2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-直升機(jī)考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-直升機(jī)考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.某些型號(hào)直升機(jī)的水平安定面采用：（）。2.直升機(jī)外吊掛設(shè)備的操縱包括（）。3.直升機(jī)液壓油液在系統(tǒng)中由于溫度的變化以及在執(zhí)行元件中的工作會(huì)引起體積的膨脹，因此要求液壓油箱必須有足夠的（）4.影響直升機(jī)續(xù)航性能的因素是什么？各個(gè)因素分別是如何影響的？5.柱塞安裝式伺服助力器是將活塞桿固定安裝在（）A、機(jī)匣上B、機(jī)身結(jié)構(gòu)上C、作動(dòng)筒上D、主旋翼上6.什么是直升機(jī)的懸停平衡狀態(tài)？7.與單獨(dú)供電相比，當(dāng)兩臺(tái)直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電時(shí)，必須額外設(shè)置（）。8.旋翼水平鉸的作用是什么？9.機(jī)載測(cè)距機(jī)所測(cè)的距離是通過（）的方式實(shí)現(xiàn)的。10.大多數(shù)直升機(jī)燃油系統(tǒng)油濾堵塞時(shí)會(huì)有（）11.在液壓系統(tǒng)中即能起到安全閥的作用，又能起到定壓閥作用的壓力控制元件叫（）。12.直升機(jī)起落架的正常收放通常使用（）。13.飛機(jī)飛行儀表包括（）（）（）（）14.什么是翼型的焦點(diǎn)，該點(diǎn)有什么樣的特點(diǎn)？15.在發(fā)動(dòng)機(jī)失效的初始瞬間，飛行員必須立即將總距桿放到最低槳距位置，這是為了（）A、減小槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力B、增大槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力C、減小槳葉上的離心力D、增大椎體角16.直升機(jī)燃油系統(tǒng)中“低油面”警告一般是（）17.某些型號(hào)直升機(jī)上采用了金屬屑指示燈、金屬屑熔斷器、熔斷開關(guān)和金屬屑探測(cè)器當(dāng)金屬屑指示燈亮?xí)r，駕駛員可以按壓熔斷開關(guān)將金屬屑探測(cè)器上的金屬屑熔掉，如果此時(shí)指示燈再次點(diǎn)亮或不滅，則應(yīng)按（）情況處理。18.自由輪組件有哪2種主要類型（） ①內(nèi)環(huán)形 ②外環(huán)型 ③滾棒形 ④制動(dòng)輪形A、①②B、③④C、①③D、②④19.分析一下直升機(jī)的迎角靜穩(wěn)定性原理。20.直升機(jī)使用浮筒作為應(yīng)急水上漂浮設(shè)備，與密封艙體相比的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。21.飛行中操縱周期變距桿將使（）改變。22.直升機(jī)起落架油氣式減震器通常采用的氣體是：（）。23.尾槳操縱系統(tǒng)中常用的松緊螺套的作用是（）。24.相對(duì)高度是指（）。25.直升機(jī)前飛時(shí)的穩(wěn)定性是（）A、靜穩(wěn)定，動(dòng)穩(wěn)定B、靜穩(wěn)定，動(dòng)不穩(wěn)定C、靜不穩(wěn)定，動(dòng)穩(wěn)定D、靜不穩(wěn)定，動(dòng)不穩(wěn)定26.直升機(jī)的方向阻尼力矩，主要由什么產(chǎn)生？橫側(cè)阻尼力矩，主要由什么產(chǎn)生？27.為保證有效的密封效果，在安裝“v”液壓密封件時(shí)，必須確認(rèn)正確的（）。28.在直升機(jī)安全里應(yīng)特別注意的事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）A、在下飛機(jī)時(shí)，聽從飛行員的指示B、要注意直升機(jī)在飛行過程中可能會(huì)出現(xiàn)的傾角C、在地面不平坦的地方乘坐直升機(jī)時(shí)，應(yīng)從低的位置上下D、螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)，不需要觀察旋轉(zhuǎn)區(qū)域，可以直接上下飛機(jī)29.獲得火警主警告后，飛行員要想確定具體火警部位，必須查看（）或（）上的警告燈。30.水平關(guān)節(jié)允許直升機(jī)槳葉：（）。31.在主槳轂或者槳葉上增加或者減少配重，使不平衡力矩盡量靠近旋轉(zhuǎn)中心，從而減少振動(dòng)的是（）A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、主槳葉片靜平衡D、部件靜平衡32.直升機(jī)腳瞪可以操縱使尾槳葉槳葉角同時(shí)（）。33.直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)軸的作用是（）。34.直升機(jī)在離地1米處懸停，如果此時(shí)有一陣強(qiáng)風(fēng)橫向吹過，飛機(jī)將因地面效應(yīng)失去而升力（）。35.某一直升機(jī)機(jī)型的槳轂上有減擺器和下垂止動(dòng)塊，這種機(jī)型的的主旋翼槳轂類型屬于（）A、全鉸接式主旋翼槳轂B、半剛式主旋翼槳轂C、全剛性主旋翼槳轂D、不清楚36.渦環(huán)狀態(tài)的性能影響的是（）A、旋翼拉力顯著減少，下降率急劇增大B、直升機(jī)抖動(dòng)和搖晃C、穩(wěn)定性和操縱性變查D、以上都是37.如果空氣密度減小，氣流速度和槳葉攻角保持不變，則升力將（）38.直升機(jī)救生筏內(nèi)一般都配備（）。39.雙槳縱列式直升機(jī)的主要缺點(diǎn)是（）。40.旋翼葉素理論的基本思想是什么？41.錐體調(diào)整可以采用（）方法。A、調(diào)整總距桿B、踩腳蹬C、調(diào)整變距桿的長(zhǎng)度D、增加配重片42.在裝滿液體的密閉容器內(nèi)，對(duì)液體的任一部分施加壓力時(shí)，液體能把這一壓力大小不變地向四面八方傳遞，這是：（）。43.穩(wěn)定自轉(zhuǎn)就是什么保持不變的自轉(zhuǎn)，其應(yīng)滿足的條件是什么？44.在研究橫側(cè)平衡特性時(shí)，機(jī)身坡度γ取決于下面什么因素？45.什么是理論靜升限？46.旋翼軸前傾角是如何構(gòu)成的？47.結(jié)冰對(duì)直升機(jī)主旋翼的主要影響是（）。48.直升機(jī)主槳的轉(zhuǎn)動(dòng)方向俯視是逆時(shí)針方向，裝有反扭矩尾槳，飛機(jī)將無論尾槳裝在哪側(cè)，飛機(jī)保持（）。49.直升機(jī)的橫向振動(dòng)主要由（）引起。50.直升機(jī)自轉(zhuǎn)飛行時(shí)，流過主旋翼的氣流方向是（）A、向下進(jìn)入主旋翼B、向上穿過主旋翼C、環(huán)繞著主旋翼旋轉(zhuǎn)D、無固定方向51.活動(dòng)式著陸燈的收放一般由（）控制。52.以下對(duì)周期變距桿描述錯(cuò)誤的是（）A、周期變距桿分別位于機(jī)長(zhǎng)副駕駛員座位的正前方B、周期變距桿有一個(gè)摩擦裝置，一般是在桿的基座上安裝一個(gè)滾花螺母C、在前后運(yùn)動(dòng)中，一根桿將該運(yùn)動(dòng)傳遞到一個(gè)復(fù)合搖臂D、在左右運(yùn)動(dòng)中，有兩根相鄰的桿參與工作，它們總是向相同的方向移動(dòng)53.全/靜壓系統(tǒng)的排水接頭安裝在全/靜壓管路的最（）處，用于（）全/靜壓管路中的水分。54.直升機(jī)外吊掛的應(yīng)急釋放通常使用（）。55.什么是方向穩(wěn)定性？56.現(xiàn)代直升機(jī)增穩(wěn)系統(tǒng)一般是通過（）獲得飛行姿態(tài)的改變，將信號(hào)傳遞到操縱系統(tǒng)，使直升機(jī)恢復(fù)到原來的飛行姿態(tài)。57.在民用航空渦輪和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上通常使用的燃油JETA1屬于（）A、窄餾分煤油B、寬餾分煤油C、寬餾分汽油D、窄餾分汽油58.直升機(jī)可以通過使用外吊掛進(jìn)行外部貨物的載運(yùn)，為保證安全，提高外吊掛的承重重量，外吊掛一般應(yīng)該安裝在（）。59.電瓶恒流充電的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是（）。60.如果要在直升機(jī)燃油箱中進(jìn)行維護(hù)工作，必須在（）前讓油箱有足夠的時(shí)間通風(fēng)。61.飛機(jī)上的滅火設(shè)備一般接在（）。62.三自由度陀螺儀穩(wěn)定性的表現(xiàn)形式是（）63.直升機(jī)主槳和尾槳葉片一般采用的是電加溫防/除冰系統(tǒng)，該系統(tǒng)通常是根據(jù)用戶的要求選裝。主槳和尾槳電加溫的最大區(qū)別是：（）。64.直升機(jī)懸停時(shí)，重心位置對(duì)俯仰角和縱向操縱角有什么影響？65.晶體管調(diào)壓器是在發(fā)電機(jī)的激磁電路中串入一個(gè)（）。66.什么樣飛行速度稱為經(jīng)濟(jì)速度？67.下列哪種（）不屬于直升機(jī)阻力。A、型阻B、廢阻C、阻尼D、誘導(dǎo)阻力68.在使用頻閃錐體檢查法時(shí)，為使頻閃燈光的頻率與主槳葉旋轉(zhuǎn)頻率達(dá)到同步，必須在主槳上安裝（）。69.某些直升機(jī)采用notar，即“無尾槳”裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)直升機(jī)航向控制主要是依靠：（）。70.旋翼槳葉不共錐時(shí)會(huì)對(duì)直升機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響？71.直升機(jī)的燃油放油系統(tǒng)只能在（）才能工作。72.什么是直升機(jī)的穩(wěn)定性？73.分析一下直升機(jī)的迎角動(dòng)穩(wěn)定性原理。74.什么是槳葉的翼型，其常見的形狀有哪幾種？75.地面效應(yīng)的有效高度（）A、旋翼直徑的一半B、旋翼直徑C、一個(gè)機(jī)身高度D、二個(gè)機(jī)身高度76.若直升機(jī)的主旋翼的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針，則其漂移方向?yàn)椋ǎ〢、向右B、向左C、向前D、向后77.伺服高度表的特點(diǎn)：（）。78.高壓閃爍型防撞燈在拆卸時(shí)，為了防止電擊，必須斷電（）分鐘以上。79.將旋翼氣動(dòng)合力沿旋翼構(gòu)造軸系各軸分解，可以得到哪三個(gè)分力？80.如果直升機(jī)上最簡(jiǎn)單形式的復(fù)合搖臂獲得周期變距操縱輸入時(shí)，僅小曲柄中的（）個(gè)或（）個(gè)移動(dòng)。81.氣溫升高對(duì)直升機(jī)的最大爬升角、最大爬升率和爬升限度是如何影響的？82.直升機(jī)液壓系統(tǒng)主要監(jiān)控的兩個(gè)參數(shù)是（）。83.當(dāng)直流發(fā)電機(jī)工作于高轉(zhuǎn)速，小負(fù)載時(shí)，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流（）。84.具有水平鉸的旋翼，當(dāng)槳葉的周向氣流速度增大或減少時(shí)，槳葉的拉力和運(yùn)動(dòng)情況如何？85.直升機(jī)地面錐體調(diào)整通常通過（）來實(shí)現(xiàn)。86.PWM型晶體調(diào)壓管的調(diào)壓方法是（）。87.航向腳蹬阻尼器通過（）部件實(shí)現(xiàn)速率控制和提供感覺力。88.當(dāng)出現(xiàn)直升機(jī)地面共振時(shí)，飛行員首先應(yīng)將（）拉起。89.直升機(jī)燃油系統(tǒng)中“低油面”警告一般是（）色。90.在側(cè)向平衡被擾動(dòng)破壞后，若直升機(jī)的橫側(cè)靜穩(wěn)定度和方向靜穩(wěn)定度匹配不當(dāng)，直升機(jī)就會(huì)出現(xiàn)什么樣的現(xiàn)象？91.在發(fā)動(dòng)機(jī)和直升機(jī)主減速器之間安裝離合器的一個(gè)目的是（）A、使發(fā)動(dòng)機(jī)與旋翼脫開以減輕起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷B、在發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下，自動(dòng)地使發(fā)動(dòng)機(jī)與旋翼脫開C、允許實(shí)施自轉(zhuǎn)著陸D、允許旋翼在高于發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速的情況下工作92.起落架控制面板上的綠色指示燈表明：（）。93.請(qǐng)簡(jiǎn)述低速（不超過一倍音速）飛行的航空器，按阻力的產(chǎn)生原因分別有哪幾種，其產(chǎn)生的原因是什么？94.輪胎上的紅色或紅色標(biāo)記點(diǎn)或三角形是（）。95.直升機(jī)主槳的轉(zhuǎn)動(dòng)方向俯視是逆時(shí)針方向，裝有反扭矩尾槳，飛機(jī)將無論尾槳裝在哪側(cè)，飛機(jī)（）96.#1減少（）的速度。A、葉尖渦B、誘導(dǎo)氣流C、轉(zhuǎn)子梢渦D、下洗氣流97.直升機(jī)液壓系統(tǒng)如果發(fā)生頻繁卸荷，最有可能的原因是（）98.升力作用線與翼弦的交點(diǎn)即是升力的作用點(diǎn)，稱之為什么？99.對(duì)鎳鉻蓄電池維護(hù)時(shí)，需定期進(jìn)行“深度放電”，其作用是（）。100.并聯(lián)供電的直流發(fā)電機(jī)均衡負(fù)載的方法是（）。第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：氣動(dòng)除冰系統(tǒng)2.參考答案：應(yīng)急拋放和正常釋放3.參考答案：膨脹空間4.參考答案： 影響直升機(jī)續(xù)航性能的因素主要有平飛速度、飛行高度、飛行重量、風(fēng)以及外掛和維護(hù)質(zhì)量。 當(dāng)平飛速度等于經(jīng)濟(jì)速度時(shí)，小時(shí)耗油量最小，續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)。當(dāng)平飛速度等于有利速度時(shí)，公里耗油量最小，續(xù)航距離最長(zhǎng)。 飛行高度增加時(shí)，用于爬升和下滑所消耗的燃油量增多，能供給平飛的燃油量減少，因此續(xù)航時(shí)間減小。而高度增加時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率減小，使公里耗油量減小，續(xù)航距離增加。飛行重量增加，需用功率增加，單位時(shí)間或單位距離所消耗的燃油量增加，續(xù)航時(shí)間和續(xù)航距離都減小。順風(fēng)飛行，公里耗油量減小，續(xù)航距離增加。外掛和維護(hù)質(zhì)量不高，將會(huì)引起小時(shí)耗油量增加，續(xù)航時(shí)間減小，也會(huì)引起公里耗油量增加，續(xù)航距離減小。5.參考答案：B6.參考答案： 直升機(jī)保持飛行高度不變、速度為零且不繞機(jī)體各軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一種穩(wěn)定飛行狀態(tài)。7.參考答案：負(fù)載均衡環(huán)節(jié)8.參考答案： 旋翼水平鉸的作用是：減輕旋翼拉力的不對(duì)稱，消除橫側(cè)不平衡力矩；消除交變彎矩，大大提高槳葉的疲勞強(qiáng)度，并因而減輕了槳葉的結(jié)構(gòu)重量。9.參考答案：機(jī)載設(shè)備詢問，地面臺(tái)應(yīng)答10.參考答案：黃色警告燈11.參考答案：溢流閥12.參考答案：液壓系統(tǒng)13.參考答案：大氣數(shù)據(jù)儀表；航向儀表；指引儀表；姿態(tài)儀表14.參考答案： 翼型的焦點(diǎn)，是迎角改變時(shí)槳葉附加升力的作用點(diǎn)；而且升力對(duì)該點(diǎn)形成的氣動(dòng)力矩不因迎角的不同而改變。15.參考答案：A16.參考答案：紅色17.參考答案：金屬屑較大無法熔掉或磨損較嚴(yán)重18.參考答案：B19.參考答案： （1）旋翼的迎角靜不穩(wěn)定性 （2）機(jī)身的迎角靜不穩(wěn)定性 （3）平尾的迎角靜穩(wěn)定性20.參考答案：改善了漂浮穩(wěn)定性21.參考答案：主旋翼旋轉(zhuǎn)傾斜盤旋轉(zhuǎn)平面角度22.參考答案：氮?dú)?3.參考答案：調(diào)節(jié)鋼索的預(yù)緊力24.參考答案：飛機(jī)到某一指定參考平面（機(jī)場(chǎng)）的垂直距離25.參考答案：B26.參考答案： 直升機(jī)的方向阻尼力矩，主要由尾槳和垂尾產(chǎn)生；橫側(cè)阻尼力矩，主要由旋翼、尾槳和垂尾產(chǎn)生。27.參考答案：安裝方向28.參考答案：D29.參考答案：中央警告牌；火警控制板30.參考答案：上下?lián)]舞31.參考答案：B32.參考答案：等量變化33.參考答案：將發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳遞到主旋翼和尾槳34.參考答案：減小35.參考答案：A36.參考答案：D37.參考答案：減小38.參考答案：劃槳、手提式無線電信標(biāo)、維修工具包39.參考答案：后主槳的工作會(huì)受前主槳?dú)饬鞯挠绊?0.參考答案： 槳葉由無限多個(gè)槳葉微段（即葉素）組成；研究每個(gè)葉素的運(yùn)動(dòng)、受力情況，找出葉素的氣動(dòng)特性、運(yùn)動(dòng)特性和葉素所產(chǎn)生的拉力和所需用功率之間的關(guān)系；無限多個(gè)葉素累加起來，就得到了一片槳葉的的拉力和需用功率，進(jìn)而k片槳葉累加，得到旋翼的拉力和功率。41.參考答案：C42.參考答案：帕斯卡原理43.參考答案： 穩(wěn)定自轉(zhuǎn)就是旋翼轉(zhuǎn)速保持不變的自轉(zhuǎn)，穩(wěn)定自轉(zhuǎn)應(yīng)滿足的條件是ε＝α－φ＝θ。44.參考答案： 在研究橫側(cè)平衡特性時(shí)，機(jī)身坡度取決于尾槳拉力。45.參考答案： 理論靜升限是直升機(jī)垂直上升率為零的高度。46.參考答案： 旋翼軸前傾角是由機(jī)體軸系與旋翼構(gòu)造軸系所構(gòu)成的。47.參考答案：旋翼的空氣動(dòng)力特性惡化48.參考答案：平衡49.參考答案：槳葉的展向不平衡50.參考答案：B51.參考答案：串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)52.參考答案：D53.參考答案：低；沉積54.參考答案：鋼索機(jī)械操縱55.參考答案： 方向穩(wěn)定性是自動(dòng)消除側(cè)滑恢復(fù)原方向平衡的特性。56.參考答案：傳感器57.參考答案：A58.參考答案：固定主減的機(jī)身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上59.參考答案：?jiǎn)卧姵爻潆娋?0.參考答案：工作61.參考答案：應(yīng)急匯流條62.參考答案：章動(dòng)和定軸性63.參考答案：加溫時(shí)間64.參考答案： 對(duì)左旋直升機(jī)來說： （1）當(dāng)重心位置偏右，為了滿足直升機(jī)橫側(cè)力矩平衡，操縱平面的橫向操縱角h的負(fù)值可以減小，機(jī)身的右坡度γ必須增加。 （2）當(dāng)重心位置偏左，橫向操縱角h的負(fù)值增大，而直升機(jī)的右坡度減小或左坡度增大。65.參考答案：無觸電開關(guān)66.參考答案： 平飛需用功率曲線的最低點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的飛行速度稱為經(jīng)濟(jì)速度。67.參考答案：C68.參考答案：磁頻率探測(cè)器69.參考答案：空心尾梁側(cè)向排氣70.參考答案： 當(dāng)旋翼槳葉不共錐時(shí)，拉力就會(huì)偏離旋翼的錐體軸，并隨旋翼的轉(zhuǎn)動(dòng)而不斷改變自己的方向，會(huì)使直升機(jī)產(chǎn)生明顯振動(dòng)。71.參考答案：地面72.參考答案： 飛行中的直升機(jī)，常受到各種擾動(dòng)而偏離原來的平衡狀態(tài)。當(dāng)擾動(dòng)消失以后，直升機(jī)自動(dòng)恢復(fù)原來平衡狀態(tài)的特性，稱為直升機(jī)的穩(wěn)定性。73.參考答案： （1）旋翼具有迎角動(dòng)穩(wěn)定性，能夠產(chǎn)生俯仰阻尼力矩 （2）平尾具有迎角動(dòng)穩(wěn)定性，能夠產(chǎn)生俯仰阻尼力矩74.參考答案： 槳葉的切面形狀稱為翼型，其常見的形狀有平凸形、雙凸形和對(duì)稱形等。75.參考答案：A76.參考答案：A77.參考答案：在較低高度時(shí)指示數(shù)值精確，且爬升率較大時(shí)指示無延遲78.參考答案：579.參考答案： 將旋翼氣動(dòng)合力沿旋翼構(gòu)造軸系各軸分解，可以得到三個(gè)分力：垂直于S-S平面的