《正面安全氣囊+離位乘員保護技術要求GBT+37437-2019》詳細解讀

《正面安全氣囊離位乘員保護技術要求GB/T37437-2019》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術語和定義4技術要求5試驗方法參考文獻011范圍1范圍標準規(guī)定本標準規(guī)定了正面安全氣囊在離位乘員保護方面的技術要求，包括試驗條件、試驗方法和評價指標等。適用范圍本標準適用于M1類車輛駕駛員和乘員用正面安全氣囊模塊及裝有正面安全氣囊模塊的車輛。目的和意義本標準旨在提高正面安全氣囊在離位乘員保護方面的性能，降低交通事故中乘員受傷的風險。制定依據(jù)本標準參考了國內外相關標準和法規(guī)，并結合我國實際情況和產業(yè)發(fā)展需要而制定。022規(guī)范性引用文件《汽車安全帶佩戴要求及使用方法》(GB/T14166)國家標準《乘用車正面碰撞的乘員保護》(GB11551)國家標準《汽車安全帶固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點》(GB14167)國家標準2規(guī)范性引用文件010203033術語和定義定義指在車輛發(fā)生正面碰撞時，用于保護乘員頭部和胸部的安全氣囊。作用通過氣囊迅速充氣，吸收碰撞能量，減輕乘員受到的沖擊。3.1正面安全氣囊定義指未按照正常乘坐位置或未使用安全帶固定的乘員，在車輛發(fā)生碰撞時可能因慣性而離開原位置。類型包括未使用安全帶的乘客、兒童、寵物等。3.2離位乘員3.3保護技術要求內容包括氣囊的觸發(fā)條件、充氣速度、氣囊形狀、排氣設計等要求。目的確保正面安全氣囊在離位乘員情況下，仍能提供有效的保護作用?？刂瓢踩珰饽页錃?、排氣等功能的電子控制單元。安全氣囊控制器用于檢測車輛碰撞信號并傳遞給安全氣囊控制器的傳感器。碰撞傳感器3.4其他相關術語044技術要求應能準確、可靠地分類乘員，包括成人、兒童等。乘員分類系統(tǒng)應設計為在碰撞時能有效保護乘員，減少傷害。安全氣囊系統(tǒng)應能正確約束乘員，防止在碰撞中受傷。乘員約束系統(tǒng)4.1一般要求010203應根據(jù)碰撞類型、碰撞強度等因素，合理控制安全氣囊的展開時機和力度。安全氣囊展開策略應針對離位乘員的特點，優(yōu)化乘員約束系統(tǒng)的設計和參數(shù)設置。乘員約束系統(tǒng)優(yōu)化應采取有效措施，減輕離位乘員在碰撞中受到的沖擊和傷害。傷害減輕措施4.2正面安全氣囊離位乘員保護4.3碰撞試驗要求碰撞角度應考慮不同碰撞角度對安全氣囊系統(tǒng)的影響，確保在各種角度下都能有效保護乘員。碰撞強度應模擬實際道路交通事故中的碰撞強度，確保安全氣囊系統(tǒng)在各種情況下都能有效保護乘員。碰撞類型應包括正面碰撞、側面碰撞、翻滾等多種類型。傷害指標應采用客觀、可重復的方法，對乘員傷害進行評估和比較。評估方法傷害閾值應確定合理的傷害閾值，以判斷乘員是否受到嚴重傷害或生命危險。應選擇合適的傷害指標，如頭部傷害指數(shù)、胸部加速度等，以評估乘員在碰撞中的受傷情況。4.4乘員傷害評估055試驗方法確保傳感器能夠準確感知乘員位置和狀態(tài)。傳感器檢查檢查安全氣囊系統(tǒng)的完好性和功能正常性。安全氣囊系統(tǒng)檢查使用模擬人或假人模擬不同體型、姿勢和位置的乘員。乘員模擬靜態(tài)試驗動態(tài)試驗碰撞模擬模擬車輛碰撞情況，以驗證安全氣囊在碰撞過程中的保護效果。乘員運動模擬通過模擬乘員在碰撞過程中的運動，評估安全氣囊對乘員的保護效果。安全帶與安全氣囊聯(lián)合作用研究安全帶與安全氣囊如何協(xié)同工作以提供最佳保護。01傷害指標確定乘員傷害評估的具體指標，如頭部、頸部、胸部等部位的傷害值。乘員傷害評估02傷害評估方法采用合適的方法對乘員傷害進行評估，如生物力學模型、損傷標準等。03乘員保護效果評估根據(jù)傷害評估結果，對安全氣囊的乘員保護效果進行評估。06參考文獻《正面安全氣囊離位乘員保護技術要求》是中國國家標準，規(guī)定了正面安全氣囊在離位乘員保護方面的技術要求。GB/T37437-2019《乘用車用側面氣囊的性能要求》是中國國家標準，規(guī)定了乘用車用側面氣囊的性能要求及試驗方法。GB/T20916-2007國家標準《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定了車輛必須安裝符合國家標準的安全氣囊等被動安全裝置?！稒C動車運行安全技術條件》對機動車的安全技術條件進行了詳細規(guī)定，包括安全氣囊等被動安全裝置的要求。相關法規(guī)《汽車安全氣囊技術及其發(fā)展趨勢》詳細介紹了汽車安全氣囊技術的發(fā)展歷程、工作原理、性能要求及未來