中建地下室車庫頂板行車及材料堆放專項施工方案

XXXXXX項目地下室車庫頂板行車及材料堆放專項施工方案工程效果圖工程效果圖項目效果圖：高11cm×寬13.5cm；圖片設(shè)黑色邊框，粗細：1.0磅）(csceclogo：高1.2cm×寬1.2cm；圖片無邊框)XX年XX月目錄TOC\o"1-2"\h\u1.工程概況 頁工程概況項目概況表1.1工程簡介一覽表序號項目內(nèi)容1工程名稱xxxxxx2工程地址xxxxxx3建設(shè)單位xxxxxx4設(shè)計單位xxxxxx5監(jiān)理單位xxxxxx6質(zhì)量監(jiān)督單位xxxxxx7施工總承包xxxxxx8建筑性質(zhì)xxxxxx9計劃開工時間xxxxxx10實際開工時間（開工許可證）xxxxxx11合同質(zhì)量目標xxxxxx12項目概況xxxxxx建筑設(shè)計概況表1.2建筑設(shè)計概況表序號項目內(nèi)容1建筑面積xxxxxx地上建筑面積xxxxxx地下建筑面積xxxxxx2建筑層數(shù)地上xxxxxx地下xxxxxx3建筑層高地下二層xxxxxx地下一層xxxxxx首層xxxxxx標準層xxxxxx……4建筑高度±0.00絕對標高xxxxxx室內(nèi)外高差xxxxxx基底標高xxxxxx建筑總高xxxxxx5地下室覆土頂板做法xxxxxx結(jié)構(gòu)設(shè)計概況表1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計概況表序號結(jié)構(gòu)設(shè)計要素要素內(nèi)容1地下室結(jié)構(gòu)形式例如：單向板框架結(jié)構(gòu)、雙向板框架結(jié)構(gòu)、井字梁框架結(jié)構(gòu)、密肋板結(jié)構(gòu)、無梁板結(jié)構(gòu)……2頂板厚度例如：板厚300、400、450；柱帽位置600、800、900……3柱網(wǎng)尺寸例如：8m×8m、8m×7m、6m×4.5m……4柱子截面尺寸例如：800×800、600×800、600×600……5梁截面尺寸KL例如：500×800、400×900……CL例如：300×700、250×900……6混凝土強度等級墻：柱：梁：板：7設(shè)計頂板荷載消防車道活荷載：其他區(qū)域活荷載：編制依據(jù)國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范規(guī)程表2.1國家、行業(yè)、地方相關(guān)規(guī)范教程序號種類名稱編號1法律法規(guī)《中華人民共和國建筑法》中華人民共和國主席令第46號2《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第13號3《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部令第166號4《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號5《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號6《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定有關(guān)問題的通知》建辦質(zhì)[2018]31號7《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》建質(zhì)[2008]75號8《建筑起重機械備案登記辦法》建質(zhì)[2008]76號9國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB55008-202110《施工腳手架通用規(guī)范》GB55023-202211《工程測量通用規(guī)范》GB55018-202112《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-201513《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-201214《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（2015年版）》GB50010-201015《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-201316行業(yè)標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-201517《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-201118《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-200819《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201120《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201621《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-201322企業(yè)文件關(guān)于印發(fā)《中國建筑第二工程局有限公司施工組織設(shè)計、施工方案管理辦法》的通知建二通【2021】339號23關(guān)于印發(fā)《施工組織設(shè)計、施工方案管理辦法》的通知建二四通｛2021}163號24《關(guān)于加強質(zhì)量技術(shù)管理、提升品質(zhì)保障能力》的通知建二科技｛2021}03號25《關(guān)于對施工組織設(shè)計、施工方案標準化組卷》的通知建二四科函〔2022〕07號26《百項小方案》/27其他XXX項目施工圖紙/28XXX項目施工圖紙會審記錄/施工工藝技術(shù)（本節(jié)中各種數(shù)字全部為示例。具體取值應(yīng)自行核算。）道路及堆場的規(guī)劃情況施工現(xiàn)場場地布置情況本工程計劃在車庫頂板上方設(shè)置施工道路、砂漿罐、施工電梯、落地架、鋼筋加工場等設(shè)施，具體布置詳見總平面布置圖。（明確道路、堆場、電梯、砂漿罐、落地架等設(shè)施的位置及尺寸）道路行駛最大車輛類型本工程利用車庫頂板作為行車道路，行駛的車輛包括小型貨車、混凝土攪拌車、半掛車、砂漿干粉罐車、渣土車、裝載機、挖掘機、壓路機。其中砂漿干粉罐車為軸重最大車型。頂板上方的場地及設(shè)施車庫頂板臨時堆放的材料包括鋼管扣件、鋼筋及加工設(shè)備、砌塊、模板木方等。車庫頂板上方設(shè)置的大型設(shè)備設(shè)施包括施工電梯、砂漿罐、落地腳手架、落地式卸料平臺。行車道路使用方法限重措施根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）第4.3.1-5條的車輛荷載設(shè)計取值要求，在車庫頂板上方形式的車輛總重應(yīng)≤550kN，最大軸重應(yīng)≤140kN?？傊?、軸重有任何一個指標超過上述要求，均不允許在車庫頂板上方行駛?！豆窐蚝O(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）第4.3.1-5條的要求如下圖：圖3.2-1計算要求車庫頂板道路入口處設(shè)置限高、限寬設(shè)施，限高××m，限寬××m，外形尺寸超標的車輛無法駛?cè)?。大門口處安裝軸重地磅，單軸重、總重量超標時均會報警。報警的車輛嚴禁駛上車庫頂板。防沖擊措施行車道路必須隨時清掃干凈，防止輪胎碾壓石塊發(fā)生顛簸而帶來沖擊作用。車庫頂板上的道路區(qū)域，嚴禁安裝任何形式的減速帶。車庫頂板與肥槽銜接的位置，為了避免因沉降錯臺而出現(xiàn)“跳車”的現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)置搭板，搭板的做法如圖所示。同時，肥槽、路基填土必須夯實。圖3.2-2肥槽處搭板示意圖防止車輛越界措施由于行車道路以外未采取加固措施，因此要采取清晰的分界措施，避免車輛駛?cè)胛醇庸虆^(qū)域。允許車輛駛?cè)氲牡缆?、停車場地邊緣采用油漆涂刷黃色警示線，警示線為寬度200mm實線。沿著警示線搭設(shè)水馬，水馬擺放間距3m，水馬之間采用涂刷紅白油漆的鋼管進行連接，如圖：圖3.2-3水馬示意圖行車區(qū)域加固措施首先在車庫內(nèi)部放出行車道路、?？繄龅貐^(qū)域邊線。行車區(qū)域，根據(jù)荷載極限工況，復(fù)核地庫頂板承載力，優(yōu)先考慮設(shè)計補充頂板補強措施，例如增加配筋率、采用高強鋼筋、采用高強混凝土等方式。若不具備結(jié)構(gòu)補強條件，則考慮采用回頂架形式，回頂架體采用支模架體保留后拆方式，嚴禁采用二次回頂搭設(shè)，支架搭設(shè)范圍為邊線外擴1.5m。支架采用盤扣式架體；立桿直徑48mm，壁厚3.2mm；立桿間距900×900；水平桿步距1000；立桿頂部安裝U托，U托頂部安裝通長20號工字鋼，與板底頂緊。圖3.2-4地下室回頂示意圖材料堆場使用方法總體原則材料堆場邊緣劃線，周圍用護欄封閉嚴實。各種材料按指定區(qū)域碼放，嚴禁隨意亂放。各種材料要嚴格按照指定高度碼放，不允許超過高度限值。鋼筋加工場成捆盤卷鋼筋堆放高度≤2層；成捆直條鋼筋碼放高度≤3層；散放成型鋼筋碼放高度≤0.5m。圖3.3-1成捆盤卷鋼筋堆放要求示意圖圖3.3-2成捆直條鋼筋堆放要求示意圖圖3.3-3散放成型鋼筋堆放要求示意圖鋼筋加工場下方采用盤扣架體回頂，立桿間距1200×1200，其他要求同道路下方的回頂措施。鋼管堆放場地鋼管堆放高度≤1；散放扣件堆放高度≤0.8m。鋼管采用成排工字鋼墊起，工字鋼間距1m。鋼管堆場下方不做回頂加固處理。模板堆放場地木方堆放高度≤1.5m；面板堆放高度≤1.5m；方鋼背楞堆放高度≤1m；鋼管背楞堆放高度≤1m；擺放整齊的U托堆放高度≤0.8m。模板堆場下方不做回頂加固處理。砌塊堆放場地加氣塊、連鎖空心砌塊堆放高度≤1.8m；頁巖磚、蒸壓灰砂磚、混凝土實心磚堆放高度≤1.2m；袋裝砂漿堆放高度≤1m。砌塊堆場下方不做回頂加固處理。水泥堆放場地水泥在地庫頂板臨時堆放，地面墊板要離地30cm，堆放高度≤10袋，按照到貨先后依次堆放，盡量作到先到先用，防止存放過久。水泥堆場下方不做回頂加固處理。水電材料堆放場地水電材料在地庫頂板臨時堆放，易于滾滑的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超高2m。水電材料堆場下方不做回頂加固處理。施工設(shè)備設(shè)施位置的處理方法施工設(shè)備設(shè)施堆放區(qū)域，根據(jù)荷載極限工況，復(fù)核地庫頂板承載力，優(yōu)先考慮設(shè)計補充頂板補強措施，例如增加配筋率、采用高強鋼筋、采用高強混凝土等方式。若不具備結(jié)構(gòu)補強條件，則考慮采用回頂架形式，回頂架體采用支模架體保留后拆方式，嚴禁采用二次回頂搭設(shè)，以下為架體回頂做法：砂漿罐擺放位置砂漿罐基礎(chǔ)中心與車庫框架柱對中。砂漿罐基礎(chǔ)區(qū)域正下方采用盤扣式架體進行回頂，回頂范圍比砂漿罐基礎(chǔ)每邊寬出1.5m，立桿間距600×600，其余要求同路面下方的加固措施。圖3.4-1砂漿罐下方的加固平面圖施工電梯位置電梯基礎(chǔ)施工前要對車庫頂板受力進行計算，若地庫頂板受力不足，要在地庫頂板結(jié)構(gòu)施工時加設(shè)鋼筋，不允許在地庫頂板下做回頂。圖3.4-2電梯基礎(chǔ)施工鋼管架體區(qū)域落地架、落地式卸料平臺區(qū)域，在架體正下方搭設(shè)支頂架體，支頂架體的立桿與頂板上部架體中心對正，立桿軸力直接通過支頂架體鋼管傳遞至基礎(chǔ)底板。頂板回填土渣土車最大允許型號為××型，鏟車最大允許型號為××型，推土機最大允許型號為××型，挖掘機最大允許型號為××型，壓路機最大允許型號為××型?？傊?、軸重超過上述型號的，嚴禁駛上車庫頂板。堆土高度不允許超過設(shè)計填土厚度，渣土卸車時，車輛要邊卸車邊移動，并配備推土機或挖掘機立即攤平。其余內(nèi)容詳見《頂板回填土施工方案》。施工保證措施為了保證車庫屋面結(jié)構(gòu)在行車過程中的結(jié)構(gòu)安全性，凡是行車重量超過**T的車輛均不得進入車庫屋面，超過**T的車輛需在車庫以外區(qū)域卸掉一部分荷載，滿足了荷載在**T以下后方能進入車庫頂板區(qū)域。針對車庫頂板車輛限重要求，對各管理人員、參建單位、作業(yè)工人進行專項交底。項目部將成立專門的車庫屋面結(jié)構(gòu)質(zhì)量觀察小組，每周組織一次車道、堆載車庫的結(jié)構(gòu)觀察，若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫以后需及時匯報項目質(zhì)量部、技術(shù)部，并由技術(shù)部通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位，查看現(xiàn)場后制定處理方案。觀察小組，組長：**，組員：***、***、***。施工現(xiàn)場所有材料堆場均懸掛材料堆碼限制牌，按限載牌上要求的允許堆放高度進行材料堆碼，例：圖4.1地庫頂板材料限載牌對于鋼筋堆場等集中力較大的材料堆場，需進行平鋪堆碼。在施工過程中，項目安全部、物資部、工程部應(yīng)定期對現(xiàn)場材料堆碼進行檢查，嚴格控制材料的堆載重量和堆載高度。施工過程中在我項目部施工現(xiàn)場上屋面車道位置對行車限重予以標識，以便各分單位的自覺遵守。施工過程中，項目測量組每周對行車道路板面標高進行復(fù)核，若出現(xiàn)下?lián)匣蜷_裂現(xiàn)象，立即禁止通車。頂板限載標識牌車庫頂板行車通道口要設(shè)置標識牌，標注消防車道和非消防車道可行車重量，超重車輛禁止上頂板行車。在荷載標識牌下附行車路線圖，規(guī)劃好車庫頂板消防車道及非消防車道的行車路線。頂板荷載標識牌頂板混凝土強度（Mpa）車庫頂板厚度（mm）消防車道行車最大載重（t）非消防車道行車最大載重（t）消防車道可行駛罐車方量（m3）非消防車道可行駛罐車方量（m3）頂板行車做法節(jié)點地下室頂板行車通道圍護擋土墻施工前應(yīng)完成車庫頂板部位的防水及保護層施工。防水保護層在行車道部位應(yīng)根據(jù)找坡長度適當加厚，厚度不小于150mm，并應(yīng)向地下室頂板范圍外找坡，防止積水。對車庫頂板的消防車道及非消防車道承重進行計算，如板厚250，設(shè)計覆土厚度1.5m，計算可得出車庫頂板消防車道可承重荷載47KN/㎡，非消防車道可承重荷載32KN/㎡。即車庫頂板消防車道上可行走4.7t/㎡車輛，非消防車道可行走3.2t/㎡車輛。施工管理及作業(yè)人員配備和分工管理組織機構(gòu)及職責組長：xx副組長：xxx成員：xxx、xx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等各成員的職責組長：后拆體系總指揮，處理外圍相關(guān)事宜，檢查現(xiàn)場實施質(zhì)量副組長：負責方案的總實施、檢查、維護安排，及現(xiàn)場總控。技術(shù)部：負責方案的編制、報審，交底、檢查，后續(xù)異樣的技術(shù)處理等各責任師：負責本樓號范圍內(nèi)的方案實施、施工交底、日常架體檢查、板面裂縫的檢查，督促整改、特需情況的發(fā)現(xiàn)及匯報等。工程部：負責架體搭設(shè)完成后的驗收，板面異樣的檢查等。物資部：檢查物質(zhì)進場的進場的路線，嚴禁超載，嚴禁偏移路線行駛。安全部：負責對架體搭設(shè)及拆除的安全檢查及日常巡查。作業(yè)人員配備和分工配備架子工20人負責回頂架體搭設(shè)。驗收要求驗收要求本設(shè)計方案最終目的就是控制板面裂縫的產(chǎn)生及底部擾度的發(fā)生，因此通車后的裂縫檢查時不可避免的程序。由副組長牽頭組織技術(shù)部、工程部、安全部、物資部等全方面檢查。主要分以下幾步：1）第一次按照設(shè)計荷載（鋼筋原材）通車后對板面、板底、梁底、支撐體系全面檢查，并做好完整記錄。2）通車一個星期的檢查。通車一個月后的檢查，每個月的檢查、特需情況下的對板面、板底、梁底、支撐體系全面檢查，并做好完整記錄等。日常檢查1）架體搭設(shè)完成后，由于工期長，使用時間跨越不同季節(jié)及不可預(yù)知性多，因此日常對架體的檢查及維護不可缺少，各相關(guān)人員要有檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題、異樣及時匯報、處理。2）物資進場時要嚴格檢查，嚴格按照施工路線執(zhí)行，禁止越過道路兩邊圍擋線，嚴格按照計算荷載實施，本方案根據(jù)考慮現(xiàn)場實際按照鋼筋原材總重量70t車輛計算。3）板面裂縫及板面梁底擾度檢查。應(yīng)急處置措施目的為確保我項目地下室車庫頂板行車及材料堆放專項施工方案施工安全并預(yù)防事故，在有意外發(fā)生時，能迅速有效地開展搶救工作，以最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安全風險。組織機構(gòu)職責及成員應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖7.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)組織機構(gòu)及職責由項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。具體分工如下：報警組負責現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。救護組負責向上聯(lián)絡(luò)，保持與公司、建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。消防保衛(wèi)任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，立即布置現(xiàn)場實施自救，防汛負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。后勤組負責妥善處理好善后工作，負責保持與當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。人員傷害應(yīng)急預(yù)案緊急處置程序工地如突發(fā)因工重傷、輕傷事故，應(yīng)由救護組組織搶救傷員，保衛(wèi)組保護現(xiàn)場，報警組以最快方式向項目部領(lǐng)導(dǎo)小組、領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公司、當?shù)匕踩O(jiān)督站報告簡要情況。如認定重傷或死亡事故，保衛(wèi)組負責保護事故現(xiàn)場，安全員負責繪制事故現(xiàn)場平面圖和提供有關(guān)資料。安全員、項目經(jīng)理填寫事故快報。各級人員認真配合上級和政府主管部門人員勘察現(xiàn)場，開展事故調(diào)查。調(diào)查重傷事故由項目經(jīng)理組織事故調(diào)查組，并在10天內(nèi)提出事故報公司安全部。輕傷事故由安全員調(diào)查分析報告。項目部發(fā)生重傷事故，主管安全生產(chǎn)工作項目經(jīng)理要召開各種會議，通報事故經(jīng)過、原因，應(yīng)吸取教訓(xùn)，提出改進措施，強化安全生產(chǎn)管理的要求，預(yù)防同類事故再一次發(fā)生或其它事故的發(fā)生。緊急處理發(fā)生人身意外傷害時需采取的相應(yīng)事項：如現(xiàn)場發(fā)生人身意外傷害事故，如當事人沒有自覺癥狀，不要輕易放走當事人，要對其進行全面檢查并觀察24小時，確實沒有損傷時才能視為正常而放行。當發(fā)現(xiàn)傷員心跳、呼吸停止時要及時進行搶救，進行心臟復(fù)蘇，直至急救醫(yī)務(wù)人員到場進一步搶救。現(xiàn)場發(fā)生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專人守在傷員前進行臨時救護。報警組負責人與急救中心或醫(yī)院聯(lián)系說明傷員所處地點，行車路線及達到所在地點的明顯標志。接車工作由辦公室負責。對于骨折傷員，特別是懷疑頸、胸腰椎骨折傷員要做好固定，用硬板搬運，不得隨意拉扯、扭曲身體搬運。急救中心及醫(yī)療單位急救車聯(lián)系方法，電話：120急救領(lǐng)導(dǎo)小組在得到因工傷害事故報告后，應(yīng)立即組織救護，防止險情擴大；傷情危急時送到就近醫(yī)院進行搶救，其指導(dǎo)原則為盡最大努力減少拖延時間，保證搶救及時，把損失降低到最低限度；如現(xiàn)場無應(yīng)急車輛，須打“120”請求急救車；醫(yī)院路線：圖7.3應(yīng)急醫(yī)院路線現(xiàn)場應(yīng)急救護措施外傷應(yīng)急救護一般輕傷處理，由項目部辦公室負責處理。外傷出血后，根據(jù)傷口的部位、輕重程度，可分別或同時采取指壓止血法、加壓包扎法或止血帶止血法，如有骨折，則采用木板等物予以固定。包扎動作輕、快、準、牢，對暴露的傷口，盡可能用無菌敷料覆蓋傷口，再行包扎。包扎不可過緊、過松，以防滑脫或壓迫血管、神經(jīng)，影響遠端血運。骨折固定時，本著先救命后治傷的原則，先進行呼吸心跳的急救，有大出血時，應(yīng)先止血，再包扎，最后固定骨折部位。運送傷患者前，應(yīng)檢查傷者頭、胸、腹、背及四肢的傷勢，并給予適應(yīng)的處理，如所處環(huán)境危險，應(yīng)盡快脫離，否則就地搶救，搬運時注意傷員體位，避免再損傷?，F(xiàn)場處理后，盡快轉(zhuǎn)送到附近醫(yī)院現(xiàn)場心、肺、腦復(fù)蘇施工現(xiàn)場出現(xiàn)電擊、嚴重創(chuàng)傷、中暑、中毒等易引起心跳驟停的情況，及早搶救，對傷者復(fù)蘇有重大意義。判斷心跳驟停癥狀頸動脈搏動消失意識喪失，呼之不應(yīng)現(xiàn)場心肺復(fù)蘇呼救：一旦判斷病人昏迷，就要呼救，他人協(xié)助打急救電話或叫救護車，救護員就地搶救。病人體位仰臥在硬地板或硬板床上。心肺復(fù)蘇法打開氣道，使病人頸部上抬使頭后仰，保證呼吸道通暢；人工呼吸，口對口吹氣，每次1～1.5秒鐘，（注意胸部是否起落，每5秒吹一次）；心外按摩，建立人工循環(huán)用拳擊心前區(qū)，拳距前胸20-30cm，向前胸猛擊兩下，有時即可恢復(fù)心跳。胸外擠壓部位：胸骨中下1/3交接處，下壓深度3-5cm，頻率80-100次/分。雙人操作：吹氣與按壓比為1：5，每4-5分鐘檢查一次頸動脈搏動及自主呼吸是否恢復(fù)。單人操作：每按壓15次，吹氣2次，每4-5分鐘檢查一次頸動脈搏動及自主呼吸是否恢復(fù)。按壓注意事項：按壓必須平穩(wěn)，有規(guī)律進行，不能中斷；平掌不能離開胸膛，不能猛壓猛松，以免改變按壓位置，或引起肋骨骨折；雙肩應(yīng)壓胸前正上方，平臂要與胸垂直，按壓時身體不要前后搖擺；胸部按壓部位必須正確，否則不僅按壓無效，反有危險。車庫頂板承載力及正常使用極限狀態(tài)計算方法一：直接法按照永久荷載實際分布、可變荷載最不利分布，利用結(jié)構(gòu)計算軟件對施工工況進行建模，得出頂板的內(nèi)力；結(jié)合現(xiàn)有的截面尺寸、配筋數(shù)量、材料強度等參數(shù)，分別計算頂板承載力、裂縫寬度。方法二：對比法車庫頂板行車荷載計算利用圖紙給出的消防車道（非消防車道）活載值進行對比：回填前上車按照【車輛+車輛堆載重量/輪胎與頂板接觸面積】、【回填土上車按照車輛+車輛堆載重量/輪胎覆土擴散面積】，算出施工工況下需要的頂板活荷載標準值（轉(zhuǎn)化為均布荷載），與圖紙給出的消防車道（非消防車道）活荷載標準值進行對比，注意此種情況下應(yīng)與設(shè)計確認圖紙給出的活載標準值是否已考慮了建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范中附錄B的活荷載折減系數(shù)，輪壓擴散角可通過試驗獲取?；靥钔辽宪嚥糠纸ㄗh補充根據(jù)回填工況（分層回填）不同，分層計算上機械安全性?！臼纠宽敯迳喜?m范圍內(nèi)采用人工回填，1m以上采用機械回填（50鏟車配合渣土車），其余降板結(jié)構(gòu)回填部位（1.0m范圍內(nèi)），采用人工回填。Ⅰ50鏟車上車計算①50鏟車參數(shù)：自重17T；載重3方（安裝3*1.6=4.8T）；輪胎：4輪，輪胎覆土面積0.5×0.6m。地下室頂板（結(jié)構(gòu)內(nèi)收區(qū)域）輪壓計算：（1）人工回填1m后上50鏟車車復(fù)核計算：輪壓擴散角30°，1m覆土擴散面積：4×（√3/3+0.5+√3/3）×（√3/3+0.6+√3/3）輪壓計算：覆土1m后頂板上車活荷載標準值為19.05KN/m2＜20KN/m2，經(jīng)計算覆土一米后可進行50鏟車作業(yè)施工。（2）最大回填高度6m復(fù)核計算：因最大回填厚度約6m，現(xiàn)計算復(fù)核回填6m上鏟車是否安全輪壓擴散角30°，6m覆土擴散面積：4×（6×√3/3+0.5+6×√3/3）×（6×√3/3+0.6+6×√3/3）輪壓計算：[（17+5）×10]/[4×（6×√3/3+0.5+6×√3/3）×（6×√3/3+0.6+6×√3/3）]=3.175KN/m2；覆土6m后頂板上車活荷載標準值為3.175KN/m2＜20KN/m2，經(jīng)計算覆土6米后可進行50鏟車作業(yè)施工。計算通過，上車安全。Ⅱ渣土車上車計算②渣土車參數(shù)：自重12T，載重13T，總重25T。輪胎：6輪，輪胎覆土面積0.3×0.4m。（1）人工回填1m后上渣土車復(fù)核計算：輪壓擴散角30°，1.0m覆土擴散面積6×（1.0×√3/3×2+0.3）×（1.0×√3/3×2+0.4）輪壓計算：[25×10]/[6×（1×√3/3+0.3+1×√3/3）×（1×√3/3+0.4+1×√3/3）]=18.4KN/m2；覆土1m后頂板上車活荷載標準值為18.4KN/m2＜20KN/m2，經(jīng)計算覆土一米后渣土車可在地下室頂板作業(yè)。（2）最大回填高度6m復(fù)核計算：因最大回填厚度約6m，現(xiàn)計算復(fù)核回填6m上渣土車安全輪壓擴散角30°，6m覆土擴散面積：4×（6×√3/3+0.3+6×√3/3）×（6×√3/3+0.4+6×√3/3）輪壓計算：[（17+5）×10]/[4×（6×√3/3+0.3+6×√3/3）×（6×√3/3+0.4+6×√3/3）]=3.07KN/m2；覆土6m后頂板上車活荷載標準值為3.07KN/m2＜20KN/m2，經(jīng)計算覆土6米后渣土車可在地下室頂板作業(yè)。計算通過，上車安全。頂板堆載可根據(jù)頂板結(jié)構(gòu)的不同進行有效計算，根據(jù)頂板活荷載標準值（注意是否考慮了折減系數(shù)）/材料自重（可查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范附錄表A或根據(jù)材料實際測量）算出對應(yīng)堆載高度?！臼纠肯儡嚨理敯寤钶d標準值20KN/㎡、非消防車道頂板活載標準值5KN/㎡（注意是否已考慮了建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范中附錄B的活荷載折減系數(shù)），查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012附錄表A中得方木、木模板自重：8KN/m3；方木、木模板可堆載高度:消防車道頂板區(qū)域消防車道頂板區(qū)域20KN/㎡÷8KN/m3=2.5m非消防車道頂板區(qū)域5KN/㎡÷8KN/m3=0.625m?；仨斢嬎憧蓪⒒靥钔良靶熊嚒⒍演d組合設(shè)計值等效為施工均布荷載參數(shù)代入滿堂內(nèi)模板支撐架模型進行驗算架體可行性及安全性，得出架體間距步距等基本搭設(shè)參數(shù)?！臼纠恳罁?jù)規(guī)范:《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標準》GB51210-2016《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》GB50017-2017《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011《建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ164-2008計算參數(shù):鋼管強度為205.0N/mm2，鋼管強度折減系數(shù)取1.00。模板支架搭設(shè)高度為4.5m，立桿的縱距b=0.90m，立桿的橫距l(xiāng)=0.60m，立桿的步距h=1.20m。面板厚度15mm，剪切強度1.4N/mm2，抗彎強度17.0N/mm2，彈性模量9000.0N/mm2。內(nèi)龍骨采用40.×80.mm木方，間距250mm，木方剪切強度1.7N/mm2，抗彎強度17.0N/mm2，彈性模量9000.0N/mm2。梁頂托采用雙鋼管φ48×2.8mm。模板自重0.30kN/m2，混凝土鋼筋自重25.10kN/m3。施工均布荷載標準值10.00kN/m2,堆放荷載標準值0.00kN/m2?？奂嬎阏蹨p系數(shù)取1.00。圖1樓板支撐架立面簡圖圖2樓板支撐架荷載計算單元按照GB51210規(guī)范6.1.11條規(guī)定確定荷載組合分項系數(shù)如下：由可變荷載效應(yīng)控制的組合S=1.3×(25.10×0.20+0.30)+1.50×10.00=20.384kN/m2由永久荷載效應(yīng)控制的組合S=1.35×25.10×0.20+0.7×1.50×10.00=16.577kN/m2由于可變荷載效應(yīng)控制的組合S最大，永久荷載分項系數(shù)取1.3，可變荷載分項系數(shù)取1.50采用的鋼管類型為φ48×2.8。鋼管慣性矩計算采用I=π(D4-d4)/64，抵抗距計算采用W=π(D4-d4)/32D。一、模板面板計算面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。靜荷載標準值q1=25.100×0.200×1.000+0.300×1.000=5.320kN/m活荷載標準值q2=(0.000+10.000)×1.000=10.000kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩W=37.50cm3；截面慣性矩I=28.13cm4；(1)抗彎強度計算f=γ0M/W<[f]其中f——面板的抗彎強度計算值(N/mm2)；γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；M——面板的最大彎距(N.mm)；W——面板的凈截面抵抗矩；[f]——面板的抗彎強度設(shè)計值，取17.00N/mm2；M=0.100ql2其中q——荷載設(shè)計值(kN/m)；經(jīng)計算得到M=0.100×(1.30×5.320+1.50×10.000)×0.250×0.250=0.127kN.m經(jīng)計算得到面板抗彎計算強度f=γ0M/W=1.00×0.127×1000×1000/37500=3.397N/mm2面板的抗彎強度驗算f<[f],滿足要求!(2)抗剪計算T=3γ0Q/2bh<[T]其中最大剪力Q=0.600×(1.30×5.320+1.50×10.000)×0.250=3.058kN截面抗剪強度計算值T=3×1.00×3058.0/(2×1000.000×15.000)=0.306N/mm2截面抗剪強度設(shè)計值[T]=1.40N/mm2面板抗剪強度驗算小于[T]，滿足要求!(3)撓度計算v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250面板最大撓度計算值v=0.677×5.320×2504/(100×9000×281250)=0.056mm面板的最大撓度小于250.0/250,滿足要求!二、模板支撐龍骨的計算龍骨按照均布荷載計算。1.荷載的計算(1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q11=25.100×0.200×0.250=1.255kN/m(2)模板的自重線荷載(kN/m)：q12=0.300×0.250=0.075kN/m(3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載(kN/m)：經(jīng)計算得到，活荷載標準值q2=(10.000+0.000)×0.250=2.500kN/m靜荷載q1=1.30×1.255+1.20×0.075=1.596kN/m活荷載q2=1.50×2.500=3.500kN/m計算單元內(nèi)的龍骨集中力為(3.500+1.596)×0.900=4.586kN2.龍骨的計算按照三跨連續(xù)梁計算，計算公式如下:均布荷載q=P/l=4.586/0.900=5.096kN/m最大彎矩M=0.1ql2=0.1×5.10×0.90×0.90=0.413kN.m最大剪力Q=0.6ql=0.6×0.900×5.096=2.752kN最大支座力N=1.1ql=1.1×0.900×5.096=5.045kN龍骨的截面力學參數(shù)為本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩W=42.67cm3；截面慣性矩I=170.67cm4；(1)龍骨抗彎強度計算抗彎計算強度f=γ0M/W=1.00×0.413×106/42666.7=9.67N/mm2龍骨的抗彎計算強度小于17.0N/mm2,滿足要求!(2)龍骨抗剪計算最大剪力的計算公式如下:Q=0.6ql截面抗剪強度必須滿足:T=3γ0Q/2bh<[T]截面抗剪強度計算值T=3×1.00×2751.84/(2×40.00×80.00)=1.290N/mm2截面抗剪強度設(shè)計值[T]=1.70N/mm2龍骨的抗剪強度計算滿足要求!(3)龍骨撓度計算撓度計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值，均布荷載通過變形受力計算的最大支座力除以龍骨計算跨度(即龍骨下小橫桿間距)得到q=1.330kN/m最大變形v=0.677ql4/100EI=0.677×1.330×900.04/(100×9000.00×1706667.0)=0.385mm龍骨的最大撓度小于900.0/400(木方時取250),滿足要求!三、托梁的計算托梁按照集中與均布荷載下多跨連續(xù)梁計算。集中荷載取次龍骨的支座力P=5.045kN均布荷載取托梁的自重q=0.075kN/m。托梁計算簡圖托梁彎矩圖(kN.m)托梁剪力圖(kN)變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值，受力圖與計算結(jié)果如下：托梁變形計算受力圖托梁變形圖(mm)經(jīng)過計算得到最大彎矩M=0.746kN.m經(jīng)過計算得到最大支座F=13.271kN經(jīng)過計算得到最大變形V=0.107mm頂托梁的截面力學參數(shù)為截面抵抗矩W=8.50cm3；截面慣性矩I=20.39cm4；(1)頂托梁抗彎強度計算抗彎計算強度f=γ0M/W=1.00×0.746×106/8496.0=83.63N/mm2頂托梁的抗彎計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!(2)頂托梁撓度計算最大變形v=0.107mm頂托梁的最大撓度小于600.0/400,滿足要求!四、扣件抗滑移的計算頂托類型立桿因軸心受力，不需要計算扣件抗滑移。五、模板支架荷載標準值(立桿軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1.靜荷載標準值包括以下內(nèi)容：(1)腳手架的自重(kN)：NG1=0.120×4.500=0.538kN(2)模板的自重(kN)：NG2=0.300×0.900×0.600=0.162kN(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG3=25.100×0.200×0.900×0.600=2.711kN經(jīng)計算得到，靜荷載標準值NG=(NG1+NG2+NG3)=3.411kN。2.活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載。經(jīng)計算得到，活荷載標準值NQ=(10.000+0.000)×0.900×0.600=5.400kN3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式N=1.30NG+1.50NQ六、立桿的穩(wěn)定性計算1、按扣件腳手架規(guī)范計算立桿穩(wěn)定性：不考慮風荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算公式其中N——立桿的軸心壓力設(shè)計值，頂部立桿N=11.208kN，非頂部立桿N=11.653kNφ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比l0/i查表得到；i——計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)；i=1.60A——立桿凈截面面積(cm2)；A=3.98W——立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W=4.25σ——鋼管立桿抗壓強度計算值(N/mm2)；[f]——鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值，[f]=205.00N/mm2；l0——計算長度(m)；參照《扣件式規(guī)范》2011，由公式計算頂部立桿段：l0=ku1(h+2a)(1)非頂部立桿段：l0=ku2h(2)k——計算長度附加系數(shù)，按照表5.4.6取值為1.155,當允許長細比驗算時k取1；u1，u2——計算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》附錄C表；a——立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a=0.20m；頂部立桿段：a=0.2m時，u1=1.669,l0=3.084m；λ=3084/16.0=192.634允許長細比(k取1)λ0=192.634/1.155=166.783<210長細比驗算滿足要求!φ=0.195σ=1.00×11208/(0.195×397.6)=144.400N/mm2a=0.5m時，u1=1.257,l0=3.194m；λ=3194/16.0=199.487允許長細比(k取1)λ0=199.487/1.155=172.716<210長細比驗算滿足要求!φ=0.182σ=1.00×11208/(0.182×397.6)=154.891N/mm2依據(jù)規(guī)范做承載力插值計算a=0.200時，σ=144.400N/mm2,不考慮風荷載時,頂部立桿的穩(wěn)定性計算σ<[f],滿足要求!非頂部立桿段：u2=2.225,l0=3.084m；λ=3084/16.0=192.605允許長細比(k取1)λ0=192.605/1.155=166.758<210長細比驗算滿足要求!φ=0.195σ=1.00×11653/(0.195×397.6)=150.134N/mm2,不考慮風荷載時,非頂部立桿的穩(wěn)定性計算σ<[f],滿足要求!考慮風荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式為：風荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩MW計算公式MW=1.4×0.6Wklah2/10其中Wk——風荷載標準值(kN/m2)；Wk=uz×us×w0=0.300×1.280×1.200=0.461kN/m2h——立桿的步距，1.20m；la——立桿縱向間距(梁截面方向)，0.90m；lb——立桿橫向間距，0.60m；Nw——考慮風荷載時，立桿的軸心壓力最大值；風荷載產(chǎn)生的彎矩Mw=1.4×0.6×0.461×0.900×1.200×1.200/10=0.050kN.m；風荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段軸力Nwk計算公式Nwk=(6n/(n+1)(n+2))*MTk/B其中MTk——模板支撐架計算單元在風荷載作用下的傾覆力矩標準值(kN.m)，由公式計算：MTk=0.5H2lawfk+HlaHmwmkB——模板支撐架橫向?qū)挾?m)；n——模板支撐架計算單元立桿橫向跨數(shù)；Hm——模板支撐架頂部豎向欄桿圍擋(模板)的高度(m)。MTk=0.461×4.5×0.60×(0.5×4.5+0.60)=3.546kN.mNwk=6×8/(8+1)/(8+2)×(3.546/4.80)=0.394kNNw——考慮風荷載時，立桿的軸心壓力最大值；頂部立桿Nw=1.300×3.040+1.500×5.400+1.4×0.6×1.500×0.050=11.539kN非頂部立桿Nw=1.300×3.411+1.500×5.400+1.4×0.6×1.500×0.050=11.984kN頂部立桿段：a=0.2m時，u1=1.669,l0=3.084m；λ=3084/16.0=192.634允許長細比(k取1)λ0=192.634/1.155=166.783<210長細比驗算滿足要求!φ=0.195σ=1.00×11539/(0.195×397.6)+1.00×50000/4247=160.475N/mm2a=0.5m時，u1=1.257,l0=3.194m；λ=3194/16.0=199.487允許長細比(k取1)λ0=199.487/1.155=172.716<210長細比驗算滿足要求!φ=0.182σ=1.00×11539/(0.182×397.6)+1.00×50000/4247=171.276N/mm2依據(jù)規(guī)范做承載力插值計算a=0.200時，σ=160.475N/mm2,考慮風荷載時,頂部立桿的穩(wěn)定性計算σ<[f],滿足要求!非頂部立桿段：u2=2.225,l0=3.084m；λ=3084/16.0=192.605允許長細比(k取1)λ0=192.605/1.155=166.758<210