理單元件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本在有多張卡同時(shí)處于車票處理單元的操作區(qū)域內(nèi)時(shí)，車票處理單元應(yīng)可有效識(shí)別并拒絕處非接觸式IC卡讀寫器是指軌道交通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中含有IC卡讀寫器硬件及相應(yīng)應(yīng)用邏輯處理的單將控制板及天線集成在封閉外殼內(nèi)，通常用于BOM桌面；分體式車票處理單元應(yīng)包括控制板及天線兩部一體式車票處理單元外形尺寸不能大于長175mm×寬110mm×高35mm，具體尺寸按照?qǐng)D1的要求執(zhí)通訊線纜預(yù)留USB口DC12V電源線纜通訊線纜圖1一體式車票處理單元外形物理尺寸表1分體式車票處理單元外形物理尺寸長寬高表2分體式車票處理單元外形物理尺寸（續(xù)）長寬高天線接口預(yù)留USB口 預(yù)留RJ45口天線接口 電源接口天線接口預(yù)留USB口 預(yù)留RJ45口天線接口 電源接口mmx1車票處理單元結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固，有關(guān)聯(lián)接導(dǎo)線、接插件及SAM卡插座應(yīng)完好無損，天線接口i)具備實(shí)時(shí)時(shí)鐘，支持實(shí)時(shí)時(shí)鐘的電池壽命應(yīng)圖5RS232和RS422接口線纜的長度要求圖6USB接口線纜的長度要求b)應(yīng)采用3芯航空插頭（公口）形式的電源接口與終表3電源接口線的連接說明c)輻射敏感度應(yīng)符合GB/T17626.4—1998規(guī)定的試驗(yàn)要求。e)工作狀態(tài)磁場干擾應(yīng)符合GB/T17626.8—1998規(guī)定的試驗(yàn)要求。車票處理單元應(yīng)能承受GB6587.4第Ⅲ組要表4振動(dòng)適應(yīng)性頻率范圍Hz持續(xù)時(shí)間min頻率范圍Hz車票處理單元應(yīng)能承受GB6587.4第Ⅱ組要表5沖擊適應(yīng)性表6運(yùn)輸包裝件跌落適應(yīng)性跌落高度mm表7碰撞適應(yīng)性表8溫濕度環(huán)境適應(yīng)性0℃~50℃-20℃~60℃2090非凝露）1090非凝露）表9車票處理單元性能要求大天線的有效讀寫范圍（以天線中心點(diǎn)為原點(diǎn)，表10車票處理單元性能要求（續(xù)）——易失性存儲(chǔ)器空間不小于64MB；介質(zhì)為MifareOn的一票通車票的進(jìn)出站處理時(shí)>1.5A/m應(yīng)可識(shí)別符合ISO/IEC14443A/B、DB11/T159.1-2002規(guī)范規(guī)定的非接觸式IC卡，以及本標(biāo)準(zhǔn)第6票卡在讀寫過程離開讀寫范圍且再次進(jìn)入時(shí)，車票處理單元應(yīng)可繼續(xù)處理并保證寫入信息的完整a)車票處理單元應(yīng)具有與安全模塊連接的硬件接口；c)車票處理單元可同時(shí)獨(dú)立訪問裝載的SAM卡，并在不同的工作頻率下同時(shí)獨(dú)立工作；d)安全模塊應(yīng)具有加密和反破譯功能，且物理上相對(duì)獨(dú)立的硬件加密模塊；f)滿足北京市軌道交通一票通車票的安全處理要求；g)滿足北京市政交通一卡通公司一卡通卡的安全處理要求；a)滿足北京市政交通一卡通公司提出的安全保密處理要求及IC卡處理流程要求,具備支持符合b)滿足軌道交通ACC提出的一票通安全保密降級(jí)運(yùn)行設(shè)置、獲取同步系統(tǒng)時(shí)間、能夠根據(jù)車票狀態(tài)自動(dòng)切換車票的不同錢包)、交易數(shù)據(jù)內(nèi)部軟件應(yīng)包括內(nèi)核軟件及應(yīng)用程序兩部分，二者均保存在車票處理單元控制板上的非易失閃存元在線連接時(shí)，內(nèi)核軟件應(yīng)支持通過串行口進(jìn)行遠(yuǎn)程以便外部應(yīng)用編程人員通過此API接口函數(shù)文檔b)程序配置參數(shù)接口：閘機(jī)主程序根據(jù)有關(guān)規(guī)范向車票處理運(yùn)作、車票處理單元軟件更新、獲取交易數(shù)據(jù)UD、讀寫器讀寫器AG閘機(jī)接口界面信號(hào)線讀寫器TICKET圖9車票處理單元與TVM接口界面示意圖5)S32_t*pErrCode：出錯(cuò)返回碼，參考本標(biāo)準(zhǔn)部分的“函數(shù)d)返回值：實(shí)際向PORT端口發(fā)送的數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)。）；）；3表示設(shè)置通信超時(shí)間（單位ms適合服務(wù)器和客戶器2)U8_t*pOpenParams：串4)S32_tnTimeout：連接2)U8_t*pBuffer：接收數(shù)d)返回值：實(shí)際向PORT端口發(fā)送的數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)。b)描述：向已打開串口端口通過命令發(fā)送控制信息；）；=3設(shè)置通信超時(shí)間（單位ms適合服務(wù)器和客戶器8.5射頻驅(qū)動(dòng)程序APIc)參數(shù)：U8_tbIndex：選擇射頻模塊號(hào) 源塊和目標(biāo)塊都必須滿足Mifare值域數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)。8.6SIM卡驅(qū)動(dòng)程序API8.7時(shí)鐘/鐵電存儲(chǔ)器/E2PROM存儲(chǔ)器驅(qū)動(dòng)程序API按本部分第4節(jié)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合各項(xiàng)要求。調(diào)節(jié)直流電源電壓，使產(chǎn)品從12V降至以本規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)），表11出廠檢驗(yàn)要求2)正式生產(chǎn)后，結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，且影響產(chǎn)品性能時(shí)；b)型式檢驗(yàn)的樣本應(yīng)在出廠檢驗(yàn)合格的批中隨機(jī)抽取，樣本大小n=5；c)型式檢驗(yàn)前，所有型式檢驗(yàn)的樣