風(fēng)電場工程施工方案

風(fēng)電場工程施工方案

一、土方開挖

1、施工準(zhǔn)備

出口大門處的清洗坪清理、辦理渣土、環(huán)衛(wèi)、交通等部

門手續(xù)，卸土點落實，挖掘機(jī)進(jìn)場。

挖土前編制具體施工方案，經(jīng)設(shè)計單位、監(jiān)理、業(yè)主單

位批準(zhǔn)后執(zhí)行，施工現(xiàn)場的土方量原則上自行平衡。

因此進(jìn)場后要仔細(xì)對基坑的標(biāo)高土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，為

墊層工程的施工收集有關(guān)資料及時修正地質(zhì)報告的偏差。為

防止基坑長期暴露。注意標(biāo)高控制防止機(jī)械超挖。

2、土方開挖

根據(jù)本工程的特點及施工順序安排，基礎(chǔ)采用大開挖形

式。

土方的棄置，由我公司與建設(shè)單位協(xié)商，確定土方放置

場地。開挖基坑在基礎(chǔ)墊層外圍應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝深度

應(yīng)不小于30cm,排水溝內(nèi)應(yīng)設(shè)置水泵連續(xù)抽水，保證排水溝

內(nèi)不積水。

基坑挖至設(shè)計標(biāo)高時，如果遇到不符合設(shè)計要求的土

壤，具體的換填要求按照設(shè)計圖紙進(jìn)行處理，并與監(jiān)理工程

師、建設(shè)單位現(xiàn)場代表進(jìn)行確認(rèn)換填內(nèi)容和換填工作量。

二、回填土工程

(1)在基礎(chǔ)性達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上時方可進(jìn)行回填

施工，在進(jìn)行回填之前首先將槽內(nèi)的雜物、木塊、有機(jī)物等

影響回填土質(zhì)的物品清除干凈。

(2)用于回填的土質(zhì)中不得含有有機(jī)物(腐爛物)超過

8%的土，含水量過大或過小的粘土、水溶性硫酸鹽超過5%

的土?；靥钔恋奶撲伜穸葹?5cm,夯實厚度應(yīng)在15cm。決

不允許一次回填至碎的頂面，夯擊時應(yīng)后次壓前次的1/2

夯跡，當(dāng)天施工完應(yīng)用保溫材料覆蓋或埋250mm厚的虛土,

防止回填部分的土層受凍。待來日將其虛填部分清除再進(jìn)行

新土回填。在雨季回填土?xí)r水份過大的土質(zhì)要進(jìn)行晾曬，達(dá)

到要求后方可使用，對于所用的土，應(yīng)用防雨材料進(jìn)行覆蓋,

以防影響使用，以夯實及未回填的基槽均應(yīng)用防雨材料覆

蓋，以保證回填土的質(zhì)量。

(3)回填土前應(yīng)繪出取樣圖并按圖紙劃定的位置取樣，

樣品要裝在塑料袋中，以防止水份蒸發(fā)，影響數(shù)據(jù)的真實性。

取樣數(shù)據(jù)應(yīng)按規(guī)范要求填寫數(shù)據(jù)單，每個基礎(chǔ)坑，每層回填

土，取樣點不得少于2處?；靥畹膚值(含水率)，r0值(干

容重)均應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖紙所要求的密度，其計算公式為r0二g

/vlw=g水/g,用于測量r0、w的專用量具衡器及工具

應(yīng)齊全，確保所取得數(shù)據(jù)的精確性。

(4)成品保護(hù)是回填時的一項重要工作，在回填土?xí)r，

電夯在運行當(dāng)中應(yīng)距碎的邊緣留150-200mm間隙，防止將碎

的保護(hù)層碰掉，特別是位的轉(zhuǎn)角處更應(yīng)多加注意，電夯未到

之處，要用木夯進(jìn)行夯實。

三、鋼筋工程

1、原材料要求：進(jìn)場精扎鋼筋試驗合格后方可進(jìn)行加

工。預(yù)應(yīng)力精扎鋼筋在運到現(xiàn)場前應(yīng)進(jìn)行檢驗，到現(xiàn)場應(yīng)有

檢驗證明。普通鋼筋每批不超過60噸進(jìn)行檢驗，每批三組

試件。鋼筋施工要進(jìn)行跟蹤管理，確保每一部位的鋼筋均有

可追溯性。在精扎鋼筋安放前，應(yīng)做好上下基礎(chǔ)環(huán)的安放和

調(diào)平工作，上基礎(chǔ)環(huán)的安裝為重點工作。

2、鋼筋儲存：進(jìn)場鋼筋和加工好的鋼筋應(yīng)根據(jù)鋼筋的

牌號分類堆放，鋼筋下面應(yīng)鋪墊枕木，避免污垢或泥土的污

染，并按貫標(biāo)要求做好狀態(tài)標(biāo)識，嚴(yán)禁隨意堆放。

3、鋼筋加工：由專業(yè)班組根據(jù)鋼筋加工配料單，使用

機(jī)械統(tǒng)一加工，分品種、規(guī)格、型號分別掛牌堆放。鋼筋接

頭嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖和規(guī)范要求施工，水平鋼筋接頭形式

以閃光對焊為主，如水平鋼筋長度過大，采用綁扎搭接。豎

向鋼筋采用電渣壓力焊連接和綁扎搭接。

4、鋼筋綁扎：鋼筋現(xiàn)場綁扎之前要核對直徑、形狀、

尺寸及數(shù)量，綁扎用20-22#鍍鋅鐵絲。綁扎梁、柱箍筋應(yīng)與

受力筋垂直，且所有鋼筋綁扎骨架外形尺寸偏差應(yīng)符合《規(guī)

范》的規(guī)定。受力鋼筋的綁扎接頭位置要錯開，搭接長度內(nèi)

綁扎鋼筋面積占受力筋總截面面積的百分率：受拉區(qū)W25%,

受壓區(qū)W50%。

5、質(zhì)量檢查：鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)對以下幾方面進(jìn)行

檢查：

（1）鋼筋級別、直徑、根數(shù)、位置、間距是否與圖紙

設(shè)計相符。

（2）鋼筋接頭位置、搭接長度、錨固長度是否符合規(guī)

定。

（3）鋼筋保護(hù)層是否符合要求。

（4）鋼筋表面是否清潔。

6、鋼筋綁扎是否牢固，有無松動現(xiàn)象。檢查完畢后，

作好隱蔽工程驗收記錄，并經(jīng)監(jiān)理方驗收通過后方可進(jìn)行下

道工序施工。

四、模板工程

本工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土圓形基礎(chǔ)采用鋼模板支設(shè)，風(fēng)機(jī)

基礎(chǔ)的上、下兩段外側(cè)面均應(yīng)設(shè)置模板，模板宜采用定制的

鋼模。

1、背材用100X50的防材橫方向間隔600mm布置，縱向

間隔600mm采用@48*3.5鋼管用絲桿千斤頂調(diào)正，再配以

牢固的支撐保證模板具有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，以保

證模板牢固、澆灌時不變形。

2、碎澆筑前認(rèn)真復(fù)核模板位置，復(fù)核柱墻模板垂直度

和平整度及梁板標(biāo)高，檢查預(yù)留孔洞、予埋鐵件位置及尺寸

是否準(zhǔn)確，模板支撐是否牢固，接縫是否嚴(yán)密。

3、所有模板在使用前都要涂刷脫模劑，拼縫處粘貼膠

帶紙。

4、碎施工期間安排木工查看模板，出現(xiàn)問題及時處理。

5、位施工前，應(yīng)清除模板內(nèi)部的全部垃圾、雜物，并

用水充分濕潤。

6、模板拆除實行報告制度，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和項目

經(jīng)理部工程師同意后方可拆除。

五、碎工程

1、原材料的要求：

(1)水泥要求：每批水泥均應(yīng)有廠家的品質(zhì)試驗報告,

承包人應(yīng)按國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，對每批水泥進(jìn)行取樣檢

測，必要時還應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成份分析。檢測取樣以200?400t

同品種、同標(biāo)號水泥為一個取樣單位，不足200t時也應(yīng)作

為一取樣單位，檢測的項目應(yīng)包括：水泥標(biāo)號、凝結(jié)時間、

體積安定性、稠度、細(xì)度、比重等試驗，監(jiān)理人認(rèn)為有必要

時，可要求進(jìn)行水化熱試驗。

(2)骨料質(zhì)量檢驗：

骨料的質(zhì)量檢驗應(yīng)分別按下列規(guī)定在拌和場進(jìn)行：

在拌和場，每班至少檢查兩次砂和小石的含水率，其含

水率的變化應(yīng)分別控制為±0.5%（砂）和±0.2%（小石）范圍

內(nèi)；當(dāng)氣溫變化較大或雨后骨料含水量突變的情況下，應(yīng)每

兩小時檢查一次；砂的細(xì)度模數(shù)每天至少檢查一次，其含水

率超過±0.2時，需調(diào)整混凝土配合比；骨料的超遜徑、含

泥量應(yīng)每班檢查一次。

（3）外加劑的選用：外加劑選用具有高效減水性能并具

有微膨脹性能的外加劑，使混凝土具有補(bǔ)償溫度收縮能力。

（4）混凝土水灰比的最大允許值應(yīng)符合以下要求：

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度C40o

混凝土的水灰比不應(yīng)超過0.55,最小水泥用量為

275kg/m3o

混凝土總含堿量應(yīng)不大于3kg/m3,混凝土氯離子含量

不大于0.2%o

（5）混凝土配合比設(shè)計

本工程風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)屬于大體積混凝土施工，大體積混凝土配制

時，水泥選用P.042.5水泥，摻加粉煤灰H級，石子選用（5?

31.5）mm連續(xù)級配的石子，中粗砂，在保證設(shè)計強(qiáng)度、坍落

度及和易性的情況下，盡量控制減小水灰比和水泥用量。

2、碎泵送：

由于本工程采用自拌混凝土,澆筑前直接由混凝土攪拌

站用混凝土罐車送至施工現(xiàn)場，再由輸送泵進(jìn)行混凝土澆

注。

碎的供應(yīng)必須得保證輸送泵能夠連續(xù)工作。輸送管敷設(shè)

要順直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭要嚴(yán)密。泵送前，用適量水及與碎

成分相同的水泥砂漿潤濕管道，以減少泵送阻力。在輸送管

運行路線上，設(shè)置150X150X150mm砂漿墊塊，間距600mm,

上鋪架板，架立泵管的鐵凳子放于板上，以防鐵凳子插入碎。

泵機(jī)料斗上配制隔離大石塊的篩網(wǎng)，卸料時遇有大石塊，立

即清除。泵送要連續(xù)作業(yè)，料斗內(nèi)要留有足夠的碎，防止吸

入空氣造成堵塞、損壞泵機(jī)。施工時如果發(fā)生堵管現(xiàn)象，泵

機(jī)反泵運轉(zhuǎn)抽回管中碎，加以攪拌并加入適量水泥砂漿再恢

復(fù)泵送，同時要及時補(bǔ)充料斗內(nèi)碎。如堵管現(xiàn)場仍不能排除,

則需拆管檢驗用清水清除管道內(nèi)物料，必要時從堵塞處泵送

出料。

3、碎澆筑

(1)C15混凝土澆筑

C15硅澆筑前要檢查波紋筒是否安放牢固，基礎(chǔ)性一

次性澆筑完成，不預(yù)留施工縫?；炷灵_盤攪拌前應(yīng)對現(xiàn)場

砂石料進(jìn)行含水率試驗，按照現(xiàn)場砂石料的含水率進(jìn)行調(diào)整

施工配合比?；炷恋呐浜媳葢?yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行。

混凝土采用溜槽澆筑，罐車運輸，人工插入式振搗棒振搗，

每層混凝土厚度在50cm之內(nèi)，振搗要確保充分、密實，振

動器深入插到下層混凝土，使上下兩層混凝土充分結(jié)合。

(2)C40混凝土澆筑

混凝土運輸：混凝土運輸時間盡量縮短，如發(fā)生運送時

間過長而發(fā)生坍落度損失過大時，則采取相應(yīng)措施處理。

運輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收

規(guī)范》(GB50204-92)的規(guī)定進(jìn)行。

混凝土運輸設(shè)備做到保證澆注工作連續(xù)進(jìn)行，采用攪拌

罐車、混凝土泵車等設(shè)備。

嚴(yán)禁在運輸途中向混凝土內(nèi)加水；坍落度只能用相應(yīng)的

混凝土外加劑進(jìn)行調(diào)整。

保持運輸混凝土的道路平坦、暢通。

運輸混凝土過程中，對運輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防

止局部混凝土溫度升高。

應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運輸時間。從攪拌機(jī)卸

出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的

各項性能為限。

采用攪拌罐車運輸混凝土，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，使

罐車高速旋轉(zhuǎn)20?30s,再將混凝土送入泵車受料斗。

混凝土澆筑：澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境

條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進(jìn)

展方向和澆筑厚度等。

C40混凝土澆筑前要檢查上環(huán)的平整度，檢查所有鋼筋、

埋管、接地與其它埋件的準(zhǔn)確位置、高程無誤、綁軋與焊接

牢固等；根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)要求，基礎(chǔ)混凝土一次性澆筑完成，

不預(yù)留施工縫。混凝土澆筑采用串通進(jìn)行，串通用耐磨帆布

制作，罐車運輸，人工插入式振搗，每層下灰厚度在50cm

之內(nèi)，振搗要確保充分、密實，振動器深入插到下層混凝土,

使上下兩層混凝土充分結(jié)合。特別是內(nèi)外波紋筒之間混凝

土，不允許出現(xiàn)漏振現(xiàn)象，底環(huán)以下混凝土要求使用小直徑

振搗棒，確保底環(huán)下混凝土密實。在澆筑過程中技術(shù)人員應(yīng)

隨時檢查模板上環(huán)的平整度，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，

可用千斤頂把下沉點位頂起調(diào)平。灰面標(biāo)高控制要準(zhǔn)確，收

面要及時，以避免產(chǎn)生裂紋。澆筑完成后進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)

護(hù)采用覆蓋塑料布及棉被回填土的方法。澆筑混凝土前，仔

細(xì)檢查鋼筋的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作復(fù)核

性檢查。

混凝土澆注前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等

工作性能；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方

可入模澆筑。

基礎(chǔ)混凝土澆注前保持基礎(chǔ)墊層濕潤，一次澆注完成，

不留施工縫。單個風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)混凝土澆注時間控制在9小時內(nèi)

完成，當(dāng)白天氣溫高于25度時，將在夜間進(jìn)行澆注施工，

澆注過程中采取防雨措施，備好運輸車輛和拌合設(shè)備，中途

不許中斷澆注。

混凝土澆筑采取分層澆注，充分振搗，每層厚度30cm

左右，上下兩層澆注時間間隔不得大于下層混凝土初凝時間

前1小時。澆注過程中要隨時清除上層鋼筋上的浮漿，防止

其干燥。

在澆筑過程中，控制混凝土的均勻性和密實性，確保不

出現(xiàn)露筋、空洞、冷縫、夾渣、松頂現(xiàn)象，特別對構(gòu)件棱角

處，采取有效措施，使接縫嚴(yán)密，防止混凝土在振搗過程中

出現(xiàn)漏漿。

基礎(chǔ)側(cè)面采用大塊鋼模板，保證基礎(chǔ)表面光滑。

混凝土振搗采用插入式高頻電磁振動棒。振搗時不得碰

撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。

振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方式進(jìn)行，不得隨意加

密振點或漏振，每點的振搗時間以表面泛漿不冒氣泡且表面

平坦不再下沉為準(zhǔn)，避免過振而造成混凝土離析；移動距離

為振動器作用半徑。

采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采用垂直點振

方式振搗。若需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置，

首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位

置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，也不得用插入式振搗

棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌合物。

在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接

縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰螅屑?xì)將混凝土

表面壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水。

(3)基礎(chǔ)二次灌漿

在風(fēng)機(jī)塔筒吊裝調(diào)平后進(jìn)行高強(qiáng)灌漿并進(jìn)行重點控制：

在塔筒吊裝后應(yīng)利用調(diào)平螺母進(jìn)行風(fēng)機(jī)塔筒的調(diào)平，調(diào)

平螺母的水平誤差應(yīng)控制在2nm以內(nèi)。高強(qiáng)水泥漿的配合比

試驗由相應(yīng)資質(zhì)的試驗單位試驗，施工中應(yīng)嚴(yán)格配合比進(jìn)行

各種原材料的投放，其重量誤差不得超過設(shè)計要求。

灌漿應(yīng)在風(fēng)機(jī)塔筒吊裝前一天進(jìn)行灌注，灌注完畢后應(yīng)抹平

不得少于三次，如表面出現(xiàn)龜裂時應(yīng)再次抹平。并嚴(yán)格控制

其標(biāo)高，平整度應(yīng)在2mm以內(nèi)，在其表面覆蓋塑料布進(jìn)行養(yǎng)

護(hù)。

4、破的養(yǎng)護(hù)

(1)硅澆筑后在硬化過程中進(jìn)行溫度和濕度的控制，基

礎(chǔ)碎澆完12h內(nèi)必須對稅進(jìn)行覆蓋及灑水養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)時間

不得少于7d,如設(shè)計有要求按設(shè)計要求施工。

(2)硅澆注完成后，及時覆蓋一層塑料薄膜，再覆蓋三

層巖棉被或草廉子，注意將測溫導(dǎo)線頭甩出來做好標(biāo)記。

(3)碎內(nèi)部中心與表面溫度差應(yīng)控制在20℃以內(nèi)；當(dāng)溫差

W15c時，可撤減稅表面覆蓋物；當(dāng)溫差220C時，應(yīng)增加

碎表面覆蓋物；養(yǎng)護(hù)到位內(nèi)部中心與環(huán)境溫度基本相同時或

同條件試件強(qiáng)度已達(dá)C40時，方可停止測溫和養(yǎng)護(hù)。

(4)測溫應(yīng)根據(jù)硅內(nèi)部中心溫度進(jìn)行，早期間隔2小時，

后期間隔4小時，根據(jù)溫差調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，以確保碎質(zhì)量；

測溫應(yīng)有基礎(chǔ)編號、時間、碎上中下和環(huán)境以及采取養(yǎng)護(hù)措

施的詳細(xì)記錄，還要有測溫記錄人和檢查或?qū)徍巳说暮灻?/p>

5、混凝土質(zhì)量的檢測

(1)混凝土拌和均勻性檢測

承包人應(yīng)按監(jiān)理人指示，并會同監(jiān)理人對混凝土拌和均

勻性進(jìn)行檢測；

定時在出機(jī)口對一盤混凝土按出料先后各取一個試樣

(每個試樣不少于30kg),以測定砂漿容重，其差值應(yīng)不大于

30kg/m3；

用篩分法分析測定粗骨料在混凝土中所占百分比時，其

差值不應(yīng)大于10%0

(2)坍落度檢測

按施工圖紙的規(guī)定和監(jiān)理人指示，每班應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場混凝

土坍落度的檢測，出機(jī)口應(yīng)檢測四次，倉面應(yīng)檢測兩次。

(3)強(qiáng)度檢測

現(xiàn)場混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測，以28天齡期的試件按每

100m3成型試件3個，3個試件應(yīng)取自同一盤混凝土。

六、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝

1、風(fēng)機(jī)安裝基本要求

(1)安裝現(xiàn)場要求

安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝場地應(yīng)按照有效批準(zhǔn)程序批

準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行施工，并且能夠保證承受其安裝后最大工

作狀態(tài)的強(qiáng)度并經(jīng)過有關(guān)各方驗收合格；

安裝地基應(yīng)用水平儀校驗，基礎(chǔ)環(huán)與塔筒接觸面的水平

度不超過±1mm,以滿足機(jī)組安裝后塔筒與水平面的垂直度

要求；

地基聯(lián)接法蘭和相應(yīng)構(gòu)件位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤并牢固地澆

注在地基上并經(jīng)過有關(guān)各方驗收合格；

地基應(yīng)有良好的接地裝置，其接地電阻要求詳見接地篇

*

O

機(jī)艙、風(fēng)輪安裝時風(fēng)速不應(yīng)超過12m/so

組裝后的部、組件經(jīng)檢驗合格后，方能到現(xiàn)場安裝；

組裝后的部、組件運到安裝現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，

防止在運輸中碰傷、變形、構(gòu)件脫落、松動等現(xiàn)象。不合格

的產(chǎn)品不允許安裝。

(2)安裝人員要求

現(xiàn)場安裝人員應(yīng)具有一定的安裝經(jīng)驗。

吊裝、焊接及焊接檢驗等關(guān)鍵工序的工作人員應(yīng)持有勞

動部門頒發(fā)的上崗證，方可上崗。

安裝人員都需接受風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)人員的安裝培訓(xùn)，且在

風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場需服從風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)。

（3）安裝的一般技術(shù)要求

進(jìn)人裝配的零件及部件（包括外購件、外協(xié)件）均應(yīng)具

有檢驗部門的合格證，方能進(jìn)行裝配；

零件在裝配前應(yīng)當(dāng)清理并清洗干凈，不得有毛刺、翻邊、

氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等；

裝配前應(yīng)對零部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺

寸及相關(guān)精度進(jìn)行復(fù)查。經(jīng)鉗工修整的配合尺寸，應(yīng)由檢驗

部門復(fù)檢，合格后方可裝配，并有復(fù)查報告存入該風(fēng)力發(fā)電

機(jī)組檔案；

除有特殊規(guī)定外，裝配前應(yīng)將零件尖角和銳邊倒鈍；

裝配過程中零件不允許磕傷、碰傷、劃傷和銹蝕；

油漆未干的零部件不得進(jìn)行裝配；

對每一裝配工序，都要有裝配記錄，并存入風(fēng)力發(fā)電機(jī)

組檔案；

零部件的各潤滑處裝配后應(yīng)按裝配規(guī)范要求注入潤滑

油（或潤滑脂）。

2、風(fēng)機(jī)安裝主要流程

安裝塔筒底部平臺一地面控制柜一豎立下節(jié)塔筒一豎

立中下節(jié)塔筒一豎立中上節(jié)塔筒f豎立上節(jié)塔筒一機(jī)艙與

輪轂連接件的拆卸一安裝機(jī)艙一葉片與輪轂連接組裝成風(fēng)

輪一風(fēng)輪吊裝一電纜和光纜連接一安裝完成檢查一調(diào)試配

合一整體驗收

3、主要吊裝機(jī)械

風(fēng)機(jī)吊裝平臺長X寬為50mX40ni,風(fēng)機(jī)點位布置在平臺

的一角，方便吊裝及設(shè)備擺放；平臺表面應(yīng)平坦，平整度W

20mm,平臺坡度＜1%；平臺與銜接道路標(biāo)高應(yīng)一致，使運輸

車輛能順利到達(dá)平臺，保證吊裝安全。

由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝地區(qū)的氣候環(huán)境的限定，要求本

項工程以短平快的方式盡快完成。本期工程吊裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)

的主吊要求2套，能夠同時開展2個工作面。

4、風(fēng)機(jī)設(shè)備的二次倒運

由于風(fēng)機(jī)設(shè)備均是大型物件，應(yīng)盡量一次性運輸?shù)斤L(fēng)機(jī)

位，并盡快卸貨，防止托運車輛滯留。特別是塔筒、機(jī)艙，

葉片等盡可能不安排二次搬運工作。

5、葉片組裝

整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組部件組裝最大工作量為葉片，為了提

高采用大型吊車吊裝的速度，應(yīng)利用小型吊車(如50噸吊

車)對葉片部分進(jìn)行提前組裝。

(1)組裝前安裝點應(yīng)清理干凈、相對平坦，如果土質(zhì)不

好，必須使用硬質(zhì)平臺或者足夠大的鋼板。輔助工具和風(fēng)輪

均應(yīng)齊備到現(xiàn)場，風(fēng)輪輪轂、葉片均已去除包裝、防銹內(nèi)包

裝，工作表面擦拭干凈。

(2)葉片吊裝方法：用一臺吊車鉤住葉尖。在葉尖處使

用扁平起重系索和玻璃纖維保護(hù)工具，在轉(zhuǎn)子裝配期間安裝

一條吊裝帶，使用外部吊車轉(zhuǎn)動葉片。葉根處使用軟吊索，

沿葉根纏繞兩圈，然后，一端固定在吊車的硬臂上，另外一

端固定在鉤子上。始終用兩臺吊車提升葉片和轉(zhuǎn)動葉片，采

取恰當(dāng)?shù)淖o(hù)邊物，葉尖處使用扣繩滑輪。

(3)翻轉(zhuǎn)葉片

由于現(xiàn)在風(fēng)機(jī)葉片一般采用3片集中式運輸，所以安裝

時有一片需要翻轉(zhuǎn)。

a.組裝前仔細(xì)檢查葉片表面有無損傷，發(fā)現(xiàn)任何葉片

的損傷都必須立即報告給建設(shè)單位或設(shè)備廠家，在葉片被修

復(fù)或被許可安裝前,該葉片不能進(jìn)行組裝。

b.葉片對于壓力非常敏感，在存儲和吊起葉片時一定

要非常小心,尤其要避免與尖銳的物體接觸。

c.起吊葉片用起吊裝置和兩根起吊吊帶。吊帶安裝在

葉片根部，距離葉片軸承大概200MM的地方。吊帶不能有

扭曲的部位。

d.旋轉(zhuǎn)葉片過程中，當(dāng)葉片從平躺位置轉(zhuǎn)為直立位置

時，葉片不能在堅硬的表面上滾動。葉片的前端是中空的，

非常脆弱，因此,要在葉片下方和葉片前端大概5M的地方放

置柔軟的棉被。

e.把吊帶繞在葉片上靠近葉片最寬的位置，通過垂直

吊起使葉片滾動，在滾動的時候請?zhí)貏e小心葉尖，請確認(rèn)葉

片前端在葉片滾動過程中始終保持在棉被柔軟的表面上。

f.拉緊吊帶但不要吊起，這樣可以使葉片被人為放置

于垂直位置時不會發(fā)生翻滾。

(2)在輪轂上安裝葉片。

a.組裝支架。把葉片輪轂主軸法蘭向下安裝到組裝支

架上。

b.檢查接合表面。檢查用來安裝葉片軸承的輪轂接合

表面和導(dǎo)流罩是否有劃痕。

c.安裝導(dǎo)流罩。用螺栓把導(dǎo)流罩安裝到輪轂上,在螺紋

上和螺栓頭下方涂上潤滑劑，在螺栓頭上不用墊片，把導(dǎo)流

罩安裝好,在所有連接處加膠密封，如果在出廠時已經(jīng)安裝

好導(dǎo)流罩，僅僅需要在所有連接處加上密封膠。

d.檢查部件編號。在葉片被安裝到輪轂之前，檢查葉片

對應(yīng)的編號和重量，葉片的重量和編號可以在葉片的標(biāo)簽上

找到。

e.葉片損傷。檢查葉片是否有損傷部位，如果葉片的包

裹損壞,必須非常仔細(xì)地檢查葉片損傷。

f.密封環(huán)。檢查葉片軸承的密封環(huán)是否有損壞。

g.腐蝕保護(hù)。在葉片輪轂上所有的機(jī)械加工表面必須

使用腐蝕油。螺栓需要在螺紋部分和螺栓頭下方加涂潤滑劑,

然后才能緊固該螺栓。

h.安裝葉片。在葉片安裝到輪轂上時，必須保持水平狀

態(tài)，在安裝所有的3個葉片后,一定要將葉片保持在水平狀

態(tài),防止由于風(fēng)的作用損壞葉片。

i.起吊裝置。通過導(dǎo)流罩的艙口，把起吊裝置安裝到葉

片的軸承上。

j.檢查導(dǎo)流罩。葉片安裝時必須在導(dǎo)流罩的葉片孔中

心位置，如果需要,調(diào)整導(dǎo)流罩的位置。

k.葉片定位塊必須在柱頭螺栓引導(dǎo)下同時安裝，穿過

葉片軸承孔。當(dāng)葉片已經(jīng)被裝配到葉片軸承上時，必須將所

有螺母和墊圈都裝上。正確安裝墊圈，使墊圈上的倒角靠著

螺母。

1.進(jìn)行以上操作時，均應(yīng)在相關(guān)零件表面涂密封膠或

MoS2油脂。

6、地面控制柜安裝

(1)安裝塔筒底部平臺；

⑵在塔筒底部平臺上安裝地面控制柜。

7、塔筒下段安裝

(1)檢查基礎(chǔ)法蘭上表面的水平度不超過廠家或設(shè)計

的規(guī)定值，并且沒有嚴(yán)重的劃痕；檢查基礎(chǔ)環(huán)法蘭橢圓度。

(2)檢查塔筒在運輸中的損傷，檢查法蘭表面的損傷和

法蘭形狀；檢查塔筒表面的損傷，修復(fù)可能的油漆損傷，只

允許使用塔筒廠家提供的專門用于修復(fù)表面油漆損傷的油

漆。清理塔筒下段下法蘭端面及基礎(chǔ)環(huán)上表面，在基礎(chǔ)環(huán)上

表面涂密封膠。

(3)在塔筒部件裝配前，確認(rèn)起吊裝置的最大吊起重量

為下塔筒重量的1.5倍，該吊具用來起吊塔筒部件和所有的

法蘭。

(4)在塔筒開始起吊安裝前，按照廠家的控制柜的設(shè)計

形式就位好控制柜。

(5)吊裝前將法蘭表面及螺栓孔內(nèi)的污物清理干凈，在

塔筒安裝前兩小時內(nèi)，在基礎(chǔ)環(huán)法蘭的表面距離法蘭外緣

10mm處涂上薄薄的密封膠。

(6)塔筒位置確定后，對稱裝上幾條螺栓，放下塔筒，

使底法蘭與基礎(chǔ)環(huán)法蘭相接觸但保持吊繩處于受力狀態(tài)，裝

上所有螺栓，并用高速電動棘輪扳手預(yù)緊螺栓，緊固的力矩

不能大于最終力矩的25%,隨后檢查塔筒內(nèi)側(cè)法蘭之間的空

隙，如有空隙，應(yīng)使用填隙片。吊車脫鉤并拆除吊具，最后

用液壓扳手沿對角線方向?qū)⑺新菟ò匆蟮牧剡M(jìn)行緊

固。

(7)在底法蘭安裝緊固后，安裝塔筒外面的扶梯，并將

控制柜就位，塔筒下段安裝完畢。

(8)下段塔筒吊裝就位并將全部螺栓初擰后，采用液壓

張拉器對螺栓180°對稱施加預(yù)拉力到超張拉油壓?；A(chǔ)法

蘭和錨栓，可先張拉到超張拉油壓的80%；待二次張拉時張

拉到超張拉油壓的100%。當(dāng)下段塔筒與預(yù)埋基礎(chǔ)法蘭有1/8

以上螺栓張拉到80%的超張拉油壓，且其它螺栓用手動扳手

或電動扳手(力矩不應(yīng)超過1000N-m)初擰后，塔筒可以脫

鉤開始安裝中段塔筒，此時應(yīng)繼續(xù)對未張拉的螺栓進(jìn)行對稱

張拉至80%的超張拉油壓。

8、塔筒中上、中下段和上段安裝

(1)檢查塔筒塔筒中上、中下段和上段在運輸中的損

傷，檢查法蘭表面的損傷和法蘭形狀；檢查塔筒表面的損傷。

(2)將中法蘭所需螺栓及工具吊到中平臺上。兩到三人

在中平臺上進(jìn)行準(zhǔn)備工作，清潔中法蘭表面，吊裝前在中法

蘭的表面距離法蘭外緣10mm處涂上薄薄的密封膠。

(3)塔筒中上、中下段和上段及就位方法與下段相同，

中平臺上的指揮人員用對講機(jī)和信號旗指揮吊車司機(jī)，吊車

提起中、上塔筒緩緩移動至下法蘭高于下塔筒頂法蘭1cm左

右的位置，用導(dǎo)正棒調(diào)整相互位置，可以用梯子，也可以用

塔筒外部的垂直焊縫來控制塔筒的位置。

(4)對接時應(yīng)確保對正塔內(nèi)直梯。塔筒緊固連接后，用

連接板連接各段間直梯，并將上、下段間安全保護(hù)鋼絲繩按

規(guī)定方法固定。

(5)用U型連通管法或經(jīng)緯儀檢驗塔筒上法蘭上平面與

水平面的平行度以及縱軸線與水平面的垂直度，并用調(diào)節(jié)螺

母調(diào)節(jié)，使其達(dá)到規(guī)定的要求后，擰緊螺母，并把其余螺母

上緊，去除吊車吊構(gòu)。復(fù)驗平行度和垂直度，若未達(dá)到要求，

采用調(diào)節(jié)地腳螺母使之達(dá)到要求

(6)塔筒中上、中下段和上段位置找正后緊固螺栓，操

作步驟與塔筒下段相同。塔筒中上、中下段和上段安裝完畢。

9、機(jī)艙的安裝

(1)在機(jī)艙起吊前檢查偏航上方的底法蘭是否干凈，有

無劃痕；檢查、清除上段塔筒頂法蘭銹跡毛刺。

(2)檢查主軸的緊固表面是否有損傷，并仔細(xì)清潔表面,

使其無油或油脂；

(3)轉(zhuǎn)動主軸使液壓收縮單元的排氣口處于向上的位

置。

(4)電氣專業(yè)安裝、調(diào)整風(fēng)力、風(fēng)向傳感器。

(5)從機(jī)艙罩頂部取下保護(hù)蓋，起吊橫梁吊鏈從孔中穿

過，在機(jī)艙上固定長度至少為150m的兩根晃繩。

(6)將安裝葉輪的工具和標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)先放置在機(jī)艙中，準(zhǔn)

備工作完成后，人員離開機(jī)艙。

(7)把機(jī)艙吊到塔筒上,在起吊時，不要站在機(jī)艙下方。

吊車司機(jī)按照位于上平臺安裝人員的指揮將機(jī)艙吊至塔筒

上法蘭約1cm處，安裝人員用導(dǎo)正棒調(diào)整機(jī)艙的相對位置，

使機(jī)頭面向西北方向，同時指揮吊車緩慢下落機(jī)艙，擰上連

接螺栓，按要求調(diào)整好液壓扳手的力矩，按對角線順序均勻

地緊固上法蘭與偏航軸承的連接螺栓。

(8)將機(jī)艙入口爬梯以及支架安裝至機(jī)艙上，將塔筒接

線從電纜盤架上拆下，并放于塔筒上部平臺上。

(9)螺栓緊固完畢并經(jīng)檢查合格后吊車松鉤，安裝人員

進(jìn)入機(jī)艙，卸開吊具，準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)吊裝。

10、葉片的吊裝

整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組部件組裝中，工作量最大的為槳葉，

為了提高工作速度，加快大型吊車吊裝的速度，在吊裝塔筒

下段的同時，應(yīng)單獨利用小型吊車對槳葉進(jìn)行提前組裝，這

樣當(dāng)需要吊裝槳葉時，槳葉已經(jīng)組合完畢。

(一)組合槳葉

將支撐輪轂和3片葉片的裝配支架安放在堅實的平面

上，將輪轂吊裝到裝配支架上。用吊帶將葉片吊到裝配位置,

將3片葉片逐個順序安裝到輪轂上，支撐第一和第二片安裝

好的葉片，使葉片的重量不讓輪轂傾斜，用保護(hù)材料（地毯

或其它類似物）保護(hù)葉片在被支撐時不受到損壞，在葉片安

裝到輪轂上時，必須保持水平狀態(tài)，在安裝所有的3個葉片

后，一定要將葉片傾斜角保持在水平狀態(tài)，防止由于風(fēng)的作

用損壞葉片。緊固好連接螺栓，安裝好各種密封裝置、變槳

裝置、起吊裝置。

（二）槳葉吊裝準(zhǔn)備

吊車掛好鉤后，移開葉片支撐設(shè)備，用變槳裝置將3片

葉片的傾斜角由水平調(diào)整為垂直，用液壓活塞緩慢推動變槳

機(jī)構(gòu)，在推動時一定要非常小心，葉片通過變槳機(jī)構(gòu)連接在

一起。在軸頂?shù)母叨?，觀察葉片末端的變化，同時注意觀察泵

的工作是否變得困難，如果葉片轉(zhuǎn)動緩慢,很可能會損壞螺

栓和反轉(zhuǎn)動裝置，因此,如果葉片轉(zhuǎn)動緩慢,可以用吊車幫助

葉片轉(zhuǎn)動，盡可能頂起變槳機(jī)構(gòu)。槳葉變槳到位后，鎖定變

槳機(jī)構(gòu)，防止在吊裝及總裝過程中葉片突然翻轉(zhuǎn)。

（三）槳葉的吊裝

（1）在主軸上方的螺栓孔上用記號筆作標(biāo)記，用來安裝

葉片鎖。

（2）檢查與輪轂相連的主軸法蘭有無油或油脂，有就清

潔干凈。

(3)在輪轂上安裝吊裝工具。

(4)在葉輪朝上的2個葉片上安裝葉片袋，在每個袋上

安裝導(dǎo)向繩。導(dǎo)向繩的長度應(yīng)等于塔筒的高度再加至少50

米。一頭打活結(jié)綁在輪轂處，便于工作人員在機(jī)艙上松繩，

繩子順葉片迎風(fēng)面到葉尖轉(zhuǎn)軸上纏繞半圈(注意不能多繞，

否則繩子將難以松解)。

(5)將70噸汽車吊布置在葉尖附近，起吊時抬吊垂直向

下的葉片。

(6)起吊葉輪，同時小吊車提起垂直向下的那個葉尖。

離地后清除輪轂法蘭上的銹跡及毛刺。小吊車配合大吊車，

將葉輪由水平狀態(tài)慢慢旋轉(zhuǎn)為垂直狀態(tài)，注意防止葉尖著

地，待垂直向下的葉尖完全離開地面后，去除起吊葉尖的保

護(hù)夾具以及其他輔助裝置，小吊車脫鉤，由大吊車將葉輪起

吊至機(jī)艙主軸高度。

(7)吊裝過程中，牽拉導(dǎo)向繩的人員至少有三人，按照

吊裝指揮人員的指令，與吊車配合調(diào)整葉輪的方向和位置。

(8)把葉片安裝在主軸上。在安裝過程中，主軸必須可

以轉(zhuǎn)動來配合螺栓孔。轉(zhuǎn)動主軸直到顏色線指示的螺栓向

上，同時和輪轂上的任何一條標(biāo)志線吻合。上緊一些螺栓固

定輪轂。這些螺栓必須很容易裝配，可以自由轉(zhuǎn)動。

(9)當(dāng)輪轂位置正確，安裝所有的螺栓，螺栓的螺紋部

和螺栓頭下部都要加油。如果六角螺栓轉(zhuǎn)動緩慢，可能需要

旋轉(zhuǎn)主軸位置或起降葉片。取出起吊裝置，安裝所有葉片軸

承上的螺栓，用液壓扳手按所要求的力矩緊固所有連接螺

栓。

(10)按力矩安裝葉片鎖定裝置以固定葉片，移開吊車,

葉片吊裝工作完成。至此一臺風(fēng)機(jī)吊裝工作完成。

(n)塔筒法蘭螺栓全部張拉至超張拉油壓后，方可吊裝

發(fā)電機(jī)和葉輪。若基礎(chǔ)為錨栓結(jié)構(gòu)，全部錨栓張拉到超張拉

油壓的80%,且塔筒中部法蘭螺栓全部張拉至超張拉油壓后,

可吊裝發(fā)電機(jī)和葉輪。

(12)吊完發(fā)電機(jī)或葉輪后，應(yīng)對基礎(chǔ)法蘭螺栓和預(yù)埋錨

栓按超張拉油壓二次張拉。

11、風(fēng)機(jī)總裝

(1)輪轂：用液壓千斤頂安裝制動器總成，插入錐形套

襯并連接液壓件的軟管。

(2)發(fā)電機(jī)：將電纜支持安裝到發(fā)電機(jī)中；將滑動環(huán)上

的電纜連接到機(jī)艙控制箱和變壓器上；將傳感器電纜與發(fā)電

機(jī)的接線盒連接；將油脂泵的發(fā)電機(jī)電纜與機(jī)艙控制箱連

接；在塔底安裝接線盒后，將高壓電纜接入發(fā)電機(jī)接線盒中。

(3)機(jī)艙：將液壓手泵(用支撐板上的預(yù)安裝螺栓)安

裝到機(jī)艙安裝板上，用通氣塞代替空插頭安裝到蓄水池；安

裝氣象站；把槳葉電纜、塔筒的電纜和機(jī)艙控制箱連接起來;

安裝通風(fēng)系統(tǒng)。

（4）槳葉：擰緊輪轂發(fā)電機(jī)螺栓。

（5）調(diào)節(jié)第三個葉片：轉(zhuǎn)動葉片直到風(fēng)向標(biāo)在輪轂（紅

色標(biāo)記線）中處于兩個紅色標(biāo)記的葉片螺栓之間。在移動開

關(guān)前，把葉片轉(zhuǎn)到風(fēng)向標(biāo)位置，連接槳距發(fā)動機(jī)的配線。葉

片在風(fēng)向標(biāo)的位置后，槳距發(fā)動機(jī)的制動器會防止它傾斜。

（6）電氣專業(yè)完成電纜及設(shè)備安裝。

a.電氣接線和電氣連接應(yīng)可靠，所需要的連接件如接

插件、連接線、接線端子等應(yīng)能承受所規(guī)定的電（電壓、電

流）、熱（內(nèi)部或外部受熱）、機(jī)械（拉、壓、彎、扭等）

和振動影響；

b.母線和導(dǎo)電或帶電的連接件，按規(guī)定使用時，不應(yīng)

發(fā)生過熱松動或造成其他危險的變動；

c.在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組裝時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向及發(fā)電機(jī)出線

端的相序應(yīng)標(biāo)明，應(yīng)按標(biāo)號接線，并在第一次并網(wǎng)時檢查相

序是否相同；

d.電氣系統(tǒng)及防護(hù)系統(tǒng)的安裝應(yīng)符合圖樣設(shè)計要求，

保證連接安全、可靠。不得隨意改變連接方式，除非設(shè)計圖

樣更改或另有規(guī)定；

e.除電氣設(shè)計圖樣規(guī)定連接內(nèi)容外的其他附加電氣線

路的安裝（如防雷系統(tǒng)）應(yīng)按有關(guān)文件或說明書的規(guī)定進(jìn)行;

f.機(jī)艙至塔筒底部控制柜的控制及電力電纜應(yīng)按國家

電力安裝工藝中的有關(guān)要求進(jìn)行安裝；

g.各部位接地系統(tǒng)應(yīng)安全、可靠、絕緣性能應(yīng)滿足各

項要求。

(7)啟機(jī)前的潤滑，完成風(fēng)機(jī)安裝。

(8)防腐蝕。如果風(fēng)機(jī)在潮濕并且溫度有很大變化環(huán)境

下安裝，那么必須采取措施使機(jī)艙干燥。在相對封閉的環(huán)境

下用絲袋，而在高度暴露的環(huán)境中時則要在機(jī)艙中進(jìn)行適當(dāng)

的加熱。

(9)風(fēng)機(jī)交付調(diào)試。

12、風(fēng)機(jī)箱式變壓器安裝

本箱式變壓器為每臺風(fēng)機(jī)的配套機(jī)組變壓器。

(1)箱式變壓器到達(dá)現(xiàn)場后包裝及密封應(yīng)良好。開箱檢

查清點，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計的要求，附件、備件應(yīng)齊全。

(2)箱式變壓器安裝前土建工程應(yīng)驗收合格。埋件及預(yù)

留孔符合設(shè)計，模板及施工設(shè)施拆除，場地清理干凈。

(3)變壓器的資件表面質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定。

(4)變壓器外觀的檢查應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

(5)箱式變壓器安裝應(yīng)平整牢固。外殼接地應(yīng)良好，接

地電阻應(yīng)小于等于4歐姆。

(6)箱式變壓器所有安裝的電器元件質(zhì)量應(yīng)良好，型號、

規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，外觀應(yīng)完好，且附件齊全，排列整齊,

固定牢固，密封良好。

13、風(fēng)機(jī)箱變電力電纜安裝

風(fēng)電場位于山地，每臺風(fēng)電機(jī)配套一臺箱式變電站；

電纜敷設(shè)方式為直埋。電纜敷設(shè)應(yīng)滿足下列要求：

直埋敷設(shè)電纜路徑選擇要求

(1)敷設(shè)路徑盡可能短，應(yīng)便于敷設(shè)、維護(hù)，盡量避開

將要挖掘施工的地方，且便于維修；

(2)盡量避開和減少穿越地下管道、公路、通訊電纜等;

(3)盡量避免電纜可能受到的各種損害，如機(jī)械損壞、

振動、化學(xué)腐蝕、水浸泡、熱輻射、鼠蟲危害等；

(4)各臺風(fēng)機(jī)電纜從箱變引出時，應(yīng)盡量沿風(fēng)機(jī)施工道

路敷設(shè)；各段電纜路徑相同時，應(yīng)采用同溝敷設(shè)。

直埋敷設(shè)電纜施工要求

(1)電纜外皮至地坪深度不得小于700mm,當(dāng)穿越道路、

從箱變引出穿越風(fēng)機(jī)施工場地時還需穿中150保護(hù)鋼管，電

纜埋深不應(yīng)