湯盤公路涉鐵節(jié)點(diǎn)改造工程環(huán)評(píng)報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：湯盤公路涉鐵節(jié)點(diǎn)改造工程建設(shè)單位（蓋章）：南京市浦口區(qū)交通運(yùn)輸局中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制本報(bào)告表附以下附圖、附件：1建設(shè)項(xiàng)目名稱湯盤公路涉鐵節(jié)點(diǎn)改造工程項(xiàng)目代碼2312-320111-89-01-139202建設(shè)單位聯(lián)系人王*聯(lián)系方式1813****003建設(shè)地點(diǎn)江蘇省南京市浦口區(qū)永寧街道地理坐標(biāo)涉寧淮鐵路段：起點(diǎn)坐標(biāo)：118度36分26.412秒，32度11分1.912秒終點(diǎn)坐標(biāo)：118度36分11.415秒，32度10分55.191秒涉北沿江鐵路段：起點(diǎn)坐標(biāo)：118度35分18.102秒，32度10分11.301秒終點(diǎn)坐標(biāo)：118度35分8.330秒，32度9分59.636秒建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)130等級(jí)公路（不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路）/長(zhǎng)度（km）占地38.05畝（新增9.12畝）總長(zhǎng)837.24m建設(shè)性質(zhì)□新建（遷建）□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形√首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門南京市浦口區(qū)行政審批局項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)浦行審?fù)蹲帧?024〕10號(hào)總投資8720萬元環(huán)保投資環(huán)保投資占比施工工期是否開工建設(shè)專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況本項(xiàng)目屬于等級(jí)公路，沿線不涉及生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南》（生態(tài)影響類試行）表1，需開展噪聲專項(xiàng)評(píng)價(jià)。規(guī)劃情況《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長(zhǎng)期路網(wǎng)布局規(guī)劃》《浦口區(qū)區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況無2規(guī)劃相符性分析：寧淮城際鐵路和滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)是江蘇省五”續(xù)建鐵路，滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)為“十四五”規(guī)劃建設(shè)鐵路。本項(xiàng)目為寧淮城際鐵路、滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）節(jié)點(diǎn)改造工程，為兩條1.1.2與《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》相符性分析根據(jù)最新規(guī)劃調(diào)整，江蘇境內(nèi)普通國(guó)道在原有普通國(guó)道的基礎(chǔ)上，數(shù)序號(hào)編號(hào)主要控制點(diǎn)里程（公5G228青口、板橋、徐圩、陳家港、振東、黃沙港、弶港、老壩港、苴鎮(zhèn)、掘港、通州、三星4736G233沙河、連云港、灌云、李集、高溝、王營(yíng)、建淮、寶應(yīng)、高郵、邵伯、江都、高橋汽渡、大港汽渡、丹陽、珥陵、金壇互通、指前、溧陽南互通、天5247G235唐店、新店、曉店、宿遷、龍河、泗洪、雙溝、王店、竹鎮(zhèn)、永寧、江寧、溧水、高淳406............規(guī)劃相符性分析：本項(xiàng)目即為235國(guó)道南京江北新區(qū)浦口段的組成部分，滿足南京中心城市外圍快速通行需求，同時(shí)加強(qiáng)外圍31.1.3與《浦口區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》相符性分析系，共156公里其中快速干線102.2公里，與高速公路銜接進(jìn)一步加強(qiáng)，全面支撐浦口扇面發(fā)展軸，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)對(duì)外快速連通的高快一體化目標(biāo)?！叭?析廊：三橋生態(tài)廊道；兩帶：長(zhǎng)江生態(tài)帶、滁河生態(tài)帶；兩軸：）；）；5湯泉新市鎮(zhèn)、星甸新市鎮(zhèn)；多點(diǎn)：余家灣、湯農(nóng)、石橋工業(yè)園、江北環(huán)保產(chǎn)業(yè)園和星甸工業(yè)園等產(chǎn)業(yè)園的對(duì)外出行快速此項(xiàng)目與《浦口區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021.3與《浦口區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃近期實(shí)施方案》相符性分析根據(jù)《浦口區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃近期實(shí)施方案》，優(yōu)先銜接現(xiàn)行程，是235國(guó)道南京浦口104國(guó)道至寧烏公路段建項(xiàng)目名稱建設(shè)性質(zhì)位置（到鄉(xiāng)鎮(zhèn)）..................235國(guó)道南京浦口104國(guó)道至寧烏公路段建設(shè)工程改建永寧街道；湯泉街道；星甸街道；橋林街道寧淮鐵路南京段新建永寧街道；泰山街道北沿江鐵路新建湯泉街道..................6線范圍內(nèi)設(shè)置大臨工程，項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期均不在生態(tài)排放污染物，距最近的國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線為南京老山國(guó)家級(jí)森項(xiàng)目不涉及占用生態(tài)空間管控區(qū)域，距最近的省級(jí)生態(tài)空根據(jù)《江蘇省國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃》（蘇政發(fā)〔2018），項(xiàng)目未在生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)設(shè)置大臨工程，項(xiàng)目施工生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)排放污染物，項(xiàng)目的建設(shè)與《江蘇省國(guó)家級(jí)聲環(huán)境存在不同程度超標(biāo)情況。位于4a類區(qū)敏感點(diǎn)，晝間均達(dá)標(biāo)，夜間超本項(xiàng)目為改造項(xiàng)目，施工期采取相應(yīng)污染防治措施，不會(huì)境影響。隨著施工期的結(jié)束，施工期對(duì)環(huán)境的影響消失；運(yùn)營(yíng)期物為道路交通噪聲和路面徑流，運(yùn)營(yíng)期采取低噪聲路面、降噪林染防治措施后，各類污染物的排放不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不良影響質(zhì)量起正面提升與改善效應(yīng)，即不會(huì)改變區(qū)域環(huán)境功能區(qū)質(zhì)量要持環(huán)境功能區(qū)質(zhì)量現(xiàn)狀。故本項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境影響較小，不會(huì)沖7生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單是基于生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線本項(xiàng)目為等級(jí)公路改建項(xiàng)目，對(duì)照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（不屬于環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單。對(duì)照《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年1.6與《南京市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》相符性分析根據(jù)《南京市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》2023版，本項(xiàng)目先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元，僅涉及一般管控單元浦口區(qū)其他街道名稱生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單相符性分析空間布局約束（1）各類開發(fā)建設(shè)活動(dòng)落實(shí)國(guó)土空間總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃等相關(guān)要求。（2）根據(jù)《關(guān)于對(duì)主城區(qū)新型都市工業(yè)發(fā)展優(yōu)化服務(wù)指導(dǎo)的通知》，支持在江南繞城公路以內(nèi)的高新園區(qū)、開放街區(qū)、商業(yè)樓宇、工業(yè)廠房以及城市“硅巷”，建設(shè)新型都市工業(yè)載體，發(fā)展以產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)、系統(tǒng)集成與裝配、個(gè)性產(chǎn)品定制為主的綠色科技型都市工業(yè)。（3）執(zhí)行《關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)用地高質(zhì)量利用的實(shí)施方案（修訂）》（寧政發(fā)〔2023〕36號(hào)），零星工業(yè)地塊實(shí)行差別化管理，開發(fā)邊界內(nèi)的，按照相關(guān)文件評(píng)估后，按不同類別標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施新建、改建、擴(kuò)建；開發(fā)邊界外，經(jīng)規(guī)劃確認(rèn)保留的，可按規(guī)劃對(duì)建筑進(jìn)行改、擴(kuò)建。（4）位于太湖流域的建設(shè)項(xiàng)目，符合《江蘇省太湖水污染防治條例》等相關(guān)要求。改造工程，符合浦口區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃，符合土地利用規(guī)劃，與空間布局約束是相符的。改建項(xiàng)目，不屬于都市工業(yè)項(xiàng)目。（3）根據(jù)《2023年度南京市浦口區(qū)預(yù)支空間規(guī)模指標(biāo)落地上圖方案》，本項(xiàng)目為城鎮(zhèn)開發(fā)邊界外的必要建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和8（5）嚴(yán)格執(zhí)行《<長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南（試55號(hào)）。民生項(xiàng)目，符合相關(guān)要求。湖流域，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行細(xì)則要求。污染物排放管控（1）落實(shí)污染物總量控制制度，持續(xù)削減污染物排放總量。（2）持續(xù)開展管網(wǎng)排查，提升污水收集效率。（3）加強(qiáng)土壤和地下水污染防治與修復(fù)。（4）強(qiáng)化餐飲油煙治理，加強(qiáng)噪聲污染防治，嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管。（5）深化農(nóng)村生活污水治理，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染治理，控制化肥、化學(xué)農(nóng)藥施用量，推進(jìn)養(yǎng)殖尾水達(dá)標(biāo)排放或循環(huán)利用，助力提升農(nóng)村人居環(huán)境質(zhì)量。改建項(xiàng)目，無集中排放源，不屬于需控制污染物排放總量的項(xiàng)目，符合要求。污水排放需求，本次不新建污水管道。土壤和地下水污染。區(qū)等房建設(shè)施，通過降噪林等措施加強(qiáng)噪聲污染防治，并且在施工期通過施工圍擋等措施加強(qiáng)揚(yáng)塵監(jiān)管。改建工程，不涉及施肥等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控（1）持續(xù)開展環(huán)境安全隱患排查整治，加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)急體系建設(shè)。（2）合理布局商業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制噪聲、惡臭、油煙等污染排放較大的建設(shè)項(xiàng)目布局。本項(xiàng)目?；愤\(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)符合要求。資源開發(fā)效率要求（1）優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)能源清潔利用。（2）提高土地利用效率，節(jié)約集約利用土地資源。本項(xiàng)目主要涉及土地資源利用，在開工前辦理好土地相關(guān)手續(xù)，本項(xiàng)目不涉及基本農(nóng)田，項(xiàng)目不涉及長(zhǎng)江岸線，與資源開發(fā)效率要求相符。9地理位置高鐵上跨湯盤節(jié)點(diǎn)處的改造。寧淮城際鐵路節(jié)點(diǎn)位于永寧街道項(xiàng)目組成及規(guī)模不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)本項(xiàng)目?jī)商幧骅F節(jié)點(diǎn)改造均位于湯盤公路（G235北沿江節(jié)點(diǎn)北沿江節(jié)點(diǎn)寧淮節(jié)點(diǎn)寧淮節(jié)點(diǎn)點(diǎn)寧淮城際鐵路節(jié)點(diǎn)不涉及高壓線，北沿江高鐵節(jié)現(xiàn)狀老路西側(cè)沿線有35kv永2.4項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模2.4.1主要工程數(shù)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目湯盤公路涉鐵節(jié)點(diǎn)改造工程一基本指標(biāo)1道路等級(jí)主線道路等級(jí)：一級(jí)公路；輔道道路等級(jí)：城市次干路2設(shè)計(jì)車速（1）全斷面改造段：主線：100km/h、輔道40km/h（2）順接段：80km/h3車道數(shù)（1）全斷面改造段：雙向八車道（主六輔二）（2）順接段：雙向四車道4永久占地38.05畝，新增占地9.12畝，不涉及永久基本農(nóng)5拆遷無6行車道凈空5.0m二道路1線路長(zhǎng)度837.24m（寧淮城際節(jié)點(diǎn)460m+北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)377.24m）2最大縱坡推薦值%/寧淮城際節(jié)點(diǎn)北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)0.30.333車道寬度（1）全斷面改造段：48m（2）順接段：24.5m4填方寧淮城際節(jié)點(diǎn)北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)2.09萬m3挖方寧淮城際節(jié)點(diǎn)北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)0.24萬m30.38萬m3三橋涵/四路線交叉1相交道路3處村道（均右進(jìn)右出）項(xiàng)目組成及規(guī)模①全斷面改造段：NHK0+270.570~NH輔道+2m側(cè)分帶+1m硬路肩+3×3.75m行車道+0.75m路緣帶+2m中分帶+0.75m路成為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2m中分帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.7①全斷面改造段：BYJK0+335.061~BYJ斷面布置為：18.19m近期封閉范圍+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2m中分帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+2.5m硬路肩+6.81m近期封閉范圍北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)全斷面遠(yuǎn)期改造段標(biāo)準(zhǔn)斷面路基寬度為48m，斷面布置為：0.5m土路肩+7.5m輔道+2m側(cè)分帶+1m硬路肩+3×3.75m行車道+0.75m路緣帶+2m中分帶+0.75m路緣帶+3×3.75m行車道+1m硬路肩+2.5m硬路肩+2m側(cè)分帶+接段斷面布置為：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5路緣帶+2m中分帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道邊坡對(duì)鐵路橋墩產(chǎn)生影響，采用高0.5m的擋墻進(jìn)行收坡，道路西側(cè)填方邊坡采用原地面，壓實(shí)度>90%（若處于路堤范圍時(shí)，上路堤壓實(shí)度>94%，下路堤壓實(shí)）；時(shí)應(yīng)分層填筑路基、逐層碾壓新加寬的路基。搭接處，在離路床頂面40c從臺(tái)階內(nèi)側(cè)向外鋪設(shè)。拼寬部分路床以下采用5%石灰土進(jìn)行填筑，路床處路面材料結(jié)構(gòu)厚度(cm)規(guī)格瀝青瑪蹄脂碎石4中粒式瀝青混凝土6SUP-20粗粒式瀝青混凝土8AC-25C瀝青封層+透層//水泥穩(wěn)定碎石36水泥摻量4.5%低劑量水泥穩(wěn)定碎石20水泥摻量3.5%路面材料結(jié)構(gòu)厚度(cm)規(guī)格瀝青瑪蹄脂碎石4中粒式瀝青混凝土6SUP-20粗粒式瀝青混凝土8AC-25C瀝青封層+透層//水泥穩(wěn)定碎石找平水泥摻量4.5%老路由上至下銑刨成臺(tái)階狀，不同結(jié)構(gòu)層每級(jí)臺(tái)階搭接寬度不小于30cm。頂光纖、光纖+公安專線。其中輸油管線位于紅線外，中壓燃?xì)夤芫€（待建）暫按在道路紅線外考慮，DN500給水管、路燈、公安專線給水管線：DN500給水管位于改建后道路西側(cè)輔），排水管線：路面雨水通過側(cè)石開孔排入路邊新建邊溝其進(jìn)行遷改。西側(cè)10kV架空電力管線遷改費(fèi)用已經(jīng)包含于北沿江給水管線：DN500給水管位于改建后道路西側(cè)輔道下，原位更換或遷改，以排水管線：路面雨水通過側(cè)石開孔排入路邊新建邊溝（1）交通標(biāo)志：公路交通標(biāo)志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對(duì)出行路線有所規(guī)劃的公路使用者為設(shè)計(jì)對(duì)（2）交通標(biāo)線：交通標(biāo)線是引導(dǎo)司機(jī)視線，并且是警告和管制司機(jī)駕車行為（3）護(hù)欄：為防止行人和車輛沖出路基或進(jìn)入對(duì)向車道，在主線道路兩側(cè)及中分帶設(shè)置SB級(jí)波形梁護(hù)欄，保證行車安全（4）其他安全設(shè)施：為保證公路里程樁號(hào)的連續(xù)、完整，在本項(xiàng)目范圍連續(xù)用地類型耕地林地交通運(yùn)輸用地水域及水利設(shè)施用地總計(jì)面積6.792.1838.05面積比（%）5.7437.3839.03），（2）本項(xiàng)目施工期施工人員在項(xiàng)目附近租用民房進(jìn)行辦公和生活。不設(shè)置瀝臨時(shí)占地類別預(yù)計(jì)位置預(yù)計(jì)面積其中占用永久占地面積（畝）土地現(xiàn)狀類型恢復(fù)方向施工場(chǎng)地1#NHK0+3320四側(cè)3.332.72林地+耕地綠化施工場(chǎng)地2#BYJK0+400四側(cè)4.093.30林地+耕地綠化總計(jì)7.426.02（1）土方：根據(jù)現(xiàn)狀，沿線大部分路段地勢(shì)較為平坦，道路建設(shè)大部分為填（2）石料：路面工程、防護(hù)工程及涵洞工程用石料主要來源于老山采石場(chǎng)或六合區(qū)采石場(chǎng)，其質(zhì)量和產(chǎn)量均能滿足使用要總挖方土方：0.62萬m3利用方土方：0.62萬利用方土方：0.62萬m3外購(gòu)方土方：2.64萬m3總填方土方：3.26萬m3本項(xiàng)目拆遷原則是以公路紅線為邊界，紅線以內(nèi)涉及的房屋等構(gòu)筑物全部拆路段設(shè)計(jì)車速(km/h)2026年2032年2040年全斷面改造段主路輔路40老路順接段年份小客車大客車小貨車中貨車大貨車特大貨車總計(jì)2026年56.28%6.92%9.36%100.00%2032年59.32%2.86%9.24%6.28%8.68%13.62%100.00%2040年60.49%2.74%8.94%5.93%8.44%13.44%100.00%注：表中比例為自然車比例?？偲矫婕艾F(xiàn)場(chǎng)布置施工方案料運(yùn)送至建筑垃圾處置場(chǎng)統(tǒng)一處理。拆除的主線路床采用80cm7%石灰土進(jìn)行填筑，中部填料采用5%石灰土進(jìn)行填筑，至原地面，壓實(shí)度≥90%（若處于路堤范圍時(shí)，上路堤壓實(shí)度≥94%，下路堤壓實(shí)時(shí)應(yīng)分層填筑路基、逐層碾壓新加寬的路基。搭接處，在離路床頂面40c從臺(tái)階內(nèi)側(cè)向外鋪設(shè)。拼寬部分路床以下采用5%石灰土進(jìn)行填筑，路床處理采用試驗(yàn)→調(diào)試拌合機(jī)→混合料拌合→運(yùn)混合料→攤瀝青路面施工工藝流程為：測(cè)量放線→瀝青混合料運(yùn)三、施工時(shí)序和建設(shè)周期其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）評(píng)價(jià)區(qū)土地利用類型中面積最大的是水域及水利設(shè)施用地，其面積為％；面積（畝）面積比（%）耕地454.0628.35%7.640.48%林地192.5712.03%草地23.961.50%商服用地1.24%工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地23.951.50%住宅用地27.611.72%特殊用地0.440.03%交通運(yùn)輸用地135.788.48%水域及水利設(shè)施用地680.6442.50%其他土地34.86合計(jì)1601.44100.00%（2）本項(xiàng)目路線兩側(cè)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物和江蘇（3）根據(jù)浦口區(qū)“三區(qū)三線”劃定成果、《江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)3.2大氣環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域空氣質(zhì)量功能區(qū)為二類區(qū)，建設(shè)項(xiàng)目基本大氣污染物執(zhí)行根據(jù)南京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《2023年南京市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，2023年臭氧未達(dá)標(biāo)。經(jīng)判定，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)椴贿_(dá)3.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《2023年南京市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》：2023年，南京市地表水環(huán)境質(zhì)量根據(jù)《2023年南京市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》：2023年與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.5主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為沿線生態(tài)系統(tǒng)及植被。項(xiàng)目沿線占用耕地本項(xiàng)目不跨越河道，與本項(xiàng)目平行的河流為），標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)3.6環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目所在區(qū)域不在已劃定的聲環(huán)境外200米以內(nèi)區(qū)域（不包含確定為4a、4b類標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域），執(zhí)行2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值dB(A)晝間夜間道路交通干線兩側(cè)，若臨路建筑以低于三層（含開闊地）建筑為主相鄰區(qū)域未劃定聲功能區(qū)公路用地界外35m以4a類7055公路用地界外35m至道路中心線200m區(qū)域2類6050鐵路干線外軌中心線外65米內(nèi)區(qū)域4b類7060鐵路干線外軌中心線外65米至道路中心線200m區(qū)域2類6050同時(shí)位于4a和4b類功能區(qū)4b類7060評(píng)價(jià)范圍評(píng)價(jià)因子濃度限值（mg/m3）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)1小時(shí)平均24小時(shí)平均年平均位于環(huán)境空氣二類功能區(qū)SO20.500.150.06《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)二級(jí)濃度限值NO20.200.080.04PM10 0.150.07PM2.5 0.0750.035O30.20.16 CO4—TSP—0.300.20），類別pHDO高錳酸鹽指數(shù)氨氮總磷石油類BOD5Ⅲ類6-9560.20.0543.7污染物排放標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間7055序號(hào)污染物監(jiān)控濃度限值ug/m31TSP5002NMHC施工期，施工廢水經(jīng)處理后達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》序號(hào)項(xiàng)目沖廁、車輛沖洗城市綠化、道路清掃、消防、建筑施工1pH6.0-9.02色/度303嗅無不快感無不快感4濁度/NTU55溶解性總固體/（mg/L)67氨氮/（mg/L)588陰離子表面活性劑/（mg/L)0.50.59鐵/(mg/L)0.3-錳/（mg/L)0.1-溶解氧/（mg/L)2.02.0總氯（mg/L)1.0（出廠），0.2（管網(wǎng)末端）1.0（出廠），0.2（管網(wǎng)末端）大腸埃希氏菌/（CFU/100mL)無無其他施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1施工期噪聲影響分析根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，路基挖方施工活動(dòng)在44m處滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排標(biāo)準(zhǔn)；路基填方施工活動(dòng)在28m處滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》路面攤鋪施工活動(dòng)在30m處滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523量約為5.4dB（A），可以采取在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及噪聲敏感點(diǎn)的施工場(chǎng)界處設(shè)置實(shí)是對(duì)夜間睡眠的影響較大。因此，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（22:00-6:00）施工措4.2施工期大氣環(huán)境影響分析在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右。表4.2-1為施工場(chǎng)地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果，可見，每天灑水4～5次距離（m）52050TSP小時(shí)平均濃度（mg/m3）不灑水2.890.86灑水2.010.670.60監(jiān)測(cè)路段監(jiān)測(cè)時(shí)段監(jiān)測(cè)場(chǎng)地TSP日均濃度范圍（mg/Nm3）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置類似項(xiàng)目路基、橋涵施工階段二標(biāo)段0.38～0.84施工場(chǎng)界下風(fēng)向三標(biāo)段0.42～2.12五標(biāo)段0.54～1.14對(duì)照點(diǎn)0.26～0.48遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的尾氣中含有一氧化碳（CO）、氮氧化物（主要以本項(xiàng)目施工期16個(gè)月，由于施工期施工場(chǎng)地施工及施工便道運(yùn)實(shí)現(xiàn)工地噴淋、灑水抑塵實(shí)施全覆蓋；出土工地和拆攤鋪用攤鋪機(jī)進(jìn)行，嚴(yán)格控制其厚度。本項(xiàng)目瀝青攤鋪工藝:基床檢查合格一進(jìn)驗(yàn)據(jù)瀝青的厚度和路面面積，瀝青混凝土料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要求瀝青混合料溫度在降至70℃這個(gè)時(shí)間段內(nèi)完成，因此整個(gè)瀝青攤鋪時(shí)間較短，影響相對(duì)較小。瀝青料，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向60m外苯并[a]芘低于0.008μgm3(標(biāo)準(zhǔn)值為0.008μg/m3)酚低于0.0lmg/m3（前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)值為0.01mg/m3)，THC低于0.16mgm3(標(biāo)準(zhǔn)值為4.3施工期水環(huán)境影響分析械設(shè)備的淋洗廢水，這些廢水中主要污染物是SS和少量的4.4施工期固體廢物影響分析施工人員生活垃圾發(fā)生量按1.0kg/人·d計(jì)算，施工本項(xiàng)目固體廢物的貯運(yùn)環(huán)節(jié)主要包括臨時(shí)堆土場(chǎng)的堆存以及固體廢物在施工序號(hào)固廢名稱種類主要成分來源產(chǎn)生量1生活垃圾一般工業(yè)固體垃圾生活垃圾43.2t2路面拆除垃圾一般工業(yè)固體垃圾銑刨路面建筑垃圾3660m33施工期廢油泥危險(xiǎn)廢物機(jī)器維修產(chǎn)生的廢油泥1340kg4.5施工期生態(tài)環(huán)境影響分析程結(jié)束后將對(duì)其采取綠化恢復(fù)、工程治理措施，預(yù)計(jì)施工結(jié)束后3～5年左右，可因此，本工程建設(shè)對(duì)區(qū)域自然體系穩(wěn)定狀況的干擾在生態(tài)系統(tǒng)的可承受范圍運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析4.6運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響分析根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，在執(zhí)行4b類標(biāo)準(zhǔn)的敏感點(diǎn)中，運(yùn)營(yíng)期敏感點(diǎn)中期噪聲預(yù)測(cè)值敏感點(diǎn)中，敏感點(diǎn)運(yùn)營(yíng)期中期噪聲預(yù)測(cè)值晝間最大值64.4dB(A)，最大超標(biāo)4.7運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境影響分析水污染物濃度變化情況見下表。路面（橋面）徑流污染物）；）；）；），項(xiàng)目5-20分鐘20-40分鐘40-60分鐘平均值SS（mg/L）231.42-158.22158.22-90.3690.36-18.71BOD5（mg/L）7.34-7.307.30-4.154.15-1.265.08石油類（mg/L）22.30-19.743.12-0.21項(xiàng)目BOD5石油類60分鐘平均值（mg/l）5.08年平均降雨量（mm）1015.3mm徑流系數(shù)0.9路面路寬（m）24.548路線長(zhǎng)度（m）591.27245.97每公里年排放強(qiáng)度（t/a×km）2.400.27本項(xiàng)目建成投入運(yùn)營(yíng)后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉4.8運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響分析影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03—2006）推薦計(jì)算公式。線Qj=3600-1AiEijEij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車車型測(cè)試質(zhì)量（TM/kg）排放限值CONOXTHCPM第一類車全部0.0600.1000.0045第二類車ITM≤13050.0600.1000.0045II1305＜TM≤17600.0750.1300.0045III1760＜TM2.270.0820.1600.0045 車型測(cè)試質(zhì)量（TM/kg）排放限值CONOXTHCPM第一類車全部0.700.0600.1000.0045第二類車ITM≤13050.700.0600.1000.00451305＜TM≤17600.880.0750.130.0045III1760＜TM0.0820.160.0045源強(qiáng)(mg/m·s)2026年2032年2040年NO2COHCPMNO2COHCPMNO2COHCPM本項(xiàng)目涉鐵節(jié)點(diǎn)0.0140.1930.0230.0010.0180.2140.0310.0010.0240.2810.0400.0024.9運(yùn)營(yíng)期固體廢物影響分析4.10環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響分析選址選線環(huán)境合理性分析施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.1施工期聲環(huán)境保護(hù)措施2、施工區(qū)域與沿線居民點(diǎn)之間設(shè)置圍擋遮擋施工噪聲，在距離敏感點(diǎn)200m范圍內(nèi)禁止夜間（22:00-6:00）施工。項(xiàng)目如因工程需要確需夜間施工的，需向當(dāng)展規(guī)定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)的夜間施工作業(yè)，并在施工5、在施工進(jìn)度組織方面，通過合理組織以6、強(qiáng)施工期噪聲監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)并建〔2020〕17號(hào)）。對(duì)照上述文件要求，提出加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合治理的要求，將施工2、施工現(xiàn)場(chǎng)的物料裝卸、堆放以及建筑垃圾和工程渣土3、施工工地的出入口通道及其周邊道路應(yīng)當(dāng)4、施工工地應(yīng)當(dāng)使用預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿，因特殊情況5、道路路面嚴(yán)重破損的，采取限制載重車6、建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)取得城7、工程建設(shè)單位、施工單位、運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)在5.3施工期水環(huán)境保護(hù)措施施工營(yíng)地租用附近民房，生活污水通過市政管網(wǎng)排施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置截水溝、隔油池、平流沉淀池、滲混凝土硬化處理或鋪設(shè)防滲膜，防止雨水沖5.4施工期固體廢物環(huán)境保護(hù)措施運(yùn)送至城市建筑垃圾消納場(chǎng)統(tǒng)一處理。銑刨路面棄渣回2、固體廢物臨時(shí)堆場(chǎng)集中設(shè)置，堆場(chǎng)四周設(shè)置圍擋4、施工含油廢水預(yù)處理產(chǎn)生的廢油泥，屬于危險(xiǎn)廢物險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位管理計(jì)劃制定指南》（環(huán)境保護(hù)部公告2016年第7號(hào)）、《危險(xiǎn)廢），5.5施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施2、優(yōu)化設(shè)計(jì)道路空間布局，最大程度減少對(duì)道路沿線植保護(hù)現(xiàn)狀行道樹和路外喬木，被占用的部分優(yōu)先采取強(qiáng)調(diào)源頭控制、過程控制，最大程度的減少5.6施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施②施工臨時(shí)占地嚴(yán)禁占用燃?xì)夤芫€正上方土地并與運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.7運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境保護(hù)措施增大。加強(qiáng)監(jiān)控力度，確保在本項(xiàng)目行駛的車輛對(duì)室外超標(biāo)的1處敏感點(diǎn)，采取降噪路面、降噪林措施后滿足本項(xiàng)目造成聲環(huán)5.8運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣保護(hù)措施（1）加強(qiáng)道路路基邊坡綠化帶的日常養(yǎng)護(hù)管理，緩解機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)沿線（2）加強(qiáng)道路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，保障道路暢通，提升道路的整體（3）加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理，實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)的5.9運(yùn)營(yíng)期地表水保護(hù)措施加強(qiáng)道路排水系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，定期疏其他階段監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次說明負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)施工期N1康東LAeq監(jiān)測(cè)1晝間和1夜間，必要時(shí)隨機(jī)抽測(cè)每次抽附近有施工作業(yè)的敏感點(diǎn)，晝夜間有施工作業(yè)的點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)。建設(shè)單位運(yùn)營(yíng)期N1康東LAeq監(jiān)測(cè)1晝間和監(jiān)測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)按照《聲環(huán)境道路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)夜間中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行階段監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)施工期施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界處TSP2次/年連續(xù)20小時(shí)，連續(xù)3天堆場(chǎng)下風(fēng)向設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并同時(shí)在上風(fēng)向100m處設(shè)比較監(jiān)測(cè)點(diǎn)。建設(shè)單位潛在的負(fù)面影響減緩措施實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)影響城鎮(zhèn)規(guī)劃科學(xué)設(shè)計(jì)，使公路景觀與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位公路建設(shè)單位影響環(huán)境景觀科學(xué)設(shè)計(jì)，使公路景觀與地形、地貌及周圍建筑相協(xié)調(diào)占用土地資源、破壞地表植被、造成水土流失采用少占耕地的方案，重視復(fù)墾、優(yōu)化路線縱斷面設(shè)計(jì)、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)、綠化設(shè)計(jì)公路對(duì)居民生產(chǎn)的阻隔布置位置和數(shù)量恰當(dāng)?shù)钠矫娼徊婊蛲ǖ澜煌ㄔ肼暫蛽P(yáng)塵污染科學(xué)設(shè)計(jì)，保護(hù)聲、氣環(huán)境，種植相應(yīng)的植被進(jìn)行防護(hù)，對(duì)重要敏感目標(biāo)實(shí)施保護(hù)潛在的負(fù)面影響減緩措施實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)環(huán)境空氣污染材料堆場(chǎng)、臨時(shí)堆土場(chǎng)等料場(chǎng)離敏感點(diǎn)200m以外、施工場(chǎng)地每天定期灑水等，施工場(chǎng)地設(shè)置圍擋進(jìn)行施工作業(yè)。運(yùn)送建筑材料的貨車須用帆布遮蓋，以減少撒落。建設(shè)單位公路建設(shè)單位噪聲污染靠近居民點(diǎn)的場(chǎng)地禁止夜間施工，如有技術(shù)需要連續(xù)施工的應(yīng)申請(qǐng)夜間施工許可施工現(xiàn)場(chǎng)和施工營(yíng)地的污水、垃圾對(duì)土壤和水體的污染加強(qiáng)環(huán)境管理和監(jiān)督，有害物應(yīng)選擇合理的堆放地點(diǎn)，并設(shè)置相應(yīng)的措施防止雨水沖刷，提供合適的衛(wèi)生場(chǎng)所景觀保護(hù)現(xiàn)有公路兩側(cè)綠化苗木的綜合利用，減少破壞植被樹木，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)操作恢復(fù)景觀質(zhì)量，臨時(shí)堆土場(chǎng)施工結(jié)束后應(yīng)綠化生態(tài)環(huán)境對(duì)施工人員加強(qiáng)宣傳、管理和監(jiān)督，盡量少占臨時(shí)用地，少伐臨時(shí)用地內(nèi)的林木，嚴(yán)禁捕殺鳥類及小動(dòng)物；嚴(yán)禁施工和生活污水直接排入水體；固體廢物不得隨意拋棄，應(yīng)集中統(tǒng)一處理；嚴(yán)格制定科學(xué)的施工方案，及時(shí)進(jìn)行土地復(fù)墾綠化工作干擾沿線公用設(shè)施加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的防護(hù)，避免破壞影響現(xiàn)有公路行車條件加強(qiáng)交通管理，及時(shí)疏通公路農(nóng)田水利改移農(nóng)田排灌溝渠在旱季或農(nóng)閑時(shí)進(jìn)行、修便涵便橋可能的傳染病傳播定期健康檢查，加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)督水土流失地面開挖坡面應(yīng)盡可能平緩，路基邊坡在雨前應(yīng)用草席、土工布等覆蓋環(huán)境監(jiān)測(cè)按施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃進(jìn)行潛在的負(fù)面影響減緩措施實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)環(huán)境空氣污染加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)，并及時(shí)采取防護(hù)措施公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)噪聲污染據(jù)公路運(yùn)營(yíng)后噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)噪聲超標(biāo)嚴(yán)重的敏感點(diǎn)采取合適的降噪措施。生態(tài)環(huán)境及景觀環(huán)境破壞公路綠化及植被恢復(fù)，沿線臨時(shí)用地按要求進(jìn)行恢復(fù)路面、橋面徑流污染加強(qiáng)對(duì)給公路排水系統(tǒng)設(shè)施的維護(hù)管理，確保排水系統(tǒng)暢通。交通事故制訂和執(zhí)行交通事故處理計(jì)劃危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏制訂和執(zhí)行危險(xiǎn)品事故防范和處置應(yīng)急措施，建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。環(huán)保投資污染源環(huán)保設(shè)施名稱環(huán)保投資（萬元）作用與效果實(shí)施進(jìn)度要求廢水生活污水一體化污水處理設(shè)施、清水池、泥漿沉淀池等生產(chǎn)廢水處理水回用于防塵施工期防雨篷布6防止雨水沖刷施工期廢氣施工圍擋、租用灑水車、霧炮車、篷布24削減風(fēng)力揚(yáng)塵，阻擋粉塵擴(kuò)散施工期車輛沖洗平臺(tái)削減起塵量施工期揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀器預(yù)警施工期生活垃圾和建材廢料收集裝置和委托處理費(fèi)將施工固體廢物和垃圾運(yùn)往指定地點(diǎn)處理施工期設(shè)備選型，臨時(shí)隔聲圍護(hù)等降低設(shè)備噪聲影響施工期降噪路面納入主體投資降低道路噪聲影響施工期降噪林納入景觀投資降低道路噪聲影響施工期跟蹤監(jiān)測(cè)預(yù)留降噪措施費(fèi)用根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果預(yù)留降噪措施運(yùn)營(yíng)期生態(tài)臨時(shí)用地表層耕植土保存與植被恢復(fù)、保護(hù)植被補(bǔ)償、生態(tài)補(bǔ)償6保存臨時(shí)占地的表層耕植土以及施工后的植被補(bǔ)償施工期8美化區(qū)域環(huán)境施工期環(huán)境施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)4預(yù)防施工期環(huán)境污染施工期監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)期環(huán)境監(jiān)測(cè)6根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果適時(shí)調(diào)整環(huán)保方案運(yùn)營(yíng)期環(huán)保驗(yàn)收環(huán)?？⒐を?yàn)收調(diào)查費(fèi)用9增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，提高環(huán)境管理水平項(xiàng)目通車后其他8確保環(huán)境工程質(zhì)量設(shè)計(jì)階段完成應(yīng)急器材設(shè)備3應(yīng)急環(huán)境污染事故運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)標(biāo)示牌6提高環(huán)保意識(shí)施工期合計(jì)要素施工期運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求生態(tài)（1）合理設(shè)置臨時(shí)占地，不在生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)設(shè)置大臨工程。（2）施工期間的防排水、綠化等水土保持措施。施工臨時(shí)占地不占用生態(tài)空間管控區(qū)和生態(tài)保護(hù)紅線在征地范圍內(nèi)合理設(shè)置綠化帶補(bǔ)償生物量損失，道路沿線的生態(tài)環(huán)境逐步得到恢復(fù)和改善。水生生態(tài)////地表水環(huán)境施工廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18920-2020）規(guī)定的城市綠化、道路清掃的要求，回用于灑水和綠化。施工人員租用民房生活污水通過市政管網(wǎng)排滿足《城市污水再生利用城市雜用水水18920-2020）/地下水及土壤環(huán)境////聲環(huán)境（1）低噪聲設(shè)備。（2）禁止夜間施工或辦理施工許可后方可施施工場(chǎng)界滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）針對(duì)超標(biāo)敏感點(diǎn)采等措施。滿足《聲環(huán)境質(zhì)量者不惡化。振動(dòng)////大氣環(huán)境采取圍擋、遮蓋、灑水、封閉式施工，盡量減少施工期揚(yáng)塵污染滿足《大氣污染物綜（DB32/4041-2021）表3單位邊界大氣污染物監(jiān)控濃度限值加強(qiáng)道路綠化帶養(yǎng)排放超標(biāo)機(jī)動(dòng)車同行。/廢物（1）生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處置；（2建筑垃圾由施工單位運(yùn)送至城管部門指定地點(diǎn)處理。（3）施工期廢油泥主要是由車輛、機(jī)械設(shè)備沖各類廢棄物得到妥善處置//洗隔油沉淀處理產(chǎn)生的，屬于危險(xiǎn)固廢，委托有資質(zhì)單位處理。環(huán)境////環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)施工時(shí)注意燃?xì)夤艿赖牟荚O(shè)，避免在施工時(shí)破壞周邊燃?xì)夤艿馈０踩┕ぜ訌?qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的防范。/環(huán)境監(jiān)測(cè)按環(huán)評(píng)要求開展施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)/按環(huán)評(píng)要求開展運(yùn)營(yíng)期環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)/其他////區(qū)域產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸通道，同時(shí)作為為南京市“公路三為南京市城市發(fā)展拓展空間。本項(xiàng)目是協(xié)調(diào)重大基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系，為235國(guó)道遠(yuǎn)期提升做噪聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告 華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司I 1 1 1 3 4 4 8 9 9 11 15 18 18 18 38 40 40 40 45 45 45 45 46華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司1（5）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2021）；（2）《南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案》（寧政發(fā)〔2014）；）；）；（5）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試行）》（環(huán)辦環(huán)評(píng)〔2020〕33號(hào)）；華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司2環(huán)境要素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子影響評(píng)價(jià)因子聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級(jí)LAeq施工期噪聲控制執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排晝間夜間7055等文件，本項(xiàng)目所在區(qū)域不在已劃定的聲環(huán)境3.4鄉(xiāng)村聲環(huán)境功能的確定），評(píng)價(jià)范圍內(nèi)4a類區(qū)以外區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類環(huán)境噪①公路（道路）交通干線兩側(cè)區(qū)域（4a類區(qū)）4a類區(qū)：本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的敏感建筑物均低評(píng)價(jià)范圍內(nèi)4a類區(qū)以外區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類環(huán)境噪華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司3②鐵路交通干線（待建寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧滁蚌鐵路4b類區(qū)）鐵路交通干線（待建寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧滁蚌鐵路）外軌中心線外65米內(nèi)的噪聲敏感點(diǎn)執(zhí)行4b類標(biāo)準(zhǔn)，鐵路交通干線（待建寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、對(duì)于4b類聲環(huán)境功能區(qū)與4a類聲環(huán)境功能區(qū)有重疊的部分，執(zhí)行4b類標(biāo)準(zhǔn)。聲適用范圍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值dB(A)晝間夜間道路交通干線兩側(cè)，若臨路建筑以低于三層（含開闊地）建筑為主相鄰區(qū)域未劃定聲功能區(qū)公路用地界外35m以內(nèi)區(qū)域4a類7055公路用地界外35m以外區(qū)域2類6050鐵路交通干線（待建寧淮城際、北沿江高鐵、寧滁蚌鐵路）鐵路干線外軌中心線外65米內(nèi)區(qū)域4b類7060鐵路干線外軌中心線外65米以外區(qū)域2類6050對(duì)于4b類聲環(huán)境功能區(qū)與4a類聲環(huán)境功能區(qū)有重疊的部分4b類7060環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)判定依據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)聲環(huán)境本項(xiàng)目建成后，本項(xiàng)目位于4a、4b、2類聲環(huán)境功能區(qū)，建成后噪聲級(jí)增高量5dB以上，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021確定聲環(huán)境按一級(jí)評(píng)價(jià)。一級(jí)華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司4根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），確定本項(xiàng)目的環(huán)境影響環(huán)境因素評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域、大臨工程周圍200m范圍內(nèi)。適用范圍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值dB(A)晝間夜間道路交通干線兩側(cè)，若臨路建筑以低于三層（含開闊地）建筑為主相鄰區(qū)域未劃定聲功能區(qū)公路用地界外35m以內(nèi)區(qū)域4a類7055公路用地界外35m以外區(qū)域2類6050鐵路交通干線（寧淮城際、北沿江高鐵、寧滁蚌）鐵路干線外軌中心線外65米內(nèi)區(qū)域4b類7060鐵路干線外軌中心線外65米以外區(qū)域2類6050對(duì)于4b類聲環(huán)境功能區(qū)與4a類聲環(huán)境功能區(qū)有重疊的部分4b類7060華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司5北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)寧淮城際節(jié)點(diǎn)寧淮城際節(jié)點(diǎn)華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司6華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司7序號(hào)名稱樁號(hào)范圍主要現(xiàn)狀噪聲源環(huán)境特征工程實(shí)施前工程實(shí)施后現(xiàn)狀照片距老路中心線/邊界線最近距離路基高差/m評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)拆遷情況距鐵路外軌道中心線距離/m距本項(xiàng)目中心線/邊界線最近距離路基高差/m評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)規(guī)模敏感點(diǎn)與路線位置關(guān)系圖（洋紅色實(shí)線為道路中心線，綠實(shí)線為200m評(píng)價(jià)范圍線，黃色實(shí)線為敏感點(diǎn)范圍，藍(lán)色為4b功能區(qū)分界線，青綠色為4a功能區(qū)分界線，紅色實(shí)線為用地紅線）N1BYJK0+400~BYJK0+500湯盤公路房屋以1~2層主，房屋四周為農(nóng)田,房屋朝南，敏感點(diǎn)東側(cè)為現(xiàn)狀湯盤公路。湯盤西側(cè)129/116路基02類無北沿江63寧滁蚌56湯盤西側(cè)（全斷面改造段）129/105路基04b類4戶/24人湯盤公路154/141路基02類北沿江36寧滁蚌26湯盤西側(cè)（全斷面改造段）154/130路基04b類湯盤公路131/118路基02類北沿江68寧滁蚌61湯盤公路（全斷面改造段）131/107路基022戶/12人華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司8根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》等要求，本次評(píng)價(jià)主要采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)及環(huán)境要素評(píng)價(jià)方法環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查分析與評(píng)價(jià)聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)法環(huán)境影響評(píng)價(jià)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)類比法、模型分析法工程分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司9第2章工程分析年份小客車大客車小貨車中貨車大貨車特大貨車總計(jì)2026年56.28%6.92%9.36%100.00%2032年59.32%2.86%9.24%6.28%8.68%13.62%100.00%2040年60.49%2.74%8.94%5.93%8.44%13.44%100.00%注：表中比例為自然車比例。按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）中的小、中、大年份小中大總計(jì)小客車中型車大型車中型列車2026年100.00%2032年100.00%2040年100.00%路段設(shè)計(jì)車速(km/h)2026年2032年2040年全斷面改造段主路輔路40老路順接段路段車型2026年2032年2040年全斷面改造段主路小中大輔路小中大老路順接段小華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司10工程分析中大本項(xiàng)目擬建公路上行駛的各型車的自然交通量（單位Nd,j=.βj式中：Nd,j——第j型車的日自然交通量，輛/d；nd——路段預(yù)測(cè)當(dāng)量小客車交通量，pcu/d；αj——第j型車的車輛折算系數(shù)，無量綱；βj——第j型車的自然交通量比例，%。特大貨車取4。大、小、型車的分類按《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》汽車代表車型車型分類標(biāo)準(zhǔn)小小客車座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大大型車7t＜載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車載質(zhì)量＞20t的貨車晝間：Nh,j(d)=Nd,j.yd/16；夜間：Nh,j(n)=Nd,j.(1一yd)/8式中：Nh,j(d)——第j型車的晝間平均小時(shí)自然交通量，輛/h；Nh,j(n)——第j型車的夜間平均小時(shí)自然交通量，輛/h；路段車型2026年2032年2040年工程分析晝間夜間晝間夜間晝間夜間全段面改造段主線小型車610962214286中型車314354大型車96278360輔道小型車2706041893559中型車39536623大型車436078老路順接段小型車475753224中型車6824953342大型車75218282），序號(hào)機(jī)械類型距離聲源5m距離聲源10m1液壓挖掘機(jī)82～9078～862電動(dòng)挖掘機(jī)80～8675～833輪式裝載機(jī)90～9585～914推土機(jī)83～8880～855移動(dòng)式發(fā)電機(jī)95～10290～986各類壓路機(jī)80～9076～867木工電鋸93～9990～958100～10595～999振動(dòng)夯錘92～10086～94打樁機(jī)100～11095～105靜力壓樁機(jī)70～7568～73風(fēng)鎬88～9283～87混凝土輸送泵88～9584～90商砼攪拌車85～9082～84混凝土振搗器80～8875～84云石機(jī)、角磨機(jī)90～9684～90空壓機(jī)88～9283～88華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司11工程分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司12算。全段面改造段的主線速度100km/h，老路順接段速度80km/h，各類型車在參照點(diǎn)大型車：LoL=22.0+36.32lgVL中型車：LoM=8.8+40.48lgVM小型車：LoS=12.6+34.73lgVS對(duì)應(yīng)的夜間平均車速可按白天平均車速的0.9~1.0倍取值。夜間有照明的公路，公路設(shè)計(jì)車速60華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司13工程分析初始運(yùn)行車速小型車60大、中型車756550Vd——設(shè)計(jì)車速，km/h；μi——該車型的當(dāng)量數(shù)，按以下公式計(jì)算：u=vol×(+m(1-))車型系數(shù)k1ik2ik3ik4imi小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102大、中型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957強(qiáng)計(jì)算方法的適用條件，因此根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)原則與方法》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)局開發(fā)監(jiān)督司編著，北京大學(xué)出版社）教材中的源強(qiáng)進(jìn)行計(jì)算確定本項(xiàng)目輔道的單車源強(qiáng)。從保守的角度考慮，互通輔道小、中、大型車車速均按照設(shè)計(jì)車速（40km/h）確定。具體如下所示。由單車源強(qiáng)計(jì)算公工程分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司14根據(jù)以上模式計(jì)算，本項(xiàng)目各路段各種車型車輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲在行車線7.5m處路段車型2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間全斷面改造段主線小型車81.381.379.181.378.981.3中型車82.982.981.182.981.282.9大型車88.488.486.988.487.088.4輔道小型車68.368.368.368.368.368.3中型車大型車83.483.483.483.483.483.4老路順接段小型車75.677.974.977.974.277.9中型車77.280.377.480.377.480.3大型車83.486.283.686.283.586.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司15第3章聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)編號(hào)樁號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)頻次監(jiān)測(cè)時(shí)間NJ1-1NHK0+100湯盤公路衰減斷面湯盤公路中心線20m次20minNJ1-2NHK0+100湯盤公路中心線40m20minNJ1-3NHK0+100湯盤公路中心線60m20minNJ1-4NHK0+100湯盤公路中心線80m20minNJ1-5NHK0+100湯盤公路中心線120m20minNJ1-6NHK0+100湯盤公路中心線200m20minNJ2BYJK0+637背景噪聲距湯盤公路中心線370m20minNJ3-1BYJK0+420康東湯盤公路中心線130m首排2層20minNJ3-2BYJK0+460湯盤公路中心線154m首排2層20min量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類、2類標(biāo)準(zhǔn)。具體測(cè)量時(shí)間段、測(cè)量?jī)x器、測(cè)量方法均按規(guī)范要求進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果以等效連續(xù)A聲級(jí)和統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)給出，并以等效A聲級(jí)作聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司16編號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)聲級(jí)LAeq標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量NJ1-1湯盤公路衰減斷面湯盤公路中心線20m2024.4.22晝間63.170-2024.4.22夜間60.2555.22024.4.23晝間62.670-2024.4.23夜間60.0555.0NJ1-2湯盤公路中心線40m2024.4.22晝間60.5600.52024.4.22夜間57.5507.52024.4.23晝間60.4600.42024.4.23夜間57.1507.1NJ1-3湯盤公路中心線60m2024.4.22晝間57.660-2024.4.22夜間54.1504.12024.4.23晝間57.360-2024.4.23夜間53.9503.9NJ1-4湯盤公路中心線80m2024.4.22晝間54.960-2024.4.22夜間50.4500.42024.4.23晝間54.660-2024.4.23夜間50.2500.2NJ1-5湯盤公路中心線120m2024.4.22晝間50.160-2024.4.22夜間47.850-2024.4.23晝間49.860-2024.4.23夜間47.550-NJ1-6湯盤公路中心線200m2024.4.22晝間47.560-2024.4.22夜間45.750-2024.4.23晝間47.660-2024.4.23夜間45.550-NJ2背景噪聲距湯盤公路中心線370m2024.4.22晝間52.055-2024.4.22夜間44.845-2024.4.23晝間52.355-2024.4.23夜間44.945-NJ3-1康東湯盤公路中心線130m首排2層2024.4.22晝間60-2024.4.22夜間500.42024.4.23晝間60-2024.4.23夜間50-NJ3-2湯盤公路中心線150m首排2層2024.4.22晝間60-2024.4.22夜間500.52024.4.23晝間60-2024.4.23夜間50-序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)間車流量統(tǒng)計(jì)（輛/20min）折算pcu/d大中小NJ1湯盤公路衰減斷面第一天晝間912823112夜間836第二天晝間2024504華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司17聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)間車流量統(tǒng)計(jì)（輛/20min）折算pcu/d大中小夜間2129聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司18第4章聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目的施工作業(yè)噪聲主要來自于施工機(jī)械的機(jī)械噪聲。根據(jù)公路工程施工特施工階段主要路段施工機(jī)械老路拆除涉及道路拆除路段銑刨機(jī)、運(yùn)輸車輛軟土路基處理軟基路段打樁機(jī)、壓樁機(jī)、鉆孔機(jī)、空壓機(jī)路基填筑路基路段推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)路面施工全線瀝青攪拌機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)交通工程施工全線電鉆、電鋸、切割機(jī)、吊車②路基施工：這一工序是公路建設(shè)耗時(shí)最長(zhǎng)、所用施工機(jī)械最多、噪聲最強(qiáng)的階③路面施工：這一工序繼路基施工結(jié)束后開展，主要是對(duì)全線攤鋪瀝青，用到的④交通工程施工：這一工序主要是對(duì)公路工程的交通通訊設(shè)施進(jìn)行安裝、標(biāo)志標(biāo)華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司19Lp=Lp0-20lgLp0——參考距離為ro處的聲級(jí)，dB(A)。預(yù)測(cè)不同施工階段在施工場(chǎng)界處的噪聲影響，見表4.1-2。施工期施工噪聲不同距離處施工階段同時(shí)作業(yè)的典型機(jī)械組合施工場(chǎng)界預(yù)測(cè)值晝間標(biāo)準(zhǔn)夜間標(biāo)準(zhǔn)晝間達(dá)標(biāo)情況夜間達(dá)標(biāo)情況老路拆除銑刨機(jī)×176.470556.421.4路基挖方挖掘機(jī)×176.670556.621.6裝載機(jī)×1路基填方推土機(jī)×172.170552.1壓路機(jī)×1路面攤鋪攤鋪機(jī)×172.770552.7壓路機(jī)×1交通工程57.67055達(dá)標(biāo)2.6施工機(jī)械設(shè)備距離聲源5m與道路中心線距離（m）20304060200.0銑刨機(jī)9280.076.473.970.467.964.463.161.960.960.0風(fēng)鎬9078.074.471.968.465.962.461.159.958.958.0裝載機(jī)9280.076.473.970.467.964.463.161.960.960.0推土機(jī)74.070.467.964.461.958.457.155.954.954.0挖掘機(jī)71.067.464.961.458.955.454.152.951.951.0鉆井機(jī)7462.058.455.952.449.946.445.143.942.942.0回旋鉆機(jī)7563.059.456.953.450.947.446.144.943.943.07462.058.455.952.449.946.445.143.942.942.0壓路機(jī)73.069.466.963.460.957.456.154.953.953.0平地機(jī)9078.074.471.968.465.962.461.159.958.958.0攤鋪機(jī)75.071.468.965.462.959.458.156.955.955.0處晝間噪聲級(jí)超過《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）晝間限值約華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司206.6dB(A)，夜間噪聲超標(biāo)約21.6dB(A)；在橋梁上部結(jié)構(gòu)和交通工程施工中，吊裝作業(yè)施工階段包括：路基挖方、路基填方、路面攤鋪、橋梁樁基。根據(jù)表4.1-2所述各表4.1-4(1)施工期聲環(huán)境敏感點(diǎn)與施工區(qū)域中心的典型距離（m）晝間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)夜間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)路基挖方路基填方路面攤鋪橋梁樁基與公路之間有一定距離但無遮擋的敏感點(diǎn)25705575.471.472.057.830705573.469.470.055.940705570.566.567.152.966705565.661.762.248.1705563.859.960.446.3705561.857.858.444.2705542.6705558.754.755.341.1705557.453.454.039.9200705555.351.452.037.8間70dB（A）標(biāo)準(zhǔn)，在136m處滿足夜間55dB（A）標(biāo)準(zhǔn)；路面攤鋪施工活動(dòng)在30m為5.4dB（A），可以采取在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及噪聲敏感點(diǎn)的施工場(chǎng)界處設(shè)置實(shí)心圍擋措聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司21響較大。因此，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（22:00-6:00）施工措施避免夜間施工噪聲污施工圍擋和禁止夜間施工措施的情況下，施工作業(yè)噪聲的環(huán)Leq(h)i——第i類車的小時(shí)等效Ni——晝間、夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，（7.5/r）,小時(shí)車流量小于300輛/小時(shí)：ΔL距離=15lg（7.5聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司22由其他因素引起的修正量(△L1）可按下式計(jì)算：坡度路面ΔL2Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)根βdB(A)單位：dB(A)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司23路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0 注：表中修正量為(LOE)i在瀝青混凝土路面測(cè)得結(jié)果的修正||40fδ3||40fδ4arctg1+t4arctg1+tAbar40fδ40fδdBdB在公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近似作為在使用上式計(jì)算聲屏障衰減時(shí)，當(dāng)菲涅爾數(shù)0＞N＞-0.2時(shí)也應(yīng)計(jì)算衰減量，同時(shí)有限長(zhǎng)聲屏障的衰減量（Abar）可按以下式中：Abar——有限長(zhǎng)聲屏障引起的衰減，dB;Aba——無限長(zhǎng)聲屏障的衰減量，dB，華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司24b)空氣吸收引起的衰減AatmA=a(r-r0)式中：a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域常年平均氣溫和溫度℃相對(duì)濕度%大氣吸收衰減系數(shù)a（dB/km）倍頻帶中心頻率（Hz）63250500200040008000709.732.820705.09.022.976.6307023.159.3202.0508.323.782.8②疏松地面，包括被草或其他植物覆蓋的地面，以及農(nóng)田等適合于植物生長(zhǎng)的地聲波越過疏松地面?zhèn)鞑r(shí)，或大部分為疏松地面的混合地面，在預(yù)測(cè)點(diǎn)僅計(jì)算A聲華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司25Agr=4.8-()[17+()]hm——傳播路徑的平均離地高度，m；可按圖5.1-6進(jìn)行計(jì)算，hm=F/r；F：面積，d)其他多方面原因引起的衰減Ami項(xiàng)目傳播距離df倍頻帶中心頻率（Hz）63250500200040008000衰減（dB）10≤df<2000111123衰減系數(shù)（dB/m）20≤df<2000.020.030.040.050.060.080.09Ahous=Ahous,1+Ahous聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司26Ahous,1=0.1Bdb）；定這一項(xiàng)小于在同一位置上與建筑物平均高度等高的一個(gè)屏障插入損失）。Ahous,2按下式中：p——沿聲源縱向分布的建筑物正面總長(zhǎng)度除以對(duì)應(yīng)的聲源長(zhǎng)度，其值小于在進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算時(shí)，建筑群衰減Ahous與地面效應(yīng)引起的衰減Agr通常只需考慮一項(xiàng)最主要的衰減。對(duì)于通過建筑群的聲傳播，一般不考慮地面效應(yīng)引起的衰減Agr；但地面效應(yīng)引起的衰減Agr（假定預(yù)測(cè)點(diǎn)與聲源之間不存在建筑群時(shí)的計(jì)算結(jié)果）大于建筑群衰減Ahous時(shí)，則不考慮建筑群插入損失Ahous。聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析），江施工圖設(shè)計(jì)單位中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司核實(shí)，該處敏感點(diǎn)所在北側(cè)設(shè)置約320m鐵路名稱軌面高度/形式不同距離預(yù)測(cè)聲級(jí)（dB(A)）30m60m200m晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間北沿江鐵路2m路堤73.165.370.062.266.258.462.955.14m路堤72.865.069.862.855.110m橋梁68.160.366.464.864.857.161.753.920m橋梁65.958.164.762.562.554.761.453.6華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司27華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司28鐵路名稱軌面高度/形式不同距離預(yù)測(cè)聲級(jí)（dB(A)）30m60m200m晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間寧滁蚌鐵路5m橋梁55.647.851.443.645.737.941.934.110m橋梁55.347.552.144.346.338.542.234.420m橋梁54.646.851.844.047.339.542.835.030m橋梁53.745.951.443.648.040.243.435.6），敏感稱預(yù)測(cè)點(diǎn)序號(hào)距北沿江外軌線高差/形式北沿江貢獻(xiàn)值（dB(A)）距寧滁蚌鐵路外軌中心線距離（m）高差/形式寧滁蚌貢獻(xiàn)值（dB(A)）鐵路總貢獻(xiàn)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間康東N1-16320橋梁64.662.15652.444.664.962.2N1-23620橋梁65.759.02655.047.266.159.3N1-36820橋梁64.461.56151.944.164.661.6敏感稱預(yù)測(cè)點(diǎn)序號(hào)距北沿江外軌線高差/形式北沿江貢獻(xiàn)值（dB(A)）距寧滁蚌鐵路外軌中心線距離（m）高差/形式寧滁蚌貢獻(xiàn)值（dB(A)）鐵路總貢獻(xiàn)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間康東N1-16320橋梁5652.444.6N1-23620橋梁2655.047.2N1-36820橋梁6151.944.1現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)（Leq兩天監(jiān)測(cè)的平均值）選用的背景值適用的敏感點(diǎn)背景值取值合理性分析晝間夜間華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司29現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)（Leq兩天監(jiān)測(cè)的平均值）選用的背景值適用的敏感點(diǎn)背景值取值合理性分析晝間夜間NJ2背景距湯盤公路中心線370m52.244.9N1NJ2監(jiān)測(cè)值可以反映社會(huì)生活噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，其監(jiān)測(cè)值可以代表N1的背景值。現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)（取Leq兩天監(jiān)測(cè)的平均值）現(xiàn)狀值（dB(A)）適用的敏感點(diǎn)現(xiàn)狀值取值合理性分析晝間夜間NJ3-1康東面向湯盤公路首排N1-1、N1-3NJ3-1的監(jiān)測(cè)值可反映湯盤公路現(xiàn)狀噪聲情況，可代表N1-1、N1-3的現(xiàn)狀值；NJ3-2面向湯盤公路首排N1-2NJ3-1的監(jiān)測(cè)值反映湯盤公路現(xiàn)狀噪聲情況，可代表N1-1、N1-3的現(xiàn)狀值；遮擋屏蔽和周邊噪聲源的影響，本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)的交通噪聲貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)結(jié)果見表4.2-8，聲運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期，晝間等效聲級(jí)預(yù)測(cè)值在本項(xiàng)目道路邊界線內(nèi)即聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司30值在本項(xiàng)目道路邊界線內(nèi)滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，在右側(cè)路段年份與道路中心線距離（m）30405060200全斷面改造段2026年晝間夜間2032年晝間夜間2040年晝間夜間老路順接段2026年晝間63.960.858.852.351.349.1夜間61.157.755.453.751.249.448.046.845.844.12032年晝間65.562.460.458.956.755.153.952.951.9夜間62.759.357.155.452.951.149.648.547.445.82040年晝間68.465.663.862.560.659.358.357.456.755.5夜間63.860.558.256.554.052.250.849.648.646.9聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司31路段年份4a類標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)距離2類標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)距離距離中心線距離道路邊界線距離中心線距離道路邊界線本項(xiàng)目全斷面改造段2026年晝間//6642夜間61372032年晝間//61夜間74502040年晝間//76夜間61老路順接段2026年晝間//4431夜間53/942032年晝間//41夜間2040年晝間//77夜間聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司32序號(hào)敏感點(diǎn)名稱預(yù)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)路基高差/m與中心線距離/m距離最近邊界線/m聲功能區(qū)預(yù)測(cè)點(diǎn)高度/m背景值本項(xiàng)目貢獻(xiàn)值鐵路貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)值2026年2032年2040年2026年2032年2040年2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間N1康東04b4.204b4.2024.2聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司33序號(hào)敏感點(diǎn)名稱預(yù)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)路基高差/m與中心線距離/m距離最近邊界線/m聲功能區(qū)預(yù)測(cè)點(diǎn)高度/m標(biāo)準(zhǔn)值現(xiàn)狀值背景值超標(biāo)值預(yù)測(cè)值-現(xiàn)狀值本項(xiàng)目噪聲造成的增量2026年2032年2040年2026年2032年2040年2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間N1康東04b4.27060---04b4.27060------024.26050注：“-”表示達(dá)標(biāo)。聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司34執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)敏感點(diǎn)總數(shù)超標(biāo)敏感點(diǎn)數(shù)量（處）最大超標(biāo)量（dB(A)）近期遠(yuǎn)期近期遠(yuǎn)期4b類1晝間//////夜間1110.82類1晝間1夜間111聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司35近期晝間近期夜間華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司