中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀、前景分析研究報(bào)告（智研咨詢發(fā)布）

中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀、前景分析研究報(bào)告（智研咨詢發(fā)布）內(nèi)容概要：隨著城市居民增加，我國(guó)城市公共交通負(fù)擔(dān)日益增加。為支持國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展推進(jìn)、提高居民生活出行條件、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高效發(fā)展，我國(guó)城市公共交通建設(shè)投資不斷增加，全國(guó)各城市公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速，城市公共交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配備水平不斷提高。截至2023年底，我國(guó)城市公共汽電車、軌道交通配屬車輛、巡游出租車及客運(yùn)輪渡船舶擁有量分別為68.52萬(wàn)輛、6.67萬(wàn)輛、136.74萬(wàn)輛、180萬(wàn)艘，較2017年的復(fù)合增長(zhǎng)率分別為0.85%、15.09%、-0.34%、-6.18%。2023年全年，全國(guó)城市公共交通客運(yùn)完成總量達(dá)1010萬(wàn)億人次，同比增長(zhǎng)速率達(dá)27.7%。關(guān)鍵詞：城市公共交通客運(yùn)量；城市軌道交通；城市公共交通運(yùn)營(yíng)數(shù)；城市公共交通運(yùn)營(yíng)線路一、城市公共交通客運(yùn)需求情況截至2023年底，我國(guó)城鎮(zhèn)居住人口總量達(dá)9.33億人，全國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到了66.16%，同比提升了0.94個(gè)百分點(diǎn)。近年來(lái)，為適應(yīng)現(xiàn)代文明發(fā)展，加快推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，我國(guó)城鎮(zhèn)常住人口日益增加，全國(guó)城市交通運(yùn)輸擁擠問(wèn)題加速凸顯，城市交通結(jié)構(gòu)性矛盾持續(xù)突出。2018-2023年末中國(guó)城鎮(zhèn)人口數(shù)量及城市化率變化情況隨著城市居民增加，我國(guó)城市公共交通負(fù)擔(dān)日益增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)城市交通客運(yùn)總量便已達(dá)到1279.17億人，2020-2022三年內(nèi)雖受新冠影響，城市居民出行習(xí)慣變化，全國(guó)城市公共交通客運(yùn)總量大幅下滑，但隨著后疫情時(shí)代到來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動(dòng)逐步恢復(fù)，人民群眾出行交通消費(fèi)需求回升，國(guó)內(nèi)城市公共交通客運(yùn)量進(jìn)入恢復(fù)增長(zhǎng)階段。2023年全年，全國(guó)城市公共交通客運(yùn)完成總量達(dá)1010萬(wàn)億人次，同比增長(zhǎng)速率達(dá)27.7%。未來(lái)隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程推進(jìn)、城鎮(zhèn)常住居民人口數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速回升，全國(guó)城市公共交通客運(yùn)量將持續(xù)增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)公共交通建設(shè)重要性將不斷提升。2019-2023年中國(guó)城市公共交通客運(yùn)量變化面對(duì)日益復(fù)雜的城市交通環(huán)境，結(jié)合國(guó)內(nèi)外建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，城市公共交通體系的建設(shè)及完善成為解決我國(guó)當(dāng)前城市交通矛盾的最優(yōu)選，在中央政策支持下，國(guó)內(nèi)各城市公共交通建設(shè)投入不斷增加，加速推動(dòng)全國(guó)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)也為城市公共交通行業(yè)帶來(lái)廣袤發(fā)展空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資總額達(dá)3.91億元，同比增長(zhǎng)1.55%，較2019年復(fù)合增長(zhǎng)4.8%。2019-2023年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資額變化情況在城市居民出行方式選擇中，除有28%左右的選擇私家車或步行外，其余超過(guò)70%以上的居民均選擇公共交通出行。根據(jù)2023年最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城市公共交通出行方式中，城市公共汽電車完成客運(yùn)量占比最高，達(dá)37.7%，其次則依次是出租汽車、城市軌道交通和城市客運(yùn)輪渡，所占比例分別為33.1%、29.1%、0.1%。綜上分析可知，近年來(lái)，不僅我國(guó)城市公共交通建設(shè)重要日益凸顯，而且隨著城市公共交通建設(shè)投資增加，國(guó)內(nèi)城市軌道交通客運(yùn)能力呈現(xiàn)日益提升態(tài)勢(shì)，逐漸成為我國(guó)城市公共交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展主力。2023年中國(guó)城鎮(zhèn)居民公共交通出行方式選擇情況二、城市公共交通裝備擁有運(yùn)營(yíng)情況為支持國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展推進(jìn)、提高居民生活出行條件、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高效發(fā)展，我國(guó)城市公共交通建設(shè)投資不斷增加，全國(guó)各城市公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速，城市公共交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配備水平不斷提高。根據(jù)交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)城市公共汽電車、軌道交通配屬車輛、巡游出租車及客運(yùn)輪渡船舶擁有量分別為68.52萬(wàn)輛、6.67萬(wàn)輛、136.74萬(wàn)輛、180萬(wàn)艘，較2017年的復(fù)合增長(zhǎng)率分別為0.85%、15.09%、-0.34%、-6.18%。2017-2023年末中國(guó)城市客運(yùn)裝備擁有情況城市公共汽電車作為我國(guó)城市公共交通的重要組成部分，近年來(lái)，我國(guó)城市公共汽電車裝配實(shí)力不斷增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年末，全國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量達(dá)7.98萬(wàn)條，比上年末增加了0.18萬(wàn)條；國(guó)內(nèi)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)173.39萬(wàn)公里，同比增加6.94萬(wàn)公里，其中公交專用車道達(dá)2.03萬(wàn)公里，同比增加405.3公里。隨著國(guó)家能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型推進(jìn)，我國(guó)城市公共汽電車燃料消耗加速綠色、低碳化發(fā)展，行業(yè)使用車輛不斷更新升級(jí)。截至2023年底，我國(guó)擁有的城市公共汽電車中，有69.4%是純電動(dòng)車、11.1%是混合動(dòng)力車、10.8%是天然氣車、7%是柴油車、0.2%是雙燃料車、0.4%是無(wú)軌電車、0.4%是汽油車、0.7%是氫能源車，較上年末而言，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車和氫能源車占比有明顯提升。相較于傳統(tǒng)汽柴油公交車，純電動(dòng)公交車可大量應(yīng)用太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源發(fā)電產(chǎn)生的綠電，可大幅減少?gòu)U氣和有害物質(zhì)排放，擁有優(yōu)越的能源消耗環(huán)保性能，因此在我國(guó)城市公共交通建設(shè)中得以大面積推廣。未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)能源改革進(jìn)程進(jìn)一步深入，天然氣、氫能等清潔能源公交車應(yīng)用比例有望進(jìn)一步提升，持續(xù)壓縮汽油公交車、柴油車等高能耗、高污染公交車市場(chǎng)擁有占比，不斷助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)情況及各類燃料公共汽電車占比情況相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展前景研判報(bào)告》除公共汽電車外，近年來(lái)城市軌道交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)日益凸顯，目前已成為國(guó)內(nèi)城市公共交通建設(shè)投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)城市軌道建設(shè)線路不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度凈增長(zhǎng)866.65公里。截至2023年底，我國(guó)大陸地區(qū)共計(jì)有59個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量達(dá)338條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度11224.54公里。中國(guó)城市軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量及長(zhǎng)度變化城軌交通建設(shè)線路制式豐富，各城市均因地制宜，鋪設(shè)更適合城市地貌的城軌線路制式。截至2023年底，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)包含9種制式，其中運(yùn)行線路最長(zhǎng)的制式為地鐵，占全國(guó)城市軌道交通運(yùn)行線路總長(zhǎng)度比重高達(dá)76.11%，達(dá)8543.11公里；其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)總線路長(zhǎng)度為2681.43公里，占比為23.89%。綜上分析，近年來(lái)，隨著地鐵、快軌等城市軌道交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)加速凸顯，我國(guó)各有條件的城市不斷加入申請(qǐng)城軌項(xiàng)目建設(shè)行列，城市軌道交通成為國(guó)內(nèi)城市公共交通建設(shè)發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域，全國(guó)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善，在此發(fā)展態(tài)勢(shì)下，軌道交通已逐漸成為城市居民主要公共出行方式之一。2023年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（）發(fā)布的《中國(guó)城市公共交通行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展前景研判報(bào)告》。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司以“用信息