二沖程活塞發(fā)動機(jī)復(fù)合增壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)特性及切換特性的研究的任務(wù)書

二沖程活塞發(fā)動機(jī)復(fù)合增壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)特性及切換特性的研究的任務(wù)書任務(wù)書一、研究背景和意義隨著社會的不斷發(fā)展，對車輛性能的要求也越來越高，如汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，對汽車發(fā)動機(jī)的優(yōu)化和改進(jìn)提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)下，二沖程活塞發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷條件下不能滿足能源的需求并且存在環(huán)保問題，為了解決這些問題，采用了增壓技術(shù)來對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。復(fù)合增壓系統(tǒng)是目前應(yīng)用最廣泛的一種增壓技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠提高發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，同時(shí)減少發(fā)動機(jī)排放的有害物質(zhì)。二、研究目的本次研究旨在對二沖程活塞發(fā)動機(jī)復(fù)合增壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性和切換特性進(jìn)行探究，以期為進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)性能和環(huán)保水平提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。三、研究內(nèi)容1.復(fù)合增壓系統(tǒng)的基本原理及結(jié)構(gòu)分析2.復(fù)合增壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性分析3.復(fù)合增壓系統(tǒng)的切換特性分析4.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及數(shù)據(jù)處理分析四、研究方法1.查閱文獻(xiàn)，了解現(xiàn)有相關(guān)的研究成果，為后續(xù)的實(shí)驗(yàn)提供基礎(chǔ)2.采用試驗(yàn)臺對二沖程活塞發(fā)動機(jī)的復(fù)合增壓系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析3.利用計(jì)算機(jī)模擬分析復(fù)合增壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性和切換特性五、論文要求1.系統(tǒng)闡述復(fù)合增壓系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)和計(jì)算機(jī)模擬數(shù)據(jù)分析特性2.提出合理的結(jié)論，對進(jìn)一步提高二沖程活塞發(fā)動機(jī)性能和環(huán)保水平提出建設(shè)性意見3.論文應(yīng)具備較好的文獻(xiàn)綜述能力，采用科學(xué)的數(shù)據(jù)處理方法和合理的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析4.要求結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字流暢、語言準(zhǔn)確、無錯(cuò)別字和語病。六、進(jìn)度安排1.學(xué)習(xí)理論知識和查閱文獻(xiàn)（1周）2.建立試驗(yàn)平臺并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（2周）3.對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析（1周）4.進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬并分析（2周）5.研究結(jié)論撰寫并進(jìn)行論文定稿（2周）七、參考文獻(xiàn)1.陳逵，賈迎春.汽車開發(fā)控制：汽油發(fā)動機(jī)[M].北京:中國機(jī)械工業(yè)出版社,2001.2.徐鳳芹，陳松強(qiáng)，黃強(qiáng)，等.現(xiàn)代汽車動力學(xué)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2011.3.宋洪棟.輕型汽車工程手冊[M].成都:西南交通大學(xué)出版社,2014.4.陳學(xué)