乘坐電梯的安全常識(shí)大全

乘坐電梯的安全常識(shí)大全一、乘坐電梯電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，它是機(jī)電一體化的大型綜合性的設(shè)備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設(shè)置了防范措施，如電氣安全裝置和機(jī)械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護(hù)裝置、供電電源相序保護(hù)裝置、門(mén)鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開(kāi)關(guān)、超速保護(hù)開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、安全窗開(kāi)關(guān)等。機(jī)械安全裝置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鉤子鎖、門(mén)安全觸板等。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運(yùn)行。面對(duì)電梯的有關(guān)知識(shí)作以問(wèn)答式介紹。1電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的?電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。2電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?電梯用的鋼絲繩式電梯專(zhuān)用的，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。3電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)?電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線(xiàn)路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。當(dāng)電梯停電以后，轎廂裝修下部有安全鉗，它會(huì)卡住導(dǎo)軌，是轎廂固定在導(dǎo)軌上面，不會(huì)滑落。有的電梯控制柜里面有應(yīng)急電源，當(dāng)突然停電以后，應(yīng)急電源里面的電量足以把轎廂送到最近樓層，打開(kāi)門(mén)讓乘客安全出來(lái)。另外，供電部門(mén)如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前停止運(yùn)行。4電梯運(yùn)行突然加快怎么辦?電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。5電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎?電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。6電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害?電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，如果廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T(mén)上設(shè)有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新開(kāi)啟，然后重新關(guān)門(mén)。另外，關(guān)門(mén)力是有規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到傷人的程度。7電梯的廳門(mén)能否扒開(kāi)?電梯的廳門(mén)在廳外是不能扒開(kāi)的，必須用專(zhuān)用工具才能開(kāi)啟(專(zhuān)用工具由維修人員掌握)。乘客是不準(zhǔn)扒門(mén)的，更不能打開(kāi)，否則會(huì)有墜落井道的危險(xiǎn)。8怎樣召喚電梯?當(dāng)你需要乘坐電梯時(shí)，應(yīng)在電梯廳的戶(hù)體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車(chē)的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車(chē)。9電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施?電梯蹲底就使電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上就稱(chēng)為蹲底。此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對(duì)電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。10電梯運(yùn)行不正常時(shí)，在轎廂內(nèi)怎么辦?當(dāng)乘電梯時(shí)，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時(shí)，應(yīng)按下操縱盤(pán)上的紅色急停按鈕，電梯會(huì)自動(dòng)停車(chē)，并及時(shí)通報(bào)電梯維修人員。11發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異味，怎么辦?當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異常的焦糊味時(shí),應(yīng)按下操縱盤(pán)上的紅色急停按鈕,使電梯停車(chē),并及時(shí)通報(bào)電梯維修人員.12發(fā)現(xiàn)電梯有異常振動(dòng)，刮蹭現(xiàn)象時(shí)，怎么辦?當(dāng)您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動(dòng)、抖動(dòng)、刮蹭時(shí)，應(yīng)按下操縱盤(pán)上的紅色急停按鈕，使電梯停車(chē)，并及時(shí)通報(bào)電梯維修人員。13當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應(yīng)注意些什么?當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從電梯司機(jī)的指揮，若無(wú)司機(jī)的狀況下，可通過(guò)通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。千萬(wàn)不要用力扒門(mén)或自行跳出，一面發(fā)生危險(xiǎn)。14進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)?當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，如果電梯門(mén)開(kāi)著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)候，更應(yīng)注意，否則有可能造成傷害。15電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應(yīng)取得相應(yīng)資格?是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的資格證書(shū)后，方可從事相應(yīng)工作;電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應(yīng)取得特種人員操作證后，持證上崗。16電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110?當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無(wú)法找到電梯維修保養(yǎng)人員)情況，均可撥打110報(bào)警電話(huà)。17電梯報(bào)警時(shí)應(yīng)說(shuō)清什么內(nèi)容?應(yīng)說(shuō)清電梯的具體情況，并應(yīng)說(shuō)清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門(mén)的聯(lián)系人和聯(lián)系電話(huà)、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話(huà)。二、乘坐電梯安全提示1、請(qǐng)依據(jù)您所要到達(dá)的樓層按鍵，提高電梯運(yùn)行效率。2、乘坐電梯請(qǐng)勿超載乘坐。3、乘坐電梯請(qǐng)勿將身體靠在層門(mén)上。4、請(qǐng)不要在電梯轎廂內(nèi)吸煙、打鬧、擁擠、沖撞，以免發(fā)生意外。5、嚴(yán)禁運(yùn)裝易燃、易爆的危險(xiǎn)物品。若遇特殊情況，需經(jīng)有關(guān)管理部門(mén)的同意并采取必要的安全保護(hù)措施后方可運(yùn)裝。6、不要隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運(yùn)行時(shí)，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來(lái)不必要的麻煩。7、如發(fā)現(xiàn)電梯開(kāi)門(mén)運(yùn)行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況，說(shuō)明電梯出現(xiàn)故障，請(qǐng)停止乘坐，待有關(guān)部門(mén)處理。8、如乘坐電梯過(guò)程中遇電梯故障，停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采取如下措施：第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬;第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，通過(guò)報(bào)警裝置向外界求救;第三步：查看電梯內(nèi)部提供的求救電話(huà)，撥打該求救電話(huà)向外求救;第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門(mén)、扒門(mén)等錯(cuò)誤的自救行動(dòng)，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)門(mén)救援，電梯平層后，在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開(kāi)電梯。9、發(fā)生火災(zāi)時(shí)不要乘坐電梯。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。三、電梯出現(xiàn)事故后安全常識(shí)1、發(fā)生墜落事故時(shí)，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時(shí)，不會(huì)因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而造成摔傷。其次是要運(yùn)用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼墻壁，可以起到一定的保護(hù)作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫?。這是因?yàn)轫g帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動(dòng)作才是正確的。2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會(huì)錯(cuò)過(guò)首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會(huì)十分嚴(yán)重，巨大的慣性很可能會(huì)導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過(guò)程中，突然急速下墜，電梯的安全保護(hù)裝置會(huì)使電梯停下來(lái)。值得注意的是，電梯從開(kāi)始?jí)嬄涞酵Ｏ碌木嚯x與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運(yùn)行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置來(lái)保護(hù)乘客的安全，不必?fù)?dān)心它會(huì)繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險(xiǎn)舉動(dòng)。在剛剛被困時(shí)，如果電梯內(nèi)沒(méi)有報(bào)警電話(huà)，可拍門(mén)叫喊或用鞋子敲門(mén)。如果長(zhǎng)時(shí)間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。被困牢記“三不怕”遭遇電梯故障時(shí)，市民要切記“三不怕”，并做到及時(shí)報(bào)警和耐心等待救援。首先，在被困電梯時(shí)，“不怕掉”。很多市民擔(dān)心電梯故障后會(huì)出現(xiàn)電梯急速下滑火星四濺的場(chǎng)景，但專(zhuān)家指出，發(fā)生這種情形的概率幾乎為零，乘客感

覺(jué)電梯墜落，主要是因?yàn)殡娞莩霈F(xiàn)停電、故障、信號(hào)丟失等情況時(shí)，轎廂未經(jīng)平穩(wěn)減速就緊急剎車(chē)，制動(dòng)減速度較大，乘客會(huì)因?yàn)榫窬o張而錯(cuò)以為電梯墜落。事實(shí)

上，即使是在突然斷電的情況下，電梯的制動(dòng)器也會(huì)馬上抱閘，自動(dòng)剎住電梯，不讓轎廂下落。一般電梯都有4至6根鋼絲繩，而在理論上，僅需1根鋼絲繩就可以

承受轎廂和乘客的重量。即使，所有鋼絲繩斷裂，轎廂兩側(cè)的安全鉗也依舊可以將電梯牢牢地卡在導(dǎo)軌上。二要牢記“不怕黑”。被困電梯，如果又遇上漆黑一片，被困人員要克服緊張情緒。目前，質(zhì)監(jiān)部門(mén)要求電梯的專(zhuān)業(yè)維修單位在保養(yǎng)電梯時(shí)要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)的應(yīng)急照明燈，這些燈光就是在電梯突然斷電時(shí)自動(dòng)打開(kāi)為轎廂內(nèi)照明而用。第三是要“不怕悶”。電梯內(nèi)一般空間狹小，而被困時(shí)因?yàn)樾那榫o張，不少人都會(huì)感覺(jué)呼吸困難，從而誤以為轎廂不透氣，自己會(huì)被悶死。專(zhuān)家介紹說(shuō)，電梯轎廂通風(fēng)孔至少為有效面積的1%，頂部和底部都有通風(fēng)口，且大多數(shù)轎廂裝有通風(fēng)扇，乘客并不會(huì)窒息。4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理人員通過(guò)電話(huà)或喊話(huà)，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠(yuǎn)離電梯層站時(shí)，進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉電梯電源開(kāi)關(guān)，在電梯軸上安裝盤(pán)車(chē)手輪，一人用力把住盤(pán)車(chē)手輪，另一人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)。注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移