目標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

示精神，圍繞創(chuàng)“精品工程”的目標(biāo)，落實(shí)質(zhì)量、投環(huán)保與技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，以作不斷走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，受到了業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定?，F(xiàn)將****項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的做法與經(jīng)驗(yàn)與大家做一簡(jiǎn)單交流，不足之處懇請(qǐng)批評(píng)指一、高度重視、精心籌備****項(xiàng)目在上場(chǎng)之初就把標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)當(dāng)作一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌安排、超前謀劃，制定了“五有、六到位、管理制度的五有：工作有目標(biāo)、實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有人員配備六到位，即安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技思想認(rèn)識(shí)的高度決定標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部創(chuàng)建工作的力度。從進(jìn)場(chǎng)開始，我們把創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化管理作為重點(diǎn)工作，堅(jiān)持把提高思想認(rèn)識(shí)作為首道工序和基礎(chǔ)工作，通過月度會(huì)、專題會(huì)、培訓(xùn)活動(dòng)和宣傳公告等形式，組織全體職工反復(fù)學(xué)習(xí)鐵道部盧春房副部長(zhǎng)關(guān)于深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的重為確保標(biāo)準(zhǔn)化管理工作全面推進(jìn)，我們組建了標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、安全總監(jiān)、總工程師、各工區(qū)經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部室領(lǐng)導(dǎo)為組員的標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)，定期召開專題會(huì)議，解決推進(jìn)過程中的具體問題。各工區(qū)也建立相應(yīng)的二、理清思路、整章建制，規(guī)范基礎(chǔ)管理制度體系建設(shè)是一切管理工作的基礎(chǔ)，只有建立健全完善的制度體化管理文件，結(jié)合工程實(shí)際，將項(xiàng)目部“六部?jī)墒摇钡倪M(jìn)行劃分，各部門按業(yè)務(wù)范圍制定各自的管理辦法和崗位職責(zé)，健全了公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程管理特點(diǎn)，隨著工程的推進(jìn)，對(duì)制定的管理制度和管理辦法進(jìn)行相應(yīng)細(xì)化，并要持續(xù)改進(jìn)、及時(shí)修訂完善補(bǔ)充。在施工過程中，將工作重點(diǎn)放在對(duì)各項(xiàng)制度的動(dòng)態(tài)管理和落實(shí)上，使****三、堅(jiān)持以人為本，科學(xué)合理組建管理團(tuán)隊(duì)人是施工管理工作中最重要的因素，一切規(guī)章制度都需要由人去落實(shí)、執(zhí)行，才能最終確保標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。因此組建一支高素****項(xiàng)目籌備之初，根據(jù)工程特點(diǎn)，本著精干、高效的原則設(shè)立崗位，組建六部?jī)墒乙凰?，即工程管理部、安全質(zhì)量部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、計(jì)劃合同部、物資部、設(shè)備部、辦公室、試驗(yàn)室和派出所，按崗位明確責(zé)保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新六個(gè)方面做到事事有人管，件件有人抓）的標(biāo)準(zhǔn)管理要測(cè)量班、試驗(yàn)室、物資部、計(jì)劃部五個(gè)部門。在人員配置中，項(xiàng)目部充作業(yè)隊(duì)按照鐵道部、上海鐵路局《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的一個(gè)專職隊(duì)長(zhǎng)、一個(gè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料五大四、堅(jiān)持重心下移，確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理有序可控現(xiàn)場(chǎng)管理是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的載體，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化是整個(gè)管理過程標(biāo)準(zhǔn)化的集中體現(xiàn)，是標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心。我們按照鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》以及上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“重心下移，突出現(xiàn)場(chǎng)”的思路，以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)手，從教育培訓(xùn)、人員佩戴、場(chǎng)地布置、標(biāo)志標(biāo)牌等方面入手，細(xì)化了1、進(jìn)場(chǎng)以來，按照業(yè)主的要求，制定出《現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)號(hào)標(biāo)語、宣傳欄、圖片展等，動(dòng)態(tài)反映單位的建設(shè)理念、團(tuán)隊(duì)精神、安全質(zhì)量措施、過程控制方法及思想政治工作等。在施工現(xiàn)場(chǎng)按照鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志》文件的要求，設(shè)置齊全規(guī)整的安全本著人性化管理，完善員工生活和衛(wèi)生設(shè)施，為給員工創(chuàng)造一個(gè)整潔、舒適生活環(huán)境，在各施工現(xiàn)場(chǎng)附近因地制宜搭設(shè)了活動(dòng)板房，施工工點(diǎn)設(shè)立了青年服務(wù)崗和職工休息廳，配有休息用品，懸掛親人情語，營(yíng)造為提高全員綜合素質(zhì)，我們始終堅(jiān)持不懈地全面開展各類教育培訓(xùn)場(chǎng)人員安全培訓(xùn)、特殊工種培訓(xùn)、客專施工技術(shù)培訓(xùn)等，并對(duì)參加學(xué)習(xí)人員進(jìn)行考核，合格后統(tǒng)一發(fā)證上崗。在“展了安全管理基本知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，通過趣味的答題方式極大的調(diào)動(dòng)了全才能找出自身的不足之處加以完善。項(xiàng)目部經(jīng)常組織相關(guān)人員前往臨近線路、兄弟單位的示范點(diǎn)、樣板段進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，對(duì)他們的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行原因分析，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高自身的綜合能力。開工初期我們就組織相關(guān)管理人員到京滬高鐵和滬杭客專等施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)后期的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到了啟蒙作用，使我們對(duì)上海局的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)有了初步認(rèn)識(shí)，在后期的工作部署上做到了心中有數(shù)，并在頻繁檢此統(tǒng)一發(fā)放了安全帽（其中：管理人員佩戴白色安全帽，特種作業(yè)人員夏兩季工作服，為架子隊(duì)工人配置了黃色馬夾工作服，為架子隊(duì)九大員配置了袖標(biāo)。項(xiàng)目部在重大活動(dòng)和迎檢工作中，均要求職工服飾統(tǒng)一整行及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，建立相應(yīng)設(shè)備臺(tái)帳，加強(qiáng)日常使用保養(yǎng)，提高機(jī)械組織做好施工圖審核、施工技術(shù)交底和工程測(cè)量工作，編制完善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書施工，嚴(yán)把重大施工技術(shù)和安全專項(xiàng)方案認(rèn)制度，避免現(xiàn)場(chǎng)施工的隨意性和盲目性，確保施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、建立資料的定期收集上報(bào)制度和考核機(jī)制，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理，設(shè)立資料室，各工點(diǎn)資料必須每月按時(shí)收集到資料室，如季度資料收集不齊，停發(fā)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的考核工資。并以抽屜理論管理資料，就是先預(yù)想資料全部齊全后共有多少檔案盒，將檔案盒及目錄樣板全部做好，資物垃圾，整治道路污染。在長(zhǎng)興特大橋樁基施工中，設(shè)立大型泥漿儲(chǔ)存各種原材料、半成品、成品、工具、機(jī)械等擺放井然有序，并有標(biāo)示標(biāo)牌；機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)完整明顯；臨時(shí)水電由專人管理，無長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈；橋梁鉆孔樁泥漿池四周防護(hù)欄桿圍擋設(shè)置規(guī)范、牢固，并用安全綠網(wǎng)進(jìn)行封閉；混凝土拌合站有專人打掃衛(wèi)生，保持場(chǎng)地清潔；車輛運(yùn)五、強(qiáng)化過程控制，推行目標(biāo)控制管理過程控制是貫徹落實(shí)一切制度，實(shí)現(xiàn)管理結(jié)果的關(guān)鍵所在。過程控的重中之重。****項(xiàng)目在施工管理中推行目標(biāo)控制管理，將安全穩(wěn)定、制定各分部分項(xiàng)工程具體目標(biāo)，由項(xiàng)目部根據(jù)分解后的目標(biāo)，制定具體品工程”作為開展標(biāo)準(zhǔn)化管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)國家優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，并制定了具體的創(chuàng)優(yōu)推實(shí)現(xiàn)全段創(chuàng)優(yōu)。在進(jìn)行正式施工前，針對(duì)關(guān)鍵工序先選擇一個(gè)工點(diǎn)做為試驗(yàn)段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，樹立施工樣板典型。然后組織全線的施工管理人員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，學(xué)習(xí)總結(jié)，對(duì)存在的問題進(jìn)行分析整改，對(duì)突出的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行全線推廣。根據(jù)樣板典型取得的相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定出完整的、操作性強(qiáng)的施工工藝流程（3）定期檢查，強(qiáng)力開展正反面典型案例教育。每月由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，檢查后召開正反面典型現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，表彰先進(jìn)單推行施工工序質(zhì)量和安全情況的驗(yàn)收確認(rèn)、簽字和留名制，建立質(zhì)量安是手段。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控全覆蓋從基本要求、人員配備、人員職責(zé)、監(jiān)控要求全風(fēng)險(xiǎn)的過程控制；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控全覆蓋重在現(xiàn)場(chǎng)管理，它強(qiáng)調(diào)的是每個(gè)作題，使現(xiàn)場(chǎng)施工更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?？梢猿浞植捎貌欢ㄆ诮M織現(xiàn)場(chǎng)抽檢和夜間薄弱時(shí)段的檢查方式。實(shí)行夜間值班檢查制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工存在隱患的情況，及時(shí)進(jìn)行整改，有效控制現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量。在整個(gè)施工過程中管理人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題進(jìn)行不斷的糾正整改，對(duì)工人進(jìn)行不斷的教育培訓(xùn)，使“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的理念2、在工期目標(biāo)管理控制方面，實(shí)行計(jì)劃管理。把施工計(jì)劃細(xì)化到工序，落實(shí)到天。根據(jù)施組安排，制定管段指導(dǎo)性施組，實(shí)行施組動(dòng)態(tài)指定總工程師專門盯控，加強(qiáng)管理控制與工序銜接，各工區(qū)經(jīng)理直接管理控制性工程的作業(yè)隊(duì)。建立控制性工程周分析制度，工區(qū)經(jīng)理組織相關(guān)人員對(duì)管段內(nèi)控制性工點(diǎn)每周進(jìn)行一次分析會(huì)，并填寫《控制性工程3、在強(qiáng)化安全、質(zhì)量、工期的同時(shí)，要重視技術(shù)創(chuàng)新管理工作。針對(duì)****客專大跨度橋梁施工、無砟軌道施工、客運(yùn)專線現(xiàn)澆道岔梁等多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)和工程安全風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部成立了科技創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合高校、科研所等單位的專家進(jìn)行課題研究，結(jié)合安全質(zhì)量的要求，銳意為降低隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然，在隧道口設(shè)置了進(jìn)出洞人員電能，使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度以及安全監(jiān)控；為了加快隧