基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)的任務(wù)書_第1頁
基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)的任務(wù)書_第2頁
基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)的任務(wù)書_第3頁
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基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)的任務(wù)書任務(wù)書項(xiàng)目名稱:基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)項(xiàng)目背景:隨著空中交通業(yè)的不斷發(fā)展,各國投入研制的大型客機(jī)、貨機(jī)等飛機(jī)的數(shù)量也在不斷增加。為了保證飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能,需要對飛機(jī)的性能進(jìn)行精確、全面的設(shè)計和評審。而傳統(tǒng)的設(shè)計和評審方法往往需要大量的人力、物力和時間,效率低下,無法滿足新時期飛機(jī)設(shè)計和評審的需求。為此,我們擬開發(fā)一款基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng),以提高飛機(jī)設(shè)計和評審的效率和準(zhǔn)確性,為飛機(jī)制造企業(yè)和航空公司提供更好的服務(wù)。項(xiàng)目任務(wù):1.研究基于三維數(shù)據(jù)仿真的飛機(jī)性能設(shè)計和評審方法。2.研發(fā)飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)的功能模塊,并按系統(tǒng)設(shè)計要求完成系統(tǒng)開發(fā)。3.設(shè)計并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化模塊,通過三維數(shù)據(jù)來呈現(xiàn)飛機(jī)性能設(shè)計和評審的結(jié)果。4.測試和優(yōu)化整個系統(tǒng),確保系統(tǒng)功能完整、穩(wěn)定、高效。5.編寫使用手冊,提供系統(tǒng)的使用方法和技術(shù)支持。項(xiàng)目要求:1.系統(tǒng)應(yīng)具有性能設(shè)計和性能評審兩大模塊,包括但不限于飛機(jī)的氣動性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、操縱性能、燃油效率等方面的模擬和計算。2.系統(tǒng)應(yīng)可實(shí)現(xiàn)多種輸入數(shù)據(jù)格式的導(dǎo)入,能夠自動識別和解析導(dǎo)入數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu),并可進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查和清洗。3.系統(tǒng)應(yīng)采用三維數(shù)據(jù)可視化技術(shù),可實(shí)現(xiàn)各個性能模塊的可視化展示,便于用戶更直觀地了解系統(tǒng)分析結(jié)果。4.系統(tǒng)應(yīng)具有良好的擴(kuò)展性和可靠性,能夠滿足不同需求的用戶在不同場合下的使用要求。5.開發(fā)工具無特殊要求,但應(yīng)選用成熟的技術(shù)和開發(fā)環(huán)境,提高系統(tǒng)的可維護(hù)性和可擴(kuò)展性。項(xiàng)目進(jìn)度:1.項(xiàng)目啟動及立項(xiàng):2021年10月-2021年11月2.系統(tǒng)需求分析和設(shè)計:2021年11月-2022年1月3.系統(tǒng)開發(fā)及測試:2022年1月-2022年7月4.系統(tǒng)優(yōu)化及完善:2022年7月-2022年9月5.系統(tǒng)交付及后續(xù)支持:2022年9月-2022年10月項(xiàng)目成果:1.飛機(jī)性能設(shè)計、評審系統(tǒng)2.系統(tǒng)使用手冊3.系統(tǒng)技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi):項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)總計100萬元,其中用于研究和軟件開發(fā)的費(fèi)用為80萬元,剩余20萬元用于測試、培訓(xùn)和后續(xù)支持服務(wù)。經(jīng)費(fèi)執(zhí)行和監(jiān)督遵循財務(wù)執(zhí)行制度。項(xiàng)目組織:項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)如下:總負(fù)責(zé)人:XXX項(xiàng)目經(jīng)理:XXX項(xiàng)目成員:軟件工程師、系統(tǒng)分析員、數(shù)據(jù)庫管理員、測試工程師、技術(shù)支持工程師等。項(xiàng)目評估:項(xiàng)目完成后,將組織相關(guān)人員進(jìn)行全面評估,評估項(xiàng)目的成果和效益,并對項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié),以便為未來類似的項(xiàng)目提供參考。參考文獻(xiàn):1.柳明信,“飛機(jī)性能設(shè)計和評價技術(shù)”,《航空學(xué)報》,2018年6月。2.王沁玉,“基于數(shù)值仿真的飛機(jī)設(shè)計和性能評估系統(tǒng)的研究”,《航空制造技術(shù)》

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