《無線移動自組織無人機(jī)飛聯(lián)網(wǎng) 路由協(xié)議》征求意見稿編制說明_第1頁
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1《無線移動自組織無人機(jī)飛聯(lián)網(wǎng)路由協(xié)議》作委員會批準(zhǔn)，正式列入2023年團(tuán)體標(biāo)指導(dǎo)無人機(jī)飛聯(lián)網(wǎng)的路由協(xié)議來加強(qiáng)無人機(jī)間路由路徑的尋找XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、23本文件規(guī)定了無線移動自組織無人機(jī)飛聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)于GPSR也略有提高，但是這些性能的提高幅度仍然不夠（1）在選擇中繼節(jié)點時，源節(jié)點考慮因素單一，沒有從多（2）在選擇下一跳的通信鏈路時，源節(jié)點往往只考慮當(dāng)前4（3）在遭遇路由空洞的情況下，源節(jié)點沒有做出合適的處（1）在選擇中繼節(jié)點時，源節(jié)點考慮了多種因素，包括距（2）在選擇下一跳鏈路時，源節(jié)點不僅考慮自身與一跳鄰（3）在遭遇路由空洞的情況下，源節(jié)點對路由空洞的具體我們將提出的無人機(jī)飛聯(lián)網(wǎng)的新路由協(xié)議（GRPTM）與現(xiàn)有56綜上所述，與MM-GPSR和GPSR相比，GRPTM擁有更低的數(shù)本文件為首次自主制定，參考了GB/T25068.1-2020信息絡(luò)和系統(tǒng)安全術(shù)語、概念和

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