多門朗225T橋面吊機(jī)安全操作規(guī)程

第第頁(yè)多門朗225T橋面吊機(jī)安全操作規(guī)程1.設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)備型號(hào);額定起重量:450t;最小/最大吊距m/m起升高度：橋面下70米;整機(jī)功率力2*110kw2.操作規(guī)程及方法2.1電源按下司機(jī)室左控制臺(tái)“電源啟動(dòng)”按扭，“電源啟動(dòng)指示”燈亮，電壓表有讀數(shù)，表明主回路接通，通過(guò)“電壓轉(zhuǎn)換“開關(guān)，檢查三相電壓是否平衡，如無(wú)偏差，則吊機(jī)可以進(jìn)行作業(yè)；如吊機(jī)不工作，則按下“總停止”按扭即可。2.2主鉤操作操縱右控制臺(tái)的手柄（前后推拉），可控制主鉤工作，后拉起升，前推下降，速度逐擋加快，當(dāng)起升或下降到極限位置時(shí)，吊鉤自動(dòng)停止動(dòng)作。2.3變幅操作操縱右控制臺(tái)的手柄（左右擺動(dòng)），左擺變幅升；右擺變幅降，速度逐擋加快。2.4副鉤操作操縱左控制臺(tái)的手柄（前后推拉），可控制副鉤工作，后拉起升，前推下降，速度逐擋加快，當(dāng)起升或下降到極限位置時(shí)，吊鉤自動(dòng)停止動(dòng)作。2.5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由聯(lián)動(dòng)臺(tái)的左手柄（左右擺動(dòng)）操作，左擺左回轉(zhuǎn)；右擺右回轉(zhuǎn)，速度逐擋加快。2.6整機(jī)自走行操作確定吊臂處于45°角度，回轉(zhuǎn)處于鎖定狀態(tài)，錨固處于解除狀態(tài)。打開液壓站的電機(jī)控制柜操縱開關(guān)，操縱手動(dòng)換向閥，回縮支頂油缸，使軌道梁支撐于鋼橋的鋼橫梁上。繼續(xù)回縮支頂油缸使其脫離與鋼橫梁的接觸。通過(guò)步履油缸的伸縮動(dòng)作，吊機(jī)沿軌道梁向前移動(dòng)到下一個(gè)工作位；搬運(yùn)支頂油缸座到前支撐位。操縱手動(dòng)換向閥，支頂油缸支撐在鋼橫梁上，完成作業(yè)準(zhǔn)備。此時(shí)軌道梁被懸吊于下車體上。通過(guò)步履油缸的伸縮動(dòng)作，軌道梁沿鋼橋縱向移動(dòng)到下一個(gè)支撐位，并重新錨固吊裝完鋼梁后搬運(yùn)軌道梁支座到新的支撐位。2.7支頂油缸操作操作各個(gè)與鋼橫梁對(duì)應(yīng)的油缸動(dòng)作，調(diào)整各水平儀的水平狀態(tài)，在調(diào)整完畢后各油缸用鎖緊螺母鎖死。2.8錨固操作錨固：放下錨固反鉤，鉤在鋼梁橫梁上翼緣，收緊對(duì)拉保護(hù)螺旋扣，旋緊錨桿螺母。解除：旋松錨桿螺母，解開對(duì)拉保護(hù)螺旋扣，拉起錨固反鉤，掛在錨座上。起重作業(yè)完畢后，應(yīng)將吊鉤升起，吊臂轉(zhuǎn)到特定角度，并將各操作手柄、操作開關(guān)置于原始位置。操作人員離開崗位前，應(yīng)斷開所有電源，并將上部回轉(zhuǎn)錨固。3．維護(hù)保養(yǎng)要求1、按照說(shuō)明書或維保手冊(cè)的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范。2、設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，由使用單位設(shè)備部管理，操作人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，并做好記錄。3、設(shè)備維修和定期保養(yǎng)工作應(yīng)由有資質(zhì)的單位進(jìn)行。4、必須對(duì)設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置和附屬儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、維護(hù)檢修。5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，合理保養(yǎng)，計(jì)劃?rùn)z修，保障設(shè)備完好率。6、發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)消除，不能立即消除的故障，要詳細(xì)記錄，及時(shí)上報(bào)，并結(jié)合設(shè)備檢修計(jì)劃予以排除。4安全注意事項(xiàng)4.1操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)和維修保養(yǎng)規(guī)程，經(jīng)相關(guān)部門考試合格后，持證上崗，嚴(yán)禁酒后上崗開車前必須鳴鈴報(bào)警,操作中吊物接近人時(shí)應(yīng)以斷續(xù)鈴聲警告。操作時(shí)應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行,貨物不得超越人頭,起重臂前嚴(yán)禁站人。嚴(yán)格按起重特性曲線圖作業(yè),嚴(yán)禁起吊超過(guò)該曲線圖規(guī)定的某一幅度值所對(duì)應(yīng)的起重量的貨物。4.2當(dāng)風(fēng)力超過(guò)六級(jí)或遇雷雨大霧等惡劣天氣時(shí)，禁止起吊及整機(jī)縱移作業(yè)。4.3各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)件應(yīng)按要求進(jìn)行加油潤(rùn)滑。鋼絲繩按周期進(jìn)行潤(rùn)滑，并定期檢查鋼絲繩的磨損和斷絲情況，達(dá)到報(bào)廢程度應(yīng)及時(shí)更換。4.4起重作業(yè)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈。4.5起吊重物時(shí)，應(yīng)先吊起離地10-50厘米，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)是否靈活可靠，綁扎是否牢固，重物上是否有漂浮物等。經(jīng)確定各部情況正常后，然后以低速進(jìn)行起升﹑變幅﹑旋轉(zhuǎn)作業(yè)，操作時(shí)禁止兩個(gè)以上的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)作業(yè)4.6吊裝作業(yè)中嚴(yán)禁超載作業(yè)，并保證吊臂的工作幅度在設(shè)備設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。4.7吊裝作業(yè)過(guò)程中，須由專人指揮。多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的操作，但對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施，以避免發(fā)生事故。4.8整機(jī)縱移時(shí)，各縱移滑道處須設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生橫向偏移，必須立即停車，待調(diào)直到位后，方能進(jìn)行縱移。4.9開車前，合上電源開關(guān)以后，須先通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)檢查供電電壓，要求電壓偏差不超過(guò)5%方可接通電源。在工作過(guò)程中如需緊急停車，可按下緊急停車按扭，切斷電源。4.10起重機(jī)左右旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行，特別是吊著重物時(shí)，不得緊急制動(dòng)，或在沒有停穩(wěn)前作反向旋轉(zhuǎn)4.11作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)隨時(shí)觀察卷筒,滑輪組的鋼絲繩排繩情況,防止跳槽亂絲,使用變幅時(shí)要隨時(shí)注意大小鉤位置并隨時(shí)調(diào)整,以免造成吊鉤沖頂。4.12當(dāng)風(fēng)力達(dá)九級(jí)以上時(shí)(臺(tái)風(fēng)),應(yīng)用直徑不小于25mm鋼絲繩,在吊臂兩側(cè)珩架節(jié)點(diǎn)處拉兩根以上(不少于兩根)纜風(fēng)繩以固定吊臂,同時(shí)吊臂軸線與水平面夾角應(yīng)大于70度以上(或小于20度以下)以策安全。4.13起重機(jī)駕駛員在完成操作任務(wù)后，離開駕駛室前應(yīng)拉下主電源和控制電源自動(dòng)空氣斷路器，走下扶梯后，還應(yīng)關(guān)閉車架電源箱中的電源開關(guān)，方可離去。駕駛室門鑰匙和電源箱鎖應(yīng)由起重機(jī)駕駛員或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)保管。4.14嚴(yán)禁利用極限位置限制器停車。嚴(yán)禁在有載情況下調(diào)整起升﹑變幅﹑旋轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”要求5.巡回檢查安全檢查表序號(hào)項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果結(jié)論一結(jié)構(gòu)件1、主要受力構(gòu)件不應(yīng)有嚴(yán)重塑性變形和裂紋1、金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫不得有嚴(yán)重缺陷。螺栓連接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩2、小車軌道檢查應(yīng)符合下列要求：

（1）橋面吊機(jī)小車軌距極限偏差應(yīng)為±5mm。

（2）橋面吊機(jī)小車縱移軌道在每段梁上不得有接縫，其接縫位置與每段梁的拼裝位置應(yīng)統(tǒng)一，且應(yīng)必須滿足:

1>接頭處的高差不得大于2mm

2>接頭處的接頭間隙不得大于5mm

3>接頭處的側(cè)向錯(cuò)位不得大于2mm

4>兩端最短一段軌道長(zhǎng)度應(yīng)大于1.5m，應(yīng)在軌道端部加擋塊二大車橫移軌道1、軌道接頭間隙不得大于5mm，高差不得大于2mm，側(cè)向錯(cuò)位不得大于2mm2、軌道實(shí)際中心與軌道梁的實(shí)際中心偏差不得大于10mm3、固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)4、軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷三主要零部件與機(jī)構(gòu)1、專用吊具不應(yīng)有裂紋、剝裂和過(guò)度磨損等缺陷；存在缺陷不得補(bǔ)焊；銷軸直徑磨損達(dá)原直徑的5%應(yīng)報(bào)廢；吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置2、制動(dòng)器檢查應(yīng)符合下列要求：

（1）動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的橋面吊機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為常閉狀態(tài)；

（2）制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。序號(hào)項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果結(jié)論四主要零部件與機(jī)構(gòu)（3）制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不得有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)裂紋，凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕

（4）制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。3、鋼絲繩規(guī)格應(yīng)符合要求，斷絲和磨損達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的不得使用，卷筒上至少應(yīng)保留3圈鋼絲繩作為安全圈。

4、滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效5、減速器工作時(shí)不得有異常聲響、震動(dòng)、發(fā)熱和漏油6、車輪及支撐輪不得有過(guò)度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50%或踏面磨損達(dá)原厚度的15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢7、連軸器零件無(wú)缺損，連接無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)8、卷筒兩側(cè)邊緣超過(guò)最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍。卷筒上鋼絲繩排列有序，應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫槽裝置；卷筒壁不應(yīng)有裂紋或輪緣破損，筒上鋼絲繩尾部應(yīng)固定，有放松和自緊性能

9、導(dǎo)繩器應(yīng)能在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件的缺陷五電氣系統(tǒng)1、電氣設(shè)備及電器元件的構(gòu)件應(yīng)齊全完整、固定牢固；轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活，無(wú)卡阻；絕緣材料無(wú)破損3、橋面吊機(jī)上總電源必須設(shè)短路、失壓、零位、過(guò)流保護(hù)4、橋面吊機(jī)的接地電阻不得大于4Ω，零線重復(fù)接地的接地電阻不得大于10Ω六液壓系統(tǒng)1、液壓管路、接頭、閥組等元件不得漏油2、液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和沖擊的安全裝置，平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接有效6、異常情況處置規(guī)定6.1遇到天氣異常（大風(fēng)6級(jí)以上、大雨、雷暴天氣）時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝作業(yè),將吊物落下，大臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向趴至最低位置，關(guān)閉電源及門窗。6.4遇到故障時(shí)，立即將吊鉤上所吊重物安全落至地面，切斷電源并停止作業(yè)。檢查故障原因，故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。6.5行