公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)修訂情況解讀

2016版《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

修訂情況解讀

重慶交通大學(xué)賀銘二O一六年十月(成都)2.本標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)3.修訂依據(jù)5.修訂的主要內(nèi)容（檢驗(yàn)評(píng)定部分）4.修訂背景解讀的主要內(nèi)容1.本標(biāo)準(zhǔn)修訂情況簡介

公路工程竣（交）工驗(yàn)收是中國公路工程建設(shè)的客觀要求之一，也是公路工程建設(shè)其內(nèi)在的組成部分，通過公路工程竣（交）工驗(yàn)收促進(jìn)公路工程建設(shè)管理水平提高已經(jīng)成為非常重要的歷史性使命。近年來隨著公路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展也使公路工程建設(shè)質(zhì)量和安全成為社會(huì)高度關(guān)注甚至是非常擔(dān)憂的問題……

公路工程竣（交）工驗(yàn)收最終所要達(dá)到的目的，是要建設(shè)“讓人民滿意的公路工程建設(shè)項(xiàng)目（產(chǎn)品）”。要讓人民滿意，就要對(duì)人民負(fù)責(zé)，具體說來就是要對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)者和使用者負(fù)責(zé)，而從更大的范圍來看，這也是對(duì)社會(huì)和國家負(fù)責(zé)。

如何做到這一點(diǎn)呢？

公路工程竣（交）工驗(yàn)收必須借助于一定的標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)行，只有遵照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)行。我認(rèn)為，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是公路工程建設(shè)體系中的共性要求決定的。通過具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的公路工程竣（交）工驗(yàn)收，公路工程建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部機(jī)制與外部監(jiān)督必然會(huì)有機(jī)整合，建立積極有效的公路工程建設(shè)質(zhì)量安全保證體系。公路工程竣（交）工驗(yàn)收的真正價(jià)值在于借助于外部的壓力來建構(gòu)公路工程建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部科學(xué)合理有效的公路工程建設(shè)質(zhì)量保障機(jī)制，并使之長期保持和有效運(yùn)行，切實(shí)發(fā)揮積極作用。什么是《標(biāo)準(zhǔn)》《規(guī)范》《指南》《手冊(cè)》？《標(biāo)準(zhǔn)》：最基本的原則；定性多于定量《規(guī)范》：規(guī)定、范例，更多具體的指標(biāo)和實(shí)施方法《指南》：《標(biāo)準(zhǔn)》《規(guī)范》的延伸，具有導(dǎo)向性，弱強(qiáng)制性《手冊(cè)》：更加細(xì)節(jié)化，指導(dǎo)“如何做”。世界標(biāo)準(zhǔn)日1946年10月14日至26日，中、英、美、法、蘇共25個(gè)國家的64名代表集會(huì)于倫敦，正式表決通過建立國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）。1947年2月23日，ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織宣告正式成立。1969年9月ISO理事會(huì)發(fā)布的第1969/59號(hào)決議，決定把每年的10月14日定為世界標(biāo)準(zhǔn)日。1970年10月14日舉行了第一屆世界范圍的慶祝世界標(biāo)準(zhǔn)日的活動(dòng)。為了慶祝世界標(biāo)準(zhǔn)日，ISO理事會(huì)于1978年9月召開會(huì)議通過決議，"理事會(huì)希望看到世界上有最大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化宣傳活動(dòng)。決定在每年10月14日慶祝世界標(biāo)準(zhǔn)日，并鼓勵(lì)I(lǐng)SO成員在他們的國家里慶祝這個(gè)日子，規(guī)模越大越好"。此后，每年的10月14日，就成為了世界各國標(biāo)準(zhǔn)化工作者開展宣傳標(biāo)準(zhǔn)化，舉行紀(jì)念活動(dòng)的盛大節(jié)日。我國自從1978年重新進(jìn)入ISO以后，每年的10月14日世界標(biāo)準(zhǔn)日，全國各大、中城市都要舉辦各種形式的報(bào)告會(huì)、座談會(huì)、紀(jì)念會(huì)，緊密結(jié)合當(dāng)年ISO的世界標(biāo)準(zhǔn)日的宣傳主題，廣泛宣傳標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)在人類社會(huì)發(fā)展中的重要作用，提高人們的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。世界標(biāo)準(zhǔn)日主題1986年第17屆：國際標(biāo)準(zhǔn)化1987年第18屆：國際標(biāo)準(zhǔn)化1988年第19屆：照明1989年第20屆：衛(wèi)生技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1990年第21屆：國際標(biāo)準(zhǔn)為世界免遭破壞起的作用1991年第22屆：勞動(dòng)安全1992年第23屆：國際標(biāo)準(zhǔn)-打開市場(chǎng)的關(guān)鍵1993年第24屆：全球標(biāo)準(zhǔn)使信息處理的更好1994年第25屆：標(biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)者-一個(gè)更加美好世界的伙伴1995年第26屆：一個(gè)移動(dòng)著的世界1996年第27屆：呼喚服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)1997年第28屆：世界貿(mào)易需要國際標(biāo)準(zhǔn)1998年第29屆：標(biāo)準(zhǔn)在日常生活中1999年第30屆：聳立在建筑上的標(biāo)準(zhǔn)2000年第31屆：國際標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)和平與繁榮2001年第32屆：環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)緊密相連2002年第33屆：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一次檢驗(yàn)全球接受2003年第34屆：為全球信息社會(huì)制定全球標(biāo)準(zhǔn)2004年第35屆：標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)結(jié)全世界2005年第36屆：標(biāo)準(zhǔn)使世界更安全2006年第37屆：標(biāo)準(zhǔn)：為小企業(yè)創(chuàng)造大效益2007年第38屆：標(biāo)準(zhǔn)造福人與社會(huì)2008年第39屆：標(biāo)準(zhǔn)與智能綠色建筑2009年第40屆：標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)全球氣候變化2010年第41屆：標(biāo)準(zhǔn)讓世界更暢通2011年第42屆：國際標(biāo)準(zhǔn)樹立全球信心2012年第43屆：減損耗

增收益——標(biāo)準(zhǔn)提高效率2013年第44屆：國際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)積極改變2014年第45屆：標(biāo)準(zhǔn)營造公平競(jìng)爭環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)與世界2005年第36屆：標(biāo)準(zhǔn)使世界更安全2007年第38屆：標(biāo)準(zhǔn)造福人與社會(huì)2010年第41屆：標(biāo)準(zhǔn)讓世界更暢通2011年第42屆：國際標(biāo)準(zhǔn)樹立全球信心2012年第43屆：減損耗

增收益——標(biāo)準(zhǔn)提高效率2013年第44屆：國際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)積極改變2014年第45屆：標(biāo)準(zhǔn)營造公平競(jìng)爭環(huán)境改革開放的反思

人心誠信-------標(biāo)準(zhǔn)缺失近年工程事件的思考云南新三公路試通車第2天坍塌

2011年7月8日，記者調(diào)查了玉溪市新平縣城至三江口二級(jí)公路坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)，新三公路在6月27日試通車第二天即發(fā)生坍塌事故，造成2人死亡、2人受傷，公路中斷。當(dāng)?shù)卣块T解釋說，新三公路途經(jīng)新平縣8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)19個(gè)村委會(huì)，總里程90多公里。公路沿途地質(zhì)脆弱、災(zāi)害頻發(fā)，一直是洪澇和地質(zhì)災(zāi)害較為嚴(yán)重的地區(qū)。事故主要原因是單點(diǎn)暴雨導(dǎo)致公路路基松軟，公路上方的溝渠和涵洞被堵塞，最后積水形成如同瀑布一般的沖擊力，導(dǎo)致公路路基垮塌?！罢嬗姓f服力”……江蘇省連云港連霍高速洛陽段K733公里處天橋坍塌連霍高速東端起點(diǎn)是江蘇省的連云港，西端終點(diǎn)是新疆維吾爾自治區(qū)的霍爾果斯口岸，全長4395Km。2011年9月19日夜晚大約12點(diǎn)鐘，洛陽段K733公里處天橋發(fā)生坍塌。河南省交通廳工作人員告訴記者，事故是由于連日降雨所致。因連日降雨，連霍高速洛陽段K733處北邊天橋、護(hù)坡土壤含水量大，出現(xiàn)裂縫，造成天橋坍塌，沒有人員傷亡。

大家如何看???幸運(yùn)！幸運(yùn)！太幸運(yùn)！上?！袄顦颉笔录?009年12月28日，上海蘇州河河南北路新橋橋墩突然開裂，裂開的橋墩中露出的竟然是蛇皮袋、泡沫塑料等廢物、垃圾。大家如何看???浙江上虞立交橋坍塌事故

2011年2月21日凌晨2時(shí)20分左右，上虞市縣道南春線7K+966春暉互通紹興至寧波、臺(tái)州方向上引匝道發(fā)生交通坍塌事故，總長度120米，最高落差7米，最低落差2.8米?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)匝道上有四輛貨車側(cè)翻，事故造成3人受傷。據(jù)報(bào)道，總投資達(dá)1.084億元的三環(huán)春暉互通立交橋，于2003年10月正式開工。2006年4月28日正式完工通車。

這次坍塌，很有可能是車輛超載和司機(jī)違規(guī)駕駛引起的。他還打了個(gè)比方，“這個(gè)上引匝道因部分路面是單柱的，也就是只有一個(gè)水泥墩作為支撐，這就相當(dāng)于一艘船，在船上，我們?nèi)酥挥凶谥虚g，船才穩(wěn)。第二輛車的司機(jī)看到前面有輛車拋錨了，想從右邊超過去，相當(dāng)于你在船上，所有人都往右邊站，所有重量都往右邊傾斜，這個(gè)船就要翻了?！蹦苓@樣簡單的下結(jié)論???杭州錢江三橋塌橋事故2011年7月15日凌晨2點(diǎn)左右，杭州錢塘江三橋發(fā)生塌陷事故。三橋北向南離濱江轉(zhuǎn)盤不到800米處右側(cè)車道部分橋面突然脫落，塌陷的面積至少在50平方米以上。5分鐘之后，一輛重型半掛車從橋面墜落，又將下閘道砸塌，橋梁護(hù)欄被撞毀。錢塘江三橋是連接杭州老城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山國際機(jī)場(chǎng)的重要通道之一。1997年1月建成通車的錢江三橋是杭州市區(qū)繼錢塘江大橋、錢江二橋之后的第三座跨江橋梁，是連接杭州老城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山機(jī)場(chǎng)的重要通道之一。

2007年8月13日下午，湖南湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內(nèi)鳳大公路（湖南鳳凰至貴州銅仁大興機(jī)場(chǎng)）堤溪段的沱江上，一座長328米，高42米的大橋，在不到10秒的時(shí)間內(nèi)整體垮塌。面對(duì)一片狼藉的垮塌現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)在驚恐中死去的生命，面對(duì)遇難者家屬悲痛欲絕的臉，人們不禁要問，這一切為什么會(huì)發(fā)生？？？廣東九江大橋被撞斷

2007年6月15日清晨5:10，廣東南海九江大橋遭運(yùn)沙船撞擊垮塌。事故造成4輛汽車墜江，另有9人死亡

九江大橋被撞成“斷頭橋”，肇事運(yùn)沙船“見尾不見首”。

人們開始質(zhì)問：以上公路工程項(xiàng)目的竣（交）工驗(yàn)收？以上公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

？公路橋梁屬于政府出資購買公共產(chǎn)品，政府保障公共產(chǎn)品安全的責(zé)任何在？公路橋梁的建設(shè)資金主要來于稅收，納稅人的權(quán)利何在？與建設(shè)相關(guān)人員的責(zé)任何在？…………

1.本標(biāo)準(zhǔn)修訂情況簡介根據(jù)交通運(yùn)輸部交公便字【2009】20號(hào)《關(guān)于開展2009年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目工作的預(yù)通知》的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)對(duì)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的修訂工作。本標(biāo)準(zhǔn)修訂的指導(dǎo)思想在保持公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定作為質(zhì)量驗(yàn)收的重要技術(shù)法規(guī)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)其剛性要求，加強(qiáng)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的強(qiáng)制性要求，進(jìn)一步減少人為因素對(duì)檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)果的影響，與現(xiàn)行國家對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收的方法一致。所遵循的原則是：保持原有整體框架不變，合理確定檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，簡化評(píng)定程序，加強(qiáng)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的定位和主導(dǎo)作用。2.本標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)第一版JTJ071-851985.7.11發(fā)布，1986.1.1實(shí)行

交通部第一公路工程局主編第二版JTJ071-941994.3.6發(fā)布，1994.10.1實(shí)行第三版JTJ071-981998.11.3發(fā)布，1999.7.1實(shí)行第四版JTGF80/1-20042004.9.2發(fā)布，2005.1.1實(shí)行

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院（所）主編本標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為公路工程建設(shè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行的重要技術(shù)依據(jù)，對(duì)于加強(qiáng)工程技術(shù)管理和質(zhì)量監(jiān)控起到了重要作用。

什么叫質(zhì)量？

質(zhì)量主要是指以正確的方法做正確的事。在合同的管理中,質(zhì)量的定義是按照規(guī)范施工,也就是在明確了合適的技術(shù)規(guī)范后,要不折不扣地按照其設(shè)計(jì)要求施工。ISO9000系列國際標(biāo)準(zhǔn)(2000版)質(zhì)量的定義是:“質(zhì)量(Quality)是一組固有特性滿足要求的程度”?！耙蟆笔侵浮懊魇镜?、通常隱含的或必須履行的需求或期望”。我國國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的定義是：“質(zhì)量是指生產(chǎn)過程或服務(wù)滿足規(guī)定要求（需求）的全部特征和特性的總和.”

從定義可以看出，質(zhì)量就其本質(zhì)來說是一種客觀事物具有某種能力的屬性，由于客觀事物具備了某種能力，才可能滿足人們的需要，需要由兩個(gè)層次構(gòu)成。第一層次是產(chǎn)品或服務(wù)必須滿足規(guī)定或潛在的需要，這里的“需要”實(shí)質(zhì)上就是產(chǎn)品或服務(wù)的“適用性”；第二層次是在第一層次的前提下質(zhì)量是產(chǎn)品特征和特性的總和。因?yàn)椋枰獞?yīng)加以表征，必須轉(zhuǎn)化成有指標(biāo)的特征和特性，這些特征和特性通常是可以衡量的，全部符合特征和特性要求的產(chǎn)品，就是滿足用戶需要的產(chǎn)品。因此，“質(zhì)量”定義的第二個(gè)層次實(shí)質(zhì)上就是產(chǎn)品的“符合性”。

本標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都來源于設(shè)計(jì)、施工等規(guī)范。

涉及工程管理內(nèi)容與交通基本建設(shè)管理程序和管理規(guī)章密切相關(guān)。

階段性對(duì)過去經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)，針對(duì)目前的問題提出要求，同時(shí)倡導(dǎo)和引導(dǎo)未來的發(fā)展方向。

復(fù)雜性使用范圍廣，使用對(duì)象多；由于地區(qū)差異、技術(shù)水平的不同，使用過程中易出現(xiàn)爭議。3.修訂依據(jù)工程管理方面法律法規(guī)規(guī)章技術(shù)方面標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范科研成果3.修訂依據(jù)—法律中華人民共和國公路法2004/8/28全國人大第二十六條公路建設(shè)必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。承擔(dān)公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位、施工單位和工程監(jiān)理單位，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)崗位責(zé)任制，并依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章以及公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和合同約定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理，保證公路工程質(zhì)量。

第三十三條公路建設(shè)項(xiàng)目和公路修復(fù)項(xiàng)目竣工后，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。3.修訂依據(jù)—法規(guī)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例2000/1/30國務(wù)院

第十六條建設(shè)單位收到建設(shè)工程竣工報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收。建設(shè)工程經(jīng)驗(yàn)收合格的，方可交付使用。建設(shè)工程竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容；（二）有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料；（三）有工程使用的主要建材、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告；（四）有勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件；（五）有施工單位簽署的工程保修書。3.修訂依據(jù)—法規(guī)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例2000/1/30國務(wù)院

第四十三條國家實(shí)行建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度?！瓏鴦?wù)院鐵路、交通、水利等有關(guān)部門按照國務(wù)院規(guī)定的職責(zé)分工，負(fù)責(zé)對(duì)全國的有關(guān)專業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。3.修訂依據(jù)—規(guī)章工驗(yàn)收辦法2004/3/31交通運(yùn)輸部3.修訂依據(jù)—規(guī)章公路工程竣工驗(yàn)收辦法2004/3/31交通部

第八條（二）施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格。第十二條項(xiàng)目法人組織監(jiān)理單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。交公路發(fā)【1995】1081號(hào)，第十二條工程質(zhì)量檢驗(yàn)由質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)組織。3.修訂依據(jù)—規(guī)章技術(shù)依據(jù)

交通運(yùn)輸部相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以及設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范等

相關(guān)課題科研成果路基、排水、擋墻、路面、橋梁、涵洞、隧道、交通安全、機(jī)電工程和環(huán)保工程各方面4.修訂背景

經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路工程依賴性加強(qiáng)社會(huì)公眾對(duì)公路工程質(zhì)量要求越來越高公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍處亍快速發(fā)展完善階段公路工程整體耐久性不夠4.修訂背景

已到正常的修訂周期與其它標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相協(xié)調(diào)總結(jié)新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提高適用性和可操作性更好地服務(wù)于不斷發(fā)展的我國公路建設(shè)，使公路工程建設(shè)質(zhì)量得到更好保證適應(yīng)質(zhì)量管理理念的進(jìn)步、工程建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步以及新材料的應(yīng)用5.修訂的主要問題

1）本標(biāo)準(zhǔn)的定位與作用2）質(zhì)量評(píng)定方法3）質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4）試驗(yàn)檢測(cè)頻率的調(diào)整5）與其他相關(guān)規(guī)范的協(xié)調(diào)

1總則2術(shù)語3一般規(guī)定本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容1）取消公路工程質(zhì)量評(píng)定評(píng)分法，采用合格率法對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定；2）結(jié)合我國公路工程質(zhì)量水平不斷提高的實(shí)際，確定了公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；3）為了提高試驗(yàn)檢測(cè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)整了相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)和檢測(cè)頻率；4）增加了精度高、檢測(cè)效率高的快速檢測(cè)方法；5）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工過程中重要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)和評(píng)定，增加了相應(yīng)的檢驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)；6）本次修訂，對(duì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的定位、適用范圍、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定程序以及路基、路面、橋梁、隧道、交通工程以及環(huán)保工程等進(jìn)行了全面修訂，進(jìn)一步提高了本標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性、剛性要求和可操作性。項(xiàng)

次檢

查

項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距(mm)

100抽查2％2樁徑(mm)不小于設(shè)計(jì)值抽查2％3△樁長(m)不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄4豎直度(%)1查施工記錄5樁體強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值取芯法，抽查2%6單樁和復(fù)合地基承載力不小于設(shè)計(jì)值抽查0.2％且不少于3根表4.4.2-5水泥粉煤灰碎石樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)

次檢

查

項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2軸線平面偏位(mm)

50經(jīng)緯儀：縱、橫向各2處3平面尺寸(mm)

50尺量：長、寬、高各2處4底板高程(mm)

50水準(zhǔn)儀測(cè)2處表5.9.2沉淀池實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）抗滑樁根據(jù)成孔工藝，按本標(biāo)準(zhǔn)第8.5.2條或8.5.3條評(píng)定。表6.9.2土釘支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)噴射混凝土按附錄E檢查，其它按附錄D檢查2△注漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查3土釘孔深(mm)+200，-50尺量：抽查10%4土釘間距(mm)±100尺量：抽查10%5△土釘抗拔力(kN)平均值≥設(shè)計(jì)值，低于設(shè)計(jì)值的土釘數(shù)<20％，最低拔力≥0.9設(shè)計(jì)值拔力試驗(yàn)：土釘數(shù)1%,且不少于3根。6噴層厚度(mm)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度；90%檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)厚度；最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)厚度鑿孔尺量或探地雷達(dá)：每100m2檢查3點(diǎn)注：當(dāng)土釘抗拔力抽檢不合格的土釘數(shù)量超過檢測(cè)數(shù)量的20％時(shí)，將抽檢的土釘數(shù)增大到3％；如仍有20％以上的土釘不合格，則該土釘支護(hù)工程為不合格。表6.10.2-2砌體框格防護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查2坡

度（％）±3坡度尺量：抽查10％3△框格斷面尺寸(mm)塊石±30尺量：抽查10％片石±504框格間距及高度(mm)±150尺量：抽查10％表6.12.2導(dǎo)流工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△砂漿和混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)混凝土按附錄D檢查，砂漿按附錄F檢查2△堤壩體土方壓實(shí)度（%）不小于93密度法：每壓實(shí)層測(cè)1～3處3平面位置(mm)30經(jīng)緯儀：按設(shè)計(jì)圖控制坐標(biāo)檢查4長度(mm)不小于設(shè)計(jì)長度-100尺量：每個(gè)檢查5△斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查5處6頂面高程(mm)±30水準(zhǔn)儀：檢查5點(diǎn)表7.3.2瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度。表8.2.2橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：橋面高程表8.3.1-4鉆(挖)孔灌注樁、地下連續(xù)墻鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距(mm)±20尺量：每段2個(gè)斷面2箍筋或螺旋筋間距(mm)±20尺量：每段5~10個(gè)間距3△鋼筋籠骨架外徑或厚、寬(mm)±10尺量：每段2個(gè)斷面4△鋼筋籠骨架長度(mm)±20尺量：每段骨架5△骨架平面位置(mm)20GPS或經(jīng)緯儀：每段骨架頂面中心或兩端6骨架頂端高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：樁頂骨架頂面7骨架底面高程（mm）±50按頂端高程及骨架長度推算8保護(hù)層厚度（mm）+20，0尺量：每段沿鋼筋籠外側(cè)（定位鋼筋）檢查5~8處表8.3.2-1鋼絲、鋼絞線先張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）預(yù)應(yīng)力筋張拉后在橫斷面上的坐標(biāo)（mm）無粘結(jié)段長度（mm）8.3.3預(yù)應(yīng)力管道壓漿1基本要求1)壓漿料及漿體的各性能指標(biāo)必須符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。2)預(yù)應(yīng)力管道在壓漿前應(yīng)清除內(nèi)部的雜物及積水。采用真空輔助壓漿時(shí)，其氣密性應(yīng)達(dá)到有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的真空度。3)同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)一次完成，排氣、排水孔應(yīng)在原漿溢出后方可封閉。4)應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行壓漿，不得有漏壓漿的管道。5)壓漿及壓漿完成后3日內(nèi)，結(jié)構(gòu)體及環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)采取防凍或保溫措施。6)按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土。2實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表8.3.3。表8.3.3管道壓漿實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△漿體強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄M檢查2排氣孔位置符合設(shè)計(jì)要求目測(cè)及尺量：全部數(shù)量3△壓漿時(shí)壓力值(MPa)符合設(shè)計(jì)要求壓力表：全部4△壓漿飽滿度壓漿高度不小于管道直徑的85%按附錄N檢查3外觀鑒定1)壓漿后的進(jìn)漿孔與出漿孔應(yīng)充填密實(shí)，出現(xiàn)漏壓漿時(shí)必須補(bǔ)壓。2)檢測(cè)鉆孔應(yīng)填充密實(shí)，與主體混凝土表面平齊、顏色基本一致。3)封錨混凝土應(yīng)密實(shí)、平整。表8.5.3挖孔樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：鋼骨架底面高程表8.5.4-2鋼管樁制作加工實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(mm)+300，0尺量：每樁檢查2樁縱軸線彎曲矢高(mm)0.1%L，且不大于30沿樁長拉線量，取最大矢高3管節(jié)外形尺寸管端橢圓度（mm）±0.5%D，且不大于5尺量：每樁檢查2個(gè)斷面周長（mm）±0.5%周長，且不大于104接頭尺寸管徑差(mm)≤7001尺量：每接頭>7003對(duì)接板高差(mm)δ≤10110<δ≤202δ>20δ/10，且不大于35△焊縫焊縫尺寸（mm）符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：抽查10％焊縫探傷超聲：10％射線：按設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)2%注：D為樁徑，L為樁長，δ為壁厚。表8.5.5地下連續(xù)墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：原表中序號(hào)4及以后項(xiàng)目（增）5△槽深（mm）不小于設(shè)計(jì)值矩形測(cè)規(guī)或測(cè)壁儀：每槽2處6△槽寬、厚（mm）不小于設(shè)計(jì)值矩形測(cè)規(guī)或測(cè)壁儀：每槽2處7鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀：測(cè)骨架頂面高程后反算表8.5.7雙壁鋼圍堰實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率2圍堰平面尺寸(mm)圓形±直徑/500，互相垂直的直徑差<20尺量：每節(jié)檢查4處矩形±30，對(duì)角線差<203高度(mm)±10尺量：每節(jié)檢查2處4節(jié)間錯(cuò)臺(tái)(mm)2尺量：每節(jié)檢查4處5△焊縫焊縫尺寸符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：抽查50％探傷超聲：抽檢水平、垂直焊縫各50%6△水密試驗(yàn)不允許滲水加水檢查：每節(jié)7頂高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：8處8縱橫方向傾斜度（mm）1/50圍堰高度吊垂線：檢查兩軸線1~2處表8.5.9承臺(tái)等大體積混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2尺寸(mm)±30；邊長或直徑B≥30m時(shí)，±B/1000尺量：長、寬、高檢查各2處3頂面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)5大面積平整度(mm)82m直尺：檢查兩個(gè)垂直方向，每20m2測(cè)1處

取消：原：“大體積混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)項(xiàng)目”表8.5.10灌注樁樁底壓漿實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△漿體強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄M檢查2壓漿終止壓力值(MPa)符合批準(zhǔn)的壓漿方案要求查壓力表度數(shù)：全部3△壓漿量（l）符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)定容器法或流量計(jì)：每樁檢查4壓力穩(wěn)定時(shí)間（min）≥5計(jì)時(shí)器：全部管路表8.6.1-3墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：大面積平整度表8.7.2-1梁、板或梁段預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)表8.7.2-2梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：支座與梁、板底面接觸率（％）表8.7.2-3先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2頂面橫坡度（%）±0.15水準(zhǔn)儀：每縫檢查1處3接縫錯(cuò)臺(tái)(mm)3尺量：底面、每側(cè)面各1～2處表8.8.1就地澆筑拱圈實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：拱肋間距表8.8.3-1主拱圈安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：接頭混凝土強(qiáng)度(MPa)表8.8.6-1鋼管拱肋節(jié)段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改變）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△鋼管直徑(mm)±D/500及±5尺量：每管檢查1～3處2鋼管橢圓度（％）0.6尺量：每管檢查1～3處3節(jié)段平面度(mm)3拉線測(cè)量：每段檢查1處4旁彎(mm)3＋0.1L拉線檢查：每段5桁片斷面對(duì)角線誤差(mm)4尺量：每段檢查2個(gè)斷面6△內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線(mm)8±5樣板：每段測(cè)1~3點(diǎn)7鋼管中距(mm)橫向±5尺量：每段檢查2～3處豎向＋3，－18△節(jié)段對(duì)接錯(cuò)邊(mm)1.5尺量：檢查各對(duì)接斷面9拱肋內(nèi)弧長(mm)±2.5×節(jié)間數(shù)尺量：檢查每個(gè)節(jié)間10△焊縫尺寸符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：檢查全部8.8.6-3鋼管拱肋混凝土澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：混凝土脫空率（％）表8.9.1-3梁橋鋼箱梁制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：蓋板寬度表8.9.1-4斜拉橋鋼箱加勁梁段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1梁

長(mm)±2鋼尺：檢查中心線及兩側(cè)2梁段橋面板四角高差(mm)4水準(zhǔn)儀：檢查4角3風(fēng)嘴直線度偏差(mm)L/2000，且≤5拉線、尺量：檢查各風(fēng)嘴邊緣4△端口尺寸寬度(mm)±4鋼尺：檢查兩端中心高(mm)±2邊高(mm)±2橫斷面對(duì)角線差(mm)≤65錨箱錨點(diǎn)坐標(biāo)(mm)±2經(jīng)緯儀、垂球：檢查6點(diǎn)斜拉索軸線角度(°)0.5經(jīng)緯儀、垂球：2點(diǎn)6△梁段匹配性縱橋向中心線偏差(mm)1鋼尺：每段檢查頂、底、腹板對(duì)接間隙(mm)+3，-3鋼尺：檢查各對(duì)接斷面頂、底、腹板對(duì)接錯(cuò)邊(mm)2鋼尺、水平儀：檢查各對(duì)接斷面7△焊縫尺寸符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：檢查全部探傷超聲：檢查全部射線：按設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按10％抽查注：L為量測(cè)長度。表8.10.1-5結(jié)合梁斜拉橋的工字梁段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△梁高(mm)主梁±2尺量：每梁段檢查2處橫梁±1.52梁長(mm)主梁±2尺量：每梁段橫梁±1.53梁寬(mm)主梁±1.5尺量：每梁段檢查2處橫梁±1.54梁腹板平面度(mm)主梁h/350，且不大于8平尺及塞尺：檢查2~4處橫梁h/500，且不大于55錨箱錨點(diǎn)坐標(biāo)(mm)±4經(jīng)緯儀、垂球：檢查6點(diǎn)斜拉索軸線角度(°)0.5經(jīng)緯儀、垂球：2點(diǎn)6△梁段蓋板、腹板對(duì)接錯(cuò)邊(mm)2鋼尺、水平儀：檢查各對(duì)接斷面7△連接焊縫尺寸符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：檢查全部焊縫探傷超聲：檢查全部射線：按設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按10％抽查高強(qiáng)螺栓扭矩±10%測(cè)力扳手：檢查5%，且不少于2個(gè)注：h為梁高。表8.9.1-6懸索橋鋼箱加勁梁段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1梁

長(mm)±2鋼尺：檢查中心線及兩側(cè)2梁段橋面板四角高差(mm)4水準(zhǔn)儀：檢查4角3風(fēng)嘴直線度偏差(mm)L/2000，且≤5拉線、尺量：檢查各風(fēng)嘴邊緣4△端口尺寸寬度(mm)±4鋼尺：檢查兩端

中心高(mm)±2邊高(mm)±2橫斷面對(duì)角線差(mm)≤65吊點(diǎn)位置吊點(diǎn)中心距橋中心線及端口距離(mm)±4鋼尺：檢查吊點(diǎn)斷面同一梁段兩側(cè)吊點(diǎn)相對(duì)高差(mm)±5水準(zhǔn)儀：逐對(duì)檢查6△梁段匹配性縱橋向中心線偏差(mm)3鋼尺：每段檢查頂、底、腹板對(duì)接間隙(mm)+3，-1鋼尺：檢查各對(duì)接斷面頂、底、腹板對(duì)接錯(cuò)邊(mm)2鋼尺、水平儀：檢查各對(duì)接斷面7△焊縫焊縫尺寸符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：檢查全部探

傷超聲：檢查全部射線：按設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按10％抽查注：L－量測(cè)長度表8.9.3鋼梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：支座與梁底面接觸率（％）表8.10.1-1斜拉橋塔柱實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：大面積平整度(mm)表8.10.1-2橫梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：大面積平整度(mm)表8.10.2索塔鋼錨箱節(jié)段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△節(jié)段高度(mm)

1鋼尺：每節(jié)段2處2節(jié)段斷面尺寸(mm)邊長

1鋼尺：每段頂?shù)酌鎸?duì)角線

33△節(jié)段端面與軸線的垂直度(″)25量具：每節(jié)段4節(jié)段上下兩端面平行度(mm)0.8量具：每節(jié)段5節(jié)段端面平面度（mm）0.2量具：每平面6△錨點(diǎn)（錨墊板中心）坐標(biāo)（mm）

1測(cè)距儀：每錨墊板7△拉索軸線（錨墊板）角度(°)0.5量具：每錨墊板8△焊接焊縫尺寸符合設(shè)計(jì)要求量規(guī)：檢查全部無損探傷超聲：檢查全部射線：按設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按10％抽查表8.10.3索塔鋼錨箱節(jié)段安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1鋼錨箱四側(cè)面軸線傾斜度(mm)節(jié)段高/4000經(jīng)緯儀：每段鋼錨箱2△鋼錨箱的斷面接觸率符合設(shè)計(jì)要求用0.04mm塞尺檢查3鋼錨箱側(cè)壁錯(cuò)邊量(mm)4尺量：每邊2處4△中心線偏位(mm)底節(jié)段與混凝土塔柱1經(jīng)緯儀或全站儀及鋼尺：逐段檢查縱、橫2個(gè)方向節(jié)段最大偏位35節(jié)段頂面高程(mm)±2n,且不超過±10全站儀：每段檢查6△高強(qiáng)螺栓扭矩±10%測(cè)力扳手：抽檢5%，且不少于2個(gè)注：n為節(jié)段數(shù)。表8.10.5-1混凝土梁斜拉橋梁的懸臂澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：塔頂偏移(mm)表8.10.5-2混凝土梁斜拉橋梁的懸臂拼裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：塔頂偏移(mm)表8.10.6-1鋼梁斜拉橋箱梁段的懸臂拼裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：塔頂偏移(mm)表8.10.6-2鋼梁斜拉橋鋼箱梁段的支架安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：相鄰節(jié)段間對(duì)接錯(cuò)邊(mm)表8.10.7結(jié)合梁斜拉橋工字梁段懸臂拼裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：塔頂偏移(mm)表8.11.2-1預(yù)應(yīng)力錨固體系制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：拉桿、連接平板、連接筒、螺母、墊圈探傷表8.11.6隧道錨的洞身開挖實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1洞身總寬、總高（mm）±50尺量：每20m檢查一個(gè)斷面2洞身偏位（mm）水平100全站儀：檢查軸線兩端豎直2003洞底高程（mm）不大于設(shè)計(jì)值全站儀，每20m檢查1處4超挖(mm)平均100，最大150斷面儀，每20m測(cè)3~5處表8.11.8隧道錨的混凝土錨塞體實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格范圍內(nèi)按附錄D檢查2前、后錨面中心坐標(biāo)（mm）±50全站儀：前后錨面3前、后錨面傾角偏差（°）±0.2錨具：前后錨面4大面積平整度(mm)52m直尺：前后面錨面各1～3處×2尺表8.11.10-1主索鞍安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：高強(qiáng)螺栓扭矩表8.11.10-2散索鞍安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：安裝基線扭轉(zhuǎn)(mm)表8.11.14索夾制作與防護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改變）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1索夾內(nèi)徑及長度(mm)±2量具：每件檢查2△壁厚(％)0～5量具：每件檢查3圓度(mm)1量具：每件檢查4平直度(mm)1量具：每件檢查5△索夾內(nèi)壁粗糙度Ra(μm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)12.5～25粗糙度儀：每件檢查6耳板銷孔位置(mm)±1量具：抽查50％銷孔內(nèi)徑(mm)+1，-07螺孔螺孔位置(mm)±1.5量具：抽查50％螺孔直徑(mm)±2直線度(mm)≤L/5008△防護(hù)層厚度(μm)不小于設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：每件檢查表8.11.16索夾和吊索安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：上、下游吊點(diǎn)高差表8.11.18自錨式懸索橋主纜索股的錨固系統(tǒng)制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△預(yù)埋導(dǎo)管長度(mm)±10尺量：每件檢查2△預(yù)埋導(dǎo)管的壁厚(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：2個(gè)斷面3預(yù)埋導(dǎo)管的內(nèi)徑(mm)±2尺量：2個(gè)斷面4錨墊板長、寬、厚(mm)0，+5尺量：每件檢查5防護(hù)涂層厚度(μm)符合設(shè)計(jì)要求測(cè)厚儀：每件檢查表8.11.19自錨式懸索橋主纜索股的錨固系統(tǒng)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△預(yù)埋導(dǎo)管前端孔道中心坐標(biāo)偏差(mm)±3全站儀：檢查每孔道2△預(yù)埋導(dǎo)管后端孔道中心坐標(biāo)偏差(mm)與前端同向，±3全站儀：檢查每孔道3△錨固點(diǎn)高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每根檢查4錨墊板與導(dǎo)管角度(°)±0.5量具：每錨墊板5錨墊板表面涂層厚度(μm)符合設(shè)計(jì)要求測(cè)厚儀：每件檢查表8.11.20自錨式懸索橋吊索張拉和體系轉(zhuǎn)換實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1鋼加勁梁高程(mm)±30全站儀：檢查3～8處2鋼加勁梁橫向高差(mm)203主纜高程(mm)符合設(shè)計(jì)規(guī)定全站儀：檢查3～8處4△吊索張力(kN)符合設(shè)計(jì)和施工控制規(guī)定，未規(guī)定時(shí)±10%測(cè)力儀：全部吊索表8.12.1防水層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△防水涂層厚度(mm)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，平均厚≥設(shè)計(jì)厚，85%檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)厚測(cè)厚儀：每500m2測(cè)3處，每處測(cè)3點(diǎn)，取均值2△防水層粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄P檢查3混凝土表面粗糙度符合設(shè)計(jì)規(guī)定鋪砂法：每500m2測(cè)2～3處4混凝土含水率符合設(shè)計(jì)規(guī)定含水率測(cè)定儀：每500m2測(cè)2處表8.12.4鋼橋面板上攤鋪式瀝青混凝土鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：厚度(mm)8.12.7伸縮裝置安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）焊接焊縫尺寸無損探傷表8.12.12鋼護(hù)欄安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處2立柱中距偏差(mm)±10尺量：抽檢10％3立柱豎直度偏差(mm)2吊垂線：抽檢10％4橫梁高度偏差(mm)±5尺量：抽檢10％5△與底座連接焊縫探傷符合設(shè)計(jì)要求按設(shè)計(jì)規(guī)定的方法檢查，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)用超聲波探傷抽檢10％表8.12.13橋頭搭板實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：板頂縱坡表8.12.14混凝土構(gòu)件表面防護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△涂層干膜厚度平均厚度≮設(shè)計(jì)厚度，最小厚度≥75%設(shè)計(jì)厚度7d后用測(cè)厚儀檢查，每50m2

查1點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)總數(shù)不小于30點(diǎn)2△涂層附著力（MPa）不小于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)取1.5附著力測(cè)試儀：每100m2抽檢2點(diǎn)表9.8.2箱涵澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：基礎(chǔ)底面高程(mm)表9.11.2一字墻和八字墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目取消：頂面高程表10.3.2明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目墻面平整度（mm）改為混凝土平整度（mm）表10.4.2防水層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△搭接長度（mm）≥100尺量：每環(huán)搭接測(cè)3處2卷材向隧道延伸長度（mm）≥500尺量：檢查3處3卷材于基底的橫向長度（mm）≥500尺量：檢查3處4△縫寬（mm）焊接焊縫寬≥10尺量：每環(huán)搭接檢查5處粘接粘縫寬≥505雙焊縫充氣檢查壓力達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)。每20m抽查2處焊縫，不足20m時(shí)抽查1處。表10.7.2噴射混凝土支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目空洞檢測(cè)改為噴層與圍巖接觸狀況無空洞，無雜物表10.8.2錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目錨桿墊板改為△長度（m），錨桿墊板改為基本要求項(xiàng)目。表10.9.2鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△網(wǎng)格尺寸(mm)±10尺量：每50m2抽查3個(gè)網(wǎng)眼2鋼筋保護(hù)層厚度(mm)≥20鑿孔法：每10m檢查5處3搭接長度（mm）1～2個(gè)網(wǎng)孔，±50尺量：每20m檢查5處表10.10.2鋼架支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△榀數(shù)(榀)不少于設(shè)計(jì)值目測(cè)或地質(zhì)雷達(dá)法：逐榀檢查2△間距(mm)±50尺量或地質(zhì)雷達(dá)法：逐榀檢查3保護(hù)層厚度（mm）外側(cè)保護(hù)層≥40內(nèi)側(cè)保護(hù)層≥20鑿孔檢查：每20m抽查5處4傾斜度（°）±2測(cè)量儀器：逐榀檢查5安裝偏差（mm）橫向±50尺和水準(zhǔn)儀：逐榀檢查豎向±50注:鋼架臨空一側(cè)為內(nèi)側(cè)。表10.10.2仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目增加：頂面（底板）高程（mm）表10.11.2仰拱回填實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2△高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每10m檢查3點(diǎn)表10.13.2混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2△襯砌厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)值鑿孔法：每40m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5處。或地質(zhì)雷達(dá)法：沿隧道縱向分別在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻連續(xù)測(cè)試5條測(cè)線，需鉆孔驗(yàn)證。每20m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5處，作為評(píng)定值。極值設(shè)計(jì)值-503抗?jié)B等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求每200m襯砌做一組（6個(gè)試件）4墻面平整度（mm）施工縫、變形縫處≤202m直尺：每40m每側(cè)檢查5處其他部位≤55△襯砌背部密實(shí)狀況無空洞，無雜物地質(zhì)雷達(dá)法：沿隧道縱向分別在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻連續(xù)測(cè)試5條測(cè)線，需鉆孔驗(yàn)證。表10.14.2襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△主筋間距(mm)±10尺量或地質(zhì)雷達(dá)法：每20m檢查5處2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20m檢查5處3箍筋間距（mm）±20尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉HPB級(jí)鋼30d尺量：每20m檢查3個(gè)接頭HRB級(jí)鋼35d受壓HPB級(jí)鋼20dHRB級(jí)鋼25d焊接長度和焊縫符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求尺量：每20m檢查3個(gè)接頭5鋼筋加工鋼筋長度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護(hù)層厚度（mm）+10，-5尺量：每20m檢查5處注：d為鋼筋直徑。表10.15.2防水層實(shí)測(cè)項(xiàng)目增：雙焊縫充氣檢查表10.16.2止水帶檢查項(xiàng)目增：固定點(diǎn)間距10.20.2超前大管棚實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△長度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：逐根檢查2孔位（mm）±150尺量：孔數(shù)的10%。3孔深（mm）±50尺量：孔數(shù)的10%。4孔徑（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：孔數(shù)的10%表11.2.2交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1△標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)（cd·lx-1·m-2）反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833）規(guī)定。反光膜等級(jí)用目測(cè)初定。標(biāo)志逆反射測(cè)試儀：檢查100%2△標(biāo)志板下緣至路面凈空高度（mm）+100，0經(jīng)緯儀、全站儀或尺量：檢查100%3柱式標(biāo)志內(nèi)邊緣距路外側(cè)邊緣或土路肩距離（mm）≥250尺量：檢查100%4立柱豎直度（mm/m）±3全站儀或豎直度測(cè)量儀：檢查100%5標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸（mm）+100，-50尺量：檢查100%表11.3.2路面標(biāo)線實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1標(biāo)線線段長度（mm）6000±30尺量：每公里檢查3處，每處檢查3個(gè)線段4000±203000±152000±101000±102標(biāo)線寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求+5，0尺量：每公里檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查3點(diǎn)3△標(biāo)線厚度（mm）溶劑型0.3~0.8濕膜厚度計(jì)，干膜用標(biāo)線厚度測(cè)量儀或用卡尺：每公里檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面每條線檢查2點(diǎn)熱熔型+0.50，-0.10水性0.3~0.8雙組份（干膜）0.4~2.5預(yù)成型標(biāo)線帶0.3~2.5突起型突起高度3～7基線厚度1～24標(biāo)線橫向偏位（mm）±30尺量：每公里檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查3點(diǎn)5標(biāo)線縱向間距（mm）9000±45尺量：每公里檢查3處，每處檢查3個(gè)線段間距6000±304000±203000±156△反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)（mcd·m-2·lx-1）白色標(biāo)線≥150黃色標(biāo)線≥100標(biāo)線逆反射測(cè)試儀：每公里檢查3處，每處檢查5點(diǎn)7*抗滑值（BPN）防滑標(biāo)線≥45擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀：每公里檢查3處，每處檢查3點(diǎn)彩色防滑路面滿足設(shè)計(jì)要求表11.4.2波形梁鋼護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目（增）項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1△波形梁板基底金屬厚度（mm）符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定磁性測(cè)厚儀、板厚千分尺：每公里抽檢護(hù)欄板塊數(shù)的5%2△立柱基底金屬壁厚（mm）符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定過程檢查，磁性測(cè)厚儀、千分尺或超聲波測(cè)厚儀：每公里抽檢護(hù)欄立柱根數(shù)的5%3△橫梁中心高度（mm）±20尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)4立柱中距（mm）±50尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)5立柱豎直度（mm/m）±10豎直度測(cè)量儀：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)6立柱外邊緣距土路肩邊線距離（mm）≥250或不小于設(shè)計(jì)要求尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)7立柱埋入深度滿足設(shè)計(jì)要求埋深測(cè)量儀或尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)表11.5.2混凝土護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目地基壓實(shí)度（%）改為基礎(chǔ)厚度（mm）表11.6.2纜索護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1△初張力±5%過程檢查，張力計(jì)：檢查100%2最下一根纜索的高度（mm）±20尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)3立柱中距（mm）±50尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)4立柱豎直度（mm/m）±10豎直度測(cè)量儀：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)5立柱埋入深度滿足設(shè)計(jì)要求埋深測(cè)量儀或尺量：每公里每側(cè)檢查3處，每處檢查5點(diǎn)6混凝土基礎(chǔ)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求過程檢查，尺量：檢查100%7△混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求按附錄D檢查表11.7.2突起路標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1安裝角度（°）±5角尺：抽檢10%2縱向間距（mm）±50尺量：抽檢10%3△橫向偏位（mm）±50尺量：抽檢10%表11.8.2輪廓標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1△安裝角度（°）0~5花桿、十字架、卷尺、萬能角尺：抽檢10%2反射器中心高度（mm）±20尺量：抽檢10%3柱式輪廓標(biāo)豎直度（mm/m）±8豎直度測(cè)量儀：抽檢10%表11.9.2防眩設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目（改）項(xiàng)次檢測(cè)