新能源汽車充電技術 課件 5-3 了解充電站發(fā)展趨勢

《新能源汽車充電技術》能力模塊五掌握新能源汽車充電站的建設標準與運行模式任務三了解充電站發(fā)展趨勢學習目標02技能目標1.了解超大功率充電堆-功率動態(tài)分配-柔性充電；2.了解什么是社區(qū)環(huán)形智能充電；3.了解家用型壁掛式充電樁進家用電器；4.了解什么是“光充儲”充放電一體化。1.能正確描述什么是社區(qū)環(huán)形智能充電；2.能正確說出什么是家用型壁掛式充電樁進家用電器；3.能正確描述什么是“光充儲”充放電一體化。知識目標0102教學重難點02教學難點超大功率充電堆-功率動態(tài)分配-柔性充電。社區(qū)環(huán)形智能充電。家用型壁掛式充電樁進家用電器。社區(qū)環(huán)形智能充電。家用型壁掛式充電樁進家用電器。“光充儲”充放電一體化。教學重點0102當前全球環(huán)境污染日益嚴重，人類的生存和發(fā)展面臨著嚴峻考驗，為倡導節(jié)能減排，提高能源利用效率，促進低碳經濟和循環(huán)經濟發(fā)展，電動汽車的發(fā)展作為新興產物勢在必行。但因充電電池存儲能量低，續(xù)航時間短，成為發(fā)展弊端。為解決這一需求，除克服對電池本身研究外，還需大力建設電動汽車充電站作為配套實施，以滿足長時間運行的需求。基于此，本節(jié)課將學習充電站的發(fā)展趨勢認知。任務導入目錄/CONTENTS超大功率充電堆-功率動態(tài)分配-柔性充電01.社區(qū)環(huán)形智能充電02.家用型壁掛式充電樁進家用電器03.“光充儲”充放電一體化04.共享充電、免費充電05.PART01超大功率充電堆-功率動態(tài)分配-柔性充電

根據純電動公交車采用集中停放、運營路線充電的特點決定了其充電解決方案可以朝超大功率充電堆的方向演進。純電動出租車和物流車甚至也可以朝這個方向演進。直流充電樁內部的30kW充電模塊需求變得急迫，其主要推動力就是充電堆的需求正變得急迫。

功率動態(tài)分配最先是深圳的奧特迅公司提出來的，每兩個模塊后面用一個功率繼電器，可以把這兩個模塊投在左槍也可以投在右槍使用；后來公司提出新的名詞柔性充電，需要大功率充，電流很大的時候，將其它模塊投過來使用，小車來的時候可以分開使用，這樣做是有一定的道理；柔性在電網中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說的過去。不同叫法，實際上是同一意思。

充電堆的應用場景是，可以根據當前待充電車輛數量來自動分配給每個車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極致，在車輛不多的時候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。這種應用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會增加一些硬件成本，可靠性難度也增加了一些，當然，也需要對充電控制器的軟件進行升級。充電堆的應用場景PART02社區(qū)環(huán)形智能充電

所謂環(huán)行智能充電的具體應用場景是：在一個社區(qū)停車場停放了很多電動汽車，中央處理單元主動地巡回檢測每臺車的電池電量，在夜間自動地輪流將每臺車充滿。這其實也是一種柔性充電，也需要在社區(qū)停車場安裝超級充電堆。

這種做法的好處是：比交流充電的效率更高，比安裝若干個直流充電樁，車主排隊等待直流充電的靈活性大，成本也低很多。

社區(qū)型交流樁解決方案最重要的特點就是支持“有序充電”，即通過充電控制平臺對集中分布式充電樁啟動后與進入充電前的充電功率進行管理，后臺對變壓器使用余量的程序進行設計計算，通過實時監(jiān)測總電表功率，與變壓器功率容量進行比較，從而控制用戶掃碼充電后進入“實時充電”狀態(tài)或“充電排隊等待”狀態(tài)。

當充電排隊用戶較多時，充電排隊等待根據用戶進入排隊等待的時間先后順序進行，動態(tài)的功率監(jiān)控和智能的充電秩序安排，可以從根本上解決了小區(qū)電力負荷不足，容易需要增容充電的問題，徹底避免因為多車同時充電造成電力過載甚至小區(qū)集體停電的現象發(fā)生。PART03家用型壁掛式充電樁進家用電器

在解決了電力配送之后，就是將來有能力將中國過量的電力供應輸送到每個居民小區(qū)的時候，消費者為了追求更快速的充電體驗，個人可以自主決定是安裝直流充電樁還是交流充電樁，直流充電樁將做得像家電產品一樣小巧、漂亮。壁掛式直流充電樁將是一種剛需。這種產品的銷售模式就像賣電熱器這類商品一樣，在商場里面賣，在JD，TMALL上面賣。這種像家電一樣的產品將去掉直流充電樁組成中一些不太緊要的部件，將充電控制器和觸摸屏功能做到一個充電模塊大小的外殼里面，但模具會做得很精致。隨著電力電子技術的進步，充電模塊功率密度越來高，這個趨勢將成為可能。壁掛式直流充電樁PART04“光充儲”充放電一體化

光伏、充電、儲能三者組合在一起的概念已經有了具體的產品，就是PowerWall，將來PowerWall進一步發(fā)展，構成新型充電站形態(tài)，電能在光伏電池板、電動汽車、電網、儲能電池四者之間自由地流動。直流充電樁既可以由電網提供電能給電動汽車充電，也可由光伏電池板提供，還可以由儲能電池提供。儲能電池，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網?！肮獬鋬Α背浞烹娨惑w化PART05共享充電、免費充電

以互聯網的共享思維來思考未來，任何個人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電，也就是說所有的充電樁都是可以隨時開放的。通過互聯網工具，車主很容易找到閑置的個人充電樁。將來充電站可能在互聯網的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點，只要有車主來充電，可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場地資源。PART06任務實施請查閱資料，了解本任務“相關知識”中的內容。完成以下填空。

1.充電堆的應用場景是，可以根據當前待充電車輛__________來自動分配給每個車多大__________；這樣確保將充電模塊的功率用到極致，在車輛不多的時候，每輛車被分配的功率很大，可以更__________地充滿。2.所謂環(huán)行智能充電的具體應用場景是：在一個社區(qū)停車場停放了很多電動汽車，中央處理單元主動地巡回__________每臺車的電池__________，在夜間自動地輪流將每臺車充滿。這種做法的好處是：比交流充電的效率更_____，比安裝若干個直流充電樁，車主排隊等待直流充電的靈活性_____，成本也低很多。3.個人可以__________是安裝直流充電樁還是交流充電樁，直流充電樁將做得像家電產品一樣小巧、漂